【MAZDA】NDロードスター Vol.206【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【底辺失禁アテント爺】は過去スレで、【ミッツ】を陥れようとしたのですが、
頭が悪かったので、自分で自分を【失禁アテント爺】である晒してしまいました。ｗｗｗ
↓過去スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516685161/
>>699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 14:18:49.18ID:ij1IVVyU0
>シフトノブがマニュアルだったもんだから爆笑するレベルを通り越して失禁してもうたわーwwwwwwwww
このカキコに対して、大人用オムツ「アテント使え」との助言があった。
その親切な助言に
>>702名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:23:07.23ID:AZCKUFpr0
＞ 5chでのハゲMits32の醜態が酷すぎてアテントつけてても失禁してまうわーw
と切り返したつもりが、これが自らアテント愛用者であることを白状するハメになりました。
（本人ヴァカだから気づかなかった。「自分で自分の墓穴を掘る」の典型ですね）
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw 恥ずかしい車で中指立ててる大ちゃん全国デビューﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ☆
おっと恥ずかしい車乗りのスレでしたねｗ
こりゃ失礼(*ﾉω・*)ﾃﾍﾍﾟﾛ シカゴショーで来た！
ロードスター30th アニバーサリー やっぱりゴールドか？
シリアルは打つとして、問題は装備だな
丁度春先で3年だし内容によっては新車にリフレッシュしたい >>12
でもティーザーの写真ではRFのみだけどね
幌の30周年記念車ちゃんと出るんだよな？ 何かないかと探っていると、最後に不可解なものを見つけてしまった。
この画像のファイル名「2018_MX-5_ROADSTER_SOFTTOP_RF_19CY_30th.jpg」だ。
なんとなく理解できる文字列が並ぶものの、その中に「SOFTTOP RF」とある。
一体どういう意味なのか、謎は深まるばかりである。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17241728 >>17
いや、普通に幌とRF並べて撮った写真とかでは？って思うけど。
ま、記事最後に並べた写真載せるあたり確信犯か。
RFの前を幌が通過した合成写真と言えない事もない気はするが真相は果たして‥
待ってる人に朗報だと良いけど。 安田大亮 新着情報
短足だからシートをおもいっくそ前に出して
目一杯リクライニングさせて格好つけるのが大亮スタイル
それじゃー運転を楽しめないだろよ
だから、いつだって腕がピーンの煽り馬鹿ドライビング
草生えるっしょ
格好つけたきゃ、早よテレスコ付き3型に乗り換えて、漫然運転やめんかい
https://i.imgur.com/UD3Sfxt.jpg
https://i.imgur.com/UzQksxS.jpg 30th アニバーサリーで、いわゆる前期型NDの最終モデルになるんだろうな
今冬のモーターショーでMCされた新型がお披露目されるとみた DEQ-1000A-MZがNDロドで使えない件、結局何が問題なんでしょうか
パイオニアは聞いてもはぐらかすし、ネットを読んでもいまひとつ
１）ハンズフリー通話ができない。
２）ナビ音声が聴こえない。
らしいですけど、どうなんでしょうか。
ナビが全く聴こえないのは困るなと思いつつ、そのスピーカーが変わるとか、
ハンズフリーが使えないとかは許容範囲ですし、
ご存知の方、お願いします。 週末試乗しに行って見積もり貰ってくるけどこれは30周年を待てという啓示なのか
まあ買えるかわからないけど 1.5Lエンジンの更なるリファインへの期待に胸踊らせちゃう >>25
> DEQ-1000A-MZがNDロドで使えない件、結局何が問題なんでしょうか
> パイオニアは聞いてもはぐらかすし、ネットを読んでもいまひとつ
>
> １）ハンズフリー通話ができない。
> ２）ナビ音声が聴こえない。
> らしいですけど、どうなんでしょうか。
>
> ナビが全く聴こえないのは困るなと思いつつ、そのスピーカーが変わるとか、
> ハンズフリーが使えないとかは許容範囲ですし、
> ご存知の方、お願いします。
ハンズフリーです
後はステアリングスイッチのインフォメーション機能もマイクが機能しなくなるので使えなくなる
Pioneerは購入した方が詰め寄る感じで質問しない限りは答えませんね
購入検討の方には答えてくれないと思われます >>25
ナビの音声は使い方次第で聴こえます
要はマツコネ経由での使用なら、ちゃんと音声も割り込んできます そりゃそーだし、台数が少ないからよっぽど運が良くないと買えないから 記念車は限定何台とかじゃないと思うけど今回は
何月までとか、そんな感じじゃないのかな オレンジなら何百台と捌けるカラーじゃないから30台限定あるな。 30台限定
Webで受付
これはまた数分で受付終わるやつだな。 >>37
> >>36
> 前回の記念車の台数をお忘れか？
知ってるよ
ただNDになってから限定何台の商売はしてないから
期間で縛ると思うけど 25周年車の台数はエンジンの部品選抜まであったからでしょ？
30周年車の内容に寄るんじゃなの >>36
なんで今回はそうなるって思ってんの？
30周年記念車を希望者全員に期間限定で売るとかありえんだろ >>42
してないからこそ今度も今まで通りやるんだろが >>47
> >>42
> なんたら周年記念は過去全て限定やで
それは過去の話ですよね
買いたい方が居るなら、なるべく買い易くかつ売れるのが解ってるのに売らないってのは今の時代には無いのかなと
仮に限定台数を縛ったとしても、普通に買えるであろう台数を設定してくると思うけどね >>44
30周年が25周年より軽んじられるはずないよね >>51
あんたの「今の時代」は一般常識からこそかけはなれてるから黙ってたほうがいいよ >>51
> 買いたい方が居るなら、なるべく買い易くかつ売れるのが解ってるのに売らないってのは今の時代には無いのかなと
これの根拠はなんなんだよw
そんな話は聞いたことないぞ
とんでも論理を展開したいなら根拠を示してみろよ
もしくは例でもいいぞ >>55
なんか必死やね
買いたくないの？台数多い方が買えるからいいやん 世の中に30周年記念車が1000台とか走ってたら限定車じゃないやんって話
昔年末になったら発売してた限定車とは話が違うんだわ
根拠示せないならおれにレスすんな
わかって？ >>57
> >>56
> 必死なのはお前だろ
> 根拠は示せないの？
根拠は無いけど、そりゃ発売されてないから当然で
でも傾向は示してる、NDになってから限定台数の商売はしてない
下手したらスカイアクティブ、鼓動デザインになってからマツダ車自体に限定台数なんて商売はしてないと記憶してるが
間違いだったら教えてくれると助かる 因みに各プレスで流れてる情報は記念車やアニバーサリーエディションって表現で限定なんて文字は出て来てない
しかも一部公開されたシリアルプレートは４桁まで記されてるのが既に公開されてる
後は来月の発表を待てwww >>62
俺も
買い換えないし
色とかバッチぐらいじゃね
そんで値段だけはわけわからん付加価値w 30周年記念車は2月7日デトロイトショーで発表なんだね
でも正直過去のロードスター全く興味ないから
なん周年とかどうでもいいな 世界共通で連番割振る限定車で日本だけ1.5エンジン...なわけないよね？ >>59
NDでは恒例の年末の限定車出してないのは中山の意向
30周年記念車とそういう限定車とは全く別物だと言ったはずだ
おまえのレスはなんの根拠も示してないので二度とレスすんな >>61
だから限定車ではないとなんども言ってる
30周年記念車だ
過去の記念車はすべて台数限定なんだから今回も台数限定になるのは当たり前のこと >>61
4桁だから1000台以上というのは浅はかすぎる 10周年記念車は海外7000台、国内500台だったね
20周年記念車はヨーロッパで1000台というソースは見つかったが
国内は限定数を発表せずに販売していたが実際は120〜130台で生産をやめたらしい まあ300周年記念車は全世界で1000台、国内10〜20台ってとこだろうね
希望者全員にとかよくもまあアホなこと言えたもんだw さすがに300周年まではロードスターは続いていないだろう >>69
正解。幌2.0が導入されないならRFのみ 欲しい方が買えたら
それが１番なのに買えない事を願ってるみたいな方が居て残念だ
１０００台位を、仮に国内で販売されたとしても希少価値が損なわれるとは思えないが 日本も幌は2Lです
ってアナウンスがあったら競争率爆上げになりそう 1.5のチューンやスーチャの方が
2L幌より人気出るでしょ HKSのスーチャとAVOのターボどっちがおすすめ？ >>86
HKSだけどどっちもミッションが持たない 買えないことを願ってるレスなんて見当たらないんだけど
過去の傾向からそんなに台数多いハズないという真っ当な意見があるだけで 自分が買えるものと思いこんで4年も粘っていたんだからしつこくもなるだろうね >>32
>>33
マイクを使わなければOKということですね。
オープンで走っていると風切り音でマイクなんて認識しないので、
全く重要視していない機能です。
ということで、ためらう理由なく「買い」ですね。
情報ありがとうございます。 幌が2.0LになるのはMCの時
30周年モデルの排気量は現状のまま まあ限定モデルはスバルとかホンダに任せてマツダはって言いたいけど、ロードスターだけは台数限定とかやって欲しい気はするよなぁ
アテンザやアクセラはもうそっち系は骨抜きになってるし 86grmnが600万即完売なんだから
MX5のカップ車級で限定やってもいいよね カプチーノがFRで出たら即乗り換えるけど、今さらNDが2L幌が出ようが興味ないな 記念車はキャラメルやレッドトップなどと同じで予約して受注生産になると思うね
だから大した装備は期待薄じゃないかと
専用ボディカラーに幌又は同色屋根、シートや内装、後はプレート程度だろう
これ位しか出来ないであろうから台数限定なんて無いに等しいかと ニュルでテスト中だってさ
ttp://youtu.be/yIlKEGp9SHw NAのようなブリティッシュグリーンとタンカラーのシートってのはあの獰猛フェイスでは無理なんやろか？ >>97
海外モデルの幌2.0LはまだRFの新エンジンに変わってなかったんだな
フロントのカモフラージュも気になるね
MCで顔が少し変わりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
