【991】ポルシェ911 23台目【992】
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ポルシェ911(type991,992)専用スレです
煽りに反応せずマターリと進行を
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スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、スルーで
現行が5代目で、次は6代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911(type991) 22台目【991.2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539440983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>720
サーキット行っておいで、100万程度のパーツ交換で991.2sのタイムはなかなかよ
300キロから先の最高速だけはGTRだけどな
そこそこ弄った718sでさえ 10周走るとGTRといい勝負 サーキットによるんだろうけどFSWでGTR並みのタイム出すにはGT3以上じゃないと話にならない GTRはブレーキが全然持たないじゃん
一発タイムで終了じゃん まぁturbo持ってきてようやくタメはれるレベルだからな
最近のダーボCarreraならケイマンでも良い気がしてきた GTRニスモはクソだと聞いた
主査が素人レベルのクソだから速くないし
サーキットでフロントちょっとぶつけたら修理代200万円 991.1carreraSで鈴鹿走ると、裏ストレートでノーマル35GTRに引き離されるが、そのすぐの130Rで
追いつけるよ。腕が有ればね。 GT-Rは日本人でクルマが好きな人なら好悪の感情を超えて誇りに思うべき存在だと思う
クルマが好きなんじゃなくてポルシェが好き、フェラーリが好きっていうブランドそのものが好きな人には分からないだろうけど 言ってる意味は解るけど
デザインがカッコ悪過ぎて… >>683
マニュアルで良いと思うよ。運転するのが楽しい。 >>734
タイムは
35や991.2乗って30秒切れなきゃその話は信憑性0だぞ >>737
確かに
でもVWグループは国ぐるみで不正を隠してきたんだから
あまり人の事は言えない気も… GTRがそんなに良ければこんなとこ来なきゃよいのに
GTRと911はどっちか持っときゃ良いんじゃないか gtrでホテルとかデパート行けないじゃん。。。
要するにダサすぎて無理 >>739
991.1carreraSで26秒台 プロに乗ってもらったら23秒台
35は知らん GTR に対抗できるのはランボフェラーリだから、そもそも911と比較できる車種ではない >>683
だからMTで運転する楽しさがほしかったら997までだって話だろ
991買うのにMT買う奴は時代に取り残されてお情けのMTで喜ぶ奴だけだよ、あんなのもうマニュアルじゃないわ ノーマル35GTRなんて、鈴鹿では直線番長で邪魔w R35の登場でポルシェというガラクタも成長できたよね
997なんて酷かった >>743
リアルなタイムで信じるw
ワンスマのドラサポか?ってか35乗ったことないのに言ってるのかよw
>>749
GT-Rのタイムにイチャモンつけたのはポルシェの黒歴史だねw
技術的なサポートもするよ?とまで言われてたしw >>745
それってオートブリッピングのこと言ってるだけじゃないのか? >>731
ガンさん最後のメッセージっていうDVDで、人生最後のガチサーキット走行をGT3、GT-R、AMGGTRの3台でやってたけど
GT3はベタ褒め、AMGもそこそこ気に入ってたけど、GT-Rは「速いだけで面白くない、タダでもいらない」と言ってた
ただしタイムはGT-Rが2秒くらい他の2台より速かった PDKだったよ
GT3乗ってる時だけニコニコだった
最後にこんないい車に乗せてもらってありがとうとまで言ってた 現行役無し3リッターターボじゃクラウンレベルだしな
やっぱ911は型落ちだろうとターボ系が本命 770万の量産車に負ける2500万サーキット専用ってのもゴミやん
レース用レベルの精度出した水野エンジンに比べ
方や10週走ったらオーバーホールのポンコツだし いくら速くても心に響かん車は響かんしな
ロータスとかはパワー無くてもマジで楽しい GTR が後ろについたら、おとなしく道を譲れよ、勝負しても負けるんだから。
金持ちの放蕩車911 >>761
もちろん譲ってるよー。
バックミラーにダサいフロント写って走るのはストレスだからなー GTRより、遅くて高い911を選ぶには理由がある事が分からない奴居るんだな ゲンロクの富士テストでも、GTRの方がタイム速くてもジャーナリストの評価はみんな911GT3が高かった
GTRの開発に携わった田中哲也さんと、速さこそ正義の池沢さとしさんだけが例外だった GTRでサーキット走ると、速さもポルシェより上だけどコストもポルシェよりかかるっていう… そりゃ遅いクルマで良けりゃ86やらで走ってりゃ安くて楽しいし
サーキット走行は基本タイムがナンボでしょ ポルシェオリジナルのステンレストレーくれるってメール来たけど、しばらくディーラーに用がない!w
売ってほしい。。。 GTR?
あれはもう、オワコンだよ
2007年に出てからマイナーアップデートばかりで
一度もフルモデルチェンジしてない
登場当初は凄かったけど今じゃ完全に時代遅れ
スーパーカー横一列に並べてヨーイドンみたいなのでも全く勝てなくなったし
日本の筑波ですらGT3以下のタイムにまで落ちぶれた
やっぱりスポーツカーメーカーじゃないから
儲からない車に定期的に金かけて
常に新しいものにしていくという事が出来ない
やれるのはしょっぱいマイナーチェンジだけ The New Porsche 911 (992) | Chris Harris Drives | Top Gear - YouTube
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=SjrarcM7HoY 992レビューは好評みたいだけど、やっぱり面白い車ではなさそうだね。 カレラSでも991前期GT3RSとニュルで同タイム
面白いに決まってる 君レベルの運転技術だと怖いと思うよ
袖ヶ浦ですら30秒切れなそうだし ニュルのタイムって、気温やドライバーや路面コンディションによって全然変わるっていうしなぁ
あのガンさんですら一周ノーミスで完璧にラップは出来ないっていうし、過去に930ターボ二台廃車にしてる
鈴木利男さんはあんなエスケープの無いところでは僕は100%で走れない、常にマージン残して9割で走ってたと暴露してたし
あと年々タイム上がる一番の要素はタイヤの進化のおかげとめ そんなのもこんなのも含めてだいたい同じ速さだよ、ということでしょう。 ポルシェのドライバーがGTR乗って全然タイム出ないってイチャモン付けてたっけ
あれはダサかったなポルシェ まあでも非サーキットモデルにさくっと抜かれると
GT3とはなんなのか?って感覚はあるわな >>708
シガソケの電源、エンジン切ってから30分も使えるのか。知らなかったわ。 国産の様なACCで切れる電源って外部に出せないのかな?モバイルバッテリーを充電する時バッテリー上りが気になる。 たぶん乗る機会が少ない車になるんでバッテリー消費気になります。メインバッテリーってリチュウムだと思うんで交換となったら高そうで怖い ですね!あと現行991って1度バッテリー外すとPCへ持って行かないとダメ? それも考えているんですけど、トリクル充電するのにリチウムの長寿命化は難しく思えるので。 消耗品ケチるな最初ら買わないほうが良い
リチウム使ってるなら元々寿命は知れてる
ニッケル水素にでも交換しろよ >>798
償却が済んでから売ったら益出ちゃうじゃんか
普通は売却損になる様に償却前に売るもんだぞ 992のリアガラスとエアーインテイクがバリカンに見えてきた モタスポは底辺のワンメイクから頂点のF1まで、車(金)8割の腕2割の世界だからね >>804
F1だけはそうでもないみたいね
ありゃ、次元の違いを悟って撤退したみたいだしね >807
買う気はあるんだが確かに震えるね。
2000万だし。 >>805
金かな?
ポルシェが撤退したからだよね? でも919hybrid EVOはニュル北コースでF1マシンよりも速いんだよね...
訳わからんw 992カレラS、16,660,000円
992カレラ4S、17,720,000円
だね。Sは80万以上アップ、4Sは60万アップ。
S値上げしすぎ。 >>814
そんな物だろう・。
まぁアウディ幹部が又訴追されたみたいだから
いずれ安くなるよ・・。
JANUARY 18, 2019 / 6:59 AM / A DAY AGO
U.S. grand jury indicts four Audi managers in VW emissions probe
https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi/four-audi-managers-indicted-in-u-s-
vw-diesel-emissions-probe-documents-idUSKCN1PB2SF >>814
日本の正式価格が出たのかと思ったらまだじゃん
どこの数字だよ 前スレ755で
> PDKの場合の価格
> USで992Sは113,300ドル=12,824,880円
> 991Sは108,310ドル=12,260,042円
> 日本で991Sは15,828,000円
> てことは992Sは16,557,219円で、約73万値上がりか?
と予測していたが、10万ちょっと上回っていたな >>820
ほぼ合ってるね。
4はいらんからSとして、乗り出し2000万か…。
なんかもう立派な高級車だね。現991の1800万は気楽に乗れたけど、小市民の身としては、2000万って言われるとちょい引くな。でも買うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています