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【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 23:24:37.10ID:MKZUwuy80
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。

*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512


※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】 実質Vol.5
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543616048/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】 実質Vol.4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/4-
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 17:58:59.21ID:ffe2SNBm0
スーパーチャージャーとモーターが付いていて高価なリチウムイオン電池搭載。さらにディーゼルエンジン並みのエンジン音を遮音するために遮音材を入れまくってるので普通の2Lエンジン3~40万はコストがかかるだろう。そこに利益を上乗せして5~60万ってところか。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 17:59:30.24ID:OTREbbUr0
スレが伸びてると思ったら、いつものアンチが連投してたのか
IDコロコロやめたかと思ったら、周りから浅学を指摘されてまた単発IDに戻ったようでワロタvw
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 18:09:35.02ID:sRrJjcMm0
始まる前に終わるとか流石衰退ジャップ
10011001
垢版 |
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life time: 4日 18時間 44分 59秒
10021002
垢版 |
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