【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート101
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なんか長いレスしてる人。
時間あるんだったらコーンズで商談して来れば良いのに。 >>638
コーンズ空いてなくても、自宅の応接で商談できるよ。 >>639
そうね
担当は言えば来てくれるかもね
コーンズじゃないけど 別にコンフィグや革やステッチの色や、シートベルトの色や
シートの形状やハンドル形状やボディカラーも毎回一緒で
ブースじゃなくても分かるしね。
ヒストリックカラーは毎回頼めない。 >>623
他スレでも自前の車載せる奴なんてほぼいないぞ
個人の車の画像が有るのは大半は晒されてるだけか自慢したい奴が頼みもしないのに勝手に貼ってるだけ 煽られても載せない理由は意地になってるって事なのかな。煽る方も煽る方だけど、黙らせる特効薬にもなるでしょう?
よほどの限定車なんかじゃない限り、ナンバープレート隠すとか、良い方法はありそうだけど。 レクサスやマセラティの大衆車ならまだしも。
フェラーリ、スペシャルステッチの色とシートの形状で
ほぼ特定できちやうもんね。 >>643
だから、あなたの素敵なフェラーリをまず載せてください、ましまし。 もう、可哀想だからフェラーリ持ってない奴は弄ってやるな。 >>646
真実を伝えてある。
鬼の様な事を言いやがる。傷付いたらどうしてくれるんだよ。
割れた膝のお皿でも平気で蹴っ飛ばすタイプだな!
エコエコアザラク。 ほーら。
ご傷心だぞ。
しかし、ハンドルのボタン式のウィンカー。
去年真夏のアウトレットに一日中停めといたら、今になって少しベタついてきたけど大丈夫だろな? >>645
キーとIDだけでいいよ。スペチでもキーは一緒だろ。 真の男なら「ハンドルのボタンウィンカーがベタついてるから
新しいのに乗り換えるんでオーダーしといて。」って言っちゃいますよね ヤフオクに走行が危険なくらい程度の悪いテスタを出品している人いるけど、
やっぱり相場の底値で売ってる古いフェラーリは2-300万くらいかかるメンテが必要なんだねぇ。 >>652
おー。やるね。
でも、間違いよ。名作は年齢問わずよ。 アップする→車や乙
アップしない→エア乙
なんかい繰り返せばわかる(笑)
馬さん生き返んないかな(笑) 確かpが軽井沢アウトレットにベンテイガで行ったと妄想し、スレ見てた奴が見に行ったけど該当車両はなかったってのもあったなw >>658
それ、ほんと嫌なやつだよな。
俺も経験済みだよ。別スレだけどな。
>>559
どうせ写真じゃ信じないから見に来いって伝えたんだけど、無かったと嘘をつかれた経験もあるぞ。
所有していない事を期待してるヤツが多いから、デマを信じる風潮があるんだよ。別スレだけどね。 同モデルは、4つのターボを備えた12.3リッターV16を搭載することで最高出力5007PSを発揮。最高速度は500km/hに達すると発表されています。 >>660
フェラーリなら兎も角、国産大衆車スレでさえそんな輩が居るから怖いわ… >>653
1990訳有りのかな。
見てきたけど、とても200−300で治るとは思えなかったよ。 大体、ユーモア無さすぎなんだよな。
相手が仮にエアーでも、如何に面白く笑えるか?を考える方向で返答すれば良いのに、何故かソイツをぶっ倒す方向でざわつくでしょ。
一対一のタイマンなら良いけど、最終的に多対一の構図になるから尚、嫌な気持ちになる。 >>664
車体500の修理800か
よく見積もっても最低
車体800の修理500 キーをアップすれば、グッズコレクターと呼ばれるし。
車内をアップすれば、パパの車って言われるしな。
別にフェラーリといえど、ただの車なのに、所有してない
人からみると幻想的に見えるのかな。 >>666
個体差が激しいのに現状これでは厳しそう。
購入された方は相当色々しないとダメかも。 >>667
だねー。
488のキーに、オーナーマニュアルと説明書添付しても、ネットオークション乙とか言われるからね。 収まることを期待しつつじゃない?
自分のせいで荒れるのは嫌だろうし、理解をして欲しいからだろな。 挙句の果てに、注文書アップしろだの。
オーナーと分かったら、分かったで、所有権が信販会社だの残クレだの、一括じゃないと
自分の車じゃないだの。
エンドレスなんだよねー。
彼女や奥さんの浮気みたいで、現実を信じたくないのかな。 素直にいいねと、ならないでさらに嫉妬に狂うから理解に苦しむ >>672
正直ちょっと自慢しようとしてるだろ
それを見透かされているんだよ 煽るヤツって、実際エアー率99.999%でしょ。
俺はエアーだけど、もしマジな所有者ならよっぽどレアなフェラーリじゃない限り写真見たいとか思わないわ。なので、写真添付を煽るヤツ=エアー確定で良いだろ。
「煽り=エアプ」で宜しいか? >>666
修理費そんなかかるんだ
こんなオンボロに1000万円も出すやついるのかよ >>677
v8なら360以前、v12なら612以前のはホンマ作りからなにから個体差が激しい上に部品が流用不可のプラスチック部品なども多いからな…エンジン割れてる場合もあるし青天井や >>675
だってここフェラーリのスレじゃん?
オーナーからしたら別に羨ましくも何ともないしw鍵キタネーな位しか思わない。 >>678
総アルミになる前は工芸品に近いですよね。 >>679
オーナーなんて見てる限りたまにしか出てこないじゃん
基本的に興味があるくらいのやつしかいないだろう モデナ以前のフェラーリをキレイに維持してるオーナーは尊敬するわ
逆にモデナは安いせいか壊れたら捨てる的な
変なカスタムしてムチャな扱い方のDQNが多いよな >>677
てか、修理出来るとは限らない、ミッション系も結構欠品がある。
立派なお飾りの可能性大! >>682
何ていうかボディのチリとか内装とかスチール時代のフェラーリで綺麗な個体は別物ですもんね。
あれは凄くお金と愛がかかってます。 あれだけギアを酷使してりゃ弱点のメインシャフトもヤバい、けどパーツは無いはず、 >>687
別にお前の話はしていない
でもオーナーだって言いたいんだろう? 写真をアップするのには理由があるんだよ。
本当にリアルオーナーの意見を聞きたくて書き込みしてる人に、エアオーナーがいい加減なアドバイスしてるのをみると、質問してる人が哀れになってくる。で、「違うよー」と言っても、暇なエアーの自演にかき消される。
騙されたらダメだよ〜と教えてあげるためには、写真をアップするなどして、リアルオーナーだと分かってもらうしか無くなる。でも、デタラメを言ってるエアオーナーは、自分が正しい振りをしたいから、益々発狂する。そんな縮図だよね >本当にリアルオーナーの意見を聞きたくて書き込みしてる人
5chで聞くなwwwwあほうですか? 仮に5chで車の質問だめなら、ここで何するんだよ。
エアーオーナーになりきって所有自慢
本オーナーの車自慢
下位他車種スレへ行ってマウント
交通違反してる奴やオフ会してる変な奴の晒し叩き
車スレなのに年収や株や高級腕時計の話
これぐらいか?w アホでもわかる、V12がフェラーリだ!!!
ビンボー臭い、限定スペチ最高!!
トヨタオーナーレベルの、現行最高!!
だろw それは、俺の挙げた一行目に属する発言だな。
マジオーナーもいるわけだから質問ぐらいしてもいいと思うけどな。
ただ、エアーオーナーにネットで調べた知識(自慢)だけで答えられてもたまったもんじゃないだろうがw
ただ新車や認定かう奴はそもそも質問なんてコーンズで聞けばいいだけだし、買いもしない奴の質問ならエアーが返答しても同じだろうけど。 、V12がフェラーリだ!!!
↑エンツォの言葉から引用なら・・女に売る・運転できるフェラーリなど無いw現行ATフェラーリも否定しなきゃ片手落ちw だって、メーカーやディーラーがフェラーリのV 12は特別だって
言ってるんだもん。
妬んでないで一度乗ってみたら? 世界的に有名なオーケストラの指揮者ヘルベルト・フォン・ カラヤン。
そのカラヤン氏も類まれなる車好きで、実に多くのスーパーカーを所有していました。
かつてフェラーリの創業者のエンツォに「フェラーリの12気筒エンジン音は、私がいままでに再現できなかった最高のシンフォニーだ。」と放った言葉は、
自動車業界で瞬く間に有名になりました。 V12至上主義の人は
288GTO<456GTAなの?
なんて捻くれた事言っちゃった。 12と8を運転した感じの違いを教えて下さい。
0-100
100-150
150-200
位のスピード帯での違いにとても興味があります。
12至上主義の方なら、8との違いを体感されてる方がほとんどだと思いますが。如何でしょう? 12発はエンジンは最高だけどスペシャルモデル以外はカッコ悪いのが問題 >>695
そりゃ利益率の良い奴売るだろw商売なんだからw買った人間が12を必要かどーかなんか関係無いしwそもそも12を乗りこなせる奴なんか居ねーだろw 殆ど、AT限定の奴が「フェラーリの中で1番高くて豪華なのくれ!!」レベルの話w
12がどーたらなんか、どーでも良いし、一切興味もない 俺は8発なんて眼中にないので、ミッド8の話題は他スレで
お願いします。 >>704
12かっこ悪くない?
普通車みたいだし
GTOとかTDFとかは別にして >>704
君はなんでフェラーリスレで勝手に仕切ってV12限定にしてるの?
スレタイにV12限定とでも書いてるのか? このスレなんでいつもピリピリしてるの?
金持ち喧嘩せずってあれは嘘だったの? >>705
カッコ良いか、否の基準が分からないけど、
ライフスタイルに12が必要だから乗ってるだけ。
それ以上でも、それ以下でもない。 >>710
だって、カッコ良い車だったらマクラーレンやアストンやランボ買えば良い。
フェラーリの 12気筒が必要だから買うだけ。 ランボなんてDQNしか乗ってないだろ
アストンなんて普通車みたい
マクラーレンはかっこ悪いしダサい 完全バランスのエンジンが8000まで回って
排気音とエンジン音と、有機的な僅かな振動の完璧なハーモニー。
これが芸術以外の何であるのか? >>712
さすが、ランボもアストンもマクラーレンもお持ちの
玄人さんのご意見は奥が深いですねー。(大爆笑の後、ヒクヒク) >>714
なんだ?安い456乗っててミッド8乗りにバカにされたのか?? 現行でF12のってる時に360に馬鹿にされました。 でも今は812なのでダウンサイジングターボの488の人は
馬鹿にして来ません。 12、所有してからdisろうな。
所有して初めてdisにも説得力が生まれんじゃね。
アンチ12民は負け犬に見えて仕方ないわ。
吠えんなよ。マジで。恥ずかしくねーのか。 マジで8気筒信者キモいわ。
シロンとか、ウアイラ所有にディスられるなら納得だけど
ベビーフェラーリオーナーにディスられてもねー。
妬みにしか感じなくて、逆に優越感だわ。 このスレには妬みとマウントしかない
メカ好きなのほほんとした情報交換すらなく
フェラーリに乗る人たちの精神性が垣間見れる >>720
シロンとかウアイラの相手は量産V12じゃなくてラとかのスペチだろ
値段的にはV8もV12も大して変わらん
マウントの取り合いなんて無駄なこと 12vs8
何をどの様に述べても12が勝ち。
気の毒だけど、これが世間様の見方ですよ。
それをしょーもない薀蓄で挑もうとする事が、そもそも稚拙な極み。
8は挑み12はいなす。これ永久に変わらない優劣よ。
小1が大人に喧嘩売って勝てるか?まず、大人は相手にもしないだろ。
だからよ、マジで所有してから講釈垂れろ。だろ? >>723
あれ?
V8と、V12って千円位しか価格差なかったっけ??爆笑
そーいう事。
その少しの価格差でドイツ車一台かえるわけだし。
488乗ってマウント取れない悔しさ分かるよ。
上には上がいるということ! >>725
1000万程度でしょ?
今月の手取りサラリーマンの俺でさえ1000万越えてたし大した差じゃねーな >>726
アレはエンツォの魂が入ってるヒストリーと狂気に価値がある。 ミーティングでは実勢相場と人権が比例してるよね。いかに12気筒崇拝してもテスタや512は誰も見向きもしないし隅にやられる。F12以前のFRは空気以下。量産モデルの話ね >>731
そうそう。
f12やルッソも蚊帳の外w >>730
うp無しがデフォになったからねw エアーV12でも好き放題なスレになってしまったんだよw >>722
違うここで意味のないレスをしてるのは実際には持ってない人達。書き込んでる人の9割は
エアオーナーだろう。F50と360の事故の内容を知らなかったように、ここでは実際に乗ってれば
得られる当たり前の情報を誰も知らない。本当に乗ってるオーナー同士には実際の付き合いが
あるからこんなとこで情報収集はしないし匿名掲示板の真贋分からん情報に何千万もの車を
託す程バカではない。
中古の430だと見下して見ていたら実は単なる下駄車でエンツォ持ちだったとかザラに
あるから絶対に同メーカーでのマウントの取り合いはしない。みなさん本当に用心深い。
本当に乗ってて情報交換したいならショップでもオーナーズクラブでもいいから参加しなさい。
金持ち喧嘩ぜずってのが分かるから。 ミーティング。
微笑ましい。
部活か何かされてるんですか? 新しいのに乗ってる層は金持喧嘩せずってのはわかるけど
348355あたりを弄って乗ってるやつらは妬みなのか攻撃的なのが多いね。 >>348355あたりを弄って乗ってるやつらは妬みなのか攻撃的なのが多いね。
360/430だろ
〜348/355乗りは、昔のアメ車じゃあるまいし、よくあんな見っとも無くデカいの乗るなあ・・だわ・・スポーツカーは小さい程良い! 355乗りは二分される。ほぼノーマルでピカピカなのは相当な金持ち。はっきり言って
458の比ではない程維持に金がかかる。良く言われるタイミングベルト交換はエンジン降ろす
必要があるし、F1はバック多用するとクラッチの減りが異常だし、ポンプも単品じゃ出ない。
ブッシュ類もグリスアップ出来ないから交換対応になるし内装のベタベタはお約束。
だからこそ355をピカピカで乗ってるオーナーは賞讃される。ちなみに俺が15年前に
コーンズでタイミングベルト、クラッチ交換ついでにエアコンコンプレッサー交換したら全部で
250近くだった記憶がある。今ならアリアなんかに頼むと大分安いんだろうがな。
348はね・・・
個人的な経験談になってしまうが車や時計でマウント取りに来る人は何かしら生活に不満を
抱えてるのだろう。羽振り良く見せてるだけで実際は会社が火の車だったり、ローン組んで
無理して買ってたりな。まあその人の人生だから他人が口だす事ではないが、マウント取るって
行為はコイツは上辺だけで実生活がカツカツなんだろうな〜と思われるからやめておいた方がいい。 >>738
1000万の個体に250万かけるのが金持ちだとは思わないけどな >>739
世の中的には、車種問わずフェラーリ持ってりゃ金持ちだろ!フェラーリに限らず外車の2シーター持っててビンボーとか、舐めてんのか!っう話。 上の様な長いレス書いてる人って、実生活のどういうタイミングで書き込んでるんだろう?
会社とかで居場所がないから、トイレとかでボッチ飯食ってる人とかなのかな。
単純に疑問。 >>739
いやF1 GTSでなんだかんだ乗り出し1800チョイかかった記憶がある。当時はディーラー
以外でフェラーリを整備するなんて少数派。コーンズで見積もり取って言い値を振り込む
ってのが当たり前。なんせSD2を持ってるとこなんてほとんどなかった。 外車の2シーターで思い出したが、
X1/9が今250万くらいなんだよね
20年くらい前なら50万も出せば買えた不人気車だったのに
古けりゃなんでもありがたくなんのかなw >>748
その頃なら、308GTBなんかが300万くらいだった。
ハコスカのGTRが350万くらいだったが、今ならL20搭載のGT-Xなんかでも程度良いと
それくらいする。100万くらいでR仕様ベースだったのに。 >>752
書き込み、ビンボー臭い軽四臭が凄すぎるんだよ! >>752
ヘッドライトが曇ったプリウス臭が凄いぜ。 >>732 734
これもミスターPの自演と見た。
GTC4の事を、ルッソというあたりが貧乏臭プンプンするな。
ルッソって、イタリア語で豊かって意味だぞ。 Pって年収1000万位の、今となっては型落ちの488スパイダーに憧れる
リーマンだっけ?
デラの試乗車も続々と中古車として処理してるみたいね。 だいたい、写真upしなくてもいいという免罪符をPに与えたのと、
「マウント取るのもどうかと思うが、取られるほうがもっと悪い」みたいな発言があったからな。
Pは延々、持ってもいないV12最新フェラーリでマウントとり続けてくるだろうよw ホント12乗り臭が皆無wwwwwwwwww8乗るのも夢の夢の原チャ乗りって感じしかしないP。 完全に雑誌で覚えた知識を知ったか披露したいだけの優位厨房じゃんw ホントにオーナーなら812のナビで目的地を音声入力で設定する方法を教えろ下さい >>772
あなたみたいな人を相手にしないのが、812オーナーおわかり?! 712
音声入力のボタンを押してどこどこへ行くって言うと、BTで繋がっているアイホンのSiriが起動
道案内も開始されるけど、たぶんナビアプリ
カーナビに伝えるにはどうすればいいかエロイ方おしえてください Pちゃん、V12の事信じてるよ。
煽られて写真載せても文句言われるか、個人特定の対象になるのは明白。
言いたい奴は言わせておけば良いんだよ。
どうせお金も地位もないヤツ。夜な夜なカップ麺すすって5ch弁慶やってる社会不適合者だからね。 >>780
知らん。テキトー。
Pちゃんに優しくしよう。 最近、シビック君や、レス長おじさん現れないね。
昔、グランツ君っていう陰キャがいたなあ。 P特定されてから、V12マウント発言無くなったなw
こういう時は多分フェラーリランボスレから、ちょっと下の車スレへ行ってると思う。 本物は違いますわWWWW
https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/
a26030021/homemade-ferrari-308-v12-swap/ 久しぶりに輸入車雑誌かったけど、自動車評論家の高齢化ハンパなくね?
50代オーバーばかりと見受けられるけど、まだ運転できるんだな。
老眼とか運動神経大丈夫なのか? ちゃんとディーラーでオーダーしましたか❓
サービス工場はダメですよ👎 雑誌読んでるのはジジイなのでいいんじゃね
若いヤツは皆ブログかyoutube見てるわ >>793
運転支援系の機能追加じゃね?
どれくらい伸びた? >>795
そのジジイが年甲斐もなく8気筒ミッドシップに粘着しててわろた。
こちとら、30代で 12気筒に進級したというのに。 サービスセンターでオーダーを取るところがあるらしいんだけど、直接ディーラーに行った方がいいらしいです。関係ない話かもしれないけど。
まず、ほんとかよって疑ってみてはどうでしょう
並行業者の中には、追い金貰ってよそに流しちゃう人いないかな
流石にいないかww >>799
50代さんの8気筒オーナーさんですか?
お疲れ様。
現行12気筒はフラッグシップなので、年上だろうがマウントさせて頂きますよ笑笑 マウントされる奴は防戦一方だな。
ただ、マウントだ!って指摘するのみ。
昨今のセクハラやパワハラ騒動に通ずる弱い側の魔法の言葉。 そもそも公道でレーシングカーみたいなの乗りたくてF買うのにV12かなんか知らんが、ベンツの親戚みたいなFRのGT買ってどーすんだよww そもそもMR12からFR12に戻したのも、一番高いのくれ!レベルのモノの値打ちのわからんのにMR12乗せたら危なくてしょうがないからじゃね〜のwww >>809
歴史はわかるけどフェラーリ乗るならミッドシップ乗りたいじゃん
FRなんて言ってしまえばプリウスみたいなもんじゃん 歴史つったって、世界的に量産ミッドシップ作る技術も無い時代、何の基準にもならんなwwww BBやテスタの時代はまだMTだったから、まだしも、全ATの今の時代にMR12なんかを金のあるだけ(AT限定とかの奴に乗せた日にゃwwww 今新車で出てるMTのスーパーカーって911のGT系くらいちゃいますのん? V8信者が、自分に言い聞かせてるね。
さっさと 12乗れば良さ分かるのにね。 v12FRはグランドツアラーでしょ?
v8MRとはまた毛色が違うんやしどっちもええやないの それより、自動車評論家の高齢化が気になるわ。
あと20年もしたら絶滅危惧種じゃね? 812の生産遅延の理由は、やっぱインフォ系の機能追加? >>818
機能追加になった?
オプション内容とかは変化ないみたいだけど。 >>819
運転支援系の機能追加になったよ。
だからサプライヤーの調整に時間掛かってるのかな。
オプションは変化ないはず。 遅延の期間は漏れの場合は二カ月くらいの模様。
皆はどんな感じ? レベル3の自動運転でしゅ。
ぽくんは、そう言われたばぃ。 レベル3って日本で販売可能になったん?
A8のはまだアカンかったと思うけど なにわともあれ、12のエンジンスタートの音が最高でしゅ。
599GTOに乗ってた時の音が未だに忘れられまちぇん。
早く現行の納車待ち望んでましゅ! マンションの駐車場でモトグッツィのエンジンかけたらセキュリティがなった思い出しか無い599GTOか 今度オークションに出るF40LMの予想落札が7億超えとか草生えるわ
http://creative311.com/?p=55822 812SFの納車遅延の件、運転支援の機能追加のワケないでしょ!笑
納車待ちだが、そんな話は聞いてないね!
モンツァの生産を割込ませたと推測。 428はよく出来た車なんだが、最近ちょっと飽きてきたので、ちょいオールドなフェラーリにしようかとも考えている。
とは言っても355より古いのは色々と大変そうだからなあ。 あー、ちょっとすいません
シビックタイプRスレから来ました、はい
もうホント勘弁してくださいよフェラーリ海苔のみなさん
日曜の東北道で事故るとかならまだ我慢もしますよ、はいはい
週末深夜の首都高だけはホントに走らないでいただきたいのです。
鼻先付けて追いかけてきておいて、本気()出せば着いてこれないとか笑
ハッキリ言って邪魔なんすわホント、はい
こないだなんか、ハザード焚いて「勘弁してくれ」ですってw
数値上だけの骨董品、しかも腕もないと来ている。
ホントに頼みますよ?
お邪魔しました。 >>843
市民の一般大衆車という意味の車のようです。私達は、一生乗らない車になります。 >>847
ごめんなさい、それは何処の国の車になりますの?(ミスターシャチホコ風) ママチャリより遅いフェラーリ海苔の皆さん、お疲れ様です。
で、実際にここにいる皆さんはフェラーリのオーナーなのか、疑わしいですね、はい
まあ、フェラーリなんか乗ってる人は走りに関してはダメダメなんで、くれぐれも上に書いた事をお守りください。 >>854
年度内納車がGW頃に
延びるの3回目
生産月は知らない >>835
チンコついてない旦那と結婚するようなもんだよね。 ひゃっほい。
平日に自由にフェラーリ乗れる自由な時間、最高に幸せ。 FR12気筒フェラーリはパワーありすぎてMRにした方安全じゃないかっていうレベル
MRベースでAWDにした方が売れそうだが
現状じゃアヴェンタドールの方が魅力的 >>853
自分の乗ってる車の名前を素で間違える奴なんていないからエアーだろ >>858
MRと変わらんレベルの重量配分だから関係ないぞ >>858
安全面は電子デバイスで担保するという思想だから大丈夫
550マラネロでも既にトラクションコントロールが搭載されている
MRにすると長いエンジンを排気系引っくるめてリヤシート後方に集中配置すると弊害が多いのでフロントにエンジンを置いているらしいです 今の12気筒は後ろがハッチバックみたいになっていてデザイン的に受け付けない
599までがかっこよかった デラ行くと、40代でリタイアしてフェラーリって人増えて来たね。 どこのコーンズか知らんけど、
そこの客は全員年齢と身上を名札にでも書いてるんけ?w >>866
30代、40代でリタイアしてないフェラオナって逆に可哀想なんだけど。
中小企業のオーナーとか、自営業の医者や歯医者が多いけど。
土日くらいしかフェラーリ乗れないなんて人生半分損してる! >>867
アホかお前
もう自分は動かなくて良くなったってことだぞ
リタイアとは違う
働かなくてもお金が入ってくるんだよ 有り難い事に、30代後半から俺も自分の貨幣や固定資産が収益を産んでくれるシステムができたから、
自分で時間を使って労働に拘束される事はなくなったな。
お陰でフェラーリと、平日にゆっくり対話する機会が持てて最高に幸せ。
フェラーリって、そういう状況で本当の良さが分かると再認識。
週末オーナーでは、良さが半減だよね。 逆に週末乗るだけだったら底辺のサラリーマンでも
フェラーリの8気筒くらい維持できるんじゃね? 自動車評論家とかでも底辺でもフェラーリ乗れる時代だし。 >>872
Pて何か知らないけど、平日にフェラーリに乗る自由を与えられた
日本の貴族さ。
君達、労働の民とは違うのさ。 12気筒最高!
8気筒乗ってるサラリーマン、時間貧乏人は誰だ? フェラーリ乗り回して時間もあるのに全然満たされてないんだね ってかフェラーリの8気筒って、マセのジュリア クアドリに2気筒追加しただけだろ?
だっせ、ただのセダンエンジンじゃん。 まあ、フェラーリ乗れない底辺のリーマンとか自営業とか自動車評論家とか、俺らからすると想定外だけどね。 明日はリーマンの辛い月曜日か。
俺は何すかな。
妻と小学校から子供が帰宅するまでにフェラーリでアウトレット行って
帰りにミシュランの蕎麦屋で蕎麦をしごいてくるかな。
うん、最高の月曜の過ごし方! フェラーリ秘伝の 12気筒は、他メーカーへの流用はないからね。
マセ レバンテトロフェオ やアルファ クアドリへエンジン提供してるフェラーリ 8気筒へ
大金叩くモチベーションは働かないね。 エアや、底辺は買えない事をいいことに魔法の言葉。
pー!!!
虚しくないか?爆笑
早く金持ちなれよ。 >>884
なあP
フェラーリに特別な感情持ちすぎじゃね
普通に所有している人にとっては
そこまで特別じゃないぞ >>885
かりtや488からバテコンもマグになって便利だよな。 >>862
F12からリヤのバルクヘッド無くなりましたもんね。
F12発表の時アンベールと同時にエンジン起動したけど、スタッフがずーっと布被せた車の中で待機してたと思うと気の毒で涙が出てきそうになりました。 >>880
チョッ!! 笑わせるなよ!!
なんでそんな余裕あるのに、アウトレットだよ!?
発想が貧困過ぎて笑える!!!
お前の中では、アウトレットでブランド服を買うのがセレブの証か?
貧乏人丸出しだな >>892
アウトレット最高だねえ。
今日はフェラーリで、スーパーとホームセンターよ。
ほほほ。 久しぶりに乗るとフェラーリのV8はターボ化されても
相変わらずのレスポンスですね。
マセ レバトロもこんなに美味しい感じなのかしら。 >>898
現行で、他に有るV12って何?
至高って言ったって選択肢ないじゃん そんなに金持ってるんなら250GTSWBや275GTBやら365GTB4など複数所有して足のように乗ってくれ。
俺は同年代の車は持ってるが、Fまで手を出す金と根性がない。 新しい車に興味ないからな。 >>864
リタイヤとイタリヤをかけるとは流石ですね。 >>902
そんなの納車の時にディーラーがつけてくれるからなんだかわからん >>905
取付料高いから、他で着けた方がいいと言われたよ >>905
取り付けられる機種限られない?
正規デラでの取付。 >>906
なんも言われずついてたよ
もちろんただじゃないだろうが 今日は暖かかったから、久々にオープンにしたよ。
V8ターボになってから剛性高くて、屋根開けても挙動にあまり変化ないよね。 ずいぶん座高が高いんだね
鼻から上がルーフから出てた やっぱスーパーへオープンのフェラーリで行くと目立つね。
新型Gに乗ってる美魔女に声掛けられたよ。
それにしても常温に戻してレアで味わうシャトーブリアンは
フェラーリ以上だね。
幸せ、幸せ。 最近シャトーブリアンという言葉知ったから
使いたいだけちゃうんかとw でも、スペインのワインでロマネコンティのクローン苗木のワイン美味いよねー。
まるでフェラーリエンジンのマセ レバトロみたいなお買得感。
明日は、新鮮な穴子でもフェラーリで買いに行くかな。 フェラーリで平日にゆったりとした時間が過ごせる幸せ。
最高!!!
30代で、仕事に時間を拘束されなくなって良かった。 GTC4ルッソ、当初、本年4月納車予定が、生産延期4〜6か月。アドバンスド・フロント・カメラ(おそらく前方自動ブレーキシステム)
のオプション追加の為か?あと、オーバービューカメラの標準装備で約50マンほどの値上げ。
これじゃあ消費税値上げまで間に合わん。いっそ、飛行機で輸送してもらうか? ちなみに、GTC4ルッソV12の追加オプションは、アドバンスド・フロント・カメラ、セミアニリンレザーの
内装、DVDチェンジャー、スキーバック、内装のカーボン追加あたりか。 >>915
それは酷いな。
下手したら来年のジュネーブで新型お披露目じゃね?
債務不履行で次期型に滑らせて貰えばえーやん。 >>917
だよね!?ただ、注文書に予定納車日4月とあるのみなので、クレームをつけて
良いものかどうか? >>918
それはクレーム付けて当然と思うよ。
事前に契約書は交わしてデポジットも入れてる訳だから、契約後の勝手な値上げ分は払わなくて良し。
最大限納期を守って貰って、間に合わない分はエアは向こう負担でしょ。
日本で商売するからには、日本の商慣習に従って欲しいよね。
家とかの固定資産だったら、引き渡しが1日でも遅れたら年利10パーの
損害遅延金だからね。 来月V8ミッドシップ発表ですか?
V6やらなんやら情報がよく分からん..。 488オーダーできればしたいんだけど、
その新型発表でキャンセルがでて、
新参の俺がその枠に滑り込めるってこと可能?
今からコーンズ行っても遅すぎ? >>911
Gと書かれるとゴキブリかガンダムにしか思えない >>915
新しい法人作って
高い消費税払ってフェラーリとか不動産買って後で還付も出来る フェラーリは TPOやバランス感覚が試されるから
自覚が無いと野暮だったり 見識の貧しさが露呈する。 >>929
去年の秋頃にはコーンズ担当から、その案内があった V6なら、アルファと同じかあ。
マセ レバトロ、グランツより格下になる訳ね。 >>933
d 新車のV8MR欲しけりゃどうすりゃいいんだ… >>820
着いてないよ。
運転支援はルッソから、と担当に聞いたよ。嘘ばっかりついちゃダメ!! やっぱ、ミッドシップはディノブランドにして911と競合させて
生産台数稼ぐのかな。
そうすれば、 12気筒もダウンサイジングせずモーター付けて現状維持できるってか。 911でも価格帯競合はないけど、
車格的な対抗馬はボクスターちゃうのん? >>939
アホか
ボクスターごときとフェラーリがかぶるわけないだろ >>939
だから、近年高額化したV8をディノブランド化して、今オーナーのメンツも保ちつつ
価格帯を下げるんちゃうの?
実際、パナメーラターボとフェラーリV 12の価格が近くなって、昔からのポルシェオーナーが
フェラーリに流れてるって担当の話だし。
色んな選択肢で、それだけブランディングが難しい時代。 >>942
V8とV 12エンジンで売ってきたメーカー。
電動化するっていうのに、今の価格で誰が買うと思う?
ロールスやベントレーは電動化で静粛性と利便性をとことん追求できるって自信まんまんだし。
スペチやV 12以外の廉価モデルは、電動化で大衆迎合するしかない。
マルキさんの拡大路線で、工場なんかにも設備投資してきた減価償却も残ってる訳だし。 Euの排ガス総量規制とかも絡んでるんだろーね。
ベントレーなんかどーすんだかw >>944
歴史から見ても、自動車メーカーって盛衰が時の政府の規制に翻弄されてるからね。
ピッコロフェラーリだって、もともとV 12の生き残りを掛けた苦肉の本意では
ないエンツォの経営判断から産まれた産物の訳だし。
今後も、生き残りで柔軟に対応させる調整弁はディーノ新型V6が担うんだと思うよ。 >>943
安くできるわけないじゃん
今の価格で販売数考えて設備投資してんのに
希望を言うんじゃないよ
でもV12もV8もターボ化、ハイブリッド化の方向で行くと思うけど完全電動化したら一部のファンしか買わなくなって廃れるんじゃね
下手するとフェラーリブランド無くなるんじゃないの 確かに最近のミッドシップV8は本当にフェラーリか?
音はキャンキャン高回転まで煩いし、ハンドリングのフィールは
クイックで子供っぽいし。
確かにディノブランドと分けて、フェラーリはもっと高付加価値の
領域に専念すべし。 >>946
安くなるの希望はしてないよ。フェラーリがDQN御用達ブランドになるの見るに耐えないしね。
でも、別にフェラーリに拘りわないから。
ランボでもロールスでもマクラーレンでもアストンでも、グーグルやインテルでも、
その時の旬やライフスタイルにあったメーカーの車を買うだけの事かな。
今の30代や40代のフェラーリオーナーは皆そういう空気感だとおもう。 >>948
エンジン屋がエンジン無くなったらどうなるか、、、
俺はフェラーリ 好きだからこだわるけど
どうにもならんような気がする
ブランド名だけ残ってあとはどうなるか クソ高いんだから、マイチェンの時はアップデートキットみたいなの用意して欲しいわ
って思う貧乏人は所有してはいけない層なんやろなあ >>950
まあ、どうにもならんわな。
フェラーリには不遇の時代かもしれん。
音もなく静かの通り過ぎるフェラーリって、カッコ悪いから
スピーカーで車内外に往年のF1エンジンの音ながすのかな。
今の本業で活かせるのは空力や姿勢制御技術くらいかな。 ああ、皆んなに無視のスルーされてる>>949の人が
ヤリスに付けてるやつね。 >>945
いやはや全く。法治国家である以上量産車は煽りを受けるよね。
トラック専用モデルやワンオフ少数生産モデルを買えやない層は我慢するしかないよね フェラーリの開発力、テストドライバーはじめ開発スタッフの数はポルシェの比ではない気がする草
心配しなくても、きっと車好きの心を捉える方向で行ってくれると思う
フェラーリが参加しなきゃF1だって成り立たないみたいだし 488や488スパのようなV8をコーンズに売った場合、だいたい何パーセントくらい上乗せされて再度販売されるんだろう?10パーセントくらい? 812納車されたけど、やはり運転支援システムは無し。
ようやくスマートキーになったと思ったら、エンジンは持ってるだけでかかるけど、ドアのロック、アンロックはやはりリモコンでするらしい。バッグに入れたままは不可って、不便だわ! 納車おめ
リモコンホルダーあるのはフェラーリくらいでは? >>964
あのキーはヤバイです
コーンズの試乗車とかマスキングテープ巻きまくりじゃないですか
フェラーリ社にもう少しご配慮お願いして頂きかった、、、 User-Agent: Monazilla/1.00 Live5ch/1.52 Windows/10.0.17134 >>964
あり
どこかで「キーをここに挿す」って画像を見て、探したけどそんなの無いよ。
まだ数キロしか走ってないから気付いてないだけ?
>>965
何がヤバいんでしょう?
傷がつきやすい?
試乗車って、キーに傷がつかないようにマスキングしたりしるもんじゃないですか?
>>968
他に所有してるS63とBMWの740は音声入力できるはずだけど、したことないんですよ。
あれって便利なんですか? 鍵はコンソールボックスの取っ手のとこにあるよ
ナビは使ってみてください >>967
という事は、今年のジュネーブでは新型登場は無しか。 モロコシさんの社員の方が結構このスレいますね。
普段の喋り方や文脈が出てて、すぐ分かります。 812のニュルのタイムが激遅と各所で笑いものになっています。
だから、リヤミッドに戻せとあれほど・・・ 812をニュルのラップタイムで笑う事ほど、教養や知性の欠落を感じるね。
生活のベクトルが単調なのかな。 タイムアタックしに行く時点で本気で速いと思もとったんかなあ
スーパーカーの価値は馬力と最高速度の数字と提灯記事と値段で決まるのにな
ニュルはポルシェとランボとあとおまけで日産にやらせといて、
フェラーリはラウンジで殿様商売やっとったらええねん
わざわざニュル行ってブランド価値落とすなと ニュルで速い車ってのは特別製と思わないとな。
普通に作って、早いタイムが出るような世界じゃ無いだろ ニュル最速=スポーツカーの頂点やからね
ポルシェはスポーツカー
ランボはカウンタック残滓ブランドでありながら、
ニュル最速を堅持する事でスーパーカー最速のブランド力を維持してる
フェラーリは歴史とデザインだけでブランド力を保持出来うるメーカーなんだから、
数字だけ維持できてればクルマ自体の速さやデキなんか関係ないラベル
わざわざクルマの素性が劣ってるのを自らバラしにいくようなことすんなよと
ちゃんとクルマ乗ってる奴にはわかりきってる事なんだから、
買えない奴には幻想見させておいてくれと フェラーリのブランド力は既に不動なのだからアレが早いコレが早いなどという下らんもんはネームバリューが欲しいだけのその他に任せておけ。
必死なのは新興メーカー位だぞ そもそも、フェラーリは自前のテストコース持ってるし。
まあ俺はニュルで早い車も812も持ってるから、どうでも
良い話題。
2台や3台で車趣味はそもそも完結しないし。 SUV発表になったら起こしてくれ。
(-_-)zzz SUVは、差し当たりレバトロで我慢だな。
でもイギリスの元祖も手元に置いときたいし。
悩むー。 >>988
お前がQだろ。
バイトリーダー頑張れよ。大爆笑。 でも、ベントレーのW12も、もっとルッソみたいなエンジンセッティングだったらなあ。
後席に人を乗せる想定だと言われても、もっっとリニアな方が運転しやすい。 >>992
お前こそ馬鹿か?
それとも日本語不自由な半島さんか大陸さんですか?
速度は速い。
タイム、決められた時間より早い。
恥ずかしいな。 そもそも、このスレ大半は中卒とか私大卒とかだろ?
あんまり学歴に触れてやるな。 早い車www
聞いた事ねーぞそんな表現
それにラップタイムも速いなんだよ。
https://xn--n8j9do164a.net
バカは書き込むな >>992
変換がね(´・ω・`)意図がつわればいいじゃろ >>996
速度が速い。
時間が早い。 ね!
英語でいうと、fastとearly。
もっと教養付けた方が良いよ。
まあ、教養って産まれて育った環境に依るけどね、大半が。
食事にいっても、箸の使い方がぐちゃぐちゃな大人がなんと多い事!
幼い頃はきっと貧しかったんだろうね、可哀想に。 このスレッドは1000を超えました。
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