【最高傑作】ランドクルーザープラド117台目
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節電モードをリレーアタック対策に使う画像とレス誰か持ってきて貼って周知させて 996 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-hXvk [106.132.83.42]) sage 2018/12/28(金) 19:54:55.59 ID:x4WBwYkga
スマートキーの解錠ボタンを押しながら
施錠ボタンを２回押す
キーのランプが４回点滅して節電モード
モード解除はどれでもいいからボタンを押す
家に置いたスペアやメインキーから電波漏れてリレーアタックなんてこと今のご時世有り得なくもないかも
https://i.imgur.com/KI2x7g0.jpg 何が最高傑作なんだよ？
頭おかしい
ヒーリキプラド117台目 >>1
>>5
おっつサンクスありがとう
今年はお世話になりました来年もまたよろしくです
Weathertechのラバーフロアマット届いた
国内のECサイトでオーダープレイスして1ヶ月～1.5ヶ月待ちとあったが一週間でデリバード 島根でもプラドって買えるんだね。てかプラド買えるだけの給料くれる会社ある？ お前ら島根をバカにすんな！
島根のような砂丘地帯でこそランクルの性能が遺憾無く発揮できるんだぞ。
お前ら街乗りとは違うんだよ。 なんだあれは、後ろから迫ってくる車高の低い車は？
スゲエー、ランクル２００じゃないか
これこそ高速道路の王者
俺もいつかは、、、、 島根さん年末もID変わらないってことは一人身ですかぁ？w >>14
女の長い髪は吐き気がする
お前らも正直に言え！ >>10
公務員ならプラドくらい余裕だろ。
島根には公務員しかまともな仕事がない。田舎ほど公務員と民間の給料格差が半端ない。 >>16
ボーナスは公務員が一番少ない
中国電力８０山陰合銀７０土方５０
村田製作所９０公務員３０ >>18
お前のような馬鹿はそのようなことを
考えるべきではない
嘘でもつかないと女は騙せない
嘘でもつかないとヒーリキプラドは買ってもらえない >>19
砂地は５００馬力だろうと１０００馬力だろうと
埋まるんだよ
こんな所だからこそ非力プラドの出番
亀になった時フレームフックがものを言う ちょい遠出してきたけど、ほんま乗りやすいええ車やな
上見たらキリないんやろうけど、わしには最高の車や >>23
動体視力が良くなければパイロットにもレーサーにもなれない
特に戦闘機パイロットには目が命
目の悪いお前にはヒーリキプラドは最高の車 プラドを手に入れた勝者の余裕
手に入れれなかった敗者の嫉妬 大衆車乗りって他人を蔑む奴ばかりだな。たいしたことないくせにプライドだけは高い奴の特徴。 蔑んでるのはほぼ特定の奴だぞ
島根は出雲市周辺にある高齢化の進む過疎村にお住まいの杉本さん
村で唯一のガレージが自慢
体脂肪率20%を超すおデブさんなのにその脂肪の塊を「ガチムチアーム」と自称する
お嫁さんが欲しくて結婚相談所へ通うも成果出ず
その割に女性を語るのは得意
一時期ルビコン乗りを自称していたが、本当はプラドに乗りたい軽自動車乗りなので常にプラドを蔑み溜飲を下げている >>24
0.6やな
パイロットとレーサーがなんか関係あんのけ？
んでお前何乗ってんの？ >>30
目が悪ければ時速１００キロ出すのも恐怖ってことよ
ヒーリキプラドはアクセル踏んずけても出ないから
目が見えなくても安心安全 >>34
エアーは３キロ入れろよ
誰も見ないからホイールは鉄で十分 >>39
ここまで酷くなりますかね？安いデニムだと色移りしやすい物もありますが。 >>40
長年蓄積すればこんな風になるんじゃないですかね
ブラックにしました 運転中触れない部分まで真っ黒じゃんか。ケツが油で汚れた作業服で乗り降りしたな プラドのレザーの安っぽさは認める。だがそれでいい！ 本革以外のメリットで50万余分に出してLパッケージを買う価値があるんだろうか？ ないね
コスパ悪すぎ
それも後期はリセール強いのが
もけプラだから皮パケなんか買わなくて良い 自分が満足できるかどうかで決めればいい
必要性やコスパで考えたらフィールダーやインプレッサあたりで十分、プラドなんて必要ない
まあ俺はTXで十分満足だったけどね txでもいいかもだけどシートカバーとかハンドルとか買ってたらあんま意味無い気がす。 >>47
ホントに本革だけと思ってるならそれでもいいんじゃない？目に見えないとこは省かれてるよ。 コスパ気にしてこのクラスの車買うやつはバカなんじゃねーかな
あくまでも副産物的な意味でお得なだけで オートリトラクタブルミラーとか地味なオプションも含まれてるでLパケ
TXとLパケの見積もり両方出してもらって細かく比べて納得行く方買えばええ オプション19インチ20万レザーシート30万と思えば妥当な価格差 TXでTXLに似せるためのオプション付け足してもリセールの時に価値がないからな
TX何か足すならTXLの方が良いな 椅子送風と革シートだけでlにしたわ。
小さい子供が二人いるから革シートの方が掃除が楽。 俺は金無いからTX
金あるのにLにしなかった人は、何故なのか。それ聞いた方が早い。
Lにして困る装備無いよね？ どの車でもとりあえず一番下のグレード、オプション無しで買う層は結構いるよね
理由はわからんけど自分でちまちま装備増やしたいとか？ >>60
俺はTXDキャッシュ Lは見てもない
なぜなら皮とホイールは興味が無かったから
布なら暑さ寒さあまり関係無い
ミラーとハンドルシフトだけ替えた >>61
コスパに優れているから自分の金で買うなら賢い買い方
プラドはtxが一番多いでしょ
ランクルは経費が多いからzxが一番多いはず >>61
貧困層にオプション代は１円もない
ない袖は絶対に振れない フォレスター 乗ってたとき、布シートだったけど布でも冬のヒーターは最高だよ
シートクーラーはイマイチ 革シートがいやだからTXにしたよ。純正のシートカバーつけた。イスがボロボロのヨレヨレで薄汚くなったら嫌やん。 >>62
なるほど革か～
革は確かに好き嫌い有るね >>61
物欲抑える良い方法だと思うけどね。有るもの無くなるのは辛いけど、無きゃ無いなりに使えるから。
俺は単に金無いだけだけど 俺も革は嫌いだし、19インチはアホっぽいと思ったけど、ミラーとハンドルと電動シートだけの為に50万払ったよ。
別にお金に困ってなかったから こういう車なのに海でも使えるエクストレイルみたいな防水生地オプションとかないのがなあ
シートカバーはあるけど、違うそうじゃない >>42
逆に半袖、Ｔシャツで乗るのも問題なのでは？
俺、腕に墨はないけどリスカの傷痕があるので… >>75
夏に堂々とＴシャツ，半袖着れるのは普通です
リストカットはリストバンドで隠す マンションの駐車場に新型プラドが停まってた。
メルカリかヤフオクで買ったような、
古くセンスの無い白いデカいホイール＆薄いタイヤが
はまってるのを見て正直ダサいと思った。 >>66
クタクタになった革シートより新品ピカピカのシートカバーの方がみすぼらしいかな。 >>80
シートカバーが社外品かどうか見分け付かんわ
ましてや他人の車何て絶対無理、というか他人がそんなに気になるおまえは異常 現行Lパッケージには19インチホイールはつかないだろ？前の型付いてたの？ >>84
？
いや他人の車の中なんて誰も気にしてないし見ないよ(笑)
お前他人の目気にして内装選んでんの？
そのみすぼらしさに自分が耐えられないってことだよ。
クラゲの見栄っ張りには分かんないか(笑) >>86
バカだろ、見窄らしいって思うこと自体が他人を気にしてる
日本語わからないやつは来んな >>87
あくまで外見を指す意味であって他人の目とはまた違う意味だよ(笑)
客観視とかも『意味は他人の目』とか思ってそう、、、
もうなんか可哀想。 いまだにディーゼル=リセール最強って思ってる同僚がいるからガソプラ買ったらボロクソに言われて悔しい >>72
T31乗ってたけど床内張りも防水、フロアマットラバーとカーペット２重になっててカーペットだけ外せる仕様は真似てもいいと思う モデリスタが似合わない車ってプラドぐらいなもんだな >>83
雑に使うには街中仕様すぎて。電動シート下げるの面倒だし、レザーシートだからボードパンツのまま座れないし。ジーンズも今履かないことにしてる。 >>95
>ボードパンツのまま座れないし。ジーンズも今履かないことにしてる。
でも夏にＴシャツ、半袖なら構わず着るでしょ？ >>95
だ か ら
汚えジーンズでシート汚れるなら、シートカバー付けて乗ればいい
現にディーラー、カー用品店の作業者はケツが油で汚れた作業服で乗り降りもするから、必ず装着してるだろ？
夏場に堂々と半袖、Ｔシャツ着て肌露出したいならリストカット辞めろ！！
まず精神科行ったらどうだ？ >>95
こんな感じなんだろ？腕にリスカ＆墨は無いが
https://rensai.jp/wp-content/uploads/2016/02/131.jpg
まぁ、結論から言うと2月の真冬でも半袖で運転できます
停車中は少々寒いですが暖房とシートヒーターを設定していれば暖かいです
https://rensai.jp/wp-content/uploads/2016/02/112.jpg
半袖Tシャツを着てのオープン状態でのドライブです。意外に快適です (^_^)v >>98
それ気にするのが面倒だ、TXD5なら気にしなくて良いねって話でしょ
俺には金持ちが庭の手入れが大変ってぼやいてる様にしか聞こえないけどさ。
あと、リスカは別話だし、何が気に入らないの？革最高！って事かな？ わかってると思うけどまじめに答えると。
ジーンズの青は濡れタオルですぐ落ちるし、本革といってもプラドのは革の上にがっちりコーティングしてるからほぼメンテフリー。
その代わり高級感は殆どない。 なんでファブリックは気にせず座れるの？
同じように汚れるし汚れたら革より落とすのめんどくさいのに。 >>103
なるほど
つまりプラドの本革はジーンズで乗るとか、お尻が油で汚れた作業服あるいは
リスカ痕、墨がある汚い腕で半袖とか、服装考えずに乗ればいいのね？
ほぼメンテフリーということは… >>107
メンテフリーというか、掃除は濡れタオルで拭く程度かな
ただしガム付着は固まって取れんがＷ >>95
ありがとう、山とか海は行かないのでTZGの軽油にします >>104
交換費用が革ほどじゃないから。
どっちにしても位置が高いから痛みやすいのは代わり無いので気を付けろって事で。
因みに車のシートって、「傷んで来たかな？」レベルでも、外して外に出すと「毎日これに座ってたの？」って感じる事がある。 SUVって座面のサイドウォール部分がヨレやすいよなあ
あれ対策なんかいいのない？
向かいさ一度だけ憧れて新車でナビゲーター買ったけど一年くらいでヨレヨレよ ディーゼル、試乗してガソリンと乗り比べしたときは音の大きさが気になったが、いざ納車されてしまえばほとんどディーゼル感気にならないな！
窓開けたときの力強い音がイイ！
いま検討中の人はディーゼル実質価格差35万程度だし、トルクフルになるしおすすめです！ めんどくせー。シートはレザーだガソリンよりディーゼルだ！同じ車でマウント取りたがるなよ
好きな仕様で乗ればいいだろーよ >>111 身長190あればシートはヨレヨレにならないかな。俺は183だけどちょっと足の長さが足りない。 プラドのシートヒーターは効き初めが弱いね。すぐ熱くなるマツダのシートヒーターが好み。TXLにした理由の一つだったけど、無意味だったわ。 >>111 自分の場合、革シートがヨレヨレになるのは乗車時じゃなくて降車の仕方のせいなのだが、降車時にステップを上手に使えばヨレヨレは避けられるかもしれん。 >>117
降車の時だわ俺も！
横向いて滑るように降りると痛むね
あとアンミカ似の妻のおりものシートのヨレヨレはどーしたらいい？ >>118
アンミカ似は誰にも需要がないので意思を持つ前に焼きましょう。 >>113
おまえがL以上かつディーゼルならその言葉は正しいわ 毎日毎日マウントの取り合いご苦労様。溢れかえってる大衆車ってグレードでマウント取るしかないから大変だね >>117
やっぱ革シートがヨレヨレになるのは硬いジーンズのせいかな
半ズボンで逆にオーナーが傷ついたらＰＬ法の問題になるがＷ
革シートも人も、すりむいたレベルのキズはクレーム対象だと思う >>126
これほんとガッカリの部分だよね。俺のもこうなってるわ
ここまで固くして革シートにこだわる必要あるのかねえ。 >>127
拾い物の写真だけど革ハンドル
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUser%2f525630%2fp1.jpg%3fct%3df32d4375d202
ヨレヨレじゃないけどね
もしシフトノブも本革だったら冬冷たいこともないかと思うがＷ
>>128
ガソリンエンジンはガソリンエンジンで良いところがあるし、ディーゼルはディーゼルで
良いところがある
ディーゼルは１速でクラッチ離せば車は進むがガソリンエンジンならエンストする
>>112の言うとおりディーゼルは低速トルクが太いから >>128-129
できればあなたたち、ディーゼルのMT車仕様が手に入ればよかったのに です
本当に．．．． >>126
そうそう！いかにもタコにも！
ここの対策品ほしいよね >>133
リペア出せば2、3万で直ぐ直るよ。
どーせださないだろーけど >>134
2、3万は内輪差で横っ腹こすってしまった補修費用よりも高い！
>どーせださないだろーけど
横っ腹のキズ直しでさえ自分でする人もいますがＷ >>130
ガソリンはものすごく馬鹿にされているので所有するのに抵抗がある。私はD ちなみにTXL7D(値引込メーカーフルオプその他込み込み570万だった)納車待ちなんだけどその価格差に気づけなかった
35万程度の価格差はおそらくエコカー減税が適用出来た人だよね？
そんな補助金とっくになくなってるし一月の補正もされなかった >>139
割と雪道に弱いプラドにその値段は損だ
雪道に２トン５００の重量は相当の欠点である >>137
ディ―ゼルエンジンはヨーロッパが優れている
自車で３０００回転でススを綺麗にする技術が良い 雪の上り坂１トンの荷物を積んで走ったほうが良いのか
考えてもすぐわかる 現在購入検討中です。Lパッケージ、内装ベージュで考えています。
カタログを見るとステアリングが黒に見えます。
ヤフオクなどで後期ステアリングとして売っているものには、ベージュも発見しましたが、他に内装ベージュでも黒があり、これは選択できると考えて良いのでしょうか？
よろしくお願いします。 現在非力プラドを購入検討中です
ガソリンはこの先安くなることを見込んでいます >>134
リペアもなにも、このシワのってすぐ発生するよ。なんせ革シートと思えないくらい固いのよ >>143
ステアリングの色は選択できない、ディーラーオプションでウッド調に変更は可能。内装色によってウッド調部分の色が決まる。 みんからでベージュ内装なのにアルファード用か何かのブラックのステアリングに交換してるやついたな。
超絶チグハグでカッコ悪かった。 そこまで行くともうちょっとでTZ-Gいけちゃうね。リフトアップ出来なくなるけど。 ここにいる奴らのがエアなのか？
TXLD新車でキノコ外したりオプション選んでったらそんくらいいくだろ
俺は関東だが、西日本と比べて値引きも渋いし txlがそ
値引き36万で乗り出し530だったよ。 >>154
知ったか乙
ちょうどガソとディーゼル差じゃん TZ-Gでフルオプ←まぁわかる
TX-Lでフルオプ←バカ そもそもランクルなら分かるけどプラドのフルオプって。 車でマウント取る奴って絶対貧乏だよな
貯蓄や支払能力の限界で車を買うって発想しかないから他人も同じだと考えてる
本当に余裕がある奴は資産の何分の1とか予算を決めた中でその車種やグレードを選んでるだけってのを理解してない >>161
「俺金持ちだから結婚してくれ」と言って結婚したやつ
直ぐにマイホーム４０００万で買いやがった
そして車はスズキの中古軽自動車７０万
騙されヒーリキプラド乗りはビンボウのどん底でっせ 島根で4000万だと東京の貨幣価値に換算すると2億くらいかな？
そこそこ良い家 島根で4000万の家と東京の家賃3万5000円のアパートなら東京の方がマシ！ まぁこの一人身じじいが結婚してるわけじゃないしなw 島根だと年取ったときに困るんだよな
いずれ施設に入ったりしなきゃならん
1箇所に永遠にはいられない >>169
うわぁ．．．．
>>39さんのジーンズ色移りよりも流血で汚れると思う
せっかく素敵な腕時計していても傷痕で台無し
軽ならまだしも、ジーンズとかＴシャツ、半袖着て乗るのやめなさい！ tx2.8乗って3ヶ月ほどたち、純正の室内イルミネーションっていうんだっけ？上からほのかに照らしてくれるやつと、自動格納ミラーをつけようと思う
すでにハンドルは木目調にしたし、最初からlにすればよかったかとも思うが…
この二つのオプションつけてる人に感想を聞きたい >>169
構ってちゃんのかすり傷レベルだ
縫合なんていらねーよ >>172
室内のイルミはついてるかついてないか分からないレベル。格納ミラーは良い プラドは馬力がないのに燃費が悪い
こんな車は買わない方が良い
最新モノコックボデーで２０００ATの中古車がいくらでも
ありますよ >>174
そうなんか…
クラウンとかの個タクに乗ると、気付くか気付かないかって程度に上から照らされてるのが良かったんで、期待してたんだけど無駄かな >>80
シートカバーが社外品かどうか見分け付かんわ
ましてや他人の車何て絶対無理、というか他人がそんなに気になるおまえは異常 びんぼったれが言ってみたかったのね
もう死んでもよかろう >>175
俺のリッター12走るけど燃費悪いか？車体の割にいいと思うんだが。ガソリンの貧乏人は知らん うちはディーゼルで街乗り8.6～11、高速でのんびり走って11、追越車線多用で10くらい
首都高でずっとトンネルの中だとめちゃ伸びて、最高で18.5ってのがあった
いかに空気抵抗が影響しているのかをすごく実感する >>182
ディーゼル燃費ならオイルの量と質で決まる
寺でオイル交換すれば燃費が悪い >>182
走り方で燃費を良くしようなんざ車を知らない女のやり方
俺らメカニックはオイルで決める 馬鹿だからこそヒーリキプラドを買うのであって
普通の人はコンパクトカーのハイブリッドを買う >>173
>縫合なんていらねーよ
せいぜい精神科行くだけで充分ですね？
ただ、本革をジーンズで汚しても出血で汚してもいかん と思うが ジーゼルで燃費気にしながら運転してたら長距離だろうが煤詰まるぞ >>188
ススが詰まったらスイッチオンで焼けば良し >>187
シートなんてよプラスチックに座布団でいいんだよバーカ
車はエンジンだよエンジン ヒーリキプラドには笑っちゃいますよ
２トン５００もあるのにたった１７０馬力
こんなのでモノコックボデーに勝てるのか？
ついていけるのか？
ノロノロ走ってんじゃねーぞボケ 非力ぐらいで目くじらたててるからいつまでたってもプラド買えないんだよ。 メカニックは汚れが気になっては仕事にならん
ブラックツナギにアストログローブ
お前らも銭が溜まったら整備コウバの一つも持てよ
暖房は廃油のロケットストーブでタダ暖房 >>189
そうやって燃やすとハード的によろしくないと聞いたがどうなんや？ ガソリン納車待ちだけどアルヴェルの2.5位は走るんだろ？
丘陵地に住んでるけどパワー不足とか特に感じなかったけど
踏めばそれなりに加速もしたし >>195
プラドはランクルの偽物です。パワーなどありません >>196
欧州ではプラドがランドクルーザーなんでしょ？ >>195
お前馬鹿だな２トン５００もあって走るわけないだろ
護衛艦でも軽くするために総アルミニウムの時代だ >>197
あなたはどこにすんでるの？欧州ならすまんな >>197
売るためなら手段は選ばない
ポテトチップスを高く売ろうと思えば高級箱入り
ポテトチップス、箱入り和菓子を見てみろ
世間がよくわかる なんでプラドスレきて、プラドバカにすんのか…嫌いならこなきゃいいのに… 試乗で坂道も走ったけど現行アルファードの2.5よりマシに感じたけど
あと乗り心地もアルファードよりよく感じた
帰り同じ道通ったけどアルファードはミシミシいって突き上げが凄かったがプラドは突き上げもきしみ音も全くなかった >>202
アンチが嫌いなら2ちゃんなんて見るなよ！ >>203
ならここで聞かずに満足して乗ってればいいだけ >>205
あまりに非力、非力って言ってるから聞いただけ
サーキットでも走るのかよ？ >>204
プラドの話しにきてんのに
なにきれてんの？ >>206
おれ、ガソリンだけど、そんなにいうほど非力には思えんけど…
アルファードよりフワフワしたのりごごちだとは思う >>212
ランクルに比べてプラドは非力っていってんのかぁ…納得。
だけど、プラド乗りにしたらバカにされてるみたいだからやめたら？いみねーし。 >>209
だよね
アルファードはちょっとでも傷んだ道走ると突き上げも凄いしそこらじゅうからミシミシ音がする >>213
見た目はプラドの方が良いけどエンジンはどうみてもパワー不足だったから言ってるだけ急坂とかきつかったからな
まぁもうやめる >>212
普通来るか？前に乗ってた車のスレとか？
来る意味あるの？ >>214
>>215
>>216
煽るなよ～w
やめるっていってんだから
それにやっぱり昔のってた車って気になったりするけどな、おれは >>216
ここはプラドオーナーしかいないと思ってるの？バカなの？ >>220
たしかに坂道はのそーーーって感じだな
ディーゼルだとちがうのかなぁ >>218
プラドオーナーや興味がある人が来てると思ってた >>223
興味あるわ！次はまたプラドに戻るんだよ！ >>222
200は200でいいよな
おれは見た目でプラド
まぁ、200買う資金力もないけどw
ゆったりのんびりプラドで
楽しんでるよ >>226
フルモデルまでは待つ。正直使い勝手が悪いからな200 >>228
でかすぎ？
フルモデルはあと2、3年後かね
やっぱりいじるの？プラドかったら。
おれリフトアップしようかまよってる >>229
デカイし燃費もリッター5やから給油もめんどい
200はホイール変えてるだけ >>230
うちのプラドは燃費7くらいだなぁ…
やっぱり大飯ぐらいだな、200
それでも迫力満点だからかっこいいのだが
ホイールだけにしようか、迷ってんの
オススメのホイールある？
リム深いの履きたいんだが、いまあまりないんだよね >>231
多分趣味が違うと思う。
俺はジャオスのバッカスってやつ履いてる！
てか寝落ちするわー。プラドの事悪かったな >>232
バッカスか！いいのはいてるね！
また、話しよーぜー
おつかれ～ >>196
プラドはランクルのニセモノです
パワーなどありません エクストレール、シエラ、ヒーリキ次々とキチガイが湧いてくるな笑 最近は雲上除いてプラドよりかっこいい車種見ねーぞ？ スノボ、ロッド、ＢＢＱ、焚火、車中泊、プラド最高や！ 新型のプラドが一番かっけー
他に同じ価格帯で欲しい車ない
ｃｘ8 ハリアー
あるなら同価格帯であげてみて プラドが1番かっこいい
内装だのパワーだのはそこそこで良いんだよ
それよりも圧倒的存在感の外観だけで買う価値あるわ。オーナーのほとんども外観にやられて買ったんだろ 圧倒的存在感()かどうか知らんが、走ってたら見てしまう
でも音でエンジンわかるから、あっガソリンか笑 ってなる。しんどそうな音して走ってるから。 >>244
お前他に語る事ないんか？バカの一つ覚えか？ローン地獄おつかれ >>249
新年早々変な奴の相手にしない方がいいよ プラドを買ってから旅に行くようになりました。旅の計画を思い描くとき心が幸せになります。プラドと旅に行くと心強い相棒がいつも一緒にいてくれると安心できます。 >>247
なかなかいいよ君い
しんどそうな音して走ってたら
大きく笑ってあげましょう >>251
ヒーリキプラドは脱輪すれば簡単には脱出出来ません
大声で「助けて―｝と言いましょう ランクル２００買っとけば良かったものを
安物ヒーリキプラドなんか買うからばかにされるんだよ 上司が200やねん、心情的にワンランク下げたくなるやん
ちな平均年収1500超だがみんな乗ってる車は質素なもんやで >>257
ただのワンランクではない
ランクルのニセモノがプラドなのである
それはそうと
先祖代々の貧困層に少しばかりの１５００万もらったところで
領地が増えるわけではない、焼け石に水と言ったところか >>179
そんなズーズー弁話すのは奥深い山の中
おれら上流階級は標準語である >>257
先祖代々の穴の開いたふろ桶に少々水を入れても
無駄でしょう >>259
本人は気づいてないだけで島根弁丸出しだから、方言てそういうものだから >>262
トヨタはハイブリッドの研究はするが
ディ―ゼルエンジンは遅れている
日本には２９０馬力があるがでか過ぎる >>261
買えないのではなく買わないのだ
上流階級の総資産をご存知ない様子 後期プラド今日だけで市内で5台は見たわ
着実に売れてんな～ >>269
そりゃ島根なんか9号線沿い以外は山だからな。300馬力はないと後ろに下がって走れないんじゃね？ 必死に心配して書き込んでくれてるのか。でも俺の知り合いはプラドで満足してるみたいだけど。
他の島根の人に失礼だよなこいつ。 今のプラドは最高傑作だと思う
テールは昔と変わらないってだけで、かっこいいよ 見た目の好みは人それぞれ。勝手に自分に言い聞かせてればいいだけ >>274
はいはいランクル200もかっこいいよ
見た目だけなら新型カムリWSがクソカッコよかったなあ
新型クラウンより断然あれだわ >>273
今のプラドはクビ振り張り子の虎
中身は情け納屋情け納屋たった１７０馬力
虎の威を借りる狐かな
ランクルのニセモノヒーリキプラド >>265
アメリカにあるんだよ、ランクルのディーゼル。モンスターカーだよ。ガソリンランクルが子供みたいな馬力。ヒーリキランクルだよ。 俺のＴＺＧはリッター13k走る良い子だぞ。なんやかんや1年弱で35000kも走ったわ。軽油で助かるわ。 >>284
お前それ元ネタ知らんやろ
全然自分語り入ってないぞ >>248
ない。見た目が全て。あとは大してどうでもいい >>279
あのランクル200のディーゼルは富豪みたいのが砂漠遊びする用なんかな？ >>285
お！ありがと。自分のと同じブロンズだ。
早速見ます！ >>289
だよな、カッコ悪い車なんて買わないもんな
ランクルもカッコ悪いし テールランプは中期がカッコいいと思う
後期のテールにメッキパーツ凄いカッコ悪い
主観なんだがな >>290
夏に海行くけどジーンズで汚れる話題があったからウェットスーツ（潜水服？黒いゴム生地の）
を着たまま乗ることこそマズいよねぇ
海水で水浸しのままなんだから >>290
あれは船とか家引っ張る用なんでないかな >>288
出来の悪い子でもかわいく感じるもんやで trdのエアロled無しで付けてもファミリーカーでも大丈夫ですか？30代です。 好きにしろ
知らんとこでバカにされるだけ、気にすんな >>296
下取り・買い取りの時、結晶とか汚れていたら査定ダウンになるだけ
気になるならディーラー、カー用品店の作業者が被せるようなシートカバーを
なんせ汚い作業着、水浸しの水着etc.で乗ったシート 印象悪いでしょ？ この手の車にエアロや大径ホイール付けてもセンスないDQNぽくて全然カッコよくないんだけど
エアロ付けたいなら他車乗ったほうがいい >>305
あ、私は内装ベージュですが、魚釣りの移動の際ヴェーダー着たまま運転するんで売る時の事考えてトヨタの整備士が使うトヨタってプリントしてあるシートカバーをメルカリで購入しました。
水洗いできるし簡易的シートカバーより被る面積が多いのでおススメです。 >>309
なるほど
ディーラーで実際に使われているシートカバーなら、水切れが悪い裏ジャージのウェットスーツ着たまま移動も問題なさそうですね
ユーゴで７万円ぐらいでオーダーしたロクハン両面スキンのワンピースは１年後縮んで着れなくなったので．．． >>311
なにせトヨタ純正オプションのシートエプロンだけはやめた方がいい。
乗る時ズレる降りる時ズレる。蒸れる。
やっぱり整備用だとシートの座席両サイド、フクラハギのあたりまでゴムで固定するからズレない。布だらか蒸れない。
だがちょいと恥ずかしい。 ヒーリキプラドも４Lディ―ゼルエンジンなら
「これ欲しい」となるんだが
早く生産中止にならんかなー 俺の船のディ―ゼルエンジンは１８０馬力なのだが
１５年間全くトラブルなし
走るときは３０００回転フルスロットル
釣りするときはアイドリング６００回転だが１時間に１度３０００回転空ぶかし
マフラーの出口は海中なので窒素酸化物は魚も大喜び（ブクブクが好きだから
シイラが寄ってくる） >>312
でも材質が布だったら蒸れなくても>>309さんのヴェーダーとか、>>311さんのウェットスーツを着たまま運転して海水が浸透するのでは？
それとも乾けばいいのかな？ 車のディーゼルはヨーロッパが進んでいる
トヨタでもマツダでも煤まみれ走行不能
ヨーロッパのディ―ゼルエンジンはションベンいらずの
煤が溜まればスイッチポンで簡単快適高馬力 >>316
ヒーリキプラドは値があるうちに
早く売っぱらってしまった方が良い また、ランクル200乗りがプラドの悪口いってんのかー？w 一休さん「よろしい、ではその簡単高馬力という欧州車を買って２度とこのスレに来ないでください」
317「買えない！ぐぅ・・・参った！」 >>315
ウェットスーツーは着ないが、ヴェーダーはいてのるときは流石にバスタオルで軽く水滴とりますよ。 今日初めて後期プラドでエルフォードの横グリル見たけど悪くなかった。
200っぽくなるかな 違和感ないけど、縦グリルがプラドの特徴だと思うんだよね、個人的感想だけど。
それをスポイルしちゃうのってもったいないというか残念に思う。
例え古いけどスカイラインの丸テールが横長テールにしちゃう感じ。
まぁ自己満の世界だからお好きにどうぞだけど。 >>322
ヒーリキプラドには雨の日に
ずぶ濡れゴムカッパでそのまま運転
簡単でしょ >>326
自己満足はいいけれど
人に馬鹿にされてまで乗る必要ない プラドでアンチがいるとか、もう何にでもケチつけるやつやん。 >>330
ポンコツなら正直にポンコツと言いましょう トヨタは世界的大企業だが５兆円儲けようとも
貧乏寺には１円ももらえません
ただお客様を騙して儲けるのみ 定期的なリコールは寺に金撒くためだったりするんだけどね >>318
おまえに言うてないわ、なに自意識過剰なっとんねん >>337
びんぼったれがいい気になるな
死ねボケ クレー射撃場でランクルは見るが
ポンコツプラドは見た事がない
やはり貧困層は安い偽物が好きみたいだな 掃除機の中はゴミが詰まってパンパン
クリーンディーゼルの中はススが詰まってパンパン 法律によって空気中にススを出してはいけません
船は海中にススを出してもいいです
よってポンコツプラドの運命は決まりました
上流階級はプレミアムガソリンを使います
奴隷階級はレギュラーガソリンを使いましょう >>348
毎日和牛のステーキと
ヒラマサの刺身だ
いくら食べてもお金が減らない >>314
船持ってんのにヒーリキランクル乗ってんの？やばくない？ 島根杉本最近よく相手してもらえるから楽しそうだな
乗ってる車も軽自動車、ルビコンから欧州車、ランクル、そして船まで増えたな ガレージも持ってるのに自動車整備士w
設定作れないほどバカだからな
こいつさえいなくなればここは平和 >>355
汚いツナギでシートカバーかけて乗り降りするか毎日洗濯してそのまま乗るか 気になるわ (?_?)
まさか、お尻も油で汚れた作業着のまま乗る『不潔行為』は無い（問題外）かと思うが… 痛いおっさんは消えてください、
ヒーリキとかもすごく気持ち悪いです、何歳ですか？ >>355
このヒーリキおっさん自動車整備士なんですか >>365
無料ダウンロードのフリーソフトでなく、ちゃんとした製品版を買いなさい
できたらパッケージ版、買いに行くの面倒ならダウンロード版でも >>366
サンクス！
DPFのススって高速で追い越しするとき全開走行なら大丈夫？ ヒーリキ師匠、ご苦労さんっす！
人生小排気量だからクルマくらい大排気量乗りたいすもんね！ >>370
夏ならサンダル、サーフパンツ、Ｔシャツ（ラッシュガード）は？
僕も2017年８月に77,760円（送料無料）でオーダーのウェットスーツを作ったけど
１回使ったきりで、来年７月にはもう縮んで使えなかった
クラゲに気をつけて、みんなと同じ水着だけで充分だと思ったよ
両面スキンで１回も破ってなくて、また買うのももったいないし… いつまでもションベンヒーリキプラドで騙し続けられると
思うなよ >>370 >>372
潜水服で海水浴？？？
タバコのヤニ汚れとか、女性だったらファンデーションとか
汚しかた人それぞれＷ いつまでもションベンススプラドで騙し続けられると
思うなよ 島根県ってなにが有名？
でかいアジが釣れるくらいしかイメージないけど。 ヒーリキエンジンのおかげで燃費良いんだから仕方ない >>379
ヒーリキ師匠、御勤めごくろうさんです！ >>376
寝ぼけて前後ろ間違えたり、追突して首が痛い となってもいかんしな ヒーリキ先輩の言動はんぱないっすね、尊敬してますっ！
先輩の車のキーでいいんでアップしてもらっていいっすか？ ふん。何と言われようがプラドは良い車という事実は覆らない 非力は非力やけどほんまに鬱陶しいからもう書き込まないでくれ >>379
燃費が良い訳がない
激重プラドにヒーリキエンジンは
堪えるんだよね クリスマス頃オーダーしたやつが、二月中旬頃納められるらしい
勘違いしてたがディーゼルのエコカー減税がなくなったってのはCEVの補助金のことなのね？
エコカー減税とグリーン化特例はまだ間に合うってことでいいのかな
ってことは発注するなら新年初売りら辺の今かもね >>388
俺はディーゼルであまり信号の無い道が通勤路だから常に10は超える
調子いい時は12か13
ガソリンは知らん 正直ハイブリット除く四駆大型SUVミニバン界の中ではかなり燃費いい方だろ
2.5tの車体でしかもフルタイム4wdって考えるとかなり凄いと思う >>392
止まらないなら燃費はいいが
クリーンディ―ゼルエンジンは排ガスを綺麗にするため
エンジン内部に大量のススを蓄積するという問題
最後にエンジンオーバーホール３０万円が待っている 非力で燃費悪いって言ってるのはガソリン買った貧乏人だろ。ディーゼルなら高トルクで低燃費。しかも燃料代自体が安いし >>394
何年乗る気なの？プラドなんか5年以内に皆んな乗り換えるだろ。 実際ディーゼル設定が出てから登録台数の何パーセントくらいがディーゼルだか数字しってたら誰か教えて
ガソリンの方が多いのは予想つくけど 非力で燃費悪い言ってるのはプラドすら持ってない島根の漁師さんだから >>395
>>396
お前ら島根杉本さんをまともに相手すんな >>394 >>396
別のホンダ車だったけど、10万㎞にさしかかった車検・整備でウォーターポンプ、タイミングベルト交換などしたよ
まぁ、何年後あるいは何万㎞をめどに買い換える派には関係ない話だけど 島根のヒリキ師匠って杉本て言うの？
誰かプロフィールまとめて 鬱陶しいのは分かるが、寄ってたかってイジメみたいなんはやめーや
相手はアホ1人や >>406
島根在住 杉本？
愛車は自転車
頭がヒーリキ 中にションベン充填済み
あとは誰かまかせた >>402
一昔前の車ならウォーポンTベル交換当たり前。
アホンダはいまだにTベルにゴム使ってるんだな。 >>412
ないよ
特別仕様車が出た翌年くらいにはあるいは ススを空中に出すディ―ゼルエンジンは法律により走ることが出来ません
よって走るにはエンジン内部に大量のススを貯め込まねばなりません
ションベンプラドの運命は決まりました ディーゼルの進んでいるEUでもディーゼル排除の動きだからなぁ 薪ストーブを燃やすと大量のススが発生しますが
ストーブを守るためには煙突を屋根を破ってでも垂直に出さねばなりません
横に出したりするとストーブがススで死んでしまいます >>402
なんかエンジンオーバーホール30万とか言ってる奴いるけどそんなに安くないよ！部品代だけか？
工賃別でよね？素人？ あとエンジン内部にススを溜めるとか意味がわからん。
DPFの話を素人がしてるのか？
マツダのインマニのカーボンの話なのか？
どっちにしろど素人？ インジェクターサプライポンプドージングモジュールとかググれ ヒーリキは自動車整備士でもないし
ただの貧乏僻みキモオヤジ 10年以上前に免許を取った時、自動車学校のクルマ（トヨタ・コンフォート）はディーゼルだった
ギヤ１速に入れてクラッチ離せばクリープ現象みたいに進んで、滅多にエンストしなかった
今時その自動車学校はマツダのアクセラになっている >>417
オーバーホール３０万なんて適当に言ったまで
でもエンジンオイルにエレメントにエアエレメントに
エアコンエレメント、タイヤ組み換えは自分でするよと
言ったら、寺の整備士がドヒャーとびっくりしてたで >>425
昔のディ―ゼルエンジンは一度燃やした排気ガスと
大量のススは速やかに車外に放出していた
今のは大量のススをエンジン内に貯め込まなければならない
エンジンが泣いている >>420
貧困層には負けられません
今後をご覧ください >>422
クレー射撃で１ラウンド満点出したら
ケーサツのおっさんびっくりしてたで
まあお前ら貧困層の趣味ではないわな >>426
タイヤの組み換えってどうやって自分でやってんの？まさか個人でタイヤチェンジャー持ってんの？ いちいち大衆車のスレ荒らしてたのしいのか？平民をいじめるな、そっとしておいてくれ >>426
素直に知ったかしたっていったら？
ていうか消耗品もほとんど知らないだろお前
エレメントって言葉しか知らないみたいだし
あげてるのが寺の交換リストだけでうけるわ
デフオイル、lsdオイル、フューエルフィルター他の消耗品も足りねーぞ タイヤ組み替えってwww ローテーションのこと言ってんのかwww >>393
SGからD5になったときに、フルタイム4WDからトルクスプリット4WDに変更されてるよ。 クリーンディーゼルはくそだとか言いながら具体的には何も無いようですね。 だって島根のバカなんだからw
すべて適当に言ってるから金持ちですらない、相手するな ヒーリキの兄貴は日野のディーゼルトラックから乗り始めたほうがいいっすよ。漁師は卒業で。 >>435
大型トラックのパンク修理もするぜ
８キロ入れるぜ
トレーラーは１０キロ >>434
普通燃料エレメントなんか替えるかバカ
デフオイルも替えんぞ >>440
運送で金儲けはつらそうだ
それよりアワビの密漁が金になる
１キロ６０００円だから１０個も盗れば
１時間で５万になるな >>437
昔みたいな『黒い煙レス』というか、排気ガスの汚れ軽減程度 >>443
ヤクザに殺されるぞ。遺体は船で沖に捨てれば上がらない TXディーゼル契約したわ。
今発注すると最短で納期１ヶ月かからないっぽいに tx-l、ディーゼル、5人乗りでいくら値引きできれば上出来すかね？ オプションは１９ホイールとルーフレールです！
リセール最悪かな？ リセールのことしか頭に無いのがプラド乗りのダメなところ >>448
馬鹿だなーガソリンの方が心配がなくていいのに
軽油は安いがススで苦労する
ションベンも入れなきゃいけないし
オイルは高いし
２年でススが詰まって燃費が悪くなる
エンジンは高いし重いしろくなことはない >>447
ヤクザはモデルガン見せると
飛んで逃げるぜ >>445
非力おっさんじゃなく
ヒーリキプラドでしょ
環境にも悪いションベンプラド コイツ文句ばっか言ってんな
頑張って働いて金稼ぎなよ >>459
プラドよりおまえの人生の方が非力じゃねーか
島根のツダ乗り漁師か整備士だろ？ 3年で乗り換えるから耐久性とか
ススなんてどうでもいいわ
ただ廉価エンジンには乗りたくないだけ >>465
ここは車のスレやで
ヒーリキプラドをなんとかしてくれ >>457
トルクがなく燃費の悪いガソリン買っちゃって悔しいの？ >>468
マジで学習しろ、何回釣られるんだよ
島根杉本がプラドなんか持ってるわけないだろ
煽りたいだけだよ プラド乗りじゃないやつの感想
https://youtu.be/IqZIushu8PI
ここの奴等の言うことより信用できると思う >>471
こいつらスバルWRX乗ったら
泡吹くんじゃね ヒーリキプラドで追い越し掛けるのは
スーパーカブで普通車追い越し掛けるのと
同じくらい恐怖 >>475
でも、プラドで走るのとフォークリフト、ブルドーザーで走るのは違い分かるか？
両方パワー不足といえど．．． トルクで言えば、wrxよりプラドディーゼルの方が
大きいやんけ
十分やろ、最高速求める車じゃないし 馬力にこだわり過ぎるのはオナニー覚えたての中学生みたいだな
世の中にはオッパイ以外にも素晴らしいものがある >>451
地方にもよるが北関東のとある県では下取り無しで30万ちょい程度がほぼ限度 >>479
「エックスビデオズ」か「クロスビデオズ」かを運営に直接尋ねた奴の話思い出した >>475
相変わらず馬力とトルクの区別ついてなくて草
ほんと何も知らないんだなwww あまりにも代わり映えしなさすぎでしょ
マイナーチェンジじゃないんだからさぁ >>477
トルクはWRXの４０Kに対しションベンプラドは４６K
しかし車両重量は１トン５００に対しションベンプラドは２トン５００
従ってションベンプラドは曲がらないし止まりません
高速でもせいぜい１００キロまででしょう
とても若い人の乗る車ではありません >431
426じゃないけどタイヤは自分で組むよ。
貸しガレージでチェンジャーやバランサーも借りれる。ウェイトの種類やカラー、バランスのシビアさにこだわったり。タイヤが摩耗してきた後再度バランスとったり出来るよ。
交換作業自体は機械さえあれば中学生の技術レベル。脱着が重いし面倒だから安けりゃやって貰っても良いんじゃない。自分でやったら4本5千円程。 >>487
ランクルのニセモノプラドのフルモデルチェンジはいつ？ WRXもプラドも両方乗ったけど、買ってよかったのは断然プラドだな
ゆったりまったり移動で疲労感ゼロだわ
WRXは足回りから給排気系から弄らないとただの馬力のある平凡な乗用車だよ
一時期のホンダ車のような危険な香りもワクワク感も何もないオッサン車だった >>495
は？477は最大トルクだけで言ってんの
お前はそこに車重加えて語ってんだろ？それがバカだって言ってんだよw 4Lの方が2.8Dより加速感はあったよね
でもほとんど売れなかったって事は世間からは必要とされてなかったって事だよね
俺は2.8Dより4.0のが好きだが >>491
お前どんだけレス番つけるの下手なん
5chはじめてか？ リセール気にしてる奴は
txlガソリンで7人乗り
パール、フラクセンでサンルーフとルーフレールに寒冷地
5年で売れ
問題はフラクセン
ズボンの色うつるからこまめなメンテナンスが必要 >>500
輸出仕様なら色は黒で更にウィングデッキだぞ 後部座席に初めて乗ったんだけど30分で酔ったわ
雪でボコボコだったから何度もケツが浮くほどはねたし、なんか体が常にユサユサしてた
やっぱ運転専門だな… ネタを提供してあげます
オートハイビームが攻めすぎて使い勝手が悪いのですが、皆さまはお使いでしょうか？ >>505
いまだにアダプティブライトすら採用されない
全車速追従accもないのは日本を代表するメーカーにもかかわらず本当に残念だと感じていて前車は標準で付いてたので迷ったが結局プラド買ったw
いい車ではあるがでもやはり未練たらたらそこが煩わしい おまえらの腕時計の耐水圧いくつや？
別に必要なくても200mとかついてるやろ 普段使っている腕時計はGPSもついてるし、スマホに着信があると腕時計で確認できる。 オートクルーズ中々便利だけどガソリンだと急加速するので怖いな >>506
アダプティライトいいんだけど、そうするとデザイン的に3眼とかになっちゃうのがなー。早くナビが進化して常時ネット接続出来るようになって欲しい。セキュリティの面で難しいんだろうか。 思わず心の声が漏れたが、通常生活に必要なくても耐水圧が高いのがなぜか欲しくなる
わしのは200mやが
通常必要ないけどトルクや排気量でかいほうがなんか嬉しいという程度の自己満足と違うんか？ >>516
通常の運転ではフレーム構造までは必要ないのだが
重くてもなんか丈夫な方がうれしいという自己満足 >>496
ジェットコースターもトロッコ列車も両方乗ったけど
断然トロッコ列車だな
ゆったりまったり疲労感ゼロだわ
目も悪くなりGを感じる加速は苦痛になった
ヒーリキプラドはまさにオジジ車 >>499
一緒に働いて楽しいのは>>491のような正直者 >>522
請け負った仕事の現場監督は俺だから
分け前は山分けではなくおすそ分けをお前に
やるから一生懸命働け セールスにきいたけど
パートタイム四駆は四輪すべて駆動して
フルタイム四駆は三輪だけ駆動するって本当？
リヤデフロックは前輪どちらかと後輪両方駆動
センターデフロックはすべてのタイヤがまわるでおk？ >524
色々おかしいので落ち着け。
まず4躯とデフを切り離して考えた方がいい。 >>524
フルタイム四駆は三輪だけ駆動するって本当？←他はまあ許せるがこれはムリ >>524
あとそのセールスからは絶対買わないほうがいいよ。 ちょっと俺の説明下手ですまん
素人考えだとフルタイム四駆って四輪すべてつねに駆動してると思っていて
それならなぜセンターデフロックとリヤデフロックあるの？って思ったわけ つけたし
パートタイム四駆はつねに全部駆動してるから
タイトコーナーブレーキ現象おきる
フルタイム四駆は三輪で駆動だからまがりやすいと思った ヒーリキプラドは亀になってごめんね
AWDには敵いません >>532
ヒーリキ師匠、お休みの準備整いました！❢ >>530
>>531
いろいろと複雑に間違っていて
説明が面倒なので
そのままいってくれ 今納期早すぎない？
12/7に頼んだら1/6にディーラーに来てた
ナビとか準備してなかったから2月に納車してもらう
ちなみにアゲハだから在庫ではないと信じてる つけたしを添削してみた
パートタイム４駆の車は通常は2駆な 4駆をセレクトすると4駆になる
FJがこのタイプでセンターデフが無い
前後は直結、対角のタイヤが浮くとスタック
なのでリアにデフロックやトルセンデフを付ける
デフロックを入れたままだったり強めのトルセンデフを付けたりすると雪道などで曲がれなくなる
フルタイム4駆はタイトコーナーブレーキング現象を回避するためセンターにディファレンシャルギアを入れてこれを回避する
ただし1輪が浮くだけでスタック 最近は浮いた車輪にブレーキを掛けるトラクションコントロールがあるものが多い
なんちゃってと言われる4駆はセンターデフの代わりにビスカスカップリングで2輪から4輪にFFベースなら後輪に
FRベースなら前輪に駆動力を伝える >>524
3輪しか駆動しないなら4駆じゃなく3駆な
まったく問題ないよ >>537
どうだろう
サンルーフ、レール、寒冷地、クリソナ、ミラー畳むやつくらいだっけな 街中後期だらけだな
発売されて半年は鼻高々だったがな 1ヶ月で納車はまではまず無理
メーカープールに在庫してあったんだから新車とかわらん
気にするな こんな重い車買って何に使うつもりやろ？
庭の転圧に使うつもりか？ それも年末年始挟んで1ヶ月でだからね……
てかナビ無いから受け取らないてw >>547
ディスク盤は錆びてもうて使いもんにならん 注文してから2ヶ月たったがまだ生産もしてない
1月中には生産するみたいだが納車は来月になるかもだと >>552
どうせだったら新元号なってから登録のが
売るとき平成よりいいんじゃない？ そうか？
あと次回はマイナーチェンジじゃなくてモデルチェンジなんかな？
俺車はいつもセダンの後期しか乗ってなくて初めてトヨタのジープのるから
モデルチェンジのタイミングわからんw 日本でこんなに無駄の多い車がバカ売れするんだからどれだけリセ乞食が多いか良くわかるな クリーンディ―ゼルエンジンは糞エンジン煤まみれ
３年でススでパンパン動かなくなったら「チョイ乗りばっかするからだ」と
絶対に責任とりません
軽トラックはトラブルなしで２０年動く
高速道路はWRX-S４で安全快適 バカ売れと言うならアルファードヴェルファイアレベルだろう
多すぎてイオンモールの駐車場で自分の車が分からなくならないのかな ガソリン乗りにバカにされるからランクル300出たら乗り換えるかな
まぁLX乗りからバカにされるんだろうけど、350万にバカにされるよりいいな ここのジジイどもは電気自動車があること知らないのかな
運用コストはションベンプラドの１０分の１ 雪道に強い車第一位スバルフォレスター２５００
残念ながらションベンプラドはその重さ故最下位
慣性の法則により曲がりにくく止まらない最低車
スクラップにしましょう フォレスターはこのくらいで雪でスタックするみたいだけど、
プラドならいける？
16:00～
https://youtu.be/aDKYmWY6FRY >>555
次はフルモデルチェンジで多分2021年9月 ヒーリキ島根が正気であった試しがあっただろうか、いやない(反語) >>575
前期、中期もきっちり4年だったから多分ね >>575
2020年は200が300になる年
今日後期シルバーを見た
白黒しか見ないからなんか新鮮w てっきり前期中期後期それぞれ3年ごとだと思ってた
いままでは中期ってのなかったんでしょ？ >>562
むしろ非力ガソリンの方が馬鹿にされてるイメージだったが。。。。 >>562
お金あるのは分かったけど、みんなランクル200の全幅全長は平気なの？
家の駐車場が立派でも、店舗駐車場とかいろいろあるじゃん。
俺はプラドより大きいと不便さが先に立ちそう。 SJGフォレスターXTからプラド2.8TXLに乗り換えたけど、大満足。加速性能は必要十分。島根ヒーリキは統失でオケ >>583
単にデカい車が好きなら200もいいと思うけど、アウトドアなんかの実用性考えるとプラドでも狭い林道は厳しいことがある。自分的には実用バランスでプラドがちょうどいいかな。 アウトドアの実用性でいうと、プラドの横開きバックドアは非常に不便・・ 絶対に200の話が出ると大き過ぎるプラドが最適って言うやついるな。逆に僻みくさい
プラドはプラドでいい車なんだから気にしなければいいのに。 200ってハイオクなんだね
ガソリンかと思ってた
俺はディーゼルプラド買ったけど、一般庶民だからプラドで満足してます >>588
実際に日本の道路事情にあっていないんだからしょうがないでしょ >>589
こういう免許すら持ってないやつでもエアーを語るんだな。 ちょい乗りトラックが10万キロあたりで故障でるからもう少ししないとディーゼルはわからんね >>592
プラドも十分デカイ。
俺はデカイ車に乗りたいから買った >>594
まぁ
凡庸のガソリンエンジンでも10万Km走ればタイミングベルトやエンジンマウント
交換になるからね
10万Kmで故障がでなかったら20万kmを待つといいと思うよ >>594
トルクがあるからといって低負荷走行しかしない人はおかしくなるかもね
距離走らず買い替える人は大丈夫やろけど >>596
TRはチェーンやで
商用車に使われるエンジンだからかなり頑丈にできてる >>575
フルモデル2009/9前期
マイナー2013/9中期
マイナー2017/9後期
流れから2021/9だろね4年間隔で150は変わってるし 多分フルモデルで
ガソリンHV、ディーゼルでしょ
無駄な論争があると予想
150リセール乞食ガッツポーズ HV積んだらディーゼルはなくなると思うけど、HVはリセール悪い HV大廃棄時代到来したらどうなるやら
本当のエコがなんなのかわからんなるぞ
メーカー頑張らんとやばいことなる >>599
2020年に後期の改良でグレードアップならないかね 2021年は欧州新排ガス規制入るし
それまでに何かくるのかね？ >>600
2TRのみは外せないでしょ
なんで3.0V6じゃなくて2.7の4気筒を載せてるのか考えればわかる >>604
グレードアップというか一部改良ってやつ
TSSが改良されたりetc
昔20後期セルシオかって間も無くCDナビマルチがDVD仕様なったりしたからさ 200云々言ってるやつは地方のやつだろ
そもそも東京でマンション住まいだと駐車場に200は入らん
ずっとその地方に居るとその発想がないんだろうな 東京の200も停められないマンションと地方の停め放題の一戸建てなら地方がいいな。 ランクルがフルモデルチェンジしたらプラドから乗り換えたい
ハイブリッド出たら燃費気にしなくていいからかなり現実味が出てくるんだけどなー rav4待てなくてプラドにした
諸々ぶっこんで600万の出費は痛いが5年で次につなげたい
とりあえず納車日電話待ち
スタッドレスブリザック売ってないんなー >>615
おめでとうございました
その前はなにのってたんや？ >>615
ブリザック売ってないん？12月にフジ・コーポレーションで買ったときラスイチだった。SUV用は清算数少ないんかな？というより大きいインチのがないのか... >>616
悩むよ。
クロカンしないならラダーの恩恵なんてないから >>613
おいおい、燃料知らない奴が運転免許証なんて持ってるわけないだろう。
運転しないペーパードライバーだってガソリンのことぐらい知ってるだろ。 >>617
>>618
ディスカバリーに乗ってたよ古いやつ
新車のは19インチだけど、スタッドレス用は17インチ
このサイズタイヤはそもそもそんな売れるやつじゃないからメーカー倉庫から引っ張り出して来なきゃならんらしいおよほ1ヶ月かそれ以上待ち >>620
200の燃料がハイオクなのを知らなかっただけで、俺が乗ってんのはディーゼルプラドなの どこぞの誰かもわからんやつとなにをやり合っとんねん >>624
ああいう輩は謝罪なんかしないからNGしておこう
なんにせようp乙
相手するだけ無駄さ >>622
そこじゃなくて
× ガソリンかと思ってた
○ レギュラーかと思ってた
って事をツッコみたかったんじゃなのかな？ >>583
全幅２ｍはどう見ても超絶不便だろうな
どこに行くにも駐車場完全に調べないといかん >>583
出先の駐車場を常に考慮しなくてはいけないので日本でははっきりいって使えないでしょうね。車は良いのに勿体ないです。 荒れてるけどガナドールってうるさい？
アイドリングが静かならええんやが。
タイコに穴空いたわ。 アルパインのビッグXにサイドビューカメラあるんだけど
これつけたらキノコなくてもいいってきたけど本当？ 次の乗り換えはFMCプラドか300かで悩むけど気になるのはやっぱり横幅だな >>633
クルマの車幅が問題
クラウンも３ナンバーだけど、それ以上に大きい >>631
駐車場に停めている間、ドアパンチされないか気にしながら置いておくのもねぇ．．．． プラドでも十分気になるけどな。
もう僻むのはやめよ >>637
フロントとサイド両方ね
その上でさらに条件がある
直前側方運転視界基準で調べてみ >>641
僻むとかいうなよ
傷ついたわ
カーグラTVでは大絶賛されてた神車やぞ 以前トランザム乗ってたが駐車場はかなり不便
街中の駐車場はかなり狭いからね
200ならもっと不便なんじゃないかな
不便を楽しむってやり方もあるが
めんどくさいのは事実 >>642
フロントもカメラつけれる
ちょいとググてみるわ >>642
条件てなんなの？
ほんの少し調べたけどフロントとサイドだけじゃダメな理由がわからなかった 結局下のランクのオーナーが上ランクの車の事を言ってるのは全て僻み。
ヒーリキ様となんら変わりない 別に誰も200のこと悪く言ってなくね？
ただデカイって言ってるだけで >>650
>>631
>>633
超絶不便、日本では使えない。日本で乗ってるオーナーはこれをバカにされてると思うよ >>646
俺も調べたけど
アルパインのでフロントとサイドもカメラつけれるから死角ないとおもう
あと安いし
キノコなくてもいけそうじゃない？ >>651
ほんとやな悪口やな
でも実際の使い勝手は俺も気になるな >>653
実際デカイし便利ではないよ！ただそれはプラドも同じ！お互い趣味車 >>646
角度やら高さだけの問題やな
カメラつけても角度によっちゃ基準内におさまらんからそこだけ注意
カメラつけて、ミラーあな蓋して一回検査場で検査だけしてもらってみ
問題なければ埋めればいいし、じっさいディーラーに出入りもできてる
残価設定はあかんやろうけど。 皆そこまでして何でキノコとりたいの？
全く気にならないんだが。 後期でMOPナビ付けて キノコ無しにしたんだけど、慣れない内はキノコの方がポールやガードレールギリギリまで攻めやすい。200なんかは特に。そういう意味でも、プラドは実用性ギリギリ。 アルパインのフロント、サイドカメラ付けてるけどアンダーミラーもあれば便利だから取る気ない プラドより小さいハリアークラスのラダーフレームクロカン車あったら売れるような気がするけど
それはプラドの売上が下がるだけなんだろうな ハリヤーはプラドと大きさ的には変わらないけど
同じような大きさの車を出してもしょうがない >>652
FJだったような気がするが
陸運でOK取ってミラーレスにしてる人もいる
カメラだけでなくモニターの方もいろいろあるみたいよ
俺が見たのは別でモニター用意してたな
ググってみて この手の車って、乗り降りがお年寄りに優しくないよな
乗せるたびに申し訳ない気になる サーフがプラドと被ってて売れないから日本はなくしたんだっけ？ >>665
クラッチつなぐ時はガクンとならないように回転合わせるようにね
合わない時は半クラッチでなじませてカバーを 車種を減らそうとしてるのに新たにサーフを追加なんてありえないw >>660
俺もそれ欲しい。
同じ意見の人がいるとは思ってもみなかったけど。 プラド自体がラダーだろうがラグジュアリー感がありすぎだからね
エアロ組んでるってのがあり得ない選択なんだよな
価値観だから悪いとは言わないがね
メーカーもそういったオプション出してるからその戦略もあるんだろう 200ももうすぐしたらフルモデルチェンジして過去の産物になるさ >>651
583を書いたものだけど、
俺は200をバカにする意図持ってないし
車格的、性能的にちゃんとランクルシリーズの上位だと思ってるよ。
ただ運転技術の差なのか、日常行くところのセレブ度の差なのか、俺には難しいと思っていて
実際一台持ちのマイカーとして乗ってる人がどう暮らしてるのかなと思っただけ。 >>674-675
当然だがクルマは１年後２年後・・・と、年数が経つだけで坂を転がり落ちるように値下がりする
まして乱暴に扱っていれば、なおさら下がる >>674
お前200 スレ荒らしてる奴やろ？この前までここでヒーリキ連発してた奴 200って月300台位しか売れてないんだろ？
もうレクサスでよくね？ >>676
200を1台持ちってのは少数だろね
大半が保管できる余裕の駐車場と
普段乗りのセカンドカーか嫁さんの車でだろうね
都心部はわからないが郊外の住宅街見りゃわかるよ
賃貸契約のアパートにはとまってないから
賃貸契約のアパートには型落ちクラウン、レクサスのDQN仕様
エアロがガリガリキズのスポーツカー
ギャルソンのステッカーチューニングのミニバンや軽
200はかなりカッコいいが貧乏には不便なんじゃないかな 激重なのにたった１７７馬力
張本人のラダーフレームが一体何をしてくれるのよ？
電動ウインチでも付けるのか？ >>680
>200を1台持ちってのは少数だろね
そもそも趣味のクルマだから
200を普段の通勤だけにはもったいないし、ましてスーパーの駐車場で よそのクルマにぶつけたりでもしたら大変なことになるわな（汗） 4ランナーたまに走ってるの見るけどカッコイイんだよな
日本でも売ればいいのに >>682
観察じゃないな不動産収入が仕事だからな またヒーリキのおっさんオーナーでも無いのに知ったかで酸っぱいブドウしとるんか、200とプラドのスレに来んなカス >>688
高速道路は１１トントラックと同じような走り
しかし雪道は慣性の法則により曲がらないし
止まらない、雪道事故NO1 >>688
荒らしだから無視でいいよ。
高速は普通に走る分にはストレスない、飛ばしぎみとかスポーツカー乗ってた人ならちと感覚きついかも >>678
いや違うけど
てか普通に非力って言えばいいのにいちいちヒーリキとか言うのが気持ち悪い >687
4ランナーかっこいいよね。
日本で発売したら、マジでかう >>695
ヒーリキプラドが亡くなるまで
使わせていただきます いつまでも粘着して気持ち悪いな
島根でストーカーでもやってんのけ？
デブはひっこんでろよ 来年ランクルFMCとして新しいフレームになるのかね？ 地味に9インチナビ増えてきたな
楽ナビにケンウッド
アルパインストレスたまるからケンウッド出たら買い替えようかな
またカメラから交換とか面倒臭すぎだけど >>702
直接査定してきた方がいいと思うシグナス値段つくんかな プラドスレやったなよく見とらんかったわすまんね
やっぱり直接がいいか >>706
アルパインがダメというより、ケンウッドの操作性が良すぎるだけ
マジでスマホや >>702
注：
もし、クルマに「こすりキズ」があると買い取り金額が下がりますＷ >>707
ガム付着は査定ダウンないよね？
あるいは登録されたりとか（汗）
溶接後のセカンドヒンジ？のフェルト貼りをしていて、ガム付着が１個あった >>706
アルパインはビッグＸとか大画面のが出てるけど、何インチか？に対して解像度（画素数）が低い 日本の１月と言えば雪でしょう
北海道で車を買う場合４駆が必須条件です
ヒーリキプラドは４駆ですが激重なのでお勧め出来ません
お金持ちならフォレスター
抑えたいならコンパクトカーの４駆
馬鹿ならヒーリキプラド >>709
>>712
9インチモデル買おうと思ってる
日常で支障なければいいんだ 金持ちでフォレスターとか言っちゃうのが本当に貧乏そうで何とも… １１月上旬に注文したTXL2.7がやっとラインに乗ったらしい
長かったわ >>717
遅いな、納車予定いつ？
ちなみにオプションとか色は？
もしかして納期早い人はディーゼルなのかな >>718
納車は月末ぐらい？まだ決まってない
MOPはナビ、ムーンルーフ、ルーフレール
色は白パール TXLのグレードもエンブレム専用のあればいいのにな >>716
雪道を思う存分走らせるならフォレスターしか思い浮かばない
ヒーリキプラドは雪道では棺桶みたいなもの
重力は恐ろしい、曲がらないし止まらない
アインシュタインもビックリの重力波 慣性の法則を甘く見てはいけません
前方４５０メートルに氷山を発見しながら
衝突した客船タイタニックを忘れるべきではありません
アインシュタインもビックリのヒーリキプラド 慣性と重力の区別ついてないとか脳みそヒーリキすぎへん？
あ、参照レスは>>721な 200スレにも
0325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:27:43
>>323
本物の車かどうかなんて無意味だw馬鹿w
全部本物だw
時代遅れにはわからんだろうなw
ID:jTbSNmKqd(1/6)
0326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:29:42
>>323
本当にこの馬鹿はランクルがホンモノだと思っちゃってる馬鹿だなw
メーカーの思う壺だw馬鹿w
ID:jTbSNmKqd(2/6)
0327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:33:30
強いて言えば本物のランクルはLXなんだわw
全てにおいてLXの格下がランクルだw
時代遅れにはわからんだろw馬鹿w
ID:jTbSNmKqd(3/6)
0328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:35:54
LXに並ばれた時の絶望感は最強だぞwランクルなんてw
ID:jTbSNmKqd(4/6)
0329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:40:05
結局、隣に並ばれても負い目を感じない事が大事なんだよw
プラドだったら潔いよ
ランクルはLX買えない貧乏人という以外選択する理由が無い車なのw
苦し紛れにスピンドルがーとか言い出す馬鹿ばっかw
ただの貧乏人がw
返信 ID:jTbSNmKqd(5/6)
0330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RA7G) 2019/01/17 18:42:01
あと、ディーラーがーとかw
言い訳する見苦しい馬鹿w
ID:jTbSNmKqd(6/6) 連投具合似てるし同一人物かw
パソコンとスマホでご苦労様 プラドとランクル比べてるってバカだよね
同格だと思いたいの？
軽自動車と高級車くらいの差があるのにね
ハイラックスプラドに改名してほしいわ >>731
お？フリースポットまでいってご苦労さん IPアドレスだと新潟県胎内市なので違うな
ヒーリキ島根と胎内といい、田舎にはプラドに敵意を抱かせる病原菌でも蔓延しているのか >>733
ほんとそれ？ちなみに俺の住んでるとこは？ >>726
まとめおつです。
ヒーリキはゲージでFA 今納期ってどん位かかるの？
2ヶ月以上経つのに生産予定日の連絡すらないぞ
同じ人から前に買った時は予定日出たら速攻で連絡来たのにどうなってるんだろうか？ >>740
新車は案外すご～く日にちがかかるのね
中古車（車検切れ）でも、陸運局のナンバー登録と車検・整備渡しで１週間ぐらだよ >>725
重力が大きいと慣性も大きい正比例する関係だ
中卒は文句垂れずに一生懸命働け！
ヒーリキプラドは２トン５００もあるから
曲がらないし止まらない、そして死ね >>744
ディーゼルじゃない？
サンコーオートのサイトによるとガソリンはディーゼルより時間がかかるみたい >>742
ガチで慣性も重力もわかってないんか・・・
中卒とか貧乏人とか自己投影してるだけなんやな、なんか哀れだわ すまんかった、ガチで頭の病気の人か
今まで面白半分にかまってたけど、本人のためを思ってNG登録するわ >>746
すまん、そこ大事だね。
ガソリンTX-L買った。寒冷地もつけたからオーダー車だけど、こんな早いと思わなかった。 秋葉原の刃物振り回したやつと一緒やろ
相手にしてやらんと犯罪犯すぞこいつ ススでパンパンのディ―ゼルエンジン買う奴は
頭が悪いの― 排気ガスをグルグル回してるエンジンなんて買うもんじゃないよと
教えてやっても買うんだから頭がおかしい 貧乏寺のおっしゃる事はわかっている
「乗り方が悪い」「チョイノリではススが溜まる」
ハイハイエンジンオーバーホールね
お支払いは あなた 排気ガスは水だけという環境に優しいエンジンが完成している
ということは馬鹿でも分かるでしょ クールドEGRは最近のガソリン車にもついてたような… >>752-755
燃料は決められた軽油じゃなくて、灯油を入れてみては？
不自然だがセルフならクルマに石油、出来ないか？
実際ディーゼルは石油でも走るという話があるし
逆に石油ストーブに軽油を入れたら白い煙だらけになるが… >>752
きっと昔のディーゼルみたいな黒い煙は無いと思って、ディーゼルのほうに手を出したんじゃない？
石油を入れるのは次の手段 ハイエーススレでは電圧と電流の違いが解らない中卒ばっかだったが、
ここは重力と質量の違いが解らない中卒がいる。
誤記だと思うが、石油＝灯油ではない。軽油も石油の仲間。 ディーゼルは灯油でも走れる
実際寒冷地軽油は灯油成分が多いから凍らない
だけど軽油と灯油は粘度が違うから全灯油で走るのは壊れる可能性ありw >>762
噴射ポンプ壊れるよ
昔デリカの2.8に灯油入れてたら壊れた >>761
おもろいなw
冬道は重いと止まりづらいが
スタッドレスタイヤの幅が265もあればグリップするよな？ >>762-763
わかりました
混合で大丈夫なら軽油は自走して入れて、灯油は一旦ポリタンクに入れてからクルマに入れる手がありましたねＷ
夜中のセルフなら自走して両方クルマにササッと入れてしまう早ワザもＷＷ >>760
頭カラッぺさん
お前も結構頭わるいっす >>765
ところがヒーリキプラドは止まらない
棺桶プラドでそのまま骨になって下さい >>766
オンボロ燃料ばかり入れて益々貧困層から抜け出せんのー
プレミアムガソリンで中産階級には程遠いのー >>763
燃料ケチって貧困スパイラルにはまり
車が壊れたか バーカ >>758
お前軽油がないときは灯油ではない
A重油だ バーカ
シロートが勝手に実験するものではない 内容読んでないけど、ちゃんと頭の病院いけよ
おだいじに そういえば一年ぐらい前に「プラドのFMCは2019年で間違いない、自分は情報持ってる、お前達は知らないだけ」って言ってた奴いたけど元気かな >>776
ランクル300 予約したって奴もいたわ 150は2009年に出てるからもうモデル末期なのに後期にマイナーチェンジしてから絶好調だからな。
すれ違うプラドもほとんどが後期で中期は2割くらいしかなくなってる。 >>777
それじゃあランクル３００のニセモノプラドも
出るな
貧困層は偽物しか買えないからな >>780
重力と慣性もわかんないのに車種わかるの？
あ、さすがに外観の違いもわからんかったら〇くらか、すまんすまん トルクも理解してない。
慣性と重力も理解してない。
燃料も理解できない。
エンジンのオーバーホール金額も嘘。
燃料エレメントとか言っちゃうw
何なら正確に答えれるのヒーリキ君
これから語録として増やしていくよ 良かったなあヒーリキくん
親も教師も見捨てた出来損ないの君を、我々ネット民は生暖かく見守っているぞ >>784
激重のプラドで圧雪下り坂下りるのは
もはや棺桶プラド気分だよな
重力と慣性の法則は恐ろしい
タイタニックもその重力ゆえに曲がらないし止まらず衝突した >>786
燃料は教えてやってるだろ
軽油かA重油で問題なく動く
馬鹿は素直に効け
キャタピラーの整備士は普通に
燃料エレメントと言う、嘘だと思えば
コマツに聞いてみろボケ >>786
俺の方が上流階級だからな
お前なんぞアゴで使ってやるよ >>786
消耗品もディーラーのおすすめセットしか知らない、理解できないも追加で
>>791
上流自称するならIDワッチョイ付きで源泉徴収あげようね
無職だからわからない？ならしょうがない >>792
ヒーリキプラドに騙されたのなら
寺を憎め
トヨタを恨むでない >>795
腹いてえｗｗｗ領土ｗｗｗｗ
>>786
領土と土地の所有権が理解できないも追加でｗｗｗｗｗ なんか変な流れだな。
ヒーリキはもちろんクソだけど一人を寄ってたかってイジメる小学生みたい。 腹に一杯スス溜めてクリーンディーゼルはないよな
こんなのよく買うわ
キチガイを通り越してる >>797
馬鹿どもが必死になっている様
だいたいわかるだろ、寺のボケだよ >>786
バカすぎて寺にも騙されたも追加で
参考レス>>799 まとめとこう
島根ことヒーリキの生態
1トルクも理解してない。
2慣性と重力も理解してない。
3燃料も理解できない。
4エンジンのオーバーホール金額も嘘。
5燃料エレメントとか言っちゃうw
6消耗品もディーラーのおすすめセットしか知らない
7領土と土地の所有権が理解できない
8寺に騙された
9トヨタとコマツの区別がつかない
10軽油と重油の区別がつかない 第三と第二でカテゴリが違うことすら知らない
11深夜に寝て午後に起きる。活動時間帯は18時～25時が最も活発
12プラド、ランクルが欲しいけどお金がないから頑張って荒らす
尚語彙力がないためどんどん粗が出る
なんか羅列して思ったけど中卒ヒキコモリってマジやべぇな >>797
ヒーリキも遊んでるんやぞ
嫌ならID変えて大人しくするか、なんなら来なけりゃいいだけなんやから やけに反応するやんけヒーリキ
バカなのにプライド高いとか惨め >>802
あ、でも燃料エレメンは整備士なら通じると思うよ！
メンマとシナチクみたいなもんや！
でもクリーンディーゼルはA重油じゃ行く行くはサプライ壊れる！
船舶のエンジンはA重油仕様の燃料ラインが付いてる。
島根の漁師はそんな事もしらんのか？
ってゆうか漁船だからコモンレール？列型のポンプじゃないの？ >>798
だよなディーゼルは無いね
でも2.7のガソリンは貧乏っぽくて笑える
やたら安いしエクストレイルかよ プラドの自動ブレーキは感度最大でも全く反応した事がない
結構ブレーキ踏み遅れても無反応
ブレーキ介入はギリギリまでしないにしても警告音はもっと早めに鳴ってもいいんじゃないかな 俺は雪道走行しないし、アスファルト上しか走らないのにプラド買っちゃったやで >>813
そんな法律守ったことは無い
捕ってはいけない夏はカニのたべほーだい >>808
そうそうコモンレールや
漁船は免税軽油だから
軽油とA重油は同じ値段だ >>806
俺の性格を支えているのは
桁外れの経済力だ >>809
２Lで同じ馬力出してるからエクストレイルが優秀だろ
おまけに６００キロ軽いから運動性能が良い >>818
エクストレイル購入おめでとう！
お疲れさま。 コンビニでプラド乗ってたら、たまたま買い物にきたかかりつけの病院の事務員さんに声かけられた。病院で一度も話したことないのに。
今度遊んできます。（15歳下のキレイ系） フルモデルチェンジしたらどんなスペックになるのだろう
パワーソースに関してはもう少し強化してもいいと思うけどなぁ プラドに乗り換えたら、19歳下の彼女ができました。 >>826
毒殺保険金殺人
死んで社会に貢献せよ
殺鼠剤を食べたネズミは幸せそうに眠るのでした
起ちもしないのに年寄りは若い子が好きなのね >>823
年寄りは馬力より燃費を選ぶだろ
でもいまいち抜けてるのは車重を見なかったこと
激重プラドは燃費が悪い >>825
排気量は課税区分かわらないから3000はほしいな >>828
俺のプラド、リッター12走るんですが燃費悪いですかそうですか >>825
バックで後ろがセンサーで接近した時、ぶつかる前に尻に振動がくる お知らせ機能がほしい
まοこにも振動がきたら◎なのだが >>828
おまえ年齢いくつなの？
こちらは24だが >>831
菊川怜の声で「キャッ！」の警告音も頼む 車ごときで女が寄ってくるかよ。しかも溢れかえってる大衆車で。免許取りたてのDQNキッズが信じちゃうからやめろや。 女ねー
エクストレイルとかヴェゼルぐらいなら関係ないんだろうけど、プラドから上ならデートのきっかけになる可能性は多少あるかな なお、ほとんどの女はランクルとプラドの見分けがつかない模様 エクストレール君まだいたのか。もうかれこれ1年くらいになるか。 >>833-834
だよね
ソフトタッチはいいが、ぶち込むとヤバいで
普通の乗用車より特に大きいんだし スーパーカーならわかるがプラド位の大衆車で寄ってくる女なんてそれなりのアホ女なんだろ スーパーカーで寄ってくるのはバブル期以前のババアか同じクルマ好きのハゲ親父だろ
今の子の価値観は分からん プラドが大衆車かどうかは個々の基準なので何とも言えないが、男に乗ってて欲しい車といえば、ランクルやプラドのように大型の四駆と答える女はかなりいる 嫁さんの後輩女子2人を乗せたけど中々反応良かったぞ
お前ら安心してプラド乗れ プラドに乗ってる奴は自力で買ったんだろうなって感じだけど、スーパーカーって親のすねかじりか、何か悪いことしてるんだろうなって思われそう ヒーリキとエクストレールのおっさんは同一だったわけね 現在60ハリアー乗ってるけど女受けいいよ
プラドも当然受けいいと思う
フルモデルチェンジしたらプラド絶対買う！ >>850
いやー流石に今のプラドは設計の古さが目立つわ
次のプラドに期待 フルモデルチェンジを待つのもいいんだけど今の150よりカッコ悪くなってたらヤダなw でっかくなったハリアーみたいな感じになる可能性は大いにあるなw プラド150後期乗ってもう時期一年
走行距離2万キロちょい
最近燃費がガクンと悪くなったんだけどなんででしょ？
変化点と言えばプラズマクラスター、シートヒーターの社外取付け
16000キロで二回目のオイル交換
後は冬になり寒くなった
これぐらいで運転の仕方も特に変わってないし
夏場はリッター11ぐらいで走れてたとこが今はリッター8とか9になった >>857
お前がススディーゼルなんか買うからだよ
１年も乗ればエンジンの中ススでパンパン
どうしてススで一杯になったんですか？
貧乏寺が言うにはチョイノリばっかりしちゃダメって言ったでしょ
責任はあなた、後悔先に立たずですよねー >>857
リッター１１㎞って！高速かい？
高速で無かったら市街地でリッター８～９km/hは普通でしょ
走行距離１６０００㎞なんて2.8Dのエンジンがちょうどこなれてきた頃だよ もうトヨタさん、ススを空気中に噴射しちゃあいけないと
法律で決まったんだからもうディ―ゼルエンジン作っちゃダメですよ >>857
冬場は一般的に燃費落ちるよ、冷えたエンジン温めるのに思いの外燃料食う
それともしかしたら社外でつけたパーツの相性が悪くてオルタネーターに負担がかかっていることがさらに燃費の悪化に影響している可能性もあるかもね
寒冷地仕様だとバッテリー２つ載ってるからそこら辺強いのかな、オルタネーターの発生電流量も多いし
車内の暖気はビスカスヒーターでとりあえず早い >>860
昔のディ―ゼルエンジンなら１０年でも２０年でも
何事もなく動いたが、今のはエンジンの中、屁をがまんするから
ススでパンパン煙突掃除にオーバーホールに
さあ大変 ああガソリンエンジンにしとけばよかったのに
後悔先に立たずよのー >>862
それはあるかもね
俺の2.8Dは寒冷地仕様だから冬場でもそんなに変わらない
３年半乗っていてもエンジンは好調だし、心配する必要はないよ >>857
今ならまだ間に合う
早く売れ！そして今度はスズキを買え
日本の道、日本の駐車場を一番よく知っている
スズキは日本一 >>866
ジムニーは良い車だね、でもプラドを買う層からするとジムニーは
セカンドカーなんだよね このヒーリキプラドとんだ張りぼてだったぜ
まさに張り子の虎
４駆なのに曲がらないし止まらない
命がいくらあっても足りません >>867
軽自動車は貧乏人だけの車ではありません
こんな便利な乗り物は金持ちも買います >>867
ヒーリキプラドを買う奴は車を知らないか
嘘つき詐欺師
爪に火をともしてまでもヒーリキプラドに乗りたいか
どうせ嫁にも逃げられる 後期乗ってる人、キーカバーとかどういうの使ってるの？
素で持ってる人が多いんだろうけど >>872
騙されるなよ
エンジンの中はススでパンパン >>877
軽油はススが出るものである
もうディ―ゼルエンジンは終わりだ
値のあるうちに手放せ
持っててもススのオーバーホールが待っている >>880
俺、一昨年の10月納車で35000キロやで >>881
とぼけんなよ
ススがつまりゃあ
どんどん燃費が悪くなる >>882
昔は距離走る人は皆ディーゼルにしたが
ススをマフラーから排出禁止令が出てから
状況は一変、ディーゼルは滅茶苦茶コストのかかるエンジンになった もう四年以上経つのに中期ディーゼルの不具合ってあまり聞かないね。 >>862
おそらく燃費落ちたのは862が言ってる暖気運転で正しい
俺のプラドもディーゼルだが、暖まるまで回転数明らかに高いよ
昨年の夏秋はそんなことなかった ガソリン車の年間の走行距離って1万～1万2千キロが一般的で、それより多いと過走行で査定の際のマイナス要素になると思うんだけど、ディーゼルが過走行と査定されるのは年間何キロくらいから？ ネガキャンしてるのヒーリキだけでワロ
極少数意見にいちいち対応しないぜ世間知らず
エクストレールでも乗ってな 可哀想にエクストレイルのイメージまで悪くなるな。いい車なのに >>889
お前ネットの世界に浸かりすぎやろキモいな ディーゼルの冬場の燃費は悪いね〜
俺もリッター2キロくらい落ちてるよ。
ススを燃焼するために夏場より余計に燃料使ってるらしいよ。 現行のプラドかっこいいね、ガソリンとディーゼル両方試乗したけど迷うことなくディーゼル契約してきたわ ガソリンはアイドリング時のブルブルとコモリ音がキツイが、車外のアイドリング音は静かで深夜の暖気も近所迷惑になりにくくて良い リセール乞食はガソリン買っておけ
乗り潰すならどっちも変わらない
年間1万キロの街乗りなんだからさ >>894
らしい、ってのは誰の話なん？
そーすでもあるなら貼ってほしい ディーゼルで一回でもDPF作動ランプついた人いる？
大発見したから聞いてくれ
オナホでローションつかってたら垂れてきて継ぎ足さないといけなくなるだろ
それをしなくていいようにする方法みつけた
ローションに砂糖または高濃度砂糖水まぜてやるとめちゃくちゃいいぞ
ローションは俺はぺぺかナチュレつかってる >>901
尿道に糖分入ってバイ菌で炎症おきてチンコ腐れ落とすなよ。 >>901
18000キロ、主に通勤チョイ乗り。
まだなんもなっとらん。 すまん途中間違ってコピペ押ささってたわw
ガムシロいけるしシコ終わるとすぐ洗うから大丈夫
本題
案外土建屋のチョイ乗りトラックみたいに頻繁にDPFインジケータつかないのね >>885
ディ―ゼルエンジン本体吸気側にもススでパンパン
息ができなくなってハイ終わり >>899
ススを空気中に排出禁止の段階で
ガソリンエンジンの勝ち ヒーリキ彩芽と広瀬ススがペペローションでヌルヌルだって？ 廉価グレード買いたくないからディーゼルになっただけ
どうせ車検来たらオマエらだって乗り換えるだろ？
3年しか乗らないんだからススなんて知らね
困るのは中古しか買えない貧乏人だけ ディーゼルだけど、20万㎞乗る予定だから例え修理費が高額でも燃料代でペイ出来てお釣来る 暇だから大人気ヒーリキさんまとめ
島根ことヒーリキの生態
1馬力とトルクを理解してない。というかできない
2慣性と重力も理解してない。
3燃料も理解できない。
4エンジンのオーバーホール金額も嘘。
5燃料エレメントとか言っちゃうw
6消耗品もディーラーのおすすめセットしか知らない
7領土と土地の所有権が理解できない
8寺に騙されたからメーカーとディーラーの区別はつく
9けどトヨタとコマツの区別がつかないため無意味
10軽油と重油の区別がつかない 第三と第二でカテゴリが違うことすら知らない
11深夜に寝て午後に起きる。活動時間帯は18時～25時が最も活発
12クリーンディーゼルかわからないからディーゼルエンジン作るなとかいっちゃう
13DPF燃焼を知らない上に冬場は燃費が落ちるという軽油の特性を知らない
14化合物を知らないため尿素はション〇ン。きっと彼にとって塩素も塩だろう
15暇すぎて寝れないときは18レスとかしちゃう。20を超えることも
16困ったら中卒貧乏人、実際は彼自身を自己投影してるにすぎない
16プラド、ランクルが欲しいけどお金がないから頑張って荒らす
尚語彙力がないためどんどん粗が出る
日ごとにパワーアップする中卒ヒキコモリやべぇな IPだとNGできる便利だわ
釣られてるやつもNGにぶっ込もう 工場で完成してから納車までどれくらいかかるもんなん？ >>920
たまたま今日見積取ったんだけど、今注文したら二月末だとさ（TXL7D) 中期ディーゼルで8万キロだがまだ不具合ゼロだ。不具合起きたら即刻報告するからな！ >>920
場所によるんじゃね？
どんなやり方してるのか知らんけど大阪トヨペットほ間が悪いと店に届くのに2、3週間かかるって言ってたぞ
12月上旬に完成した車両が届くのが12月の最終週って言ってたし
横浜港から船に乗せて運ぶみたいだけど >>921
あー
もし急な事故などでクルマ買う必要が発生した時、日にちがかかるなりに納車まで
ず～っとレンタカー（←１日何千円）乗ってろ！ってか？？
ディーラーが、うちで買うからということで無料で代車を出してくれるならいいが >>924
2台目は軽トラックがいいぞ
これさえあれば有利な立場で見積もりをもらえる >>924
もうヒーリキプラドは売っぱらってランクル３００に
備えろ、その間はセカンドカーで十分 >>857
空冷だからじゃない？
俺の水冷になってからのディーゼルだけど夏場の燃費とさほどに変わらんわ >>928
ずっと代車を乗って貸出しのクルマを私物化ねぇ
過去の追突事故で１ヶ月近く代車を借りていた時期に再事故は無かったから、無事に返せるとは思うけど >>927
ヤバいクレーマーは、電柱に横っ腹ヒットして保証で修理をお願いする奴じゃない？
めちゃゾッとするわＷ クレーマーなんてのは完全に販売店用語だな
これからの時代もはや寺なんてものはいらなくなる
客はインターネットを通じて直接メーカーに注文すればよい
用事がなくなったんだから墓で御眠りください >>929
アホか？死ね！
自動車は吸入空気温度と水温見て目標水温になるまで燃料多く噴いてあっためてるの！
ディーゼルはそれプラス暖気ボタンがあるの。
それプラス、スタッドレスとかの兼ね合いで冬は燃費が悪いとか素人が言ってるんだ！ >>921
>>923
ありがとう
ディーゼルはやはり納期早めだね
田原で作って横浜から流すのか、こっちは関東だから陸送かな、なんにしろ待ち遠しいわ >>935
ほんとそれ言ってると恥ずかしいレベルの話だよ >>935
さてはお前も島根ね漁師だな？
海が荒れて漁に出られないから麻雀しながらプラド のカタログ片手に2ちゃんに書き込みの日々なんだな！ いくらスレ立てても売れませんよー
張りぼてプラドなんて売れませんよーーだ
２トン５００もあるのにたった１７０馬力
動くわけねーだろ プラドは欲しいけど、ディーゼルは嫌い
かといってガソリンだとやっぱパワー不足だと感じる
正確には足りてるんだけどもっと余裕を持って走りたいと感じる
プラドにハイブリッドってでないのかな？
売れないかな？ >>945
お前馬鹿だな
今でも鉄の骨組みで激重プラドなのによ
その上電池の重量が加わればもう走ってるのか
燃料ばらまいてるのかわからなくなるだろ
ハイブリッドなら１０００ｃｃの小型エンジンにリチウム電池
がちょうどよい 日常も技術も進歩するもの
ついていけないのは、老人のように凝り固まった頭 >>945
お前若いならヒーリキプラドなんて馬鹿にされてまで
買う必要はない
スバルフォレスター２５００なら最高によかろう 大人気ヒーリキさんまとめ
NG推奨IP(202.162.113.252)
島根ことヒーリキの生態
1馬力とトルクを理解してない。というかできない
2慣性と重力も理解してない。
3燃料も理解できない。
4エンジンのオーバーホール金額も嘘。
5燃料エレメントとか言っちゃうw
6消耗品もディーラーのおすすめセットしか知らない
7領土と土地の所有権が理解できない
8寺に騙されたからメーカーとディーラーの区別はつく
9けどトヨタとコマツの区別がつかないため無意味
10軽油と重油の区別がつかない 第三と第二でカテゴリが違うことすら知らない
11深夜に寝て午後に起きる。活動時間帯は18時～25時が最も活発
12クリーンディーゼルかわからないからディーゼルエンジン作るなとかいっちゃう
13DPF燃焼を知らない上に冬場は燃費が落ちるという軽油の特性を知らない
14化合物を知らないため尿素はション〇ン。きっと彼にとって塩素も塩だろう
15暇すぎて寝れないときは18レスとかしちゃう。20を超えることも
16困ったら中卒貧乏人、実際は彼自身を自己投影してるにすぎない
16プラド、ランクルが欲しいけどお金がないから頑張って荒らす
尚語彙力がないためどんどん粗が出る >>949
スバル何気に推してるな。まぁ普通にいい車やと思うけど
そっちのスレで盛り上がったりしようとは思わないの？ >>945
前期の4.0をスワップして詰むっていうのはどう？
気持ちいいぞ ハイブリッドは売れないとは言わないけど色々と厳しいだろ
まず車体価格がかなり上昇するだろうしハイブリッドモノコックじゃないんだからシステム積むスペースで色々な部分が犠牲になるし車高も下がる可能性あるし
だったらガソリンターボエンジンの方がまだ可能性あるんじゃねーのか >>949
あえて言うなら、エンジンオイル漏れが無ければね
水平対向かは分からないけど、スοルはオイル漏れで有名だから プラドのハイブリッドシステムを作っても他の車に使えないしプラド自体ハイブリッドの台数が限られてしまうから可能性はほとんどない 走る走らないとかどうでもいい、現行プラドかっこよすぎる >>951
俺の大好きなスバルに批判など出来ようはずもない >>956
張りぼてだから当然走らない
ランクル２００は高速では低くしなやかに走るが
ニセモノプラドはひっくり返る 島根の富豪に聞きたいんやが
エンジン面はあれとして、見た目的には好きなんけ？ >>958
いや批判とかじゃなくて車の気にいってるとこ話すとかさスバルスレで、2ちゃんで嫌いな車批判するだけとか寂しいじゃん スバルは車の各所にブラジル人クオリティが出てて面白いよね
内装も仕上げが雑だし、なんかすぐガタピシ言い出すし
WRX STI乗ってたけど随所に手作り感があって味があった ヒーリキプラドなんか死んじまえ
やっぱりヨンクはジープだね ヒーリキおじさん嫌いな車のスレで毎日毎日かわいそうだね
ここで何言っても変わらないのにw
１個前ランクル200乗ってたけど、プラドの方が女の子のテンション上がるのってなんでだろう 2.7でも踏めばちゃんと走るけどな ヒーリキ言ってる奴は山に住んでるかエアーだろ？ 日産でもスバルでも好きなの買えば良いのにね。まあ何処のスレ行ってもマウント取りたがる奴いるしね。200スレ行けばLXが～、LX行けばGが～ヴォーグが～だし ブラックマイカにした
純黒に比べて気持ちお手入れが楽くらいの差らしい
オラついた印象がやや和らげば良いのだが、実車のトヨタマイカはC-HRとプリウスくらいでしか見たことがないので対面するまでちょっとドキドキ
コーティングは勿論する >>894
>>887
>>862
ありがとうございます
冬場での一時的なものってことですね
確かに回転数が無駄に上がる事もあるしディーゼルはこんなとこなんでしょうかね >>969
アティチュードブラック？
あの色はまんまブラックだよ。ホコリの目立ち具合などブラックと一緒。
明るいとき日差しでブルーのメタリックが光って「お、ブルーっぽい」て感じ。 軽油を燃やせばススが必ず出ます
ススが溜まれば燃費が悪くなります
その上ションベンまで入れて走らせる必要があるのか？ 軽油に石油を３分の１ぐらいブレンドするといい
排気ガスの臭いも違ってくるだろうし
燃費は落ちてるがハイオク指定車にレギュラー入れる人もいるよ もはやディ―ゼルエンジンは船でしか生き残れない気がするなあ
船は海中に排気ガス排出するからとてもクリーン 海で排気ガスがボコボコすると小魚と間違えてマグロやカツオ
ブリにシイラが山ほど寄ってくる やっぱりヨンクはジープだね
そうかやっぱりガソリンか
やっぱり３００馬力か >>976
まあジープはええな
でも持ってないんやろ？ >>955
やっぱ厳しいかー
ターボでとどれくらいの大きさひつようなの？最近よく使われてる
200tじゃ弱いの？ スープラが発表されたけどなんか曲面がウネウネして気持ち悪いデザインだ
プラドもチェンジするたびに曲面が多くなっていく
次期プラドもウネウネした曲面のデザインになっちゃうのかも
2代目までのスッキリしたデザインが好きなんだけどなあw >>980
ＭＴ車は６速かな？ (-_-;)
逆に今どきライトが電動のは ありえないが… >>971
トヨタの純黒ってよく手入れされてると本当に綺麗で映り込みもあるけど、反射の具合によっては光を吸い込むような深い黒の階調が素晴らしいよね
傷はつき易いけど
マイカも手洗い傷つき易いし、傷もそれなりに目立つけど純黒ほどじゃないし、何より純黒はイカつく見える
今後のトヨタ車では廃止されてマイカに統一する流れみたいだね
FYIリセール的には輸出ならどちらも変わらない 黒マイカは黒の改良版の位置付けだからな
プリウスなんかは黒マイカしかないし塗装の厚さも黒マイカの方があるよ >>992
新車のディーゼル、ベースグレード買った方が将来的には安いし、目先の価格にとらわれているんだろうけどリンク先の車両自体がそもそも大して安くない >>992
中期なんかもう街で見ないようなポンコツだよ。
新車にしろ新車に プラドって値が下がらないんだから、中古で購入は不利じゃないか？
新車いっときなよ100万差があるかないかだろ？ >>991
これ気になるんでソースあったらお願いします >>993-995
レスサンクス！
プラドの中期のグリルとヘッドライトの形が好きで中期探していたんだが
後期もかっこいいがボンネットのプレスラインが微妙なかんじ レンタカーできのこミラー付きのプラドに乗ったが、やっぱりこれあった方が車幅感覚掴みやすくて良いな。
自分のにも後付けしたい。
あとシートも自分は滑る皮シートより布シートの摩擦感が好みなんだと分かった。 >>999
ボンネットはストレートで丸みがあった方がカッコいい このスレッドは１０００を超えました。
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