日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 8【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534081336/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540726310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 純正ナビうんｋだな、一般優先でも高速乗ろうとするし、何なの？バカなの？って感じ 日産ディーラーのリーフ中古車はバッテリーはフルセグなん？ そんなわけないだろwww
中古だからバッテリーはそのままwww >>767
充電器、充電機、充電台
どれがしっくりくるかと言われたら充電台だわwww >>767
さっさとクソナビどうにかしろよ日産の工作員のくせに 台は無いやろw
スマホの充電スタンドしか浮かばんわw
充電器一択。勝手にアームが伸びて来て動くとかなら充電機の方がしっくりくるかな。 電気を入れるほうは、充電機。
電気を入れられるほうは、充電器
よってリーフは充電器。 あのコンビニにあるカード認証する小さい独立した台みたいなショボいイメージがこびりついて充電台がしっくりくるんやwww 旧リーフ下取り50万
値引き30万
補助金40万
300万から70万プラス50万引いたら
まぁ200万以下でなんとか買えるか？www >>775
百歩譲って低脳じゃない奴がなんでリーフなんか貧乏ったらしい車乗ってるの？www
それ相応の車というのがあってだなwww >>775
やめたれw
人並みの感性あったらこうはならん >>773
それはまた違う。
機械と器械的な違い。
充電器かして言われてスマホ渡したらおかしいやろ
厳密な区別はないけどモーターとか動力で仕事するものが機械。掃除機、洗濯機。
電気は使うが動力的な仕事はしてない。保温器。充電器。
炊飯器。測定器。
まぁ、どっちでもいいっちゃ良いがチャデモとかも急速充電器と表記してるから器だな。
台は、、、台に乗って充電するところがあれば台だが見た事ないなw 有能で金持ってたら今イメージ最低、ブランド価値ない車乗ると思う？www
検査偽装とトップが逮捕されてんだろwww
日産の車乗ってる奴がカルロスゴーンカルロスゴーンってからかわれてたぞwww >>778
人並みの感性と金があれば日産の車はさっさと売っぱらって違う車乗ってると思うよwww
新車買ってすぐにタイーホされたニュースでてからかわれてた奴可哀想に見えたわwww >>765
純正ナビの充電詳細なんか使ったことないね スマホアプリのEVスマートかgogoEVでじゅうぶん
それで調べたんだけど
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581448/blog/33403806/
純正ナビより使えるのがJCNみたい これから利用させてもらうわサンキューw
それにナビなんかアンドロイドナビのが良いし
https://youtu.be/KyiFMa-rBQA
楽天で3万円w >>782
ナビついてるあのスペースにタブでもはめこみたくなるなwww
要はテレビ見れて動画見れてナビが使えれてスピーカーが繋がれればsでいいんだろwww
純正ナビって走行中テレビ見れない仕様だしディーラーでそれやってもらうとショボい作業なのに2万もとられるじゃんねwww
充電情報ナビが他で充実してれば用無しwww ところで12vバッテリーって容量デカいのに変えたら何か良いことあるんかな？ >>783
そうそうw
純正ナビで2DINサイズなんていまどきどれもゴミ
https://youtu.be/_t3zvlF_tlo
こんなボロ車がいまどきの内装に変わってるからなw Sはプロパイ付いて無いし、むしろGでタブレット増設した方がいいじゃない？
せめてSにACCが付いてたら購入対象だったのにな。 >>784
長期間放置した時の容量低下には余裕が出来ると思うよ
https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/32930907/
リーフのメインバッテリーからの補充電はフロート充電にすぐ移行するので意外と劣化が早いらしい >>783
新型リーフはTVキット取り付け結構面倒だぞ。
工賃とキット代入れたら妥当だろ。
俺は自分でつけたけどほぼ使ってないわw >776
補助金って、定価で買う時しか適用されないんじゃなかったっけ？
だからDオプを値引きとしてタダで付ける事ぐらいしか出来なかったような。
変わったのかな？ >>754
アウトランダーPHEVはガソリン燃費、モーター電費どちらもプリウスPHVの半分なので
プリウスPHVを買うのが吉。
今のリーフはルノー進駐軍のコストカットが反映されているので買うな。
アルミドア、アルミボンネットを鉄ちんに変えたり、ショボいナビ見たらわかるよね。 なんで買うときはこんな高いのに買い取るときは国産車ぶっちぎりの下落率なんだ？
中古屋ならまだ、わかるが日産ディーラー自体が買い叩いく意味がわからない。
下取りは価格はその車の価値と言われてるのに自ら落とすとか プリウスPHVのデカナビも大概やぞ
使ったこと無いけどソフトがクソって見ただけで分かるw
あれでいくら金額アップするんだよw >>791
ヒント 初期リーフの補助金いくらか調べたら良いよw 旧型アルミだったのに新型アルミボディじゃないんかwww
ディスプレイ周りもショボくなって300万の車に見えんなwww >>795
お前は物や人を見た目だけで判断してるのかよｗ
内面は全然考慮もしないんだなｗ >>790
そりゃ燃費、電費が全てならそうだろうけどさ。
4人乗りになるし、トランクかなり底上げなるphvはあまり売れてないのよね。
プリウスphvかうならアウトランダーphevのが
5人乗り出し、荷物も乗るしいいな。
5人常に乗るわけじゃないけど、鼻から4人乗りなのはちょっとね。 >>797
バッテリー冷却装置と保温装置でもつけてからそんなかっこいいこと言ってくれよwww 今の電池技術ではよ軽トラEVを出せ
クソほど需要はあるだろ >>789
数年前はそうだった。
今時「補助金受けると値引けない」なんて宣う営業に当たったら、席立って他のD行け。 >>801
少し古いが三菱がすでにやってんだろ
売る以前に知名度が無さすぎ 補助金受けると値引けないとか言って騙くらかす奴おるんか？www
ウケるわwww >>799
何でも付ければいいとか馬鹿の発想ｗ
普通のユーザーはそんなものいらない。 普通に高速走れるようになってから言ってねwww
爆熱、冷え冷えでろくに充電されんのに何が普通のユーザーだよwww
爆熱で夏場のバッテリー劣化も進んでるのに馬鹿なのこいつwww >>787
ありがとう。
同様量のバッテリーより通販のパナソニックカオスの方が安いからどうしようかと思ってたんだよ 加速しまくり。追い抜きまくり。エアコンガンガン。普通に高速走れるわ。
充電ガラガラ。リーフ快適快適。 >802
ほうそうなんだ。
オレが買ったのは4年前だけど、その後変わったのか。
じゃあ今度もしリーフを買う時は値引き要求をしてもいいんだな。 >>809
補助金の支給基準が、車両価格から航続距離に変わったので値引きできる様になったんだよ。
もう普通の車での商談と変わらない。 >>808
はい嘘つきwww
充電ガラガラは平日だけで人気のサービスエリアは充電待ち3台とかあるwww
次のエリアに行こうにも短くても50キロは離れてるから行けないwww
夏場に高速で充電繰り返すとすぐにレッドゾーンで充電入らないので待ちぼうけwww
冬はバッテリー冷え切って充電効率最悪www
暖房つけるのもダメ、走るスピードも100キロまで、充電で待ちぼうけ、到着時間遅延、これがコジリーフの現実www 無料の急速充電器だけ探せるアプリ
またはサイトがあったら教えてください。 快適過ぎてEV以外考えられないから、
日産にはラインナップの拡充と、他社にはEV販売とzesp2と同等のプラン展開を、JCNには充電機インフラ強化をお願いしたいな >>813
阿呆やな
JCNなんて資金力ないじゃん
インフラ強化ならNCSに任せよう 月々たった2000円ポッチしか払わないくせに
インフラ整備しろとか、無理ゲーやん。
ただで建てれるとでも思ってんのか。 >>806
普通に高速走れてますが？
お前リーフ乗った事も無いだろｗ
まずは試乗でもして出直して来いよｗ
でも欲しくても高くて買えないんだよなｗ >>815
補助金頼みですからwww
設置台数もここ最近頭打ちじゃんwww >>816
リーフって金がない奴が乗るもんだろwww
金ある奴がなんで充電なんてめんどくさい乗り物に乗るかよwww
不正にトップの逮捕にブランド価値もないぞwww
ゴーンタイーホで日産乗りがからかわれてんのに何言ってんだwww >>818
貧乏で買えないからって毎日ネガキャンご苦労さんｗ
ダメダメな車のスレを粘着してるお前って何が生きがいなの？ｗ >>820
ネガキャンじゃなくて現実みろよwww
現実見れないくらい自分の買った車が世間ではポンコツ扱いで見られて悔しいんだなwww
リーフ乗ってると
え？リーフ？
充電大変でしょ？バッテリーの劣化酷いんでしょ？距離走らないんだって？高速でトラックと一緒に蓋してるよね？
って言われたりそんな目で見られるのは辛いよねwww なんだよ、中国様もFCVに移行かｗ
リーフのポンコツぶりみたらそうなる罠
中国は燃料電池車に軸足を 「ＥＶ産業の父」主張 日本勢に追い風
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190116/bsa1901161230007-n1.htm >>824
その煽りすらいつもの釣りだもんなw
たくさん釣れよ？ >>811
ごめん
平日たま〜〜に高速、自宅充電の俺には何一つ当てはまらないんだわ。
残念だったね〜 >>827
お前に当てはまるかどうかはどうでもいいことwww
幅広いニーズに応えられない車じゃないからなwww 62kw契約した方いませんか？
値引きがいくらなのか気になる。 EVベーシックパックとかベーシックパックってつけた人おる？
ディーラーオプションだし後付でもいいやと思ってズルズル来たけどちょっと欲しくなってきた 外気温8度。
44kWで充電されてるな。
氷点下エリアはあんまり入らないんかねー？
近所の日産急速2機設置店2店舗あるし帰り道LINEの返事溜まってるの処理する間とかちょい充電に寄っても待つ事ないな。 新型出たりやマイナーチエンジするタイミングで、ネガキャンする奴大量に湧いてくるよなｗ
他社の工作員か、下請けの従業員何だろうが
そんなにリーフって脅威なのか？ ホントに、でもリーフもかわいそうだね。
新型発表直前にブルーなんチャラのリークはでるし
検査不正はでてくるわ
60k発表時に会長の逮捕、延期した発表の時にも再逮捕。
いいクルマなんだけどね。
ところで60kニスモはでるの？ 40kwhのほうはバッテリーの負荷対策は何も無しなのかな？
62のほうでやった2グループ→3グループってやつ リーフが脅威www
充電待ちが脅威ですwww
逆も言えるわけだが新型が出るタイミングとかフォローしたくてしょうがないのは日産の工作員かwww こいつはずっと粘着してる基地外だから相手しない方がよいぞ >>836
ネガキャンじゃなくて本当に叩いてるんだよ… https://www.corism.com/review/nissan/3412.html
リーフの62kWh車で気になっていたのが、バッテリー温度の上昇による出力制御だ。
40kWh車は、とくに真夏のバッテリー温度上昇が話題になっていた。
試乗したのは冬とはいえ、全開走行が続くサーキット。いつ、出力制限がかかるか不安だった。
しかし、そんな心配は無用だった。袖ヶ浦フォレストレースを3周毎にピットインをし、十数周走った結果、バッテリーの温度は温度計の70％くらいを示していた。
真夏のような環境とは異なるものの、40kWh車よりは熱に強いバッテリーになっているようだ。
おいおいマジ？ >>843
セルが増えたぶん１セル辺りの負荷が下がって、前より出力低下が押さえられてるじゃないか？ バッテリーは大きい方が充電回数も少なくて済むし全てにおいて有利に働くんじゃないか。 >>840
充電待ちが脅威ですwww
29%から40%にも満たない夏場の充電は脅威ですwww >>845
また隙間もなくカツカツに詰め込んで夏場に熱暴走起こしてバッテリー痛めるまでがテンプレwww >>843
真冬のサーキット10数周しただけで
温度セグメント70%付近
これは、真夏まったくダメかもしれんね シルフィはカッコよくなってリーフセダンになるようだな。
安くなればいいんだけど e＋
まさか
バッテリー
CATL製だったりして
シルフィー そうだし >>848
http://morimo2.info/Pp1Q?h=urx.space
水冷だって良いものじゃないぞ
テスラもサーキットで全開走行続けると制限かかるし水冷は外気温よりバッテリー温度を下げれるわけではない >>839
お前友達いないだろｗ
ここでしか相手にしてもらえないからなｗ >>852
馬鹿だな、普通の人はサーキットなんか走らないから関係ないぞ。サーキット走りたいならGT-Rとか他の車で走れば？ 40は普通に走ってても急速充電が遅くなるクソ欠陥車だけど60はそういうの改善されたってことか？ 三菱自動車の急速充電器って有料だよね？？？？
日産の子会社みたいなもんなのに三菱は有料だよね？なんでだろ >>856
友達いないんで充電待ちに1時間とかマジ脅威www 初代だと急速充電が遅いなんて全く感じないけどな。40kwってまじでそんなに遅いのか？ >>859
むしろ一回発熱しちゃうと
密度か高い分手におえんだろうなぁ。
夏場とか40モデルより酷い惨状かも。
空冷しようにもぎっちぎちに詰めてる分きつそうだし。 38%から急速充電で80%になるのに70分かかった >>857
テスラはバッテリーが高温になるとエアコン稼働して冷却するよ
真夏の炎天下で120kw急速充電とかだと両脇のグリルのシャッター開いてコンプレッサー動かしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
