アメ車総合スレ Part.4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>596
フォードはちょっぴりかまってちゃんなだけだよ
中古買うならクライスラー用のテスター持ってるお店かどうか確認した方が良いと思う 三浦翔平のインスタに去年の夏、プライベートで三浦春馬とサーフィンに行った写真が出てたが
シボレー エルカミーノにボード積んでて、それだけでなんかいい人に思えた >>600
見えねーよ
軽トラに農具積んでるようなもんやぞ 5ちゃんには異常に他人との絡みにビビる奴が多くて
漫画雑誌やドラマ映画で見た怖い人キャラクターと容姿趣味嗜好が似てる人を見ると怖い人と認識するっぽいね
大概対人恐怖症でコンビニのレジバイトにも話掛けられない訳わからないビビり >>600
デカいアメ車が持つ威圧感にDQN感を受けるやつもいるだろうね
さらにアメ車屋で働いてる兄ちゃんの見た目DQN率高い
まあ仕事さえしっかりしてくれりゃなんでもいいけど
正直他人の目を気にしてたらアメ車なんて乗ってらんないよ アメ車はデカいし目立つからそういう印象が強く残りやすい
DQN率は圧倒的に国産車が多いという事実 今年の4月ごろ法改定で、ハイブリッド車は並行輸入できなくなったって本当?
新型シエナはハイブリッド仕様しかないので日本に持ってこれなくなるな すまんがソースが出てこない
今まで輸入車への規制を緩和しまくっていたから並行輸入で金を搾り取りたいんだよ
一方で輸入車に対する重量車規制や排ガス規制の緩和とかも迫られているから規制で食ってた国交省も食うに困ってると思う 確かにどのアメ車専門店も新型シエナの話題には一切触れてないね 電気自動車とハイブリッドは違うとか?
大人の事情かな。 >>609
並行輸入のみダメって事だからテスラはOK >>613
ロールーフ!
カラーはピューターメタリックなんだけど なかなか無いね。 >>617
タマ数自体少ないもんね
俺もエクスプレス探してるけど、なかなか見つかんない
昔、ロールーフコンバージョンを200万くらいで売却しなきゃ良かったわ
以来、エクスプレス以上に乗りたい車に出会えてない あっちは米国車以外は締め出していて年々輸入車に厳しくなってるが、
日本は欧米の後ろ盾があるJAIA等が強いから輸入車には手が出せない
だからお役人は国産旧車か並行虐めをするしか手がない ハマーH3買ったわ
v8どころかv6でも無いけど初めてのアメ車だわこれからよろしくな 俺もこの春エルカミーノ買った5リッターV8積んでるやつ
最終型だとセルシオとかの国産の大型乗用車と大きさ変わらんのな フォード フュージョンが7月末で生産終了
https://i.imgur.com/HoU4jo9.jpg
こんなにカッコいいのに、、
ハイブリッドモデルも売れてなかったのか
これでフォードはリンカーンも含めてセダンラインナップが0になった >>623
マスタングはこの型が好きやわ
現行めちゃくちゃカッコイイけど少しセクシー過ぎる >>622
ワイのハマーH3もそうやけどミラーとフェンダーがほぼ同じやから車幅2mって言っても国産のミラー込の車幅とさほど変わらんからそんなに大きく無いのよな
先入観で避けてる人殆どやろ >>626
多少でかくても慣れれば同じなんやけど
久しぶりに国産乗ったら乗りやすさと見切りの良さに驚くことはあるけどw >>624
カーリング世界選手権の広告でよく映っていたから気になる1台だった
フォードは8割方トラックメーカーに戻るのか 8ナンバー照明車とか電源車とか登録簡単なのか?
よくやってるやついるけど チャレンジャーって純正でマフラー減音させる可変バルブついてるの? リンカーンマーク8かっけえ…。でも実車一度も見たことない。
なんか当時も人気なかったみたい。
未来カーみたいなフルサイズクーペをノーマルでシレッと乗ってみたい(´・ω・`) ハマーH2の燃費って どの位ですか〜?
ジープから乗換え考えてんだよね。 現行のカマロ買いたいんですが、維持費ってやっぱかかりますか? >>553
亀で申し訳ないけど、後付けのガルヴング、シザーズは少し普通に開くのが一般的だよ。狭い駐車場でギリギリ乗り降り出来る位のイメージ。
なので普通に開いて乗り降り可能だし、ワザと上げて周りにアピールするのも可能なのがほとんどだと思う。
元々が普通に開く設計だから初めから上に上げると至る所が干渉するため後付けだと初めは普通に開く >>638
国産の2倍〜3倍くらいはかかるのが普通
並行なら安いけど弄れる店にコネ無いなら苦労するからやめとき 壊れないし部品も安い
シボレーSSRだな、1万km以下のV8/6000cc/MT
コレだよ、やっぱ >>642
新車で数年ならたいしてかからんだぞ
次は初めての中並に手出してみる
最初、がっつり直して乗る予定 >>641
後付のシザーズドアって、開け方も閉め方も果てしなくダサいんだけど
どういう層が好むの? 他とは違う()個性()とかそういう層
目立てばなんでもいい >>647
悪くないと思う
プリウス乗るよりはこっちの方がいいな >>647
この車はどんな経緯で日本に並行輸入したのかな
実験のテスト車両とか?
シボレージャパンが持ってきた前期モデルは日本に何台か残ってるぽいし
なおバッテリー等に欠損が見つかって正規で販売される事はなかった模様
https://i.imgur.com/oQaF4Hl.jpg >>651
明らかに個人輸入でしょ
日本じゃ輸入EVやFCVなんて向かない
ヤマトが導入したドイツ製のEVバンは故障頻発で大酷評だとか
道路環境は過密で温暖湿潤気候の日本だから舶来EVは受け付けない
どうしてもなら国産のEVに限る >>651
名古屋ナンバーだとトヨタのベンチマーク車の可能性もあるな トヨタに限らずメーカーが他社の車買って徹底的にバラして研究するのはよくあるわね >>651
シボレー役員の送迎車とか会社で何かしら必要だったんじゃ? >>658
ほんまにズタボロやん…
かわいそ
昨日12年ぶりのアメ車契約したぜ~ 2ヶ月08年式マスタングが入院中
もう帰ってこないんやろか… >>662
リンカーン MKZ
https://i.imgur.com/gYSlmao.jpg
日本でも自動運転の実験車両として数台入ってる
フライバイワイヤのほか、CAN制御が乗っ取りやすいためだとか
https://i.imgur.com/5Jk0197.jpg
極め付けはこの気持ち悪いテール >>663
ありがとう何となくテール見てたらナイトライダー思い出した >>655
トヨタで一度全部バラされて組み立て直してたら、信頼性もすごく高そう 言っても派遣がほとんどだから全然だぞ
某メーカーから上がってきた個体見たことあるけどキズ浮きはそこかしこにあるしネジついてないとかザラだったわ AmazonミュージックHD CMの車ってチャレンジャー? >>666
海外の工場の現場見ると
日本の派遣でも素晴らしいと感じるよ 教えて下さい
イグニッション回してもうんともすんとも言わないんですが、バッテリーかオルタネーターどちらに原因があるか判別する方法ありますか?また放電箇所を見つける方法ありませんか? 教えたところで出来ないと思うからプロに任せたほうがいい
知識も道具もないだろ >>671
ある程度はあります
ヒューズ確認し切れていないしばってりの端子も確認しました
バッテリーなら交換で済むんですが新しいのを買う前に確認できれば思いました >>672
知識があるならバッテリーが生きてるか死んでるか死にかけか位すぐ判断できるだろ
バッテリーかオルタだと思うに至った経緯は? >>673
電気系で他に疑うべき点がないと思ったからなんですが他にあります? キー回して通電してる様子がないってこと?セルが回らないってことじゃないよね?
とりあえずバッテリーの電圧計った? 言ってる事が突拍子も無さすぎて心配になるわ
マジで怪我するかモノ壊す前にプロに投げろよ >>675
簡易計測しかできてませんがバッテリーはロウでした
>>677
手持ちの車がプリウスなんですよ… lowだってんなら、バッテリーじゃね?
セルは生きてんの? >>679
セル回してもうんとすんとも言いません
>>680
車種は88年のK5です
突然なのでびっくりしてます >>682
セル、燃ポンは小さい音ですがキューーンって聞こえます
うーんどこから漏電してるんだろ…
クソみたいなアメ車屋しか周りに無いのでなかなか苦労してます >>678
なんとかジャンプスタートトライしてみてわ? 漏電笑
・ジャンプして直流電圧測定
・どうせバッテリー変えてから直流電圧測定
・エンジン掛けてマイナス端子外す 分かってる風装っちゃってイキってるけど最初からダメダメ感半端ないのが滲み出てる。
おそらく手先も不器用だろうから、金払って見てもらえ。
これ以上アドバイスする側の苦笑いを見たくない。 本当に漏電なら配線図見ながらテスターで一発(一発とは言ってない) スレが伸びてるからビッグニュースかと思ったら故障かよ h3って今底値かな
めちゃくちゃお得な価格に見えるh2はデカすぎて運転難しそうだし買おうかな >>695
8月にh3買ったがワイが買った時より値上がっとる気がするって言うか元々の台数少ないせいで平均相場的な物が無いに等しいから欲しくなったら買えば良いと思うで h1は無骨でカッコ良かったんだけどタイヤとエンジンの音が煩すぎて無理だった
高速のったら会話なんてできんからね笑 アメ車だけじゃなく煩い車自体今の時代冷たい目で見られるからな
もう昭和や平成初期とは違うんだよw
それを気にせず煩い音だしてどやって乗るんならどうぞご勝手にって事で 金になんない奴らの顔色伺ってもしょうがないんだけどなw
仕事と通夜葬式用にセカンドでエコカー持っとくといい 今週アメ車復帰したけど、純正タイコで寂しすぎる
現状販売だったから、馴染みのショップで整備してもらったら先ずはタイコ変えたい 顔色伺うとか金がどうとかじゃないんだよw
時代の流れってヤツで、、、
昔は平気だったけど歳とって自分が恥ずかしいと思う様になったって事かな >>705
マフラーだよな
近所にどノーマルのマスタング乗りがいるからわかる >>704
ならアメ車卒業するかテスラだな
ろくでもないと思われながら乗るのもアメ車の醍醐味だと思うけどな 今の流行りはノーマルマフラー、ノーマル車高だな
c1500ですらその流れ たしかに純正で十分
純正可変マフラーで満足できてしまう 近所の目があるからあんまりうるさ過ぎるのもねぇ
マフラー変えたいけどドノーマルのまま乗ってるわ ドノーマルで良いんだけど、現行のラングラーはフロントバンパーがダサすぎていただけない アメ車のダウンサイジングだけは認めない
2000cc乗ってアメ車乗りヅラしてる奴とかダサすぎ エルカミーノかっちょいい
面倒見てくれる店もさがさないと >>712
ボロクソだなw
若い子が低排気量のカマロとかマスタング乗ってんの見ると微笑ましいけどな
話すと次こそはV8乗りたいとか言ってて何か嬉しかったわ >>712
今どき排気量気にするんはマッスルカーだけやろ >>712
それは同意
一番味があるのは大排気量だな 大排気量がーと言い出すと、スモールブロック如きが大排気量ヅラするなと言われる定期 >>718
誰になんと言われようとV8サウンドが好きなんです
忘れられずに10年以上振りに戻ってきたわ
インスタで前に乗ってた車発見してオーナーとやり取りできたし便利な時代になったもんだ 現行のコルベットV8はフェラーリと同じ点火順序に変わってしまってる定期 ここでは米国日産やトヨタはなぜか除外されるが中国資本やEU資本の元アメリカメーカーはOKという噂はホントですか? >>727
別に好きにやればいいんでない?
アメリカメーカーと日本メーカーならアメリカメーカーがアメ車だと思うけど。
アメリカからしたらタンドラは現地生産だろうと外車ピックアップだろうし。 >>725
アバランチ乗ってるよー
初冬なので雪が楽しみ 遠方の車屋で並行輸入買った人いる?
車検や点検はどんな案内受けたの? >>731
グーグル評価極悪の店で買ったよ
でもその店が仕入れた車、業者オークションの出品表チェックしてからだったからある程度気にせず買ったけど
ちな、整備なしの現状販売
400キロ乗って帰ってから、地元の信頼できるとこで整備した
中途半端なとこに触らせるくらいならいっそのこと触らせない方がいいと思うぞ わざわざ遠方まで整備に行けないだろうから、近場で信頼できるとこから業販で頼むか、購入前に整備の相談とかしといた方がいいんじゃないかな チャレンジャーほしいなあ、新車のほうがやすくつくんかなあ 初めてだと、近くの信頼おける店とか把握できてないんだけど
そういう場合は紹介とかしてくれるものなのかね? >>731
アメ車関連はクソ業者が多くて、金払ってもバックレられたり、何年も納車されないとかあるから、信用のおける店を選ぶのが大切。 >>735
信頼できるアメ車屋なんて存在しないと思っていた方がいい まぁ信頼できる店に出会えるかは運もあるかもね
とりあえずブログやSNS読み漁ってみたら
それか、ディーラー系やメーカー認定工場から買うのが吉かもね
相場より高いだろうけど >>739
ディーラーもハズレあるぞ
ツレが車検出したらメカニックが陸運局まで乗って行く間にオービス光らせて、隠蔽しようとしたしな えー、ワーコーポ○ーションにある6MTのラングラールビコン気になるんだよね。 >>741
ワーは感じ良さそうな気がするけど評判はしらん その辺の町のモータースで診てくれるから気にしなくて良いよ
アメ車屋持ってくより確実 >>726
黒いのは日本第一号車だっけ?
申し訳ないけどノーマルタイヤの方がかっこいい 夏に試乗したタンドラの中古は京都のホンダカーズで10年面倒見てたと一部記録を見せてもらった。
ホンダカーズはもともと地元の修理屋さんみたいなところだから何でもOKなんだろうな。 グリスアップの必要性理解してくれてりゃいいけど、実際どうなんだろ
てか、今の新しい車も必要なのけ? 初歩的な質問だけど、並行車のライトの光軸どうやって車検通してるの? LEDヘッドライトの新車買ったけどハイビーム検査だと通るけど検査場によってはロービーム検査なところもあるらしく通らないかもと言ってた。次の車検が心配 >>753
年式が古ければハイで検査だけどたしか2002年以降の車はロー検査だったはず >>747
俺はBUBUで買ったわ
ただ車種によっては取り扱えない店もあるから事前に聞いた方が良いな
正直リコールの時に指定される店舗がいちばん安心だと思う >>754
ロービーム検査でOKなら通過
微妙ならハイ検査
ハイ検査に行く基準以下ならアウトって車屋のツレは言ってた
昨日ハロゲンからLEDに変えたけど、どうなることやら >>756
元々がハロゲン用ヘッドライトにled バルブ入れると有名メーカーなら通るけど中華製だとほぼ通らない。中華製HIDの方がまだ通る アメ車じゃないけど普通のリフレクターヘッドライトのC25セレナに中華LEDは問題なく通ったよ >>757
とりあえず日本ライティング入れといた
ライト裏を結構削ってなんとか装着 初歩的な質問だけどV8エンジンの右バンク左バンクってボンネット開けて左が左バンク、右が右バンクであってる? 昨日コストコ広島にぶち迷惑なGMCトラックがおったわ。トラックを駐車場内通路に停めて荷物を積んでた。プチ渋滞。停めとる所で荷物積めや。
中学生くらいの息子も手伝ってたけど、アメ車好きじゃがあんなドライバーがおるのは情けないのぉ。 3.6リットルチャージャーにガソリンって入れていいのだろうか >>765
廃油やアルコール入れるよりかはいいんでない?
水素でも入れてみたいのか? >>768
そう、スペシャルティーカーにはハイオクって情報があって、ダッジのチャージャー買いたいんだけどみんなどうしてんのかなって思った ラムバン欲しいとなるとやっぱり
deez crew
エクスワークス
あたりが間違いないですか? >>769
俺もCTS買いたいんやけどターボだからハイオクじゃないと十分なパワーを発揮できないって言われた
そんな飛ばさない、街中走行ぐらいならレギュラーでいいんじゃね >>771
ありがとう!
ハイオク派が少なからずいそうなので意見を聞いてみたかったのですよ。。アメ車は燃費悪いからなるべくガソリンを使いたいw アメ車スレでハイオク仕様やのにレギュラー入れたいとか言う奴湧くとは思わんかったわ
気持ちはわかるけど最低限の指定燃料を入れる事躊躇う位なら早よ売ったほうがええで >>776
購入検討してるから教えて欲しいんだよ。チャージャーの指定はレギュラーで良いっぽい。ただ、ネットではハイオクの方がより良いみたいな書き込みがあるからレギュラーで入れている人がいるか知りたい。チャージャーとかマスタング乗ってる人なかなかいないからここで聞いたんだ 好きなほう入れればいいんじゃね?
キャデはレギュラー指定だけどハイオク入れてたし、今乗ってるチャージャーはハイオク入れてるし。 >>777
指定がレギュラーならレギュラーで良えやん
レギュラー指定の車にハイオク入れるのは否定はせんけど基本自己満でしょ >>779
俺も若い頃アストロにはりきってハイオク入れてたわ
今のエクスプレスはレギュラーオンリー
尖った仕様のエンジン以外、アメ車に関しては基本自己満だと思う
オクタン価足りてりゃ十分でしょ みんな回答ありがとう!レギュラーでいいなら安心だ!ボルト面白い、あんなに安くphv変えるんだ。弾数が少なすぎて日本の車メーカーが研究用に買ったんじゃないかとも思えてくる。 国産の車が絶対運転楽なのはわかってるけどアメ車のデザインから離れられない >>785
凄い分かる。
去年10年振りにアメ車から国産に乗り換えたけどもの凄い進化してるのなw
でもまた次はアメ車に戻るけど ラングラー乗ってて、妻のオデッセイ取り上げて今乗ってるけど
ラングラーに比べたらもうスポーツカーのようなハンドリングと安定性ですわw >>787
それな
俺もフルサイズバンから嫁のフリード乗ると軽快さが全然違う
下道だと運転するスピードも全然違うしな
アメ車なんてガソリンいっぱい焚いてゆっくり走るだけのおもちゃやわ この間69ヴァリアント4D(国内ディーラー車)外人に38で持ってかれたんだがどう思う? 日本人が思う程に日本車は悪くない
欧州車崇拝欧州車コンプレックスが強い日本人が多い
アメ車はアメリカ大陸に合った進化してるから、好きな人以外は合わない
でも最近ずっと自国民向けの車しか作らなかったアメ車メーカーも右ハンドルや細かな内装の工夫しだしたから
欧州車コンプレックスの日本人にも受け入れられて来てる
知らんけど >>790
右ハンドルのコルベット導入は嬉しいな、
マスタングの右ハンドルは日本に導入されていないけどイギリス当時では販売されてるね。カマロは知らん >>791
フォードが日本撤退する直前にオーストラリア仕様のマスタングを輸入販売する案があったんだっけ オーストラリア仕様って、イギリス仕様みたいな純正の右ハンではなく、改造屋が右ハンに改造するんじゃなかったっけか? フォードは知らんけどシボレーはホールデンブランドで有名どころは右ハンあるね >>790
自国産業保護の為に、5ナンバー規制や排気量別の税制作ってアメ車の日本上陸を阻止した。 無意味人間グッポ梶田がさ
カマ掘られて
全バラシして検査したら安全性保てないって言われて泣く泣く手放した
みたいな私服ノーブランド嘘話してるけど
アメ車てそんなにもろいの? 無意味人間グッポ梶田がさ
そう言ってたんよ
どうなん?
おれアメ車乗ったことすらないからわかんない >>799
なんか声優のまわりうろちょろしてる気持ち悪い自称大陸系マフィアからお誘いが来た男
ガチ私服ダッサゴミ
で
アメ車てこの事故なおせないの?
全バラシしなきゃならんの? アメ車好きな怖いにいやたちがいないガキと私服ダッサゴミだらけの声優動画で
アメ車追悼とかうそぶいてるんだよ
この無意味人間グッポ梶田
キモガキしかいない場所で
カマ掘られて
全バラシして色んな手をつくしたけど修理不能だなんて言いながら
アメ車てカマ掘られたら全オーバーホールなの? 車屋とグルで難癖つけて金もらって新たに車購入する気とみた >>802
今どきそんなこと出来ないだろ
相手の保険屋も簡単には譲らないよ 後ろやられて全バラシなんて普通に普通に考えてありえんだろw
この馬鹿が勝手な事言ってんだろ
それか付き合いある車屋が余程のザコレベルかwww
付き合いがある車屋がダメならディーラー持ってけばこんぐらいすぐ修理出来るわ >>804
ダッセエガキが集まるアニメ声優動画で追悼企画だってさ
数ヵ月車屋で見てもらったけどダメだったって 声優のまわり以外うろちょろしないんだよ
自称マフィアとかうそぶきながら
本物の怖にいやが集まるアメ車の集いとかにはいかない でアメ車スレのガチヤンてきにどう?
この車の選択肢は廃車のみ?
どうしてもなおせなかったんだってさ
無意味人間グッポ梶田が 取り敢えず基地外なスププ Sd02-8J9HとワッチョイW 06da-8J9HはNGにしとく >>810
おまえ無意味グッポスレから来たろ?
アメ車の修理について質問してるだけだぞ? 完全な賑やかしで申し訳ないですがこの記事が話題になったため、荒ぶった人間がお騒がせしております。
失礼いたしました。
>なんとか修理できないものかとショップに相談していました。
>数か月もかけてバラして徹底的にチェックしてもらったんですが,最終的に
>「安全を保障できない。諦めた方がいい」という結論に至りました……。
https://www.4gamer.net/games/990/G999027/20201117056/ あの事故写真から察してトランクんとこイッただけやんw
それで安全が確保出来ないとかどんだけアホなんコイツってなるわな
イカサマ車屋とグルになっての保険金目当てだろ いやマジでひどいんだよ
アメ車乗りのファイターたちが居ないところ
声優アニメといったダッセエザコシャバが集まる場で
自称マフィアごっこ
ガキ相手に嘘つきまくりな無意味人間グッポ梶田
たまらんだろ
あの程度の事故で廃車して私服ダッサガキ相手にアメ車追悼とか アメ車好きに声優とか私服ダサいとかは関係ないわ
声優や私服ダサいから叩こうぜって感じ
アメ車好きならアメリカン的にリアルで殴り合いで決めた方がアメリカン つーかヘルキャットじゃん
廃車もったいねー
>>814は相当なバケモノ用意しないと1/4マイルじゃ歯が立たんぞ >>815
だろ
おまえらがいない狭い声優という世界でアメ車につき嘘つきまくりな無意味人間グッポ梶田 >>815
声優や私服は冗談だけど
免許すら持ってなさそうなガキ相手に嘘つきまくりはひどい
無意味人間グッポ梶田 >>820
さすがマッシブ
おれとアメ車乗りなにいや達といっしょにすんなよ
ザコぞおれは ほんとお騒がせしてすいません
我々はあのオカマ掘られただけなのに上記の記事はおかしくね?って話していただけなんです
すぐ話を盛るゲームライターなんで、ただ乗り換えるだけなんじゃね?
なのに安全性が保証できないとかおかしいよねってそれだけの話なんです
なんかアメ車系の雑誌インタビューとかもうけてたみたいなんで、もしかしたらアメ車兄貴たちのお目汚しをするかもしれませんが、まだ免許取立の若者なのでどうぞ見逃してあげてください
長文失礼しました あ、あと末尾8J9Jはかまうとかまうだけ騒ぐやつなんで、適当にあしらったら無視してください いや、おまえがよくねーよ
他所様に迷惑かけんな巣に帰るぞ スレ伸びてると思ったら、誰やねんそいつ
有名なの? >>826
有名でないから
君ら本物が居ないガキだらけの声優アニメ関係で
自称マフィアごっこしてる
本当に卑怯な嘘つき
無意味人間グッポ梶田 >>827
ヘルキャット乗ってるなら大したもの
声優アニメ関係だろうがアメ車乗りの味方だ
消えろ >>829
いや乗ってないだろ
軽い事故で手放した
てゆーかおまえまた来たのかよ私服ダッサ無意味擁護 >>829
わはは
見ましたか?
これです
この卑怯さが無意味グッポ擁護
無価値無個性無意味3Mな無意味人間グッポ梶田擁護です
彼はアメ車乗りでは無いです
軽い事故で中学生みたいな嘘つきながら手放す人間です笑っ 相手のホンダ
エアバッグ出てる?
出ててなくない?
かるーい事故?
ぬーぼークラス 近所でアメ車のスポーツどんぐらい見かける?
うちはコルベットが10台ぐらいでチャレンジャーが3台かな
カマロは1台かな >>833
大都会かよ
マスタング1台のみ
現行のアメ車なんて一台も走ってない田舎だ
生活行動範囲が半径10キロ圏内だけど >>836
マスタングも事故ったら全バラシするの? まるっと新しく乗り換えたいから修理屋に頼んで廃車扱いにして保険金ゲットするって話なだけじゃないのこれ? >>831
グッポって奴はよく知らんけど
アメ車乗ってれば好感度があがってしまうほど俺たちもマイノリティーなのよ
アニメとか声優好きな奴らより絶滅危惧種よ >>839
かなしい話すっね
こっちは長崎県佐世保市って坂だらけだわ道は細いわアメ車何回かしか見たこと無い世界です
二十年前はヨゴレのせがれ達がホーミー気取ってビュイック?とか乗ってましたけど
すぐ全員いなくなりました 8J9Hは保険使うと等級上がると思ってる世間知らずのこどおじなんで相手しないでいいっすよ >>841
上げ下げのニュアンス間違えとっただけやろがい!!
アスファルトとキッスしてろ安私服が!! >>839
あと無意味人間グッポ梶田アメ車乗ってませんよ
手放したから 下二つは分からんが上は試乗してきたよって記事じゃん >>846
気にすんなよ無意味グッポ擁護を
なぜかおれにアンチがいるんだよ
意味がわからんけど
コテですらないのに
いやコテて >>849
無意味人間グッポ梶田のことな
ガキしかいない空間で無意味嘘マフィアアピ笑っ マフィアならクライスラー300だな
チャレンジャーは自暴自棄な男が乗った方がいい >>851
いやマフィアでもなんでもないからな無個性無意味人間グッポ梶田
ガキ相手に強がってる
レーシングチームにいたら一番嫌われるタイプ 現行チャージャーってどんなイメージ?
チャレンジャーばっか人気やけど >>853
チャージャー中古安くてワイも狙ってたけど故障も少ないみたいで良い車みたいやで。V8ドロドロや無いアメ車は軒並み安値で売られてる印象やわ >>853
子持ちのマッスルカー乗りたい人が乗ってるイメージ
2台持ちキツければ4ドアやむなし的な 前型のチャージャーはやたら安くて気になったけど当時のベンツEクラスと共通のAT周りがすぐ壊れると聞いて買わなかったなぁ
現行は壊れるとか聞かないからAT多段化と同時に改善されてるかもね チャージャーもチャレンジャーもマグナムも300も安いのはV6ばっかだった記憶があるわ V8で故障少なくて維持しやすいオススメのアメ車って有るなら教えてほしい アメ車乗り継いでるけどパワーウインドウとカーナビのセンサーが壊れた
ただし新車か3年落ちの中古までしか買ってない >>859
キャブ車。
スキャンツールも不要で構造が簡単やからDIYで維持できる。 >>861
無意味人間グッポ梶田はカマ事故で全バラシして安全性が保てなかったけどな >>861
アメ車のキャブ調整ってここの住人はDIYレベルなん?
レベル高すぎ ブレーキパッドくらいなら変える
あ
おれアメ車のったことすらねえわ カマ事故で廃車して
ダサいガキ相手にへるきゃっと追悼とか嘯く無意味人間グッポ梶田 >>859
ミーハーが乗りそうな車やSUVの安めのはやめとけよ
しっかり手を入れる前提ならいいけど
>>860
パワーウインドウとか故障に入らん
あんなの消耗品やろ 90年代のタホいつか欲しいけどこの辺の年代の程度の良し悪しってどうやって見分けるの?やっぱ車選びより店選び? 最終型でも20年以上前の車なんだしちゃんと整備してくれるショップ探しが先じゃないかな ダッジチャレンジャーかチャージャーのヘルキャット欲しいなぁ…
右ハンドルならすぐ買うのに よーく考えな。
どういう人間がアメ車屋になるのか。
信用できる人間が限りなく少ない人種であるということを。 無意味人間グッポ梶田
ガキ相手にアメ車知ったか チャレンジャーのみラインナップでダッジブランド再導入したら売れると思うんやけどなあ >>872
俺は逆に右ハンドルだからコルベット c8の正規物予約したよ。デカイアメ車で慣れない左ハンドル怖いわ。
チャレンジャーやマスタングで右ハンドル正規があれば、ダサいと言われても買ってたな、 >>876
無意味人間グッポ梶田はすぐに手放したよ 右ハンドルの方が便利なのは確実だけど運転だけに関しては普通に車運転出来る人なら1週間で慣れるよ。
ワイの嫁でも運転しとるで >>878
その一週間で取り返しのつかないことになりたくないしなー 2000年以降のV8以外のアメ車は維持費も故障率も国産より少し高い位やと思うで。2000年以前の並行物のV8アメ車乗りは一線超えてる人等よね。 実数は不明だけど、コルベットc8の9月? までの仮予約は600台を超えたらしいよ。
その後の正式予約数は発表されてないから不明だけど右ハンドルの要因も大きいんではないかな。アメ車V8に憧れてだけど躊躇してたよ。小型左ハンは乗ってたけどさすがに幅1900超えは正直怖いよ〜 右折と対向車線使っての追い越しが不便なくらいかな
安全運転になるからある意味メリットか 今時見かける外車の9割は右ハン
日本向けではれない車種で左ハンしかないならしょうがないけども 設計段階でどこまでちゃんと作ってるかだな
左Hベースを無理やりハンドル右に変えた車は運転しにくい ワイパー左ハンのままの手抜きがどっかにあったような。 ワイパーもそうだしラック&ピニオンをどこまでちゃんと作ってるかだね
ボンネット内全体のレイアウトの話になっちゃうから 昔どっかの画像掲示板で、左ハンドルのあった場所にプーリーがついてて、右側にVベルトで送ってるのがあったな。 ガキ相手に強がり中学生みたいな嘘をつく無意味人間グッポ梶田の
ホンダにカマ掘られ全バラシはなかなかの無意味 フルサイズだと狭い道のすれ違いは左ハンドルのが楽だな
右折と追い越し死角大きすぎて怖いけど >>887
アメ車じゃないけど、英車はそんな感じだった
ローバーとか ホンダ車にカマ掘られて
アメ車全バラシ
無意味人間グッポ梶田です!!! 03サバーバン所有して1年だけど、ヴオクシーとサバーバン を日替わりで乗ってるけど未だにヴォクシーのるとウィンカーじゃなくワイパー動かすw
コンビニとかで買い物して乗る時に運転席がどっちか分からない時あるw一昨日もホームセンターで買い物してドア開けたら助手席でビビったw
午前中サバーバン乗って午後にヴォクシー乗るとしょっぱなのブレーキを強く踏みすぎてカクッとなるw
ウィンカーと運転席の場所慣れる? >>898
慣れるような慣れないような。
油断してるとウィンカーワイパーはやるわー。
運転席は右ハンなので経験ないけど。 >>898
交互に乗ると何年たっても、やってまうよ
右ハン乗る時は、気を張るようにしてる
俺の場合ミラーの格納が手動だから、何も考えずに車に乗るといつもやってまった感に襲われる
そして、車から降りるのめんどくせーと、パワーウインドウが壊れる恐怖の二択のチョイスを迫られてる ギア入れようとしてドアに手があたるとか良くやったわ シートベルトを逆から引っ張ろうとしてしまうとかある 無意味人間グッポ梶田
追突事故で全バラシ
てレスしに来てよい?
たまには しつこいなw
でも超絶過疎スレだから覚悟しとけよw >>906
手のかかる車は疲れます
みなさんみたいに車大好きじゃないので
まあ乗ってる車は大切にしてます 何代目か分からないけど、映画でちょくちょく車列組んで移動してるサバーバンが欲しくなってきた・・・
特にジョンウィックに出てきたやつ >>909
サバーバンじゃなくてタホかもしれん・・・ ハマーH3の4駆コントロールがフロントデフロックは出来るけどリアデフロックは点滅して切り替え出来なくなった。4WDエラーは出てないので調べても判らん。可能性でも良いから教えてー >>911
全く知らないけど予想する。
リヤデフをロックするアクチュエーター故障、センサー故障、配管が劣化して圧逃げて作動しない。
診断機でエラー吐かないのならコンピュータ上では作動してると見てるからデフまでの各種センサーと配線は大丈夫なんじゃないかと予想。 >>911
横滑り警告灯も点いてない?点いてると4WD切替えできなくないよ
点いてたら原因の可能性多すぎて何とも言えない
横滑り警告灯も4WDエラーも出て無ければスイッチ本体かリレー >>914
>>913
レスありがとう横滑りはたまに付くけどブレーキ強く踏んだら消える。スイッチ疑って外して付け直すと今度はブレーキランプ点きっぱなしになる。でもエラー等は出ない。やっぱブレーキスイッチかな? 誰か71,72マスタングのエーデルブロックインマニ
持って行ってくれないですか
新品、箱付き(ボロい)
ウィンザーエンジンのやつ
クリーブランドじゃないよ
タダでいいです >>915
ブレーキスイッチの接点不良
トラブルコードが残ってるはずだから診断機だね >>917
ありがとう。新品注文したから届いたら変えてみるよ。
直ったら良いなぁ >>898
俺は通勤左ハンドル、仕事中右ハンドルだけど乗り換えた直後と疲れてる時は良く間違うな
運転し始めたらそんなに間違わん オレも通勤ダッジで仕事中はトヨタ
ウインカーはなれたけどブレーキの感覚が違いすぎる 俺も仕事中軽バン乗ることある
たまに、晴れた日に勢いよくワイパー動かすことあるわ
何より、今の代車がBMなんだけど、右ハンドルでウィンカーが左
頭がこんがらがってくる スマンこの前ハマーH3で質問したけどブレーキスイッチは2つ交換しなきゃ駄目なの? >>921
左ハンドルと右両方乗るけど右ハンドルウインカー逆のパターンがいちばん間違うわ >>925
汚れては無かったよ。右側だけを変えたよ。 無意味人間グッポ梶田はガキ相手だけに強がり後ろ事故全バラシだけどな笑 無意味人間グッポ梶田マフィア出会い寸前設定忘れガキ相手に強がり嘘ザコ
後ろ事故で全バラシ オマエラあけおめ今年も色んなトラブルと闘いながら楽しくアメ車乗ろうぜー 新年早々、駐車場の油シミがでかくなってきた
鬱やわ あけおめ
チャージャー買って3日でワイパー止まらないウインカーつかなくなっちまったよ
早く治して乗りたいなあ >>931
新しい方?
古い方ならサービスマニュアル買って読むと自分で直せるかもね(やる気あれば) >>932
2008年式です
サービスマニュアル見てみます
買ったのは車屋さんに頼んで業者オークションで落札してもらいましたね >>931
なんか軽くググったらワイパー周りアッセンブリー交換で直るみたいやで >>935
やはりそうなりますよねぇ
ハンドル周りはエアバッグ誤爆とか怖いんで、プロに任せることにします >>937
純正に拘らんかったら海外通販サイトで安く売られてる社外パーツ買って持ち込み取り付けも有りやと思うで。 >>938
ロックオートでの個人輸入の経験はあるので、取り寄せも考えてみます
ありがとうございます >>939
新しい方だったか
アッセンブリー交換ならコネクタも決まってるから間違えないと思う
プロに任せるのは良いと思うけれどまた壊れた時に自分でやるかもしれないから以下蛇足書いておくよ
ステアリング周りは外すのに圧入系の特殊工具が必要かもしれないからその辺もマニュアル確認しておく
YouTubeでドンピシャな動画あるか探してみる
ステアリング周りのパネル外すのにコツが必要だったりするからその辺もプロに聞いておく
時間合えば作業見たいって言ってみるのが良いかも >>940
ご丁寧にありがとうございます!
当方アメ車は今回が初めてなので、乗るからには出来る限りDIYでやっていきたいと思っております
精進いたします 最近流行り?の横繋がったテールライトはチャージャーが元祖かな? >>942
リンカーン 初代MKX(2006)では?
https://i.imgur.com/Swa33iA.jpg
チャージャーのテールが繋がったのは2011年から 激安無意味人間グッポ梶田が笑っ
後ろ事故全バラシ無意味人間グッポ梶田が69カマロ買った自慢してたよ笑っ
ガキ相手にだけ強がり
しかも放置車両のエンジンかけるの好きなんだって笑っ
いや放置車両て笑っ
オートマ限定免許で放置車両おこすんだってさ笑っ カマロとかグッポ頑張ってるじゃないw
ライバルの>>944にはロードランナーをおすすめする MKZの横一文字テールをアメリカで見かけて好きになったんだけど、YouTubeの動画ではだいたい変だと言われているなあ。 >>882
シボレージャパンの稼ぎ頭は今や右ハンコルベットか
台数がジープと違いドイツ車とボルボに負けて右肩下がりなんだが
撤退の予定はあるのかな? >>948
中国市場がある限り大丈夫だよ
中国専売欧州車が軒並み転けたから特に右ハンは日本でも売ってる事実が大事 ワッチョイ消したのはなんか都合の悪いことでもあったのか? 現行なら正規店か新車並行輸入できる店
古い型ならメルカリでもそう変わらない 岐阜で、ダッジチャレンジャー買いたいけど良いお店ありますか? アメ車の動画上げてる子みてると、アメ車が欲しくなるし
ショップがクソすぎるってことも分かって、何とも言えない気持ちになった
メーター30万キロまき戻しとかね ありがとうございます。
ダッジチャレンジャーを希望でしたので、Tがつく最高速のお店を見てみたいと思います。
Lがつく店は、整備を他の店舗に委託してると、輸入車ディーラー及び整備屋から聞いたので、ちょっと除外します。
愛知の店(羽orワー)は以前の職場の近くだったんですが、岐阜に変わってしまったので、近場で探してみたかったんです。 トップスピードのこと?伏字にするのってなんか意味あるのかい
びっぐぶろっく
17 件のクチコミ
2 か月前
某中古車サイトとは評判が正反対です。
某中古車サイトでの良い評判は、全く参考にならないと思って下さい。
サクラでも雇って口コミを書かせているのでしょうか?
Googleマップでの口コミのほうが100倍参考になると思います。
このショップのホームページも良い事ばかりしか書かれていませんので、要注意です。 俺旧車乗りだけどアメ車ショップは正しくメカニックも出来るところが良さそう
旧車系ショップは今はレストア込みのメカニックメインなショップばかりで売るだけのショップは淘汰されてほぼ無くなってるけど
高年式は売るだけ系のショップが多い
整備も出来ますって言っててもテクが無いからたまに酷い状態の車が直らなくて旧車系ショップに持ち込まれて旧車業界で噂が流れてくる状態
状態がハズレの車でも店側がハズレと知らずに売ってる事もあるらしい
売るだけの店で買っても良いし内装外装調整みたいに簡単なところはそのショップで修理で良いと思うけど
年季の入ったメカニック探して見つけておくと良いかなと
高年式も旧車も構造は同じで仕組みは一緒だから 岐阜なら三重まで行ってみれば?
免許取立て~2台世話になったとこだけど信頼は出来るぞ
シボレーのディーラーみたいなのもやってたな
ちなみに今回は埼玉のGoogle口コミ最悪の店で現状車買った アメ車屋の話になってるから聞くけど火の玉ってどう? 新型のデュランゴ かっけーなぁ
買おうかな
マイチェン前から内装あれだけ変わったから価格もだいぶ上がるのか?
このスレはフルサイズしか興味ない人ばっか? グラチェロがダサくなりそうだから
デュランゴ欲しいよ >>970
いや、漢だよ。
ただしいちおう正規物を買うけど >>970
安心を買う意味では新車がおすすめ
並行もんでも特に問題ないし、好きなようにオーダー出来るから俺なら並行買う
3年とか5年で売却なら値下がり率は大きいけど、10年以上とかならむしろ国産より値下がり率は低い
あとは、ドル安トレンドがどうなるか デュランゴはグラチェロよりサンルーフ小さいのがなあ
ガラスルーフとか付けれないんだろうか アメ車は新車じゃないとダメでしょ
リセールバリューなんて気にしてたら外車なんて乗れんよ 誰か2000年6.8V10エクスカージョン埼玉近辺50万でいらんかのぅ。 50万?やすっ 俺は遠いんで無理ですが
それに駐車場が無理だ >>981
中古並行で古い車なんで下回りに錆はあります。外装、バンパーに小傷、軽い凹み有り。細かい所の不具合も多少。
ただ普段は普通に乗ってますし毎年車検も取ってます。パッと見はキレイ。4年乗ってて大きな不具合は無し。あとたまに急加速させると排気漏れ?でエンジンルーム内でプシュシュッと鳴るときがあります。
普通に流す分には症状でませんが。
デカくてあまり乗らなくなってきたのでどうしようかなーと。 ごめんなさい。確認したらローンが60万位残ってたので、60万ポッキリです。ローンが返せたらそれで良いので。 エクスカ乗った感覚はアルファードとかと変わらないよ。
ハンドル切れるから普通車並みに小回りきく。
ホントに狭い道は気を使うけどそれは大きめの国産車でも同じ。
大丈夫、ほぼ相手が譲ってくれるか止まってくれるから
デカさに優越感を感じたい人が乗るクルマだけど。それ以外に良いとこはないかなw 葬式車で行く時どうしてる?アメ車って行きにくく無い?考え過ぎかな? >>986
状態によるのでは?
国産でも痛車や鬼キャンみたいなのはやめてほしいもんだ 普段なら気にせず行く。
最近はドライブスルー焼香で若干気恥ずかしい >>986
考えすぎやろ
誰がどんな車で来たかなんて見てないてか、先に来た人なんてほとんど葬儀場の中にいるからわからんやろ
車より、葬儀に来た時の態度のが重要だと思う >>986
近所の方とか知り合いの葬式なら国産車でいく。
車好きの方で元ローライダー乗りの人の時はローライダーはじめアメ車が大勢きて盛大な見送りした ドライブスルー焼香なんてあるのかw
そこまでして葬式やる必要あるのかね 俺は身内の葬式ならアメ車でも行くがそれ以外は普通ので行くかな。 2008チャージャーエンジンチェックランプ着いた
ディーラー行くのめんどくせぇ マーシャルカーズやBUBUとかの輸入代行ってどこまでやってくれるんですかね >>994
ブレーキレポート持ってる車種でカリフォルニア州内にタマあれば何でもやってくれるよ ウッズちゃんのジェネシス載せた赤白RAMカコイイッスね! >>998
アメリカだとやっぱちゃんとトラックとして使われてるんだな… このスレッドは1000を超えました。
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