探検
【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型フェアレディZ
https://bestcarweb.jp/news/56398
「GT-RやフェアレディZも進化させている」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019detroit/1166243.html
フェアレディZについても、もちろん日産DNAの主幹をなすモデルであり、ひいてはパフォーマンスが命のクルマでもあり、
しっかり進化させていくことは日産としても大事だと考えています。将来に向けての計画は着実に進んでいます。
(ヾﾉ･ω･`)
https://d39a3h63xew422.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/02/20171219/paul-newman-was-much-more-than-a-racing-enthusiast-1476934657604-1000x1130.jpg
スープラはどうかねえ？
http://farm9.static.flickr.com/8314/8051604180_f1087a8895_m.jpg
トヨタはレクサスSCにベース車変更するまでスープラで出てた
同じようにZ33も今のGT-Rに代わるまで日産代表でGT500に参戦
そういやあったあった
昔のセリカはヤマハ製の2-TGエンジン
4気筒がフラッグシップだったんだよね
http://livedoor.sp.blogimg.jp/kb_staff/imgs/1/9/19cac071.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/kb_staff/imgs/b/b/bbf1120a.jpg
https://m.rally24.com/res/img/products/35623/1/1/toyota-celica-gt-ta.jpeg
https://www.hiroboy.com/thumbnail/1200x1200/userfiles/images/sys/products/124_Toyota_Celica_1600_GT_1972_Nippon_Grand_Prix_63455.jpeg
変態の暇つぶしはほかでやれ
元車が何なのかさっぱりわからんがな。
推奨が0w-30だったと思うんですが、皆様普段は純正ですか？
mobil 5w-40
北米で支持されていないBMWのZ4の
皮だけ変えただけのクルマ。
発売前にデザイン失敗必至。
一目見ただけで乗りたくないクルマ。
サードパーティでもっとましなデザインに
整形してくれたら考える。
Z35はVRターボで最低でも400psだから
Z4のエンジンじゃどうやっても勝てないし
スープラはあの非力なエンジンでひと昔前のスーパースポーツ並みの0-100 4.1秒叩きだすからなヤバい
スポーツカーはGTーR飲みになるんでしょ？
サニークーペ、ブルーバード、シルビア、バイオレット、チェリークーペ
そして村山工場復活。
で倒産
フランスの粘着ぶりは朝鮮並みだし
フェアレディは儲けがないから生産中止
EV技術が絶対欲しいルノーは日産を喰う
日産組み立て工場もフランスにつくる
日産はつぶれはしないがフランスの所有になる
エンジン＆ミッションが共通なんで、このスレにお邪魔しても良いでしょうか？
中古乗り罵倒＆自動車工学に疎いオーナーばかりなんであんまり参考に成らなかったので、Z34スレに参加させて頂いてVQ37エンジンの事を深く知れたらと思いまして。
もう１つのスレよりマシなのかな
北米では↓こういう子供っぽいゴテついたデザインでもそれなりに売れるだろうよ。
https://i.imgur.com/45C8lkY.jpg
日本ではダメだろうけど、まあ、もともと北米で台数出ればOKなワケで。
新スープラのほうが価格も車格もフェアレディより上だボケ！
リアがバンのZ34と一緒にするな
市販状態でふさいでるけど買ってから外すのはご自分でってのはわかる。
でも新スープラのドアのところだけは許せんな。
リアフェンダーに穴空いてないから蓋とってもダクトにならないんだよ。
50周年記念に出る400馬力超VR30エンジン搭載フェアレディZ35の前座担当車かな？
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 03:45:42.81ID:fNVDpDkI0TRDはカーボンのカバーで塞いだよ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 04:11:39.98ID:fNVDpDkI0メルセデスがV6捨てて直６いったからVR30が生まれたようなものだな。
FRシャーシをメルセデスとの共用も簡単じゃなくなったね。
日産にとっては自社技術が残ることになったわけだ。
おまえら何を期待してんの？
北海道の雪に埋もれた田舎者がインチキ情報信じる世間知らずw
売れないフェアレディにそんな無駄なことするわけねーだろボケw
いやいや、フェアレディZは元々日産自動車が北米進出するために作られた車種だから開発と、日本で売れるかどうかは全く関係無いね。
インフィニティブランドで最新の400馬力超の軽量V6エンジンをCd値2.6の高剛性ボディに搭載してくれたらあとはどうでも良い。
スープラが大好評らしくフェアレディは見向きもされない状態
フェアレディがマイナーチェンジやエンジン替えただけでは勝負にもならない
インフィニティのエンジン使うならインフィニティブランドからフルモデルチェンジして出さないとムリ
そうなると日本国内販売はなくなるけどね日本でも売れないから大丈夫、デザインがバンだからね
たむちゃん次はV12開発しなよ。
Nissan 350z V12 supercharged first start
https://youtu.be/K0gdzUTB7jE
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 17:20:05.51ID:fNVDpDkI0スープラが売れるようなら新型出すかもね。
必要なコンポーネントは揃ってるわけだし、スタートしたら早いと思う。
Zはインフィニティにはしないだろうね。
インフィニティブランドにしないと出せないという理屈は意味不明。
ついでに無知なシロウトが煩くV6ターボと叫ぶエンジンはQ60インフィニティに搭載のエンジン
当然高価格になり価格もスープラと競合する、必然的に日本国内販売はなくなるインフィニティだからな
北米仕様のブサイクで日本には親切ではないフェアレディは国内販売は持続はしない、今現在もそうだ
日本国内での販売はメーカーもディーラーもリスクが大きく利益も見込めない＝社内の承認が得られない
配当が減るとルノーが怒るｗ
トヨタがそこまでしなければ一般的な2シータースポーツカーは売り出せない現実がある
シンボル的なGTRやNSX、LFAなどとは違い商業ベースで採算が問われる商売だからな
今の日産ではフェアレディの再開発はムリだよｗ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.179 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 19:12:12.37ID:oXOQU0dTHその理屈で行くとスープラはレクサスブランドでださなきゃいけなくなるぞ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.179 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 19:13:17.17ID:oXOQU0dTHスープラはBMWに丸投げ。
トヨタは面倒なスポーツカー開発したくないだけ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.179 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 19:22:41.44ID:oXOQU0dTHトヨタスープラ９０が売れるようなら同じ価格帯で新型ニッサンZだしてもうれるだろ。
トヨタとニッサンじゃなくZとスープラで比べるならブランド知名度はZのほうが高いよね。
北米では
スープラはトヨタでもレクサスでもなくGRブランドからの発売で、だからちょいと高額。
すでに北米でのライバルは価格とスッペック共にコルベットなんだと。
現状のフェアレディは安物でトランクに荷物も積めるナンチャッテスポーツカー。
もうアメリカでも買う奴いないよ。
ちなみにスープラは日本国内でもGRブランドからの発売なんだと、高いよｗｗｗｗ
北米ではスープラも大人気なんよ。
フェアレディは安くて日常使いができる事で人気なだけ。
日産には新型フェアレディ出す予定はないよ。終わりだな。
ルノーがいいよーなんていわないだろ、損するのに。
特にS30は記録的に売れたはず。
経営能力は極端に劣る日本人経営者達、今後もルノーには逆らえない。
いい経営者は従業員を人とも思わず切れる勇気と悪人にされてもいいという気概が必用。
ゴーンさんは簡単にやっちゃったね。 日本人は罪の意識に駆られて根っこの会社自体潰す。
これからはノートとリーフとマーチとセレナとエクストレイル作って儲けるつもり。
フェアレディは儲からないから生産中止かなｗｗｗｗｗｗ
お爺さん、45年も前の話はあの世に逝ってからね。
アメリカが日本の車を認めたのはトヨタからだな
スープラはS30とは年代が違うしな
フェアレディもアメリカじゃ安くないと売れない庶民でも買えるスポーツカーかな
S30、S130までの累計だけでも150万台ちかく売れたもんな
むしろ31、32はどうなの、セリカスープラは。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 21:56:44.23ID:fNVDpDkI0GRなんてブランドとして認知されてないだろ。
ライバルがコルベットってトヨタが言ってるのなら妄想もいいところ。
だってさ、L型Zの累計100万台とじゃ比較にならんじゃん。
なおかつお徳な安物カーとして
バカな高齢者はガズーレーシングブランドも知らんてか？
すでに立派なブランド、日産で言えばニスモの大型版
スープラのライバルはコルベット、フェアレディのライバルは3万ドル前後のカマロ
すでに車格が違う
スープラに嫉妬してるのがよくわかるwwwwww
ライバルがコルベットと言っているのは現地のスープラ販売ディラー
価格も
スープラもすぐにスペシャルモデル出すだろうから
トップエンドモデルもコルベットと同じくらいじゃないの
フェアレディなんてプアマンズカーだよ
ちなみにIMSAやデイトナでのライバルは911RSRだったよ。
ちなみにブルーバード510の対抗馬はBMW2002
https://youtu.be/oEMZ5L7oL0w
http://www.tamsoldracecarsite.net/WebsiteMaybe/Gallery5/Yes5/IMG_T1048AZ.jpg
GR知らないのお前だけだろｗ
トヨタプロジェクトだ、日産なんて眼中にないｗ
クリックしないけど、昔のフェアレディを語っても無意味
今のポンコツフェアレディはだれも見向きもしない
かといってスープラ並みのフルモデルチェンジも日産ではできないだろ
フェアレディは生誕50年で終了だよ
おまえバカじゃねーの？ 直4ターボのポンコツカマロのどこが速いんだアホｗ
カマロのV6もスープラの相手じゃないし値段が違う、相手はコルベットだろ
どうせフェアレディは生産中止だよ、現実にZ32で生産は打ち切られているからな
その後ゴーンちゃんが助っ人できて３３で復活できただけで、もうこれで打ち止めだろｗ
バ～カ コルベットなんてフェラーリが相手にしてねーマヌケｗ
アメリカ国内でいくらで売ってると思ってるんだアホｗｗｗｗｗ
バカなのは>>143なｗ
欧州ではSLKやポルシェがライバルか
https://www.webcartop.jp/2019/01/324416
フェアレデのライバルは4気筒カマロだろｗ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 23:08:24.95ID:fNVDpDkI0その記事の最後にあるカスタマイズだが、BMWの車ってカスタマイズ耐性あるのかなあ。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 23:09:34.85ID:fNVDpDkI0いくら威張ってもなあ、所詮BMWのOEMじゃあ虚しい限り。
フーガのエンジンより一万倍いいと思うw
そうとう控えめな設定
ホンダならNAでも出しそうな馬力
スープラのスペシャルモデルが楽しみだね
まさかスープラが911のライバルってありえない
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/10(日) 23:19:02.23ID:fNVDpDkI01万倍よくてもなあ、BMWのOEMじゃあ虚しい限り
BMWはMシリーズの3リッターで何馬力？ wwwwww
フェアレディとは比べものにならないよwwwwww
スペシャルモデルの相手はポルシェ９１１かなw
コルベットアメリカでいくらか知ってるの？
スペックだけじゃなく価格もライバルじゃないと比較にならないよ無知なガキ？w
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 00:05:59.91ID:8zN+bYrn0でも所詮BMWのOEMだろ？
GAZOOレーシングって、インターネット普及期にトヨタディーラー勤務のあきおちゃんが中古車売るために立ち上げたwebサイトが始まりぁよ。
直訳すると「画像動物園」。
何なのそのブランディング(笑)
50周年を迎えるフェアレディZとは格が違う。
Z34・18960台
NDロードスター・11300台
86・18330(BRZ・8590)台
スープラのエントリーモデルがZより100万高いくらいだから年間1万台くらい売上たら大ヒットと言えるでしょう
Z34・13120台
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 03:43:18.41ID:8zN+bYrn0すでにTRDがあるのに何したいんだろうねえ。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 04:10:24.66ID:8zN+bYrn0GRMNとかもう意味不明に近い。
ガズーレーシングマイスターオブニュルブルクリンクいう意味らしいが当のマイスター亡くなってるし。
こういうの章男ちゃんの趣味できめてるのかね。
田舎者がｗ
ワザワザ良くやるな東北の百姓ｗ
ブスなカッコしてるから仕方ないわなｗ
章男ちゃん、ガズーって新しい言葉生み出したから使いたくてしょうがないのね。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 09:48:05.34ID:8zN+bYrn0トヨタは三河の田舎者だけどね。
日産は横浜（笑）
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 09:51:03.50ID:8zN+bYrn0プロポーションの違うZ4にむりやりFT-１のボディを被せようとしてハチャメチャになったスープラ９０ほど酷くはない。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 09:55:14.62ID:8zN+bYrn0章男がスポーツカー好きなのはわかるけど、社内で相手にされないからって、他社に作ってもらおうと云うのがおかしい。
社長なんだから、諦めてどうするんだ。
重心高で事実つけつけられて反論できず涙目敗走したくせに
ほとぼり冷めたから戻ってきたか？
スポーツカーは自動車メーカーの技術力の象徴なのにね。
まあ、レクサスにはLC、RCがあるから利益幅の少ない車種は格下メーカーに作らせとけって魂胆なのかな。
お前は自分の殻をやぶり新しい一歩を踏み出すのが恐いのか？
嫉妬はもうやめてにしてZを買う事をすすめる
IPから東北でZにも乗ってない軽乗りくんだよ
田舎者バレたからシンガポール経由のプロバイダ使ってやんのバレバレなのにｗ
田舎者扱いが相当悔しかったのかなｗ 荒らしの連投ｗｗｗｗ
トヨタ相手に意味不明なやっかみ？
148.224.75.138.unknown.m1.com.sg
バカ丸だしぃ～～～～ｗｗｗｗ
その人じゃないけど叔父さんZのセールスマン？
スープラはすでに車格はZより上で、購入時の比較検討の相手じゃないよ
Zは馬鹿にされるくらい古すぎるモデルになってるから仕方ないよ
そんなZを買うべきとか気が狂ってるとしか思えない
だからスレも荒れる
だからなんでそうなるのか理解不能状態
古いことが理由ならGTRのスレも荒れるはず
でも向こうは荒れてないし平和
見ろ、見事なカウンターで返した
調子に乗ってるからこうやって痛い目に
GTRは年改がキッチリ行われてるから。
2ちゃんねる熟練者のおれも弘法も筆の誤りをすることになるとはZをバカにされてついイライラして慎重さが足りなかったようだ
スープラがZより車格が上とか、笑わかしよるなぁ～。
直4、2L仕様BMW B48エンジン車が販売メインの車でか。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 12:18:14.72ID:gyr2Ob8NHZ34スレでBMWに作ってもらった車をネタにZを落としといて、スレ荒らしてるのは誰なんだろうね。
A90スープラは子供っぽい内外装はさておき中身はBMWが開発したZ4なのだからハードウエアとして悪くはないだろう。
但し、自動車メーカーにとって自社の花形であるべきスポーツカーが自社製でないのは車格が云々以前の問題。
１０年以上前の設計で古臭くなっていてもZ34のほうがまし。
whoisじゃないけど、おまえのアドレス→i223-219-99-94.s42.a001.ap.plala.or.jp
ダサいとこに住んでるねｗ
そんなにスープラが羨ましいんだな
Zの不格好なデザインよりはいいからな
判り切ったこと書いちゃだめだよ、スープラのが書く上だよ、Zなんて格下
価格も性能も相手にならない
わかったかな？ 北海道で軽のジープ乗ってるあなたｗｗｗｗ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 13:23:31.35ID:gyr2Ob8NHここはZのスレだから。
スープラは惜しいと思うよ。
中身はまともなのに外観が酷すぎ。
FT-１にこだわらずにZ４のプロポーションにあったクーペボディを新たにデザインすべきだった。
BMWのデザイナーがどう思ったかホンネを聞いてみたい。
ウンコエンジン乗りの情弱にはスープラ登場がよっぽど嬉しいんだね。
BMWさんに土下座して頼んで作ってもらったの？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 14:26:20.71ID:gyr2Ob8NHエンジンはVR30に換装
トランスミッション強化
内装及びナビ系統のアップデート
ヘッドライトとフロントバンパーの変更。
売れる見込みないのにマイナーチェンジなんてしないよ
フェアレディはもう生産終了打止めじゃないの
アメリカでも売れてない現行型だし日産としては撤退が一番儲かる方法
スープラを妬むポンコツフェアレディ乗りには呆れる
セダンのエンジン積んだフェアレディがスープラに商品力で勝てるわけもない
さらには11年も経過した時代遅れのポンコツモデルw
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.169 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 14:37:24.94ID:uO3Mml3mHスープラのエンジンもセダン用だろ。
今度こそフェアレディは生産中止、50年の歴史にピリオドだ
おまえバカ？？？？ｗ
B58もセダンやSUVのエンジンだろ
VR30のフィーリングどうなんだろうか
BMWのセダンにも使ってるんだろー フーガのポンコツとどこが違うんだよー
VR３０はフェアレディに使わねーだろバァ～カｗｗｗｗ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 14:59:52.07ID:gyr2Ob8NHおまえ大丈夫か？
B58は現状におけるBMWの直６の基幹エンジンだろ。
そのエンジンを載せてるんだからスープラだってセダン用のエンジン。
今どき超高級スポーツカーじゃないのに専用エンジンでもないでしょ。
Z34にVR30を載せたプロジェクトがあるし、搭載は難しくないと思うが実際のところは日産のエンジニアじゃないとわからないでしょ。
おまえ馬鹿にされてるのわからんのか？ まぁいいけど
VR30は現在では右ハンドルに適応不可で採用はない
将来的に右ハンドルにも採用になるが搭載車も限られる
2020年のスカイラインのフルモデルチェンジで採用かと言われてはいるが
セダンには載らずクーペのみ、ということは国内販無し
フェアレディへの搭載があっても日本国内販売が有るかは不明
フェアレディは新スープラには勝てないから僻むなみっともない
元々アメ車みたいなもんだし
55の後継が58だからな
スープラのスペシャルグレードが楽しみやｗ 450馬力かぁ～～～
輸送費と関税と車検費用が呼ぶんだけど
ポンコツZにその価値あるなら逆輸入したらいい
周りに馬鹿扱いされるだろうけどｗｗｗｗ
NSXが逆輸入なのは生産工場がアメリカだから
栃木で作ったZをまた逆輸入とか馬鹿丸出しｗｗｗｗ
船賃いくらか知ってるか？ ｗｗｗｗｗ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 15:22:33.75ID:gyr2Ob8NH米国車じゃないんだから右ハンドル作れないような馬鹿な設計するわけないでしょ。
日本以外にも右ハンドルの国があってインフィニティ販売してるんだぞ。
国内販売するのかどうかなんて日産の内部の人間でもないかぎりわからんよ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 15:24:39.27ID:gyr2Ob8NHそれと他社に作ってもらった車に興味はない。
元が安いからスープラと同じくらいに収まるんじゃない？
このエンジンは左ハンドル仕様では採用されているのですが、
なんでも右ハンドル仕様に適応していない理由で現行には搭載されていません。
新型スカイライン V38のフルモデルチェンジでは、間違いなく採用されると情報があります。
http://car-information-office.xyz/?p=212
どうぞどうぞ
お好きにしなさいｗ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.155 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 15:31:28.08ID:FiHjzlAgH逆輸入って見なしじゃできないのかな。
通関処理だけで実際には船に載せないってことね。
それはできないｗ
なんなら左ハンドルのフェアレディ逆輸入したほうがラシクテいいだろｗ
自動車関税もアメリカ日本は何％か知らんがコルベットの高さ加減みると相当だなｗｗｗｗ
保安部品の交換もいるんじゃねーのか、貧乏人は馬鹿なこと考えるねｗｗｗｗ
おまえも馬鹿か？ 文句があるなら記事書いた奴に言えボケ！
このエンジンは左ハンドル仕様では採用されているのですが、
なんでも右ハンドル仕様に適応していない理由で現行には搭載されていません。
新型スカイライン V38のフルモデルチェンジでは、間違いなく採用されると情報があります。
http://car-information-office.xyz/?p=212
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.155 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 16:03:58.38ID:FiHjzlAgH輸出したことにして戻すっていうのはトリッキーであるが輸出入業務では普通にある話。
>>209
インフィニティのホームページでＱ50の右ハンドル仕様にもVR30のモデルがあったぞ。
その記事とどっちが正しいのかは不明、わざわざ外国のディーラーに聞く気もない。
本物の馬鹿だな、日本に存在しないはずの車をどうやって登録するってーの
衝突安全性やもろもろの試験データの提出… メーカーが個人に数台のために出せるわけねーだろボケ！
その前に輸出商品を売ってくれねーアホが
日本は輸入車に関してはゆるーい、やさしーいい対応すんだよボケ！
バカもほどほどの子供の書き込みか？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/11(月) 18:31:19.42ID:gyr2Ob8NHもし社会人ならそういう言葉遣いやめたほうがいいと思うけど。
みなし輸出入を自動車で行えるのかを知ってる人がいれば聞きたかっただけなんだけどな。
あなたのレスから察するになんのことか理解できていないようですな。
スープラスレ荒らしてるやつと同一人物だろアホくさ
ワゴンRだっけ？実家のねーちゃんが岩手で乗ってるはｗｗｗ
日産自動車がパワー・フィール・レスポンスで世界最高のV6を目指したエンジン。
ボア・ストロークを86×86にしてるからVQ37に比べてキュンキュン回るようだよ。
現在もほぼ全員が32GTRを所有し続けてるんだからRBの進化版で良いんだよ。
なんで死ぬほど嫌いなV6なんか作ってんだろ。
MY2017R35の開発主幹の田村宏志もR32スカイラインGT-Rに乗り続けてる一人だよ。
RB26は、動力性能には非の打ち所がないんだけど、排ガス規制をのり越えられなかった。
自動車メーカーとしてはお上の考える事には従わざるを得ないよね。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0510-g3Rs [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 01:54:21.14ID:WqfwYLtl0FFにも使えるようにってほとんどのメーカーが直６からV6に切り替えた時代だからしょうがないよね。
今は巡り巡ってベンツが直６回帰だけどね。
もう日産が直６作ることはなさそうだからVR使い続けるのか、それともプラットホームごとベンツ直６になるのか分かれ道にきてるよなあ。
個人的には独自路線で頑張ってほしい。
型式認定なんて必要？
俺の車はディーラーものだが車検証に型式不明って書いてあるよ
ポルシェとかの上級グレードも型式不明だよ
日産最大のベストセラーL型エンジンの元になったのも、メルセデスの直6エンジンなんだし
SLK350辺りのガワ変えてノーズ伸ばしてニューZ作ればいんじゃ。
そんな売ってないような古い車元にしてもなぁ
SLKつったら今はSLCでしょ？
SLCつーと昔の屋根付きSLみたいだし。
日産の今後の路線はEVに向いてる、フォーミュラEにも参戦しだしてる
欧州の今後の戦略としてEVが最優先で石油燃料エンジンは使えなくなるから開発はしない
フェアレディはどう考えてもスープラとの販売競争には勝ち目がない、ルノーも無駄な開発はしない
近い将来にリーフだけでなくフェアレディがEVで復活する可能性のほうが確率が高い
EVなら国内メーカー間でも勝負になる可能性が高いから
お返しにキャラバンやエルグランドに「アルピーヌ」ってつけてやれば良い。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 15:43:55.45ID:uzyhTXuLHほとんど憶測だけど
フェアレディはどう考えてもスープラとの販売競争には勝ち目がない、これは妄想だな（笑）
スープラが売れるようなら新型Z出したら売れるでしょ。
主マーケットでのブランドバリュー考えたら当然だわな。
国内はスープラも初年度以降は尻すぼみになると思うよ。
スープラとフェアレディでは昔と違い車格が全く違ってしまった
北米でフェアレディは安さでなんとか販売してきただけで、スープラと同等の価格を付けるなら売れるわけもない
プアマンズポルシェ、と言われるプアマンズスポーツカーだからね
VR30のツインターボ搭載するなら価格も高くなりインフィニティブランドでの販売になる
そうなると安さを求める今までのユーザーは買わない買えない
筆頭株主がルノーの日産がそんなリスク課して商売はしないしできない
でかくなり
水冷になったらもはや価値が失くなった911と同じ運命かな。
ダサイタマの田舎者には理解できないだけだよｗ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 16:07:01.82ID:uzyhTXuLHスープラの車格って良くてZ同等だろ。
値段＝車格じゃないよ。
車格って過去の実績の積み重ねが作るものでメーカーや一部のユーザが決められるものじゃない。
長いことやめていたものが復活したら急に車格が上がるってものじゃないでしょ。
それとも格下のBMWに作ってもらって車格が上がったといいたいの？
単純に考えても北米での輸入自動車販売のシェアとしてはトヨタが断トツのトップ
販売網やディラー数取扱店すべてがトップ、日産など足元にも及ばない
数あるトヨタ車の中のスープラ、日産には売れる車はないｗ
日本国内の日産ディーラーにしても長期間新型車が出ないため売る車がない、セールスができない状態
フェアレディなんてもう終わってる車種ｗ
車格というのは性能だけだはなく販売価格のほうがウェイトが重い
北英では不fらっとシックスのスープラが基本グレードで安いモデルで5万ドル程度から
フェアレディは3万ドルクラスの誰でも買える車、ムスタングクラスｗ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 16:41:34.21ID:uzyhTXuLHカローラ買いに来た人がスープラ買って帰ることなんてないだろ。
台数だけでいうなら２０１８年度北米ではトヨタが３位に対して日産６位だが１５０万台でけっして小さなシェアではない。
それにスープラ以上にGT-RやZカーにはコアなファンが多いしね。
あとGTRとフェアレディは有名だけどニッサンは知らないという不思議な国民
低知能者の屁理屈はもういいから、他行きなさいｗ
検査偽装とか情けないチンマイ悪さする日産とは桁が違うんだよｗ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 16:49:22.91ID:uzyhTXuLH元々Zと同クラスの車だったスープラの価格帯が上がって北米でどれくらい売れるのか日産は興味持ってると思うよ。
米国人は価格にシビアだからね。
売れるようなら新型Zの可能性が上がる。
取り扱いディーラーがインフィニティになるかどうかは日産の考え方次第だな。
>>235
Zが有名ならそれで良いのでは
ご存知だと思うがフェアレディと呼ぶのは国内だけね。
価格的にもスープラの相手はコルベットで大量に売ろうとする車種じゃないw
安売りしなければ売れないZとは格が違いすぎ
庶民用クーペだからこそリアのトランクがデカイw
それで不恰好になっても不満を言わないZ購買層wwwwww
Zが価格あげたら買わないだろうw
魅力は性能以上に安さだから
モコ買いに行ってZ買った事ならある。
2019/02/12 18:18共同通信
日産自動車は12日、2019年3月期の連結純利益予想を従来の5千億円から4100億円に下方修正した。
前期の実績に比べ45.1％減と約半分になる。主力市場の米国で販売台数が減少すると見込んだ。
同時に発表した18年4〜12月期決算には、会社法違反（特別背任）などの罪で起訴された前会長
カルロス・ゴーン被告の確定報酬分として92億3200万円を追加費用計上した。
ゴーン被告が昨年11月に逮捕されて以来、初めての決算。
長引く事件でブランドイメージが低下し、企業連合を組むフランス自動車大手ルノーとの関係も揺らぐ。
業績への影響の長期化も懸念される。
こんな状態の日産が少数販売モデルのZなどのニューモデルやマイナーチェンジができるわけもないｗ
10年くらい前の発表時にニュー速ですげー荒れた記憶が
ルノー出身であることからルノーの損害賠償
請求と引き換えにルノーにこれ以上日産に
出資比率優勢性を傘に変え英統合化などと
引っ込めろと言いたいな。
アレ発売が今だったら何倍も売れてたよ
出すのが早過ぎたんだ
コンパクトSUVの先鞭切ったジュークだって他が真似して売り上げ伸ばしてる中放置してるし
日産ってチャンスを全部棒に振るスタイルだよな
はぁ？
メルセデスSLK(SLC)を知らんのかw
https://yanase.jp/car/search/makerclass-1_SLC(SLK)/result.html
基地害かよ
SLK何て３年前に生産中止だボケ
ネーミング変わっただけで現行だろ
このクルマオンチw
馬鹿なの？
ATからAAC
エンジンの排気量まで全く違うわボケ
いくら改名したってプラットホームやスペックはSLKまんまだぜ
SLCゆうたらR107のほうがロングセラーだし
頭おかしいのか？
現実見ろよ
SLKとSLCは中身は全くの別物
SLK180からSLC200に買い換えた俺が言うから間違いない。
何でわざわざSLKをベースにZ作れって書くんだボケ
中身は１世代古いんだよ
SLK→SLCって白物家電かよw
マイナーの度にクラウン買い替えるお父さんと同じだな
あんたにゃ夢がねーよ
ボケ 愛妻と奈美のAACだけでも価値あるわ。
ATは９速より前の７速の方が滑らかだけど。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.69.187 [上級国民]])垢版
2019/02/12(火) 22:55:18.47ID:xw1bgSjVH最後の２行はスープラに当てはまるのでは？
OEM車で車格も何もあるかよ(笑)。
組立はマグナ・シュタイヤー。
6発のエンジンは汎用のB58なんだ？
土下座してもS55出して貰えなかったんだね・・・。
やっぱり闇雲に段数増やしてもダメなのね
スープラはN55からシリンダーブロックがオープンデッキからクローズデッキに変わった後継エンジンB58
S55はM社が古いN55をチューンナップした改造エンジンでMシリーズ用
スープラやZ4でもMやスペシャルグレードにしか積めない価格
今後スープラのスペシャルモデルにはGRがチューニングするんだろうな、S58はまだないしｗｗｗｗｗ
でも無知にはビックリｗ
おい北海道の田舎モンw
s55とかおまえバカすぎ新作wwwwww
スープラには最新エンジン搭載でZのポンコツと一緒に砂w
恥さらしw
b58か、このエンジンMが改造するよりGRが改造した方が良いかも
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.65.47.110 [上級国民]])垢版
2019/02/13(水) 14:01:22.43ID:f61jZoV9HGRが町のチューニングショップみたいなことするわけ無いだろ。
メーカーは耐久性とか安全性を担保しなけいけないんだぞ。
多田もチューニングは軽量化でエンジンをいじる必要はない（できない）っていってるだろ。
もしくはエンジン換装な。
おい無知ｗ
BMW傘下のモータースポーツ社がE５５を改造してS55としてM4などのMシリーズに搭載
トヨタ傘下のガズーレーシングがスープラ搭載の最新B58を改造して何がおかしい
スープラのスペシャルモデルを作るなら当然のことだろ
お前のような東北の田舎者にはわからんだけだガキかｗ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-g3Rs [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/13(水) 20:12:21.11ID:cQ7HeeXhHガズーレーシングが改造していけないということはないが、BMW本体の持っている膨大な実験データにアクセスできるBMW傘下のMスポーツ社と同じレベルでのチューニングは不可能、保証体制も問題になる。
常識的に考えればガズーレーシングが改造というのは困難、その気もないことは先述の主査の言葉通り、
この話はすれ違いなのでしたければスープラのスレでどうぞ。
トヨタレーシングやレクサスレーシング、すべてのトヨタのモータースポーツ部門を統括したのがGR
スープラの特別バージョンを発売するならエンジンにも手を加える、レーシングエンジンのディチューン版搭載も…
BMWのM社がB５８の改造版S５８をつくるのならスープラやZ4への搭載もある、古いS55は今の段階では使わないだろ
当然Mエンジンを搭載するような特別バージョンのスープラはMシリーズ同様千万は越える、アメリカは特別バージョン楽しみにしているようだよ
とりあえずM社は関係がないのでトヨタGRが独自にスープラをチューンナップし販売することはあるし、そうなるのが当たり前かな
もうすでにスープラはZのかなうようなモデルじゃない
最近バージョンSを買ったんですが、前オーナーがケチだったか売るからなのかエコス等がついておりまして。
タイヤ買い換えを考えております。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 10:26:17.95ID:/uSoMq110St.VMスポーツのS58であれば交渉次第でスープラ搭載の可能性はあるでしょう。
トヨタ自身がというのは先に書いたような理由で残念ながら難しいでしょうね。
おまえの考えは誰も聞いてないｗ
スープラは来年度からトヨタのレース車両のメインカー
エンジン改造するのはトヨタGR
市販スペシャルモデルにfフィードバックするのは自然な商売
お前のような無知が語っても誰も聞かないｗｗｗｗｗ
商売しているのはトヨタで、お前のような無知のドシロートは黙ってろボケ！ ｗｗｗｗ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 12:22:18.26ID:z9LVBC3hHSt.Vそれはあなたの願望だよね。
レース車両ならMoTecでも使って
好きなようにチューニングすればいいけど、市販車は簡単じゃない。
スープラの話はスレチだしこの話ししたいならスープラのスレでどうぞ。
それといちいち他人を罵倒しないと文章かけないのはどうかと思うし、
ｗの連続は馬鹿っぽくなるよ。
実生活が荒んでいるであろうことは推察できるので可愛そうだと思うけどね。
トヨタのハイパフォーマンスエンジンって、そもそもヤマハにしか作れないもんね
愛知にゃヂーゼルもムリだよ。
ポンコツZでは敵わないスープラ、やきもちやっかみ僻みはミジメだよw
ヤマハ発動機が開発してトヨタ車に搭載されたエンジンですよ。
だから何？ トヨタは大昔からヤマハと共同でエンジン開発してるのは皆が知る常識
自動車メーカーはいい部品を作らせて集めて組み立てる会社
多くの部品、エンジンもトランスミッションもデフも製鋼会社も含めてトヨタグループとなっている
アイシンもデンソーも以前はトヨタ専属、今は世界中の車の部品を作り提供
ダサイ玉の農業県が何も知らないのにかっこ悪いよw
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 12:58:43.02ID:z9LVBC3hHSt.Vトヨタがスープラでの参戦を決めている２０２０年以降のDTMとGT500のレギュレーションは全社共通のカーボンモノコックに直4ターボエンジン。
したがって外観以外は市販車とはまったく関係のないものとなる。
他人のことをどうこういう前に自分の無知を恥じなさい。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:00:36.95ID:z9LVBC3hHSt.V部品を集めて組み立てることもしていないスープラはどうなるの？
販売先によって場所や国が違うだけ、BMWが組み立てまでするわけじゃない無知ｗ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:31:16.15ID:z9LVBC3hHSt.Vグループ会社の意味わかってる？
協力会社とは違うんだよ。
何を書いても叫んでも日産がトヨタには勝てない
創業当時からずーっと変わることはない
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:33:38.36ID:z9LVBC3hHSt.Vスープラの組み立てはオーストリアのマグナシュタイナー社。
仕向地で組立て工場が変わるというような話はない。
おまえ馬鹿か？
車組み立ててるのはグループ会社のトヨタ車体や豊田自動織機などなどなどの組み立て工場バーカ
この会社の系列が世界にある
国内販売向けは日本の工場で組み立てるわなｗｗｗｗｗｗｗ おまえバカすぎ
NSXじゃねーんだよアホｗｗｗｗｗ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:37:49.43ID:z9LVBC3hHSt.Vトヨタと日産がどうとかいう話はだれも興味がない。
ちょっと調べればわかることを調べもせずにスープラに対する勝手な願望を垂れ流すのはスープラスレでやれば良い。
スープラスレでも迷惑だろうと思うけど。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:39:59.44ID:z9LVBC3hHSt.V>>280
スープラの組立ての話ををしてるんだがな。
これだけ妄想がひどいのはあわれだ。
東北の田舎者の妄想はもういいから一人で妄想してろｗｗｗｗｗｗｗ
ポンコツZに憧れる雪国の世間知らずのガキｗ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 13:49:50.47ID:z9LVBC3hHSt.Vほんと大丈夫？
間違っても通りに出て変なことしないようにね、都会人なんでしょ人に見られるよ。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 14:07:13.58ID:z9LVBC3hHSt.V今はスポーツカーに厳しい状況で、消滅もありえそうだがなんとか頑張って新型なり大規模マイナーチェンジでもというのがファンの希望。
但し、トヨタのような他社に丸投げするくらいなら消滅もやむなしだと思う。
Zは消滅するのが当然
本来なら日産はすでに倒産していた会社
メーカーイメージのGTR以外、利益率の低い商品は作らないのが株主への礼儀
今期利益半減経営難の会社にスポーツカーをつくる資格無し
いまいましいDATSUNブランド。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 14:23:50.61ID:z9LVBC3hHSt.V図面の一枚も書いていないものを共同開発と思えるのならそれでよし。
株主に対してあるのは礼儀じゃなくて義務。
資格があるかどうか口出せるのは君じゃなく株主。
スープラの話はスープラスレでお願いしますね。
その工場は世界の下請け工場
流通感覚で言うと中国やベトナムのような立場
車の組み立てを他社が請負うのは世界中普通の事
トヨタは巨大すぎて自社だけで全てをする事は無い
寂れた日産が好きなのだろうが世界のトヨタにダメ出しすることは不可能
そのトヨタがスポーツカーを共同開発する程にリスク分散する特殊なスポーツカージャンル
人材や財政的にも貧しい日産が単独でフェアレディZの開発は不可能
スープラが共同開発と言っているのはトヨタとBMW
共同開発ではないと言うなら文句は両社に言え
オタクの単なる感想は要らない
私は株主
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 14:47:51.44ID:z9LVBC3hHSt.V実態としてトヨタの主査は一枚も図面を書いていないと言っている、そんなものをメーカーの受け売りどうり共同開発と思える人はそれでいいと思う。
メーカーに文句を言う筋合いではない。
>>289
世界というよりヨーロッパのODMメーカー。
いわゆる下請し工場ではない。
トヨタがODMに依頼したことにダメ出しする必要もない。
買いたい人は買えばよい、BMWの設計だからハードウエアとして悪くはないはず。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 14:49:00.72ID:z9LVBC3hHSt.V株主として日産にZやめろと物申してきたら（笑）
国内仕様は多少変わるかなミッションもエンジンも
国内ではこのクラスは4気筒は売れないから直６だけかな
昔からのイメージも直６だし
中途半端なV6に走ったフェアレディは失敗だったから
フェアレディZの開発も以前メルセデスと共同とか言ってたけど
今の状態だとメルセデスが拒否するかな
日産のトラック屋でベンツのトラックも売ってるけど販売提携程度でしょ
その下請け工場、Z4の組立の下請け頼んだからスープラもついででコストダウンで考えるまでもない
国内向けはどこで作るのかはトヨタが決める事（笑）
他人が心配しなくていいよ（笑）
そこ、れっきとした下請け工場w
言葉の意味理解できない朝鮮人？ 中国人？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 15:13:54.83ID:z9LVBC3hHSt.V日本向けのみ直4有り。
日本向けの生産もマグナシュタイナー社。
トヨタのプレス発表とか見てないの？
>>296
https://motor-fan.jp/article/10003571
ちなみに今は下請け工場と言い方はしない。それが１００％その会社の部品を作るような零細企業でもだ。
そうではないと言っているのは無知かその会社のプライドがそう言ってるだけで誰もそうは思わない
立派な下請け業者ｗｗｗｗ
そんなプレス発表見たこともないｗ
あるならここに貼ってみろｗ
日本企業の9割以上の殆どが下請け業者なのに
メーカーはひと握り
トヨタはスープラ国内販売に関しての詳細はなにも発表してないよ
全部雑誌記者が適当な予想の元で書いてるだけ
頭おかしい暇人にしか見えないぞ
だいたい あってる
日産がマイナーするとかフルモデルするとか一切言ってないのに
このスレの馬鹿どもがマイナーだ～VR30だ～と騒ぐから遊ばれてんだよ
常識的に考えてゴーン逮捕後今期の利益が半減で揉め事は長期化
財政や権利的には日産はルノー支配下
高額なセダンも通常は他メーカーと競合するようにモデルチェンジするものだが放置状態
アメリカ含めて売れもしないフェアレディなんてモデルチェンジするわけない
z32の時と同じ状態だから今度こそ生産終了と思うのが正解
馬鹿がモデルチェンジと騒ぐのが悲しいw
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 19:19:47.74ID:z9LVBC3hHSt.V>>300
未だに昭和の時代に生きてるってことはよくわかった。
若造ではなく日本を駄目にした団塊の世代なんだね。
世界の製造業の変化が理解できていないようですね。
今の製造業はメーカーと下請けのような関係で片付けられるほど単純じゃありません。
助けてもらった恩を仇で返すとこうなる
多くの犠牲になった元日産社員に申し訳ないと思わん日産執行部
団塊ではなくまだ50前だが、おまえのその考え方が通用するのはどこの会社相手にかな（笑）
下請けは例え生産上のアドバイスや提案をしようが下請け、これそういう形態なんだよ
下請けを下に見てるわけではなく、製品として世に出すのはメーカーで下請けは業者は部品材料と同じ
それが理解できない馬鹿は日本の企業では何もできない（笑）
ココは欧米でも北米でもない
下町ロケット見たことないのw
そうとう優秀な佃製作所も間違いなく下請けw
佃製作所がロケット作って飛ばすわけじゃないバルブだけ
メーカーは優れた下請けの技術を買い製品化する
下請けは秀悦な製品を作り認めてもらい技術を売るのが商売
お子ちゃまの屁理屈は世間的にはまったくつうようしまチェーンw
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 19:42:01.23ID:z9LVBC3hHSt.VBMWもMagnaも日本の会社じゃないんだがな。
国内においても下請けという呼び方は使わなくなってきてるというのに、びっくりだわ。
日産としては人件費ではなく材料費や部品仕入れ費用と同じ仕分けの経費
下請けさんが連れてくる派遣さんは材料扱いなんよ、これが日本の企業の形態
日産で人間扱いされるのは労働基準法で保護される社員だけｗ
社内的には普通に下請けでしょｗ
元々トヨタだったアイシン精機やデンソーなどトヨタグループはトヨタの人は下請けとは言わない
単に部署が独立し会社になっただけだからね
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 19:51:38.22ID:z9LVBC3hHSt.Vなぜに人材派遣の話をしだすのか意味不明だが、なぜトヨタ自身や国内企業じゃできなくてBMWやマグナに頼むことになってしまったのか。
国内ではなどと言う前に考えて見る必要があると思う。
86見る限りエンジンは手をつけなさそう
ダイハツコペンのGRキットも売ってるみたいｗ
ダイハツもトヨタ傘下の企業だからね大阪のダイハツｗ
ニスモの規模をでかくしてモータースポーツから
スポーツカー企画販売まで全体を賄う部署
規模はニスモの比じゃないけどね
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 20:08:51.72ID:z9LVBC3hHSt.Vスープラで参戦予定のGT500やDTMは外観だけ生産車だからね。
レース用のエンジンはTRD製
GAZOOレーシングは実務はしないイベント会社に近い存在なのではと推察。
日本には下請け業者を保護する下請法という法律まで有るのに知らないとか？
国内の95%以上の企業は下請けだろw
エンジンだけねー
だからGT300に参戦するチームに色々提供するんよー
GT3カーも作るんじゃないのーwwwwww
ガズーとニスモなんて比べる次元じゃないよ規模違いすぎ
セレナまでニスモとか漫才すぎるニスモwwwwww
F1も耐久レースもラリーもフォーミュラも日本はこの2社
日産はF１にエンジン提供もなかったような？
お前はGTRガン無視かい
86のGRエンジンノーマルだぞ
基本他社みたいなもんだし
スープラも同じ状況だしエンジンは手付かずで終わるやろうね
GTRは初代が日本で強かっただけでトヨタホンダは世界を見てた時期
トヨタ2000ＧＴも耐久に出たりホンダはF1
だいたい日産はサーキットも無いのにモータースポーツって感じじゃ無いし世界と戦う力は無い
GTRは優秀だけどホンダもトヨタもそれ以上のデザインと性能の車あるし作れるよなw
ニスモもZも含めてやすい車は一緒だろたいしてさわってない
スープラはこれからだからな、アメリカの要望も聞かないと意見だろ
おまえはうどんでも喰って軽自動車乗ってろｗ
世界を見てたのに国内ですら勝てないとか終わってんじゃん
トヨタもホンダも世界で優秀な記録も残してきている現実
最近のGTでは国内でも勝てないGTR 勝つのはトヨタとホンダｗ
それどころかモデルチェンジすらできない日産、トヨタはスープラ
ホンダはNSXとニューカー投入、日産は古臭いGTR ｗｗｗｗ
Sd43-nJZMと
4b47-osCHは
NGだな
また調子に乗り出してきたばかが沸いたな
だいたいお前スープラ買えんのかよ
見ろ、見事なカウンターで返した
調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 21:18:22.45ID:z9LVBC3hHSt.V久々にNG使った。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/14(木) 21:18:52.17ID:z9LVBC3hHSt.V皆さん相手にしてすみませんでした。
東北と貧しい関西で派遣のお仕事頑張れよ乞食
Zはおまえが何を叫んでももう終わりだｗｗｗｗｗｗ
日産の役員がポンコツだからなｗ
お前は一級スポーツカー乗りのおれの足元にも及ばない貧弱軽四乗りその軽四乗りが一級スポーツカー乗りのおれに対してナメタ言葉を使うことでおれの怒りが有頂天になった。
残価設定かリースかな、庶民の車だからねｗ
コレ おまえな
↓
mno3-ppp5985.docomo.sannet.ne.jp
うざいやつがいるな
たまにIPのホスト名を出すやつがいるがそれは無意味だぞ！
一級エンジにャアを舐めすぎ
お前の脅しぐらいは暖簾に張り手（必死感）
おまえの田舎者ぶりを晒しただけｗｗｗｗｗｗ
俺の知り合いが極級のハッカーで猫の手を捻るほどでほれこんなもん
p2651213-ipngn201304tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
ほらみろてめーこそ田舎ﾓﾝしゃねーか
こっちが礼儀正しい大人の対応してればつけあがりやがってよ
500-600万のクルマなんか普通の
サラリーマンでは買えない。
長期ローンや中古で漸く
手に入れるクルマ。
この板でZ叩きに躍起するのは、
妬みでしかない。
ほうお前はよく分かっているではないかだが100パーセントではない
新車でも一喝で買えるやつもいるし中古車でもローンを組むやつもいるだろうな
金額はどおあれZを買ったということは二人乗りの完全遊び車をかえる環境と周りの理解をえられたとゆうことでこの時点でかなりの選ばれし者といえるのは明らか
アワレにも「買おうと思えば買えるけど買わないだけ」とか言ってるのは雑魚すぐる
デラに月に7000円からZ乗れますって買いてあるやろ
金持ち富裕層がポンコツで古びたフェアレディなんて乗らねーだろ
>>338
おまえのアドレスから関西のド田舎の下品な地域と悪出されとるwwwwww
端末も貧乏仕様らしいなw
消えろ乞食w
アドレス晒せば荒れないと思ってるバカのアサジエｗ
今日ね、東電株安かったから10000株買ったよ。
普通のリーマン以外で誰が買うんだよ？
なんか世間知らずこじらせてる感じ凄い
電力会社って損も得もしないって知らない人
株式買うとかマヌケｗ
つまり他人のフンドシ貰ってきて、ち○こマーク付けて「ぼくのかんがえた最つよのくるまはこれだ！」してれば良い企画会社なんですね。
Ｚはあくまで素材である
昔から持ってるやつは増資で増やすから配当だけで元取れたもんだよ
今は知らん
11年超ポンコツモデルZの試乗車なんかねーよ
馬鹿？
馬鹿はおまえじゃネ？
値動きのない株持ってる馬鹿？
電力会社には赤字は無いしリスクはユーザー持ち
ロードマップでは２年後に配当復活
他の電力株並みに成れば株価は２倍
次期Zが幾らで出ても余裕やん
悪魔のＺもそうだった
ドノーマルを試乗して分かったような事を言う奴はプリウスでも乗ってろ
ほぼ底値だし超長期的に見れば今買い時やね
地震直後と違ってどうやっても倒産しないのも分かって安心感もある
エ ン ジ ン ：VR30DDTT（400hp）
ミッション：7ATのみ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ ：2550mm
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ ： 前245/40/R19後285/35/R19
C d 値 ：0.26～7
車 両 重 量：1400～1500Kg
ボディ形状：クーペ＆ロードスター
このスペックを実現するに当たり、幾つかの懸念材料を挙げる。
VR30（400hp）の重量と最大トルク。
VR30のエンジン単体重量は225.3Kg。
これは、VQ37の206.5Kgに比べて約10%重たい。
水冷インタークーラー＆2基のタービン装備なら仕方無いか。
それからミッションのトルク容量からして6MTの設定は無くなると思われる。
愛知機械工業R31Aの最大トルク容量は450Nmに対しVR30の最大トルクは275Nmである。
今からZの為だけにマニュアルミッションの新規開発は行わないであろう。
トルク容量600NmのジヤトコJR711E一本化が順当な所か。
問題はWB2550mmのFR駆動としてパッケージングした時の前後重量配分。
VR30搭載を前提とするとエンジン＆ミッション重量がネックとなる。
ロードスター前提のボディなら低重心＆高剛性ボディ設計は確実にZ34より高みに昇るであろう。
あとは何れ位高張力鋼板＆アルミ＆カーボンを駆使してブラッシング出来るか。
VR30（400hp ）の最大トルクは475Nmです。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/17(日) 06:45:40.54ID:3OTG/Hju0水冷インタークーラーがエンジンの上にあるものボンネットが厚くならないか気になるところ。
おまえバカ丸出しやなw
ドシロートが勝手に株の予想して当たるわけねーだろボケ
そんなに簡単に儲かるなら投資家全員丸儲けじゃバカタレがぁ！
おまえが死ぬまで儲からん株じゃボケw
年寄りは堅実にタンス預金してろ糞爺
これだけは後から弄れない。
最もコントロールし易い53：47の世界をどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=I-LOWiAhPjQ
ｚ３３からｚ３４はビッグマイナー的な変更にすぎなかった
基本的には平成14年のｚ３３から同じモデルで古すぎるテクノロジー
それはあるよね。
Q60から更にワイドボディ化＆エンジン搭載位置を下げて対処かな。
バカはお前だ。
北米には既にVR30を搭載した370Zが有るんだよ。
R35GT-R開発時もスカイラインクーペのボディを使ってVR38やGR6ミッションのデータ取り＆検証が行われた。
おまえウルトラ馬鹿だな
そのエンジン積んだ370はショップがワンオフで作った趣味の車
Zは生産終了だ アホボケ！ ｗｗｗｗｗ
氷点下続きのド田舎に住んでると妄想癖が常態化するんか？
夢語るな北海道民w
日産の現実知れ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/17(日) 13:19:01.69ID:3OTG/Hju0ホイールベース短縮以外は大きくいじれないだろうから、搭載位置下げるのは難しそう。
インタークーラーの位置変えたりすれば良いのかもだけど、専用設計は
ないだろうなあ。
スープラが速いんじゃなくタイヤが速いんだわ
スポーツカーは自動車メーカーの技術力の象徴だから、北米販路拡大の立役者であるZを切り捨てるような事が有れば、
それは日産自動車が自分自身の首を締めるようなもの。
どの自動車メーカーもブランドの頂点はクーペなんだよ。
絶対的速さを宿命付けられたGT-Rとは違うアプローチでダウンサイジングターボのZで突撃だ！
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/17(日) 20:24:30.44ID:3OTG/Hju0500Nmという大トルクBMWエンジンの力もあるのでは？
911も長くする方向だろ
あれは狭い場所の駐車を少し楽にするだけで、百害あって一利無し
走ってる奴なら分かるだろ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/18(月) 02:52:47.61ID:8LbPoxjE0現状より短くじゃなくてQ60のシャーシ短縮って意味ね。
フーガも撤退かもよｗ
セダンはインフィニティになるか？
最近バージョンSを買ったんですが、前オーナーがケチだったか売るからなのかエコス等がついておりまして。
タイヤ買い換えを考えております。
あんたそれほかのスレでも聞いてなかった？
もいういいから好きなタイヤ付けなよ
ネオバ一択
スカイライン60周年であんだけキャンペーン張った日産自動車が、フェアレディZブランドを切り捨てる事は有り得ない。
新型車までの空白期間はあったとしても。
日産の看板車種の一つだよ。
TOYOTAがクラウン売れないからと言ってクラウンやめるかって話。
クラウンは根強いファンユーザーがいて一定数売れる車種でパトカーでも最多の車種
Zは生産終了が濃厚、決めるのは日産じゃなくルノー
あのトヨタでさえ８６が出るまで一般的なスポーツカーは出してない
スポーティ―クーペのレクサスSCがあったくらい
シンボリックカーはGTRがあれば十分だろ儲けのでないZなんてルノーが許さないな
あんた世間知らなすぎ、誰でも何処でも、儲からない商売はしない、ZはGTRと違い日産の看板車でもない
お前、本当愚かで哀れな奴だな。
フェアレディZはそのオーナーだけのものではない。
スカイラインやフーガに乗ってる人でも、同じエンジンやミッションだから選んだって人は大勢居る。
日産車ファン全体から愛された車種だ。
Zに乗りたいけど、家族構成から2シーターは所有出来ないオジサンはスカイラインやフーガに乗って気持ちの折り合いを付ける。
TOYOTAファンのあなたの哀しみ、心中をお察しするよ。
日産車に対抗出来る車を作れてないもんな。
残念ながら日産のライバルはTOYOTAでは無いよ。ポルシェとBMW、メルセデス。
フェアレディZは、スープラみたいに経営が思わしく無ければ廃止されたり、簡単に外注にだされたりする車とは格が違う。
心配しなくてもフェアレディは生産終了するよｗ
国内自動車販売で日産はスズキやダイハツよりも下のランクで第5位ｗｗｗｗｗ
今年度は更にランク下げてドベかも
日産のライバルが欧州車とかマヌケなこと言うと笑われるよｗｗｗｗｗ
トヨタもホンダもNSXやLFAなど技術力を示すモデルはあるｗｗｗ 日産の比じゃないｗ
ドア横のブックスタンドに
ジャンプをプレゼントしたいなぁ
ゴミZは何もしなくても古臭いダッセーポンコツｗ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-1u0D [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/19(火) 18:53:05.08ID:VzTDmlMRHスレ番号が結構飛んでるなあ、相変わらずｗｗｗな人がきてるのかな？
同じ人間として圧倒的な差を目の当たりにすると、そいつを否定しなければ自分自身のあまりの惨めさに人格が崩壊してしまうんだろう
底辺のZがスープラとの圧倒的な差に嫉妬して
スープラを否定してるのがあまりにも惨めということかな？
Zの老朽化したモデルとスープラでは惨めだろｗ
とんでもない糞仕様だなw
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d10-1u0D [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/20(水) 11:59:17.95ID:ZIhmYNBc0輸入車はみんなそう。
メルセデスは違ったかな？
いやそれは知ってるだろう。
ずっとやってたでしょう。
でも日本仕様のスープラも左側にウィンカーレバーなのかな？ 別にいいけど
輸入車はみんな左だし
恥ずかしいからウォッシャー液出してみてガラス汚れてたからって
ダサい言い訳したくないだろ？
そんな馬鹿はおまえのような東北の田舎モンだけwwwwww
普段国産で休日たまに乗るような人とか
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0He3-iyDp [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/21(木) 20:19:38.10ID:ZTdtagJBHそうそう思いだした様に間違うことってあるよね。
お前がそう思うんなら、インフィニティQ50や60がどういうクルマと比較されてるかYoutube見てこいや。
米国人のジャッジの方が公平であろう。
それからな、スーパーGT日産陣営総監督の柿元邦彦氏は自身の著書の中でこう記している。
「我輩はFIAモータースポーツ関係会議に マニュファクチャラーズ部会長や日産の代表者として出席していたが、ポルシェの委員から、」
「日産は世界中で売れている量販のフェアレディZや世界最速のGT-Rを持っているから、世界一のスポーツカーメーカーはポルシェではなく日産だよ。だから日産にってモータースポーツに参戦する事はとても価値のあることだ。」
とアドバイスされた。とある。
TOYOTAがBMWに「私達と組んでポルシェを超える車を作りましょう！」と持ちかけ、
BMW側から「そんなにポルシェを越えたいなら、ポルシェと組んだら良いんじゃない？」
と冷淡に扱われたのとは、実に対照的だ(笑)
ｗ
デザインも違いますか？
フロントはデザインが違うので分かるんですが。
VR38やVR30はVQ37をベースに改良を積み重ねて開発された。
どちらともボアピッチは同じ。
ボア＆ストロークは、ボアはVR38と同じ。
ストロークはVR30と同じ。
同じ血が流れていると思うから、VQ37やZ34が例え型落ちに成ってしまってもZ34の価値が下がる訳じゃない。
BMWからボディやエンジン作ってもらったスープラ？使ってしか話出来ないTOYOTA信者は心底哀れに思う。
VQ37もZ34も最初から価値なんかないよ、無い価値が下がるわけないだろｗ
安物スポーツカーで売ってるZが何を吠えてもトヨタには勝てないｗ
スープラは共同開発だしな、違うというならBMWとトヨタに言えｗ
素人のおまえの自論は受け入れないｗ
おまえは昼休み中の労働者だろ
貧乏さんはスープラどころかポンコツZも買えなくって他人が気になる
昼休み終わるとレスできねーw
死ぬほど働いて軽でも買えw
ガイジはどんどんNGに追加していけ
例えば↑のニートをNGにする場合は、 [1.75.10.152]のうち[1.75.10 いわゆるIPの左から3つ目までNGワードで放り込む
こうすればニートがIPころころ変えてもほとんどNGに放り込まれる
それでもまだ諦めずにくる場合は[1.75 いわゆるIPの左から2つ目までをNGワードに放り込む
たまにまともな奴のレスも巻き添えで見えなくなるけど気にするな
おまえもそうやってあげようか？
荒らし小僧ｗ
59.84.169.113 ← 113.net059084169.t-com.ne.jp
静岡の山の中で軽トラでも乗っとけ貧乏人
なんだそれ？
マフラーがどこに付いてるかも知らない馬鹿？
ヤフオクで木製スロープでも買うかな。」
あれリアピースも外さないとだから無理やで
素直にその辺の車屋にいってサーセンこれ変えてくだしいｗｗｗって言いに行った方が安上がりだしそうしたほうがいい
そうしますべ、でも田舎じゃ都会人の俺には入りにくそうな街工場ばっかなんですよ。
ネジ4本とマフラーハンガーはカッターで切れば逝けるかなと思いましたので。
本当、お前は可愛そうな奴だ。
TOYOTA信者は本当に哀れ。
ハイエースを改造する為に、日産GT-RのVR38エンジンにスワップする輩が出る始末。
気持ち分かるよ。 俺にはお前の気持ちが分かる。
TOYOTAはまともなエンジン作れないしな・・・。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3110-iyDp [138.75.224.148 [上級国民]])垢版
2019/02/27(水) 04:50:44.77ID:USM7LkYX0ひょっとしたらマフラーカッターだっけ出口のとこにつける飾りのこといってるの？
ビンボ臭いｗ
中古車は軽と同じくらいの値段だしw
失礼なやつだな
軽の方が高いわ
カッターではなくリヤピースのみです。
424
ホント失礼な奴だな。軽のほうが高くって快適だわ。
自分でやってみろや
できなかったらデラもってけ
金がもったいないなら何もするな
>>427
デラーで車検対応ならマフラー交換してくれるのかにゃ？
仲良くなると触媒ストレートでもつけてくれる。ただ車検の時に純正に戻されるけどｗ
俺はCKV36スカイラインクーペ海苔だけど、同じエンジン＆ミッション搭載のZ34には一目置いている。
Z34の進化は、国内では廃盤になったスカイラインクーペの進化と直結するからね。
2tローダウンフロアジャッキ＆馬を貸し出しても良いぜ。
この事だけは忘れないでくれ。
Z34をコツコツ育てれば、筑波2000をR35GT-R NISMO2017年モデルよりも速いタイムで駆け抜ける事が出来る。
もちろん、RRの997型911GT3よりもな。
つまり、お前さんはお目が高いクルマ選びをしたって事だ。
嘘つくんじゃねーよ、ハゲが。
嘘だと思うかい？
コツコツ育てればと言ったハズだが。
ディレッツアZⅢ又はポテンザRE-71R履いてGTRウイング装着＆OS技研のLSDに交換。エンジンをJUNの3.9L化すれば筑波2000を59秒代で走れる。
でも、私の地方では冬は乗れないので、中古なんかまったく売っていない。
新車は費用的にちょっと無理かな。
他県の中古専業で購入しても、日産ディーラーは修理を受けてくれるのだろうか？
年寄りだから、故障した時が心配だ。
できれば多彩なタマから選べる中古専業から購入したいなあ。
日産のディーラーには全国的にＺ３４中古がほとんどないし。
今まで、トヨタとホンダのディーラーから新車しか買ったことがないもので
日産とはつきあいがない。
だれかアドバイス頼む。
最寄りのディーラーに聞けとしか言いようがない。
日産じゃないとわからないトラブルならローダーでトヨタの営業マンが日産ディーラーへ持っていって、持って帰ってくる。
86BRZ のリコール、水平対向エンジンバルブスプリング交換もトヨタの整備士がエンジン開けてやってたよ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-cPiL [111.223.89.165 [上級国民]])垢版
2019/02/28(木) 16:39:30.82ID:ATkNHsiGHトヨタの正規代理店でその対応はすごいな。
８６以外にもそこから買ったの乗ってるの？クラウンとか。。
他社のメンテとか中古車扱ってるディーラーなら
割りとやってるよ
下取り車両が他社の場合に売った手前断れないし
メンテしたくない外車とかはオークションに流すけど
だから ディーラー毎に対応が違うから直接聞けと
ディーラーから購入すれば、同じメーカー系列のディーラーで修理は受けてくれるのは
わかるのだけど、
たとえば、埼玉の中古専業で中古Ｚ３４購入して、東北の日産ディーラーで有料の修理や
メンテ、車検を受けてくれるのかなと思って。
トヨタ86も良い車だと思うけど、雰囲気が若者過ぎて年寄りにはつらい。
トヨタをマンセーするわけではないが、今までトヨタから４，５台新車を買って、３０万キロは
走っているけど、半年ごとの点検と車検以外で修理したことがない。（リコールはある）
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-cPiL [111.65.44.151 [上級国民]])垢版
2019/02/28(木) 17:16:37.16ID:1iHQkGOpHトヨタは故障しないからなあ。。。。
中古Ｚの車検を受けてくれるか聞けば良いか。
なるほど。
山口の山口トヨタやったかな？のz34 を関西のカローラ店で買った。
県が違えば基本的には同じ系列でも繋がりが無いそうで、譲ってくれって交渉してたよ。
要は、埼玉でも北海道でもこちらが陸送費や手数料払って、向こうが客付きでなくて承諾するかだけ。
そこのカローラでは、プリウスの中古と86の新車２台しか買ってない。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H13-cPiL [111.65.44.151 [上級国民]])垢版
2019/02/28(木) 17:42:22.26ID:1iHQkGOpHなるほど参考になりましたありがとう。
ところで８６とZ３４の比較インプレッションおねがいします。
８６は非力だけど何気に楽しくアフターパーツも豊富なオモチャ
どちらもスポーツカーとは言い切れない中途半端な車
高齢者が乗るのは勧めない
寧ろトヨタが1番そう言うのゆるいんじゃね
他メーカーの改造車でも普通に車検通ったし
日産だとここ直してこないとうちじゃ見れないよって断られた、保安基準には適合してたけどね
Z34買って、当たり前のように
今まで一度も行ったことのない
地元の日産に面倒見てもらってるけど
何をごちゃごちゃ言っているんだ？
それを聞きたかったよ。サンキュー。
レクサスなんかは、俗に言う中古車屋からの中古車は面倒見ないとか。本当かね？
タイヤの交換すら、しんどいと感じるようになったのに、日産ディーラーから
持ち込み拒否されたらたまらんと心配していた。
有料なのはまったくＯＫ．
改造車以外はどこのデラでも修理も車検もする
だいたい車検なんんてデラでするのか？ 金どぶに捨てる感じやろ
一日車検の8万でお釣りくる車検で十分
中古車乗るなら保安部品は日頃から点検整備するだろ
それもできないなら中古車やめといた方がいい
家族用の車なら新車買って放ったらかしで車検時の整備でも良いけどな
うちの近所のデラはオイル交換無料で楽チン
そんな奴は定年さん同様退職金で新車買っとけよｗ デラも金もらって整備するっしょ
面倒は見るが、待機場所なんかのラウンジは分けられている。
受けないんじゃないかな？
新車から購入でメインテナンスパックに継続して加入していても、車検や修理は
２週間待ちなんかざらだよ。
正規ディーラーに拘られて要るのは何故ですか？
基本、正規ディーラーには若く経験浅い整備士ばかりでチョンボもちょくちょくあります。
薄給で数をこなす職場環境。妻子持ちなら食っていけない程安い。
腕に覚えのある整備士は独立して自分の整備工場を開業してます。
自分の店を持ったら日産の看板で仕事が来るわけじゃなく、自分が看板になるから対応が良いし他自動車メーカーの車やチューニングパーツ取り付けて経験と腕前もめちゃくちゃ上がってます。
それからクルマ好きの常連が絶えず訪れる整備工場は情報量も豊富だからオーナーが心配して故障予防を相談すると的確なアドバイスで過剰整備も防止できます。
俺んちは半径50km圏内にJUNオートやらHKSやらセントラル20やらあるから超安心
正規ディーラー整備士はオペレーター、
自分の店を持つ整備工場オーナーはクリエーター又はエンジニアと呼べる程実力が違います。
販社の整備士は取り替えの利く派遣かアルバイト位の待遇しか受けてないのが現実。
実力のある整備士は、自分で店を持ち理想を追い求めた整備＆理想のクルマ作りをサポートしてくれます。
雇われコックと美食料理店オーナーシェフ位の実力の違い。
次回からアポ取ってくれとのことと担当も付いた
ドノーマルのＺは本来の性能の3割程度しか出ていないと思うが
少しでもチューンするなら腕の良い信頼できる町工場を探そう、自分でDIYできる腕と環境があれば問題ないが
まもなく走行8万キロで最近ミートポイントが近くなってきた。
そろそろ交換時期なのかなと思いまして。
乗り方とかで変わると思うけど皆さん大体の目安を教えて下さい。
他シリンダー系も交換が必要だから腕のいい整備工場でみてもらって
デラで整備すると結構お高いよｗ
先にヅラとれっ！！
控えおろぅ
おいハゲ
ようめいかいって病院か？
暇なの？基地害なの？
ええ、どうせ俺はお前の嫌いなとうほぐの田舎もんだっちゃw
Z34より160Kg重い6MTのCKV36スカイラインクーペの話ですが7万5千で純正クラッチ交換でした。
道路環境に依ると思いますが。
無交換で8万とかMTに拘る意味分からん
わいは、今9万で問題ないが。
クーラーなんか付ける意味ないしアホ
どうせミカン畑の通勤用だろ冷やす用事ないしーｗ
誰が気持ち良くないと言った？w
この辺はアイシンのATの方が上
楽なだけだよｗ
ダイレクト操作感がほしいならDCT
ださいZのATに何を求めてるんだ？
透明あぼーんだから何も見えねえわざまあｗ
変速スピード最重視ではなく滑らかさに拘ったと。
静岡の山奥の田舎もんは軽トラで野良仕事してろ！ と書いてあるよｗｗｗ
粘着ストーカー気質だね
IPさらすスレ立てた人のこれが希望だろ、わかるのは地域までだしな
softbank060150170162.bbtec.net←これおまえのアドレスｗ お値打ちお得なソフトバンクですかｗｗｗｗ
↑
スレ立てたのこいつな、雪国の暇老人だろ、苦情はこいつによろしくｗ
スレ立てたのは北海道の無知なおやじだ
お前らもNGに放り込んだからナ☆
みえないのはおまえだけだよ、ほかはみんな見えてるしレス番は飛んでないｗ
静岡のズラズライナカッペは引っ込んでなｗ
意味わからない事書くなよ
うどんでも喰って反省しろうどん県民w
なにやっても誰も消えないよ
おまえがそう見えるだけｗ
一所懸命必死にIP変えてるとか涙が出ますよ
ほれほれ働けよw
そんなんじゃ軽自動車を維持できる金すら生み出さないぞ？？
あｗもしかしてｗｗZ34をお持ちでない？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーｗｗｗｗ金欠でZを買えない系の方でしたかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すみませんｗｗまさか金欠でZを買えない系の方とは知らずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホはngで見えないし見えても無視しとけばいい
後期バンパーに交換考えてるんですが。
おまえはウルトラアホだけど見えてまっせー
関西の田舎っぺw
事故か何かでぶっ壊れたなら思い切って社外とかニスモのに変えてみるのもええで
前期も後期もデイライトあるだけでたいして変わらんしダサいバンパー
むしろ車本体ごと変えれよって話し
http://www.nismo.co.jp/news_list/2019/news_flash/19004.html
ありがとうございます。
中々社外でフルバンパーがなくて…アミューズかフジムラ、ゼル辺りで考えてみます。
オーリンズか
前からあったけど仕様が確定したんかね
ニスモには純正でこれを付けるべきなんだよ、あの価格ならそれでもお釣りが来るｗ
底部が塗装塗り分けしてるだけでは？
盆栽家にとっては堪らない代物じゃ。期末賞与がどかんと入るから変えるかな～
っても二輪でも最高級クラスのサスだからいいんじゃね？
Z34は高齢のお爺さんが乗って若ぶるクルマ
爺さんが乗り降りするギコチナイ姿はみっともないよｗ
それでもメーカー純正と見た目に価値を見出す人なら買うんだろうけど
価値を見出すなら台数の少ない３８０RS買うのがプレミアム感満載やんね
良いタマなら後期34ニスモの中古車より値段は高いかもしれないけどプレミアムやさｗ
後期34ニスモより高い金出して買う奴は神経を疑う以上にただのガイジ認定になるけどよろしいか
34初期型もまともな個体はオクで180以上じゃないと落とせないらしい
とりあえず市場で200以下のはやめとけってデラ勤務のツレが言うてたわ
ａｔはそうでもないけどmtは上がってきたね
33でも後期は台数が少ないせいか150くらいはするし、34もatが多い影響か200近くじゃないとロクなタマなさそう
ニスモもATでレース参戦してるし
収める所はあるんですが、見当たらなくて。
「ジャッキ無車」だと本当に無い。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/Z_SPECIAL/1804/index.html#!page?guid-63fbc79d-a7b4-4337-ab34-fc3bd1352455
解体屋とかでゲットしてその場所に収めておいた方がいい。
個人的にはトヨタの車載ジャッキがハンドル回しやすいのでおすすめ。
33もそうだが、ノーマルは燃費を優先してハイギアード過ぎるから、ファイナル変更すると変身するよ。
特にシフトロスのないATはクロスミッション化の恩恵が大きい
超速7段パドルシフトの凄さを体感できる
互換性ある純正ファイナルギアを豊富に選べるのは日産の良いところだな
３４は失敗作って誰でも知ってるからMTでも人気がないんだよｗ
それと良いとは言えないデザインも追い打ち
新車でニスモ買うくらいなら中古車の380rsが性能もデザインも上
33前期より32後期のが高いけどな
以下ダットサンフェアレディまで続くw
買おうと思うとニスモ２台分でも買えないプレミア
32はクラッシックカーの領域w
試乗車どこにもなくて困っています
夜中の首都高とか夕方の周遊道路行くとたぶん5くらいしか走らないと思う。フレのR35はもっと燃費悪いｗ
90スープラがイマイチだったから34に乗り換えようかなと
記念車も出なさそうだし
けど信号の少ない裏道だと9まで伸びる
アイドリングと信号ダッシュが原因か
だって回したくなるもん
６～７キロ 高速で１０～１１キロがイッパイ
田舎道走る使い方は不明
11Kを18分で到着するってどんだけ田舎だよｗ
基準にはならないな
LSDと一緒に変更しましたよ
加速だけじゃなくてエンブレも効く
これがＺだって感じ
快適でかっこつけたいおやじが乗るクルマ
ファイナル変えると云々なんて無用
町中でも信号発進で隣に負けるのは許せんからな。
でもブォンブォン吹かしてる奴が横についた時は
危ないから左折するなりして退避するけどね。
それが普通だけど馬鹿なの？
ってもリミッター効いた状態でフルスケールってのもなんか悲しいな。マイル表示のもニスモメーターもほぼ真上で終わりやんｗ
俺のニスモは違うぜ
自分は18キロ、通勤45分で⒎5くらい、結構信号多いけど。
280だからなｗ
サーキットを走る人は交換しましょう
zも次期型出さないかのう
車種のブランドイメージなんて一朝一夕じゃ作れないんだからかなぐり捨てるのは勿体ないぜ
フーガもやめるかもよ
VR30がQ60だけで終わるとも考えづらいし動きがあるとすればやはり今年ではないかな
国内販売で新エンジン搭載して採算取れるのはSUV系だけかなZではむり
フーガあたりはマジで生産終了かも全然売れてないし
日産はEVとハイブリッドの方向向いてるから新エンジンの国内搭載はないかもね
Zも国内販売中止か生産終了だろうね今後の日産も揉めそうだし
大事に乗ろう
34はもともと人気ないモデルでエンジンも中途半端なサイズでプレミアの次元じゃないS130やZ31と同じ感じ
生産中止になったら33は上がるけど34は微妙
プレミアがつくのは台数が少ない特別バージョンに多い
ヘリテージってボディーカラー変えてライン入れただけで標準車より安く販売してるモデルだよ
34が生産やめても価値は上がらないと思う
スープラや32が生産終了した時でもさほど変化はなかったよ
プレミアつくのは台数が少ないとか同じ車種でも特別バージョンだよ
例えば旧型スカイラインなら特別バージョンのGTRだけプレミアが付いた
その後年が経つにつれてノーマルスカイラインもつられて値上がりって感じ
Z33も初期型ですら程度良いのは今や100以上するしどんどん上がるんちゃうか
34はまだ現行車種だけどもこの先上がることはあっても下がることはないんじゃないか？
34の将来は想像しづらい、ニスモも特別なバージョンではないし32が終わった時と同じ予想
３３は人気のあったモデルだからその特別バージョンが高値にはなる、３４は特別バージョンがない
３４は中高年オーナーがほとんどで、国内のレースにも出てないモデルだからイメージがね
俺の隼にZ34ニスモが挑んで来たけど点にしてやったぞ
R6のが余裕で速いだろ
スポーツスターよりはZのが速いだろうが
俺が通勤で全く飛ばさないからr6が遅いって思ってるみたい。ジイは勝負したいみたいだけど危ないから断ってる
前でコケられたら即人身事故だし
まあR6には逆立ちしても勝てんわ。今の600なら1速で120位まで引っ張れるべ
でもガラすき高速でリミットカットベタ踏みの四輪にどこまでついてこれるかなw
34ノーマルでも楽に200オーバーで巡航するよねーおじさんドライバーでは無理だけどw
寝言言ってんじゃねーよ
バイクの方が最高速も巡航速度も速いわ
ソースは俺 Z23 ２６５位が限界 １２R 260余裕巡行ライン そこから320まで一気に加速できる。
笑、バイク本体じゃなく乗ってるライダーがどこまで耐えるんだｗｗｗｗｗ 東京名古屋フルスロットルｗｗｗ
鼻の穴真っ黒にしてバイクにしがみついて俺についてくる隼のライダー君にはワロタ
コーナーごとに減速して安全運転の隼クンは200での高速コーナーは怖いらしいｗｗｗｗ
おもちゃみたいなカウルつけてもレーサーじゃあるまいし素人では4輪には勝てないｗ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goocri_03/15/700020027430180807001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180330180530001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054093930190202002.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020718430180928003.html
こんなの読んだことあるかな？ エアバイクライダーくんｗ
200Km/h位を超えると、ジャイロ効果で、バイクを寝かせる事が出来ません。すなわち路面自体がバンクしてない限り、バイクは直進しか出来ませんので、カーブは勿論、障害物を避ける事さへ出来ません。
また、風速は秒速50mを超え、スクリーンに伏せていなければ、頭を動かす事すら困難です。
３００キロなどと言ったらそれはそれは恐ろしい風圧だろう。カウルに伏せれば少しは何とかなるが、
今度はその姿勢と視界の狭さに苦しめられる。ちょっとおふざけでカウルに伏せることはあるが、あんな姿勢で長くは乗っていられない。
バイク雑誌などに、「１５０キロから１６０キロ程度の巡行で、・・」などと書いてあるが、そんな速度で高速を巡行できるわけがない。
風圧に耐えてもお上の取り締まりには耐えられないだろう。１時間以内に間違いなく捕まる。
東北のカッペが用がないならジャマ
なんだこいつは、お前だｗ
今のメガスポーツやリッターSSなら200km./h巡航なんて余裕だぞ
夏の東北道のガチ勢ツーリンガーとか160以上で走ってるからな。普通のネイキッドなら100以上出すとつらいと思うけど
バイクおせえとか思ってる奴は早朝の周遊大人区間とか金曜土曜の深夜のC1行ってみるといい
とすると東京名古屋間フルスロットルした時は警察に捕まらないように、2速でずーっと走ってたのか？
現実に高速道路で120キロ以上での巡行は風圧でどうにもならんとよｗ
５６２もッライダーの投稿で200キロならバイク倒せないんだと、
ということはコーナーも曲がれないから車にはかなわないってことだろ
ABS効かせながらコーナー、尻に突っ込んでくる
綺麗なスポーツカーは大事に乗ってるからそれ程脅威じゃ無い
３４はホボおじさんが乗ってるんだよ
安全運転ｗ
そう？俺がたまたま見ただけなのかもしれないけどz33.34からは全部じゃないけど結構な割合で、ちんまいオッさんが得意げな顔して出てくるよ。若い人が乗ってるのは今のところ見たことないかな
IP職人は有料で会員になって調べてんの？
意味不ワロタ
IP調べるなんて？ IP書いてあるやんか
おまえのは [49.104.16.153]←コレIPアドレス
この数字を変換すると sp49-104-16-153.msf.spmode.ne.jp
おまえの場合は関西の田舎のドコモのスマホってわかるだろｗ
このスレ立てたマヌケなおっさんがIPさらすようにしたのが原因なｗ
うーん、トヨタw
スマホなら電源on offで変わるし普通のことだけどそれが何か？
どっちにしろこの5ちゃんねるもIPだけで誰か個人は特定できない
特定できるのはOCNとかauとかプロバイダーだけで事件や訴訟で警察か弁護士裁判所くらいしか開示請求できない
個人名出して誹謗中傷すると弁護士経由で開示されるから注意なw
IP晒しのスレ立てると発信地域はわかるから無意味に遊ばれし今後はやめとけw
ドコモのスマホは西日本どこでも関西が基地局だよ^_^知らないの？
IPアドレスから有料で住所調べれるからと言ってるんだけど。ニホンゴワカリマスカ
https://i.imgur.com/J2B7xc3.png
https://i.imgur.com/2iWvH8v.png
https://i.imgur.com/sVGsivS.png
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1104868259449327616/pu/vid/720x1280/7jpc4xTtZGHp1tTQ.mp4
ばぁ～かドコモがそんなにセコイわけねーだろボケｗ
ドコモスマホも名古屋も三重も大阪もあるに決まってんだろボケ
>>584
おまえ相当馬鹿？
金払ってもIPから住所は分からん
事件や訴訟の場合だけプロバイダーが契約者情報教えてくれるだけじゃバァ～カ
ふくすまのどんびゃくしょうの軽トラの暴走よりマシじゃねｗ
ド田舎がぁｗ
田舎モンは下らんもの探してきてまで貼りたがるバカタレやなｗｗｗｗｗ
コトバガスクナクテゴメンネ
ドノモノアイフォンハオオサカガキチキョクダヨ。ネットデユウリョウカイイニンニナレバアイピーカラジュウショケンサクデキルヨ。
ムチナノハカナシイネ。カタカナナラニホンゴワカリマスカ？コウソツニートサン。
毎回IP検索してマウントとろうとしてるのが笑える
の田舎者にはビックリだなｗｗｗｗ
住所調べて発表してみろよ低能無知の田舎者ｗｗｗｗｗｗ
コンプレックスだらけなのは>>590だろｗ 自分でわかるだろイナカッペｗ
あんたカタカナでも誤字があるほど馬鹿な朝鮮人か？
IPアドレスから住所がわかるならソクコウ大金持ちになれる(笑)
なんの会員だか知らないけど朝鮮人の会員制馬鹿クラブか？(笑)
俺のアドレスで住所調べてみろよインチキ朝鮮がぁ(笑)
毎回IP検索してる事をここに張り付いて調べてるあんたも相当なキチガイだと思うけど（笑）
あんたのアドレスは相当な田舎だよね（笑）
チャチャ入れるとトバッチリ喰うよ
バカだね～
何やっても他の人は全部読めてるんだよ（笑）
まぁ自己満足って事で気のすむまでやってろ変態（笑）
ホスト→ om126211116137.13.openmobile.ne.jp
５９３は長野のイナカッペｗ
無知が必死でなにしてんの？
他の人が読んだ？
自分が読むかどうかだけの問題じゃないの？
他人が読んだから自分にとって何が変わると言うのか？
他人に見てもらうために書いてんじゃないのか？
自分しか見ないならチラシの裏にでも書いとけボケ！ あほｗ
自分が見たくないレスを非表示にするのがNGだよおじいちゃん
明確に変態だろｗｗｗｗ
大型二輪免許持ってる爺→ハーレー
大型二輪免許持ってない爺→Z34 ホビオ
実際こんな感じなの？
IPで住所までわかるとかNG楽しむとか？？？？？
理解できない
レス削除されて話が繋がらないだけで怒れるのに
自分だけNGで消すとか幼稚園児？
IPで住所までわかる状態があるなら個人情報保護法違反だしバカなのかアホなのかマヌケなのか結局は変態w
自動二輪大型免許持っててもバイクは買わないジイサンが多い
バイク買うのは少年時代にナナハン乗れなかった人たちが多い
子どものころにナナハンで遊びまわってた人は乗らないみたい
当時は16歳で大型二輪の免許取れたから高校一年で中古ナナハン乗ってるの多かった
俺もその一人、暴走族もこのころから増えていったｗ
まあまあ落ち着け、高卒ニート、そこは否定しないんだろ^_^
個人情報保護法ねー。お金って便利なの知ってる？
大学とか出てんの？仕事何してんの？
Ｚにターボ化して壊れたっていう話しは聞かないしSEMAショーのＺもミッションはちょっと改修しただけだから載せるの自体はそう難しくはないのかも
夜遅くに相当悔しいようだなｗ ド田舎関西のいなかっぺ君ｗ
金払っておれのアドレスから住所探してみろよｗｗｗｗｗ
まさかインチキ調査会社の餌食になってる低知能の中卒君ｗ
物理的にプロバイダ以外は発信地域までしかわからないことくらい子どもでも知ってる事ｗ
おまえはウルトラ馬鹿ってことｗ
恥かくからほかでIPで住所が金払えばわかるなんていったらだめよｗキチガイ扱いされるよｗ
大学でてんの？仕事何してんの？Zに乗ってるの？
あんた中卒ニート丸わかりの質問して恥さらしてる自覚ないの？
匿名掲示板でバカ丸出し
本物のウルトラ馬鹿だねw
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？
賢いのはミカンとトマトと馬刺しとくまもんだけw
はい次どうぞ
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？
取り敢えずMT の機構は改良してほしいね。
ショートストロークでカチッとしてる。
iMTみたいに楽々シフトダウンできるし。
改良もほとんどしてないただのポンコツｗ
Zは終了だろうし以後MT搭載の普通車は発売無いかも
34のFS6R31は33から改良されてるから全く同じものじゃないよw
無知w
33も34もMTは同じ
最近改良されたのは部分的な一部の部品だけ
恥晒すなよダサい玉のカッペw
地域コンプレックスの糞田舎愛知OCN君w
90スープラの時も散々「DCTしか搭載されない(ｷﾘｯ」
って騒いで恥かいたの忘れちゃったの？w
33も34もMTは同じ機械、33でも後期になるにつれ多少の改善しながら進化
しかし型式も機械も同じものでフリクションの改善くらい
バカが無知晒すなよｗ 工場もない東北くんｗ
sp49-98-175-46.msd.spmode.ne.jp
これがお前なｗ 糞田舎の発信なｗ
名古屋を糞田舎と言えるおまえはどんな糞ど田舎に住んでんだよwwwwww
話題のトランスミッションも名古屋で作ってんだろ
経済的にも愛知県や名古屋に勝てる自治体はないのにw
東北のカッペは黙ってろジャマw
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？
時計はGショック？
IPで調べられるんだろｗ
調べてみろよ低知能幼児
九州のド田舎者がぁｗｗｗｗｗｗ
見ろ、見事なカウンターで返した
調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う
ド田舎のカッペくんがなに吠えてもムダ
書いてることも自己完結でバカ丸出しの恥さらし（笑）
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？
時計はGショック？センター試験は8割取れた？
で、中学どこ出てんの？仕事何してんの？軽に乗ってんの？乞食してんの？借家？ド田舎在住？
時計はBショック？そろばん試験は6級取れた？ 貧乏人なの？
愛知県じゃなくて名古屋県だろw
ド田舎の方言は分からないな～
イキってるってなに
地域コンプレックスってなに？
おれは名古屋好きだよｗ
都会を知らない田んぼだらけの東北の田舎っぺくんは田舎が好きなんだろｗｗｗｗｗ
ねぇ中卒くん
名古屋県ってどこにあるの？
寒さで馬鹿になったのかな～イナカッペ（笑）
肉体労働者は昼休み終わってカキコできないのかなｗ
必死に汗して働けよ～ 貧しさに負けるなｗｗｗｗｗ
中卒では名古屋が県と思っていても不思議ではない田舎の馬鹿ｗ
しかし… 笑いすぎで 片腹痛い～～～～ｗｗ 名古屋県 初めて聞いたア～ハッハハハハッ～～
コンプレックスの塊かよw
県立進学校、旧帝大院卒、司法書士、車はZ34、ローンあり6000万の家、時計は普段はオメガ休日はロレ、資格は博士号。お前の番だぞ^_^
遅いから代わりに答えたぞ。こんなんだと生きてても楽しくないよな。練炭自殺はやめろよ苦しむ死に顔は周りにトラウマだから。
虚しくない？
糞田舎の愛知OCN君
なんで今度はスマホで書き込んでるの？
必死すぎでしょ
分かると思ってるのか相当バカだなw
643はおれだし
280くらいあるけど
実際は180でリミッターですよね
それでも雰囲気はいいね
| |
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞこのスレを開いてくれた
| （__人__） | 褒美としてZ34を買う権利をやる
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
車体 中古\2,000,000～ 新車\4,000,000～
自動車税\66,500 自動車重量税\16,400
自賠責\13,920 任意保険約\50,000～\300,000
ガソリン代一回\10,000 車検約\70,000～120,000
タイヤ約\100,000～\400,000 消耗品約\100,000
駐車場代（都内）約\150,000～\1,000,000
俺んとこ品川の僻地なのに月4.5万とかボッタクリだろォン
ニスモのスポリセってスピードリミッター解除するだけなんだぜ。
それだけなのに15万円以上もするんだぜ。
どうだ、すげーボッタ栗だろ？
地方都市ワンルームの家賃ですね…
店員のおこづかいや弁当代になるよりは
違うみたいよ
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/sr/
>>653
そうですか解除可能なんですね
出さないにしてもカッコだけの
280メーターじゃないんですね
うーん乗り出し700万くらいになるか
標準車用はType2でマップ変更もある。というかバーニス/nismo相当になるって感じ。
自分は趣味あんまりなく現行ニスモを四年前に買いましたが、今なら躊躇しますね。年式もあるけど700万なら選択肢多いからねー。
下取りも差額ほど開くわけでもなし。パワーはリセッティングすれば良し。
やたらデフが欲しいってぼやいてたな
それならほぼ全てのFRはフロントミッドシップって事になるね
Z34の未来の為に頑張って～！！
最近の86ですらかなりフロント寄り
V4～V8をできるだけ真ん中に押し込んで2シーターじゃないとフロントミッドシップとは言えない
タワーバーの位置からも軸の真上がエンジンでただのFRな
乗員の搭乗による重心位置の変化の少ない座席位置からみても、これ以上のレイアウトはないレベル
おまえはバカか？
セダンでもその重量配分は普通にあるし、肝心なのは重量物の位置と重心の高さだアホがｗ
Zは単純にフーガの2シーターでただのクーペ
車軸の上にエンジンでは話にならん、ましてやこのエンジンは背が高すぎる
FMRを実現したいならジャガーやアストンのようにフロントをもっと伸ばさなければムリ
そうファビョルなよ、ゆっくり話ししようよ。
スーパー7あたりかな
モーガンもかな
例え車軸間にエンジンが有っても、クラシックカーの様にエンジン・ギアボックス・人が重心から離れてしまっては意味が無い
リアミッドシップの場合はエンジンと人が背中合わせになるから完全なミッドシップに近付くが、
フロントミッドシップの場合はエンジンと人が離れるから、現代の車のエンジンの位置が前寄りになるのは仕方がない
しかし人がエンジンの後ろに座る方がリアタイヤのコントロールは分かりやすい
よく勘違いされてるがエンジンの重心位置が基準だから殆どの場合フロントミッドシップと言えなくもない
言わないけどな
軸重の比率は人が乗れば大きく変わる。
https://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1601/12/l_sp_160112lexus_10.jpg#_ga=2.168653859.343645790.1552795023-1674593681.1552795023
後部座席のないZ34の方が車全体の重心集中はできてる
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/431/html/Z_NISMO_009.jpg.html
悩ましいな
誰か背中押してくれないかなぁ
買っちゃえ、日産！！
ありがとう(´・д・｀)
いい報告が出来るようにガンがるよ
35出るかもよｗｗｗｗ
ちなみに34のエンジンレイアウトは日産のカタログで丸わかりで普通乗用車的な
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/performance.html←一目瞭然でフロントタイヤの上にエンジン
日産は一言も３４がフロントミッドシップなんて言ってないしｗｗｗｗ
３３から短くして失敗だしｗ
新スープラ見て新Zもヤバイと思って
今のZ買う気になってるんですよ
>>678ね
ポンコツZと比べる事態がお頭がポンコツよｗ
千葉で放送あるかどうか知らないけど名古屋ではテレ東系列でSUPER GT＋が放送される
名古屋は今晩の23：30から放送予定で新型スープラの試乗するみたいだから見てみなよ
安く仕上げたセダン部品と汎用のZとの違いが少しは分かるかもよｗｗｗｗｗｗ
エンジンカバーの後方2/3くらいがエンジン本体だよ
フロントミッドシップなんて言わないでしょ
FRならフロントミッドシップなんだから
車軸より後ろに重心点があるように見えるね
車軸より後ろにエンジンが有るだけでミッドシップなら、ほとんどのクラシックカーはミッドシップだったという事になってしまう
まぁ、こういう定義付けは無駄だけど
現実受け入れたくないのか？
34の背の高い重いエンジンはフロント軸の真上に重心がある
フーガと同じでただの乗用車だｗ
ついでだが首都機能の東京以外、日本一の経済圏の名古屋や愛知県と
糞田舎の千葉や北関東比べるなよ失礼だろｗ
かっぺ頭湧きすぎw
カッペはおまえじゃねーのｗｗｗｗｗ
長野県の山奥の発信になってるけどｗ
黙って雪かきしてろよカッペｗ
トランスミッションやクラッチの場所も理解してない馬鹿ですか？
Zは安く仕上げたクーペだから妥協して乗れよ貧乏人どもｗ
スープラはしばらく売るだろうから、ニスモ買っちゃえば？
気に入らなければ３年後スープラに乗り換えれば良いだけ。
哀れなのはおまえだろ労働者ｗ
俺は不労所得者で工場とか事故とか無縁ｗ
Zは所詮は安価にケチって作ったナンチャッテスポーツカー
おまけにモデルチェンジもできないくらい売れない11年超のポンコツなｗ
トヨタの最新スポーツカーと比べるバカはこのスレくらいだｗｗｗ
で、6Fのナビなしベースグレードを新車で買う。
乗ってみて初めて気付く事が多いので、この買い方はいい！！
ナビ→社外に交換できない。
ボーズ→ロードノイズで意味ない。
19インチ→車が安定しすぎてつまらん。
AT→これは悩む。
安いからたしかに走行音は不快でうるさいな
おまえバカじゃねーの？
妄想や夢は寝てからにしろカッペがｗ
何故なら他はそれ以上のド田舎だからなｗ
悔しいからと愛知や名古屋を糞田舎という奴は本物のカッペｗ
ナビなしはCAN通信でエアコンアンプに入ってる。
つまりナビを外しエアコンスイッチを付けてもピン数も違うけが「信号」も違う。
しかもハーネスも違うのでほぼ不可能。
ナビなしが勝ち組だな。
北海道では使えんのかｗ 意味わからん
ナビありボーズあり
ナビありボーズなし
ナビなしボーズあり
ナビなしボーズなし
厳密にはすべてメーカーオプションで、ハーネス（フューズBOXからダッシュボード内）
が違うのね。ハンドルリモコンは共通だな。
ところでどんな車に乗ってるの？
買いたい時がかいどきだよ。今のニスモを買う2年前に964の後期ターボを真剣に悩んだけど通勤に使う事を前提なので。
スープラのエクステリアはどうもダメです
80は好きでむかし乗ってたんだけどねぇ
次期Zもエクステリアがスープラみたいな
今流行りのあんな感じになる気がしてね
ニスモZ外も内もカッコいいわ
販売終了までには買うしかない！
モバイル通信でグルグルマップ使いたいのですよ。
うーん、Z34からCAN通信は専用じゃないのか。解析メンドクサイけど変換するかな。
使ってるのはRX・TX・ON信号・コモンぐらいっぽいな。
エアコンアンプ以後の回路は共通でCANで制御しているのか。なーーーる。
まさか、kじゃないよな、大丈夫？
ありがとう背中押されたよ
販売終了までには買う！
こんな時代に逆行している車ってステキなんだもん。
平成の記念に。
いい選択だよー
それとニスモの先輩に聞きたいんですが
リミッターは解除できるんですか
まぁ実際そんな出すことはありませんが
納まりはいいんだけど後々のことを考えて俺もナビレスにしたわ
動きがあるなら今年だろうしBMC知らないで買うのはもったいない
名古屋かっぺが適当な事言ってんなw
俺は世田谷住みだよ糞かっぺw
デラでできる
最初からやった方がいい
MTしか知らんが現行だとスポリセ込み約700ってとこ
その辺のドイツ車よりよっぽど走る
気が付けば6速5000回転有りはしない7速に入れたくなる
HPに長々とあるNISMO専用装備あれはダテじゃない
惚れたならさっさと所有して体感してみたら良い
スポーツカーで楽しいのは加速、その音、全てをコントロール出来ている安心感。
法定速度までの信号加速でも、余裕の加速が楽しい。
例えばの例えばだが、夢の中で深夜の狭い山道のカーブに90で進入したとしよう
踏んで抜けて100+、これ凄いスピード感なんだぜ、夢の中だけど
まぁその通りなんだけどね
エンジンがリアに有れば重心点が車軸より前か後ろかの判断基準でMR、RRと判定するのに
何故かフロントに有るとエンジンが車軸より完全に後ろかどうかになるんだよね
そうなんですね
了解しました
長野のカッペ肉体労働者が嘘ついても無駄だボケｗ
om126208146043.22.openmobile.ne.jp←これがおまえのホストなｗ 長野の山奥ｗ
ポンコツZに憧れる貧乏人には爆笑だけどスープラ3リッター2019モデルは予約開始一週間たたずに国内販売終了
販売台数も少なくすでにプレミア感満載のスープラ納車が楽しみだｗ
Zに見切り付けて大正解ｗｗｗｗｗｗ
改めて見ると後部座席とか不要だな
そのアドレスは子供や庶民家族に人気のソフトバンクのものだよ（笑）
お得な料金で庶民の端末。
スープラは台数限定なんだね知らなかった。
8ATのみになってるけど、まさかトルコン式じゃないよね。
新Z4はスポーツATとの雑誌の情報だけどDCTでもないのかな。
スポーツATは機械的にどうなってるのかな。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190318-00010000-bestcar-bus_all
＞そのほか86／BRZ、S660、フェアレディZ、トヨタのGR系モデル、ノートとマーチのNISMO、カローラスポーツ（iMT）、
＞シビックハッチバックなどにもMTが設定されている。どのモデルも楽しいクルマだが、あえて上記の4台を選ばせていただいた。
一応書いてあるやん。4台の選考基準が全く分からんけど、一般人にも買えて家族に対しても説得しやすい的な？
Zとかスープラなんて金余ってる奴か、俺みたいなソロ活動するしかないおじさんしか買えんやろ
デートカーとか言ってるイケメン共は安心して死ぬがよい
筆者の主観だろね。
Z34NISMO（MT）乗りだが、
大排気量にMTの必要性は無いと思うのが
俺の持論。
Zのシフトフィールの良し悪しは良く
わからないが、Zにアジャストして
乗りこなすオーナーが多いと思う。
それがMTの魅力だろうな。
Zはほとんどオッサンか爺さんが乗ってる車種で
MTなんて乗り飽きてていらねーんだよ
ジジイは楽にDレンジで安全運転な
世田谷住みだって言ってるだろ糞かっぺ。
しっかしまぁ名古屋みたいな糞田舎もんのくせしてよくもまあ長野を馬鹿になんかできるなお前。
死んで詫びろ糞かっぺ。
貧しい労働者が何を気張ってんだぁｗ
世田谷って相当ド田舎だよなカッペｗ
昼は安いカネで必死にこき使われてる労働者は書き込みもできないからな
ガンバレ世田谷のド田舎労働者ｗｗｗｗ
一方で糞田舎名古屋と世田谷のマンションの差は数万円w
世田谷の駐車場も名古屋みたいな糞カッペ貧乏人には払えないわなw
悍ましいなw
お前本当病気だな。
ゲームの話は良いから早く教習所行って免許取って来て(笑)
お前よりマシじゃねーの
昼間に遊んで暮らせる奴相手にバカジャネーノ
世田谷でも田舎だよな川崎や狛江の近所だろ
工場に勤めてんのか
おい貧乏人w
駐車場なんて自分の土地に決まってんだろアホw
おれは貸す方で土地や部屋なんか借りるわけねーだろカスの貧乏人がw
昼間に遊んでるってお前も名古屋の糞田舎もんもどうせ糞ニートか歳だけくった死に損ないの糞爺だろw
世の中に必要のないまさに糞w
死んだら良いのにw
何で生きてんの？w
今までは国産車でこのクラスの選択肢が34しかなかっただけだよな
労働者は朝から必死に働けよw
早く寝ろド田舎の貧乏人wwwwww
そう見るといい車だよ。
で、内装剥がし、ロールバーでガチガチにしてスポーツカーって感じ。
車は何に乗ってるの？
純正エアロのこれしか選択しなかったから
ノーマルはデザイン最悪で無理だった
今年の販売分は5日で完売したらしい
現物見てないから高いのか安いのかわかんないよね
Zニスモはチョイボッタクリっぽいw
現行のあのうにょんとした感じがどうも好きになれない。Z34は横から見るとS30っぽくてめちゃシコ
まあ人によりけりやろ
Ｚは排気系(特に触媒)でデチューンされているのと、純正サスが糞だから、この辺を交換しないとスポーツカーにならないんだな
高齢購買層や高性能車への社会的批判を考慮して敢えてデチューンしているのかもしれないが商売下手だよね
ドノーマルの試乗インプレッションを基準にすると外されるのかもしれないな
この爺相当汚いんだろうな。
おまけに貧乏人。
死ね蛆虫
最初からチューンド状態のタイプＲなんかと比べると一般向けのセッティングになってるってだけでしょ
本格派はこういうのに交換してくださいという事でしょうね
http://www.nismo.co.jp/news_list/2019/news_flash/19004.html
スポーツ触媒やLSDやブレーキもニスモから出ているけど
まぁノーマルを比較するこういう記事では不利かもしれませんな
貧乏な肉体労働者はそんな早朝から労働してんのかぁ
まぁガンバレよ貧しい財産無し労働者ｗｗｗｗ
夜中と早朝しか投稿できないカネも時間もない貧乏人にエールｗ
Ｚのフロントパイプは50パイしかなく排気量に対して細すぎるって当時は話題になったな
Ｚ、スイフトスポーツ両方ともLSDの設定がないのが不満
Ｚは人気がないので性能のわりに程度良いのも多いし中古はお得とも言える
只Ｚは86より車格が上なのでパーツも高いマフラー、メタル触媒、CPU、オイルクーラー、LSD、デフクーラー、車高調、ファイナル4.1ここまでやるとFRとしてはかなり楽しいがパーツを吟味すると150万は越えるかな
中古でZ34が220万プラス150万で大排気量FRなら悪くないと思うが
中期だと100万切るしね。
若い人は納得して買えるし特にMTは高値だね
マフラー規制もゆるいままでさわるには良い個体
半年前195で買って、買取で155、店売り240・・・・
売れるのかな？？
34の場合ATの性能が良くなってるからかな、MTの人気は今ひとつ
アメリカじゃ古いZにV8積みかえるのはやってるらしいじゃねーか
ダウンサイジングとかセコイ時代に大排気量無加給FR2シーターってだけで価値あるのにな
蛆虫名古屋w
かっぺ名古屋にしか住めない貧乏人が何か言ってるw
om126208174195.22.openmobile.ne.jp の神奈川と東京のはしっこ住まいの労働者君ｗ
仕事終わったのかなｗｗｗｗ 貧乏人のヒガミはミジメだよｗ 儲けてからまたこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿では金儲けできないから…無理かｗｗｗｗ
コレｗ 安く使える回線なんだろ～ びんぼうく～ん ア～ッハハハハハハハハハハッー
やわらかい銀行ｗ
名古屋以外工場しかないカッペOCN君wwwww
名古屋も駅西口は在日しか居ないよね～
もしかして君も在日なの？wwww
名古屋の大学に通ってたけど、名古屋ってまじで電車も少ないしまじで糞田舎だったわw
蛆虫が一杯いる、それが名古屋w
名古屋みたいな田舎じゃ仕事もろくに無いだろうしなw
今日も暇で昼中にもイジメてやろうと思ってまってたのに必死で労働してたのねコジキ君ｗ
まさか税込み30万、40万しかなくて仕事あるとか言ってんじゃねえのこの田舎もんw
あっ、名古屋みたいな糞田舎じゃ40万は無理かw
基地外完璧に逝ってるわw
今日はこれくらいにしとくかw
反論できずに
必死で逃げ回るイナカッペがコッケイですねー
また早朝に書き込んで労働に出かけるのかな？ びんぼうにんｗ
自分で書いて突っ込んでるなら最後まで掛けよバカタレがｗ 貧乏人ｗ
名古屋で仕事が無かったら日本中無いんじゃない（笑）
賢くないこと言うからバカにされるんよ
だけど毎晩この人Zに関係ないし何しにここでレスるんだろ？
早朝もなの？
東京と地方でのサラリーマンの給与の差は地域手当と住宅手当だけだからたいした差はないし
製造業の場合は名古屋本社や支社勤務者の方が偉い人が多いけどね
東京本社は首都ということで多くの会社が本社機能を置いてるだけで社員も少なく母体ではないからね
多くの会社は元々の本社以外に東京本社として法人登記してるからね
東京都心で車つくってるわけでもないしね
早朝や夜間に来てスレ荒らさなくても良くないかな766さん
貴方が名古屋云々とちょっかい出すから罵倒されてるようですよ荒れるし
おまえも名古屋だろが
東京の人口のほとんどは地方出身者ばかりのカッペだ
特に東北なまりと北海道民が多い出稼ぎの街だ
イジメて楽しませろアホ
おれ関係ないし
しつこく朝のことを夜に言い返すとかバカすぎ
ついでに書いておくけど在日は神奈川に多いと思うけどね
川崎は特に
世田谷もかな
名古屋は少ない
できるとするならパチンコ屋くらいけｗ
日本ではチョンコーでても高卒の資格すらないっチューがｗｗｗｗ
それだな、分かっている人が居てうれしい
もしZ35が出なかったら、ニスモの新車を買って、納車前に理想の車に仕上げる
経済的にはキツくて老後が危うくなるが、年齢的にまともに走れるのは@10年くらいだからな
今のＺはお気に入りのレカロを移植してから、余裕のない車庫だが保存しておくかな
ニスモに乗ってるけど大袈裟だよ
これはATでのんびり流すクルマで
目を三角にして必死に運転するクルマじゃないよ
分からない人には分からなくて結構だが
さて、久々に天候が好条件なので、寝る前にちょいと走って来よう
ていうか、最後のＺということになったらマジで値上がりする予感
意味わからん
四国の田舎者は日本語だいじょうぶか？
ストーカーみたいな真似ばっかりしてないで働きなさいよ
恥ずかしいやつ
ましてやZが廃止になっても不人気だったZ34モデルに価値が出ることはなくただの中古車
前回Zが廃止された最終モデルの32でも値上がりなどはない
>>784
あなたは千葉県のNTTOCN光回線
783はいまどきあまり聞かない電話線を使ったポンコツ回線ｗ 香川県のOCN ADSL回線
何故わかると言われてもこのスレはIPそれぞれ書いてあるじゃない
ついでですが、わたし幾度か書いていると思いますが不労所得者で、仕事していないわけではありません
一般サラリーマンの数倍の納税はしていますよ、朝から遊んでいるなどと誤解のなきよう願いますｗ
ストーカーなどしていませんし、すべてはこのスレ内でオープンな情報ですよ
愛知OCNガイジの攻撃性が増したなw
早く死ねばいいのに^^
スープラはトルコンATなのか？ 初耳だ
スポーツAT搭載という記事は見たが？
最新のATとは聞いてるがトルコンという発表あったのか？
とりあえず他人に死ねばいいなどと言う馬鹿こそ死ねや
普通にアイシンあたりも作ってるスタートギアだけトルコンの8速でZ4とほぼ同じものだと
スポーツカーが昔ながらのトルコンオートマ使うわけねーだろボケ！
変速速度はDCTと同等か早いというが変速ショックが少なくダイレクト感はいまいちかもな
>>787
低知能で嘘ばかり書いてるお前が死ねｗ
アイシンならレクサスの10速と機械的に同じことかな？
DCTがスポーツカーには丸なのに…
ポルシェもMT1割DCTが9割で売れてるしスーパーカーは殆どがDCTなのに残念だね
前の車、エボテンやったけど6年11万キロで３速固定。
バックすらできなくなって、修理もリビルドもできなくて新品交換に。
見積りで120万越えたから売ったわ。
動けば100万以上になるのに不動車やから50万にもならんかったわ。
Z32まで続いたMt-K片山コンセプトとはがらっと異なる。
オヤジが乗ってたレジェンドも現行だと普通のATになってるしスープラもDCT積まなかったのは正解なんじゃね
日産最高傑作って言われてるのがJR711Eだしスープラはもっと良いの出してくるやろ（鼻ホジ
スーパーカーのアストンマーチンにも使われている
DCTよりトラブルフリーだし軽量
大抵のスポーツカーはカバーできる
いくら軽くて丈夫で変速ショックが少ない最新のAT とはいえ車を操縦するたのしさとは比例しない
多少ガツンと繋がる感じが良いんだよ、街乗りではトルコンATと変わらない自動変速もできるDCTがベストやな
スープラはトルコンATではないから勘違いしないように、スタートギア１速バックだけがクリープし放題のトルコン
物理的に走り出せばクラッチいらないのと同じだからな
トルコンAT搭載で発表されたら今度は
「スポーツATだからトルコンATとは違うっ(ｷﾘｯ」
かww
完全に統失だなw
トルコンというのはエンジンと変速ギアを繋ぐデバイスの一種で他には当然クラッチも有るわけ
最近まで？ 今もかな？ ホンダの8速DCTのスターティングデバイスはトルコンだよ
スタートは楽で変速は楽しいミッションだよね
これホンダが最初だと思うけど他社も真似てるだろうね
スープラはZFなら類似機能で小さいクラッチいっぱい付いてるタイプかもね
ただトルコンだけでのオートマなんて今時あるわけないのに知ったかぶりすると恥だよ
798は>>797向けのレスです
日産のATの最高峰がJR711E？ 今付いてるポンコツのことか？
おまえバカじゃねーのか？ 日産のATの最高峰はGTR搭載のDCTだろボケ
こんなZのポンコツATが最高ならGTRも使うだろアホが
程度の良いニスモは500万円前後まで上昇してるね
300万円台の頃に買っておけば良かったなｗ
新車価格から見るなら４００～で500超えるものなんて数台だろｗ
だいたい平成27年からのモデルのことだろ
値上がりしてるのは12年落ちの３８０RSや33バーニスMTだ
半年前に検討していた頃はその数台もなかったね
高くても400万円位だったから
でもほぼ新車やなｗ
３１年登録の走行距離が１０Km
３０年登録の走行距離が３９６Km
他も走行距離１０００Kmから1万Kｍ程度のタマで４００万前後から～
新車価格からすると普通かなｗ
12年前に540万円程度の３８０RSが高値安定で最近は500万超の物もありスグ売れてる
バーニスも34は不人気で３３のMTが人気だ
俺ニスモだが下取り出す予定
ニスモの新車価格知ってるのか？
俺が買った時でもデラオプも税金も入れずに車両単体で６２０～６３０万くらいかな
中古の価格としては今の相場が妥当だろ人気あるクルマじゃないし
31年で走行10キロの新古車が500万半ばなら安いだろｗ
おまえだいぶ前からニスモ持ってるとか売ったとか言ってないかｗ
おまえも誰が書いてるか妄想するバカか？
以前、何人か売ったとか言ってるのいたけどな
どうせ古いなら33のスペシャルモデルのがよっぽどしゃれてる
トルコン付きのDCTはホンダだけじゃないかな
ZFのスポーツタイプのトルコンは基本構造は同じだろうが構造やCPU.、摩擦の低減等の組み合わせと全域でのロックアップ領域の拡大でしょ
あんまり変な事書かないでね
AMGの多版クラッチのヤツはDCTともトルコンともまた違うんだけどね
で、何に乗ってるの？
アルトワークス
しかし愛知OCNガイジはスープラ進めたり33進めたりのブレまくりで荒らしが下手すぎやわ
ネ実あたりで修行でもしてこいよ
380なら8年くらい前なら400万あれば上物買えたぞ
380今は10万キロ前後走ってるポンコツでも400万では厳しそう
中古車情報のグーなんかで上玉の380が500万円オーバーで出てるとすぐに売れちゃうようだよ
>>810
それ別にわかってるけどわざわざ有難うねw
私が書いてるのはトルコンオートマとDCTを比べている無知な人が書いていたので
トルコンの役割や意味が違うよと言うことを書いただけ
単純にエンジンとギヤの動力伝達機なのに無知がトルコンAT連呼してたかバカにしただけ
もう一つ多板クラッチもスターティングデバイスには変わりなく単なる伝達装置であってギアではない
DCTというのは相互に二つのクラッチを利用した変速ギアでデバイスもメーカーそれぞれ
トルコンATなんていう言い方するのはオッサンやシロウト
静岡や九州やら四国では夜遊ぶところないのかいなｗ
IPなんて検索せんでも書いてあるだろバァ～カ
それを気にするお前はド田舎っぺの貧乏人だろｗわかるよーｗ ｳﾝｳﾝｗ
818の労働者は10時の休憩中にスマホで投稿か？
休憩中しかカキコできない貧民がくだらんことでチョッカイ出すなやアホｗ
今日はちょいと所用で京都まで走るぞ
すげーwwww
ガイジで低能なお前にひとつだけ教えてやる
俺のプロバイダのt-comは世界中どこからアクセスしても静岡になるの。分かる？
あんまり自分の無能っぷりを晒さないほうがええよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1802226.jpg
はい論破。悔い改めて、どうぞ
今まで静岡ガーとか言ってたのに実際は東京住みだったって知ってくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名古屋の中心部以外畑とラブホしかない所よりも九州や四国の方が100000億倍すばらしいんやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>821
京都行くなら祝祭日でも高速道はすいてると思うよ、
一番混雑する四日市亀山間に新名神が開通したからね
俺はサラリーマンじゃないから土日祝祭日はなるべく遊ばないｗ
旅行ドライブも日曜から出発で旅館の予約も混雑のない状態を狙う
馬鹿どもは発信地域が静岡だけのプロバイダーとかｗ 貧乏丸出しで何考えてるのかｗｗｗ
貧しいと知能も低いからなｗｗｗｗ
どちらにしてもイナカッペには変わりないしな～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいカッペ、何を書いてるのか意味不明だｗｗｗ
どこの乞食犯罪者かもわからないアホが張り付けたがゾウなんて開かないけど
その画像とりあえずおれのPCでは画像エラーと出ているな
貧乏だとまともな端末も買えないのか？
113.net059084169.t-com.ne.jp←ビンボ臭い無名プロバイダかぁｗｗｗｗｗｗｗ
乞食がアドれるの言い訳ｗ 必死に何を説明してるｗｗｗｗ
おまえをイジメて遊んでるだけだ貧乏人ｗ
貧乏人向けと言われれば…そうかもな
携帯各社に依存してる感じだよ
お雨が遊ばれてんだよガガイのガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の言動全部論破してやるから早くううううううｗｗｗｗｗｗ
愛知くんてお爺ちゃんだろ…
老後の楽しみ邪魔してごめんな
不労所得(年金)
専ブラだろうが特定はムリだアホｗｗｗｗ
このシマホは誰のもの？ それがわかったら神がキチガイｗｗｗｗｗｗ
>>832の 113.net059084169.t-com.ne.jp←このカッペ貧乏人用アドレスには爆笑だなｗｗｗｗｗｗ
いなかっぺ限定なんだろｗ
極寒のド田舎道民が無知晒すなよアホｗ
不労所得者の意味も理解できない馬鹿？ いやアホ？ ｗｗｗｗ
朝鮮では年金コジキを不労所得者というのか？
そうとうな馬鹿だな！ アッハァ～はハハッハハハハハッ～～～～～～～
で、お前のそのワンパターンの煽りはどうにかならないの？さすがに相手するのも飽きてくるんだけど
激おこ顔面レッドゾーンなのは分かるけど、その空っぽの頭をもっと使って有効的な反論してみろよｗ
IP書いてイキってるみたいだけどだから何？って感じなんだけど。モサドに頼んで俺の住所でも特定してみるつもり？？
日本語が不自由なら「僕は外人です！」ってきちんとアピールしましょうね＾＾
イキってるみたいだけどだから←コレ朝鮮語か？
イキってるとは妊婦がするあれか？ なまるなカッペがぁｗｗｗｗｗ
静岡のローカル限定のカッペ回線だろｗ
貧乏になら節約か アッハァ～はハハッハハハハハッ～～～～～～～
>>834の言う通りこいつ間違いなくジジイだわ、レスの理解力すらないボケ老人なんだろうな。
とりあえずおじいちゃんは>>839の回答を早くしてね（はぁと
糞馬鹿ガキをまともに相手するわけねーだろ貧乏人のせがれだろクソガキｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ビンボウ回線で吠えてんじゃねーよ乞食ｗｗｗｗ
ほんとつまんねえ奴だな、ゴミみたいな人生送って来たんだろうな。
反論できなければクソみたいな逆切れ、まるで老害そのまんまだな。早急に死ね
静岡回線さん、まだくだらないこと言ってるの（笑）
個人のアドレスで分かるのはどうやっても都道府県まで
そうやって無知晒してZ以外の投稿は迷惑だよ、どうせオーナーではないだろうけど
貴方がちょっかい出さなければ名古屋の人もZのこと書いてるようだけど
相手の顔も見えないのに老害とか若いとか妄想も病気ですよ
とりあえず迷惑だから…もう来るなよ
いいから早く死ねよ
＞そうやって無知晒してZ以外の投稿は迷惑だよ、どうせオーナーではないだろうけど
俺の事をエアオーナーって勝手に決めつけてるけど、お前の言い分だとお前も病気だからな
どうやらお前の認識だと妄想も病気らしいからなｗｗ
それに名古屋の荒らしをどうして援護するの？？？スマホで自演してるのヴァレヴァレだよ？
ID変えるときは飛行機ビュンビュンですぐ変えられるしなｗｗｗｗｗｗｗ
迷惑だから来るなはお前だよ早く死ねクソ老害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
むしろ休日をお前みたいな老人の相手してあげたんだから逆に感謝してほしいわｗｗｗｗｗｗｗ
もう良いから他いけよ
おれはスマホのアドレスなんて変えてない
就寝時に切って朝から電源入れて利用するのは普通のこと
あんたの妄想は気持ち悪いよ、ほんと邪魔だからくるな
いいから負け惜しみすんなよｗｗｗｗｗ
誰もお前の生活習慣なんか聞いてねえよクソ老害ｗｗｗ
お前が来なければいいだけだろｗｗｗｗ嫌なら見るなって言葉知ってる？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
君本当にスマホ持ってるの？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スルースキルくらい覚えようなｗｗ
アミューズのチタンマフラーって音とかフィーリングってどんな感じ？
中古で17万で出てるからポチろうかと思ってるんだか
真面目な話普通は電源なんて切らない
寝るときにスマホや携帯の電源切らないのはスマホ依存症の子どもだけだボケｗ
もしかして固定電話が無いとか貧乏人ばかりか？
113.net059084169.t-com.ne.jp
おまえバカ丸出しで一人で必死に誰に吠えとるんだコジキｗｗｗｗｗｗ
おまえの貧乏臭いプロバイダーは少ないから見つけたらイジメてあげるから楽しみなさいｗ
朝からビンボウ労働者は労働中かな？ 早くレスれよ乞食静岡のド田舎ものｗ
おまえの相手してたのはスマホだろが、ドコモのスマホだ、それすらＩＰからわからん馬鹿なんかぁｗｗｗｗ
おまえのポンコツ回線のような奴はここには少ない
スマホや携帯持ってる奴で夜電源切る人なんて聞いたことないゾ
誰がそんな事書いた？
おまえ日本語読めんのか？
妄想癖がお化け並みか？
寝てるときにスマホ電源入れる意味なんてねーしな
入れっぱなしなんてスマホ依存症のガキしかいねーだろ
34年前から形態の電源は寝る前には切ってるが普通のことだ
ＰＣの電源も当然切るのが当たり前だ
おまえ自分がおかしいことに気づいてないだろｗ 本物馬鹿だなｗ
34年前は自動車電話だった携帯型電話は30年ほど前から使ってる
寝るとき電源入れてる馬鹿はいないｗ 充電器に刺さってるわ
スマホも同じ
いまだに日本テレコムのポンコツあるのか？
ソフトバンク？ ｗ
>>857な
知能低いと弊害も理解せずに何でもやりたがるボケカスアホガキｗ
こりゃ何言っても駄目な訳だわwwwww
独り身で寂しい生活を送ってるのなお爺ちゃん
以前アミューズのフロントパイプとセットでextra着けてました。
音に関しては3000～5000が鳴き？が入って良い音してましたね。5000以上はエンジン音にかき消されてしまった。
フィーリングは他と比較してどうかよくわからんけど、やっぱ軽さは良いですね。フロントパイプ込みだと純正－20㎏位かな？
友達すらいないのかな
なるほど、結構軽くなるんですな！
チタンの音色好きなのでポチることにしましたありがと！
って愛知のじいさんは昭和で時間が止まってるのかな
話か全く通じてないし支離滅裂で大草原
おい四国のカッペ、寝る時までスマホ電源入れてなにしてるんだ？
寝てるときにスマホに何か用でもあるのか？
用もないのにスマホ切らないのはスマホ依存症だろ、ガキと一緒ｗ
朝電源入れればメールもラインも順次入ってくる
まさか固定電話無いとか自宅に居ながら目覚まし時計代わりににもスマホ使う馬鹿？
ビジネスHや旅館でスマホを目覚ましに使うことはあるが自宅で使うのはコジキｗ
気にするな静岡のカッペｗ
ポンコツのマフラー替えても意味ねーしｗ
もう生産しないからね
チタン欲しいと思ったら買った方がいいよ
ステーが割れやすいらしいから補強した方がいいかも
それとも老人ホームだと電源切るのが普通なのか？
>>868
中間とリアピースだけだとフィーリングの違いは分かりずらいと思うぞ
Fパイプも一緒に変えるとええで。ってもアミューズではもう作ってないから別のメーカーを探してみるんやな
https://www.youtube.com/watch?v=EvZsWLgou90
低回転では純正同等で高回転ではチタンサウンドのようだ
中間パイプまでやって仕上げにアミューズ入れようとしたらｺﾞﾐｶｽのせいでゴタゴタで純正のままだわ
新作チタンが出るまで俺は待ちますよ、中古良品を入手できた幸せな人はおめ
>>873は電源切らないスマホ依存症のショウドシマか香川のドイナカッペｗｗｗｗ
>>874は貧乏でTコム使う静岡の貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗ
>>875は馬鹿なのにでっしゃばりな庶民や子どもが使うソフト銀行の貧乏クンｗｗｗ
おまえら貧乏が中古の部品付ける相談してんなよ、邪魔だガキｗｗｗｗｗ
哀れな生活送ってるね
何、またいじめられたいの？
しょうがねえから一回だけ構ってやるよ。
つーかお前糖質だろ？糖質ってわかる？統合失調症の隠語ｗｗ精神病だよお前ｗｗ
お前は人生残り僅かだから俺様が戒名考えてやるよｗｗ
メクラ+キチガイ+ゴミクズ+精神障害で「瞽院気違塵屑池沼愛知爺大居士」ｗｗ
大居士をつけてやったぞありがたく思えよｗｗナムアミダブツｗｗｗｗ
あｗｗ愛知だと法華経がメジャーなんだっけ？ナンミョーホーレンゲキョーｗｗｗちーん（笑）
凄えな、本物のPだな、P科救急病院紹介しよか？
113.net059084169.t-com.ne.jp
イジメられてるのはおまえだろｗ
静岡のお得なTコムの貧乏人ｗｗｗｗｗ カッペｗ
さぁ つれとキャバクラ行く日だ アッハァ～はハハッハハハハハッ～～～～～～～
IDつけて給料明細うぷしてみてよ
何飲んでる？ベゲBとかだろうがほんまもんのPだな
https://www.jspn.or.jp/modules/info/index.php?content_id=435
はいNG、もうレスは見えないからさようならやで^^
車検に出して1週間ほど毎晩酒を飲んでいただけでも、完璧な安全運転出来る自信を取り戻すまで3日位のリハビリが必要
年間2万km以上走って黄金免許を当たり前に維持できない奴は運転すんな
アルコールの影響が完全に抜けて神経速度が回復するまでには凄く時間が掛かるから
ギャンブルじゃない？
金！暴力！SEX！
名古屋のド田舎もんが23区住みの俺に向かって何言ってんだこのかっぺ爺w
基地外無職爺は汚いから死ねw
地方で優秀な奴は東京でも幸せに暮らせるが、お前みたいな基地外ノータリン爺は東京ではコンビニアルバイトの時給生活が精一杯で、名古屋みたいな仕事のないド田舎ではワープア正社員が関の山w
名古屋みたいな仕事も娯楽もない田舎じゃそうやってネットで憂さ晴らしするしかないわなw
名古屋カッペの基地外無職爺こいつやべーな。
名古屋みたいな糞田舎にしか住めないのが相当なコンプレックスで手当たり次第に人の住居探ってやがるw
まじでキモいw
容姿も相当キモい爺なんだろうなこいつw
名古屋かっぺ田舎もんまじでこいつ仕事も金もないから毎日ここに入り浸って他人に当たりまくってやべーなw
金無いと人間こんな基地外になるんだなw
身よりも無い仕事もない、金も無い、哀れな名古屋かっぺ基地外爺w
そうだ、ギャンブルだったサンクス
>>894
貧乏にはもってこいのソフト銀行回線使うコジキかｗ
姫路とか瀬戸内方面のドイナカッペが馬鹿丸出しやの～～～～
軽トラの調子はどうだ？ 貧民労働者ｗｗｗｗｗｗｗ
113.net059084169.t-com.ne.jp
Ｔネットの静岡のドカッペが薬でハッキョウしてるってかｗ
こいつミカン収穫用の軽トラしか持ってねーしなｗ なんでＺスレに来る？ｗｗｗｗｗｗ
関わらないでおこうっとw
関わりたくなかったらワザワザ書かなくていいぞ神奈川の山奥のカッペちゃんｗ
名古屋土人wwww
貧乏な地方と比べんなやカッペｗ
世田谷住みって言ってるだろ基地外
全員敵に回してフルボッコうけるw
田舎っぺ大将のおじいちゃんwww
毎回相手のIP検索かけてから書き込むの大変っすねw
あ、独り身で年金暮らしで暇だからできるのかwww
>>904
>>905
イナカッペの貧乏労働者がひがむのは醜いぞｗｗｗｗｗｗ
世田谷もドイナカだろ、でもおまえのアドレスはいつ見ても
om126208131120.22.openmobile.ne.jp←兵庫県のクソ田舎の発信
安い回線使うからこうなる、嫌なら住民票でも貼っとけカスｗ
田舎っぺ大将なんて知ってるあんたが高齢者だよね（笑）
黙っていればバレないのに（笑）
もうスレも終わるから次はワッチョイやめとくんだね（笑）
どうせ来た事すらねえくせによ。
ネットでそう言ってる人が居たってか？w
5ちゃんなんかわざわざpcでやるかっての。
お前みたい名古屋かっぺ貧乏人はスマホも持てなくてパソコンからしか書き込めない貧乏人とは違うんだよw
自宅からしか書き込みしない引きこもり名古屋カッぺと一緒にすんなってのw
スマホ系で田舎を表示するのは貧乏の証拠ｗｗｗｗｗｗｗｗ
静岡や兵庫発信で東京住みだという馬鹿は地方出身者ｗｗｗｗｗ
まぁ東京に住んでるほとんどはド田舎の地方出身者ばかりだからｗ
世田谷って狛江や川崎とほぼ同じ場所だろがｗ
まさか高級住宅街に住んでる者にお前のような下品はいないからな
世田谷もド田舎で労働者が大勢いるだろーがｗｗｗｗｗおまえもなｗ
わざわざそんなの検索する事が基地外だってわからないあたりがかなりのアホw
やっぱ名古屋じゃ仕事もなくて無職が長いんだろうなこの爺w
死ね蛆虫w
こいつ関東で知ってる地名がこれしか無いみたいだなw
ちなみに世田谷は東急沿線の僻地でもワンルームで8万だからな
名古屋だと中心部の栄の駅前でも勝てないｗ名古屋はええよ～ｗｗコアラが～おるがね～～（笑）
はやく寝ろよブルーカラーのコジキ
なにを叫ぼうがおまえのアドレスは兵庫の姫路ｗｗｗｗｗｗ
くやしかったら住民票でも貼れやイナカッペｗｗｗｗｗｗｗ
om126208131120.22.openmobile.ne.jp
om126208131120.22.openmobile.ne.jp
om126208131120.22.openmobile.ne.jp
om126208131120.22.openmobile.ne.jp
om126208131120.22.openmobile.ne.jp
これ姫路の山の中ｗｗｗｗｗｗｗｗ
静岡のTネット回線のカッペは黙って寝ろｗｗｗｗｗｗ
東京の田舎が世田谷だというのは日本中知っとるしｗｗｗｗｗｗ
となりは狛江と川崎だろ アッハハッハハハハッハハハハハハッ～～～～～
栄に駅前なんてねーしｗｗｗｗｗｗ
ドイナカッペには呆れてバカウケ～～～～～～
都民の9割以上は地方出身者ｗ 田舎者が集まってできてるのが東京だろカッペがｗ
ライブハウスいかねばネバネバーｗｗｗｗｗ
それがわからずに田舎を貶めると言う事は車すら持っていないということだな
愛知在住で栄も知らないとかこいつ名古屋じゃなくてもっとクソ田舎なんじゃね？
しかも22時を10時って言うあたり知能指数が床を這い蹲ってそう
しかも老人が行く平日のLHのオールナイトイベント？？そんなん出入禁止だろｗ
いや、田舎もんに言わせてもらうと、田舎は最悪だよ。
確かに道は空いてるけど、砂利道や空地の砂利で車がすぐ傷だらけになる。
特にZの275なんてスゲー小石をまき散らすんで、バキバキ鳴りっぱなしだよ。
世田谷から東北に出向中のものより。
おいらのSTやねん。
しかも牛車かって思うシルバーマーク付けた軽がウヨウヨしてる。
で、見もせず右折してくるけど・・・怒鳴れないし。
田舎に来て煽るやつ多いなって思ったけど、気持ちが判ったわwww
でも譲り合いは多いよ。。
夜は街灯が少なくって暗いので、初めてフォグランプの必要性を知ったわ。
都内とは大違い。
で、夜は道の真ん中で、ババアが犬の散歩してやんの。
危うく轢きそうになったんで、危ないよーって言ったら
「ここは通学路だし、車通るな」って言いやがった。
夜だしなーっと思いながら、一通ななの？って聞いても
いやそうではないがうんたらかんたらって、まぁババアと犬が優先らしい。
帰りてえ。。
俺の友達とか国営ヤクザのくせに非番の夜とかブーストアップしたシルビアで暴走したりしてるしちょっと楽しそうとは思う
まあ田舎は走りやすくていいよね
馬や牛と軽トラで競争して遊んでろやカッペｗｗｗｗｗｗｗ
どこの会社だかもわからんようなポンコツ回線使う馬鹿ばかりのカッペなｗｗｗ
昨日のニュースで37歳無職の名古屋人が何か犯罪犯してたけど、ほんと田舎って仕事無くてブラブラしてるおかしいのが多いんだな。
運営のアク禁喰らえばocn全ユーザーが全板規制になるし、じいさんも気をつけた方がいいゾ
何年前か忘れたけど、アク禁の原因になったvipで暴れてた奴が身バレしてたからな
中尾かひろゆきが個別規制じゃない理由言ってたような気がしたけど覚えてねえわ
OCNだけじゃなく他もみんな同じだよ
だいたいプロバイダー丸ごとアク禁
でも個人特定されることは無い
それとNTTのフレッツ光系はOCNが一番多い
選択肢が無いとか無知すぎる
スマホの電源を寝るとき切る切らないで無知が言ってたけど
ドコモでスマホ買うと極力電源切ってくださいって案内あるよ
何故かは教えてくれないけどオートオンオフの機能紹介もしてくれる
おれドコモアイホンでPCはフレッツ光OCN
このスレもPC回線はOCN多いよ
OCN多いからアク禁も目立つのかもね
見栄っ張りが多いから業者の良いカモがそこら中にいるらしいなw
四国のドイナカ香川のピカラの安物回線の貧乏人かぁｗ
田舎もんのヒガミ根性全開だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通のやつはそんなポンコツ回線知らねーしｗｗｗｗｗ
まだZ32やセラなんかが走ってるぞ！
冬は冬用で別の車乗ってるから、もつのかな？
ATだとSNOWモードってあるけど効果あるんかな？使ったことないけど
四国は車無しでは生活できないド田舎であり、温暖な気候故のスポーツカー天国であり、うどんも旨いけど意外とおもろいですわ
近所に鈴鹿サーキットもあるでよ～
名古屋から遊びに行くには最高だがやｗ
四国がスポーツカー天国とか？
バカこいてると笑われるよ
年寄りがお遍路旅する田舎だろ
日本一の産業地域の愛知県に糞とか？お前スーパーバカ？
まともな高速道路もない四国w
兵庫のドイナカッペがなに言ってんだ？ 貧乏回線だから兵庫なんだろボケｗ
おまえのポンコツ回線はいつでも、もれなく兵庫姫路だアホ→om126208131120.22.openmobile.ne.jp
たぶんアクアにカマ掘られてたっぽいけどカワイソス
ってことは田舎出身者だなwww
おいらは都落ちで、通勤用の集団で走る軽の多さにビビってる。
しかもオネーチャンが雪道でスマホいじりながら運転してるし。
俺より運転うまいわ(; ･`д･´)
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553741818
これ名古屋爺が立てたスレだから関わらないように
ワッチョイ付けるならまだまだカッペいじって遊ぶんよｗ
>>953
反論もできんで無駄吠えしてるのは無能で馬鹿なおまえだｗ たわけｗｗｗｗｗｗｗ
田舎モンはひたすら必死に働け貧乏人がぁｗ
月の所得いくら～？
田舎モンはひたすら必死に働け貧乏人がぁｗ
反論もできんで無駄吠えしてるのは無能で馬鹿なおまえだｗ たわけｗｗｗｗｗｗｗ
車も持てない低所得者はひたすら必死に働け貧乏人がぁｗ
見ろ、見事なカウンターで返した調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う
田舎モンはひたすら必死に働け貧乏人がぁｗ
カウンター？？？？ おまえバカすぎｗｗｗｗｗｗ
おまえのアドレス→mno5-ppp1031.docomo.sannet.ne.jp
四国香川のカッペｗ
Zに憧れる軽乗りコジキｗ
金もってたらこんな回線使わねーしｗ
壊れたレコードのように同じことの繰り返ししか言えないなんてボキャブラリーが貧困ですね～
コピペと知らずにブロントさんに必死で反論して論破された雑魚ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)wwww
同じことの繰り返ししか言えないアホ(^○^)wwwwバカ(^O^)wwww
くやしいのう（＾ν＾）wwwwくやしいのう（＾ν＾）wwww
スープラやポルシェ、BMWを引き合いに出すが実際のところ買えないし所持もしていないのでうわべの話しかできない(^_^;)wwww
バカなので個人サイトのデマを信じてマフラー交換出来ないとデマを広めようとするが速攻でガセ情報だとバレる(^_^;)wwww
しかも日本語が不自由で判断能力も乏しいのでそれが嘘情報だと理解できない(^_^;)wwww
Z33の限定車と比べてみるがやっぱり所持していないので希少度の話しかできない(^_^;)wwww
アワレにも決めつけで車の話ですらない地域と通信回線でレッテル張りをするがどうでもいい内容なので現実世界と同じでまともに相手にされない(^_^;)wwww
相手にされないので同じことを喚き散らすことしかてきなくなった負け犬(^_^;)wwwwいや犬以下の負けハエ君(^_^;)wwww
愛知のキチガイこと>>960は小五月蠅いハエのような存在wwww（＾ν＾）wwww
俺のZ34nismoが羨ましいだろ(^o^)？んん(^o^)？羨ましいだろう(^o^)？
(ﾟ∀ﾟ)おーっほっほっほっほっほ(ﾟ∀ﾟ)
（；＾ω＾）>>960ははっずかし～い（；＾ω＾）
四国のカッペは知能も低すぎｗ
軽トラでミカン狩りでもしてろｗｗｗｗｗｗｗ
病んでるのは→ mno5-ppp1031.docomo.sannet.ne.jp の バカなおまえｗ
見た目はヘリテージの黄色が気に入ってるので悩んでおります
モデルチェンジできないから最悪の雰囲気変えただけのごまかし
ベースグレードだからシートも安っぽくナビもないよｗ
爺
無職
名古屋田舎者
基地外
汚い
死ね
普段のオマエの真似をして書いてみたんですよ
それを見て「夜中にホッサおこして」とか「知能も低すぎｗ」とか「病んでる」とか「バカなおまえｗ」とか思うということは、普段のオマエ自身がそういう風に見られているということですよ
自分を客観的に見ることができて良かったですね
お前みたいな中卒バカは誰も相手にしとらんカス！
四国のカッペが耕運機でも乗ってろアホがぁｗｗｗｗｗｗｗ
アルツハイマー病は自分のした事を忘れる事が結構あるらしい
>>972
知能低い四国近辺の貧乏人はマトモナ反論すらできない馬鹿？
カッペはみっともねーからデシャバルなｗ 恥かくだけだ貧乏人がぁｗ
四国の田舎専用回線で変なこと書くと恥かくよ
このスレはワッチョイ付きで失敗したね
田舎者しか投稿してないし
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW e3ba-Ddd9 [125.215.116.70])垢版
2019/04/04(木) 08:27:19.70ID:abvRcnEB00404恥の上塗りは四国専用ピッカラの田舎回線晒してるおたくw
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sr49-7NLi [126.208.131.120])垢版
2019/04/04(木) 16:51:56.27ID:UdGliRyWr0404絶対的な台数で言えば東京大阪だが比率で言えば東海地区だと思う
並行を扱ってるような面白い外車屋も多いしな
四国ならともかく名古屋でZ34は恥ずかしかろうに
ちっちゃい車だときついもんな
名古屋は高速道路がどこに行くにも繋がってる日本のハブ的地域
車が無くても生活には困らないが名古屋は車文化が発達していて車が便利
名古屋で外車が多いとかバカじゃねーの？ うちは家族用のセダンはベンツSだがZは俺のオモチャだ
名古屋じゃベンツよりLSのほうが定番、性能も価格も上だ、外車に憧れるのはカッペだけｗ
どこの温泉に行かれてましたか？
ヒガミ根性丸出しやんかｗ
スープラが待ち遠しい今日この頃
昔３３真っ先に買った時と同じ感覚やなｗ 目立ったでよｗ
なにを想像してるんか… キモイ餓鬼だなｗ
おまえ日本語不自由な朝鮮人だな
祖国に帰れや変態クンｗ
イミフというより悔しくて返す言葉がチンプンカンプンになった感じ（笑）
Zもいらない
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