♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.22

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 01:04:20.97

ボルボの『V40』を語り合うスレです。

■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx

■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■　
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx

前スレ
♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/

ボルボ総合
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541746105/

VOLVO ボルボ XC40 part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539672083/

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1541845842/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 10:13:11.88

>>467
経済的ダメージがないだけでなく、乗ってる間はパワフルな大トルクで燃費も良く何の不具合もない
不具合が出る可能性があるのは、古くて過走行な中古を激安で買った人だから、そういう人は元手も掛かっておらずダメージも少ない
本質的で重大な欠陥であればリコールになるだろうし、それならそれの方がいいし

D4エンジンを新車から5年10年・10万20万キロ以上乗る人は少ないだろうが、もし居たとして不具合が出るのかどうかも分からない状況
けっこう売れてるのに問題が顕在化しておらず、別エンジンであるマツダの事例しかない

輸入車を5年過ぎても乗り続けたいだの10年20年乗りたい言う人がなぜゆえ経済性にこだわる？
保証の切れた輸入車なんて経済性どうこう問題外だし、昔みたいに少しは自分で整備できた時代とも違う

いま価値を保ちつつ長く乗れる可能性があるのは、ランクル、一部の超高級スポーツ車、軽バンかハイエースなどの商用系しかない
今後は大衆車でもACCがついてないクルマの価値などなくなりそうだから、そういう意味で現代版フル装備であるV40はもっと評価されていいと思うけど、残念ながら需要がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 10:24:52.00

D4に問題があろうがなかろうが、ガソリンだろうが、5年過ぎたV40など大した価値はない
だがガソリン車の中古が不人気で激安なのは事実で、高値で人気なのはD4
マツダ車も高値で人気なのは、問題が表面化した今でもディーゼル

これが世間の答え
ディーゼルに問題がある・ない関係なく、V40のガソリン車が再評価されることはないし変わらぬ低空飛行
良いクルマなのにディーゼルもガソリンも関係なく不人気だから、安くて良いクルマの中古が欲しいなら買い（特に激安のガソリン車）
ケチケチユーザーには、少しくらいガス代が高くても、その分以上に激安なガソリン車中古の方がいいのに、高く売れるのはなぜかD4という結果