【VW】ゴルフ7 その104【GOLF】
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>>404
それがあるならGTIにしてなかったと思う >>405
おれハイラインだけどこれでも雪道は轍で擦ってる音がして精神衛生上よろしくない。
さらに1センチ低いGTIを買う気にはならないな。 >>397
Rスレにも書き込んでるのか
早く乗ってる車教えろよ ターメリックイエローとホワイトシルバー無くなったん？ 初カキコです
今乗ってる国産から７のHL、もしくはGTIを考えているのですが
認定中古車なら安心して乗れますか？ 多分大丈夫、五感を駆使して良い個体を探しなよ。試乗もな。 >>411
去年の秋くらいに営業がホワイトメタリックはなくなるって言ってたよ 保証の事を考えてなら
認定中古は1年落ち1万未満だな
割高ではあるけど
その時はその時と割り切るなら
圧倒的に安い保証無し車両 少々高くて不人気な要素があっても、
ディーラーの走行距離が短い綺麗なやつなら、
まず安心して買えるなあ 2回目の車検
初めてバッテリー交換込みで
約18万円
次回車検時はゴルフ8にしたいな
備忘録としてカキコです >>404
そういうヒトにはA3の2Lがおススメ、4駆だし Rはトラックより重いと言う人もいたな
そしてトラックの方が速いと ACCの設定はどうされていますか？
今はコンフォートにしているのですが、
それでも加速時に3000回転を超えるくらい加速するのでなじめなくて、
エコの方が良いかなと思ったりします。 >>422
んな訳無いw
Rより速いトラックって具体的に車種いってみ？ >>426.427
いやいやすまん
そう言う馬鹿なこと書いてる人がいたって言う話をしたつもりだった >>424
accの加速はジェットコースター気分を味わう物でしょ。
でも不思議と燃費は良いんだよね。 >>414
つまり安心はできないってことね。
かったあとも、いつ壊れるか五感を駆使しつづけることになるね。 DCTはトルコンATとは別物である事をマイナーチェンジ後のミニSで感じた。ダイレクト感が違う。
で、この時期にHL買ったんだけどいい車でした。DSGは心配だったけど、MTモードを多用して乗ればMT車のクラッチよりも持つらしい。でも忙しくなるので普通に乗ってる。 DCTは耐久性に劣るので、ＺＦの8ATにしたとのこと
スープラは >>424
ACCはエコに設定して、一般道で使う場合は、
発進時に時速40km/hまで下げ、
流れに乗る時に60km/hまで上げる。
自動で停車したら再び40km/hに落とす。
車間は適度に。これで自分の発進時に近い。
親指だけで操作するからゲーム感覚。 前車がいる時はそのまま
先頭になると自ブレーキで解除になるので普通に発進してからオンしてます
設定速度は維持されてるので楽 >>434
きついカーブで車間開けてると前車ロストして加速する事あるから気をつけてな 新東名でACC使うと快適でいいんだが、レーンキープの警告がやかましいかな。
ちょうど眠気覚ましになっていいけど と、書きつつ一般道でACCはほぼ使わないです。
新東名でACCは気持ちいいね。
1時間以上右足使わずに運転できる。
直線続くとレーンキープの警告がやかましいのは
ゴルフ7で唯一改善してほしい機能。
2015 CLです。 2012年に発売のゴルフ7に
2019年のマツダ3でマウント取られても... >>439
ハンドル持たずに運転してるのかな？
なんて恐ろしい！ 新アクセラのぱっと見の質感は良さげなのは認めるけど、アクセラに限らず国産車のデジタルメーターパネルの導入は随分遅れてるよな
ひと昔前なら国産メーカーが機能満載で先んじて導入してきただろうに国内各産業の衰えを感じるわ
デジタルメーターの是非は別として >>432
いつ壊れるかびくびくしていなけれぼならないんだったら、ごめんだね。 >>445
是非は別って、非だったら
採用しないほうがいいでしょ。
ゴルフのデジタルメーターも、
なんでこんな見てくれの悪いものにしたのかと
個人的には思う。
メータークラスタの中に、地図が表示されるというのも
視線移動の面から行ったら非合理的ではないだろうか。 >>440
でもおまえ、アクセラ程度の車すら買えないじゃん 本スレとアクセラスレにうっかりマルチ投稿し、アクセラスレ住人にまで嫌われる始末
>>294
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.9【AXELA】
0900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 274d-bYP2 [110.66.19.194]) 2019/01/16 22:34:35
すごいね
偽装ボロクソワーゲンのゴルフなんてガラクタだ
https://i.imgur.com/bDMBxUg.jpg
0904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-NuUi [36.11.224.241]) 2019/01/16 22:56:05
>>900
なぜいちいち他社をdisるのか？良くないよ 自分のアクセルワークで走らせるのとACCで制御してもらっての走行、
ドチラが燃費に優しいか、データ取ってみた方居てる？
ACCの方が常に高めのギアを選択、燃費に有利な気がするんだけど。 A3のACCとどちらが、賢いんだろうね
メルセデスとは比較したことあるけど、雲泥の差 >>451
自分の走り方ではACCの方が上、圧倒的に。
高速オンリー マツダの、、、
ベンツの、、、
アウディの、、、
すまんホントどうでもよろしいわ >>454
15HLだけどレーンキープに音は無いよ。 >>447
VWとアウディのデジタルメーターはアイシンAW製なんだが >>456
そうすると警告がやかましいっていう書き込みはエアの人？ >>458
一定時間ハンドル操作しないと警告音が出る
これがなかなかにウザったい
ハンドル操作の必要性がなくても警告されるから ゴルフ7 CLだけど、直進安定性が高いからなのか、
新東名みたいな真っ直ぐな高速だと
ハンドルに手を添えてるだけになってしまい、
「ハンドル操作しろ」と警告音なるよ。
なりそうだなと思ったら無理やりハンドル左右に動かしてる。
7.5からは改善されたのでは？ HLの純正17インチのホイールって新品だといくらぐらいするかわかる方いませんか？ >>463
7.5だけど警告は表示されるが音は鳴らないな
ずっと無視したら鳴るかもしれないけど >>463
７．５ＣＬテックですが新東名で警告表示後にしばらくして警告音の流れですね。
ハンドル握ってるのになぁ〜 >>462
いや、北海道の直線道路ＡＣＣで走ってみ。
別にハンドオフせずにハンドル握っていてもポーン鳴るから。 >>467
そんなにまっすぐならレーンキープ切ればいいじゃん >>465
なりますよ、ただ7よりは、鳴るまでの時間が長くなったのと、音も優しくなりました >>470
じゃあ、相当我慢しないと鳴らないんじゃない？
そりゃもう寝てるよ ちょっと前に自動運転のテスラのドライバーが寝てて、パトカーが前に割り込んで徐々にプレーキかけて止めて
逮捕したってニュースがあったね。 >>463
新東名は普通に直進はしってて鳴るね
画面に警告が出てその後に音で知らせる
7.5HL 新東名たまに走るけど一度もなったことない
走行車線→追越し→走行車線戻るという運転だけど >>471
手放しで20秒くらいだから、寝れません >>475
運転中に20秒もハンドル入力が無いって、寝てると思うよ 疲労が検知されたって出るときって何を基準にしてるかわかります？ まぁあんまり深掘りしてもだけど、
20秒で寝るんじゃなくて寝たから20秒もハンドルほったらかしにしてるって事でしょ？
居眠り運転ってそういうもんだろ
それ以外に20秒も操作しないことなんてある？？
ましてやその前に表示で警告してるのにさ ガキの頃は自転車を手放し運転でどこまでいけるか競い合ってたわ 昔、フォルクスワーゲン主催のエコドライブコンテストでまだACCは無かったけどクルーズコントロール使って当然って話だったな。アクセルコントロールはコンピュータに任せる方が燃費に良いらしい。 >>484
今は真面目に背筋を伸ばして両手で10時10分の位置でハンドルをがっしり握って運転してるで
車線変更する時もちゃんと目視確認もしてる >>478
先日高速道路を2時間以上休憩無しで走行してたら疲労検知鳴りましたよ。ポンってね フォルクスワーゲンなんか乗ってて恥ずかしくないの？ と言って悔しがる>>488みたいなのを横目に颯爽と走り去るの最高! >>486
車線変更で「目」視確認は当たり前だろ。
もしかして「直」視か。 >>488
そんな事を考えながら車乗ってるの？君が乗ってる車も他人からみたら恥ずかしいって思われてるかもよ。 >>484
もっとひどい、ペットボトルを挟むっていうとんでもないユーザーがいたな 逆にゴルフ乗ってると隣にドイツ御三家が並ぼうが全く気にならない
ベンツ乗ってたとしたら、たぶん隣のベンツのグレードが気になることだろう >>492
実体験のうさをここで晴らしてる可哀そうな奴だから
もう少し暖かい目で見守って黙ってスルーするのが一番の優しさだよ そうかなぁ…
オレはやっぱりベンツが隣になったら気になるけどね。だって本当は御三家が買えるならそっちを買ってるもんな。 そうかな？
アウディは好きで乗ってたこともあるけど、ベーエムにはさほど憧れないし、ベンツは正直どこがいいのかよくわからん
同じようにレクサスとかにも興味ないし
横に並ぶと意識するのはむしろプジョーとか >>470
>>487
レーンキープの音7.5から変わったんですね。
自分は7HLなので警告と同時にピィ〜〜〜でした >>494
オレも全く同感。BM乗っていた時は、やっぱり並んだBMとかは気になった。
でもゴルフになったら、隣にRだろうがGTIだろうが気にならなくなった。 この前、信号待ちで隣にメルカバMk4並んできて凄く緊張した TL見ると逆に拘りが有るのだろうと思ってしまうR乗り。 MBでもBMWでもAudiでも僕には不相応なので乗れません
頑張ってもRです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
