【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
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2017年9月発売のスイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45
※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします
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前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #23【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542719349/
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確かにすれ違うZC33Sはオッサンばかりで声をかけ辛いわな いやいや、おっさん通り越して
本当におじいちゃんが多い
俺は初老のおっさんですが >>298
まあ対比でいえば素のほうがガチのジジババは多いけどな
あとはリーマンが乗ったレンタカーをよく見る
33は確かに初老くらいが多いね、後期高齢者はかなり少ないと思う 確かに近所のオーナー２人とも50から65くらいだ わいは38 スイスポ見かけて、どんなガキがイキってるのかと思えばみんなオッサンだな
ちょっかい出そうと思っていつもガッカリする たしかに年配オーナー多いね
逆に若者オーナーは大概が冴えないキモヲタばかりだよね
やっぱキモヲタの好みって同世代とズレてるんだね 一部の金持ちを除いての話だけど
こんだけ若者が収入面で冷遇されてる世の中で、車を所有する事自体が難しくなってる
昔は無かったスマホだのスマホゲームだのSNSだのでお財布はいつもカツカツ
車が必要不可欠な子供がいる世帯は殆ど燃費重視のハイブリッドとか中古ミニバンとかデカい軽に乗ってる
小さくて走りがいいとかは若者には需要無し
安いといってもなんやかんや200万は若者には大金
どうしても子育て終わった世帯がメインのユーザーになるよ >>305まーた世の中のせいにするの？独身童貞キモヲタの得意技だね >>304
ちょっかいは盛りすぎたな
心の中で見下す程度だわ。見下す要素ないけどｗ
ただオッサンなら「なんだよオッサンかよ」ってなるじゃん
>>305
金持ちじゃないが中古の外車乗ってるよ
ちょうどスイスポが新車で買えるくらいだが、別に苦しいとは思ってない
前乗ってた軽もそのまま保有してる 実際は街中にはスイスポより安くてボロい車は山ほどある
街を流すと意外と優越感あるわ
特に小さいミニバン乗ってる世帯を見ると過去の自分を見るようで、頑張れって言いたくなる 28歳既婚でスイスポ新車で買った
とか書いたらまたなんか変なのが沸いてきそうだな ミニバンに対しては何も思うこと無いな
路線バス見てダセぇとか笑うか？ >>310
路線バスをわざわざ買って乗り回してる奴がいたら笑うだろ。
少子化の時代に7人乗りwwな訳で >>310
違う
ダセェとかではなく、子連れはミニバン強いられている時期があるから頑張れよ、て思う
子供がいるとミニバンが圧倒的に使い勝手が良い
バカ親しか買わないよ、スイスポなんて
後席狭いし荷物も乗らん フロントのカーボン調スパッツの取り外し方ってどこかに指南ありませんか？
バキバキに割れたので冬場は取って乗るようにします スイスポ総額高いわ～ 本体（230万）+マフラー（10）+ECU（10）+サス（15）+シート（10）+十人十色（30）計305万ナリ
この時代、ちょっとくらい優越感感じてもおかしかないな 優越感なんてのはランボルギーニやフェラーリくらい乗ってないと 感じられないやろ。
1000万するベンツやアウディでも特に珍しくもないから大した優越感なんて感じられんだろ。
スイスポなんてとても感じられんやろw 何もガチの優越感の話しじゃないし
こんなおもちゃのちっさい車に300以上出せるか？みたいな 庶民の中の話しで >>315
こんな所で屁ぇかましてるお前の稼ぎじゃその外車たちの新車なんてとても買えないだろ(^-^)v >>317
そら買えないだろう。当たり前じゃないか。 今までカーナビが付いた車に乗ったことが無い 。
新しい所に行くことも無いし、スマホで十分。
で、全方位カメラとカーナビは必要ですか？
普段ほとんどFMしか聴かない人にはOPのSPは無用かな。
ちょっと迷っています。 >>320
君にナビは要らないだろう
BT付きオーディオはあったら便利だよ
スマホの音飛ばせるからスマホの音も聴きやすくなる
ハンズフリー通話もできる
全方位は運転慣れてるなら不要
てか、結構な率でクソ高い全方位付けてる車両見るけど、アレなんで？
こんなに小さくて安い車なんてそもそもぶつけないし、仮にぶつけても板金塗装安いでしょ
ほんと疑問だ >>320
私と同じだな、カーナビ、バックモニター無しの車に乗ってた。
音楽はFMラジオメインだ。
全方位は無くても良いかなぁ、バックモニターがあれば。
カーナビも地図の更新とか考えるとスマホの方が優秀
フルセグTV、動画視聴はあると暇つぶしにはなるけどね
SPは変えた方が良いよ、FMラジオでも格段に違う。
ただ、AMだけは純正SPのほうが聞き取りやすかった。
4SP化しないならアマゾンとかで同等品を買って付けた方がやすい。
4SP化したいならOPでSP買って配線を取り付けてもらい純正を後ろに移植する。 なんでつけてんの、って…
客観的な言い方すればつけたいからつけてんだよ
自分に必要なくても、他の人には必要だと感じることがあるんだよ
そんなこと言えば、オーディオ必要無い人からすれば、なんでオーディオつけてんの、になるだろ 単に新しい物好き
サテライトビューカメラも全方位ドラレコも。
霧島レイも >>325
あるよ
対応ナビと合わせるとかなりの養分になる、寺の
ガツンと値引きしてくれるよw >>326
ということは、全方位つけてナビレス納車とこできるようなもんじゃないのね >>327
アフターパーツでバックカメラ入力に接続できるのでナビレスで売ってくれるかはディーラーのやる気次第でしょう
今週1年点検に行ったら一桁見間違いじゃなければだが全方位スタンダードナビ実質1万4600円キャンペーンみたいなのやってた
俺は7インチに8万も払ったのに… BTは短距離だと再生するのが面倒くさいからUSBメモリで十分だなー
オーディオだと曲名が和文字で表示せんけど、どのみちCDでも曲名なんか出ないからええかってなった
まあ表示が出来れば大量に入れてフォルダ分けで管理できるんだけど、容量の少ないメモリ複数個使えばええかって感じ 車動かしてる最中にそんな事やってたら、超モタつくぞ >>320
SP全方位買ったけど凄く満足してるよ
実際ナビだけで考えると携帯の方が細かく案内してくれたり裏道っぽい道も通ってくれる
けど新しい車乗ってる感満載な感じが凄く良いよ
全方位やハンズフリー通話でしょ。LINEの電話だってハンズフリー出来る
スイスポより上位車種乗ってる人でさえスイスポ乗せて全方位とか見せると
スイフトってこんな装備充実してるんだって驚いてるよ（多分凄く安い車に見られてるｗ）
全方位買って今の所大満足だけどもし不満が出るとしたらバンパー改造（多分やらない）
等のチューニングに足かせになるのと、ぶつけたり故障した時に高い（ミラーぶつけてもげたり
したらカメラ入ってるし）って所だけかな >>321
全方位付けてる人が多いのは安いから
最初SPも全方位も無し見積とった。次にそれにバックカメラだけ付けた見積とって、
最後にSP全方位の純正ナビの見積とった。最後のが割安感凄いんだわ
>>327
価格.comで素イフトの全方位つけてナビは無しって納車してもらって自分で後付ナビに
RCAアダプターかまして全方位にした人の記事があった
俺もこれ考えて見積もった。オートバックスとイエローハット両方にこんな車の注文するんで
ナビはここで入れて全方位対応ねって言って見積。結果ディーラーで純正ナビ入れるのと
工賃入れるとそんな価格変わんない
>>328
車両本体の値引き5万とか殆ど無いって考えると純正全方位ナビってほとんどタダ同然
的な価格（値引き）にならなかった？ >>328
在庫処分？新型出るんだろうな。それでも利益出るんだから純正ナビは、ぼったくりだな。 無くても駐車できるけど、全方位はあったらすごく便利。
ただ、映像が悪いのが残念。
あと、走行中も常に前とか後ろとか映せたらなぁ。 >>330
日本語対応していても全方位パナナビはフォルダの階層化という概念が無いので
アーティスト→アルバム→曲の構成にしていてもアルバムの段までしか表示されない
まだ300枚程度だからなんとかなるけど不便
試乗では普通オーディオレスだから気が付かないし市販品のパナナビも値段関係なくこの仕様で実は一番の欠点だと思う 全方位ナビとアイフォンのアップルミュージック連携は問題ないのでしょうか？ 全方位は後ろのカメラが出ベソ見たいで付けなかった。
もっと目立たなければ良かったのに。 >>336
走行中もカメラ切り替えボタン(パナナビならOPTボタン)押せば
左と前は見れなかったっけ？
走行中だとすぐに戻っちゃうんだっけか？ >>341
すぐに戻る。
信号待ちで保育園の前の横断歩道手前とかで停車する場合、前が見えていたら安心は安心。
車高が低い車なんでいらないと言えばいらないし、見たけりゃボタン押せば済む話しなんだけどね。
実際にボタン押してるし。 >>337
スズキのオプションに拘らずに探してもあんまり使い勝手の良さそうなの売ってないよね
むしろAndroidカーナビにした方が良いのだろうか？ スズキに限らず、ごく普通の5、6本スポークホイールの新車って少ないというか、無いよね… >>344
今は流行りじゃないよね
派手なのばっかり >>344
そんなホイール付けたら古臭く見えてしまって売れないだろうね。
33Sの純正ホイールはジジババ受けはいいよ。なんかピンとくるらしい。 アルファのホイールみたいにエッジがシャープで深い造形ならインセットがアレでも格好良いし
スケッチでもそんなイメージだったんだけど、提携メーカーの技術力がまだ不足してるのかな。
スズキに限らずなんか大味になるんだよね。
イタリアって要件を満たしつつ格好優先で仕上げる技術だけはすごいしな 安く発注するからでしょう
アルファは高い値付けで売れるし 純正ホイールは今でも十分に好きだけど
わがまま言うなら、シルバーの部分はも少し奥エッジのまで施してほしかった
ギラギラ眩しいメッキじゃないからこのシルバーは好きなんだよね >>349
純正はトピー製だっけ？価格とどこまで拘ってるかだとは思うけど・・・
アルファはPCD110だから少し加工すれば付けられそう 前はエンケイだったよね
4hのホイールは軽に履かせてた 横ですみません
今日リアスピーカーハーネスを買って4チャンネル化したのですが、Bピラーのカプラーに刺す赤黒線を誤って違う穴につないでしまいました(音が鳴らなかった事で気付きました)
刺し変えようとしても抜けなくなっていて、泣く泣く赤黒線を切断。
カプラーの先のそれらしき色の線に直結し何とか音は鳴りました。
しかし、順位相なのか逆位相なのか不明です。
何か確かめる方法などご教示頂けますと幸いです。 聴いてみて位相がどっちか分からないならどっちでも構わんでしょ？
何に拘ってるの？ >>356
普通に聞こえますが順位相で間違いないんですかね？
明らかに聞こえ方違うんですか？逆位相は
そうであれば正しいのかも知れませんが確証がないもので、、、
またわざわざ開けてつなぎ変えるのもかなり手間だし
かなりモヤモヤします >>357
逆位相だと低音がほとんど無くなる。これは明らかに分かる。
Fスピーカーの音量が絞れれば絞って、後席に座ってみればすぐ分かると思うよ。
これが生じる原理は、片方のスピーカーコーンを振動させるときの「凸」の動きが、もう片方の
スピーカーでは「凹」の動きになってせっかくの音波を打ち消してしまうから。 >>355
スピーカーのリード線に乾電池をつないで
コーン紙が前に動けば正相後ろに動けば逆相
±は電池の±を見て判断
但しスピーカーを破損する恐れがあるのであくまで自己責任で 納車して1ヶ月ちょっと
左ミラーと左前フェンダーをぶつけてしまって大ショック >>359-360
教えていただきありがとうございます
後席のみ出力して試してみます LSDについてですが、今まで後輪駆動にはLSD組んできましたが、FFに組むのは初めてです。
日常使いで、ハンドルがガクガクなるのは嫌なんですが、オススメのLSDを教えてください。
街乗り9 峠道1 サーキット0 です。 日常使いでハンドルがガクガクするような走り方するほうが問題だろ
一体どんな道をどんな走り方したらそうなるんだよ >>365
サーキット行かないなら全く必要ない。まーったく必要なし。全然必要ない。恐ろしいほど必要ない。
3000～5000km毎に専用ギアオイルで5000円くらい吹っ飛び、3～4万km毎に6万円のOHが必要だが出せるの？
つまり1万kmあたり3万円近い出費だよ。
FFで機械式LSDを入れてるのはサーキットまたはジムカーナやってる人だけだし、ガチで走る人は普段乗りと
車両を共用していない（←ここ重要 >>368
安価な置き場さえあれば別に持ったほうが結果として維持費が安い
トルセンなら共用でいいけどね 維持費がどうとか言う話じゃないだろ
論点ずらすなよ
小さい脳みそでかんがえろよ >>366
機械式LSD組んだFF車に乗ったことないですか？
ハンドル切ってLSDロック手前くらいの中途半端なアクセル入れるとガンガンという衝撃があるんだけど
そういうのが少ないLSDの銘柄を教えてほしい
>>367
必要有無の議論をすると、そもそも趣味のスポ車なんて必要ないでしょう >>365
サーキット走らんのになんでLSD
入れたいと思ったの?
FRでデフ入れてたんなら挙動がどうなるかなんて
わかるだろ >>371
必要ないどころかそれのせいで乗らなくなる可能性すらあるからお勧めはしない。
毒にも薬にもならんならご自由にどうぞって感じなんだがな。 LSD本体もだけどミッションオイルによってもチャタリングの有無が変わるらしいよ >>365
クスコのコンパクトLSDにクスコのLSDオイル80W-90入れとけ
(クスコのLSDどれも同じ値段で皿の枚数だけ違うんで、損かもしれないけどイニシャル低い分メンテ楽だぞ)
あれ(=LSDオイル)マジでチャタリング起きねえから
同じクスコでも75W-85のギアオイルはだめだぞ。
ワコースのやつでも鳴るからな
んで5000キロ毎に絶対交換しろ
町のりだったら7万キロ3年ぐらいはノーメンテで持つからな。
ちなみに全部31の時に試しました(´･ω･)
最後5万キロ超で開けたけど「ディスク全然減ってなくて超キレイだよ！」って言われました…
むしろ開けすぎてミッションケースのほうが先に死ぬ 6MT試乗してきたんだがタックインがきつすぎるな。初心者には危ないかもしれない。 今どきのFFでタックイン怖いとか言ってたら昔のFFなんて乗れないぞ 昨日契約してきた♪
ワクワクしながら納車待ち、2から3ヶ月後の予定だから春を迎えた頃で丁度良いや >>372
わかる
ちなみにMRにもFRにもAWDにも軽トラにも入れました
この中でも軽トラは交差点の右左折、舗装路の日常使いでも効果を感じるし高速での安定性もいい
デメリットは確かにあるだろうけど、メリットも計り知れない
>>375
たしかに、それはありますね
特にFFはミッションオイルと共用だから、MT寄りか、デフ寄りのオイルにするかでかなり違うはずだよね
>>376
やっぱりクスコかー
そういう情報ほしかったんですー >>380
オメ
ハイパーレブでも見ながらドキワクしながら待つのじゃ。 スタッドレス掃いてたのに雪道のカーブで思いっきりオーバーステアになって
逆ハンと横滑り防止のおかげでなんとか事故らずにすんだわ
60キロ程度しか出してなかったのになんでや なんで滑ったかも分からないなら免許返納したほうがいい こういうのがスタッドレスはいてんのに滑ったぞ！とか店にクレームいれるんだろうな 凍結+溶けた水路面なら10キロでコントロール不能になる ホンダ車乗りならFFのLSDとか判るんだけど、交差点の立ち上がりで強めに加速したらガッガッって来る
公道で感じられるのはかなりの低速コーナーでフル加速に入った場合かな
ぶっちゃけ峠で反応出る人は変なとこに無茶しすぎだから要らないっちゃ要らないと言えるｗ
ていうかホンダの純正LSDでハンドルまでショック来た事は無いな
FF用途にしちゃ反応強すぎなんじゃないかね？逆に曲がらんのと違うか 素イフトのデカールはなかなかかっこいいと思うんだけどスイスポのデカールは同じデザインだけど縦横比が変だからいまいち デカールは初代で懲りた。
すぐに悲惨な状態になるし http://www.tau-trade.com/ja/gen/DetailCarDamaged.do?stk_no=CCC9CECACAC9C7CE&;cnt=e8c440f6a7c91d3e&auc_id=8a1d4a0ea3827603&stkNoTitleFlg=e920c3503cdfc4c6bb80e6c24e16c9b4d1b99ef7aad1d9bf
216kmでナニがあった… >>390
止まってるときはそれほどでもないけど、人が乗って走ってるところを見たらガキっぽくて俺にはダメ
あれ一枚で「アクセサリー全部付けました感」が強い そう言われるとステッカーは確かに微妙かも…
羽つけたしそのままで乗るかなぁ >>395
まあ羽根つけたりするとサイドが余計間延びして見えるので、サイドデカールの類は追加したくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
