【MAZDA】マツダCX-8★33列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】（実質32スレ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542321686/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>546
>なので、CX-8ユーザー同士が、エンジンや駆動方式でもめるのを見ると
>なんか残念な気になってしまいます
KGのリアルオーナーが言い争いしているのではなくKGに乗れないアンチ工作バイトがオーナー同士の離反とKGディスりマツダsageの為に粘着して落書きしているに過ぎません。
CX-8に客を持っていかれまくっている他社のダメ営業マンとか金に困り暇持て余してネット工作バイトしている奴とか。
2ちゃん(5ちゃん)でスレを荒らす方向へ必死に持ってくる輩は話10％が鉄則(笑)
それと何万台も売れれば1人くらい頭のおかしい奴はいるもの。気にするだけエネルギーの無駄ってもの。
レクサスから乗り換えられる勝ち組さんには釈迦に説法？(笑)
良きKGライフを(^-^)
byオーストラリア在住の妹家族がKGを真剣に検討しているため情報収集しているKF乗り独身自営業者＠本日定休日 >>582
それってオーストラリアに俺らの８が走るってこと？
いいね！！ >>584
以前から豪州はマツダ車結構展開していたと思われ >>585
あえて８かもしれない
大きさはあっちが大きいけど面構えとか細かい所の
気に入るポイントが違うし 9じゃなくて、8が正式にオーストラリアと中国に輸出されるの発表されてましたね >>590
中国は現地生産だったかと
オーストラリアは既に展開してるな
すまぬ オーストラリアはマツダ売れてるよな
アクセラが最量販車種になったこともあるくらい マナブ、COTY選考でCX-8に10点か、分かってるじゃんw >>595
あの人どんな車でも基本べた褒めじゃね？ やすともの番組に出てた、ニトリのハンディーワイパーがコンソール周辺の掃除に最高だった。しかも折りたためて、小物入れにすっぽり。参考までに >>582
レクサスが勝ち組と思った事ないですね 知人もそんな風に思ってないですよ
勝ち組ならカイエンに乗ってると思います（笑）
マツコネを悪く言う書込が多くて、そこが心配でしたが、レクサス乗りから見ても不自由とは思わなかったです
というか、ナビの声がレクサスと同じだし、交差点分岐の地図とかは荒い感じですが、レクサスもナビはモデルチェンジのたびに退化してますしね
まぁ4日間の試乗だったので、もしかして納車されてからいろいろ見えてくるかもしれませんがね >>599
マツコネで1つだけダメだと思ったのがありました
360 ビューモニターはダメです
リバース連動ドアミラーでない上に、あの解像度ではコインパーキングに停めるのは苦労しました
これはリバース連動ドアミラーにするか、カメラを変えるかで調査中です >>538
一世代前のBMW3のガソリンに乗ってるけど8のディーゼルの方がエンジン音気にならなかったな >>601
そうでしたか、BMWのガソリンは静かと言うイメージでした
昔一瞬だけ直6の5を持ってましたが、静かなのと上まで回るのに感動した事あります
BMWのディーゼルは、本当に煩いですね >>599
RXのナビ12.3インチで慣れてるのに7インチで満足できるのがびっくり >>603
ヘッディングアップで使ってると横に広くても意味ないです なので分割して使ってます
後はディスプレイまでの距離は遠いので、それより近いせいか実際にはそこまで小さくなったとは思わなかったです
もちろん、最初はナビが一番不安でしたし小さいと思いましたが、4日間乗っていると馴染みましたね
でも、CX-8で分割するのはさすがにあり得ないので分割無しですが・・・
ナビのルート候補は、レクサスは5ルートでCX-8が確か4ルートでしたが不便に感じません
渋滞の迂回機能は無いみたいですが、レクサスの迂回機能は少しでも渋滞していると遠回りするのでオフにしてますので、これも気になりません
レクサスには目的地の駐車場や駐車場の空き情報を見る事が出来るのですが、試乗期間は分からなかったのですが、ディーラーで聞くとあるとの事で、これもOKかと思ってます
レクサスも一世代前のHDDナビだとかなりの高機能でしたから、ストレスになったからもしれませんが、
レクサスはモデルチェンジの度にナビが悪くなってますから気にならなかったです でも現行RXがトナラーだとちょっと劣等感
やはり巾がデカいと威圧感あるねぇ
CXがちっこく見える トヨタ/レクサスのナビ地図とマツコネの地図は製作元が同じだからルート検索もほぼ同じ。 >>544
ディーゼルがーの人達は、ケチをつけられればOKだから、音にもよるなんて関係ない。
俺はディーゼルの音が気にならない派だから、よく分からないけど >>561
フェラーリやランボルギーニが静かな印象は無いな >>610
ワシの場合2010年ver.Lで750万円が90万円にしかならんかった
orz >>605
参考になる書き込み多いので気づいた事があればまた書いてくだされ >>613
えっと〜そうだね・・・
cx-8について語ってるのですが・・・大丈夫でしょうか？ >>617
あ、もう納車済みの方でしたか。失礼しました。 >>615
8年落ちの車に値段が着くことが奇跡
レクサスじゃなかったからまず値段つかないだろ >>619
下取りのフォレスターターボ9年落ちでも40万スタート
最終的に10万上乗せの50万で引き取ってもらったよ >>619
6年半のったスライドドアミニバン2.0ガソリンが145万だった。 >>623
ほんと？
ミニバンってそんなにいいんだ >>623
6年半乗ったセレナ(C25)は前乗り換えたとき下取り30万だったぞ。 ハハっ！
俺は9万キロ乗ったデミオが1万1千円と言われ、ディーラー変えて3万だった。
因みに履いてたタイヤが205/40R17で一本3万。 安 全 デ マ ス コ ミ は 真 相 に 気 づ か れ る こ と を 恐 れ て い る
2008年 12808万人 ＋ 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 ＋ 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4 デミオでそのサイズのタイヤで1本3万とかあり得なくないか？ >>628
オートバックスでいい値で買ってしまった。 >>630
そうみたいね。
知り合いの中古屋で新車買って、ホイールとタイヤもその時に買って履かせた状態で納車されたから値段あまり知らなかった。いざ交換となったらなかなかサイズが無くてオートバックスに問い合わせたら、その値段で出て来たので履き替えちゃった。
ゴメンね、話がCX8から脱線しちゃったね。 >>625
C26セレナHS前前期だよ。
走行5万ｋｍくらい。
マツダで110万だったけど、ビッグモーターで145万までいった。 下取りはやっぱ距離は重要よね。
10万くらい行くともう駄目だわ。 >>632
それを誰か買うやつがいるんだな
6年半落ちのミニバンを
世間知らずだったよ 中古で89万で買った7年落ちパレットswターボを一年乗ったが下取り70だった。マツダで。板金いるヘコミもあったのに。ハイト軽はすごい 純正のリモコンエンジンスターターの性能が悪くなったな
前のモデルと比べて近づかないと反応しなくなった
アンテナ伸ばして恥ずかしいよ >>638
そうなんですか。直線距離だと何メートルぐらいなら届きそうですか？ >>637
それは値引き分を下取りに載せたんやないの？ 日本はミニバン最強だからな 下取りに出して改めて気づいた5年で乗って55%で売れた。
そこであえて買うCX-8 ミニバン凄いんですねぇ。
私はSUV四年落ちで60パーセントでした。 ファミリー層が子育て期間に割り切って買うわけだから
中古でリーズナブルにっていうニーズが多いのかもね >>644
初代CX5も4年半5万キロで新車価格の七割弱だったよ
CX8買い換えだから、まあ値引き分上乗せだったとは思うけどね
因みに値引きは18だけXD L AWD 下取りなんか気にしてたら好きな車のれねーや
だからトヨタ車は買った事ない 発売すぐ納車のCX-8なんだけど、マツコネ更新したらランダム再生とかプレイリスト曲数制限とか改善される？ 今回のマイナーチェンジで20万ぐらい値上がりしたから、次回は増税もあるしまた20万ぐらい値上がりしそうですよね。マツコネ8インチあるかもしれないけど、今が買い時かな。 >>602
私はBMW直列独特のバラバラバラっていうエンジン音が好きなので全く新しい耳障りではないんですけどね
39型の5にも一時期乗りましたが、やはりBMWだなっていう印象だった記憶があります。しかし、5はやはり静かな方に入るかなとも思いますけども スキーに行くからディーラーにスノーワイパーを注文したら設定が無いそうな 改めてワイパーよく見たらトーナメント式と違うのね これなら凍らないから大丈夫かな >>657
情報ありがとう ディーラー営業には「必要なら社外品で」って言われた
前のクルマはトーナメント式でそこの金具に雪が凍ってちゃんと拭けなくなったけど
CX-8のはフラットタイプだから大丈夫かな とりあえずこのまま行こうと思います 昨シーズン、スキースノボーにcx8で、FFノーマルチェーンで行った方、いますか？ 冬場のノーマルタイヤは降雪の有る無しに関わらずグリップ力が、以下略 頼むから家の前で滑って事故って山までは来てくれるな。 安いアルミ付きで10万くらいで買えるんだから
雪山行きたければケチケチしないでスタッドレス買えよ
事故ってたら10万じゃすまないぞ 走行中オイルの焼けたような匂いが車内に
その後薄っすら白煙が充満
これって普通のことですか？ 納車直後の事よね？
営業マンから説明は無かった？
初めそんな感じになるから、内気で少し乗ってねって言われたよ。 みなさんはどんなドラレコ取り付けてます？
大きいと視界に入りますかね？ >>672
フロント セルスターのなんちゃら690
リヤ autovox X2 チェーンって文字が読めない人ばっかりで驚いている。
しかも行った人の感想聞きたいだけで、注意喚起は百も承知。 >>674
タイヤチェーンはあくまで緊急時に使うもの。悪いこと言わないからスキーに行くならスタッドレスを使った方がよいよ。雪が積もっていない所をチェーンを巻いて走る事を想像してほしい。私は切れたチェーンでフェンダー周りをボロボロしたことがある。 俺はスキーにノーマルタイヤにチェーン付けただけで行けると思ってる方が驚く >>674
そんなにノーマルタイヤで行きたいなら行けばいいだろその結果どうなろうが知ったこっちゃない 俺も免許とりたての頃、ノーマルでチェーン持って中央道走ってスキーに行く時みぞれ交じりの雪でまだ大丈夫と思ってたらスピンさせた事あったな。
懐かしいわ。 >>678
色んな人のブログで、付けるタイミングが難しいって書いてあって、やっぱりそうなのか >>679
想像つくでしょう。免許取り立て？
だったら分からないのも無理はないよね、ごめんね。 >>679
たぶん南関東の人間だと思うけど標高が高くなれば気温差が大きいから雪が無くても見極めが難しいのでスタッドレスタイヤ+チェーンは必須。人乗せて行くなら尚更のこと。 積もった雪道走ったことないから想像つかねえ。
スタッドレスって、年1回スノボ行くか行かないかのためにホイール込みで何円くらいのもの買えばいいのか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
