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【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part2【INSIGHT】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 13:34:25.67ID:54sdLKdO0
2018年12月13日発売 SPORT HYBRID i-MMD搭載、新型『インサイト』のスレです。

■公式サイト
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/

■過去スレ
【ホンダ】 新型 インサイト 【2018年冬発売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539148331/

次スレは>>980を踏んだら立てましょう

これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 19:18:18.66ID:W01ejGu50
前スレ992,993
ユニークなバッテリー配置だが、
バッテリーが上がった他車をブースタケーブルつないで助けること
が不可能なのかな？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 20:15:35.34ID:3h4mGZU50
ギアセレクター横の携帯置きスペースは
オプションで置くだけ充電が出来るようになってんのかな？
あれ結構な価格するだろ？
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 20:25:06.21ID:huM5nfFF0
>>4
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1361264.jpg
取説見ると救援を受けるときは上部の＋マークの付いたボックスを開けて繋げるらしい
だが救援するのは自分が動かなくなるかもしれんからやるなと書いてある
できないこたないんだろうけど

iMMDで時期が近いクラリティもCR-Vもやるなと書いてないからインサイトの独自配置のせいだろうたぶん
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/17(月) 22:09:34.35ID:W01ejGu50
>>6
>>4です、情報感謝。

先日Dに行く機会があり、その時に実車観たがカッコイイ！
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 09:29:36.81ID:AWlivIdA0
安くてもカッコよくてもセダンのホンダインサイトが爆売れする時代はもうこないとは思うけどな
次は軽かSUVにフルモデルチェンジしないと無理でしょ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 10:35:34.46ID:jA3AqRS/0
実際アメリカ？じゃナビつきでナビなしプリウスより安いんでしょ？ それだとお買い得やね
まあ向こうはカムリが堂々たる1位やからプリウスに買ってもあんま意味ないかもしれんが
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 12:53:28.12ID:3+CFIzlE0
インサイト月販1,000台 目標だからそこそこ力入れてる(売れるとは言っ)

1年後には
ティアナ計画520台/月
シルフィ計画600台/月
ジェイド計画3,000台/月と同等くらいとみた
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 13:18:35.82ID:6uBS5qGh0
ジェイドは3000台だったが未達でマイチェン時600台に変更した。それでも届かない月がある。

ジェイド、CR-V、シビック、インサイトとホンダの強気な価格設定はなんなんだろうな。

販売現場と疎通が全くできてない感じがする。
トヨタは販売現場からの吸い上げでプリウスの顔をマイルドにし価格も下げてきた。

インサイト試乗→お！いいじゃん！
見積り→え！？いやいやいや、高っ！

家に帰って検討します続出で二度とこなくなる悪寒しかしない
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 13:19:42.05ID:p7GxCYeP0
ジェイドは3000台だったが未達でマイチェン時600台に変更した。それでも届かない月がある。

ジェイド、CR-V、シビック、インサイトとホンダの強気な価格設定はなんなんだろうな。

販売現場と疎通が全くできてない感じがする。
トヨタは販売現場からの吸い上げでプリウスの顔をマイルドにし価格も下げてきた。

インサイト試乗→お！いいじゃん！
見積り→え！？いやいやいや、高っ！

家に帰って検討します続出で二度とこなくなる悪寒しかしない。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 14:35:49.34ID:tpfOezYy0
プリウスは対抗車種じゃないらしいがフリード発表のときもシエンタをライバルと思ってませんとか言ってたのにホンダディーラーには、シエンタをレンタルしてきて並べてたよな。

最近のホンダはよくわからん
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 14:44:06.15ID:zsHkWur30
>>26
新型カムリでも思った。

ハイブリッドバッテリーを後席座面下に
格納してトランクスルー機能を付けるのなら
ステーションワゴンも展開してくれよ、と。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 14:44:20.35ID:lWGWaPGC0
とにかくマーケティングが下手なのとインテリアデザイナーが駄目すぎるのがな

ステップワゴンなんかノアやセレナより数倍いい車なのに、使えないリア観音開きばかり推してハイブリッド載せず販売壊滅。載せたと思ったらコストクソ高いi-MMDのほうをわざわざ載せて高すぎて販売壊滅。

インテリアは2000万円もするNSXのインテリアがシビック以下の質感という時点で…
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 18:26:42.88ID:S7BihIf20
インサイトなんて ネーミング
日本だと負のイメージしかないのに
インスパイアとかのほうがよくない？w
i-mmdも E-VTECとかにしたほうが
カッコイイよね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 18:57:58.90ID:x/oBD3i/0
もうちょいデカくて高級感出してくれたら欲しいなぁ
エンジンの都合で今のサイズがギリなのかな？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 20:26:32.90ID:e8R91phn0
>>23
なんだよ、あのプリウスのMC後の顔は⁇
やっぱり平凡にしました(照れ笑)だってうちら
凡人トヨタなんですもん！てか？
現行路線で良かったんじゃね？
現場の意見吸い上げてあれじゃ笑われ者だな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 20:40:57.08ID:e8R91phn0
>>39
CM？どこも同じじゃねーか(笑)
日産のCMなんて書かなくても何が言いたいか分かるやろ？
トヨタもなあ(笑)ドラえもんが出てきたり、、
ドラえもんだぞ！？
あとカッコいいつもりか知らんけど
あのGRのCM、気持ち悪い声と気持ち悪い描写で吐き気してるぞ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 21:01:28.61ID:e8R91phn0
じいぃぃぃ〰〰〰あぁぁぁぁる
て変なジジイの声のCMよ

変更するようにアキオちゃんに言っとけ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 21:30:35.39ID:xnJfqVG30
これからはアコードからが高級車
インサイトは貧乏人用セダン
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 21:45:22.66ID:x/oBD3i/0
>35
そっちの方向性じゃなくてw
いまのデザインでもうひと回り大きくして、せめてベンツのAクラスくらいの質感に
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 21:57:23.02ID:Rv0VCEla0
ＨＶで同じ金出すんなら、こっち買うわ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 21:58:26.00ID:Y2Iy0ijN0
インサイトの方がデザイン好きだけど、それはアコード買えとしか
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 22:52:58.05ID:RU1Rvz6R0
>>38
その平凡さで今以上、そしてインサイトの5倍以上売れたら販売現場側からしたらしてやったりだろ。

資本主義は売れてなんぼ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 00:11:20.61ID:6puoi+sK0
これだけのボディサイズと価格ならSUVに目がいっちゃうね
SUVの着座位置は乗り降りし易いし車高が高くて運転も楽
ジジィにはもうセダンはきつい
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 00:44:16.20ID:rE9ifEL80
インサイトはなかなかの出来栄えだぞー
貧乏人用セダン？何てこと言うんだっっ
日本ではこれをアコードで販売して今だに未導入になっている新型アコードをインスパイアで販売したらホンダマニアにとっても1番スッキリきたんじゃないの？しらんけど笑
デカくなりすぎて消えてしまったアコードニーズも、この出来なら納得したかも。
車格を気にするユーザーにとってはインスパイアの名前はやっぱりほしい(アコードではね)
それをやった過去も売れなかったと言うけど
今よりは多少(笑)売れが伸びる気もする。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 00:46:10.30ID:rE9ifEL80
補足


どうでもいいけど
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 01:04:14.31ID:PvbM9ex70
>>51

本当にどうでもいいなｗ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 08:35:15.43ID:BPpqLc5p0
最近のホンダは車売る気あんのか?
高過ぎだわ
アメリカより日本のが割高ってバカにしてんの?
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 09:44:50.85ID:gYEb8cfY0
ヴェゼルはなぜかオバサンばかり乗ってるから乗りたくない。
アコードは近所の金持ち公務員が持ってるから同じにはしたくない。
新型インサイトに乗るヤツはまさか周りにはいないだろう。
やっぱりインサイトでいいか。
公園に1億円落ちてないかな。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 13:13:32.68ID:kUbBkEMM0
>>61
日本のEXとアメリカのtouringで装備的に同レベルだよ
多少違いはあるけど
アメリカEXはナビもないしその他も貧弱

それで税抜き価格同士で比べてみな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 14:30:23.98ID:coTcLbEY0
アメリカのEXはナビはなくてもアンドロイドオート、アップルカープレイに対応して、その他色々できる情報システムが組み込まれているからな。
道案内が無いだけで普通に日本と同じ大きさの液晶画面がついてて色々できる。
道案内機能いるか?

アメリカ最安値のグレードでもちゃんと液晶ディスプレイはついてるからな。小さいけど。

アメリカのナビ無しを、画面が付いていなくて、ぽっかり穴が空いていると勘違いしている奴も多そうなので補足。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 15:06:28.70ID:kUbBkEMM0
必要かどうかと割高かどうかは別の問題でな

BSM欲しさにEX買う予定だけど、電動シート、シートヒーター、17ホイール、日本仕様外観辺りはいらなかった
でもオーダーメイドじゃないんだし仕方ない

装備削って安くしたところで、日本の若者はセダンなぞ買うまい
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 15:25:29.22ID:M/At5jGU0
>>68
日本のナビ信仰がダメなんじゃない？
テレビ見れたり、DVD見れたりしなければ情報ディスプレイで良いと思う。
Android、Appleしろ大半の人は所有してるわけですし。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 17:07:12.94ID:HmRE+qNS0
>>68
何か勘違いしてるようだけどUS版のEXもナビ出来るよ
ついでにオプション付けて日本仕様に近づけると$27,084だね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 18:23:22.35ID:npcZdRPu0
急にシビックセダンがお得に見えるよな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 19:13:56.49ID:J4YC7gho0
年末に試乗して良かったらその場で契約する予定
納車は２月末くらいかな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 19:37:59.26ID:7taCyteO0
>>71
ほんとみんなナビ好きよね
スマホの時代そんなのに金かけなくても
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 19:52:03.64ID:V8b3ldYa0
>>21
こういう大日本帝国みたいな目標ばかりだよねホンダって
目標というより願望
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/19(水) 21:56:28.74ID:6puoi+sK0
日本仕様のメッキグリルとトランクスポイラーはほんと余計なことしてくれたなって感じ
グリルのメッキ増やしたことで相対的に太いメッキバーの存在感が薄くなったと同時にドイツ車の真似みたくなった
すっきりしたボディデザインを台無しにする後付け感ありありのトランクスポイラー
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 00:12:41.81ID:OeQbL/3W0
>>79
これは本当に心底同意する
そうじゃないと売れないんだろうけど
インサイト買う層はそういう好みじゃない
アルベルとか買う層の対局だよな
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 01:06:50.54ID:LfRK+Bor0
無限のフロントグリルガーニッシュ付けると印象変わるね。
グリルが小さくなってスッキリするような線が太くなってボテっとしてるような。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 06:17:54.21ID:m4L9V3Rx0
>>84
今乗っている車の大きさで感じ方が違うかもね。
デザインは良いけど車格はCセグだしね。
俺は今、Dセグセダンに乗ってて、インサイトには　
期待していたけど、見に行って少し小さく感じた。

アコードの新型が出ないかな、と思ったが、多分日本では
デカいセダン好きなのは少ないからな。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 09:20:40.75ID:BbuRejdl0
>>58
1億もあったらホンダなんか買わないだろw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/20(木) 20:07:33.48ID:D4pkgZfW0
>>50
気持ち分からないでもないけど今更なあて感じですね。この手の人が昔のホンダは良かったとかV-TECエンジンの音が忘れられないとか言ってるんでしょうね。
昭和のHONDAピークを経験してる人。
そんなに良かったんですか？HONDA
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/21(金) 21:34:21.38ID:9yhhQLPH0
リアはフェイスリフト前、発売当初のA3セダンのパクリ。
全く同じだよ。
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