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【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 8【HV】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 垢版2018/12/12(水) 12:26:54.83

2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-Poor専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
最近は中の人が必死ですがそれもそのはず自社登録で火の車だから
No1商法も決算見れば嘘なのが一目瞭然w
日産より車両取扱説明書が公開されてーいます。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません

■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」
「コルト」
「エセハイブリッド」
「中の人はこれだから(笑)」
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 7【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541994117/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/12(土) 19:50:28.65
>>957
ムリ(笑)

0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/12(土) 21:14:30.16
>>955
そうだね、アコードやシビックなんて見たことないな。販売してるのか?
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/14(月) 22:44:20.22
>>967
そうなんだ、ステップワゴンてエンジンうなるだけで前に進まないんだね。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/15(火) 03:06:57.72
セレナって高床
そうです
「階段!?」
と評されるくらいフロア位置が高くなっており、乗降用のサイドステップが唯一採用されています。
子どもや年配者から乗り降りの不便さに不満の声が出ています。
セレナの場合、サイドステップまでの高さが40センチもあるんです。
サイドステップまで40センチってかなり高いですよね。
バスとかでも乗り降りが大変そうな人も多いですが、高床設計のセレナを買うときは
絶対に頭に入れておかねばなりません。
走行性能も高床設計の為低いです。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/16(水) 12:54:42.66
初代ヴィッツ
初代フィット
初代ノート

販売台数差があるとはいえノートは最後発なのにビックリするほど見ないよね。壊れまくってんだろうね。
伊勢湾岸道ティーダ事件と同じ疑惑のHR15エンジンというのも理由の一つだろうね。
こういうとこが日産の信用のなさ。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/16(水) 23:05:54.37
街中で見るたび可哀想な車輌がいると思ってしまう。
みんな走らない欠陥車に金払って悔しくないのか
言い訳して自分の心に嘘ついて 慰めてるのか
切なくなってくる
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/16(水) 23:09:41.18
>>977
そういうことみたいよ
トヨタも弱点だと思ってんだな

低床フラットフロアによる優れた乗降性
二つ目の“WAO!”は新開発低床フラットフロアにより、大幅に向上した室内の広さと乗降性です。2代目では路面から360ミリの位置にステップがあり、床面の高さは465ミリでした。新型では床面をフラットのまま85ミリ下げてステップなしで乗り降りができるようにしました。

https://gazoo.com/article/keyperson/140120_3.html
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/17(木) 23:00:13.44
ゴーン逮捕を逆手にとって、これまでの日産の悪行の数々を全部ゴーンに押し付けるのが今回のクーデターの二次目的
日産信者はかつての日産の輝かしい時代を知る老人がほとんどだから、こういうシナリオにはコロっとなびくだろうね
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