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ZZTセリカを語ろうPart51
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 23:45:56.58ID:Z8LAoxMP0
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
(3)5chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。
「グーグル」使ってください
とりあえずググリましょう。それと過去ログは
「ログ速」から「セリカ」で検索。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 23:46:40.41ID:Z8LAoxMP0
■3:関連スレ
ST系セリカを語ろうPart47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538006733/

■4:情報サイト
みんカラ（トヨタセリカ）
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/celica/
カーチューン
https://cartune.me/

■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板438
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365593847/
5ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠5ｃｈローカルルールより
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 23:46:59.40ID:Z8LAoxMP0
＜SS-I＞
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
＜SS-II ＞
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定 　本革シフト
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
＜SSP（スーパーストラットパッケージ） ＞
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
＜TRDsports M＞
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の増しや専用エアロ、真ん中タコの専用メーター、シートなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。
＜津波エデション＞
ss2にムーンルーフ・専用エアロ・スーパーライブサウンドシステム・オートクルーズ等全部入り
＜XYR＞
zztセリカのプロトタイプ。Caltyデザイン。
左ハンドルss2ATとほぼ同じ仕様で出品。
XYRはエクスストリーム・ヤング・レーシーの略。
＜その他＞
・ムーンルーフ設定有。 その際、ルームライトに違いあり。
・前期後期の違い
フロントエアロ及びターンシグナル、リアナンバーガーニッシュ、ヘッドランプ+オートレベリング機能、
リアサスペンション、スポーツABS→アクチュエーター統一
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 18:48:31.20ID:4yeAM2ZY0
車高調のねじ式を買って取付を考えています
愛車はZZT230です
よくヤフオクでなどで「セリカZZT231車高調」というタイトルが見受けられますがコレはやはり230と231では車高調の違いがあるのでしょうか？
231と230の違いではサスペンションなどの足回りの違いはブレーキ部分だけと思っていますが…
詳しく知ってる方いましたら教えてください
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 20:01:26.74ID:Xx1Vo+sw0
>>10
車高調いいぞおじさん
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 22:10:34.01ID:2FLcnXqD0
>>13
全長調整式はブラケットで車高調整できるけど
ネジ式はロワシートで調整だから下げ量によってはヘルパースプリング必要だったり面倒くさい
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 22:46:56.52ID:DyQRTuWL0
>>16
>>8がヘルパースプリング入れるってどこにかいてあるん？

自分がヘルパースプリングいれた事を暗にほのめかしたいだけだったなら水差しちゃってごめん
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 02:52:09.80ID:4mvnbUiX0
ヘルパーはバネが遊んだら入れればいいさ
うちはおれのセリカにネジ式、嫁さんのインテに全長式を付けとるんやが、たしかに全長式のほうが乗り心地、調整範囲、バネの選択肢、プリロード0でヘルパーいらず等メリットが多いから、全長式おすすめや
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 12:33:58.13ID:Usp7t7Bk0
>>18
比較感想ありがとうございます！
全長式買う事にします！
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 12:34:48.50ID:Usp7t7Bk0
やっぱり困ったらここのスレが一番だなぁ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 12:49:33.07ID:GD51zSqI0
>>19
おめ
故障も多いかもしれんが大体の故障はこのスレで解決できるから参考にすればよろし
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 18:29:50.58ID:i36msOTo0
俺もSS-2ストラットのAT買えたけど、まだ書庫証明が17日出来て郵送で送るから　まだ1週間以上ある
グー鑑定で外装３は良くわないね、ま予算があれだったしｗ　綺麗ぽいのほしい人は４以上みたいね。
オークションでメカニカルフロントバンパー買えたら、自分で交換できるか心配だ＞＜
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 18:52:02.75ID:ccc3V2X50
>>23
メカニカルって純正エアロなのにカッコイイよね
サイドしか付けてないからフロントバンパー探してるけどボロボロ
ぼったくり価格のものしか売ってない
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 23:57:32.30ID:VZOPWHl00
>>25
数はあるけど値段と質が合わないって感じか
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 09:27:29.71ID:XWFSE4GR0
ブレーキ踏むと低速時20～0kになるとコトコト音がしてディーラーで見てもらったけどパット残量はあるしブレーキのあたりの位置だけ治しましたって言われたんだけど全く解消されないなんでだろうか
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 20:08:43.75ID:VYpz7IkB0
>>32
自分の車もハンドルがとられるというブッシュのへたり？と思われる病をかかえていて色々みているのですが
もし、ジャッキをお持ちなら、ジャッキアップして手でタイヤを軽く回してゴツゴツがないかを確認するのもありです。

相方がいればそのときにブレーキをふんでもらうとか。
コトコトはディスク面の荒れでもそんなかんじになったようなきがするのですが
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 13:27:10.53ID:buzU+0cG0
セル回すと金属が擦れた音がするから恐らくカムシャフトじゃないかという事で3日間入院になったんだけどカムシャフトが故障された方いますか？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 16:38:10.24ID:/JINmWA90
そろそろ旧くなり過ぎる頃だね。

RX-8に乗り換えるのを推奨するよ。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:42:50.25ID:7qZOl5Vq0
>>38
RX-8はエンジンが弱いから
まともなものがないと思う

でまわってるのはエンジンにダメージかかえてるのおおいし。抱えていなくても簡単に壊れるし
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:53:23.60ID:UcJQbCtN0
RX-8はそろそろ壊れそうなやつをカーセンサーアフターつけて購入してぶっ壊して保証でリビルトに載せ替えてからがスタートって教わったぞ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 00:18:06.78ID:0WyYu4UH0
自分は今のセリカがダメになったらコンパクトカーにしようかと思ってる
ブレイドかフィットHVかな運転の楽しさ無くなるけど
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 13:15:17.06ID:rL+/3tLm0
>>44
今の230がダメになったら…
俺はロードスターに乗ってみたい
もしくは新セリカ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 21:51:24.72ID:P9vBBoKo0
2018/12/18に公開されてたよセリカZZT231！
今更セリカZZT231を紹介してくるのはびっくりしてる
カスタム車(FFからFR)だけどね
https://www.youtube.com/watch?v=ZbhYCRV4pYE
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 09:40:05.94ID:RBLeIFEq0
【自動車】ダイハツ 屋根が開かない「コペン クーペ」を発表
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 13:59:19.90ID:BCRN9QvN0
>>48
イタズラ入札はあったらしいね
それで今回youtuber知り合いが買い取って少し手を加えて動画に出したって感じでしょうかね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 23:39:56.14ID:hpXZmzTe0
ディーラーでオイルとフィルター交換してもらったらオイルレベルゲージの上限よりも2～3ミリ程多く入ってたのですが問題ないのですか？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:37:52.07ID:ayAnDYjM0
セリカZZT230の足回りにスーパーストラットサスの車高調って使えるんでしょうか？
リアはZZT231とZZT230どちらも同じだから行けるとは思いますがフロントサスはいけるんでしょうか？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 21:49:40.34ID:ayAnDYjM0
>>54レスありがとうございます
やはりダメでしたか...勉強になりました
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 22:07:58.80ID:1MS0MnbR0
>>51
整備スタッフが気を利かせてギリギリ満タンにしたんだろう。
停止後暫く待つとオイルが下がりきるから、多少のオーバーはあるだろう。

言えば抜いてもらえるが、神経質な客と認識されること請け合い。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 19:20:22.75ID:y9QHYnF30
■燃費が悪くなる

エンジン種類によりますが、通常であればコンロッド（ピストンとクランクシャフトを結ぶ連結部位）がエンジンオイルを掻き上げて飛ばし潤滑させます。

しかし、エンジンオイルを入れすぎてしまうとコンロッドがオイルの表面を叩く「オイルたたき」という現象が発生します。

結果、エンジンオイルの温度が上がり油膜を保持しづらくなることで抵抗が発生し、その抵抗が振動になりエンジンが回りにくくなってしまいます。

エンジン性能が通常通り発揮できなくなるため、走っている際のフィーリングが明らかに悪くなることや、燃費の低下に繋がってしまうのです。
■マフラーから白煙がでる

エンジンオイルを入れすぎると、本来はエンジンオイルが入らないシリンダー部分にエンジンオイルが入り込んでしまいます。シリンダー部分に入ったエンジンオイルは、ガソリンと一緒に燃えてマフラーから白煙がでる原因になります。

この白煙は多少であればエンジンに影響を与えるものではありませんが、白煙がで続ける場合は早期のメンテナンスが必要です。

気を使ってというのは言い訳にすぎない。
ちゃんと決められた量を守らなくてはいけなくてデーラーでそれができないのは最低だよ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 22:22:59.07ID:dnJCoA2o0
取説だとフィルター交換有りの場合4.5㍑になってるけど、実際入れると>>51のようにFULL超えるんだよなぁ

フィルター交換して4㍑だけでもゲージの真ん中くらいで丁度良いんだけども
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 22:33:10.11ID:5P4+eiUU0
>>60
それは少し極端かな
オイルレベルゲージよりも1cm～2cm多かったら上記のような状態になると思うけど>>51のように2～3ミリ程度なら問題ないしそこまでシビアにならなくても大丈夫だと思うけど
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 22:42:39.59ID:GKFRl+yC0
上がってたから見てしまった
20年くらい前に230に乗ってたよ～懐かしい
チャイルドシートの壁に負けた
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 00:10:36.28ID:Vk04YpfF0
>>62
実はうちのセリカもデーラーにやらしたら少しおおめにいれられて明らかにパワーダウンしてしまったのよ。
一般の車屋でやらせてしっかりライン守れるのにデーラーでやらせると2-3ミリはしかたないっていうのは言い訳にすぎなくて適当作業すぎるよ
ジョッキでいれつつ最後の方はり具合みながらいれるなんて素人の俺でもやれることなのに

で、よくある素人だますいいわけがオイル燃えてるとおもったから多めにいれてあげたのにとかいうんだよ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 13:05:51.21ID:muoq+iAU0
サーキット走るのは2zzみたいにオイルパンにバッフルがなくて、コーナーで偏って吸い上げられずにブローするのを防ぐために多目に入れてるんじゃね
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 18:11:19.32ID:UroJLY4L0
対策するに越したことはないけどサーキットで10年使っててなんともないから特定のシチュエーションがあるんだろうね。
Sタイヤ履いてFSW攻めるとかなら俺もオイルパン交換すると思うけど。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 18:54:06.41ID:Vk04YpfF0
セリカみたいな扁平タイヤになると、古いやつだと再度ウォールが劣化してそれでブレがでるとかってまじなん？？
俺の車のブレはじつはそれなんじゃないかと疑って
今度タイヤとホイールセットで新品にすることにした。
もう今回はヤフオクの激安ホイールはつかわないよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 23:59:58.14ID:S/4VD/vH0
>>73
カッコいいな
他セリカと違うパーツ使ってるだけでカッコいいと思ってしまう
いつかは俺も
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 01:17:53.19ID:5hqe8K8/0
キノコは低速トルク下がって上が伸びるんだと思ってた
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 08:23:05.61ID:4sHwHNa90
誰かドラレコをリアにもつけてる人いますか？
バックミラーのところからだと、羽根が邪魔して映らなさそうだけど、最近欲しくなってきて…
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 09:50:27.46ID:qEmkkZod0
injenは高かったから無名のエアクリをebayで注文した
コアは雨対策に元々付いてたアドバンスパワーを加工してつけたぞ
パイプの長さがあるから低速トルク上がってる感じ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 09:58:56.21ID:A+H0FVeA0
>>81
なるほど、カバーはブリッツのだったのか
やはり社外エアクリは長くて少し曲がってるほうがトルクでるよね
カローラアクシオに無理矢理社外エアクリつけたときも長くして曲げたほうがトルクアップを体感できたことがあるんだ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 17:04:37.08ID:f7H+m7SL0
はじめてライトウェイトスポーツ買おうと思うんだけど、ATでも楽しめるもんかな？
これまでがミニバンとかSUVの重めの車ばっかり乗ってたから
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 18:14:23.06ID:f7H+m7SL0
FFだから？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 18:59:41.09ID:ImlxsEQG0
>>86
セリカは1zzではただのカローラだから
2zz前提

4速ATではギア比がゴミすぎて全くエンジンの良さを引き出せない

86は
ISFの8ATを改良したスポーツ6速AT
プロが褒めてたからレンタカーで乗ってみたが
殆どの人がATで良いんじゃ無いかと思った
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 00:09:36.66ID:NRSOEboY0
>>84
230ならATでも大丈夫だよ
サーキットとかスポーツ走行しないならATでもいいと思うけどね
自分は231に乗ってるけど街乗りメインだしハイカムにもほとんど入れないから230でも良かったかも
装備は231のが勿論良いんだけどね
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 00:26:48.85ID:Rx5Rb6oz0
230も231も乗ってるけどそれぞれ違って楽しいよ
装備は日常の範囲ならミラーが電動格納するかしないかくらいの差しかないし
両方MTだからATの感じはさっぱりわかんないけどね
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 00:33:10.23ID:c6tgW99s0
ライトウェイトとかでなく見た目がものすごく気に入ったとかじゃない限り、こんなに古い車はオススメできない
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 10:31:36.61ID:v2GPejnV0
初めてのスポーツカーが230だったから馬力とかその他オプションとかの比較水準なんて気にしなかった
スタイルと顔と名前で惚れてしまった
セリカって名前が心に響いた(当時中学生僕)
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 13:46:30.44ID:LL9rZuz00
25日午前9時前、港区の六本木ヒルズの路上で、高級スポーツカーのランボルギーニが
道路脇の植え込みを乗り越えて歩道に突っ込みました。
警視庁によりますと、この事故で車体の左の前の部分が破損しましたが、
運転していた男性にけがはなかったということです。
男性が車の運転操作を誤り、歩道に突っ込んだとみられています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed1b4_1641_96738ec9_bb5eab99.jpg
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