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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.185【DEMIO】
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0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:45:15.09ID:z37tA3mn0
>>249
使わない人と同程度の生活水準を維持するために使わざるを得ない人に対して、不平等な課税になるってのが反対意見のベースなのは理解してるよね？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 18:38:28.27ID:dxFh5qSK0
ステアリングヒーターいいな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 21:31:36.91ID:Wspz+XAE0
今のデミオが出てから4年位たつけど
電動パワステの直進時の修正舵のいやな感じは少しくらい改善されたのかな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 21:59:15.33ID:yZgHjflC0
>>259
パワステの遊びの少しカクカクした感じのやつ？
バックで車庫入れの時カクカクするからマツダ車はこうなんだと思ってた
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:16:41.69ID:wfsa0r0n0
でもまあ定位がはっきりして
聞こえなかった音も聞こえるようになるから
割とオススメだぞ

マツコネだからといって安いスピーカーを付けたのを後悔してるぐらいだ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 22:46:27.31ID:jKfLWWtc0
>>207
同じくLEDヘッドの4年目で同じ状況だったので、評価が分かれるQUIXXの
ヘッドライト用レストアキットを使ってみた。そこそこきれいに仕上がった。
下地の処理と・塗り込みのやり方がキモみたい。あとはどこまで持つか。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 01:41:49.32ID:8FQky25R0
中華製か韓国製の安い奴がコスパさいつよ
偽装大国の日本製はもうだめだ
高いだけで信頼性も操作性も最悪なただのゴミ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 09:16:51.70ID:SMi9FbLK0
干渉しない様にしてある　と明記してるやつじゃないとダメだね

デミオは中央のセンサーボックスがデカすぎて
中央寄りに付けると、そのボックスがカメラの視野を遮るし
ウインド上辺に付けると、サンバイザーを下したときに当たってしまう

ダッシュボード上に置くのがカメラの視野を遮らず
バイザー降ろしても干渉しない、一番いい位置ということかなあ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 10:24:34.83ID:/5zYMEYF0
>>250つまり使わない人は使わざるを得ない人のために
税金を無駄に絞り取られるのが平等なわけね

宅配値上げで良いんじゃない
嫌なら宅配を頼まないのが一番公平
引きこもりには死活問題かもしれないがまず人並みに働け

この国はとても良い国だったが
モラルの低下と共に誰かが旨い汁を吸うために
やたらと平等平等を持ち出すやつが絶えないな

ガソリン軽油だけでなく燃料に課税するのが一番公平
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 11:07:58.18ID:JuqCb70z0
>>273

なんでも自分の思い通りになる訳じゃない。

君だって、もういい年齢なんだろう？
それくらい分かってるだろうに。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 12:28:48.03ID:L14/pzoT0
>>273
頭悪すぎ、モラル低下の心配する前にお前の頭の悪さを心配しろ
これでも読んで少しは世の中の仕組みを知れ
ttps://www.amazon.co.jp/社会学-第五版-アンソニー・ギデンズ/dp/4880593508
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 16:14:02.80ID:kGJAzUcj0
>>280
スーパーとかの駐車場でゆっくり走っている時にカクつくとは思ってだけど
仕様なんだな
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:04:51.30ID:f4vTG20Y0
XDMT購入してから初めての冬なんだけど
なんか寒くなってからDPF再生の距離が伸びてきたような気がする。
気のせい？

あと、MTの入ってるギヤが表示されてんだけど、何かセンサーがあるのかな
それとも回転から計算してるのかな
ギヤ入ってるのがセンサーとかで判ってればエンジンスターター付けれそうな
もんだけど。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:13:49.85ID:g7KxjUgX0
>>284
あれたまに誤表示するから、回転からじゃないんかなー
三速から六速に入れると、たまに少し四速表示になったりする みたいなことある
しかし最近寒いからか燃費落ちてきたなぁ。秋に比べて10%くらい
みんなもそんな感じ？因みに15MB
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:48:24.31ID:p7ngir1x0
フロントガラス曇りやす過ぎない？
みんな何か対策なりしてる？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 20:40:54.90ID:xB0s7ZTH0
このモードでフロントガラス曇るのは仕様ですか？

・エアコンオン。
・内気循環。
・アイストスイッチオン。
・ただしブレーキを軽く踏んでアイストはしていない。
・信号待ちで数秒経つとガラスが曇ってくる。
・走り出すと曇りが取れる。

アイストしてなくてもアイドリング状態だとコンプレッサー止まる
とかですか？
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 21:09:28.31ID:g7KxjUgX0
雨の日以外で冬の場合
外気循環エアコンオフでも曇りはとれるし暖房も効く
冬は空気乾燥してるからね
けどそれでもエンジンの熱を取るせいか、水温下がって燃費落ちるなぁ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 23:13:04.55ID:qG44t5l40
>>286
DYからの乗り換えだけど、比較して明かに曇りやすい。
DYでフロントガラスにヒビが入って、安いガラスに交換したんだけど
それと同程度に曇る。コスト削減なのかなぁ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 02:17:47.31ID:AGGfHWLn0
>>289
曇り止めの所にすれば、いちいちブレーキで調整せずにアイストしなくていいんじゃないの？

そういう根本的な対策したいわけじゃなくて、ただその状況の確認？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 02:29:43.87ID:AGGfHWLn0
>>284　>>287
軽油の質はあまり関係ない　冬のを200Lほど買って夏まで保管して夏に入れ続けても何も変わらない
違うのは空気の密度

冬場はアクセルに対してのパワーのレスポンスが良い
冷え過ぎたら逆効果だけど、そこらあたりと関連してるのでは　窒素酸化物は増えてるけど、DPFはかなり減少するはず
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:26:17.72ID:2j4LZ8Oe0
>>291
ガソリンだけど温まるまでのエンジン音が雑で力が出ないし
いままでは冬に燃費が落ちるという記憶があまりないんだけど
最近の車はデリケートなのかな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:03:02.30ID:tvMicpqz0
>>300
水温上がるまではオートチョーク掛かるから燃費が落ちるし暖気するからこっちでは大抵の車は目に見えて燃費が落ちるよ。

ちなみにDYの1.3は冷間時にカタカタ異音がしてた。
なんか可変バルブ関係の持病らしいと聞いたことがある。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:06:08.61ID:tvMicpqz0
ちなみにDJのXDtだけど、40度で水温の警告灯が消える。
古い車だと60度くらいまでついてた気がするから
チョーク止める温度は下がってるかも。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:15:55.23ID:NEJw9Ci/0
昔に比べると、燃費がよくなってる部分が
燃焼効率とかオイルさらさらとかなのと、低発熱にもなってるだろうから
その影響で冬は弱いのかもね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:57:07.95ID:rJEnfoXF0
>>280
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19077183/
マツダは これが分からない技術者 テストドライバーばかりなんだろうな
大型車の運転手にとっては当たり前というか これが分からないと大型車は運転できない
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 03:54:04.36ID:Ae4WkaWK0
まぁあと2年弱でモデルチェンジですし
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 07:45:13.30ID:Ear/Lj4+0
そもそも最初からたいして重くない
当たり前だけど大前提として女子供の乗るコンパクトカーだからな
低速時のアシスト効きすぎなぐらい

改良の時に切り安くしてたけど
あれは数値的な差だと知れてると思う
GVCがあるからキビキビ感に振ったんじゃないかな
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:58:52.60ID:U7ABH0XG0
オートチョークで思い出したけど
XDで冷間起動時も完全暖気後もアイドリング回転数が変わらないんけど
ディーゼルってこんなもん？
どれとも>>305が言うようにガソリンでも直噴だと同様なんかな？
前車が古い軽なんで温度で回転数が変わるのが普通だったから
なんか違和感ハンパない
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 10:09:20.21ID:8B1cBbI60
今のディーゼルは冷間始動時もアイドルアップはしないね
そんなことしても燃料の無駄だから
オイルがエンジン内を回ったくらいのタイミングでさっさと走り始めたほうが暖気には丁度いい
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 10:52:00.68ID:Sb4D/3r20
デミオのハンドルは軽すぎる。
中立付近のハンドルの座りが悪くて轍などの外乱ですぐハンドルを取られる。
ハンドリングはダルなのにハンドルは軽いので運転感覚が安者のコンパクトカー丸出し。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 17:34:27.54ID:TWJdWWVL0
次の改良で自動ブレーキに自転車検知も付くといいな
何気に自転車が一番怖いし
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 21:01:40.66ID:ax2Hk8xS0
そう？俺はトヨタもマツダも両方好きだけどな
ハイラックスやハイエース、プロボックスやカローラスポーツその他エスティマも好きだ
過去に遡ればセリカとかMR2とかたくさん好きなのあるよ
イメージだけで嫌ってない？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 21:09:03.51ID:TWJdWWVL0
>>335
ボルボとかもわざわざサイクリスト対応とか書いてるから多分反応しない
どっかで新しいMazda3は対応するって書いてあった
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 21:14:41.41ID:bzhCzL7X0
悪くは無いが良いところも大して見当たらない…か、なんか性に合わない…が個人的なトヨタ評だな。ハイブリッドは嫌いだから乗らない。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 23:40:28.92ID:NJ3TQ1eQ0
>>337
80年代から00年代前半のトヨタ車は好き
今のはCVTとかハイブリッド一辺倒になったし
デザインが変な風に尖ってるからねぇ…
ハイラックスとかランクルは現行でも好きだけどね
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 23:51:40.39ID:0lEArKso0
そろそろスレタイ読もうや
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