【三菱】デリカD:5【DELICA】Part82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
三菱日産ルノーは2020年くらいに
コネクテッドカーをウンタラカンタラと言ってたけど、
その頃にまたガラっと変わるかもね。 レスポンスの最新記事みたら（現行より絶対に新型を選ぶべき絶対的な理由がある）だって そりゃそうでしょ。
まだ現行CDって買えるの？
待てる人は、お目当ての限定車なりPHEVなりを出るまで待つさ。 >>4
よくそんなトチ狂った記事書くよな、現行何年目だと思ってんだよ。新しい方がダメだったら大問題だろ。そんな記事がわざわざ出るってことは大差ないってこの裏付けになるがな こちらのスレはアンチ新型スレでいいんですよね
新型マンセーな人は新型スレでどうぞ！ >>8
www
面白いみかたしますねww
非常におもしろいww 純正のミラーヒーターって後付けできる？配線は来てるんだっけ？ 2駆に乗ってる人に聞きたいんだけど、やっぱり2000ccだしパワー不足は感じる？
高速では感じても街乗りではそうでもないとか >>12
新型スレの奴らは旧型をバカにしすぎ
後、新型高いので、お前ら貧乏人とは違うぞオーラ出しすぎでうざい >>14
そうでもしなきゃ、優越感得られないだろ。
明らかに価格と見合ってないし。 安全ブレーキ着いたから高くなって当然とか
言ってるが、軽でもついてるからな。
まぁ現行はついてないけど笑 >>15
ほんとそれ！
価格に見合ってない。
金があってもその価値があるかは
見極めないとなぁ >>17
本当はメチャクチャ欲しいが、買わない（買えない）理由を言ってるだけじゃん！ だいたい現行から乗り換えの場合、新型しか選択肢無いだろ
フルモデルチェンジまで待つのか？
新型より大きくオンロード寄りになるぞ！
てか、その頃にはガキも大きくなりミニバンいらんだろ >>19
乗り続ける選択肢がなぜ入らない。
欲しいと思ったら買いますよ。 >>20
現行のガソリン10年目だから買い換える
今更、同じカタチの現行ディーゼルには行けない 正直 新型の黒がかっこよすぎる
現行は発売時から既に古臭いデザインだったから新型出ると昭和の車みたいに更に古臭く見えるよ
新型の最低地上高って実際現行と変わらないんだよね？ >>22
センス無いなぁ残念。絶対的に現行の方がカッコいい。
装備と安全性で買い換えるなら新型。
新型がかっこいいなんて奴はお前とデザイナーだけ。
旧ガソリンからの買い替え需要がはけたらわざわざ新型デリカカッコいい他ミニバンより絶対デリカという人は旧型の時より確実に減る。
アルファードに寄せて、値段も高い三菱が売れると思うか？ キーレスが全くと言っていいほど効かないけど新型で改善されたかな？ >>21
これが本質だろうな。
ガソリン乗りがディーゼル乗りに引け目を
感じて新型に乗り換えて現行ディーゼル組に
優越感を感じたいって事がわかりました >>18
どう読んだらそんな解釈が
できるのやら…
そこまで出す価値がないから
買わないって意味だよ。 新型のカッコ良さが分からん俺は
時代についていけてないんだろなー。
この先どんどん乗りたい車が無くなるのが
1番の不安だわ >>22
まぁ流石に10年以上前のデザインだからね。
まぁ古臭い＝かっこ悪いじゃない訳で。
逆に新しい＝カッコいいでもないんだよ。 とうぶんは見送るけど、俺が買う頃には
今新型に飛びついた人が悔しがるかもな。
そんなの永遠にいたちごっこ。
どうでもいい。
もっと古い車に乗ってる人はたくさんいる。
昨日は初代マーチに乗ってるオバハン見た。 待てば値引きは増えるはず。
今は無い限定車や新色や新装備も増えるはず。
PHEVは出るかどうかわからんけど。
もしかしたら来年はエクストレイルの四駆Eパワーが出るので、
キャラバンにも載ったら広さ重視の人は流れるだろうし、
ハイエース300系はディーゼルだしデリカを思い切り意識してくるはず。
それでもデリカがキノコる為にもPHEVは必要かなと。
それと、パジェロが来年FMCするとされてる。
せめてパジェロを見てからだね。 >>28
40代50代で古風な顔でもキレイな女の人もいるし、
10代20代で今風な顔でもブスはいる、ってこと？w >>13
何から乗り換えるかにもよると思うけどフルで乗車すると加速はかったるいかな
その辺は2400でも変わらないと桃割れ 現行ガソリン車は早く乗り換えた方が良い
買取価格が新型でたら二足三文になる >>40
言う程消耗品以外壊れんだろ。
少しは大事に乗ってやれよ >>41
もうガソリン卒業してディーゼルに乗りたいんだよ！10年落ち15万キロオーバーでも70万の下取り価格ついたから その条件で70万は凄い。
普通の車なら０円どころかマイナス。 工業製品のいいデザインって沢山のデザイナーが時間を掛けて議論してはじめて出来るんだよ
このデザインには絶対にお金も時間も掛かっていない
三菱の役員はこのデザインのクルマがどういうユーザーにどういう使われると思ってるんだろうか？
まず自分が買いたいと思うんだろうか？
ユーザーを舐めすぎだな デリカより小ぶりなエキスパンダーがいいけど日本にないからなー
この図体の大きさが悩む 三菱「あ、あのっ！これ受け取ってください！」 (///)っRVR >>48
デリカはMクラスのミニバンだし全然大きくないよ ディーゼル車はスターワゴンしか乗ったことがないオジサンに教えて欲しいんだけど
今のディーゼル車は車中泊でクーラー使いたいからってエンジンかけっぱなしはＮＧなん？ >>35
ありがとう
そんなに2400と変わらないんだね 性能的には話にならんけど 未だにスターワゴンが一番好きです 何十年も前のデザインだけど今でもすれ違う度にガン見しちゃう やっぱ新型シェーバーなんかより現行だよな
まじに新型はないわ
毎日朝に髭剃るだけだろ？
俺は余裕で新型買えるけど会えて現行を乗り継ぐぜ！！
新型見たら笑ってやろうぜ >>59
まぁ買いはしないが
売れては欲しいんだよなー。 ブレイブボードは3歳でも扱える？
サタンからのプレゼントに怪獣娘が欲しがっているのだけど。 >>61
売れては欲しいね
これで大転けして将来セレナに飲み込まれてしまうのは困る っていうか三菱がヤバくなりそう >>65
俺も思ってた。
新型にようやく見慣れてはきたけど、
やはりデザイナーが聞く耳持たないアスペルガーだったなと残念に思った。
「プレステージ性」とか消費者が求めてるとなぜ思った？
「機能をカタチに」を標榜、プロテクト感のある～～と言うなら
なぜ一番ぶつけやすい場所にヘッドライトを持ってきた？
やっぱデザイナーは馬鹿じゃ駄目なんだわ。
コネ入社の國本とか、勉強せず入れる底辺芸大出身とか、
そういうポンコツデザイナーは排除した方が良い。 現行は標準仕様があってこそのローデストだけど、新型はアーバンギアありきで標準仕様は帳尻合わせしたって感じ 思いつきで行き当たりばったりの
無意味な造形によるデザインより
理系が理詰めで「設計」すべきなんだよ。 >>72
見た瞬間売れないと確信したデザイン
90年代へ逆行したかと思われるまん丸で無個性なんだもん
センスも感じられない >>67
そこまでボロカスに言うんだから、まさか買ったりしないよな？
俺は買うよ、今はまだCDデリカ4年目なんで買わないけど。
お前はもう新型にムカついちゃってるから絶対買わないよな？ >>77
まあまあここはアンチくんの抜きどころのないものの抜き場なんだ。
だからかわいいなぁーっておもって見つめるだけにしてあげてほしい。
だからここで新型について何をコメントしても無視してあげてほしい。
新型スレで同じようなコメントしたらそいつをぶっ叩くけどさw 現行ミラージュはコスト削減しか考えてない
最底辺層の為の車。
そういう層はむしろ車を買わないのでは？
でも営業車には良いかもね。 >>79
ミラージュはCMのポーズがだめでした。
あのポーズがなければまだ売れていたかもしれません とりあえずいい感じに、現行乗り組と新型購入予約済み組みと別れてきたね。
いいねいい。 >>78
いや、この新型のヘッドライトの位置にぶつけやすいって言ってる人は現行CD海苔の人だよ。
いつもの安物ミニバンとかばっかり書き込むアンチの人ならまあ良いかーだけど、結構いい歳のはずのオーナーがアスペルガー、馬鹿、ポンコツって、酷い事書くなあって。
そこまで書くんだから見切り付けたんだよなって聞いてみたかった。 新型は高いって言うがGパワーに7.7ナビなら460万ぐらいだったけどな
現行のプレミアムにオプション入れたらあまり変わらなくない？ >>87
お前が粘着呼ばわりしてんのは俺だよ阿保が。
新型を口汚く罵ってたのは元スペギ乗り長文爺ってか。
語るに落ちるとはまさにこのこった(笑) >>88
たけー！
460万の車を買う人って、年収幾らの人だろう？ >>91
俺のこと呼んだ？
長文爺はパジェロ海苔だけど 俺34歳で800万くらい。
地方住まいだからまぁそれなりにって感じ。 年収900の時もあるけど
税金増えまくりで、実際600とあまり変わらん気する でも、結局は新型が街中走り出したら
欲しくなるよ。 >>99
ならない。
それだけの金出せば、他の買うって。
色んな車見て、結論はデリカが
いいってなんよ 正直買う気もねえ奴がわざわざここきてアンチコメしてる時点で草
アホだろw 何で4段シェーバーにしたんだろう？
5段にしたらちょうどピッタリでは？ >>100
ついでに言っとくと、奴はどうせ新型買うよ。
D5が出た時もスレに粘着して散々ボロカスに つづき(笑)
散々ボロカスに叩いてたくせに、
ディーゼル出たらまさかのオーナーだからな。
そういう恥知らずなんだよ。 >>105
よくわからんけど、誰かに虐められたので
悔しくて悔しくて仕方なくて、
それらしき人に暴言を吐いてるのか。
虐められた方にも原因が有るのでは？ 安全装置もそうだけど、今の時代
スマホと一緒で新型が良いに決まってんでしょうが！安いからってギリギリに旧型買うってキチガイじゃん！君ら昭和のなごり雪？ >>109
旧型に不満が無いから別にいいや。
フルチンしたら考えるわ！
新型スレに戻りなよ >>107
何を勘違いしてるんだ。
不愉快だかお前と同じデリカCDだよ、恥知らず君。 >>109
iPhone新型買わずに8plus 買いましたが何か？
顔認証より指紋認証が便利 現行９０万値引きしてもらったし、現行が好きだから不満ない
新型には新型でいいところもあるだろうけど、いまはまだいいかな 何でいじめられたら
「俺をいびる奴はどうせイプサム乗りだ」
という発想になるのか理解に苦しむ。
ストレス掛かると話をそらす癖があるのか。 33歳でスキーは小学生の時に少し、スノボは未経験。
子どもをスキー場に連れていってあげようと思うのだけど(教えれないからスクール予定)、私はどっちをやろうか迷ってる。
この年齢でほぼ一から始める場合、どちらの方がおすすめ？
折角のデリカなので、これからは定期的にスキー場には行きたいと思ってる。 >>116
おっさん化してから始めるならスキーのほうが安全でいいぞ
スノボはスキーに比べて派手な怪我をしやすいから子持ち社会人デビューはやめとけ >>117
イプーでもヤプーでもいいけどさ、あんた>>77ドスルーしてそっち煽ってばっかなんだよね。
まあ大した答えが返って来るとも思わないけどさ。
新型貶して他人貶して、聞けば現行海苔なのに現行ガソリンも貶してたって？
なんかエグいね。 >>84
履き替えた
四年目のDMV2
山は全然減ってない
年末年始の降雪が楽しみ >>116
スノボの方が怪我が多くしかも重症。
病院に運ばれてくるのはボーダーばかり。 >>126
あれ？別の写真で見たときはもっと良い感じに見えた気がするんだが…
オプション似合わなくね？
実物ならいけるのか？ >>116
俺来年40歳。
20代は毎週ゲレンデ行ってパーク入って朝から晩までぶっ飛んでたわ。
30なって結婚してガキも2人生まれて雪山行く暇も無く気づけば10年。ようやく余裕出てきた今日このごろ。
そんな俺は来年正月からスキーデビューです
もちろん最初はスクール入る予定。
歳なんか関係ない。自分がやりたい方やればいいよ！ >>126
ルーフキャリアに新デザインのリアスポイラーつけてるがリアラダーはどうなる？ >>126
アルベルにマッドフラップ付けたような気持ち悪さw
ってか純正ルーフラックは黒になったのか？
それはいいな
現行にも流用出来るだろうし >>132
なんかやたら腰高にみえるな 車高が高いと似合わないデザインなんだね。 113だが
中の人ではないっていっても信じないだろうな
７月の交渉でそうなった、現行最終での追い込み？だったみたい
８月ではもぉこの値引きはできないとも言われえたよ >>134
中の人なら新型の方選ぶはずだから俺は信じる >>135
末期モデルのバーゲンセールだろ
新型でたら現行は査定額が下落するから
100万高くても新型の方が良いわ ルーフキャリアに長尺物を積んだら、
スポイラー付のバックドアは開閉不可能？ >>137
そんなもん長さによる
というかキャリアつける奴がリアスポつけるなよw
リアラダーもつけられねえぞ
昨日でまわった三菱純正パーツの装着写真だけど
リアスポつけてる時点で草なんだがww ラダーは付けられるけどな。
そんなことも知らん馬鹿が偉そうにwwwwwwww 勝手に新型限定の話にしちゃうとか、
これだからアスペルガーは嫌われる。 >>141
オートサロンにでてる新型の話しの流れだろ！
古い現行のリアスポなんて興味無いわ >>136
査定気にしすぎだろ
乗り潰す気はないのか？ 新型がカッコ悪くて
現行の中古が沢山出て
高くて買えなかった層が現行中古に
殺到して中古価格は安定する予感しかない 現行に追従クルコンあればなぁー 無いから新型に行くしかない >>145
現行も十分かっこわるいからw
ミニバンはどれも一緒w >>142
>>137にはオートサロンとも新型とも書いてないのがわからんか？
アスペルガーは空気も文字も流れも読めないのな。 >>147
俺も大きな声で言いたいw
現行のやつがなんか大きな声で現行かっこいいのに
新型でぶっさにされたとか言ってるの草w
現行は鏡見たほうがいいよw カラーリングも現行と同じだし
新型でたら現行は古ぼけてしまう
新しいのが良いに決まってんだろ！
グダグタほざくな >>151
まぁまぁ、わかった！
確かに新型は俺も悪くないと思うし。
ただ、現行から検討してた俺から言わせると、
わかったから新型の良さは新型スレで語れ！
俺は両方見てるから安心していいんやで？ 新型はカッコ悪いけど現行はもっとカッコ悪いっていうのが世間の大半
現行は内装もダサいしね つーか現行は古すぎで論外でしょ >>153
お前もだ
わざわざ隣の家の嫁不細工だって隣の家乗りこまんやろ？
放っといたれや
お前から見たら不細工でも愛してるんや！ デリカのカッコ良さはダサさだからな。
Gショックみたいなもんよ、
だからダサいは褒め言葉。
嫁もデリカダサい言うてるわ。
でもええねん。
デリカだもの >>155
は？？？ださくねえよ
何がダサいのが褒め言葉だよ
ダサいんじゃなくて男臭い
女がみても何これ？っていう感じ。
これをダサいとはいわない。
どちらかというとオタク臭い。
でもそういうのが俺は大好き。 >>156
女から見たら結局ダサいって事やろがい。 >>145
新型がカッコ悪かったら現行の中古は沢山出ない 車内がくさいのですが、脱臭方法は何がいいですかね？ >>157
違うんだなーそれが
わからない人には一生わからないな >>162
さりげなく自慢www
いるいるこういう人ww >>160
お前に女心が分かるとは一生思えんけどな >>162
俺なんかアラフォーでギリ4桁万円もらってるけど、都心住まいの子供3人だからな、嫁も専業主婦だし、収入制限で子供の医療費も有料だし一番損してる年収の自信ある >>157
確かに女はデリカみたいなデザインは大嫌いだろう
ミニバンの中で一番カッコ悪いね もうすぐ旧型になるお前らー
五年落ちで210万下取りらしいし
乗り換え易いだろ
今日にでも契約しに行ってこい >>168
下取り高くても値引きなけりゃ
同じだからな。
みんなが新型欲しいと思ってるなら
残念ながら勘違いやぞ。 >>169
五年ならローンも終わってるだろ？
待ちに待ったデリカの新型なんだから乗り換え更新は普通だろ >>166
ほんとに一番給料としてはクソな金額だなwww
さりげなく自慢してるのもうかがえるけど、俺は年収を８５０超えないように調整してるから、１０００万ちょうどくらいのやつみてると少し草生えるw
まじめに税金がふえたりその他費用増があるので１０００万も８００万も大してかわらないんだよね。
だから俺はうける仕事をセーブしながら仕事してる。
１０００万を楽にもうけているなら、あなたの勝利。
おれの場合１０００万も楽勝なんだが、仕事の面で忙しくなるのがガチで負けw
だから俺は今年８００万でフィニッシュですwww
かなり少なめだけど、無茶頑張っても１５００万超えないとおもうので気楽にいきます。 これから予約する人へ
年収だけでは容易に購入できない人でも、貯金して購入するのをお勧めする。
車なんて一括購入が一番めんどくさくないし、利子で損しない。
考えかたでは、現金は投資に回して、借金したほうがいいとかいうアホもいる。
投資とか弱小個人じゃ欲豚だしまくりで必ず損をする。
下取りもあるんだし、貯金して一括購入をお勧めする。
どうしても高くてお金も今貯金なくて、でも今予約したい人！
そうこんな長いクソコメントを読んでるきみだよきみ！！
残クレなんて組むなよ。あれはこちら側に有利になってない。
がちに店側有利につくられた制度。まあお金を貸してもらうので仕方ないのであるが。
できたら、信用金庫のカーローンが一番金利が低い０．８％とかも結構ある。
借金するなら、信金ローンの方がお得。車検証の所有者も自分になるし。
まあ店舗によっては残クレ組むとお得な値引きもある可能性があるので、決して絶対ではないけど。
まじいいから貯金しとけ おまえらw 新型スレでは新型に反対派とかを
現行スレにもってこさせて、
現行スレには土足で入ってくるんだよなぁ >>170
ええねん、デリカは逃げんし欲しくなったら
買うから。
他に欲しい車出るかもしれんし、
わしらは古臭い現行で今んとこ満足しとんだよ >>173
長文なのに読んでみたら意外にも割とまともなレスだった 感動した >>176
すなおにありがとう。感謝
あなたのようなお方もいるのですね。号泣です。 スタッドレスを235-70-16にしたけど、
見た目も乗り心地も18より16の方が良いね。 >>170
ディーゼルの補助金の関係で6年間は売却できませんのや 次のマイチェンで三菱車もベンツみたいにAIスピーカー搭載して、
「へいマスコ！」って言ったら目的地検索出来たりするんだろうな。 俺、縦列駐車一発で決められず
デリカ「へーたくそｗへーたくそｗアソレへーたくそ！へーたくそ！」
俺「」 中古でGパッケージ買ったよ。
今までスポーツカーばかりだったので新鮮だよ。ゆったり走るのも楽しいね おい！
例のブログみたか？
やっぱり新型は売れてないみたいな記事がアップされてる >>191
あーあの森のくまさんブログだよね
そう書いてあったね らい入ってた。
あと三カ月で休眠口座扱いになるとこだったわ。
CDの下取りと合わせて新型買えちゃうぜ。 なんか、新型を売りたい人が一生懸命書いてて、でも、とてもへたくそで、
雰囲気悪くなるだけで、新旧限らずデリカの印象が悪くなって、
その結果、新旧限らずデリカユーザーがデリカから離れて行きそうな予感。
アルベルユーザーとかと違って、民度の低い人とは関わらない場所に行こうっていうような性格の人が多そうなので。 安全ブレーキなんてアイスバーンじゃなんの役にも立たんわ 雪でも大雨でも霧でも、
危険な悪天候時に限って役に立たんどころか、
誤作動はたった一回でも死活問題だよ。 比較する箇所が全く無い。
cx8と競合するのはアウトランダー。 >>201
ミニバンとSUVがライバルのわけねーだろ
ライバルはノア、ステップワゴン、セレナだよ >>197
いややあああああ見ちゃったよおおおおおおおおおお
うわあああああああああああああああああああああん >>203
随分格下5ナンバーと良いライバルなんだね >>205
四駆にすると値段は似たり寄ったりに成らないか？ >>203
その中ならデリカがダントツで良いな。
他のは存在する理由すら見つからない。 そんなの無料でも要らんわ。
ガラクタの維持費なんて払いたく無い。
どうでも良い乗り物なら中古軽や原二の方が便利。
つまりノアステップセレナのライバルは中古軽や原二。 デリカだったらタダでもいらんって言うのが世間の大半だよ >>205
え？デリカの方が格上なの？イメージとしてはノア、ステップ、セレナが格上だよ
あくまでイメージね
普通の神経の人はデリカなどまず選択肢にすら入らんだろうし >>211
現行は格下か知らんが新型はアルヴェル同等だろ >>210
タダで貰って200万で売って新型の頭金にしろ >>212
でもデリカは小さいし結局アルベルの三下位にしか見られないでしょ あんたら、どんだけ他人より優位に立ちたいのよw
南青山で施設反対してる連中と変わらないのなw 新型買う層は他の候補はアルベルなのかね？
現行AG買った時の他の候補はCX-8とプラドとシャランだったけど
アルベル、ノアボクのDQN顔だけはどうしても無理だった タダならもらうよな
どんなトンチキだろうか
お前のカーチャン出べそ級のレベル 前後セットのドラレコを取り付けたいのだけど、リアカメラへの配線を詳しく書いてるところってありますか？
みんカラとかで探したけどリアが中々なくて >>216
四年前にCD買った時は、エスティマが対抗車として値引き交渉に有効だった。今や販売台数でデリカに負けるくらいで廃止待ちモデルだが 俺がスタッドレス付でCDを納車した日は、
そのまま夜の雪山に直行して雪上走行を満喫した。 >>221
意味がよくわからない。既存のリアカメラにつなごうとしているのか？
前後同時録画は、フロントにつけたカメラ自体に前向き、後ろ向きカメラがついているやつ。
リア用の子カメラが付属しているやつ。
どっちかじゃないの？配線は取説通りやれば？
配線の取り回しの質問とは書いてないから違うだろうし。
おれは前後に同じドライブレコーダーをつけたけどね。四年前は前後同時録画とかほとんどなかった。 >>224
自分は前後別々のドラレコ付けてる
だって 本体壊れたら次も前後セット買わなきゃいけないでしょ？ 配線もトランクのシガソケからで良いから線引っ張り回さなくて良いし >>226
おれも。
リアのドライブレコーダーは荷室のシガーソケットから取ってる。フロントは、駐車時監視のためにバッテリー電源も併用してるからヒューズボックスからだけど。
>>225
次の改良でフロントマスクが改善されるまで放置すれば良いよ。 >>211
主観による格付けではなく、
全長、全幅、全高、車両価格に基づく「車格」の事を言っているのでは？
◯◯の方が高級感がある、とか売れてる、とかの話始めたら車の比較とか何にもできないじゃん。 >>229
ほんそれw
それ言い出すと新型スレで暴れまわってるようなマウント爺どもが喜んで暴れちゃいますやねw >>229
サイズも価格も大差ないし同じMクラスだから同格かな
実際デリカは格下と思われてるよね >>232
格上に見られたいの？見栄っ張りなの？
デリカなんか所詮それくらいにしか思われてないよ >>234
何言ってんの？誰かと勘違いしてねーか？
ま、最後の一文からするとマウント君みたいだがw
他人より優位に立ってないと安心できないのな… つまり俺様のノアはデリカより格上だぞ どやぁぁぁ
と、わざわざデリカスレまで来て主張してるわけです 俺はCX-8と悩んでCX-8にしたぞ。モデルチェンジのタイミングがもう少し早かったらデリカにしたと思う。
スキーによく行くのと家族が多いので、AWD・大人が7人乗れる・アダプティブクルコン付き。今のところ、この条件に合う国産車が、モデルチェンジ後のデリカ・CX-8・アルヴェルしか無い。 >>239
7人乗ったら荷物載らんぞそれw
くれぐれも非圧雪路に入り込むなよ。
すぐスタックするから。 >>239
俺はデリカ待ってたらデザインに口が開いたまま戻らず。
今他車の検討に入った。多分プラドかCX-8にする >>243
はやく口腔外科で診察受けたほうがよいよ。 >>242
そうなんよ、思ったより荷物が乗らない。デリカのマイチェンがもう3ヶ月早かったらデリカにしてたな。
CX-8の雪道性能は思ったよりはるかに高い。念のためにチェーンを携行してるけど、使った事は無いな。オフロード走行が趣味な人で無い限り、デリカで行けてCX-8で行けない道なんて日本には無いよ。 >>247
もう何シーズンもCX-8で冬の道を走り尽くしたような口ぶりですね。 もう一度言うが、マツダのナンチャッテ4駆は圧雪路だけにしとけ。 >>248
とりあえず年末の寒波の時に走りまくった。デリカの方がオフロード性能が上なのは認める。だが、その違いが致命的になる様なシチュエーションはほぼ無い。 >>250
例えばスキーに行くと一輪スタックや対角スタックでハマってる四駆を良く見かける。CX-8は対策してないと聞いているから気をつけた方が良いよ。自分の買い物を正当化したいのはわかるけどもう買ったんならCX-8スレに帰れば？ >>582
ここの奴ら口悪いなぁ民度が知れるなぁバカファードの中華パクリみたいなデザインにしたらオーナーまでシナ人になったのか いや、実際デリカしか来れないゲレンデなんかないからなぁ 車はもはや時計と同じで自分の趣味や
ライフスタイルを表現する記号みたいな
もんで、実際新型の性能が向上してようと
安全性能が上でもあのデザインは自分の
道具として受け付けない層は熱心なデリカファンほど
多いと思うよ。少なくとも現行ディーゼル乗り物は
全くスルーで構わない。
もし4年後も同じ路線なら迷わず他行くね >>250
だからぁ、マツダ車は圧雪路だけにしとけよってｗ
デリカなら50センチの新雪でもチェーン不要だけど。 四駆性能の違いが、走破力の決定的差ではないということを・・・教えてやる！ それだけは間違いない真実だしねー
が、マツダだと行けないゲレンデも無い
それも現実 デリカスレでCX-8の宣伝ウケるw
CX-8スレいって存分に語ってこいよw よーし、おじさんわボルボの宣伝しちゃうぞ
新型デリカ買うくらいなら間違いなくXC40にするよ
現行ディーゼル乗りだけど CX-8はいい車だと思うし自分も候補だったけど、デリカのスライドドアのメリットと、CX-8顔がCX-5とほぼ同じだったのが嫌でデリカを選んだな
あれで顔がちゃんと差別化されててカッコよければな…
それよりプラドの方が最後まで対抗だった
あと、新型は待たなくて正解だったw >>251
今まで20年スキー場に通ってるが見たことないぞ。ましてよく見てるなんて妄想乙 フロントオーバーハングがやたら低くて長い
マツダやスバルやトヨタのナンチャッテ四駆と違って
デリカは深い雪へ乗り上げる事が出来るから深いドカ雪にも強いし、
そういう道を探してでも行きたがる人がデリカを買う。
除雪機で完璧に整備されたスキー場で満足ならFFコンパクトカーで十分。
ナンチャッテ四駆さえ不要。 おい先輩達質問だ！年間約5マソキロ、たまに1トンクラスキャンピングトレーラー引きずりまわし、高速道路ではそこそこ踏んで走るワシ。そこで質問は、ガソリン、ディーゼルの実燃費、トラブル多い箇所、特に過走行の場合の意見が聞きたい 三菱はFFだと前輪に負荷がかかり過ぎてタイヤが飛んでくので4WDにして力を分散させてなんとか抑えてると聞いたことがあります。
だからD5オーナーもしっかりダイヤルでLOCKにしとかないとタイヤがロックされず飛んできますよ >>273
別会社の三菱ふそうのトラック話か？
ハブボルトならトヨタと同じ部品だけどな。
トヨタの場合はハブからモゲてタイヤが空を飛んで人を殺してるけどなw 岐阜のウイングヒルズに行こうと思ってるんだけど、道がなかなかの難所らしいね。
デリカ乗りでいったことある人感想聞かせて。(ゲレンデではない) >>275
悔しくて必死に調べたのがご苦労様 同じ部品なら三菱もやばいじゃん笑笑 >>277
LOCKがタイヤのロックとか何言うてんねん。
正月から脳みそにウジでも湧いてんのか？w >>255
デリカで去年の雪の時 左前輪だけハマって脱出できなくなったよ
ミニバンなんか買わなきゃ良かったと思ったw >>276
玉突き動画で有名な奥美濃でしょ。
奥美濃スレで聞いてみたら？
デリカは大丈夫でも突っ込まれたらいやだね。 >>276
ウインドウはよく行くけど
早朝だと脇道入ってからは雪も残ってるし
細いしクネクネだし行きも帰りもスピード出さずに行けば問題ないよ。
雪が多いと前の車がスタックしてる事があるから
カーブの先に何かあるかもしれないつもりで運転するといい。 >>278
4WDじゃないとタイヤ飛ぶって言うネタなんだからあってるだろうが頭冷やしてくださいねそんな電気シェーバーみたいな顔しないの。
ついでに国内8位のシェアの車をわざわざ選ぶことも反省してね 東海北陸道の途中で「パ」だけ消えたパチンコ屋のネオン看板があったなあ アンチちゃんの必死なコメントにわらたw
正月早々笑いをありがとう >>276
よく行くけど、4WDならどんな車種でも問題無いよ。ノアの4WDとかもたくさんいてるからデリカなら全く問題無い。年末寒波の時にも行ったけど、LSにxi3+チェーンの車がいてびっくりした、結構道に雪が有ったのに。 >>284
確かにデリカって後輪の駆動力は微妙だから二駆みたいなもんだわな 新雪50センチの未舗装林道とか大好きだけど
チェーンなんか巻いた事は無い。
持ってないし。 >>282
ツッコミもネタなんだからそんなお猿みたいな真っ赤な顔して言い訳すんなよ(笑)。
ネタ芸人なら最後まできっちりやれ。
わかったらお里の高崎山にお帰り。シッシッ。 みんなの意見を聞いてる限り
>>279の運転が限りなく下手って事か。 そういえば去年の大雪のときに、自宅の駐車場から車出せないでJAF呼んだテレビのニュースがあったな。 >>293
ありえないてか、ノーマルタイヤや
AWCの使い方もしらんと無理やろね >>293
デリカはただのミニバンですよ？
雪道を快適に走りたいならSUVでしょ >>295
まぁただのミニバンでえんだけど、ATタイヤ
履けるのはデリカだけなんよ。
他のミニバンで履くと似合わんのよな。
新型は知らんけど。
こんな売り出して12年経つよな車のスレに
粘着されてご苦労さまです。
今年も精が出ますね！ ATタイヤって私はバカですってアピールしてるのと一緒やんw たかが車に粘着するのは、本当は好きで好きでしょうがないけど、お金が無いから買えなくて、いつまでも物欲を満たせないからだよな。
そんな中に新型が発表されちゃってさらに火病ってるのか。
お金より貴重な時間を無駄にして、もうアホとしか思えんわ(笑) >>300
あのさぁ例えばお前デリカD2興味ないだろ。
他人からしたら同じなのよ。
お前が嬉々として乗ってる車に周りは対して興味ないのよ。
せいぜい俺なら違う車買うなぁ。とか三菱って笑笑。
ってなるだけだよ。
欲しい欲しい高い！なんてならないよ12年前の中古の10万円新車と見分けつかないよ >>299
そうなの？未だに純正装着タイヤ履いているので羨ましい。 >>301
はい、アンカーなしのレスに反応する馬鹿が釣れました。
普通の人間はは興味がないことには無関心のまま、自分から関わりを持とうとしないんだよ。
それをわざわざ該当するスレ見つけて書き込むところが火病発症のアホって言ってんの。
オレにレスした時点で、お前自分で自分を火病ったアホって認めちゃってるってわかってる？(笑) >>299
20インチのペラペラタイヤよりよかろ。 >>304
火病ってなんて読むんですか？お国の言葉かい？日本語で反論しろや流石ヒュンダイと業務提携してる三菱だな
早く祖国に帰れ在日コリアン君 マッテレに見えるけどオンロードタイヤ。
デリカのノーマルサイズは有るけど、
235-60-18か235-70-16が有れば良いのに。
https://www.toyotires.jp/product/oprt/ >>301
質問①12年前の中古の10万円新車ってなんですか？
質問②あなたはデリカに興味あるの？ないの？ 専用フロアマットってかなり高く感じるけだ、皆んな買ってるのかな？
買ってない人はどうしてる？ ウレタンを挟んだだけで吸音マットって言ってるだけ。
普通ので十分。 新型のインプレで現行をこき下ろしてるけど、
言ってる内容が抽象的だし、どうもおかしい。
ショックの変更でそんなに乗り味が向上するとは思えないし、
ショックやバネやスタビなら現行に流用出来るだろうし。
具体的にバネレートやスタビ径をどう変更したのかだけ気になる。
ショックは交換するなら社外品だし。 >>313
ディーラーで補充してるから
ディーラーにきいて 中古で購入したGのバネの色が赤だったけどこれって車高上がってるの？ >>317
なんで買った店に聞かないの？
そのGにはあなたのバカにしてるATタイヤはついてるの？ 車高上がってATタイヤ無かったら
それこそバカっぽいねー 車高を2インチあげて
オーールテレーーン履かない奴はある意味カッコいいw
問題
2インチは何センチでしょう？？
難しくておしっこちびるなよ 世の中のほとんどは車に興味ないけどそんな人達から見たらATもMTも区別付かなくてただの恥ずかしい車としか思ってないだろう まぁ、そんな奴がレスしてんだろうと思わされるよ>>321 新型を予約済みなんだけど、新車納入の時はどっちのタイヤを履いてるの？ 納車時はノーマルか。
アホなこと聞いちゃった。(๑>◡<๑) 近所にノーマルタイヤに車高を上げててホイールハウスがタイヤの半分くらいのスペース空いてるデリカが止まってる。
ハッキリ言ってクソダサい。中古の値段も下がってきたからか貧乏人が乗り出したからか偏差値が低い車になりつつあるな。流石に痛車は見たことないが。 >>323
どっちの？？？？w
えっ？？？？
初めて車を新車で買うのかな？？w >>323
まあ俺はスタッドレスも頼んであって
履き替えてくれてから納車なので納車時はスタッドレスだよ
決してAタイヤでも Tタイヤでもないよ >>330
とりあえず、一年間は併売って聞いてるけど。
その後は分からんね、ガソリンは廃盤かもね >>330
どんだけ情弱やねん
５chにきてるならぐぐれよ
ここはおまえのお母さんじゃねえよ あまりに新型が売れないからデリカどころか三菱が無くなるってさ >>327
デリカなんか誰でも買えるミニバンだろ
>中古の値段も下がってきたからか貧乏人が乗り出したって書き込むおまえが貧乏人の発想じゃんw >>334
勘違いしている人も多いけど三菱自動車は無借金経営だから倒産確率は非常に低いんだよ >>336
高くなって買えない奴が騒いでると言ってみたり相変わらずコロコロ主張変えるあたり某国人と一緒だなぁ
中古で買ったの馬鹿にされたからって顔真っ赤にするなよ笑
今気づきんだんだけど今時スペアタイヤ積んでるのはタイヤ外れて飛んでくトラブルが減らないからですか？ >>337
倒産しなくても日産かヒュンダイに吸収されるだろ >>338
この猿はまだタイヤが飛んでいくとか寝ぼけたこと言ってんのか。
お里の高崎山に帰れっつーのに。 >>341
飛んでかないって言う反論はできないのか 。
「危ないなぁ 避けて走ろう 三菱車」 実車見てきたが、フロントは補強状況がかなり違う感じ、ゴッツいフレームがあの輪郭で存在した。 >>342
今日もお顔が真っ赤でちゅねー。(^o^) >>345
反論できなくて笑える。お前は猿に馬鹿にされてるんだぞ。
ところで新型は燃費偽装してないの？ ガソリンデリカのバッテリー交換したいんだけど今何付いてるか確認したら80D23Lでした
性能はもっと上げた方がいいのかな？ >>328–329
うん、今度買う新型が初めてのミニバン、初デリカ。
ボート用トレーラー牽引してダムに釣行、家族を乗せて旅行に行くを両立させようと思ったら、やっぱりデリカかなと。
ダムは1年を通して水位の増減があって、泥濘んでる場所がスロープになったりするから、4WD車じゃないと周りに迷惑かけてしまうから。
オレも最初からATタイヤに替えた方が良いのかな？ 月5000台は売れないととても次期型の開発が出来ないみたいだからみんな乗換えろよ。 >>341
三菱はダメなメーカーと思い込んでおかないと生きていけないんだよ。可哀相だから好きなように言わせといてやろうよ。
実際にディーラーや販売店行って、ここに書き込んでるような事を言うぐらいの根性あれば評価してやるけどね。 新型見てきた、シート下とかに防音対策が沢山入っててワロタ >>355
人それぞれのうるさいの基準による。
こんなもんと思って乗るか、高級車やハイブリッドカーの静粛性と比べて乗るかで感じ方が全然違う。
俺は『車に乗ってる！』って感じられるからディーゼルの音好き。 旧型ってもう生産してないから中古で買うしかないの？
在庫残ってればディーラーで新車で買いたいんだけど >>346
自分が猿って認めちゃったのか。
やっぱりアンチって頭悪いんだな。 >>358
もうわかっててきいてるよね
ガソリン併売変わらない顔のままで >>353
え！？そうなの？
明日ディーラー行って聞いてくるッ！ 新型はスペヤタイヤ積んでないのね
積んでなくても、現行車より長く車重が重たいって
ちょっとがっかり パジェロPHEV(デューククロス)が出るらしいけど、
噂されてれる2.5L＋3モーターのシステムが
デリカPHEVにも採用されるのか？
知らんけど。 >>348
ジープの新型ラングレーとかいいんじゃない？
値段もあんまり変わんないし ラングレーってラングラーと違って安かったよね
>>348
オメ。新型で初のヒッチメンバー取り付けになるかもしれないからレポートよろしくね。自作するの？ >>366
親が乗ってた
オイル交換せずに壊したらしい
でもそれ以降は反省してこまめにメンテしてる デリカって助手席倒して2列目とフラットに出来る？
運転席がパワーシートの場合2列目とフラットに出来る？ >>368
了解です。
ヒッチは馴染みのSUV専門店に頼もうと思ってます。
さっきディーラーに行って最終価格確認のついでに聞いてきたけど、デリカ装着時のタイヤは普通のラジアルタイヤではなくて、ATタイヤまではいかないけど、オフロード寄りのタイヤだそうです。 >>372
新型の新車装着タイヤはヨコハマのジオランダーSUVだった筈
まぁSUV用の低燃費タイヤ
間違ってもオフロード向けではない
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_suv/ フロアマットを取り替えたいのですが、安くて質のいいものを知ってたら教えてください。 デューククロス（Concept GT-PHEV）って、日産ルノーが邪魔をしなければ
去年FMCしてたはずの新型アウトランダーPHEVなんじゃないの？
アウトランダーもまた仕方なくFMCせずマイチェンで済ませたんでしょ。
エクストレイルのFMCとタイミングを合わせる為に。
つまり2019年に出ると言う新型エクストレイルｅパワーと兄弟のFFベース？
だとしたら、庶民が全く手を出せないという価格ではない気がする。
次期パジェロ（Concept GC-PHEV）とは血縁関係が無いと予想。
知らんけど。 >>374
リンクありがとうございます。
乗りながらタイヤの減り具合を見て、それなりに保つようならまたこのタイヤを買えば良いですね。 新型はパジェロと同じ排気量にしてくれそれか2.8くらいに >382
まだいたの？クソニート野郎
いい加減に就職しろよ >>381
382みたいなやつしかもうここにはいないので
新型スレは必要ないかな。
新型スレがもりあがったのは、情報がない時にあーでもないこーでもないのときだけだね。
お盆マンさんがいたころが一番たのしかった。
もう情報もでまくりでなにもあらたな情報もないんだよね。
今頃、ここでコメントする人たちは新型の顔でアンチ活動する人くらいだからね。
だから新型スレは不要かな 久々の日本車で、初ミニバンで新型デリカ買ったんだけど高いよな。
仕上げて500マン弱だなんて結構いいホットハッチが買える。
内装も中途半端だし、ディーゼルの145psで三菱車なのに、、、、、。 大体１０年以上たったらフルモデルチェンジだろうに
中途半端なビッグマイナーチェンジってなんだよ >>385
アウディ乗ってるのにデリカを買ったの？ >>389
今ならまだ売れ残りがある
色やオプションとかは選べない物もある どこ店とはいえないけど、新年初売りで在庫品のDパワーが乗り出し300だった。
おまいらこれから宜しく。 >>392
300万も出して、よく旧型に乗るよな～
馬鹿でねーの >>392
ナビとかフロアマットとか込みなら安いな 旧型＝貧乏人
新型＝一般人
こういった線引きができるな >>395
サンクス。
>>397
マット、バイザー、ナビ、バッグカメラ、後部座席用モニター込みだよ。
在庫売り切りたいってこともあってか、店長もきてがんばってくれた。 >>398
現行10th総額450万の貧乏人ですが、あなたはどんな車乗ってるんですか？ 俺は現行を下取りだして新型予約してる
今から現行買うなんてアリエナイ
古すぎる
Gぱわー新車でブッコミ250万以内なら良いかな >>399
おお安い！店長凄いぜ！
いい買い物してるよ、間違いない。
総合的に納得して買ってるはずだから、大事にしてな！
同じデリカだ、新型も旧型も関係あるかいな。 >>403
で、古すぎる現行に毛がはえた車を500万出して買ってどんな気持ち？ 横からすまんけどそりゃあ大満足なんじゃないの？
普通に羨ましいよ >>405
この資料からわかったこと
日産 三菱 国内絶好調だったんだ。
俺の中で日産三菱は絶好調の時に不祥事がでる。
新型デリカ予約開始前日の三菱会長ゴーン逮捕。
リーフも販売前日に不正発覚。
セレナ自動運転も売り出し直後に不具合による事故報告。実際はプロパイロットによる事故はあまり聞かない。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170414-00069934/
epowerも国内１位なった瞬間に不正
パリダカ連覇中のリコール隠し
↑全てはここから始まってるようにみえてしまう。
それにしてもこれらの不正・不祥事タイミングはダメージの大きい時だな。 >>408
今買うということはかぶる人が少ない。
そりゃそれで気分良いもんだよ。
で？
あなたは損した気分をデリカオーナー達に与えてどんな気持ち？ >>411
ん？順番違うんじゃない？
現行安く買えて満足してる人間もいるんだからそれに水差すのはどうなんだろうね >>412
言いたいことは分かる。
俺も現行乗り。
ただ、俺が気に入らないのは新型購入者の水挿してることだ。
煽りに乗れば貴殿も同レベル。
デリカの良さは懐の深いとこ。
こんな小者に流されないようにして欲しい… 安くて当たり前
現行を手放して新型買うのに
今更、現行買う人ってなんなの？
ただ安いからそれしか買えない人か？ >>415
正直、見た目で選ぶか
性能で選ぶかの違いしかないんだよなー。
でもまぁ新型はさすがに高いわ。 古い年式車の欠点、部品がすぐに揃わなくなる。
下手したらバックオーダーなんて事もある。 旧型のうるさいディーゼルに不満がないとか現実を直視せずに逃げるタイプ？ >>417
正直、うるさいで選ぶか
目つきで選ぶかの違いしかないんだよなー。
でもまぁ旧型はさすがに一番肝心の四駆性能が劣るわ。
新型で四駆性能がかなり向上してるからな、フロントのアングル問題以外。 >>418
まあ共通な部品もおおいから、機能面以外だと
旧型でも結構パーツメーカーでの供給が可能なんじゃね。
まあ見えない面での改善もおおいから以外に共通パーツ点数が
少ないんだけどな >>421
わし雪国ちゃうから4駆性能は今んとこ
不満無いな。
ディーゼル音も別に気にならんかな。
どうせ電気にゃ勝てんし。 現行CDもそうとう静かやん。
新型とそんなに変わらん。 >>426
今までどんだけうるさい車に乗ってたの？
現行CDうるさすぎだろ あんなの恥ずかしくて乗れんわ ディーゼルだからガソリンよりカラカラ言うだろ
恥ずかしいとか何とか今さら何を
発狂してるんだ>>427君大丈夫？ 市販車のクリーンディーゼル車で最もうるさいのは紛れもない事実だね >>387
ガキ3人大きくなってきた、冬に2～3人連れて毎週スキーに行くからデリカが最強って事で。
>>388
普段の1人乗はaudi。デリカは週末用にね。 >>431
デリカみたいな普通のミニバンは運転つまらんからフォレスターやアウトバック、エクシーガの方が遥かにいい >>432
うーん
それ全部、試乗したが微妙だぞ
ワクワク感一切無し >>426
現行CDはさすがにあれだぞwww
多分、かなりお年を召されていて音にたいする感度がおちてるんじゃないでしょうか？ >>432
まあデリカが一番かといわれればそうではないけど、
エクシーガーで心が躍るか？？皆無でしょ。
まだデリカの方が踊る。
まあ人によるか？w ミニバン運転して楽しいってのはバスの運転が楽しいのと同じだなw まぁある意味楽しいかw >>438
それもちがうんだよなー。
道具感があるんだよ。
ゆっくり走ってて楽しい。
ハイペースならあんま面白くないけど、
増岡氏みたいに飛ばせたらオモロいだろなー >>427
オマエに羞恥心が少しでもあるなら
そんな顔面では家を出れない。
あ、だから引き籠りニートなのかｗ >>426
耳が遠い人からすれば何乗っても静かだわな
羨ましくはないけど >>426
おじいちゃん
5chなんかにコメしてるヒマあったら
自分で尿瓶をトイレに流してきてくださいよね 現行から新型に乗り換えだけど
現行の下取りが良いので追い金
410万ぐらいでなんとかなりそう
ちな現行ガソリン車、走行16万キロ >>432
複数人で遠出してスキー行くには個人的にはデリカが最強だよ。
四駆のキャンピングカーを除いてねｗ
SAで足伸ばして仮眠できるし、車幅も狭く車高も高いから僻地のスキー場に行く時も問題ない。
好きじゃないけど車中泊で天気を見ながら雪質の良いゲレンデをはしごできる。
運転する楽しみなんてワゴンやSUVじゃなく別の車に求めるしｗ 新型は尿タンク搭載ということは、渋滞でトイレにいけなくても大丈夫ということでしょうか？ 私は新型が欲しいのに高くて買えずにいると告白せねばなりません >>451
一年もしたら値下げせざるを得なくなる状況になると思うよ
ノルマ稼ぎの新古車も中古市場にあふれると思う 尿素って1万キロ毎に入れるんかな？
ランニングコスト高いんだろか D5ディーゼルのカラカラ音
低速じゃうるさく気になるけど
高速で８０キロ以上だしてたら
ディーゼルに乗ってるていう感じがしない >>454
そんなのトラックだってそうだよ アホか から特典値引きで490万乗り出し
値引きと下取りで80万の計算かな
Gパワーね 現行も新型の10万マットを引けば
ロードノイズ激減らしいぞ 俺は新型マット2枚予約した
2枚も引けば音〇になるんじゃね >>467
新型予約した人は3万で買えるの？？？？？
10万したよあれ！ ツイッターにアーバン黒キノコ付きの画像アップされてるけど意外とキノコが似合う つうかディーラーから未だに連絡無し
本当に来月納車可能なんだろうか >>471
しかし長い道のりだな～
まだ一月半あるぞ 新型デリカに旧型のベースキャリアはその儘使える？？
寺が休みなんで分かる人教えてください。 >>474
営業の方が、ルーフは変更なしって言ってたので使えると思いますよ。 リアルーフのハッチ形状が変わってるな
リアスポイラーは流用不可 CDがうるさいとか言ってるのは、
始動直後やエアコン使用時の、
900rpmの時の音を言ってるんだろ。 >>477
はぁ？お前のほうがごちゃごちゃ うるせぇよ！ Gパワー乗り出し510万ってオプションてんこ盛りにしたんかな >>473
エアコンつけた軽自動車のアイドリングに比べたCDなんて静寂そのものだよ >>483
おもしろーい
目くそ鼻くそじゃない車ってどんな車？ >>483
目クソが鼻クソを笑う
じゃなくて
目糞鼻糞を笑う
だろ？ゆとり？ >>485
バカにも分かるように言ったんだ。
すまんな >>481
デカナビ、リアモニ、リアスポ、サイドステップ、フロント&リアアンダーガード、ETC2.0、防音マット、あと諸々
唯一キノコを残したかったのでアラウンドビューモニターは付けて無い 結構オプション付けてるなぁ
純正で欲しいのETC、ナビ、リアモニター、マットぐらいだわ デリカに憧れてて新型に買い替え予定なんですが、ハイブリッドから買い替える人いますか？
回生しないからエネルギー無駄にしてるって感覚と、エンジン音だけが心配で、契約に踏ん切れない自分がいるのがもどかしい。 頑張れ君が猫になってて草w
このままネコちゃんだと可愛いのに >>490
アルファードHV からCDに乗り換えて4年だけど、
燃費も加速もコーナーも乗り心地も全てデリカの勝ち。
一番違うのはボディ強度かも。
ただ、回生ブレーキは有った方がいいな。
サブバッテリーは回生ブレーキだけで充電する大型リチウムバッテリーで、
AC100V、1.5kwを使えるとか。 重くしてどうすんだよ
回生よりも慣性で進んだほうが燃費は良くなるぞ >>490
実は回生ブレーキはあるんだよー。
現行に付いてるから新型にもあるはず！ アルファードHVと比べてデリカの方が優ってるのは盛り過ぎだろ 乗り比べた事ないから知らんけど回生付いてるのは知らんかった 12vに充電してんのかな >>490
世の中にデリカなんかに憧れる人いるんだw >>495
それは平地だろ。
回生ブレーキが有ればと思うのはデリカで左パドルを使う時。
>>497
乗ったらわかる。 乗り比べたことがないのに盛りすぎとか、デリカを認めたくない一心で書き込みしてるんだね。 >>497
現行同士の比較？
確かに剛性だけはデリカかな？
それ以外はアルヴェルに負けてるよ。新型の内部用？かなんかで見せて貰ったカタログにもアルヴェルに負けない的なこと書いてあった気がするけど？ということは今までは負けてたとメーカーも認めてる。
デリカは名前からして生活臭、商用臭が強くてダサい。
日産がカッコいい売れる！と思ったら無理矢理でも取られるのに三菱ガン無視されてるね。 >>500
お前乗ったことないとか何でわかるのストーカー？
気持ち悪いなぁ。
デリカオーナーは全部のデリカに、誰が乗ったかわかるの？
たいして売れてないからそういうこと簡単に出来てるメーカーでも自動ブレーキのカメラとかで見てるのかな？
あっと思ったら自動ブレーキついてないのか ！びっくり！ 新型予約済みの人のデカナビか7.7ナビ装着の比率はどうなんだろう？半数以上はデカナビ装着かな？ >>504
その店では７割がデカみたいなことを
２割がチビ
１割がハゲ あっハゲってちがうからね
何もなくてツルってしてることだよ 朝３軒先の家の前にとめてあるCDがいつも朝６時にエンジンがかかるんだ
でいつも目覚める。
一応感謝してる。めざましいらないから 10インチデカナビは中々良さそうだね
FDS装備してないかな？ >>509
ないだろうね
スピーカーは完全アナログ
そのスピーカーもペラペラ振動紙のよかん
FDSのOPないのかな？ >>502
いつものお猿さん？
>>497を100万回読め なんか知らんけどレスたくさん貰った 煽りと受け取れたなら詫びる アルファードHVと比較して互いに四駆時の走破性やボディの強靭性はデリカのが上だと分かるが
それ以外の乗り心地や内外装の上質差 遮音性とかまあ色々含めてアルファードと比べて盛りすぎだろと書いたつもりなので
荒らすつもりは無かった すまなかった まあスピーカー自体はどんなFDSでもアナログなわけでw
伝送にDつかうんだけど、あれ結構するんだよね
今はセンターSPもDになってきてる。
せっかくのクラリオンなのにそこは採用なしなんだろうね >>512
全く盛ってないし、君はトヨタ車に乗った事が無いのか？
アルベルごとき、所有してみたら内装が良いなんて全く思わんはずだが。
カタログ写真がアイドル並に修正しまくりだし、
カタログ燃費はどこよりも誇大だし、
走行性能も低いし安っぽいのに価格は高いし。
広告宣伝費で自動車雑誌記者を買収しまくり。
営業マンも客に嘘をつきまくり。 >>517
＞>>512
＞
＞全く盛ってないし、君は三菱車に乗った事が無いのか？
＞デリカD5ごとき、所有してみたら良いなんて全く思わんはずだが。
＞カタログ写真が修正不能でそもそも対して見るいないし、
＞カタログ燃費はどこよりも偽造だし、
＞走行性能も低いし安っぽいのに価格は高いし。
＞広告宣伝費は無いから自動車雑誌記者は相手にしないし。
＞営業マンも客がそもそも来ない >>518
しらねーが基本アラウンドビュー付きにしたら無くなるだろ
つか年が明けて新型の値引きが広大してるらしいぞ！現行狙いの人も買えるんじゃないの？ >>519
ドヤ顔で改竄してるんだろうけど誤字だらけで読むに堪えない。
もういっぺん小学校低学年からやり直してこい。
わかったかエテ公。 >>521
は？エテ公って猿でしょ？猿は小学校行かないんですよ。
そんなことも知らないんでちゅか？悔しいでちゅねー >>523
誤字だらけだから、てっきり小学校にすら通っていないお猿さんかと思ったわ。
まだ小学校にも通っていない幼児だったんだね。
腕白でも良いから早く大きくなれよ～！ 30万引きならGに7.7ナビとマットぐらいなら420万乗り出しで買えるだろ
高い高いって現行とかわらんだろ
チミたちは馬鹿なのか？ まぁ50万程度だから本当に欲しいと思う人なら大して変わらんけど、その50万に価値を見いだせない人が大半なんでしょ
新型の顔に抵抗がなくて値上げ分に価値を見いだせたるなら新型買う
買えないとか言ってるのは現行にマウントしたい新型予約組だけ
もしくは必死に新型買わせようとしてる三菱の営業マンか >>526
なんだかんだ言っても新型が良いに決まってんだろ
なぜ今更、古臭い現行にこだわってる >>526
＞買えないとか言ってるのは現行にマウントしたい新型予約組だけ
オレも新型予約組だけど、現行乗ってる人にマウンティングしたいなんて露ほども思ってないよ。
現オーナーが現行に乗ってくれてるから新型が出るわけで、マウンティングなんてとんでもない。 >>524
だからお前が猿って言ったんだろ？幼児は人間だろ！どっちかに統一しろよ
幼児だとしたら、お前幼稚園児と真剣に喧嘩して勝ったと思って喜んでるの？
自分をもう少し客観的に見れるように努力した方が良いよ。
あと5年くらいで寿命で死ぬんだから 老害はせいぜい年金貯金して車なんて買わずに墓買って葬式代貯めてキチンと終活した方がいいよ。
逆走とかする前に免許返納しなさいな >>516
展示車がなw
早合点しないようにww
ディーラーで購入するのは普通のSPシステムでしょ
あくまでも展示用 クラリオンのFDSの件続き
通常FDSを構築する場合、専用のナビのほか別途費用がかかります。
他車の場合、「サウンドプロセッサー」、「ツィーター」、「フルデジタルスピーカー」が組み合わされた『フロントスピーカーセット』で ナビ価格のほかに税込価格：15万3360円がかかります。
デリカでOP設定できるとうれしいけど
でも１５万は別途必要になるとおもうよ >>529
5ちゃんで勝ち負けとか、お前本当に頭おかしいな。
車板に来るぐらいだからそれなりの大人だろうに、人間なんていつ死ぬかわからないんだから、死を連想させるようなことは書き込むんじゃねえよ。 新型の試乗車はまだかな～
数か月以内にジャスパーやアクティブギアか
ブラックエディションとかも出るだろうし、
年末にはシャモニーも出るだろうし、
3モーターPHEVのデューククロスも出るだろうから様子見だわ。 >>534
初年度はでないよ
その待ち期間に現行の査定額が暴落するよ ３年後あたりにフルモデルチェンジがあったりしてね。
１０年経って、ビッグマイナーチェンジっておかしいよな。 >>536
3年と言わず来年ぐらいにあるんじゃないか？
来年は記念すべき東京オリンピックがある年だから、その年にフルモデルチェンジしたとなれば、購買層の覚えも良さそう。
D6出したかったんだろうけど、不祥事で金がなくなって、フルモデルチェンジどころじゃなくなったんだと思う。 >>537
新型買って、それでたら乗り換えるわ
常に新しいのに乗らないと
人生短いんだから 開発リソースは限られてるから少なくとも2～3年では作れないと思うよ
日産が開発してるなら話は別だけど 次のモデル待ちとか言って自動ブレーキさえない古臭い現行乗るってバカじゃね？ >>540
自動ブレーキの為にかっこ悪い車欲しくないからなー >>541
お前の乗ってる現行はGクラスやランクル200よりカッケーからな https://i.imgur.com/Y1W8cye.png
これに突っ込んじゃったのか
画像処理だけに頼った自動ブレーキも
考えものだな >>543
デリカだったらもっと悲惨だったと思われる 自動ブレーキといってもあくまで操縦者をサポートする軽減ブレーキであって、万能なシステムじゃないってことでしょ。
ドライバーが意図しない時に勝手に作動して事故の原因にもなったりするみたいだし、そんな不完全なシステムなら要らないな。
https://youtu.be/2bYKpEiXDtw >>546
新型でたら現行の下取り車が激増するから暴落するよ。あと1ヶ月半以内に売らないと 有名な鳥取自動車道での事故。
タントと正面衝突したインプレッサは4人中3人死亡、タントは軽傷。
テストではなく、実際の事故でのスバル車の安全性なんてこの程度。
http://livedoor.blogimg.jp/kakusankiboucom/imgs/b/a/ba606376.png 現行CDは純正ヒッチメンバー使える最後のデリカとしてプレミアつきそうだな 昨日発売のベストカーでSUV雪上テストをやってるけど、
フォレスタHVはボロカス書かれてた。
エクリプスはかなり優秀。 キャンピングカー仕様の旧型D5買ったがなかなかいいじゃないか、この車。
厳寒の志賀高原でも不安なく使えている。
ちなみに１ヶ月点検のときディーラーで見た新型デリカは写真ほどひどくはなかった。
写真ほどは。 >>551
それは新型が売れた場合だろ 現行ディーゼル乗りはフルチェンまで待つ ヽ('A`)ﾉ ｵﾚﾓﾌﾙﾁﾝﾏﾃﾞﾏﾂ!
( )
ﾉω| 現行だの新型だの言ってるけど
どっちもデリカなんだからいいじゃないか
俺は新型買うつもりだけど
もし現行に乗ってるなら乗り潰すわ >>561
たしかに三菱は事故るほど台数が走ってないから目立たない >>552
正面衝突に関しては生存空間あったんじゃないかな
衝突したあとに飛んでどこかに側面が当たってつぶれたんだろうけど
それが乗員の致命傷を追わせたと思える
タントが同じ状況ならならピラーレスだし
もっとつぶれてそうだけど
まあ結構飛ばしてたんだろうな >>557
www
現行乗りだけど普通に乗り換えるよ、新型にね >>557
それがいいね。
フルモデルチェンジでデリカがどう進化するかに期待だね。 中古で買ったのですが、右のスイッチの所にSUBって書いてあってバッテリーぽい絵があります。
サブバッテリーシステムがついている証拠でしょうか？ >>565
今度の450万ぐらいの新型にも乗り換えできないのに次の新型なんて一回り大きく高くなるのに余計に買えないだろ >>567
貯金に励むか車両価格が低いグレードを買えばいい。
それでも買えないなら買わなきゃいいだけ。 次のデリカに興味は無いが売れては欲しい。
てか新型スレ立ったんだから新型派はそっち
いってほしい >>475
ありがとう。純正キャリアは型番変更が無いらしいですね。
社外品は電話すると未発売車なのでマッチングは答えられないと当然のお答えでした。 >>567
乗り換えないのは金額の問題じゃない。
内容の問題。
内容が期待外れなので金は出さない。
良い物なら多少高くても買うさ。 Pにナビ、リアモニ、マットだけで450万ぐらいにならんかな >>573
他人の意見を聞かない人も１０００人いたら百三十人はいるからしかたないよ。 >>573
xUJ0cNLS0みたいなアホな新型派が現行スレに来て煽るから隔離した方がいいでしょ
まぁ隔離しても現行乗りから新型がどう思われてるか気になって仕方ないから結局覗きにくるけどなw >>577
>xUJ0cNLS0`隔離すれかよww >>563
その根拠無き妄想に何の意味が有る？
スバル車の事故なんてしょっちゅう見るわ。 価格にジャスパー乗り出し430万って言ってる馬鹿いるわ
今の時期に旧型430出して買うってキチガイじゃん 三菱で去年一番売れたのがデリカなのに予算がなくてFMCできないんだから、次期モデルなんて夢のまた夢だろ
FMCできないからじわじわ売れなくなってお終いさ >>580
新型スレで一人でほざいてろ。
こいつだけまじ消えて欲しいわ。
デリカの予約キャンセルしてトヨタいけよ。
マウンティング大好きなお前にぴったりだわ。 >>566
そうだよ。助手席の下になんかあるでしょ？
俺も中古で買ってついてたが、使い方わかんね 月3000台売れればフルモデルチェンジの予算が捻出できるとかできないとか >>589
フルモデルの定義教えてよ。
他のメーカーだと見た目変えたらフルモデルなんだけど。 >>590
トヨタ基準ならシャシー変更でフルモデルチェンジかな >>590
新型は現行を化粧直ししただけじゃん
基本設計は10年以上前の古い車 駆け込みでジャスパー買われた方、値引きはどれくらいでした？ >>590
ふつうに車台変更でしょ。
そうでないなら3代目フォレスターやデリカD5、150プラドみたいに搭載エンジンが変わってさえマイナーチェンジ。 10年以上経っても
欠点が無い基本設計っていいんではないの？ D5やランダーのノーマルタイヤの直径は705ミリくらいだけど、
D5は約735ミリの235-70-16や235-65-17や235-60-18に
交換してる人が多く、ノーマル車高で履ける最大サイズ。
ところが新型CRVはノーマルサイズが235-60-18なんだよ。
D5yaランダーはノーマルタイヤを少し大きくして、
チェーンも装着可能なようにタイヤハウス拡大して欲しい。 >>595
全てにおいて他社ミニバンに負けてるじゃん >>588
ありがとうございます。助手席の下見てみます >>596
アルミとタイヤかえるんだから、ついでにリフトアップしたら良いだろ >>593
価格できいてこい
100万引きでもいらねーわ >>591
トヨタ基準はどうでもいいけど、主要諸元が変わればモデルチェンジと言われたら納得できる。
デリカはモデルチェンジの概念なくして、ワインみたいに○○○○年モデルでいいよ。
今年のデリカの出来かなりいいよ！まじで！？
こういう会話がしたいのよ。
てか、トヨタってそんなに車体ころころ変えてたんかよ。
車体って車の性格決める重要部分でしょ？
もちろん変える必要があれば変えたらいい。
しかし、頻度が多いのは車の基本概念がないか技術力がない証拠。
どのメーカーも変更するのは他社と比較し、劣ってるから変えるから。
トヨタはトヨタらしさ（あじ）に迷走してる。
45:00～
https://youtu.be/Vf6kA0RbAhs
この中の味に話の中で
ヒトモノを確実に目的地まで届け帰ってこれる車。
瞬時にデリカじゃんと感じた。
そこに、どんな道でもどんな物でもと肉付けされれば、さらに魅力的になる。
こういう安心して信頼できる車を人は愛車という。
トヨタは見た目や高級感や高価格に拘ればいいんだよ。何が嫌なの？
他社の猿真似ばっかしてるから、自分見失うんだよ！
結局、モリゾウが考える理想的な愛車は三菱が実行済みだから、デリカと同じコンセプトで出しても結局は猿真似と言われ続け嫌われる。
これはトヨタらしさではない。
猿真似文化がトヨタらしさだと言われたら言い返す言葉がないがな… トヨタに限らず企業てしょっちゅう変わるだの変わらなきゃだの言ってるよな >>591
トヨタは車台使い回しまくりやん。
例えば今のプラドは、フロントサスがコイルオーバーになってから同じ。
なのに値段は倍増w >>566
キーOFFにしてから、そのスイッチを押せば
全てサブバッテリーで稼働となる。 サブバッテリーいいなと思ってたんだけど、取り付け位置がね…擦りそうというかぶつけそうというか >>607
サブバッテリーシステムは車で頻繁に出かける人は便利そうだね。
今だと13万円台だって言ってた。 >>606
ありがとうございます。早速使ってみます 新型、ヘッドライトでLEDが5個あるうち、2つ、3つしか点灯してない画像結構あるけどなぜ？ >>610
ハイ、ロー
>>611
おや、CX-8買った人がなんか用ですか？ >>610
照射角度の影響で点灯してないように見えるだけです！
展示車見に行って、点灯してるところ見ればここのLEDの照射角度はここまでか！とかいうの知れて地味に面白いですよ！ >>610
ハイの時にローは幾つか消えるっぽいのと、ローの5つはそれぞれ照射範囲が違うっぽい。
リフレクターの角度が全て違ってるので。
見る角度によっては、一部が点灯してないように見えるかもしれない。 >>613
質問をよく見ずに答えて
不正解で、先生に後から
文句を言いにいくタイプ
とみたw >>611
ただのキチガイキモアン血
アンチ的面からみると98点 >>612
アウトドア用ポータブルバッテリーでも簡単な方法で
純正オーディオやナビをエンジンかけなくても見ること
できますよ。
だから、アウトドア用ポータブルバッテリーが一番。
家にも外にも持っていける。
購入するならG500がいいとおもうよ。AC300Wまで
つかえるのがいい。 あと、クラリオンのFDSをデリカに導入するなら、今回のデカナビ以外に25万くらいかかるみたい。 >>617
小糸製作所の新型LEDライトはかなり凝ってるから
楽しみです >>614
>>617
納得です。ありがとうございました。 >>591
車台三代使いまわしたクラウンはどうなる？ >>628
糞菱の分際で天下のトヨタ様と同じ気になってんじゃねーよ 2016年に24年ぶりにフルモデルチェンジした
トヨタのコースターも車台使い回しw FMCごとにプラットフォームを新しくしてるメーカーなんてありません
古すぎる骨董車を化粧直しして客を騙しぼったくってる車種はデリカだけでしょ
エスティマはぼったくってないし エスティマのことは知らんが、今回のデリカは顔面変えて、先進装備追加して、サス機構とハンドリング機構に手を加えてるから、値段上がるのはしゃーない訳で。ぼったくられてるかは人それぞれ価値観違うから。ただ高額なのは認めるわ。 デリカの販売台数はエスティマの足元にも及ばないわな
三菱車乗ってる人って付き合いで嫌々乗ってるんでしょ？ まともな神経持ってたら選択肢にすら入らんだろうし >>629
天下のトヨタ様の分際で糞菱のスレに来てんじゃねーよ エスティマはエスティマのコピー車の
現行オデッセイに息の根を止められたなw
まさかトーションビームまで被せてくるとはw >>632
>>591が噓をつくから叩かれてるんだろ。 昔のエスティマはそれなりに売れたんだろうが、今はもうエスティマを継続して買う人はいなくなったってことだろう。
生産終了が決まってるエスティマを引き合いに出してなにが言いたいのかわからんわw エスティマは床下エンジンのミッドシップの
フラットフロアで四駆だから良かった。
FFのは、土砂崩れでたまたま生存者が居た件と
HVミニバン第一号で延命出来たに過ぎない。
オデッセイが初代からスライドドアなら、
早々と消えていただろうが、オデッセイもまた
異様に低床化した上、屋根まで低くして迷走。
トドメのトーションビーム化でボロカスに叩かれた。
そのオデッセイがエスティマを淘汰。 エスティマはビッグマイナーチェンジで変顔になって自滅したんじゃないのか オデッセイのせいでエスティマ消滅とかあり得ないだろ オデッセイもエスティマも形違うしどっちもバカ売れしてたもんな
それに比べてデリカは同クラスのノアボクセレナステップワゴンに惨敗 今んとこ三菱の主戦場は海外だし国内向けの開発に力入れられないのはしゃーないね。
デリカも海外で売れればいいのに こんなアンチが毎日不毛な書き込みをするぐらいだから、デリカって本当にいい車なんだなって思う。
なんといっても世界で唯一のSUVミニバンだしね。 世の中は高級車など妬みで叩かれる車と本当に糞だから叩かれる車があります
当たり前ですがデリカは当然後者です >>649
それならその糞なところを指摘したらいいんじゃないか。 今日ディーラー行ってきたけどPにナビ、リアモニター、マット付けて値引き5万とか言われて帰ってきたわw
売る気全く無くてワロタ >>649
具体的に教えてよ。
どうせまた都合の悪いツッコミはスルーかな？
あと、当たり前と当然って意味一緒だから。
自動車の免許が取れる歳になったらまたおいでね。 >>652
発売前の予約から大幅に値引きすることは慣例上あり得ない。
二月予定の正式販売開始後、決算期の売れ行き次第では値崩れするかもしれない。 時々予約で10～20万値引きとか見かけるのはサブディーラーなんかな お前ら新型貶しまくってて
結局は欲しいんだろが！！ 今スキー場向かってる途中で某PAに寄ったけどデリカ率高過ぎ
むしろ被ってて恥ずかしい位だわ >>658
その半数は新型予約済み者なんだろうな～ >>660
居るとこ同じだと恥ずいから言わないww
関東某所とだけ >>658
デリカ乗りってバカだから騙されやすいよね
デリカ=アウトドアとかスキー場とか もうバカみたいw 普通のミニバンなのにw ジャスパーはまだ在庫があるらしいけど、新型が出た後も在庫がある場合どうなるんだ？
大幅値引きしてたたき売りでもするのかな 正月もデリカ見まくったわ
たいがい白か黒
もっと違う色を冒険しろよ
無難な色買って無難な人生だな～ >>666
というか売ってるのが無難な色しかねえんだよ 今
もっと明るい緑とか出してほしい >>671
多分黄色は精神病の人しか購入しないから、すぐに絶版になる。
そんな色のために塗装ラインを運用するメリットない。
自分で全塗装するしかないね。 いまどき三菱の車乗る奴はチョンかキチガイだけでしょう >>673
君はそのチョンとも基地ともいえる低層の人間に嫉妬してこんな僻地で誰も見てもないのにコメントしてるんだよw
無茶はずかしくねw >>673
ヨタスレで俺らのトヨタは宇宙一だよな！
って語り合えばいいじゃん！ >>673
いまどきっていうか昔から居なかったよw >>676
すみません！先輩。
もっと修行しますわ。 現行は発売後、一か月で7500台受注した。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/10820
新型は、早くから予約受け付けてるからこの数字を超えないとつぎのFMCは厳しいだろうね。
個人的には顔だけ再整形してくれれば2年後に一部改良でオッケーだけど。 >>658
今日志賀高原に行ってきたがミニバンはデリカの割合高いぞ。
雪国に住む人のミニバン第一候補はデリカです。 すみません、
車両側配線コネクター(白いやつ)の画像お持ちの方いますでしょうか？
どこの穴にどの色の配線が付いているのか知りたいです。 >>681
他メーカーのミニバンの方が使い勝手いいのにねぇ 雪国は三菱関係者が多いのか？ >>683
例えば、どのメーカーのなんてミニバンがいいの？ >>683
スタックしまくりでそもそも目的地に到着できないミニバンだらけ。
大雪の中、FF二駆で路側帯でノーマルタイヤにチェーン付けている奴見ると何しに冬の志賀高原来たんだろうと思う。 三菱以外のミニバンなら何でもいいんじゃない？ ほんとどういう人が三菱のミニバンなんか買うのだろう 目的地に着けないミニバンは流石に困るなあ(^^;;
やっぱりミニバンはデリカD5だね。(^_－)－☆ で、お前ら新型が欲しいのか？いらねーのか？
買えないのか？どれよ？ >>687
お前のいうデリカでしか行けない目的地ってどこよ？ 自分三菱乗りだけどさ、どうしてエボやデリカ乗りって他人をマウントするんだろな。 >>688
現行CDで困ってないし、まだ補助金もらった時の維持期限まで2年近くあるから急ぐ理由もない。まともな顔に整形されたら買い替え検討するよ。
あわよくばコーナーリングランプが復活して、誤発進抑制とレーンキープに対応して、BIG Xがラインナップされたら購入意欲増しちゃうね。
>>691
デリカスレだからまだいいんじゃね？
デリカスレにわざわざきてデリカ罵倒するイプサム君とかをどう思ってるの？ >>689
8人乗せてゲレンデ
8人乗せてキャンプ >>689
誰一人、デリカD5でしか行けない場所があるなんて言ってないでしょ。
他メーカーのミニバンの方が使い勝手がいいって言うから、それはなんてミニバンか知りたいだけなのに、三菱以外はなんでも良いとかテキトーなこと言うから、それ即ちアンチがデリカD5や三菱が嫌いなだけでデリカが駄目な根拠なんて一つもないってことか、
やっぱデリカD5を選んで正解ってことだねと確信しただけよん。 >>688
修理費用100万と言われたら、その時販売されてるデリカに乗り換える。
以上 新型の吊り目の部分て、レンズになってるのは2/3くらいじゃん。
余白のとこがマイチェンでシーケンシャルウインカーになると思う。 >>688
とりあえずまだ社外のカスタムパーツが出揃ってこない間は『買わない』。
現行のパーツで使えるものも多々あるんだろうけど、もう少し様子見だね。
純正のオプションパーツだらけは嫌だし。
それなりにパーツを選べるぐらいになれば乗り換えるる。
ノーマルの新型乗るくらいなら、カスタムしてる現行を乗り続けるほうが自己満足度は高い。 >>701
もうノーマルでよくね？
もう年齢的に足腰弱ってきてリフトアップしたら乗り降り辛いだろ
俺は現行にリフトアップやら100万費やしたから今回の新型はノーマルで乗る50過ぎると、あまり上げると辛い >>703
つけてるが、たまに滑り落ちて膝を怪我する
としだわ
もうリフトアップしない 新型デリカのマイチェンかPHEVを待つのが良いか、キャンピングカーを買っちゃうか迷うわ。
D5のキャンプ仕様は狭小過ぎるからキャラバンのOEMのスターワゴンなら絶対買う。
キャラバンのワイドスパロンのOEMでPHEVだかｅパワーの四駆なら絶対買う。
次に買う車は免許返上するまで30年は乗る気で買うから、最後の車は慎重に選ぶ。
一等前後賞が当たったらフェラーリ買って羽生PAに行くけど。 今のCDを10年のったら、オールペイントして壊れるまで乗る。
現状ではそれくらい気に入ってるし、乗り換える気はない。
で、その頃にはミニバンは必要なくなってるだろうから、次は大型SUVを買うと思う。 無趣味の質素な爺さんになったら
パジェロミニの中古で十分かと。
カッコつけて高い大きな新車なんて必要無い。 デリカD:5がSUVとミニバンのいいとこ取り！
https://bestcarweb.jp/news/55452
デリカは理想形なんか？ >>706
その頃にはSUVなんて言葉自体あるのか？ >>710
どっちつかずだから売れてないじゃんって言われたい 友人がベルファイア買うのに下取りに出したんやけど平成24年式のガソリンデリカd5 Gパワー 7万キロ走ってるのに100万でとってくれたT-upすげえええ
デリカはガソリンもディーゼルもリセール良いやん こら新型発売したら結構売れますわ
現行ディーゼルもいい値段つくんで無かろうか？ まあたしかに今更新たなミニバンを開発しても海外需要なんて全くないから、国内だけで処理しなくてはならないもんな。
国内じゃガキもうまれておらずファミリー層の購入は今後激減、そんな状況で新たな開発やFMCなんて損するだけ、俺が経営陣なら絶対にしない。
だから今回のBMCはよくやってくれたとおもう。
いまだにFMCするまでまつとかいってるアホ（天才？）がいるけど、まあ後８年は無理でしょう。
その８年というのももしかするとデリカ自体が既になくなってる可能性もある。
感謝しながら今回の新型に乗ることにするよ。
まあアレなお方は、顔があああとか言いながら指くわえてくれて見ていてくれればいい。 >>712
下取りであれば、当社であれば１３０万まで余裕でいけますよ >>706
ランクル２００系ですか？
LX570ですか？
まあ余裕で７００万ー１３００万程度ならだせますよね。
いいなぁー >>712
ちょうど1年くらい前にGパワーからDパワーに乗り換えたんだけど、25年式走行55,000キロをガ◯バーが206万で買い取ってくれたよ。
ディーゼルも新型が流通し始める今のタイミングだといい値段つくだろうね。
俺はもうしばらく現行ディーゼル乗り続けるけど。 ルーフキャリアのせようと思ってるんだけど、純正かマチ○マはどちらがおすすめ？ >>689
だから厳冬の志賀高原って書いただろ。
文盲か？ >>686
積雪地在住のファミリー層。
スキーが趣味のファミリー層。
お前とは関係ない世界にデリカで楽しんでいる人がいるんだな、これが。 >>723
行けないことはないと思うけど余裕ではないと思うよ 現行についてるフロント&サイドカメラ見たこと無い
意図して見ないから安全性優先にして新型は直視できるサイドアンダーミラー付きにしたぞ！ >>727
キャンプやBBQ道具 もちろん防水の箱に入れるけど。あとはゴミとかも。 ttps://news.nifty.com/article/item/neta/12176-152390/
フルモデルチェンジまで待つっても、新型が月3000台ペースで売れないとフルモデルチェンジできない
となると、顔の好き嫌いは別にして、現行ユーザーの買い換え需要だけでは無理だから、他からの乗り換えに期待する手しかなかったんじゃないかな
三菱としては攻めるしかなかったんじゃないかな・・・
フルモデルチェンジ待つなら、新型売れてもらわないと 新型、現行だはおいて置いて
みなさん、Ｄのグラスコーティングはしてますか？
コーティングしてても青空駐車で水垢、イオンデポジットなど付着すると思うのですが
対策や除去剤は何使ってますか
ブードゥーライドシルクを使ったのですがまったく落ちず悩んでます
他にいいのがあったら先輩方教えてください >>731
ここは無能しかいません。
高度な質問につきましては、お掃除すれにてお聞きくださいませ。
かしこ >>731
コーティングなんて始めだけ
やるだけ無駄 現行に新型のシフトノブとハンドルを移植出来るかな～～
試乗記を読むと、足回りはリアショックが変わってるのと、
おそらくスタビ径も変わってるんじゃないかと。
クスコの強化品とどっちが良いかな～～～ >>735
チマチマ小細工せずに素直に新型に乗り換えたら良いだろ 確かに試乗もなしで予約購入してくれる客は、メーカーにとってありがたいだろう。しかし、試乗すればわかったはずの想像していたのと違うとかの類のクレーム客を一定数生んでしまうのは厄介だと思う。 >>731
コーティングしてたら普段は水洗いでいいから気楽 >>740
再加速のモッサリも改善されてるか
分からんしな。
さすがに試乗なしは怖いわ >>743
雪が天敵か
ガラスコーティング20万コースに出すんだけど心配やわー冬 >>735
移植はできるよ
ハンドルもいける
機能は知らん 何でプリウス前期のあの顔と一緒にするかな？
まあそう言った方が受けて見てもらえるから仕方ねえか >>744
屋根付きの駐車場借りた方が効果的だと思う。ゴムパッキン関係も青空駐車だと劣化するし。 >>747
いややあああああああ
いやああああああああ 下回り防錆処理、何がいいんでしょうか。
ノックスドールを考えているんですが。 >>751
いちいち下回りなんて気にするな
けつの穴の小さい奴だな >>742
現行でも最新マップはモッサリ全く無しだけどな。 >>754
デカナビは感覚的にワンテンポ遅れる感じ
普通のナビみたくサクサク感がない
試したらわかる ここの住人の割合をしらべてもらったんだが
以下が回答。
①現行前期のり １８％
②現行中期のり ２９％
③現行後期のり １６％
④新規デリカ予約勢 ８％
⑤デリカ関係無し（煽り含む）２３％
⑥不明 ６％ おい頑張れブログの管理人よ、ブログ再開はまだか？
やはり三菱車情報集積所が必要だろ。
誰でも勝手に自己責任で画像やリンクを貼れる掲示板方式にして
管理人に責任が集中しないようにしたら良いんじゃないのか？
管理人は荒らし対策するだけで良いんじゃないの？ >>759
ここで叩いたからイジケタんだろ
早く復活して欲しい >>759
現行の中期って何だ？
後期はタラコ唇だよな？ >>760
アポロナンチャラと言うスクープ業者に
勝手に新型EKの写真を使うなと文句を言われたので
全部消しちゃってトンヅラしたんだよ。
だから掲示板式にして、不特定多数による投稿という体でだねぇ 鯉口は2018年5月型。
そこ以外変更点無しなので無視してOK
前期後期で分けるなら、液晶単色が前期、カラーが後期で。 >>764
無断転載の天才だったからなぁw
流石にしつこく迫る大手には勝てなかったわけかw
戻ってきてええええええw応援ぷろくっさんw そのアポロなんちゃらが扱ってた写真は、
メーカーが宣伝の為にわざとスクープの聖地でわざと撮らせた写真。
カメラを構えてるだけで各社の新車が次々来る。
今日記事になってた北欧での新型パジェロスポーツのテスト風景にも、
カモフラージュされたいろんな車が映り込んでる。 デリカの後ろの視認性って良くないの？
バックカメラって必要？ >>769
垂直だからカメラ無しでも良いが
リアミラー付けたら？ >>759
いつもグズグズと理想の三菱車の妄想語りがくどい名無しさん、相変わらず偉そうだね。
君がやったら？ 現行乗りの諸君諸兄にお聞きしたい。他社製のミニバンをレンタルで借りて峠道を走ったけど、ハンドルを沢山回さないと曲がらないので面白くなかったのですが、デリカのステアリングのギヤ比や軽さを教えてください あと1カ月で旧型に成り下がる
皆の今の気持ちはよ？ 垂れ眉マス子がニュースに出てたけど、
ゴーン顔の新デリの尻にそっくりだった。 >>785
車の楽しみかたも知らないガキなんてほっとけw >>782
新型が出たら飛びついて買うのが車好きって訳じゃないんだぞ。一度でいいから、本当に好きだと思える車に乗ってみろ。それから話しを聞いてやるよ。 新車のデザインがイマイチでも全車速クルコンと静かなディーゼル(燃費)は魅力 車中泊するには2列目のシートベルトのバックルが邪魔だと思うんだが
車中泊してる人はどうしてるの？ 今から旧型買おうと思ってるがさすがにデザインや設計やら全体的に古いんだよな
その割に値段も新車でも中古でも結構するし
かと言って新型のデザインと価格は流石に受け入れ難いし 旧型をマイナーチェンジとして 加えて新型を兄弟verで売り出したらよかったんちゃうかと思う 旧型ボンネットに安全装備付けれるかはわからんが >>791
基本的な所は何も変わってない。
だから追い金300万は払えない。
メーカーも新規顧客会得の為のマイチェンと言ってるので、
既存のオーナーの買い替えは期待してないんでしょ。
ミニバンやSUVでサンルーフの無い車ってデリカだけ？ >>795 仕方ないよね リブボーンステーキ構造だから屋根に穴開けるのも場所限られてできても小さいんだよね いや、初期型にあったじゃん。トリプルパノラマルーフ。
早々に無くなったって事はよっぽど出なかったんだろ。 >>797
剛性が落ちるからだよ
サンルーフをつけると衝突時の死亡率がグンと高くなる >>794
旧型で貧乏臭い方を三菱ふそうオンリーで販売
新型を三菱レクサスショップで >>796
そうそう、デリカは赤身が乗ってて美味しいんだよな。
って、おいw >>799
ふそうでこんな安い車売るかよボケ！トラックいくらすると思ってるんだよ
レクサスはぁ？そんなに憧れてるならエンブレム買って付けとけ爆 >>798
元々あったオプションが無くなった理由が剛性とか死亡率っておかしいだろ。 >>806
そんなのは小一時間のディーラー試乗で十分満足出来るよ。
自腹で買う車じゃない。 0888 名無しさん＠１周年 2019/01/19 08:07:59
デリカは元々糞ダサデザインだったけどその糞が更に糞になったw 高い！
高すぎるよ！
確かにいいにはいいが
高すぎる！ >>811
現行乗りなら下取りが今良いから追い金少なくて乗り換え易い
1ヶ月後には20～30万は査定額が下がるぞ！
明日にでも商談してこい！ >>812
説得力皆無
発売前で値引きが渋いし、自分で運転試乗もしてないのに買わないでしょ。
中古車価格は、需要と供給で変わる。新型がでたからと言って特にCDから乗り換える人はまだ少ない。よって、中古車市場にタマがあふれるわけでもなく、価格下落は予想しにくい。むしろ、生産終了して、デザイン的に優れた旧型の価格が一時的に上がることはあるかもしれない。 >>812
きのこパイセンは新型スレにお帰りください >>813
モデルチェンジして値上がりする車なんてねーよ >>816
バブル期な
今の時代、同じ車の旧型で、オマケに安全装置が付いつ無い車がプレミアつく訳ねーだろ！ >>817
この喋りは完全にきのこパイセン
新型スレにお帰りくださいませ
鎮まりたまえ >>812
もう下がらんよ。
むしろ新型の値引きが40万くらいになるよ。 >>819
チミは馬鹿か？値引きが無いと買えないのか？ >>790
あまり邪魔だとおもったことないなあ。
マットひいたらどう？
僕はマットも買ったけどまだ使ってないＷ >>819
決算期のメーカーリベートは来月からかな？いまは販売開始前の予約だから値引きできないけど売れ行き次第では、いきなり大幅値引きかもね。 袖ヶ浦サーキットの試乗会行って来た、けど、他社の中古車に買い替え決定。
現在ナンバー待ち中、保険の車両入れ替え連絡電話、三菱の担当にし難い。
ごめんね。 >>826
それは見た目のせい？
それとも他の理由？？ サードパーティからPHEVオプション出してくれないかな S-AWCを名乗るにはAYCが足りないのかな？
やはりガソリンランダーのAFDを移植するべき。
マイチェンに期待。 重心が高いミニバンがグイグイ曲がると
ローリングが大きくなるから避けたんだと思うけど、
実際に一般人がS-AWCの恩恵を受けるのは
雪道やアイスバーンなので、安全のために付けるべき。 三菱応援ブログ様は今何をなさってられるのでしょうか。
あんな世界的にアクセスのある天才的な説明ブログがなくなって悲しいです！
皆さんも是非復活のための署名にご協力おねがいいたします。 >>834
エクリプスみたいに標準装備ならいいけど
オプションなら付けるの悩む
雪めったに降らない地域だからな… >>835
あのブログがなくなって毎日の生きがいを失い心に大きな穴があいてしまいました。
あんな三菱を応援するという素晴らしい行動をされておられる管理者どの
ぜひ頑張って再起してください。
すばらしいブログを早く私たちに返してください。 SAWCなんか付けたら更に価格アップだろ
ただでさえ、元々のガソリン車からディーゼル登場して割高になって、今回のマイチェンで安全装備付けて値上がりしたのに、SAWC付けたらもっと高額になるからな
一部のマニアの意見を取り入れてSAWCとPHEV仕様にしたら、総額600万超えるだろうなこの車 現行の顔のままS-AWCと8AT、あとはオプションで安全装備だけつけばみんな幸せだった
少なくともその方が現行乗りはマウントされても反論出来ずに悔しがった筈 内装はリアエアコン操作を運転席で出来るようにするのが
最優先項目だったのに改善されず。
シートは防水か撥水生地にするべきだった。
なのに、意味不明な縫い目を増やしただけ。
ダッシュボードは直線基調からキモい曲線になって収納が減って
意味不明な木目「調」を強制。
マジでデザイナーとか内装担当者をクビにしろよ。
他社の真似して女に媚びても、そんな車は既にたくさんある。
デリカだけは男車を突き詰めるべきだった。 >>839
確かに現行乗りの人は幸せかもしれませんが、
見た目変わらないマイナーチェンジだと他社乗りの人は「ただのマイチェンでしょ？」って感じであまり見向きもされないと思いますよ！
良くも悪くもここまで話題になっているので、新規獲得の広告としてはよかったのでは？
まぁ、既存ユーザーが離れて新規もなければ終わりですが(笑) ＞＞新規獲得の広告としてはよかったのでは？
出来ないと思う。 10年前の車なんだから基本価格を100万円くらい下げてそこから安全装備文の価格を積み上げればいいのに >>842
スミマセン、なんか古臭いです
ジムニーやらゲレンデとは違う、単に古臭いです
男臭さって部分は否定しませんが、車買う連中全部が同じ意見ではないので、そこだけ突き詰めても無理かと >>840
お前みたいなユーザーに離れていってほしいから、今回みたいな変更をしたんだよ。
嫌われてる事に早く気づけよ。 ひげ剃りと批判されてもマーケティングとしては成功なんだろう 無難なカッコしても他社の数にすぐ埋もれるだけだからな
三菱とスバルは目を引いてなんぼ >>848
成功かどうかはこれから
ちなみに新型は約２ヶ月前からの先行予約で予約数2000台程度らしい
現行が末期でも月に1000台程度売れてたから、今のところMC効果はイマイチか… インタビューにもあったじゃん、現行は一部の熱烈な指示をもらってるけど、それは支持してるユーザーの声がでかいだけで、トヨタミニバン路線の売り上げと比べたら微々たるもんなんだよ
だから、デザイン的な部分で声だけでかい少数のデリカファンを切り捨てても、売り上げに影響は出ないよ
単純に価格は割高だから、そこの要素で売り上げは渋るかもしれんけどね >>840
いつまでも10年前の古くさいぼくのかんがえたさいきょうのでりかに乗っててください >>851
単純にトヨタだから売れて、三菱だから
売れてないだけやろ。
トヨタがデリカ出してたらめちゃ売れたろうし
三菱がアルベルだしてたとしても売れんかったろうね >>849
いやいや、他社の真似して吊り目にしたんだろｗ >>856
デリカを旦那が買おうとして、妻がアルベルで押し切った案件が少なくなかったみたいだが、新型を見せた反応を集計したのだろうか？多分、旧型とあまり変わらないと思う。
俺もトヨタじゃなきゃアルベルは成立しないと思ってる。 >856
トヨタミニバン路線ってのは、トヨタに限らず、セレナノアボクステップも含めたオラオラ顔のミニバンってことね
それらのミニバン群がデリカと比べて群を抜いて売れてるからね
数少ないユーザーにこだわるより、客の多い方にすり寄った方が離れるユーザーはいても結局得なのよ >>859
デザインうんぬんじゃなくて、単純に
三菱だから売れてないって意味だよ。
今の若い人なんて負の三菱時代しか
知らないでしょ。
試乗さえしてもらえれば印象も変わるのにね そんなことより16inchタイヤをオプションで選ばせてほしい 三菱は日産ルノーから逃げてトヨタ軍門に下るべき 入れてはくれないだろうが ゴーンはあんな事になってしまってるけど、ここで無情に日産と縁切り出来るような人は、三菱のCEOやってないと思う。 D5のディーゼル乗りなんですが、インジェクターの故障の話が自分の周りで多いんですが
みなさん、どうですか？
修理が30万とかみたいなんで、そんなに故障多かったらガソリンから乗り換えて失敗したかなと感じちゃってます。 そうなんですね。たまたま自分の周りが当たったって感じなんですかね。
自分含め4台中の2台が当たってましたので。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_059.html
これの対象外の車体番号でしたので、気になりました。 >>870
おまいネーミングセンス皆無だな。
それを言うならデリファイアだろう。 >>873
普通に考えてトヨタが先だろ。
べるでりか デリカ乗りは結局みんなアルベルに憧れているというわけか。
向こうのスレではデリカなど話題にも上らない。 >>875
なんでそうなるのかが分からん。
どうゆう頭の作りしてんだ？ >>874
ここはデリカスレだからデリカが先なんだよ。 >>866
聞いたことないな。CXなんとかなら聞いたけど >>873
デリファード
デリファイア
はネット上で既に有名 純正サブバッテリーを交換した人いる？
80D23Rのシールドバッテリーらしいけど、
同じサイズでなるべく大容量の115D23Rとか
リチウムバッテリーとかも使えるかな？ o-o、
('A`) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ ﾉ)_ ラングラー乗りだが、今回のデリカのモデルチェンジは非常に残念。同じクロカン車と思ってたのになんだよダイナミックシールドって、道具感溢れる名車がまた1台消えたな。 クロカン？
モノコックのミニバンになにを期待してたの？
スペギからD5に変わった時点でデリカは路線変わってるから ジャスパー、やっときたー！
契約から2ヶ月待ちでした。
どの角度から見ても、カッチョエエ～ >>887
同感!
クロカン4WDやハイラックスに乗りたいお父さんの家族との妥協点がデリカだった。 >>887
でもファッションクロカンなんでしょ？
クロカン車である必要ある？ 現行から新型予約してるけど、
流石に現行は古臭いぞ！
まだ新型が走って無いから気にならないだろうけど… >>888
確かにラダーフレームは棄てちゃったけど、リブボーンフレームやクロスメンバーでモノコックボディの剛性の弱点を補ってダカールラリーのサポートカーとして7000km完走してるよね。クロカン魂が残ってたと思うよ。あとラダーフレームだけがクロカンじゃないでしょ。 >>890
デリカの存在意義ってこれに尽きるよね。お父さんの妥協点なのよ。三菱は完全に見誤ったと思う。ギラギラしたのが欲しかったらアルベル行くわな。 現行から新型になってエンジン、ミッション、足回りが刷新されて走破性が上がってるのにオフは捨てたとか言ってる人って、ようは見た目だけにしか興味ないファッションオフローダーなんでしょ 見た目が残念ではどこにいっても周囲から残念って思われる >>901
見た目大事だからな。
デリカでガチのオフローダーなんか逆に
珍しいわ！
山とか似合わん顔にしたら
それ以前の問題やろ。 >>901
だからさ、オフ車の魅力の道具感ってのは見た目の機能美なのにギンギンギラギラと自ら捨てに行ってるよね。 オフロード車には頑丈な金属のバンパーやスキッドプレートやグリルが本来の姿。
オール樹脂パーツで道具感も糞も無い。 機能美って言うか、雰囲気でしょ？
ミニバンなんだからもともとオフとしての機能は無いんだからさ
雰囲気だけでいいなら、スペーシアギアでも乗ってればええやん 新型は見た目とかいじらない人にはあれでいいかもだが、見た目も含めてイジりたい人にはちょっと辛そう
ドライビングランプとかグリルやら付け足すと見た目が重すぎになりそう
そのへんは社外パーツメーカーのデザイン力に期待か
>>906
雰囲気も含めて好きって人が多いってことでしょ？ここにくるようなマニアは。
走りがよくなってるってのはいいと思うよ >>905
道を横切るカンガルーを轢き殺しつつ走るオーストラリアなら分かるが
歩行者保護で自主規制ガチガチの日本じゃ無理だろ… >>901
なんでハスラーが当たったか考えたら分かるよね 現行乗りだけど、この前ディーラーに点検に出した時に、新型が展示してあって初めて実物見たけど、画像で見るよりもずっとかっこよかった。
画像だけ見て新型ディスってる人は、一度現物を見るとイメージ変わるかも。 >>913
人によるかもだけど、塊感は新型のほうがあるね。
オラオラっていうよりも、ゴツってしたゲンコツみたいな。そう思うと、サイドとリアはアッサリなんだよな。細目のライトの所為でアレルギー反応あるだろうけど、気になる人は一度見てほしい レスポンスの新型の記事読んでみてみ
もう現行の出る幕無し でも現行CDから何百万も追い金を払って乗り換えるほどじゃない。
だから見送り。
それだけの事。 >>916
おっしゃる通り。現行CDのユーザーで乗り換える人は非常に少ないだろうね。寧ろ、乗り換える必要性少ないよ。装備の違いはあれど、発売年数を考慮してもまだまだ乗れる。現行CDの人達は熟慮して当然よ。ガソの人はターニングポイントかな。 >>915
すごいな確かに以下のコメントは新型がDQN御用達になる可能性を感じさせてくれるわ
主人は長距離運転ですぐ眠くなるので、自動ブレーキやクルーズコントロールがあると安心です 旧世代の人にはわからんと思うけど、今の車ってレーダークルーズと自動ブレーキは大体付いてる機能なのよ
逆に家族向け車でその機能がないと商品価値が無いのよ ただのファミリーミニバンなのにオフローダーとか言ってる奴バカみたい 新型にすんなり移行できる人と出来ない人の違いはD:5をアルベルと競合させて購入した人とデリカを一点指名買いした人の違いだろうな。 >>921
45度体験とかやってるけど他のミニバンも余裕だよなwただのミニバンだしw >>917
現行ディーゼルからの乗り換えが1番多いって営業マンが言ってたが…
下取りが高値だから乗り換え易いんだって
普通に考えて安全装置ついたんだから新型でたら乗り換えるだろ
君ら変すぎ 下取り良いとは言え、追い金100マン以上は必要だろう
ビッグマイナーでそこまで出せないって人がいるのもまあわかる
俺は乗り換えるけど >>926
わかってるよ。
どうせ提示できんだろうから聞いてんの。 >>927
そうなんだ、うちのディーラー営業はG乗りは興味ある人多いけどD乗りは買い渋ってるって言ってたけど、場所によって違うんだな。確かにDの下取りは多いだろうしな。俺は顔とかそこまで気にしないから買うよ 車検の関係でそろそろ決めないとなんだけど、ノアと迷って決断出来ないわー ダサくて走らないところを抜きにしたら安くて便利で良い車だよね、ノア >>932
サイズ的にはあれがいいんですよ
デリカだと少し大きい あのデザインでデリカを名乗って欲しくなった
まだシャリオなりグランディスなりのネーミングを復活させた方が似合ってた ノアは運転席がおもちゃみたいでかわいいぞ
例えて言えば公園にある遊具みたいな
それでいて人が乗って走る
まじめにいい車 >>935
だったらデリカD2は デリカを名乗っていいの？？ デリカもノアも乗ったことないけど、そんなに大きさ変わるの？確かにデリカのほうが少し大きそうだけど、まだ何とかなりそうな気もするけど。 >>938
デリカＤ＊は三菱の発売するミニバンに付く名前です
Ｄ：２もだけど商用のデリカＤ：３だってあるよ
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d3/
デリカのネーミングは昔のブランドイメージを三菱が利用してるだけ >>931
ノアは来年ぐらいにフルモデルチェンジだろ！
直ぐに旧型になるのにバカかお前は？ デリカD5
全長4790mm
全幅1795mm
全高1870mm
新型ノア
全長（mm) 4,630
全幅（mm) 1,720
全高（mm) 1,850 [1,875］
広い方が良いというわけでもないしね。
自分に合った車を買うのが一番だ。 >>945
スライドドアを開けたときに、必要な横幅がたしか10cm以上違ったはず。これで実家に帰省したとき車庫に奥までいれられなくなった。前車ステップワゴンだと余裕だった。 工作員がーさんは最近見なくなったのに
お前はほんと暇だなー まぁデリカD:3はある意味、原点であるデリバリーカーとしての立ち位置だからまだ解らんでもない
D:2は流石にデリカの名前の安売りだろ
そもそもD:5はコンセプトカーで５代目デリカって意味でつけたネーミングだったのに今じゃ車格を表してるし、D:○の元祖であるデリカD:5だけD:5エンブレムがコストダウンで省かれるというね…
もうめちゃくちゃ さっきボクシーの横に停めたけど
タイヤが軽自動車みたいに小さいのなw
しかもトーションビームw >>953
まぁ見た目もやけど、乗り心地もちゃうよ 3インチリフトアップ。
降りるときちょっとだけ腰を痛めた40代です。
腰痛持ちの人は降車時に気を付けていることはありますか？ >>923
新型にすんなり移行できる人と出来ない人の違いはデリカがだめならアルベルを買うひととデリカがどんなにダメでもアルベルは買わないひとの違いだな。
後者の人は妥協点を見いだせずイライラして新型をディスっている。
俺のことか～ >>957
現行から乗り換えるなら早い方が良い
単純な話、下取り価格が下がるから 現行乗りの人からしたら、今回の顔面が単に気に入らないんだよ。ギア感とか道具感が無いから。それは俺も理解出来る。
サスが良くなったとか、ステアリング機構が変わったとか、そんなことでは埋めれないだろな。社外品も似合う保証ないし、値段高いしで、納得出来ない人は悪いとこ見つける以外できないよね。もうジレンマだな。 2年ぐらいしたらマイナーチェンジしてるだろ…するよね？ >>960
ほんまそれ。
現行古臭くなるとか言われても
悔しくもないし羨ましくもないんだよなぁ
まじで >>962
これ、よく言う奴いるけどさ、クロスビーやらハスラーやらみたいなデザインも多くなったし、言われるほど古くは感じないんだよな
むしろ新型のデザインは周回遅れかと思ったくらいだ(実物はそこまで酷くなかったけどさ) >>963
それ
新型の方が無理に他社の後追いしてて既に飽きられたデザインなんだよな
現行の方が逆に流行りを追いかけてない分、古さを感じさせない
ただし、ヘッドライトが黄ばんでたりバイザーが茶色っぽくなってる様な個体はダメだけどな >>963
うん、それも分かる。スペーシアギア、ハスラー、ジムニーをみてると、スズキは完全に懐古路線を突っ走ってる。
一定のニーズがあって、丸身をアウトドア感のど真ん中に感じる人がいて、デリカはミニバンではソレだったんだ。
今回のデザインは他社の追従だから周回遅れだよ、紛れも無い後出しなんだけど、このセグメントで機構が優れててもデザインがニッチな所為で売らなきゃ元も子もないわな。 >>965
他車をdisってる人の心理に興味があるだけよん。 言いたいことはわかるが、現行の顔は流石に古臭いよ
新型は縦型ヘッドライトが斬新で好き
まあ俺は予約してる立場だから
新型を買えない人は意地になって新型を否定して現行が良いと言い聞かせてるんだよね >>968
単純にミニバンにあのサイズのタイヤじゃ
小さくて不細工って意味だと思うぞ。
まぁ個人の感想ですが。 >>969
まぁ斬新だし明るそうだし良いと思うよ。
機能も走りも良いんだろう、その辺は否定してない。
現行の方がカッコ良いとは言ってない。
ただ新型がカッコよく見えないだけよ。
それは好みの問題やし、賛否両論あるけど、
注目されてるんだから成功なんじゃね？ >>972
現行スレで新型のほうがいいじゃん。
新型スレで現行のほうがいいじゃん。
もうええって…
ヨタのかっちょいい車乗れや。 現行のデザインは、質実剛健的なイメージが強いんだよ。
よく言うと、普遍的な孤高の存在だったのが、一気にメジャーにいったから、現行好きの人にしたら買い換えに消極的になっちまう訳だ。
不便で不恰好かもしれんけど、雰囲気があるってのはそれだけで強いってのも分かる。 アルファード/ヴェルファイアは良く出来てると思うけどノアは糞
セレナは更に糞 >>976
D:5から新型にすんなり移行できる人はD:5やスペースギアを一点指名買いしてないだろうと推測。アルベルでもデリカでも予算にあった最新のものが良い。一方、指名買いしたようなひとは今回のマイナーチェンジが理解できない。 泥や小傷の似合う現行のデザインは
ほんとカーデザイン史上類い稀な傑作
顔とテールだけでここまで良さを殺せる
ものだとむしろ感心したよ 新型かっこいいとか頭いってますな。むかしプリウスがかっこよくて乗りたい車ですと言っていた小学生並みに衝撃や。 てかデザイン的にはアウトランダーと同じ方向に進化したとしか >>978
そう思ってるのはあなただけ
正直ミニバンの中で一番ダサいデザインだと思う
ほんとかっこわるいと思う 何度も言われてるが、機能を向上させた現行デザインのディーゼルと、新型を併売してくれりゃみんなハッピーだったのにな >>986
お前はそう思ってる
俺はアルファード1番ダサいと思ってる
人それぞれじゃね？
デリカスレでずっと同じ事言ってるあなたは
ほんとはデリカ乗りたくても買えない人だと
みんな思ってる ディフェンダーとかゲレンデが格好良いと思う人は現行が好きだと思う。普遍的なデザインを古臭いとみるか、秀逸とみるか。 ベストカーの最新記事でテリーさんが
新型をべた褒め
もう乗り換えしかないっしょ 現行も、別にスターワゴンやスペギに似通ってるわけじゃないし、伝統もクソもないと思うけど
単に10年以上売ってたから目が慣れちゃっただけでしょう >>991
アクティブギアオーナーの亀田先生はなんと言われてますかね？ >>992
並べると初代以外は割と血筋かんじるけどな
ダイナミックシールドのせいか新型は異質感あるけど >>994
D5の後ろなんかスターワゴン風だしな。
ヘッドライトの角の取り方もスターワゴンに
似せてる。 現行が良いと言ったって数は出てないんだろう？
顔を変えてチャレンジしている三菱をもっと評価しても良いと思うぞ。
ほんと保守的人間ばっかりでうんざり。
販売が伸びなかったら修正してくると思うがね。 >998
売れてないよ
他のミニバンと販売台数比較してみ
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