【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/l50
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured キーの電池ってどれくらいで切れる？
ドライブ中、飯食いに停車したら
キーが見つかりませんって出て
電池かと思って変えたら消えた 車の中にキーを放置すると一週間くらいで切れるな
キーを車から離して置いとくと一年以上は持つ つまり近いと常にキーが電波を出しているってこと？
何か今、キーの電波と車を中継する機械を使って車を盗むのが増えているとか。
そう言えば、キーの電池の交換方法知らないわ。 説明書に乗ってる。
書いてある通り、ヘタうつと
外装が割れる。
でも自分でやれば電池代200円 carrozzeriaのDSP 1000A-MZ
お客様相談に凸した奴が聞いたらしいが
マツコネの電話のハンズフリー機能が使えなくなるのが理由らしいぞ オーナーとしては是非ともロードスターを降りるまで追い詰めて欲しい ロードスター様の前に無理やり割り込む方が悪い。
路上ではロードスター様が最高順位なんだぞ。 これ思うに、煽った馬鹿が可哀想なくらいの晒され方だよな
煽られてる最中、晒す事で頭ん中一杯だっただろう
きっと、晒してニコニコ微笑んでるよ こんな奴でもようつべに流せば金になるからな、そりゃニコニコするわ 今の時代にまだ2人乗りオープンカーなんてだっさい車存在してたんだな
時代錯誤も甚だしいわ ブレーキかけないといけないくらいのタイミングで入って加速せん奴はそれなりの罰を受けてしかるべき >>22
それはある
ムリ目に割り込んできたのにノロノロ走るやつとか死んでほしいわ >>22
渋滞してるのに加速？
お前リアル安田大亮なん？ >>22-23
渋滞してるのに加速だとよ！！
あまりにもヴぁかなので草 ｗｗｗｗ どんな理由があるにせよ煽り運転はアウトだよ
前方に下手くそやクズがいてもそれを許容できるくらいの度量がないならロードスターから降りてくれ こいつロードスター降りるまで粘着するわ、俺はロードスター乗ってないけど >>25
>>24
渋滞中に割り込んでくんなやｗｗｗ Twitterにテレビ局からの映像使用のお願いが来てるみたいだ
悲しいニュースでロードスターがスポーツカーはダメみたいな扱われ方になるんだろう
恥知らずな馬鹿には、さっさとロードスター降りて貰いたい >>32
渋滞中に合流とかしなくて済む超絶過疎地のイナカモノ乙。 なんで残念な奴はナンバーを横に付けたがるんやろか？ ナンバー移設とエンブレムチューンは内心バカにしてる 合流で絶対に譲りたくないバカは、すべからくハイエースに乗って欲しい ATメリットは左手でマツコネ操作したりドリンク飲んだり出来る点 飲み物置き場、もうちょっとマシな場所に出来なかったのかな
どっちつけても不便 ATなのに左手を常にシフトに置く奴いるよな、あれすげーダサいw うはー、俺違うクルマではよくシフトに置いてるわ。
おてて。 NCもRHTだけだったんだよなぁ
「ロードスター」の30周年なんだからソフトトップにして欲しいもんだけど RFなんだが、さっき洗車しにいったら
閉めたはずの助手席側の窓が１ｃｍほど開いてたんだが
よくあること？ RFなんだけど、あまり煩くなく
ノーマルよりいい感じな
おススメマフラー教えて下さい。
どれを選んでよいやら悩んでる（笑） サクラムくらいしかあえて換えるのが思い浮かばん
自己満でいいんだったらそれこそなんでもいいんじゃね？ サクラムのステマ乙
ワイは付けてるけど。
街乗りの回転域は純正同等で静かやし、回したら快音。
トンネルは無駄にアクセル踏んでまう。 サクラム高すぎるwww
マジで管楽器買うような気分になるわ。
まぁ楽器はもっと高いけどな。 >>60
買うとき高けぇと思ったけど、10万以上で売れるしそうでもない。と、思いこんで買った。
なお、造形が綺麗でロードスター降りたらインテリアでガレージに飾っておくのもありかも？とおもいだした。 同じくネットで聞き比べただけだとサクラム以外はどれも音が純正より悪い
サクラムはデザインが嫌い
純正にカッターが一番マシって結論になった 煩くなくってのに重点を置いているのにマフラーを変えるとか意味不明 マフラー変えてるNDに出会うたびに
あぁやっぱ純正の音の方がいいわってなるからいまだに変えられない 純正は乗ってる時は良い音だと思うけど、他のNDが走ってるのを聞くと変えてる方が良いなと思うわ
あと、高速の下とかトンネルとかだと自分の車の音が良く聞こえる場面は変えてる方が断然良い 最近のマイチェン後の純正はあんまり音良くないわ。
ズフォズフォ低音ばっかり響いて快音て感じじゃない。
サクラム欲しい。 サクラム着ける金があるならVmax用のヨシムラのチタン管カーボン巻きマフラーを手曲げや溶接加工して着けたい 56です。
色々ご意見ありがとうございます。
サクラム見たのですが、ラッパ形状は
好みじゃありませんでした。
長距離乗る為、実用域はノーマルより
少し低音の量出る程度
回せば高音が気持ちいい音質が希望です。
マイチェンモデルのマフラー音質は
どうしても物足らないんですよ(ｰ ｰ;) https://youtu.be/nkznmi2GlN0
ここの製品とか良さげなんですが、
実際に聞けたらなあ(^^) オートサロン見に行った方はいませんか？
ロードスターの出展がどうだったのか伺いたいです。 >>72
マフラー変えるよりエキマニ変えた方が満足度も高いんちゃう？ 展示車両がスクラッチ傷だらけとかどうかと思うわ。
カーボンも指紋ベタベタだし、社員暇そうなんだからちゃんと拭けと言いたい サクラムは実際に車に付いてるの見るとラッパ形状も悪くないと思える アミューズのチタンマフラー欲しかったな
もう買えないと思うとますます欲しくなった 見た目的にはHKSのリーガマックスプレミアムが一番好き
ストレートカットのカッターがあればそれでいいんだけど
変な色ついてたりで普通の奴ってないよね >>80
それは思った
他の会社は熱心に拭いたりしてるとこもあるのにベッタベタになってて
せっかくMAZDA3で集客できてるのに勿体ない ディーラーから年次点検の案内電話がかかってきたが
1年で5,000キロしか乗ってねえよ フジツボオーソライズが現品限り6万で売ってたけど安いの？ 今年最初の車検てことで保証が切れる前に
対策品が出てるとこは全て直してもらいたいんだけど、
どっかにまとめみたいのないかね？ >>87
リコールじゃないのだから調子が悪くもない物は対象にならないよ。
ネットに対策品が出てると書いてあるから全部交換しろなんて言ったらクレーマーとして嫌われるだけ。 形状的に雨が流れないから一雨ふるだけで主に後ろがとんでもなく汚くなる >>88
別にディーラーなんて嫌われてもよくね？
好かれてもカモにされるだけだぞ >>90
そいつディーラーの人間だから、そう言う発想になるんだよ
普通は、わざわざ嫌われることもないが、好かれる必要も全く無いと思ってるもんだよ
cx5を1日借りて試乗したけど遠慮なくハリアー買ったった
いちいち販売店の顔色なんて見る人なんていない リコールなら部品代工賃はメーカー持ちで、ディーラーの懐痛まないけど、対策部品の場合はどうなんだろうね。 工賃分儲かるんじゃね？
不具合ならメーカー持ちでしょ？ クレームやリコールの工賃なんて残業代分程度しかメーカーから出ないから、引き取り&納車の手間や連絡の手間等を考えればディーラー側からしたら全く割の合わない面倒な仕事だよ 言われてみないと気がつかない不具合ってあるからなぁ。
普段目に触れない場所がいつの間にか錆びてましたとかあったら嫌だし、まとめがあったら嬉しいな。 ハードトップはガラスじゃなく市販された場合アクリルなんだと
そうなら要らんかなぁ アクリル、カーボンに何十万も突っ込むなら社外メーカーの出してる奴のがいいかもね NR-A契約しちゃった…
3月納車って言われたけど待ちきれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
