バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84
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バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/
CMをみるとファミリー層ターゲットっぽいが、その世代はミニバン一辺倒で、ほぼ訴求力無し。
デザイン諸共キープコンセント過ぎて、どこを見て開発したか見透かされてる。
その結果がこれ。現状でこの有様だから3年持たないだろ。
乗用車2018年累計(自販連調べ)
マツダ164,441(前年比105.7)
スバル119,330(前年比82.8)
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
（笑）
>出来るだけ先の信号見て先頭で停車出来るように調整
後続車の迷惑でしかないな。「なんだこの下手くそは？」としか思われてない。
>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん
「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。
>全盛期の土屋には勝てないかも知れんが
土屋ってナイツのメガネの方か？多分そいつにも勝てないと思うわ。
>トロトロ走ってる前車をぶち抜いて豆にするのたまらん
「しかも直線番長かよ」。これだからキモオタは。としか思われてない。
分かる。峠のストレートでぶち抜いてくから、どんだけ先に行ったのかと思ったらふつーにその先のつづら折りで追いついたりしてな…。
蓋すんなら抜いてくんじゃねぇよ。っていう。
少なくともスバルよりは魅力あるな
年間販売数
マツダ
2018 164,441
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2018 119,330
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
そして車降りると目がキョドッてるメガネモヤシなんだろ？w
それツダ乗りだろw
おいおい2017年のマツダの販売台数ちがってるぞ。
誤170,907→正155,616
2017年が今年より多かったら前年比100超えねぇだろって。
ったく数字改ざんメーカーだけでなくスバヲタのオマエまでやってドーすんの？(嘲笑)
>>527
「車降りると目がキョドッてるメガネモヤシ」ってスバヲタそのものじゃん(爆笑)
マツダ 年間販売数
2018 179,277
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842
2014 167,392
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index06.html
スバル 年間販売数
2018 119,330
2017 144,143
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index02.html
1位〜50位まででのマツダ車とスバル車
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１８ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 54,194 74.1
２１ デミオ マツダ 48,182 97.7
２７ ＣＸ−５ マツダ 38,290 92.0
２９ ＣＸ−８ マツダ 30,701 1,093.7
３３ フォレスター SUBARU 28,751 144.2
３８ アクセラ マツダ 17,767 68.8
３９ ＣＸ−３ マツダ 17,036 112.2
４１ レヴォーグ SUBARU 15,685 68.0
こんなのしか売れないのか
http://livedoor.blogimg.jp/kakusankiboucom/imgs/8/2/82a92bfc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kakusankiboucom/imgs/7/b/7b8dd7a0.jpg
必死だなぁ(笑)
夜勤ですか(笑)(笑)
この勘違いっぷり、スバヲタだなあ
正面からぶつかった後、スピンして橋の欄干あたりに側面からぶつかったんじゃないの？
死亡事故で煽るのはやめようよ
当たり所が悪かっただけなのでは？
マツダは比較的高額なCX-5やCX-8が売れてるな
スバル買う方が貧乏人が多いということか
あ！ツダ乗りには高額か
60回ローン終わる頃には査定0ww
アリ地獄みたいなもんで、一度マツダ地獄に墜ちると這い上がるのは難しい。
フォレスターは多分年改で思いっきり弄ってくるよ、テコ入れにターボとか追加してくるかも？
リヤ周りのデザイン修正もいきなりB型でぶっこんで来たりして。
頭金なしの残クレ60回だと月々の返済4万だぞ
とても無理だわ
せめてデミオくらい乗れよw
こっちが悲しくなるからやめれ
それよりも会話が噛み合ってなくて怖いです
52で6歳の息子がいるとかお父さん頑張るなw
スバルの（比較的）高い車が全然売れてないという話なんだが
CX5とインプレッサ値段どうせ変わらないだろ
オプションてんこ盛りスバル
オプション無しFF(笑)のマツダ
なんだかんだデミオだろトップはww
FFも用意してるとはマツダも購入層良く解ってるw
そんなわけないやん…
最近一部の車種に標準装備されたけどほとんどの車種はオプション扱い
で、後からアー着けとけば良かったと思う機能でもある
あとなID:YV0C5D/V0
コイツは例の身も心もカタワのレス乞食だと思うぞ
相手にしないで遠くから石を投げてやるのが正しい扱いかた
https://newswitch.jp/p/15989
新車販売は18年も好調、でも唯一2桁減のメーカーは？
高額なオプションって何つけたんだよw
言ってみ？
そうなの？スバルの時価総額がマツダよりかなり高いのはなんでだろ？
アメリカでは売れてるからね不正もしてないし
stiフレキシブルタワーバー、stiアルミペダル、stiサンシェード、stiオイルキャップ。
>>572
>>569
見えない所でコストを削ってトーションビームになりました
自爆って楽しい？
デミオはスバルじゃないだろw
レヴォーグのサスはマルチリンクだか、ダブルウィッシュボーンだか知らんが、落ち着きのない足回りが好評です。
トーション以下の足回りしか作れないスバル。哀れ。
走りをウリにしておきながらMTは出さずCVTオンリー。
スバルの魅力は北米での販売台数、株価、時価総額。
そんな観念論に捕らわれて、マツダを買ってしまって
一生後悔するのさ
マツダのデザインに、どんだけ夢見てるの？
視界悪てブー
論点ずらして必死だねえ
マツダのトーションビームでまともな足回りの車あったっけ？
2代目MPV後期型？
マルチリンク、ダブルウィッシュボーンだから良いに決まってる。良いに違いないって思いたいだけなんだろ。
カタログスペックをみてニヤニヤしてるだけ。スバルはスペックオタク向けメーカーだけあるなと。
思い返すとスバルはそんなのばっかりだな。ブレンボ、ビルシュタイン、マッキントッシュ、ハーマンカードン。
ちなみにマッキントッシュの中身はクラリオンだったのにw
んだね。マッキンにクラリオンのテレビポン付けしてたし、あとからマッキンアンプ流用してクラリオンの2DINナビ付けてたよ。
日本のBOSEも富士通かどっかがやってた気が。
ブレンボもどうせスミンボでしょ？BBSもワシマイヤーだし。
ビル足はほんとに輸入してたんだっけ？
売れ過ぎて船便を待ってられなくて急遽空輸してたこともあった気が。
スバルのブランド力って何よと。燃費は悪い、デザインも出た傍から旧型感。アイサイトはすっかり他社に並ばれポイントにはならない。
これでブランド力をどう高めるのかと。スバオタの諸君に伺いたいわ。
ビル足だけはドイツ製だったな。もっともBG,BHの頃の話で今はどうなんだろう。
これがスバルのブランド力ww
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25516.html
見るからに剛性感高そうだし、走りもキリっとしてそう
ダンプとかに衝突しても(アイサイトがあるからそもそも衝突回避してしまいそうだがw)ドライバー無傷で助かりそう
結構、かっこええやん
http://livedoor.sp.blogimg.jp/korban/imgs/3/9/39cf27df.jpg
インプレッサSTIプロト公開
もう開き直ってるなこのダサさ
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/122200045/103000209/
提灯媒体が擁護
https://bestcarweb.jp/feature/column/2112
しかし次から次へと不正が発覚。国交省への報告も遅れに遅れ、報告後も不正三昧。なんと昨年12月まで不正が続けられてた。
何が悪いの？悪いのは制度だ！まるで半島人みたいだわ。
http://car-me.jp/articles/10818
金が無いならマツダ選べってこと
選ぶ理由有って良いじゃんw
只の自殺か他殺、エンジン出火のスバルとは違うのだよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010008-sp_ctv-soci
デザインワロタ
数日前にトヨタの車両開発責任者の人が語っていた、「ＭＲ２は、ＧＯサインが出たばかりで
自社でやるか？他社と組むか？何も決まってません！」だと！
一部の報道通りにスバルに決まるかな？
スバルと組むメリットってあるのかね？
個人的にはＢＭＷが有力で、次がマツダかな？
お前の家に起きれば良かったのにな
金が無い貧乏人はマツダよりスバルを買っているよ
>>530がソースね
インプレッサにXVとかWRXも含まれてるなら、ツダはフルラインナップデミオって言ってんだから全部デミオに合算しないとな。
何言ってるのか自分でも分かってないやろ？
俺はこの意味が判らん
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