【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543066574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 年式の関係で12月より1月納車の方がいいんじゃないの?
何日か早く乗れるが、何日かで1年落ちになるの気にならない?
と、11月納車の自分はちょっと後悔してる MCや特別仕様車でどんどん変わっていくんだから早く手に入れる方が気分いいぞ
どうせ前期型のうちは平成だしな
後期型は新年号元年になるから買い替えのタイミングはここだろう
それまでにベロベロしゃぶってしゃぶりつくすんだよ .>>322 >>323
兵庫県 阪神地域
年式の関係あるけど、ここのやりとり見てたら、やっぱり早く乗り回したくてむずむずするけど、はやくはならないかなあ。
連絡来たって言っても、今なら年内っていってたので契約したのに、その後なしのつぶてで、問い合わせてもわかりませんばっかりだったからねえ。
で、メーカー出荷早まってるし、年明け早々には大丈夫やろな?って聞いたらやっとこの返事。 >>312
話がわかっていない。リアゲートのハンドルのこと。 >>325
年式なんてしょせん書類上の話だし
正月に新車があるほうが気分良くない? 全ての意見にレスする奴何なんやろな
分かってないなら黙ってればいいのに あえてツッコむが、「それこそスルーすればええ」んよ
負の連鎖は自分のとこで断ち切る。他のみんなそうしてくれてる 師走で街がセカセカしてる中、運転してるだけで何だか楽しいんで車で長くかかることが苦にならない >>334
いいよなー
早くカロスポで渋滞も体験してみたい
納車まで待ちきれなくてレンタカーも考えたけど
それも何かもったいない気がして >>335
クルーズコントロール入れてると、前車が発進しても停止は保持されるけど
「さあ、行きましょう。発進指示を」と言わんばかりにエンジン始動するのがたまらない >>316
やっぱり10速は無駄だよな
エンブレ利かせたい時に何回も下げなきゃいけないし。
ちょっと遊んだりする時もやたら忙しそうだ。 乗ってみ。6,7速じゃ高速巡航に効率的じゃないから足してあるだけだ
飛ばしもできるし、むしろそれを積極的に選択させる
「楽しもう」と乗れば誰にでも楽しみ方がわかる、そんな車だから
乗ってみ 昨日ガソリンを6Lだけ入れたら航続可能距離が40キロしか伸びなかった。
その後50キロ走ったのに航続可能距離が30キロしか減らんかった。
ちなHVGで23.8/L >>337
5ナンバーサイズまで小さくしました、ならわかるけど
小さくしたけど結局3ナンバーです、って意味あるんか?
無駄にコストかけてわずかに小さくするよりそのまま売ればいいのに おかしな客が居るんだろうな。
おかしなカローラ店と。 法律が変わって1790まで5ナンバーです、となっても実際の走りやすさが変わらないように、
それくらいメーカーもナンバーが何になるかなんて意味ないと思ってるって事でしょ 本日納車されました!
1.2T G スカーレット
取り敢えず走り回ってきます! >>340
少量給油するとそうなるリセット方法は取説p92に書いてる リアハッチをリモコンキーで開けられたらよかったのになー >>336
先行車発進通知もガソリン車だとアイドリングストップ解除と連動してるあたりトヨタの制御は徹底されてるな >>341
5ナンバーに多い1695より、カロスポ1790は95mmデカい 凡そ10cm
セダンは1745だから50mmデカい 片側2.5cm増に収めたから勘弁して!という感じ
片側4.75cmでかいカロスポの凡そ半分だから助かるときもある
5ナンバー1700でも軽自動車1480の運転しかしてない人にはデカいんだし
5ナンバーか3ナンバーかは関係ないと思う
巾1980のランドクルーザーでも3ナンバーなんだし 軽とカロスポの差は大きいが
3ナンバーと5ナンバーの差ででかい!と感じるほど差はないわな
5ナンバーのミニバンより3ナンバーのカロスポの方が取り回し良いし
なんなら18インチのGZすら5ナンバーのアクシオの16インチ仕様より小回り効く まぁ国としては3ナンバーで登録してもらった方がありがたいけどなw スーパーホワイトを選んだ人っていますか?
僕は時として黄色掛かって見えるパールホワイトよりキレイにだと思うんですが。 >>346
おめでとう。一足先に楽しんできてくれ。 >>352
そうだね
幅が1695と1790の違いはそこまで気にならない
個人的には最小回転半径が5.5mぐらいか全長4.6mぐらいから扱い難くなる >>308
偶然だが俺も10月25日にHVGZを契約した
12月19日にディーラーに入荷し、22日納車となった
登録は先月末に済んでるそうなので、損した気分 >>359
電動で全開にならなくても、せめて少し開くだけでもいいんだけどなぁ >>355
雑誌のこの手の記事に何度騙されたことか… 対象車両1301台
47都道府県で割ると 27台
ンー? アプリやってる人の数だけかと
あとHVとターボは別よね?
ミッションやグレード違いはわからない
Tconnectナビにも燃費順位あるよね
一位が20.4km/Lだから、ターボだけの順位だと思ってた あと納車から1ヶ月以上たってないとログが1ヶ月分ないから反映されないのでは?
納車が11/24だったけど、診断の月間は見れないよ? >>357
あれが黄色がかって見えるなら、スーパーホワイトを選んだ方がいいと思うよ。 ナビのランキングは別れてるからこれもターボはターボ、ハイブリッドはハイブリッドのランキングだな
ターボはやはり北海道強いな
カタログ燃費余裕で越えてやがる >>372
4WDだとターボしか選べ無いから
北海道だと殆どハイブリッド売れて無いんだよ >>360
あと少しだね。うらやましい。やっぱり地域とか、ディーラーで差がでるんかな。
まあ、ここまで来たら、登録も含め年明けを待つのもいいかな。平成最後の年の年式になるのも記念っぽくていいかな、と。 バックガイドモニター通りに止めると若干右を向くのって俺だけだよね?ディーラーで調整してもらえるのかな。 ランキングとかってMyTOYOTAアプリで見るんだよね?
今週からログイン失敗ばかりで見れない 昨日スタッドレスに履き替えた。
何故か乗り心地がゴツゴツするようになった気がする。
HVG 16インチにインチダウン アイスナビ6 (*-ω-)。o○(HV G は元々16インチじゃね) 経済性を考え、アイスガードの15インチにしたらフェンダーから引っ込んで微妙な感じ
アルミホイールのデザインで多少救われてるけどうーん・・・ タイヤついでだとしても、ホイール換えるってのにオフセットを気にせず買う理由が、わからない
15inchでも純正よりツライチに近付くホイール幾らでもあるのに
純正はチェーンまで気遣ってくれてるから、少なくとも同等までは出しても困る事は起こらない。夏タイヤなら自己責任でもっとツラにしていい >>378
本当だ、間違えてる。
正しくは15インチにインチダウン。
ハズカシィ〜 純正ホイール余ってるからスタッドレスタイヤだけ買おうと思ってたけど、
タイヤだけでもあの大きさだとけっこうかかるのね プリウスと一緒のインセットか、オーリスと同じPCDだったらまだ選択肢は多かったんだけどね。
セダンとワゴンが同じサイズで出れば+40のラインナップ増えるかね。というか増えて欲しい。 だれかカロスポの発売からの月販売台数わかる人いる?公開されてるのはカローラ合算しかない? 今検討中なんだけど
セキュリティつけるなら純正だけ?
ユピテルの安いやつとかは対応表に載ってない
あとナビは初期のままだと運転中操作不可?
テレビはいいけどナビは操作したい
テレビキットいるのかな >>377
GZを15インチスタッドレスに変えたけどやっぱ18インチ純正の方がだいぶ乗り心地良いな
スタッドレスで柔らかい15インチでさえ凹凸を拾い過ぎる GZを16インチのウィンターマックス01に変えたらむしろ街乗りが快適になった
路面のデコボコ通るときの突き上げ感が明らかに減ったな
そのかわり高速道路の直進安定性は明らかに下がったが >>388
メーカーもせっかく18インチ用に良い足まわりを用意したのに
わざわざ15インチ履いて乗り心地悪いって言われたらガッカリだろうね >>388
冗談だろ…?前も書いたけど、俺もGZで15インチのヨコハマIG6したけど
15インチのが遥かに乗り心地良いが…比べたらやっぱ18インチはゴツゴツ感強いわ >>389
15インチは軽すぎるんだろうな
サスが小さな凹凸ではあまり縮まない感じ
道路工事にオレンジの輪っか
あれ18インチだと音がするだけで踏んだ感触すらない
うっそだろwwwって感動したポイントの一つだけど、15インチだと少し揺れる まぁ18→15にインチダウンしたら腰砕け感は半端ないわな
ましてやスタッドレスなら
扁平率は上がってるから同乗者にとってはある意味乗り心地は良くなってるとも言えるが 最新のスタッドレスは乗り心地もドライグリップも本当に進化してるが
横G耐性とウェットグリップはやっぱり相当に低下してる
昔より差が少なくなった分、サマータイヤと同じ感覚で運転してしまう事故が倍増してる。俺も気を付けよう… TDI tuning届いたが、カロスポに装着する方法書いてないな 紙足りてないんじゃ?
内容物の確認欄も空欄
知り合いの修理工場にいってみるか >>397
わかる!子どもにはやくカロスポ与えたくて毎日トミカの新商品ページ見てしまうわ。
奇跡でAutoartの1/18も出ないかな… 装着する方法書いてないのは書かなくても判る人向けってことでないの? >>397
カローラスポーツ飛ばされてセダンかツーリングスポーツで出そう
前の車がトミカ出なかったから今度は出て欲しいけど アクシオとフィールダーはトミカになってるから出そう
カローラファミリー様やぞ トミカオラァァン
>>399
セット内容に書いてある
写真付きでコネクタの場所に矢印かいた紙ついてくるんよ
無かったら欠品
https://gyazo.com/ae333914f7097a0ec6a9f7259f072b5c おまいらスマホの充電どうしてますか
プリウスとかC-HRみたいな純純正Qi充電器欲しいお 2ヶ月待っても生産の見通しすら立たんのはどういうことや >>386
ありがとう。月販クリアしてるし台数増えていってるしさすが。 >>387
ナビは走行中操作不可だよ
キットはディーラーでつけてもらおうとしたけど、
DCMの関係らしくてオプションの一覧になかった
自分はアマゾンで安いやつ買って自分でつけたよ >>403
斜め起きで無線充電するやつを、USBのとこに入れてる
蓋閉めちゃうから、よく車の中にスマホを忘れるようになった >>396
あったー
広告かと思ってた
例のコネクタ加工がよくわからんね
取り付けようとしたら入らないんかな?
明日やってみもす
バリとかはないように見える >>403
あのスマホ置き場をなんとかしたいよな
俺もUSB/HDMIオプション付けてあそこにQIの充電器置いてたけど、絶対的に充電速度遅いから結局有線接続に落ち着いたわ >>386
フィールダー>スポーツ>アクシオって感じなのかな
HV比率も落ち着いてきたら下がってくる傾向になってくるやもしれんね >>406
ありがとう
見積のとき何も言われなかったから
そんな気がしてた
自分でつけた場合ディーラー点検拒否
されたりするのかな? >>404
ありえないな。メーカー発注、放置されてるか、後回しにされてない?
きっちり咎めないと。 >>411
まだ1ヶ月点検も来てないからわからないけど、
特に注意されなかったから大丈夫じゃないかなあ >>412
北米リアスポイラーいいけど7万かぁー
ローン終わったら考えよ >>409
そうなのね
Qiとカーライフの相性良さそうやからiPhoneXにしようかと思ったけど7を愛用し続けるわ >>412
角度のマジックもあるだろうけど、素直にカッコイイな
方向の統一性もあるし、自分の嗜好とはちょい違うけど、こういう弄りも一つアリだねぇ 男はごちゃごちゃが好きだからな
のっぺりシンプルなのは好かない
新型アクセラのケツなんてホモ臭い顔したあのデザイナーらしいよ 別にアレはあっちだけで信者とよろしくやってくれてりゃ、それでいいんだよ
いちいちこっち向くなって言いたいから、こちらからも触るな
あとゴチャゴチャ好きな女性もかなり多いよ。車にすら自ら追加していくのは、新しい世界観を見せつけられるようだ 自分のだったら堂々と感想聞けばいいが、他人のを貼ってるなら最低最悪だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています