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【スズキ】4代目 エスクード Part14【ESCUDO】
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0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 18:35:52.76ID:dyJ9MFRD0
自分も狭いのが気になったけど、昔のゴルフ4だってこんなもんだったし、なによりも俺が運転するから後ろに座る事は無いと考えたらどうでもよくなったぞw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:47:26.07ID:roDqfIxY0
身長180ｃｍだけどリアシートもまともに座れる、ただ長距離だと
つらいかも、アームレストともう少しリクライニング出来ればかなり
快適なんだけど、
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 21:06:08.11ID:2TXBBbru0
>>331
こんな匿名掲示板に書かれてること信じて，全車両ビビリ音なんて書くからさ。印象操作のネガキャンと受け取るよ。
ここよりは，価格コムやみんカラのレビューの方が信用できるし，ビビリ音なんてほとんど読んだ記憶がない。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 21:12:51.05ID:XDQ20v620
>>335
ありがとうございます。ホッとしました。年内契約決定です！
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 23:26:33.18ID:hmB2cu1R0
>>335
全車両ビビリ音あったら嫌だなぁ。って書いてるだけじゃん？何言ってんのww
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 00:52:07.14ID:IdyoLS0T0
>>336
これ読むと，少なくとも走りはC-HRやエクリプスクロスより上と読めるよ。
https://motor-fan.jp/article/10005491
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 06:27:54.79ID:aQXLw7wr0
見れば分かるけどボディ形状の違いだね。
その3台はクーペ形状だから、後部の高さがないのよ。
なので、後部座席と荷室スペースが犠牲になってる。
個人的にはcx-3が一番狭かったかな。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 08:28:27.49ID:xU8zro5c0
>>341
高さ方向に余裕があるから容量が大きい
が、幅・奥行きが勝るというわけではないので箱状のモノを積み込むわけではないならむしろ使い勝手は悪い可能性もある

あとエクリプスクロスは後席スライド可能なので荷室容量は可変
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:52:37.76ID:ikdB9iAg0
1.4t乗ってますが、一番の不満点はビビり音ですね。二番目は衝突防止センサーの誤作動かな。
今回のMCでこれらが改善されているなら、羨ましいです。。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 10:54:46.21ID:Bk5+gAFW0
センサー誤作動はドキッとするけど、実際にブレーキは掛からないから無視してる
ビビリは一度気にするときりがないから音楽でごまかす
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:59:05.52ID:iQOeiak60
1.4乗って１年程経ったけど
最初の頃ビビリ音したけど
知らないうちに鳴らなくなってた
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 18:14:50.52ID:FMTTmuEg0
部品の馴染みが大切なのかな。
この車は今時の車にしては割と外の音が遮断されるので内部の音が気になるのかも知れませんね。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 18:16:09.32ID:re8kx3uG0
1.6海苔だけど、ビビリ音なんてした事無いな～　どの辺から鳴ってるの？
当方、雪国住みでガタガタ路面もよく走るけど、気になった事は無いよ。　ちな現在3万㌔程走行。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:00:47.76ID:iQOeiak60
ハンガリーで奴隷法可決で１万５千人の大規模デモ起きてるけど
納車遅れんじゃない？
まぁ、海外工場はそんなリスクもあるから覚悟しといた方がいいよ

インドでもトラが工場に侵入したりしてたしな
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:03:14.44ID:iQOeiak60
>>349
二日前に氷点下13℃まで下がったけど、出たなかった
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 20:35:53.21ID:r+KYasGW0
エスクード買う気満々で見積りもらって帰ろうかと思ったが、ちょっと出来心で置いてあるスイフトスポーツ試乗しちゃった。
やばい、めっちゃ面白い。
どっち買おうか真剣に悩み中
FFでスキー場通いって厳しいかなあ。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 21:06:06.11ID:6WkNTCqC0
エスクードは試乗したの？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 21:55:39.16ID:NAoPbCzC0
>>358
「これはSUVのスイフトスポーツだ」
https://motor-fan.jp/article/10001227

ぜひ，試乗してみるべし。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 10:09:00.77ID:iR8DvQx40
最低地上高とか四駆機構のスペース的な問題じゃないの
あるいは元々の原点がFFオンリーでやってたJWRCだからFFであるべき！だったり
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 16:23:57.61ID:70g9oExU0
スイフト乗ってるけど田舎だとハイビームシスト本当に便利
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 08:19:52.11ID:b7eJC27z0
エスクードって後とか横のソナー標準装備？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 10:59:28.75ID:WhLQwSyk0
>>371
ハンガリーはグレードによってはバックソナーが4つ標準装備
日本はディーラーオプションでも2つしかつかない
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 18:25:59.40ID:0He47yJf0
MC後のバックソナーはディーラーopのが角に計二個設置で中央は範囲外だしメーカー純正レーダーはやはり角設置の接近する車だけ対象らしい。
ウッカリディーラーop付けちゃったけど、機能的に重複するようなしないような。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 23:59:14.43ID:FBozKzXp0
>>374
メーカー純正のソナーは標準装備ってことですか？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 06:25:14.10ID:hsbR3caV0
>>377
標準で付いてるのは リヤクロストラフィックアラート用のミリ波レーダーだ。寺opのリヤコーナーセンサーは超音波センサーだから機能が違うよ。
バンパー中央はコーナーセンサーの死角だねー。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 12:25:31.40ID:wnIxcnSF0
オプション含めてヨーロッパ 仕様で日本についてないのは
-工場出荷時の前後コーナーセンサー
-デイライト
-標識認識
-TPMS
ナビとバックカメラ
-スライディングガラスルーフ

マイナー後のリアフォグランプはわからん。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:46:12.25ID:Sm1OAYvC0
日本仕様は手抜き酷いな
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:56:44.38ID:QPZqXswz0
ちゃんと装備すれば日本国内で他のSUVと勝負出来るのにな
もったいない
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 20:44:01.60ID:QMZzmrFP0
ヴェゼル rsと悩んでたけど、最近はヴェゼル xガソリンと悩んでる。
性能はエスクード
室内はヴェゼル
sマーク以外は見た目はエスクードが好き
値段はヴェゼル が安い
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 20:51:01.48ID:f83IMhfv0
ヴェゼルは来年1月末にターボ出るらしいよ、迷ったけど俺はエスクードに軍配上げたｗ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 21:18:33.35ID:IssuWdFE0
個人的にはエスクードがいいんだけど
家族は広さや使い勝手でヴェゼルでないと駄目だという
スズキ車に300万もだすの？とも言われる
覆せる自信が無い・・
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 21:54:20.47ID:QMZzmrFP0
ここで聞いたら決め手になるかと思ったけど、やはり難しい！
ヴェゼル に全車速付いてたらここまで悩まないんだけど、、、
性能のエスクードか室内の広いヴェゼル か
ヴェゼル なら諦めてグレード下げて低価格
エスクードも室内がヴェゼル 並みなら迷わない性能
どっちが幸せになれるのか？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 22:26:23.48ID:d2nM9XRL0
>>376
DO15万付けて下取り込み270万位だったよ。メーカーオプションが色ぐらいしか選びようが無いから解りやすいねw。
今回見送られた装備は次回のMCで付けるんじゃないすかねスズキの気持ちは解らんけど。
ヴェゼルも内装はヨサゲだけど、今回はスズキかスバルにしようと決めてたから選ばなかったな。
五年後のリセールとか考えたらヴェゼルかもだけど基本乗りつぶす派なので。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 23:19:39.28ID:f83IMhfv0
好きな車買ったらいいさ、ただし家族がいるならキチンと話し合うべき。エスクード買おうが
他社選ぼうがここのスレ住民はディスったりしないよ♪
ちなみに快適空間重視ならおれならエスクード買わないなｗ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 23:43:23.53ID:kF3W4up80
広さや日頃の使い勝手はヴェゼルやろね。燃費もたぶんエスクードが負ける。
最低地上高，四駆性能，走りの快感はエスクードだと思ってる。
ヴェゼル多すぎってのもネガ要素だね。
ということで，エスクード契約のタイミングをはかってるのだ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 16:59:38.82ID:kYCMROQv0
俺はエスクードと比較する対象が無かったわ
C-HR VS ヴェゼルみたいになってたしそういう台数が多い車に乗りたくないから最初から対象外
試乗すらしてない
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:18:27.88ID:nnkKKhXV0
>>398
俺も
エスク一択で販売店行って即決
まぁ、去年だけど
赤黒乗ってるわ

それと、ヴェゼル安いって２駆の話だよね
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:43:26.74ID:dYzZyV320
>>400
そりゃ無理だろ。　自分も付けたけど簡単だからやってみな。
正直、小学生の工作レベルだよ。　エンジン始動5秒程で勝手にOFFになるから便利だよ。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 19:24:08.90ID:jvvc0BE50
>>56
ニコンD5 ボディ
24-70㎜　F2.8ナノクリ
70-200㎜　F2.8
200-500㎜
単焦点レンズ4～5本
さらにRAW現像ソフトに
あれやこれや加えれば、意外と同じレベル。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 19:25:24.00ID:mgjRk5ha0
よほどのことがなければ乗り潰すつもりだから、モデル寿命長くて街中で見かけないのは大きなポイント
ヴェゼルはその点で話にならん
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:50:07.78ID:f6LlWb9z0
ヴェゼルはリコールがテンコ盛りやったよね。
ネガを潰して良くなってるのかな。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 02:56:19.74ID:UuVgI1jS0
エスクードも高くなったからヴェゼルのガソリン車の最上位グレードの4WDモデルより28万円近く高いぞ

ハイブリッド車の一番下のグレードの4WDモデルと比べても2万円足らず安いだけ
真ん中のグレードの4WDモデルと比べても10万円も違わない
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 07:56:51.93ID:0LBa4jMK0
昔は5ナンバーのクソ狭いセダンが一般的なファミリーカーだったんだから
それよりよほど広いエスクードで使えないはずがない

中でオムツとか交換するならともかくだが
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 08:17:42.88ID:iMi7kgCX0
リヤシートをスライドできるクロスビーの方が遥かに広いね。エスクードはリヤシートのリクライニングもないし。
でも運転席を自分のベストポジションにセットして，後席に座ってみれば十分なスペースあったよ。
エスクードは色々と割り切って選ぶクルマだよね。俺はその魅力にぞっこんだがね。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 10:49:17.43ID:vUIvuQEt0
リアシートは大人が長時間乗るのはつらそうだけどそう言うときは別の車を用立てるべきでしょう。普段使いがどうなのか考えないとね。
本当はリアシートスライド欲しいけど、荷室とのバランスは良いと思うけどな。

子供が小さいなら電動スライドドアがやっぱ良いですよ。ドアを隣の車に当てるリスクが無くなるし。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 13:17:23.54ID:iP5VNDiw0
常時後部座席に大人が乗るなら他の車の方が良いかな。
乗れない訳ではないけど他の広い車と比べると狭いからね。
一昔前ならエスクードの広さでも十分広く感じただろけど。

>>390
現行のスイフトで試したけど、子供が開けようとするとドアに傷つくわ。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 00:08:45.81ID:c2gD2Olz0
>>419
第一陣はまだ船で移動中だってよ。
日本についてから完成検査で1月末納車だって。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 15:28:19.61ID:FR50hbJw0
>>421
9.5kgくらい？
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 16:15:52.18ID:agboSWRE0
>>413
後席に成人女性×2はいけるよ。男性はちょっと窮屈に感じるかな
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 18:17:44.39ID:BAdRkGHP0
見に行ったが実車は当然のように無し
代わりにクロスビーに試乗したがこれがなかなか良かったな
かなり気持ちが揺れてしまった
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 20:31:35.35ID:rOQq1zYR0
本日契約してきました
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 20:55:28.33ID:VFLH7qwT0
1.6のエバポレータ洗浄の仕方が載ってるサイトないかな？
ブロアファンに吹き付けるのは見つけて実施済みだけど、なんかイマイチなんだよね。
スイフトとかの近そうな車種探してもやっぱりブロアファン直吹きのしか見つからなかった。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 23:15:30.42ID:Ktzwz1dx0
新車の内はオイルの焦げる匂いがしたりするんじゃないかな

俺は前期型のスイスポ乗ってるけどブン回したら10万㎞超えた今でも焦げ臭い匂いが漂ってくるよ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 23:19:18.27ID:5Z6FC57j0
今日高速乗って気付いたけどこの車はすっ飛ばすとアホみたいに安定感増す
100キロ以外は段差拾ってダメだけど
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 16:13:30.07ID:GWk82dyV0
フェイスリフトしたらジープのレネゲードもライバルになるな
あっちは1.3ターボで180PSとかあるみたいだし
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 17:21:05.04ID:xmP7hIth0
>>440
レネゲードは1.4ターボで140ps，2.4NAが175psだよ。ごっちゃにしてるやろ。
エスクードとほぼ同じサイズに2.4積んでるのはアメリカらしいね。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 17:22:48.09ID:DMUueS740
メーカーはCM一切しないねw
1.4出た去年はチラッとテレビCM流れたけど
そんなに売る気が無いねw

C-HRとかヴェゼルは車に興味無いミーハーな人間が飛びつく様だけど
エスクは少しは車知らないと辿りつかないもんなぁ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 17:24:35.29ID:GWk82dyV0
>>441
フェイスリフト後のレネゲードだよ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 21:24:31.13ID:wpqJkbxG0
>>430
納車時期はいつ頃ですか？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 12:44:07.82ID:KSD2eWzW0
>>448
うまく行けば1月、悪くて3月とのことでした。
色は新色のやつ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 18:06:45.50ID:XhrpUPgO0
>>450
ありがとう
自分は見積りの時の話で2月頃になる見込み
って言われたから、大体それくらいになりそうだね。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 18:09:23.62ID:fn2IyBdZ0
マイチェン後は、メーターとかの赤い縁はなくなった？
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 18:39:03.68ID:9rxm2W1N0
>>452
シルバーリングになったよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 18:56:32.14ID:9PdZdcZd0
>>453
イイネ
レヴォーグ1.6乗りだが、車体の重さに辟易してエスクードに変えたいw
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 18:57:35.62ID:3tmBfE/u0
去年購入組だけど
ディーラーの納期は適当だから信用しない方がいい
言われた納期から３ヶ月ずれた

売る為の講釈がかなり入ってる
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 19:31:38.73ID:OU3MblH60
ベストカーの最新号に9月頃、フルモデルチェンジと書かれてる。さーて、信憑性はどれだけだろう？ 予想CGは月並みなSUV風味で魅力ないけど。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:12:29.32ID:9rxm2W1N0
>>454
レヴォーグって軽快に走るイメージあるけど違うんだね、最低地上高がもう少し高かったら買ってたかも
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:19:30.57ID:9rxm2W1N0
>>457
今年の9月にフルチェン？マジ？
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:21:04.68ID:9rxm2W1N0
>>460
訂正
来年の9月にフルチェン？マジ？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:26:07.64ID:cUTPp8fz0
欧州でもつい最近フェイスリフトしたのに来年FMCはないでしょ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 21:22:11.60ID:VSpERBo30
>>462
そうだよねぇ。４代目エスクードが発売されて2019年で５年目だからと言うけど，あまり改良する余地が無いしなぁ。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 00:02:43.62ID:BsmPIR900
mc後もACCって100km/h以上には設定できなえんですかね？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 09:56:05.45ID:b4nSaCIH0
試乗車に乗せてもらったときに気になったんですが、
タイヤハウスの内側が防音材のフェルトむき出しで、
樹脂カバーすら装着されていませんでした。
装着を忘れていただけならいいんですが、
もしかして皆さんのエスクードもフェルトむき出しですか？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 10:20:02.57ID:N8pCkOdW0
>>462
来年ってことは無いだろうけどMotorFanだったかに「次期エスクードはプラットフォーム刷新」と書いてあった
FMCの計画はもう動いてるんだろうな
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 11:20:17.58ID:b4nSaCIH0
>>469
わざわざ確認していただいてありがとうございます。
フェルトの車種が多いんですね。驚きました。

>>471
情報ありがとうございます。
そういう流れがあったんですか。初めて知りました。

SX4 2.0Sから乗り換えを検討していて、先日試乗させてもらいましたが、
車内の静寂性に驚きました。タイヤハウスも貢献していたわけだったんですね。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 11:51:39.87ID:7C0g92Zn0
>>470
スイフトFMCの一年くらい前に画像流出してたからね
もうほとんど形出来てそう
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 13:37:31.32ID:oAz6pbqE0
フェルト剥き出しとは知らなかった。ウッカリ高圧洗浄したら剥がれちゃうかな？
スズキは1日1円1グラムの精神で日々コストダウンと軽量化に取り組むらしいからやれることは何でもやるんだろうな。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 14:47:54.93ID:bw8WNC490
今よりさらに軽量になってしまったら
もうスイフトスポーツいらなくね？ってなりそうだけどな。
今のでもスポーツモードにしなくても十分軽いし
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 18:34:12.04ID:nC5Jre+L0
軽とか、小排気量からの乗り換えだと走りに満足なんだろうかな
普通に走れる程度だと思うんだが
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 18:45:41.31ID:JZohNSYf0
スズキだって海外向けにはもっと大きな車も作ってるのだからそっちと統合すればいいのに
海外向けも大きい車は止めるつもりなのだろうか
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 19:39:10.80ID:oAz6pbqE0
運転する立場からすると軽くて良く走る車には不満は余りない。
何からこれに乗り換えると不満に思うのだろうか。スーパーセブンとかかな。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 01:20:16.14ID:SGXwTfH90
>>481
外車も国産車も多いんだが
遮音性と制振性に優れてるから
簡易デッドニングみたいなもんだな
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 01:23:56.35ID:SGXwTfH90
>>489
会社の帰りにマフラー替えたkeiがかっ飛ばして抜いていくが
｢んだ？コノヤロー｣と追いかけるような大人げないことはしない
クソっ！！
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 07:15:07.53ID:mu/ZWiSs0
>>488
もうとっくに作ってないぞ
>>486
BHレガシィからだけど、車の出来に何の不満もないよ。軽くて機敏なのに安定感も良いのが素晴らしい。スバル車は100km/h以下がタルイけど、エスクードは全域で良い感じ。スズキ舐めてたわ。
荷物載らないのだけが不満
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 08:19:40.82ID:yplVxMcH0
エスクードって標準6スピーカーなのかな？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 13:49:52.16ID:o0mIajXQ0
>>493
スレチですまんがレヴォーグはなにか気に入らなかったん？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 14:11:47.59ID:6WAooy+30
レヴォーグは出だしモッサリ、さらに後期型以外は突き上げが酷いな
あと、やっぱ高いね
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 18:16:36.75ID:tbiv3Zi/0
CVTに関しては、量産車（レックス）成功した初めてのメーカーがSUBARU
だからCVTは意地でも辞めないと思う
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 20:58:48.87ID:wMmoRF7V0
SUBARUがCVTやめられないのは，ボクサーエンジンでは燃費改善ができないからじゃないかな。
SUBARU車で気持ちよく走ろうとすると踏みすぎて悲しい燃費になっちゃう。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 21:19:08.15ID:Pn3rxfXB0
スバルは6AT以上のATを新規に開発する事を考えたらね…。
2.0LターボはスポーツCVTでS#だと結構ダイレクト感あって良かったよ。
通常が疑似6速でS#だと疑似8速だったかな。
みんカラ見てるとCVTフルード漏れが持病っぽいね。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 22:27:28.30ID:vvEd5Pgi0
>>502
エクリプスはマトモなの乗り出しで350万はかかるからなぁ

オートサロンにmcしたエスクード出してこないの見るとスズキはこの車売る気あまり無いのな
あと店舗のポスターも来客用に載ってないのあるし

良い車ではあるんだがなんか足りないのはなんだろ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 22:41:51.92ID:SNVt+DIq0
>>502
試乗すらしていませんが、ちょっと高いし車幅広めだしなによりデザインが好みでは無かった。特にダミーランプがなんかイヤだったな。悪い車では無さそうですが。
私はスバルを忘れるくらいエスクードに一目惚れしましたよ。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 23:31:48.44ID:LhXKDDD70
俺の独断と偏見でエスクードを選んだ理由

①　何といっても顔がイケメン、王道のＳＵＶ顔が素敵
②　6Ａ/Ｔ　やはりＣＶＴと比べると走りの楽しさが違うね
③　1.4Ｌながらターボのトルクフルな走りは最高、長距離高速走行も余裕
④　大きすぎず小さすぎずのサイズ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 14:12:05.43ID:SFmXf8GP0
俺は>>508にプラスして希少さ
このエンジンと希少さが他社には無い

違うディーラーの人（クロスビーのジャンパー来てた）人にガン見されたよ
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 18:34:43.89ID:AddS3hmY0
1.4～1.6ターボで、この軽さの4wdの車は、国産では他にないんでないかな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 18:39:48.15ID:AddS3hmY0
スイフト除くw
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 21:08:53.99ID:Tzu7KpVT0
この車ってライバルいないよね
エクストレイルやフォレスターはクラス違うし
CHRは価格帯が違うし
近いのはジュークくらい？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 21:38:08.01ID:tbyTiYC60
C-HRは229万円～297.92万円、ターボ車の4駆モデルに限定すると248.44万円～284.96万円
いずれにしてもエスクードはちょうどその真ん中あたりになる
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 21:55:57.11ID:tbyTiYC60
ジュークは173.772万円～282.312万円（ニスモ、ニスモRSを除く）
ターボ車の4駆モデルに限定すると272.16万円～282.312万円（ニスモ、ニスモRSを除く）
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 22:37:26.87ID:8aGDOnME0
CX3のガソリン辺りも値段と性能が近いかも。狭さとマツダが嫌でなければ悪くない。ATだしマニュアルミッションも選べる。212万から282万円。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 22:48:09.31ID:iytb775n0
>>523
ターボっつっても1.2リッターだろ？
それにあの重い車重
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 23:01:15.53ID:kW/chpfq0
C-HRの1.2ターボは試乗したけど案外キビキビ走るよ
CVTの出来が良いんだと思う
まぁCセグだし流石に内装は良い
直接的なライバルはBセグ同士のヴェゼルだろうな
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 00:19:48.87ID:JKck4ZkN0
おらほの村
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 00:46:54.10ID:HXHUpRD70
ヴェゼルがあったね
それが一番のライバルか
あとCX3、CHRだね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 12:56:24.44ID:ORCCPxrj0
後席の利用率が高いのは断然ヴェゼルだろ
てことは乗り心地が問題になることもヴェゼルの方が多いだろう
たとえどうであれ使われなければ問題にはならないからね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 13:03:33.95ID:ORCCPxrj0
ホンダ車は一部のセダンとか以外は高額車でもリアのサスペンションが車軸式だけど、
売りのセンタータンクレイアウトとあわせて中を広くするための選択なんだろうか
スズキの軽でさえリアの車軸懸架は卒業したのに(FF限定で)
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 13:12:32.01ID:ORCCPxrj0
スマン
調べたらホンダの言う車軸式はトーションビーム式のことなんだね
ならカタログ表記を変えた方が販売上有利だと思うがなぁ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 13:19:08.52ID:ORCCPxrj0
>>542
おいらジムニー乗りだけど、今までジムニーの後席の乗り心地なんて
誰も問題にしなかったよ。だって狭くて小さな子供くらいしか乗れないもん。
その点、新型ジムニーの後席は大人でも乗れるだけの広さがあるから、
今後乗り心地を問題にするヤツも出てくるんじゃないかな。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 15:31:58.04ID:nvEkl+9U0
ギャラクティックグレーメタリック
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 15:34:07.69ID:HXHUpRD70
クロスビーは後ろ広そう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 16:30:08.17ID:4XyfppYj0
エスクードは10月か…
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 19:13:12.20ID:L/oe/3Rl0
>>546
サバンナアイボリー
ギャラクティックグレーメタリック

アイボリーは、いかつくなくて良いです。
10年は乗る予定なので、無難なのはグレーかと悩んでます！

メッキの部分は黒化したいけどオプションがないのが残念だなー。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 19:37:28.43ID:x2DLK7go0
>>550
ホンダってM.M構想謳ってる時期の方が
使い勝手アレな車が多かったな
CR-Xとか初代インスパイアとか
拘りの4輪Wウィッシュボーンは
ミニバン搭載辞めちゃうし
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 20:55:37.93ID:fGcUmlVi0
MMってマジックミラー号のこと？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 23:13:23.44ID:I+ojwg4E0
エンジンはこれでいいんだけど室内長がちょい短いんだよねｗ
別に実用性無くていいから３列目付いたロングのモデル出してくれないかな？
椅子たたんでおけばそれなりに荷室の広いモデルとして重宝できるのにｗ
今や３列シートのモデルはでかいのばかりで実際エマージェンシー用として
使ってる身としては今の大きさのミニバンやSUVだとデカすぎるのよね
プレマシーやWISHあたりからの乗り換えだとエスクードやCX-3くらいのサイズで
もう少しロングなモデルで年に数回の需要を満たす３列目のあるモデルがほしい
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 23:36:00.05ID:hhuGawEa0
>>562
シェンタの４WDにすれば。
エスクードを20cmくらい伸ばして，リヤシートスライドが付くのは嬉しいかも。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 07:49:29.42ID:eIyTmr8o0
インドスズキではエルティガって3列シート車売ってるね。全長4.265mm。
日本に持ってきて売れるかな。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 07:57:34.38ID:ez/N9AID0
売れない
たしかジムニーと同じ1.5NA
燃費はリッター15ないくらいだろう
各社出してるミニバン勢に食い込める魅力ある？といわれると…
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 10:07:29.11ID:rfjPcMHL0
エスクード年明けに見に行こうかな
エクリプスいいんだけどあのサイズは要らないし
どっちもL100馬力で車重もほぼ同じ
できればサンルーフ欲しいけど設定ないんだよね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 10:09:17.43ID:LXZZMvTK0
良く知らないけど小型で乗員増やすと安全基準とか乗り心地が犠牲になりそう。
好みで言えば三列シート車ならホンダジェイドが良いかな。全長466センチと大きめで値段高めだけど。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 10:33:34.34ID:eIyTmr8o0
>>575
エクリプスクロスは300キロ重いぞ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 11:01:17.26ID:eIyTmr8o0
>>578
https://motor-fan.jp/article/10005491?page=2
ここにエクリプスクロスとの違いが書かれてるよ。
車重とCVT制御でかなり差がありそうだね。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 13:52:33.82ID:ooyl/Pc20
オールグリップにはガッカリだよ
やっぱりエクリプスクロスにしとけば良かった
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 15:07:07.54ID:Qq8X1K9z0
つワゴナール
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 15:56:05.85ID:eIyTmr8o0
>>583
どこが悪かったの？　
具体的に教えてよ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 16:44:46.99ID:IdeGgWrf0
MC後のメーターの液晶画面
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/interior/

わざわざカラーでしょうもない絵を表示されてうれしいかな？
そしてそれをデカデカと紹介しているがこんな表示に訴求力あるのかな？
検討してる人としては気になるのはこの不愉快な表示を表示させないことができるのだろうか、という点なんだが
ハスラーのアニメーションみたいに毎回必ず見せられるなら嫌がらせか拷問じゃないか？
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 17:19:28.22ID:TxN51Uvw0
俺は概ね満足してるな
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 18:04:06.40ID:ooyl/Pc20
>>594
それだよ、それ
雪道で走ってても２WDの可能がある。スノーモードで
まさか、スノーモードでもスベってからの四駆じゃないよな？
その辺りに関しては、メーカーもディーラーもうやむやにしてる印象なんだが
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 18:14:32.82ID:eIyTmr8o0
>>583
オールグリップの実際の性能を知りたいから
早く教えて。

>>590
メーターをガン見しながら運転しないし，
モードが確実に切り替わったことがわかっていいんじゃない。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 18:45:59.72ID:1uo72ePN0
この車ってデミオＤＴ4ＷＤと全く車重一緒なんだな。そりゃ走りが楽しいわけだｗ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 18:46:38.52ID:CX7Irf1B0
SUVでもなんでもないカローラスポーツだけど
4駆モニターがある
https://i.imgur.com/3dIhtZR.jpg
発進時は後輪トルク多め
https://i.imgur.com/8ElMpFS.jpg
加速時、コーナリング時は1～2目盛り後輪に配分される
https://i.imgur.com/QjpymqX.jpg

とまぁ実用面でもシステムの演出としてもこれは「あ、後輪が仕事してる」っていう安心感につながるよな
逆に後輪が仕事してない！？と気づけるし
トヨタはこういうのが上手い
スズキの課題はやっぱ電装面だな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 19:31:19.06ID:ooyl/Pc20
コッチの地方は二日前くらいから雪が結構降ったんだが
多少の積雪でふらつく（スノーモード）
あれ？これ四駆なんか？って思うくらい
発進でも、最初スべる（これ、スベってから四駆かよ）

今まで乗ってた四駆と明らかに違う（劣る）
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 19:51:19.65ID:TxN51Uvw0
お前らどんな運転してんだよ、俺なんか北海道民で去年までずっとFFでも楽勝だったぞw
なんで4駆で滑んのか意味不明、シベリアでも住んでんのかw
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 20:45:29.08ID:b59iEVgB0
>>611
物好き、奇特、破滅主義なオタク
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 20:46:40.29ID:b59iEVgB0
>>612
（褒め言葉）
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 22:18:50.78ID:CX7Irf1B0
>>606
別にこれがなきゃ困るってわけじゃないよ
例えば未除雪の駐車場内とかさ
チラッとみたら後輪にトルク行ってるのが確認できて4駆を分かりやすく確認出来るよねって事
4駆を感じさせない制御が今は普通だから逆にメカ好きには物足りないんよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 22:34:43.27ID:ooyl/Pc20
>>611
四駆性能なら、SUBARU>>>>三菱>>>>越えられない壁>>>>>SUZUKI
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 22:43:55.09ID:5qIbRvUb0
性能はスバル、制御は三菱って感じだわ。
STiとエボ乗ってたけども、舗装路ならエボのが乗りやすくて速かった。
雪道だとSTiのが走りやすかったな。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 22:47:43.21ID:CX7Irf1B0
フォレスターvsエクリプスクロスならそうだけど
パジェロも入れたら三菱の方が上になるかな
スズキのAWDもオールグリップで初めてってわけじゃなくキザシでAWD採用してたくらいには実績ある
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:16:16.90ID:1uo72ePN0
>>616
俺なら嫌いな車ずっとグダグダディスってないで速攻で買い替えるけどね？
嫌いな車乗ってたらストレス溜まるじゃん、うん、買い替えなよ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 23:53:07.58ID:eIyTmr8o0
>>619
そうだよねぇ。
もっともID:ooyl/Pc20が本当にエスクード乗ってるって証拠も無いけど。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 00:49:32.62ID:2pXjBGHO0
>>610
むしろ北海道くらいの寒さのほうが、スタッドレスはグリップするんじゃ？
中途半端な寒さでシャーベット状の路面になる地域は、スタッドレスでも全くグリップしないから
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 02:47:13.33ID:UFac11CU0
>>621
アイスバーン＆ミラーバーンで全くグリップしないってのは理解できるけどシャーベット状の路面で
全くグリップしないってのは経験ないんだけど。。。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 07:07:25.68ID:hkij9czB0
>>579
おお！！ありがとです
センターデフのないS-AWCってどうなんだろうって疑問もあるし
ちょっと重たいかしデザインがボルボとトヨタに似ているのがね
トヨタ、ホンダ、マツダは視野に入っていないしスバルは大きい
RVRはやや非力なのでやっぱエスクードとエクリプス乗り較べがかな
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 07:45:57.07ID:bkOgGGle0
あけおめ。
今年，エスクードを買うぞー。と宣言しておく。今の車が年末まで車検あるんでのんびりしてるんで，
尻を蹴って背中を押してください。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 08:27:00.57ID:bkOgGGle0
>>631
あけおめ。色はどれにする？
オレはアイボリー。欧州のイエロー入れてくれたらよかったんだが。
ブラックのサイドドアモール付けて，
積載増やすためにルーフボックス付けるのを決めてる。
0633 【６等】 【146円】
垢版 |
2019/01/01(火) 10:44:54.17ID:k51xADnV0
あけおめ
今年も無事故無違反でエスクードを楽しみましょう
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 14:14:01.36ID:fVdQorCD0
フルタイム四駆じゃないのに、カタログにフルタイム四駆って書いてるけど
いいの？
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 14:24:38.23ID:Q93veRF50
>>630
納車までの期間を考えるとのんびりしてられない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 15:14:20.43ID:YmPwThxY0
ビスカス式や電磁クラッチ式は普通フルタイム式に分類されるけどね
こういう方式の場合でも常に僅かながら後輪にもトルクは配分されているのが普通だし
これでフルタイム名乗れないならスバルのACT-4だってフルタイム名乗れないぞ
あれだって頻繁に後輪へのトルク切れるんだから
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:03:23.00ID:4QyJ3cQh0
スズキの軽はビスカス式をフルタイム4WDと名付けてるのだけはちょっとな
わずかにオイル抵抗で常時後輪トルク掛かってるとはいえ車押し出せるほどのトルクではないし
原理的に前輪との差動が生まれなきゃ後輪トルク増えないシステムだからな
スタンバイ式電子制御4WDは乾燥路でも差動関係なく後輪トルク増やすような制御をしているなら堂々とフルタイム4WDと名付けていいシステム
エスクードはこれが判断できる表示が無いってだけ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:36:17.83ID:fVdQorCD0
実質、原始的なジムニー直結の方が信頼性が有る
じゃ、スノーやスポーツでどういうトルク配分なのか
メーカーは明らかにごまかしてる

おそらく、販売店も困ってる筈だ
答えられないから
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 19:21:22.50ID:4QyJ3cQh0
手動切替できる時点で使う楽しみがある4駆システムではあるからな
エクリプスクロスが比較候補に挙がるのは同じくモード切替できることが理由だろう
スバルはオートモードとロックモード（Xモード）しかないようなものだから面白くはない
0650オールグリップの制御　引用、一部編集
垢版 |
2019/01/01(火) 19:44:35.56ID:Y/onBxsk0
『オート』
加減速や旋回、クリープ発進時は４駆。アクセルオンでの発進や急ハンドル時は２駆。

『スポーツ』
加減速時は４駆。アクセルオフでの旋回時は２駆。
疑似ＬＳＤが加わり、脱出性能はロックモード以上。実質“オフロード”モード。

『スノー』
基本４駆。緩慢に加減速する点や旋回時に強制アンダーステアとなる点に注意。
疑似ＬＳＤが加わる。ただでさえ曲がり難いのに、余計曲がり難くなる。

『ロック』
直結+疑似ＬＳＤ。ＥＳＰを切らない限り、緩慢に加減速する。
スポーツモードで事足りてしまう為、用途不明。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 22:17:14.73ID:UFac11CU0
>>652
>>653
参考までに納期教えてください
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 08:46:29.51ID:TXPB7toS0
>>655
了解です
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 12:20:06.79ID:KLc2UKnI0
>>656
わー大変やったね。スタッドレスはいてなかった？
貴方も相手も散々の新年ですが，怪我が無かったならいいけど。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 14:08:25.29ID:GxDQYf0k0
ドラッグストアに止まってた車がエスクードに見えてかっこいいじゃんと思ったらジープコンパスだった
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 03:04:08.75ID:haiYrSpr0
評判なんていいも悪いもアテにならない
スバルのゲレンデタクシーの実態
https://www.youtube.com/watch?v=mjORkRlI8ko

まぁスキーの初心者コースでも車にとってはキツイわな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 10:41:37.52ID:op3kPllw0
最初は轍も無くて走りやすかったのに
調子こいて勢いつけて穴ほっちゃって
そこからどんどん轍が深くなってゲームオーバー
ところでこれって客乗ってるの？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 15:04:35.58ID:mfL/9qnN0
もっと無理だろ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:11:53.97ID:D/rltMhu0
>>673
CAFE方式って知ってる？
くそ重くて燃費が悪い車はメーカー作れないんだぜ。
利幅が大きいランクルなんかは作る意味があるけど，
高額なエスクードを買う奴はいない。
だから作るのを辞めたってこと。
4代目はビターラに改名して，エスクードと縁切ってた方が
しつこい小姑先代乗りが寄ってこなかったろうに。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:35:05.34ID:xXH3+b4Z0
俺の実家がXV乗ってるけどエスクードと比べて4駆の優劣なんて感じたことないんだけど？
エスクードの4駆がどうのこうの言ってる人は単にアクセルワークが下手糞なんだと思うよ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:40:44.38ID:NBJna8940
トヨタがランクル作れるのはハイブリッド持ってるからでしょ
ジムニーもジムニー以外が低燃費だから今時ありえないレベルのクソ燃費なジムニーを今出せたってで寺男が言ってた
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:19:05.17ID:PmzVg8JA0
>>677
エスクードが軽量モノコックボディになったのが気に入らず，スズキは旧エスクード乗りを切り捨てたって恨んでる奴がいるんだよね。
そんなこと言ったらどのメーカーも消えた車が山ほどあるのに。
他に鈍重なCVTつかったSUV乗りも粘着してそうだけど。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:27:10.14ID:ogkDtPXI0
ラダーフレームにしろ本格的四駆にしろニーズがないから消えたんでしょ。
SUVと言ってもFFと四駆が選べる車種ではFFのほうがニーズが高いのが現実だし。
エスクードに限らず4駆の性能がどうたらモノコックがどうたら言う人はほんの一握りだと思う。
文句言いたいのは分かるけど買う前にキチンと調べないで買った方にも過失があるのでは？
本格的四駆やSUVを求めるのはお門違いだと思う。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 03:07:14.97ID:6cqVtHYc0
林道までは今のSUVで十分だし、ブームとしてのSUVは、ちょっと前のワゴン替わりだよな。で舗装道路しか走らないから最低地上高も低いCX3やら、リフトダウンする奴も出てくる。
ハッチバックやセダンは時代遅れで、軽量の割にパワフルなエスクードはドンピシャなはずだ。
スイスポの人気ぶりに比べ、エスクードが売れないのは不思議だよなぁ。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 07:31:56.54ID:GyCS/TRy0
昨日は高速道路600km走ったけど
安定の一台も無し！
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:23:59.85ID:2mMNecXc0
昔ワゴン乗ってたけどセダン、クーペに比べて視界が良い反面、車高高いから横風怖いしコーナー安定しないので車高が半端なこの手の車に落ち着いた。
特に不整地走る趣味は無い。
>>693
走れるか走れないかで言えば走ることが出来るでしょうけど轍や倒木でそのまま抜けられるかノコギリスコップ作業するかの閾値が変わる位かね。
そもそもそんな道行かない人が大部分でしょうけども。
雪道はTSC付いてれば登り坂以外は困らないかな。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:53:21.64ID:fSrO8iA10
何度も書くけど、初代はそれこそ軟弱者扱いだったぞ。
オフ性能もセンターAアームが思ったより良い仕事をしただけ。
オンはその代わりにアンダーオーバー酷くて、微妙なフェイント入れてブッシュ潰してからコーナー進入しないと全然曲がらない車だった。前後リジットの本格派に比べたら断然乗り心地は良かったけどね。
三代目が本格派なんて違和感しかねー。現行は有る意味原点回帰で初代乗りとしては期待してたけどＭＴ無いのが残念。

結論　シジイがＭＴ所望している早く出せ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:53:51.87ID:6cqVtHYc0
>>693
最低地上高さえあれば、四駆が必要なことは少ないね。荒れた林道はわだちが凹んでてＷ字になってるから中央の凸で底打つんよね。四駆は保険みたいなもんやね。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:59:03.16ID:6cqVtHYc0
>>696
オレもジジイだけど気楽なＡＴとＡＣＣが魅力だ。ボケ防止にはＭＴがいいんだろうけどさ。
ぼちぼち契約するつもり。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:16:34.85ID:DliqIvP50
モノグレードなんだからMT入れるくらいさほどコスト掛からんだろうにな
イギリス仕様にUI日本用にすれば…と思ったけど
あっちはメーターがマイル法か？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:58:42.81ID:6cqVtHYc0
>>699
注文生産でプラス10万だったら買う？
メーカーのお客様相談室に要望を出してみよう。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 11:03:34.42ID:X3vPlLXn0
>>697
住宅街の雪のわだちは4輪とも深さが違う
FFで動けなくなる車が続出
雪の降らない地域はいいな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 16:17:14.72ID:LIjYZrk+0
大嘘
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 20:36:47.76ID:6cqVtHYc0
登山者用に開放されてる林道も多いんよ。で、定期的に整備されるんだが、整備前の荒れてるときはジムニー以外は無理って感じになってる。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 00:09:42.95ID:O2OY2s5T0
>>713
未舗装林道は雨のたびに侵食される。
林道は林業のために作った道だから，作業がある時期に整備する。
使わない林道を整備しても無駄なんよ。それで入り込んだ奴が車が壊れたのは
林道管理者の管理責任だとかゴネた歴史もあるのね。
国道でも広さ30cm，深さ10cmの穴があって，修理代をせしめたって聞いたよ。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 01:29:33.58ID:DfQP4uTD0
整備とかの問題じゃなく、事故とか起こされて責任問われるのを嫌って
通行に問題なくても「適当な口実」をつけて閉鎖して一般の通行を禁止するんだ
一度閉鎖されると二度と開放されることはない
管理者によって違うから地域差は大きい

まあ中には本当に崩れて閉鎖したまま放置して絶賛廃道化中の道もあるが
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 01:53:25.66ID:c348GCXp0
林道でも日陰で落ち葉が腐って積もってる坂は滑ってじりじり下がるから怖い
FFのときは上がれなかったよ
あと20cm前後くらいの岩が転がってるから避けなきゃならない
そんな林道より去年みたいな大雪が現実的
まず家から出るのがチャレンジコースみたいなもん
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 08:53:04.05ID:PRYFfhxF0
この車、生活四駆だから、林道とか行かない方がいい
舗装整備された林道ならいいが
まぁ、そういう所はバイク飛ばしてるから危ないしなぁ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 09:11:31.57ID:4v/SCG1M0
林道なんて山菜採りの時期になれば地元民の車であふれてる。
ジムニー買ったの嬉しくて、新潟長野県境の林道行ったら、シーマのジジババとすれ違ったわ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 13:19:25.28ID:mpd948YF0
林道って一括りにされてもね。舗装されていても落石や土砂崩れで荒れている道も有るし、未舗装路でも2WDのセダンでも走れる道も有るからね。しかもこのエスクードの走破性は意外にも結構ガチ系なんだけどね。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 13:57:29.11ID:UCQGSqjD0
未舗装林道走ったことない人に語られても困るね。普通の車で来てる人も多い。
ひどく荒れてなければライン取りをうまくやってジワッジワ走れば行けるんよね。
ただ，最低地上高があればマージンが大きくて気楽に走れるのも確かで，
その上の四駆性能でエスクードに期待してる。飛ばしすぎて底をヒットとか，
タイヤのサイドをザックリやっちゃいそうではある。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 14:31:10.48ID:rKe0D3M70
もうちょっと長かったら買ったなぁ

全長4350くらいで、後席と荷室をゆったりめに…
この車のいいとこは車重とエンジンだから良いんだけど、そこだけ少し惜しいかなw個人的に。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:02:02.40ID:PRYFfhxF0
そこでエクリプスクロスですよ（誰か書いてた）
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:21:01.47ID:TIZLE2RX0
スズキだぜ
CIAZなんか4.5mあっても1010～1040kg、ERTIGAだって4.4mで1090～1135kg
その点エスクードは重いから、もう20cm足らず伸ばしたくらいじゃ重量増やさないでイケるイケる(なお、安っぽさがアップします)
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:34:08.88ID:TIZLE2RX0
林道といえども一般車の通行が許されている時点で普通の車で走れないような道ではないことは明白

ただし大昔に廃道になって管理者も既に存在しないものとして管理していない道だと
いつのまにか通行止めの封鎖もどこかに消えて一見通行禁止でないように見える廃道はある
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:35:32.83ID:wbm66H2B0
俺は廃車まで一度も林道やらオフロードやらは走る予定はないｗもしもＦＦと4駆選択できたら
ＦＦ買ってたなｗ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:49:38.35ID:PRYFfhxF0
八戸から岩手に抜ける林道は国道並みの整備
舗装バッチリ、景色バッチリ
言われなければ林道だとわからない
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 19:32:17.99ID:ehpnbnbF0
ヤフコメでエスクードとXV比較してXVの方が車格上って言ってる人いたけど、同じじゃない？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:13:22.14ID:tWEVrxMh0
BセグとCセグだからね
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:23:08.05ID:9xrp7ucx0
ハイビームアシストは欲しいなぁと思った
日本向けにエアバッグ外すとかするくらいなら逆に付けてもいいじゃない
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:56:50.57ID:l2mTTSV70
親父が2006年の2000ccに乗っているんですが
走行距離が18万キロ
3000回転位まで上げて走って信号で停車すると
エンジンが震えるようになるのですがかなり劣化してるんでしょうか？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 20:58:28.19ID:BPQ175kd0
鈍感ハイビームは迷惑すぎて殺意を覚えるレベル。ド田舎ならまだしも街灯整備された道でやる奴が大杉で眩惑事故増える悪寒しかない
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 02:52:49.15ID:jTFlvB1U0
3代目乗ってたけどスロットルボディが汚れてアイドリングが落ちるんよ
ある程度までは学習して勝手にアイドリング回転数上げてくれるんだけど限度を超えるともう上がらなくなる
クレのエンジンコンディショナーで洗浄すると見違えるよ
ただし学習リセットしないとアホみたいにアイドリング上がるから気をつけろ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 18:40:05.58ID:jEG2RjcS0
むしr1.4ターボしかない
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 21:08:42.72ID:dsueYKHB0
軽自動車がメインの販売店やからしゃーない
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 21:14:45.95ID:V2fkw9VT0
最近のマツダ以外 国産車はどこも大衆的な感じだけどな。
逆に大衆車しかおいてないのに 外車ディーラーみたいな店構えのマツダの方がひっかかる。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 21:47:56.28ID:JIDZURoD0
>>751
言えてる、高級路線のブランド構築に必死なんだろうなｗ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:01:22.24ID:dG0UOmwa0
>>752
マツダはデザイン優先がひどくなりすぎ。CX-3は後席の居住性とか後方視界が劣悪。今度フルモデルチェンジするアクセラもさらに後方視界悪くなりそうだし。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:40:59.94ID:e/fWA+NP0
エクリプスクロスと比較してて、エクリプスクロスの購入に傾き始めてる俺に、エスクードの良さをもう一度教えておくれ！
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 22:47:50.68ID:IxKynbq40
エクリプスクロスは重すぎるから非力だぞ
100ccしか違わないのに300kgも重い
前期エスクードは装備スカスカだったけど後期エスクードならエクリプスクロスに何も装備は負けてない
エクリプスクロスはCセグのくせに車線逸脱抑制機能すらついてないし電子デバイスが化石
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:17:55.30ID:JIDZURoD0
>>754
軽い、ＣＶＴじゃなくＡ/Ｔ、ターボなのに燃費が良い、視界良好、シートの出来が良い、サイズが感、こんなもん？

いろいろ書いたけど一番はインスピレーションだと思う、エクリプスクロスに傾いて迷ってるならエクリプスクロスだね
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:38:02.26ID:GcxQ76oU0
>>754
エクリプスクロスの4wdだと、車両重量が1500kg以上になるから
自動車重量税が高くなる。
エスクードの方が安い。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:38:53.12ID:e/fWA+NP0
ありがとう。
スズキの営業のおねえさんが超絶美人だったけどエクリプスクロス 買うことにするわ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 07:04:38.74ID:WOSc3yL80
イグニスもいい
SUZUKI頑張ってるな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 10:39:11.14ID:O2V1iTWu0
嫁用&セカンド用に初売りでエスクード契約しちゃったぜ
CX3、ヴェゼルと見て、最後にエスクード一択だった嫁は神かと思った
俺用をスイスポに替えたいくらい感染してしまった
DC51以来のスズキ
ひゃっほい 記念レス
0773おのぶた
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2019/01/07(月) 12:04:23.21ID:vu1nBFiy0
年末12月16日にクリスマスキャンペーンで、オプション実質10万引きやってたので、契約した。
アイボリーとブラックの２トーン。
納車予定は「全く判りません」だとさ。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 15:13:00.63ID:OfZwv2j10
>>771
裏山鹿。オレもアイボリーで行ってくる。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 17:52:05.24ID:WOSc3yL80
田舎住みなんだけど、県庁所在地のSUZUKI販売店にエスクードがあるので試乗して、
「ありがとうございます。地元の販売店に取り寄せ購入します」って普通にありですよね
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:00:15.31ID:kSsB9iAh0
>>776
系列店なの？なら問題無いが購入店に試乗予約を入れてもらうべきではないかな
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:19:55.69ID:p5osEvmD0
「冷やかしで申し訳ないですが試乗してもいいですか？」で断られた事無いし、買う気満々な感じを出すより気楽にぶっちゃけトークしながら試乗出来る気がする。
冷やかしなら来るなオーラを出す表裏の酷い営業から買うのも回避出来る
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:23:01.01ID:WOSc3yL80
近所にスズキアリーナがあるんだがエスクード展示してなくて、70km離れた県庁所在地のスズキアリーナに
試乗車があるのさ。買うとしたらメンテナンスのことを考えて近所で買いたい。
そう考えると、>776になるのだが。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:33:09.29ID:hzR8oaKv0
街に溢れかえっている車より
誰も乗っていない、群れない俺が好き

そんな君達にピッタリの車だ！
自分の人生に意味を持たせるのは自分自身でしかない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:12:31.48ID:gmZOA0no0
アイボリーは夕方見るとかなり暗く見える昼間と印象が変わる不思議な色。シエラのデザートより深い色かも。
ブルーグレーメタ見ないで注文したゃったけど曇り空に似合う多分良い色な気がする。
>>782
試乗車の取り寄せやってくれるかも。付き合いの有る（またはこれからつきあう気の）ディーラーに頼んでみては？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:34:10.68ID:xyJSWG/q0
次期エスクード(新型プラットフォームB?)
拡販狙うなら現行型軽量ボティ後継車と
荷物室積載500キロ官公庁向け道路パトロールカーエスクードバンを開発するのはどうだろうか？
貨物対応荷室を堅牢に造り上げるのがコスト高だから無理ですかね
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 21:10:44.29ID:mMxYtARt0
赤いらないからソーラーイエローはよ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 01:12:16.87ID:Rfx/OI2R0
>>786
JAFに採用されてるダイハツビーゴの代わりになれば引き合いはあるだろう
ただ向こうはラダーフレームでFRベースの4駆だ
スズキのそのポジションはシエラだから
エスクードは先祖帰りしないだろう

ビーゴもダイハツの割に高かったので見かけない
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 01:24:02.08ID:URbpCcQW0
エスクードをＯＥＭでトヨタで売ったら月に1000台くらい売れそうだｗ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:51:53.88ID:JLsOZbSU0
12月中旬にカタログ、アクセカタログともに貰えたよ。見積りは下旬にできた。納期はすぐ契約したら1月下旬に届くって。第一陣の船で来るってさ。
その後の納期は不明だって。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 11:55:15.49ID:H7wiRJ5x0
エスクードを試乗した後に500Xを試乗してきた。
扱いやすさや走行性能だけなら軽快なエスクードなんだが、
500Xとの比較でとにかく内外装の作りがチープすぎる。
ダッシュボードのシルバー塗装の樹脂パネルだけでもどうにかしたい。。。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 13:01:19.06ID:Yaf7xIbn0
価格アップしちゃダメだろ
他社の同価格帯に比べて大きく見劣りするのが問題なんだから
価格上げたら比較対象も上がって相変わらず見劣りしたままになるぞ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 14:43:14.14ID:XyaXdG+U0
まあ、買う気が無いのに質感が低いとか狭いとか装備がとか肝心の金が無いのを棚に上げている>>797 みたいな人は、永遠にぶつけさ文句垂れてぼろい軽自動車に乗っていたらいいよ＼(^o^)／
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 16:37:48.35ID:URbpCcQW0
スズキに乗り出し300万以上出せる奴は異常だよ。エスクードは内装チープだし下取り価格も安そうだし。
でも一回試乗したらそんなもんどーでもいいって思える車なんだよね。
ちなみに俺は異常だから買っちゃったけどねｗ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 16:51:13.30ID:hyFzRhxn0
>>797
エスクード　約265万円
fiat 500X 4WD 約343万円

80万円も違うんだから仕方ないでしょ。
シルバーの樹脂パネルは海外向けアクセサリーカタログには、
シルバー以外の色が有ったはずだよ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 18:09:57.81ID:F5yidwyL0
12/24に契約したけどまだ納車の連絡来ないなあ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 18:16:39.58ID:KhNPehYM0
8000万円強奪事件の逃走車
あれって、バレーノだよなぁ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:12:18.70ID:KhNPehYM0
今時は国産車でも３ヶ月位待つから
コレなら半年位だろ
営業マンの話はアテにならないよ

それにしても、来年フルモデルチェンジするってよ
今年の末だったかな
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:27:56.66ID:A11rtChG0
このスレをちょっと遡ればオーダーからひと月～半年位なのが解る。初回入荷分はもう着いた頃だから早い人で今月末。外れたら次の船待ちとなる。

自動防眩ミラーが無くなったのは前方照度センサーにカメラユニットが被るからだね。全く潔いな。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:35:39.30ID:hgnOtL2J0
フルチェンで肥大化しないと良いね～
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:28:31.01ID:fww31oxz0
ジムニーはゴリゴリの悪路専用って割り切った設計だよ。普段使いには色々無理があるが、好きモノには堪らない。エスクードはライトクロカンだから世界観違うでしょ。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:43:24.73ID:wMjyIuvF0
>>815
ジムニーは素晴らしい車だけど特殊過ぎる
エスクードはオンロードが主だからジムニーみたいにオンロードの性能を捨ててまでオフロードに寄せる訳には行かないでしょ
初代みたいなのなら先代の1.6XC、中古ある内に当たってみてはどう？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 03:44:54.39ID:Z/yO6cV70
ジムニーとプラットフォーム共通化して欲しいって言うのは、要はジムニーロングをエスクードとして発売しろっていう事でしょ。

4代目乗りの人達はラダーフレームやパートタイムのクロカン性能よりも、モノコック＋オールグリップとターボの軽快な走りに惚れたんだよ。

だからそういう要望はここでは不毛な議論。シエラのお願いスレに行ってくれ。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 09:58:04.64ID:EO3uB/Nv0
俺も迷ってる人にエスクードは勧めない
俺は最初っからエスクード一択だったわ
他人の言いなりになるならトヨタ車が一番オススメ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 12:23:15.61ID:SCRTDqvS0
●XVが勝ると思われる点
デザイン
リセールバリュー
女ウケ
広さ
自動ブレーキの性能
日本製

●エスクードを選ぶケース
エスクードが大好き
スズキが大好き
CVTがどうしても嫌
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 18:16:57.92ID:LBkQ78CI0
>>837
停止保持が付いてるXVでしょ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 20:13:46.22ID:c6sK7W530
パーキングブレーキが頑なにハンドレバーなのは、
何かこだわりでもあるんかね？
乗り出し300万円クラスはふつう電子式だよね？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:43:25.00ID:E41Cm5K60
>>837
速度は言えないけどエスクードの足は高速で飛ばすと凄く安定する
街乗りだと固く感じるけどな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:49:14.49ID:E41Cm5K60
>>847
アルトワークスってDCTだっけ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 00:01:51.83ID:4dmHQUl80
>>841
そのCVTが気に入らないから自分は先代XVからこの車に乗り換える予定だよ。
新型も乗ってみたけど大して変わらない。
早いとこ実車を見てみたいんだけど、全然売る気無いのか県内のディーラーはMC後のエスクードを置いてない。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 00:21:10.41ID:ovp3ugK80
>>851
まだ海の上だ。もうちょっと待て。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 09:14:28.22ID:XnkuWB5Z0
マイチェン後のモデルに試乗させてもらったけど、静粛性はかなりよかったよ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 10:19:31.33ID:XnkuWB5Z0
>>857
大阪のアリーナ店
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 13:31:22.22ID:y0sv060j0
いくら遮音っていっても五月蝿いのは
内装のビリカタ音だからなぁ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:25:47.59ID:TmzQ9G1n0
今のビリカタが治ったと思えば、こんどは別の場所からビリカタが・・・
この繰り返しも多く、これはスズキのアイデンティティです！
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 16:55:00.04ID:Myu4Igfj0
俺はおじさんだから、オシャレなヴェゼルより古臭いデザインのエスクードの方がいいんだけど、
若者はヴェゼルでねーの
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 20:06:31.73ID:w2U85I3q0
スズキの純正スターターは異常に高いボッタクリだよな
トヨタのスターターみたいに社外品じゃ替えの効かない機能満載スターターでも4万だというのに
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 21:27:02.88ID:h/ObwuVB0
マイナーチェンジ後のやつ試乗してきた。以下はあくまでも自分の主観

良い点
●乗り心地いい
●見切り、後方視界いい
●コンパクト、サイズ感いい
●インテリアは思ったより高級感あり。新しいメーター、シートは好印象。
●ACCはきちんと0kmまで止まる。停止直前で前方の車と少し距離を開けて減速してジリジリ進んで止まる。
●加速感はアウトバック2.5リッターより上。
●スポーツモードで0kmから60km位の加速の鋭さはゴルフヴァリアント1.4ハイラインやレヴォーグ1.6に負けるが、それ以上はエスクードの方がスピードが延び続ける感じがした。
●ATの変速のキレはない。パドルシフトでシフトダウンして強烈なGを感じる加速感はない、背中に心地よいGを感じながら伸びやかに加速する感じ。


良くない点
●ドアの開閉音がペナペナの安っぽい音
●ドアの内装、シフト回り、トランクのプラスチックが安っぽい。

総合的にはかなり欲しくなった。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 21:53:37.85ID:w2U85I3q0
ACCの停止保持が2秒間ってのが短すぎてなんでそこケチった感はある
安全に関わるしABSのブレーキ制御システムで停止保持してるのに何で時間制限があるのか
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 11:05:22.13ID:bx+HTdVg0
>>877
30km/h以下で解除されるマイチェン前のACCは中途半端で使えないけど、
全車速追従ACCは使えるよ。渋滞中にペダル操作がいらなくてめちゃめちゃ楽。
他車で実感済み。
なのでブレーキの保持が2秒間なのが残念なんだわ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 12:28:34.35ID:2lebTNPF0
どこまで人は怠け者になるのか
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 14:26:46.34ID:dI2np8p70
オーナマニュアルについてよるとレーザーレーダーとあるな。
カメラと赤外線レーザーはフロントウィンドウ上部についているが前方ミリ波レーダーはナンバープレート下なのでMC前よりも積雪に弱い気がする。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 19:00:57.50ID:tvc3WcXe0
車高がジムニー並みに高い方がいいのになあ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 15:34:09.62ID:gslCRNv30
>>898
確認しなきゃならないようなシビアなターボじゃないだろ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 15:46:03.52ID:scnaUsuf0
近所のディーラーにやっと実車がきました
なんと1.6！！
営業マンの顔が引きつってましたw
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 17:18:39.33ID:v66Xe1tF0
>>901
ちょっと吹いたｗ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 17:32:40.62ID:scnaUsuf0
>>901
知らん
>>902
マジやで



田舎だからしゃーない
しかし、バレーノがしれっと置いてある
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 17:57:34.46ID:Cd4N7tDM0
うちの近所で高年式の1.4中古があったが
1週間もしないうちにすぐなくなっていた。
意外と狙ってる人多いのかな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 18:05:46.22ID:zpIWSWlX0
東名高速で白の1.6二台が並んで走ってるのを見た。
今日は、いいことあるかな？って期待したけど、いつもの土曜だったｗｗ
ちな1.4Tグレメタ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 18:35:44.24ID:SqXDxsLa0
展示、試乗車情報を見るとどこに何が有るか解るけど、貸し出ししてたりして予約なしでは遭遇出来るとは限らない。
新色ならMC後確定だけど、それ以外の色なら解らんよね。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 18:51:59.55ID:cnIKUsGv0
>>908
検索で出てきた店舗のウェブサイトに入って、そのサイトの中の試乗車一覧のページを見ると

※グレード名、ボディーカラー名の後に「※」がある車両は、最新のモデル及びボディーカラーではありません

というように分かるようになってる。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 09:12:43.12ID:YDGgOHyx0
ディーラーに電話しろ
県内の他店に試乗車があれば予約してくれる
ネットがすべてじゃない
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 18:52:51.65ID:uBUDRnxn0
マイチェン前試乗してきた。
ロードノイズ、ドアの重厚感の無さ、アイドリングストップ復帰時の振動が気になった。
加速、外観、ハンドリングはかなり好み。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 19:16:16.82ID:rwpf5JWz0
ネットの見積もりだと、2,911,185円なんだが、実勢いくらなん？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 22:19:42.20ID:rwpf5JWz0
値引きなんて期待しないでほしいものは買う姿勢がいいだろな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:52:44.83ID:Yd4E/oHi0
通販で買った安い中国製？のマッドフラップ。　そうVitaraって入ってる物。
最近の寒さで硬くなって割れてしまったよ。-10℃位で割れちゃうなんて話にならんだろ！　材質悪すぎワロタw
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 20:10:16.81ID:wz5UgMqb0
新型1.4ディーラーで見積もりしてきた。 オプション18万つけて 諸費用込み291万で限界って言われた こんなもん？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 20:54:28.23ID:wz5UgMqb0
下取り無しです
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:56:15.11ID:UHbtLEnb0
納期は？
１ヶ月待ちなら早い方、2ヶ月待ち覚悟って感じ？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:48:32.42ID:397tve1C0
納期は2ヶ月から3ヶ月だって
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 12:30:42.69ID:fLrKBBUM0
やっぱ行けるよねぇ 他の所にも行ってみる！
ありがとう！
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 16:55:39.54ID:FO/iBM8e0
欲しいならケチケチしないで買おうよ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 17:52:28.82ID:KFDEu6+t0
あんまり値切ると、モンスター認定されるぞ
今後の付き合いを考えれば、逆効果で寧ろ損してる
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 17:53:41.29ID:P7326Mdi0
まー 交渉も楽しみの一つなので。 他店で24万引きになったのでそこで買います！
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:02:47.43ID:baysf9gW0
俺もエスクードに限らず値引きは限界までは迫らない派だね、オイル交換や点検に出しづらい
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:10:29.88ID:DOb+9N9c0
この車って値引きで買う車じゃないっしょ
ほぼ変態の指名買いじゃない？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:22:45.38ID:baysf9gW0
>>934の人は常識の範囲の値引きだと思う
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:35:33.15ID:QTkg/pCA0
値引きの話は全くせずに、欲しい買います幾らですか！って詰めたらいきなり想定内の金額にしてくれた。
足元見られなかったし本当気持ち良くハンコ押せたよ。
これも鈴菌なのかな？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:54:05.40ID:uV7pWTy30
安さ至上主義の限界まで迫るかどうかというより これで限界ですと言われてどれくらい余力残してるのか相場がわからなかったので今後の付き合い含めて信頼できる営業さんなのか判断しようかなって思った次第です スレ汚しすいませんでした ありがとうこざいました
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:58:58.38ID:uV7pWTy30
まぁ 都心から田舎への引っ越しなので嫁の車も買わないといけないので安いにこしたことは無いですがw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 22:04:08.38ID:+qShgW1g0
ディーラーのパーツなんて市場価格の倍以上するのに｢限界です｣とか言われてすんなりハンコ押しちゃう日本人って優しいよねw
全くお安く買えてない事に気付かないと
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 23:34:06.94ID:o4Kis4Nf0
お前の言う「市場価格」とやらは、ディーラーの価格帯では戦えない戦力
半分の雑魚っていう側面もあるけどな。
賢い買い物してるつもりの人達は世の中ちょっとでも良くしてるの？
営業努力で値段を下げる事に価値があった時代から脱却しないと。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 23:56:57.68ID:S2Yi76pY0
まあ そこまでいうと どこに価値を置くかになっちゃうので それぞれが気持ちよく商談できればいいんじゃないかね そんなことよりエスクード いいって事でw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 00:04:41.92ID:ndj2cFyq0
エスクード最高♪
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 10:13:35.68ID:ysiYl2140
ディーラーオプションは15万しか付けなかったけど、aliで三万程買い足して済まんな。マッドフラップとか明らかに高杉でしょう。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 17:04:05.63ID:ndj2cFyq0
早く納車なんねーかなー、来たら速攻で500ｋｍツーリング＆温泉旅行だ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 17:44:26.21ID:QuyYKa/Z0
温泉旅行いいね～
新車だとウキウキ気分だよなー
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 17:47:46.39ID:EqptdWMO0
エスクードは長距離疲れにくい？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 17:52:30.03ID:sE9HBuLe0
ホワイトパール、今月末の納車連絡キタ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 17:56:09.26ID:QuyYKa/Z0
ホワイトパールいいよね～
温泉旅行にピッタリさ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 18:50:45.78ID:1e1WzyG+0
雪国で白系はやめた方がいい
他車から全く認識されない事もあり、危険度が増す
夜はライトなどで認識出来るけど、昼だと雪の白と完全に同化してしまう
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 19:01:39.83ID:G3ST0mwN0
降雪地域住みだが「完全に同化」するなんてことはない
あるとしたらホワイトアウトくらい、その場合はボディの色に関わらず見えなくなる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 19:17:32.16ID:QuyYKa/Z0
新車→温泉旅行→雪国、癒されるね～
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:00:48.94ID:F5Jz0VRh0
アリーナ行ったら新型のグレーが置いてあった。
シート表皮は新型のほうが良いね。
テールランプは離れて見るとおっ！ってなるが近くで見ると出っ張り感がすごいｗ
売れてる？と聞くと、担当曰く安全装備が進化したけどあまり反響が無いらしい・・・

個人的にはマイナー後のインテリアのパネルを注文したくなった前期1.4ｔ乗り。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 09:23:12.88ID:zmHUCb3C0
そういうことか
ボディーコーティングっていくらするの？俺のやってないせいかフロントガラスが朝凍るし雨とか降るとモヤモヤして見えにくくなる
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 09:38:00.81ID:1RM4smWg0
リモコンの電池って自分で交換できますの？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 10:11:06.52ID:5Vm0vaxq0
コーティングは俺は5万くらいだけど
ボディの塗装のコーティングのことだからガラスは関係ないし、
皆凍ったり曇ったりはする
デフロスターってご存知ない？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 10:35:09.09ID:ZZnk1DSL0
>>970
色々と車のこと勉強した方が良さそう

コーティングにはガラスまで丸ごとやるのもあるよね
そういうのを義母が車購入した際にやって貰ったんだけど、雨降った時と夜に見えにくくなるらしい
コーティングも考えものだね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 11:08:40.24ID:LOubgSwp0
雨が降るとウィンドーの外側がモヤモヤする？
ガラコとかの撥水コートが落ちかけてるかワックスが付いちゃったかのどっちかじゃね？
洗車機ワックスもガラス全部にワックス掛けちゃうからな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 11:13:33.16ID:dxpV9J320
>>975
基本的にはボディ用とガラス用は違うケミカル使うよ
ガラス用もシリコン系とフッ素系があり、フッ素の方が概して長持ち
夜間見えにくいレベルなら、下地悪いまま施工されたか、雑に施工されたかかな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 20:03:50.03ID:wxGRAX4W0
東北道の塩カル攻撃ヤバイよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 09:58:20.81ID:jbRW3b5N0
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part51スレより

435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/18 17:38:47
ディーラーで4月にMC確定だって
とりあえず情報でるまで契約見送った


MC＝マイナーチェンジかね？
まさかモデルチェンジじゃないと思うけど。
エンジン変更、エスクード同等の安全装備搭載だったら行く人いるんじゃない？
でも価格は大幅に上がりそうだけど・・・(260万辺りか？）
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 15:30:36.24ID:19HzkqG/0
俺は顔がエスクードのが好み
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 22:32:16.67ID:cVhGXnZ60
次スレお願いします
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