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【PEUGEOT】308統合スレ Part16【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 10:16:10.43ID:NkN4QRa20
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 
プジョー308(総合)を語るスレ

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【PEUGEOT】308統合スレPart15【プジョー】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540953720/l50
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:17:05.39ID:CfVGwb/i0
>>99
「T9のタイベルはオイル湿式だから純正のTOTALが無難」まで言わないとわからない人が多いかと
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:19:11.23ID:CfVGwb/i0
>>103
補足
T9ガソリンの話
ディーゼルは古典的な乾式ベルト
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:25:15.08ID:VpFJc3Hv0
俺もT9だけど、ディーラーから唯一言われたのは、
タイベルへの影響が保証出来ないので純正オイル
使用して下さいという事だった
良心的なディーラーなのでその情報は信用してる
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 23:24:47.12ID:CfVGwb/i0
直噴ガソリンエンジンはカーボンが多いから、洗浄力の点でも純正が安心かもね。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 00:14:32.15ID:SLWKO7Z00
5年5万キロで乗り換えるなら、純正外オイルによる不具合は次のオーナーに(^^;
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:53:51.81ID:3yU2xmNo0
廃油どうしますのん？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:24:00.50ID:MPSj9mGh0
俺の取引先のスタンドは無料で引き取ってくれるらしい
いっつもガソリン入れてるからね
ただ、整備はタイヤ交換や洗車以外してくれないから割り切っている

今は怪我が怖いから最寄りのショップに頼んでいるや
ディーラーは点検や整備もしっかりやってくれるからそこは好きだけどね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 11:16:04.23ID:RzQTXvkI0
T9前期乗りだけど、今日初めて308の後ろ走ったわ
前走ってた308はGTラインだったけど、寒くてマフラーから蒸気が出てるのにダミーだから違うところから出ててちょっとダサかったw
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 06:02:29.48ID:TXoB5VkJ0
評価思ったよりみんな満足してるな
日本車からの乗り換えに相当満足してるんだろう
星5か悪くても4の総合評価付けてるね
ライオンエンブレム、ペジョット？何て読むか分からないような車にも見えたから
http://s.kakaku.com/review/70101710674/

個人的には中古でもっと値が下がるといいんだけども
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:27:19.48ID:V199lygU0
厳選して買った車を悪く思うオーナーは少ない
口コミは特にロイヤリティの高い人が書き込むので高評価に寄る
自分のカーライフでのT9相対評価は星3.75（車両3.5、1.6Dエンジン4）
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:39:21.60ID:SCVnV4zn0
>>124
不同意
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:42:32.12ID:SCVnV4zn0
>>127
同意
My favoriteはさらに古い205GTI 1.6
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 10:41:38.76ID:xi+Rsal10
オレもSWはいいと思う。
Golfワゴンからの乗り換えで、他にいいのがなければGolfバリアント買うというつもりで検討して308SW。

ぶっちゃけ、ワゴンで他に選べる車ないんだよな。
あとはベンツとBMWとかだと高いし、Audiとか値段の割にしょぼいし。

HBはわからん。
競合する車は多いだろうからこれじゃなくてもというのはあるかもね。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 11:25:32.52ID:IHy9zmtV0
>>131
言われてみればCセグSWは選択肢が少ないね。
ボルボV60が出たけど、V40はあの路線にモデルチェンジしないのかな。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 11:30:15.37ID:S+C6jhs/0
V60はディーゼルないもんね
ボルボはもう導入しないと言ってるが在庫次第ではこれから来るかもだけど。
新型v40はディーゼルないから現行がかなり売れてるね、街でよく見かけるようになった
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 12:03:51.22ID:SCVnV4zn0
V60のサイトを見たら、ステーションワゴンではなくエステートと言うんだね。
懐かしくて良い響きだ。
子供の頃はライトバンという表現もあった(^^)
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 18:08:44.06ID:fi7l2jz10
何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑）
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 20:29:38.81ID:xi+Rsal10
>>133
ボルボはV60は308やゴルフと比べるともう一つ上のクラスよね。
かといってV40ではワゴンの使い勝手はないし。

国産でワゴンボディだとスバルかマツダ。どっちもなあ。って思った。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 01:34:03.37ID:ntbsI4FP0
MTは車が趣味として乗ってるときはいいけど、移動手段としたら渋滞とか渋滞に上り坂とかでの操作はもう苦痛で面倒で仕方がない。と、思ったのはMTの92レビンに乗ってたときだなあ。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 12:29:37.53ID:uob85DF60
ゴンさん家のSWが視界に入らなかっただけ。
存在を知らなかったけどなかなかエエやん！
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 13:13:51.98ID:mqPKKwQu0
>>141
同価格帯
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:57:49.38ID:VU79P6Hq0
>>144
ゴンさんの高額年俸稼がなきゃならないから
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 20:02:59.89ID:VU79P6Hq0
もう少しの辛抱
――
フランスのルメール経済・財務相は16日、自動車大手ルノーの会長兼最高経営責任者（CEO）を務める日産自動車前会長カルロス・ゴーン被告の後任を決めるため、近日中に取締役会を開催するよう筆頭株主の政府としてルノーに求めたと明らかにした。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 20:05:28.99ID:lVDrzoE20
メガネ限定車を買うつもりでいたけど、同時に出た1.5dのガラスルーフに家族全員が目移りして気づけばハンコおしてしまった。もうすぐ納車。皆さまよろしく
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 20:47:21.26ID:LrFjBo/+0
T9乗りだけど天井に釣りロッドバーみたいなバー装着して、Gルーフとバーの隙間に
ソーラーパネル入れれば太陽光でAC付きポータブル電源充電できるかな？
駐車時に色々と電気製品使いたいんでどうかなと
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 23:14:17.65ID:KtZqjCZ/0
T9乗りの先輩方にお尋ねします。
停車時、ハンドルを切るとセンター付近の手ごたえが抜ける感じがするのです。走行中はありません。先日ふと違和感を感じて、前からこうだっのか、気になっています。
皆さんの車はどうですか？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 06:39:40.63ID:cM4DFqBB0
パワーアシスト量は車速に連動するのが世の常かと。実車確認は明日。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 12:35:50.55ID:/6b4y0+Q0
>>152
凍結した湖面なら据え切りOK(^^)
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 12:48:36.36ID:9PAusx2k0
T9のパワステはT7と同じ電動油圧式なのか不明ですが…
T7では中立付近で油圧ポンプが休止する条件があるようで、その時に中立付近でわずか手応え(油圧反力)が抜けるのが分かる。

T9も同じ仕組みかどうかは分からないから参考にならないかも。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 16:43:20.76ID:sMQqndAP0
>>149
２０８ですが、Gルーフとシャッターの間（バーは入れていない）に、５０Wのソーラーパネル入れて
車両用のバッテリー充電していますが、

駐車中、春〜夏場の晴天時、最大でバッテリー電圧１３.0Vで、充電電流0.28A〜0.32A流れています。
常時は、0.1A〜0.25Aくらいかな。　　ソーラーパネルの出力は１／１０以下に落ちます。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:58:23.88ID:Vx0v3oc70
T9クリーンディーゼルも乗るまでの見積もりで200万弱で済むのか、段々下がって来た
こりゃ落ち着いて来た家族はプジョーに買い換える人が出るのも分かるわ
下手に高い日本の新車をローンで組んで上司からローン審査の件でコキ使われるの嫌だし、外車で中古でって言えばな
http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=52/Model=31241/Generation=41819/Fuel=2/Sort=u3/
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:22:35.41ID:erxqDRng0
安定のイミフに飛び散る文脈。辛い。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:24:16.89ID:sYZmhdMg0
うんうん、発狂しそう。
来ないでほしい常連の筆頭だな。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 10:02:13.56ID:ciFbHlJJ0
>>163
バッテリー3年持つのは朗報！
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 11:42:01.15ID:B/BRMjVU0
>>168
そう、基本だよ。
我家はチョイ乗りが多いシビアコンディション。T9の2年目。
それでも国産バッテリー・アイストなしは5年持つ。
海外バッテリー・アイストありは3年持たないのではないかと思ったけど、諸氏の情報を読むと結構いける予感。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 12:23:19.16ID:tACWpFoo0
アイスト使っても良いよね。
停車中は静かだし燃費は良くなるし街の環境にも良いし、バッテリーの寿命多少早まっても数年に一回のことだし別に気にしないことにしてる。
それくらいのことを車に乗っている間に気にするほうがめんどくさい。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 12:27:11.03ID:Dqjq3UpW0
>>166
まあそうだね
派遣の身分で駐車場に外車を停めるとはいかがなものか
ハイオク通勤？通勤の申請に言われたり
奥さんの車なんだって言う人が未だにいるっしゃ、地方でさ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 12:39:28.89ID:B/BRMjVU0
>>172
国産・アイストなしは前車（国産車）。
言葉足らずですまん。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 16:12:40.91ID:ONA++G4y0
>>174
まあ正直地方でなくてもそう思われるわな
いくら安いプジョーと言っても国産よりは壊れやすいし金はかかる
派遣なら身分相応ではないとは思うわな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 17:20:42.34ID:UI592+Lv0
何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。

ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）

AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑）
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 17:25:05.59ID:g7JyoMN50
>ルノーはフランス政府の筆頭株主
フランスは共和国じゃなくて株式国だったのか(笑)
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 17:29:20.63ID:g7JyoMN50
PSAの大株主は、創業家のプジョー家（13.68%）、フランス政府（13.68%）、中国の東風汽車集団（13.68%）
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 18:38:48.14ID:g7JyoMN50
>>181
えーと、ファーウェイ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:37:18.19ID:WG6QBaSz0
308SW納車されて3か月ほどたって気になってきたところ。
・リヤハッチ閉めるときにナンバープレートがベースと当たってバリっと不快な衝撃音を立てる。クッションシートを噛ませて様子を見ているが。
・室内側のドアハンドルの裏側の継ぎ目の処理が雑。表側きれいなのにもったいない。
・EAT6だが、シフトノブの向こう側に一本感じる縦筋がやはり雑。シフトノブ自体の手触りはたいへん良いのにもったいない。

みなさんどうですか。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:45:21.06ID:g7JyoMN50
>>187
口を挟まない中国資本で大成功した典型はボルボ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:49:47.03ID:kWQ4griY0
>>188
指摘の箇所は気にしたことないけど、ACC操作ボタンの角が鋭利なのは気になります。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 22:27:20.92ID:SyEcnsPE0
>>188
>室内側のドアハンドルの裏側の継ぎ目の処理が雑。表側きれいなのにもったいない。
プジョーは内装に結構バリがあるね
シートの調整レバーやシフトノブ、グローブボックスの蓋ノブとか
結構触れるところだから気になる人は気になるかも
以前、308じゃないけれど同じく室内側ドアハンドルの裏触ったら軽く指切ったことがあった
このご時世だと下手すりゃPL法云々って言われかねない
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 22:54:24.29ID:3g1+hnTv0
>>156
ありがとう
参考になりました。
あとアイテムはバー買うだけなんで、折角のGルーフだから運用試してみます。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 07:45:44.47ID:BSlVXSk90
>>192
UVカット&遮熱ガラス（赤外線カット？）を介してもちゃんと発電するんですか。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 12:47:59.72ID:IvDL9kPl0
>>198
うちはそこの寺だよ。
プジョーは都内に2店舗だったかな。
シトロも時々点検に入ってる。
レンタカー事業は知らなかった。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 19:32:28.77ID:DZy1U+YL0
何回かはトラブるので、県内でそこそこ近いところにあって良かったと思ってるね
カーショップも会員になってても対応してくれないしトラブルと本当に大変
レッカー代も万円単位で取られたな
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