【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】
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2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?
※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542776939/ 良くも悪くもフィーリングが変わるってことは効果あるってこったな
あとはどこを走るかと、どう走るのか次第
付けるならアッパーのナットのトルクちゃんと計れよな 俺はタワーバーよりスーパー筋金君が1番体感出来たわ >466
同じ〜
マルシェで付けて最寄りのインターまでの
道のりで驚いた! 筋金君はターボにしか付かんかったはず。
タワーバーは全グレードに付く。 >468
メンバー筋金だよ
BLEにスーパー筋金つけてるよ スペBに筋金くん付けてみようかな
剛性アップに期待 後期スペBって筋金君相当が最初からついていなかったっけ? もし、ノンフレキシブル補強の奴から。
フレキシブル補強に変えたら、どうなるんかな。
試した人いはりますか。 >>471
後期スペBは、Aピラー付け根などの数カ所に
リインフォースが追加されてるだけなので
この手の補剛材は付いてない。 東海3県でタイベル&ウォーターポンプ交換が比較的安く済む店知ってる人いませんか? ワゴンにフレキシブルタワーバーとリアタワーバー入れたけどいいよ
特にリアはいい。ワゴンには必須な気がする >>472
替えた直後は、
道路のちょっとした段差とかの
衝撃が柔らかくなった気がしたけど、
しばらくしたら、差は分からないw >>472
替えた直後は、
道路のちょっとした段差とか
衝撃が柔らかくなった気がしたけど、
しばらくしたら、差は分からないw おいらの初期2 .0GT、リアドアが開かない状態に続きCDチェンジャーがぶっこわれたお
デーラー行く時間ないからそのまんまお\(^o^)/ ショップでオイル交換したらレベルゲージのねじれてる部分の中間まで入れてあった… >>480
D型の純正オーディオに換えて、aux端子を増設すると
幸せになれるよ。
(ぼったくりパネル買ったら、もっと自由になるけど) フレキシブルタワーバーとかつけたいけど年式と走行距離的にもうそろそろ買い替えの時期だから悩む
そして次に欲しい車もないし、かと言ってE型BPを中古で買うのも悩む…(もし買うとBPBLは3度目になる)
やっぱフレキシブルタワーバーつけようかなぁ 俗に言う、ぼったくりパネルをオクで1万で落としたけど新品はいくら? カーセンサー見て程度の良いBPE見つけると思わず欲しくなるけど
そういやオレ今おんなじ車に乗ってるんだった >>490
それで走行距離短いのに乗り換えるのも一つの手 前期から後期に乗り換えするならありかな。あと違う色やモデルにするとか
そのお金で脚周りをリフレッシュしたりマフラー変えたりするのもまた良し
中古車価格はかなりお手頃になったしアフターパーツも豊富だから色々自由に楽しめるね それが程度の良いのはなんか値上がり気味な感じがするのよ エアクリをHKSかBLITZの純正交換タイプにしようと思ってるんですが
どっちがいいとかありますか? どっちも変わらん
純正よりゴミいっぱい通過させてエンジンの寿命縮めるだけ 調光ツマミは何番にしてる?
0、1だと眩しいから街中では2にしてるけど、山道では0や1 ついにこの車を降りる時が来た。
くも膜下出血で倒れて、これからは嫁のハスラーに乗せてもらう立場になった。
あと10年乗りたかったなぁ。 >>501
くも膜下出血くらってもネットにアクセスできるんだから、
そりゃあタフな人なんだ。
きちっと医者の言うことを聞いて養生してくだされ。
奥方に感謝して、わがままを言わないようにね。 それまで散々楽しんだだろうから、貴方の愛車も幸せだったでしょう。そう悲観せずに前向きに行こう。これからもこのスレをのぞいて貴方の知識を皆んなに分けてくださいね^_^ヨロシク。 どうもベルトの音がキュルキュルしてる気がするけど
あと一月で車検だからその時でいいか
いますぐ見せに行った方がいいかな最近忙しくて ファンベルトとかが原因なら
早めに見せに行った方がいいな… >>496
純正からのサードパーティー物へ交換したら、
ブーストのピーク値が0.05ほど
高くなりました(つまりその程度)。 >>508
昔、エンジンかけた時にそのような音がして、走行中に
パワステしにました…(プーリー壊れてオルタのベルト
切れ)。車屋のすぐ近くでバッテリーももってくれて
助かった。
現象は違うと思いますが、ベルト周り恐いです。 この型のレガシィ エンジン載せ換えせずに30万キロは、イケますか? 結論から言うとイケます。ただし、新車から過剰なくらいのメンテがあっての条件付きですが。俺の新車時からの付き合いあるディーラー曰く、40万行ってるお客がいるそうだ。ただATはそこまで持たないって。 >>511
明日連絡して早ければ今週末に持っていきます… 確かに、bp5の後期MTを中古車で検索。ヒットした車を見たら、俺 これ買いたいと思う。
でも、僕 今 それ乗ってるやん。ってオチです。
大切に乗り続けます。 オクで純正ステアリング探してたけど
モモステとそうじゃない奴があるのか
写真拡大しないと見分けつかないな
現物は全然違うんだろうが そかエアクリは純正が一番か
雑誌で社外の方がホコリや菌を吸着してくれるとあったが、それはエアコンフィルターの話しだったかな 菌ならトヨタのプラズマクラスター発生装置付けた方がマシ >>523
だよね F付近まで上抜きしたらほぼ500mlあった… いすゞ・エルフでだけどオイル入れ過ぎ状態でエンジン始動させて前後クランクシール破裂させた後輩ならいる >>459
回転数が半分もねーのに耳が腐ってんだろw >>527
水平対向エンジンはオイル量多いとブローバイ多くなるって聞いたけど >>529
俺もそう聞いた
仕事でEJのリビルトエンジン組んでる人の話だからまんざら嘘でも無いと思う 2.0Rに乗っているのですが、マフラー交換でリヤピースのみの場合
ターボもNAも同じなのでしょうか?
たとえば柿本のRegu.06 & Rだと品番が同じになっています。
もし付けられるならHKSのエスプレミアム付けたいです。 前期のMT用のモモステ
オクで漁ってるけど安いのないな
今のがボロボロだから多少の数は許容できるのに 最近 エンジン始動直後、カコンカコンとエンジンルームから音がするようになりました
エンジンが温まると消えるんですが
ピストンや、メタルがやばいのかな後期型2000GT 12万キロ程でオイル交換は、豆にしております そういうのってオイル交換マメにしたところで防げるの? >>531
ターボもNAもお互いに付けられるよ
純正はセンターパイプ側の管径が違うけど >>536
レスありがとうございます。
助かります。 >>537
こっちは洗車しようとすると雪だ
タイミング分からない シューッ、プシューッて聞けるようにしたらエンジン潰れるかなぁ。鳴らしたいなぁ レガシィでブローオフサウンドを派手に鳴らしても…って気はするけどな
運転席ならノーマルの状態でも普通に聴こえるけどあれじゃダメなの? >>244
スポイラーの表面にワックスカスみたいなのがこびり付いてきた。
表面がザラザラになった。
もぅトシだからと諦めていたが、考えてみれば屋根もスポイラーも同じワックス。
屋根は奇麗。
なので失敗覚悟でコンパウンドで擦ったら奇麗に落ちた。新車時のピッカピカですよ。
どうも塗装の成分が染み出てきてワックスカスみたいになった様だ。
鉄板部分の塗装と樹脂部分の塗装は色は同じでも成分が違うんでしょうね。 加速してアクセル抜くと結構シューンって音聞こえるけどブローオフサウンドってこれだよな?
むしろ聞こえない方が耳大丈夫なのかってくらい鳴るぞ俺のやつ エアクリーナーとサクションキット換えていたりするんじゃないの?
ウチのはそこまでシューンシューンとは聞こえないが >>548
エアクリは変えたけどBLITZの純正交換タイプだしなあ…
サクションキットは換えてない。前任者が換えた可能性は否定できんけど
そんなプシュー!なんて音じゃないけどちゃんとシューンって聴こえる感じだわ >>544
塗装が終わりかけてる
コンパウンドのシリコンとかで一時的に輝くけど
磨いてもすぐだめになるよ ザ・プレデター見てたらBPじゃないけどBG5が頑張ってたww
プレデター轢いてた ウェザーストリップ・カウルパネルの劣化、リヤスポイラーハゲ 個体差あんのかな?俺のも普通に聴こえるからみんな聞こえてるもんだと思ってたわ 意識しているかどうかってのはあるかもなぁ
あとMTとATの差 確かに意識の差はあるかもな
俺はF型2.0GTのATだよ アクセルをスイッチのごとく踏んでアホみたいに飛ばしてる馬鹿だろ レゾネーター撤去すると、エアクリからアクセル抜いた時にシュコーって音がする様になる。
純正にしろコトスポーツにしろ物理的に外気排出してないので走行中にブローオフ音が聞こえる事は無い。 エアクリから聴こえるのはバックタービン音じゃないか >>560
少なくとも過給効かなきゃ鳴るわけない音なんだからその批判は意味不明だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています