■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
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ブレーキ検査にサイドブレーキ使ってたって
この前スバルがゲロったのと全く同じ手法じゃん
やっぱ提携してた時代に日産が仕込んだんだろうな
しかもスバルの件のほとぼりが冷めてから発表するのも相変わらずたち悪い 日産自動車前会長のカルロス・ゴーン容疑者（６４）の役員報酬を巡る有価証券報告書の虚偽記載事件で、
ゴーン容疑者が報酬の一部を退任後に受け取ることを定めたとされる「覚書」に、報酬額が１円単位で記されていたことが関係者の話でわかった。
覚書に報酬総額と報告書への記載分、不記載分の金額が明記されていたことも判明。
東京地検特捜部は、ゴーン容疑者の報酬総額が毎年確定していたことを裏付ける証拠とみている。
関係者によると、ゴーン容疑者は役員報酬の個別開示制度が始まった２０１０年３月期以降、高額報酬への批判を避ける目的で、
年２０億円前後の報酬のうち、１０億円前後を退任後に後払いで受け取ることを決定。
その上で、毎年実際に受け取った報酬額のみを報告書に記載していたという。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181206-OYT1T50104.html?from=ytop_main2
一円単位までとはどんだけ・・・・・・ 来年でエスティマ生産終了のようだし、このクラスのミニバンに参入してはどうだろうか。 「リコール大好きにっさんさん」とかマンガにすればいいんだ >>8
デリカのプラットフォームから仕立てて出来なくないだろうが
エスティマが消えてもアルファード兄弟に対し勝算が薄いのでは？
現行エルグランドで勝手にコケた気がしてならないがね ニュー速で散々書かれてるけどマジで西川逃走してんのなw
報酬にサインしてたくせに被害者ヅラして「何も知らなかった」とかゴーンに全責任なすり付けwww
そりゃ質問責めに遭うの目に見えてるから会見出れませんわw >>11
好きなのが検査不正じゃなくて、検査が大きっ嫌いなんじゃん リーフは電費じゃなくて、航続距離でしょ。
そもそもカタログに電費なんて大きく書いてないよ。 CM見ればわかるとおり日産は嘘しか言わない
電気自動車(ハイブリッド車）、自動運転(クルーズコントロール)…技術の日産やっちゃえ日産？？
アホにも通用しないドヤ顔誇大広告を検査不正が4度にわたって発覚した間も平気で流し、なんの反省もなくウチには技術力があると言い張り続けた
こんな詐欺グループが一部上場とは信じがたい ゴーンではなくやはり追い出す為に押させた西川の作戦だろ。
不正の時も全く誤らず他がやってるじゃないかと報道陣にありえない逆切れ、
まさに日大と同じ。そしてスバル発覚。まぁ迷惑な業界荒らしだわ。 売り上げNo.1商法をCH-RのCMでトヨタがパクっててワロタｗ
パクリのトヨタはダテじゃ無いなｗ ゴーンが20年前に日本が見捨てた日産を拾ってやった恩を仇で返したんだから当然の結果やな。
日産なんて20年間に空中分解するべきやったんや。
20年も延命できたんやからせいぜいゴンさんに感謝するこっちゃ。 ノートやエクストレイルのCMは恥ずかしすぎてどこもパクらないけどね ディーラーからくるハガキやら封筒やら名刺…何から何までNo1書いてて気持ち悪い >>25
エクストレイルのCMなんてで自然を踏みにじりながら暴走だもんなぁ。
真似した阿呆もいるだろう。 >>33
現行ジムニーはゲレンデよりもゲレンデらしくてかっこいい。 家の隣の人がランクルの黒からランクルの白に買い換えた。
全く同じ車の色ちがいを買っちゃう事なんてあるんだね
ちょっとだけ顔が違うような気がするんだけど、マイチェンしたのかな？ エクストレイルでイキリ運転する女ほんと多い
DQNとはまた別種の気取ってる系のタイプ ランクルは買取がめちゃ高いから車検ごとに乗り換えるのが一番金かからないこともある
盗まれる確率も高いけど まぁ俺たち日産乗ってる奴はリセールバリュー最悪だからね。のり潰すしかないんだよ >>36
女の運転ってそんなもんだろ
ミニバン乗ってる主婦とかもヤバい セレナとノートしかないイメージ、今や
統合されてルノーでもいいね、別に 日本向けに真面目に作る気無いんだからいっそ撤退してくれ
外観も内装もどんどんみすぼらしくなって見てられん
検査だってもう真面目にやる気ないだろ
でなきゃ流石に四回も出てこねえよ みっともない言い訳記者会見だったなw
40年前と変わらない設備の中で先進技術(笑)搭載の車が作れるの？w >>41
まあ日本人が検査やってる以上無理だろうな
決められた事は守らず自分が楽する事しか考えてない
早く移民受け入れしてもらいたいもんだ >>43
この業界すでに外国人労働者だらけっすよw >>45
3年くらい前に期間工やってた時はほとんど居なかったがそんなに増えたのか？ フランスでは3割の人がSNSでニュースを共有します！日本はその1/3程度！世の中を変えようという動きが市民の中から起こりにくいんです！
などとここに至ってもフランスが先進的ということにしたいニュース番組w >>48
A110のエンジンや4WS、ルノーの今を支えるのは日産の技術やでｗ >>50
日産が開発した技術やプラットフォームを
ルノーが優先的に使用するという搾取状態だからな
日産内部でもインフィニティ優先だし
日本市場には未投入かオマケ程度に使われるぐらいでないか
どこの国のメーカーだ？と言われても仕方ない >>51
ノートとかセレナeパワーみたいなヘッポコが売れちゃうんだから、これでいいやってなるわな クソ古いプラットフォームのセレナノートにはe-power載せられるのに
新プラットフォームのマイクラには載せられないとかいうギャグ
いや、載せられるのかもしれんが日本専用グレードに開発費おりないのか >>51
ルノーの資本で下請けとして生きながらえてといてなにが搾取だ？
恩を仇で返すとは骨の髄まで腐りきってるな。 >>55
今はルノーが日産に寄生してんだろうが
だからマクロンは喉から手がでるぐらい日産を欲しがってるんだろうし
恩は十分返してると思うが
それとも恩に着せて一生たかるメーカーなのか、ルノーは？ >>57
おフランスからしたら植民地からの搾取なんて当たり前なんでないの >>56-57
今があるのはルノーが助けてくれたからだろう？
恩は充分に返した？
ふざけてるの？ ざっと車板のスレを眺めただけでも、日産車の数が異様に少ない。
ま、車好きならダメなのわかっちゃうからな。 し、少数精鋭だし
ノ、ノートは登録車ナンバーワンだし
エクストレイルはSUV・4WDに限ればナンバーワンだし >>63
俺そんなに売れてるクルマに乗ってないから俺のクルマは精鋭にもなってないんだな。
次は四駆が欲しい。悪路を、悪路だけを走りたい。
ジムニーにも負けない四駆ね ランクルがある限り無理じゃね
万が一サファリだテラノだ復活してもエクストレイルのガワ替えが関の山 録画消化してた愛車遍歴で初代レオーネにVモーショングリルがついてた
パクリか？ 不正No.1
レンタカー登録台数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1 マツダは期間工が秋葉原で凄い犯罪犯したよな
あれを越える犯罪はないよ
ゴーンは税金を盗んだんじゃなくて日産の金を盗んだだけだから政治家よりマシだろ 横浜本社の正社員スレないの？
裏ばなしカテにも日産ないけど >>57
ルノーは親会社
手を切るとかの次元じゃない
提携開始時の取り決め読めばわかる
英国工場なくして困るのは西川日産 日産も起訴されたけどこれは想定内なのか、こんなはずではなかったと沈んでいるのか >>80
役員みんな引っ張られたらどうなんの？？
やる気に満ち溢れた無能な社員が躍起になって、厨二病全開の理想の車を産み出してまた倒産しかけるパターンに期待する >>73
マツダ？ 秋葉原？
日産はこれか？
ttp://www.asyura.com/0306/nihon6/msg/434.html >>81
ユーザー目線で語れば、確かに
個性的でツボにハマるクルマさえあれば買うよ。
メーカーが赤字になろうが、正直余り関係ない。
犯罪とか、欠陥車とかレッテルの方が余程ダメージ大きい。 国内のディーラーは大変だな
これは終わりの始まりなのか…？
日産チエリー城北販売（株）（神奈川）／自己破産へ
ttp://n-seikei.jp/2018/01/post-49137.html
日産チェリー西成販売（株）（大阪）／破産手続き開始決定
ttp://n-seikei.jp/2017/07/post-45445.html 連結ディーラーは天下り・出向先だから残るとして
地場ディーラーは撤退しないと今後も露呈し続けていく不祥事に耐えられないと思う >>85
新製品全然出ないからネェ
20年前の車のガワ替えだけで凌ぐのはむつかしい
メーカーの不正でも直接客に謝るのはデーラーだし 昔は日産(プリンス)車以外選択肢にないって人がウジャウジャいたけど、今は絶滅したな。
敢えて日産選ぶ理由が殆ど無い、GT-Rくらいか？ オイルショック後のアメ車は、旧態然の重くて旧いプラットフォームで
三つ子車、四つ子車全くモデルを、マイナーチェンジで延命させ続けてきた。
子供心にも、売れなくなるの当たり前、馬鹿じゃね？と思っていたが
今の日産と状況が一緒。 今回の事件の前に検査不正が何度も発覚してたのは幸運だったな
なんか客も慣れちゃって「へーそう」で終わっちゃう
検査不正の前だったら報道の激しさも日産へのダメージも今とは比べものにならないほど大きく、文字通り致命的だったろう でかい一発それきりよりも、継続的に不祥事が出てくる方が悪質だし離れる客数は合計で上だと思う。 スバルの独走かと思われたが、さすがとしか言いようがない 今回の日産のブレーキ検査不正が
スバルの方法と全く同じだった時点で… >>93
普通そうなんだけど、二回目以降は大して謝らずにCMで「電機自動車！」「自動運転！」「最先端！」「ナンバー1！」と何もなかったように嘘八百喚き続けた結果、一部車種のみとはいえそこそこ売れてしまっている
今や「ウソも1000回つけば真実になる」が日産の社風
客も今離れてないやつは日産潰れるまで離れないよ そろそろ地場資本ディーラーで離脱や廃業考え始めたところがあったりするかもな ホームページで真っ先に出てくるのは
・さあ、日本一に乗ろう
・電気の走りと自動運転技術
・先進技術をグッと身近に
・技術の日産が人生を面白くする
などというおぞましい文面
検査不正に関することはその下にちーっちゃく
これぞ日産 >>91
朝日は松下家や豊田家を叩くのをやめて日産に鞍替えしたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
