【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.53【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5(KF)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.52【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1544757777/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
気にしたらきりがない世界だけど、そこそこの値段であのクオリティは驚異的だと思うわ。
自分はExclusive Modeの3月納車が楽しみ。 初めての新車購入なんですが公式サイトの簡単見積もりと実際の見積もりって差額ありますか？ トヨタだと取り付け費が上乗せされて「あれっ？」ってなったけど、マツダはなかった気がしたな
ただ諸費用は、パックdeメンテとか希望ナンバー入れると5万くらい上乗せになるよ 取り扱いには厳重注意！
レヴォーグSTI ドアバイザーを取ったらハゲた
https://youtu.be/UrOXtsUqzxM >>852
当然ながら実際の交渉では値引きが入ります
マツダは依然よりは少なくなってるけど、全く無いということは無い
あとはメンテ代が入るくらい >>850
はい？内側からリアハッチ開けたければリンケージに紐でもかけて内張りの隙間から外へ引っ張り出せば済むことだよ
CX5のリアゲートをバラしてリンケージを見てないから断言はできないけど、どの車でもほぼ確実に同じことができる >>853
取付け費用は頭にありませんでした。
メーカーによって違うんですね
>>855
値引き20万目標でやってみます。
ありがとうございました。 BOSEつけてる人はトレブル、バス、フェーダーなど数値はいくつにしてます？ 夏に窓ちょっとあけて停めるときとかはバイザーあったほうがいいね BOSEは
車で映画みるならいいよ
音楽は高音たりない
でも音場とか定位はきちんとしてるから
つけてもいいよ 気密高いからおともそれなりになるし Boseは良いんだけどついついボリューム上げて音楽聞いちゃうから盛大に音漏れしてる(*^ω^*)
ドンシャリ好きなので低音と高音MAX(*^ω^*)
高音はシャリつかないしおとなしいね(^_^;) BOSEは初期設定が一番自然だよ。
だから、初級設定なのだから。 家のオーディオには金かけるけどBOSEは付けなかった。
そもそもBOSEはAV音響機器でピュアオーディオではないからね。
そもそも用途が違う。 >>828
ホンダのオプションで無限ブランドで出てるけど、他でも出てんだな >>865
車載にピュアオーディオ求めるのかよ
それこそ用途が違う 車内スピーカーの取り付け位置からしてピュアな音は再生できないだろ
メインが真横なうえスピーカーから距離がまちまち
BOSE系に求められるのはみんな大好きドンシャリ音
車からはみ出すほどの音で車内を満たすのには打ってつけ >>868
センターに1個スピーカがあるらしいよ。中高音域らしい。
ピュアとか関係ないけどね。
ウーハーがリアに載ってて10個で、なぜ偶数と思った記憶がある。 BOSEの"ドン"シャリでも物足りない人はここまでやるんだね
【KF系 CX-5】BOSE仕様にサブウーファー取付
https://kurumaya-koubou.com/case/audio/9566/ mazda3発売後にマツコネなどの改良の噂があるから、3月購入は諦めようかと思う エンジンスタートボタンの下に開いてる穴って、もしかしてエンジン音車内に取り込むための穴？ロードスターみたいなスポーツカーならともかく、cx-5に必要なのか AA、CP対応したとこなのに今年新マツコネに載せ換えなんてしたら、開発費ペイできんわ。 開発費はしれてるんではないかな
３月に納車になると今週、来週には契約しないとダメかな >>875
2ヶ月かかるから早い方がいい
3月決算なんかつまってくるだろうね >>876
そうかそうか
納車される頃にはMATSUDA3のＳＵＶが発表？され、後悔するのかw 新マツコネっていっても改良で画面サイズの変更はしてこないんじゃね？
インパネ作り変えになるし、アクセラの次はcx3 の新型か？その後なら可能性ありそうだけど 今頼んだらほぼほぼ四月以降の納車になるといわれた
マツダ3の製造に力を割いてるから ディーゼル乗りだけど、アイストップで使った方がいいの？
調べるとアイドリングで煤が溜まりやすいって人もいるし、逆にエンジン温度が下がって煤が溜まりやすいって人もいるし。
どっち？ >>881
俺はディーゼル乗りじゃないので一般的なトラックやバスの話だからちょっと違うかもしれんが煤たまる一番の原因は暖機も含めた長時間のアイドリング
次が頻繁なちょい乗り
アイストに関しては再始動の振動が嫌じゃなければ好きに使えば良いと思います >>872
改良の噂って記事になってたりした？
今すごい悩んでるから気になるぜ・・ >>878
アテンザなんか作り変えまくってるんだから最量販車のCX-5なら余裕だろ iPhone本体の位置を動かすだけでCarPlayの接続が切れるのはケーブルが悪いのかな。頻繁に生じるんだけど。 俺のiPhoneXSも買ったばっかのケーブルで接続不良気味だったけど、爪楊枝で差込部分をコチョコチョってしたら直ったよ あざす
ファミコンのカセットにいき吹きかける感じで対応してみます >>882
アイドリングストップをオフ→渋滞時に長時間のアイドリング状態に
アイドリングストップをオン→長い渋滞にハマると、断続的なチョイ乗り状態に
一体どうすれば… >>890
てか気にすることもないよ。一部の人が声高に叫んでるだけで、実際大多数がノントラブル。
初期より燃費が少し悪くなる程度はあっても。気にしてたらはげるぞ。
オイルを5000キロで交換するのがどうよって人も居るけど、俺はガソリン車でも5000キロか3000キロで換えてたよ。オイル交換さえすれば今の車なんて余裕。 エンジンが冷えてる状態がよろしくない
アイドリングストップはエンジンが冷えるほどの長い時間になると自動で始動するから車に任せとけば問題ない >>890
> アイドリングストップをオフ→渋滞時に長時間のアイドリング状態に
あぁそうだな大変だな しかし充分エンジンが暖まっていればメーカーの設定内の使用だからオイル交換をきちんとやれば問題ない
> アイドリングストップをオン→長い渋滞にハマると、断続的なチョイ乗り状態に
エンジン冷え切るまでアイストは継続されないよ電装系の負担も増えるし
> 一体どうすれば…
トヨタのハイブリッドに乗り換えれば？ 好みはあると思うけどBOSEの音が悪いと言ってる人はどんなシステム組んでるのか気になるね BOSE自体の音は悪くないと思うけど
せめてイコライザーの設定があればもう少し好みの音が出せるかな
さすがに高音、低音だけじゃ音質の幅に限界があるね だからBOSEはいらんと言ってるだろうに
音にこだわらない人ならノーマルでなんの問題もない
音にこだわる人はBOSEなんかじゃまったく納得しない
そして弄るとなると今度はBOSEが邪魔になる
ほらなBOSEは要らない子
強いていうと車内で映画を少しでも迫力ある状態で観たい人
この人はBOSE付けてもいいかもね
7インチモニターで迫力もクソもないもんだけど、まあそこは言うまい なぜそんなAll or Nothingの極端な考えなんだよw
音に軽くだけこだわる人だって居るだろうに MC後はスピーカーの数増えてるから、BOSEとそんなに差はないんじゃね？ 洗車機で洗車する人いる？ あれって傷付くよね？ 手洗いの方がいいですか？ ドアの内張りはがしてスピーカーの後方に吸音材やら防振材やら張ったりする人いるけどあれってどの程度の効果なのかな？ >>903
よほど気をつけてやってんならだけど素人の手洗いのほうが傷つく ピラーのスピーカーが無いといかにも安価って感じかするので付けた。
ラジオしか聴いてないけど、ピラーのBOSEリングがお気に入り >>877
マツダ3のSUV？なにそれ、そんなのあんの？ 買って3か月洗車5,6回でピアノブラックのピラーんとこ洗車傷付いちゃってるわ 先週XD プロアク FFマシーングレー納車されました！
一週間ほどたってようやく少しずつ慣れてきた感じです。
CX5 いいクルマですね！
燃費もいいし、乗り心地も良くて、おまけに運転してて楽しいです。
そこで質問したい事があります。
シフトレバーD時に何速に入ってるか知る為にはマニュアルモードにするしか無いのでしょうか？パドルシフトつければ表示可能でしょうか？
あと、リアモニターをヘッドレスト取付けのタイプかタブレットかで悩んでいるのですが、おススメなどありますか？ 次期cx3 はアクセラベースになる
って話じゃないの？
デミオベースで今のcx3 ポジも残して欲しいが マツダは1年に1回ぐらいのペースで改良が入るから残価で買った方がええんかな >>915
現金減らしたくないなら有り
それ以外にメリットなし 俺は新しい物好きだから残価にするわ
気に入ったら買い取ればええだけやしね >>920
連続で組むと1.9。だけど、残価分のも利子に含まれるから、2.4とかとほぼ変わらない。 >>910
そこは絶対傷つくわ。どんなに慎重にやっても。 クーラントの補充って必要？
なんか、減ってて不安なんだが。 >>923
減ったのがごく少量ならほっとけばいい
1年そこらで補充しなきゃならんほど減ったのならまず減った理由を調べるべき
普通はそんなに減らない
冷却系のどこかから漏れている可能性がある
ほっとくと最悪はエンジンブローまでいくこともある 妻の車がハイオクなので、昨日ハイオクを給油した癖で無意識に、ディーゼル車にハイオクを入れてしまいました。
残り軽油が15Lくらい余ってて、0.45Lハイオクを入れてしまい、スタンド定員の提案で、その後に軽油満タンにして薄めて帰宅しました。
直ぐに気づいたので、少量の誤給油で済みましたが、この先、故障の懸念はありますか？ 何故その時ディーラーに即連絡しないの？
馬鹿なの？死にたいの？ >>925
実際に自宅まで何のトラブルもなく帰れたろうし気にする量ではないしょ まずはディーラーへの連絡だろうな
無事に帰れたのかも知れんけどそんな危険なことはやめた方がいいぞ これが逆パターンだったら0.45Lでもけっこう気にするかもしれん
ガソリン車に軽油混入
なんとかなりそうな量ではあるけど…やっぱり気にするな まあ、多分大丈夫なんだろうけどディーゼルエンジンにガソリンはマジで爆発炎上案件。 まあ今回はごく少量のうえ満タンで希釈したから難を逃れたという案件ですね
セルフどころか店員でもやらかすミスだから本当に要注意 >>933
オプション、1500円くらいだったし着けたわ 海外ではノズルの形状が違うとこあるんだっけ？
そもそも挿さらないように 皆さん、凡ミスに対してご親切にアドバイスありがとうございます。
以前の愛車と妻の現在の車がハイオクだったので、無意識に入れてしまった。。。今は後悔しかない。
フューエルディーゼルステッカーを貼って対策したいと思います。 対策するのも大事だけど、とりあえずディーラーに言っといた方がいいとマジレス。
少量でも混合はいかん もうすぐ納車して2年になる俺ですら、給油する時に本当に軽油だよな？って再確認してるわ
10何年もガソリンを入れてきたから慣れないわー >>932
赤はレギュラーのカラーだから、赤は使わんほうがいいんじゃないかなあ… ガソリンは軽油より比重が軽いから上に溜まってるだけかもしれない
さっさと抜いた方がいいと思うがな 12月にもらい事故で納車2ヶ月の車が逝ってしまったけど、修理費・事故車売値・評価損で300万帰ってくることになったからXDのプロアクティブをまた契約し直してきた
標準装備良くなってるのね フロントのパネルとエアコン吹き出し口のパネルの間って助手席端側はほぼ隙間なくぴったりしてるのに運転席側に行くにつれて隙間広くなっていってない？ >>936
このまま廃車になるかもしれんな。
それどころか、高速道路とかで止まるなよ。周りが巻き添えになる。 給油口の形状を変えておくなどのケアレスミス防止策があってもよかったのに。 高速のサービスエリアで店員が間違ってレギュラー入れられそうになってからは
セルフスタンド以外は怖くて行けない >>948
インジェクターが焼け付いて死ぬ
最悪エンジン換装 >>919
ありがとうござます。
やはりパドルシフトで確認できるのですね。
しかし、常時確認できるわけでは無いという事ですか。
確認したところで何だという話もあるわけですが、前車が常にシフト位置確認できたので少し？と思ったのです。
OBD？という装置もあるわけですね。勉強してみます。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
