【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
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埼玉より南の太平洋側で山に近いとかでもなければ
ウインターマックスの02でいいんじゃね
スキーとかいくならしらん いつの間にか3.5 8ATの0→100キロ動画上がってたのね
7.06ってむっちゃ速いな >>579
モデリスタいいな！
検討したけど、パンフ見て車高下がると知って諦めたわ 乗った感想は2.5で十分
でも買い直しできるなら3.5にする
思いのほか車内にタイヤの音が入ってくる
親の大昔のセダンのが静か
大型コンソール超邪魔
取りたい
それ以外は今のところ不満無い デジタルインナーミラー付けてると、後ろにくっついてくる車も気付いて車間取るようになるな
ドライブレコーダーだと思ってるんだろうか >>588
女がいたら凝視してる。フリップダウンモニターを下ろしとけば見てるのも気付かれないとおもってんだけど。 >>589
フリップダウンモニターさげっぱなしにしとくと、アダルトビデオ見てると恥ずかしいのでいい女が乗ってる車が後ろに付いたときにモニター下ろすといいよ。
ナビの画面から下ろせるでしょ。 >>584
そら、車体は重いが300ps超えてるからな。
7人載せようが余裕の走りだよ。
3.5はわざとエンジン音を車内に少しだけ入れてる設計らしいし。
遊び心があって良い。
ミニバンしか選択肢がなくなった新米パパさんにうってつけやな。 3.5と2.5って燃費2割くらい違うのかな？
3.5はハイオク指定なのでガソリン代としては4割増なのかな。 >>593
カタログ値だとほとんど変わらないよね。
実際は街乗りで差が出るんじゃないのかな。
ガソリン代なんて、80リッター入れても800円しか変わらないんだから、俺の中では誤差みたいなもんだと思ってる。 3.5納車されたけど、エンジン音わざと聞こえるのか
静かな車にエンジン音響くわ >>595
実際のところ、聞こえるように設計してるんじゃなくて、
防音材の量とかは2.5と同じで聞こえてます。抑えてません。
ってのが正解だと思うけどね。 >>588
あのカメラ録画出来たら最高なのに。
どっかそういうキット作ってくれないかなあ。 詳しい方教えて下さい。
アルファードにサイズ：8.0Jx18
PCD：114.3
穴数：5H
インセット：+40
って大丈夫ですかね。 >>593
20系3.5が9万キロ走って手放したときの生涯燃費が10.2
30系2.5は、1万キロ走って12前後
30系になって燃費向上してる事考えると1割〜2割弱って所かなー 生涯燃費て、メーター読みだよな？
20系3.5は6キロ位だったわ。、10キロとかどうやって叩き出すんだ？ >>574
ガンガン経験あるぞw
運に任せるとかどんだけ下手くそなんだよ 知らずに契約してしまったんだけど
ムーンルーフ付きのFFかムーンルーフ無しの4WD
どっちが人気なのかね？ >>603
4WDだとムーン付きは3.5しか選択できない >>598
かなり余裕有りますよ。8.5jの同じオフセットでも結構内側に入ります。 >>602
それ雪道じゃん。
突然氷の上に乗っかってコントロールできるとか、すぐさまレッドブルにでも売り込んだら？笑 >>603
え？
前者が圧倒的人気で後者は目も向けられない程悲惨
買取額だと50万くらい違う >>604
平坦な田園が地平線まで広がってる田舎な。
山奥の田舎じゃ5とか。 >>608
今はそこまで差はつかないよ。
オプション代くらい >>610
訂正。
購入額と買取額のプラマイ差額。
4WD車両高いのに買取額がFFより低いから。
2.5FF+ルーフ+3眼が最強！
HVルーフなし、4WDルーフなしは乗り潰し確定仕様。 >>611
輸出は4WD人気だぞ
ちうごくよりも、タイは四駆好き
最強は3.5 ルーフあり 4WD
国内維持費の厳しさが、下取りで取り戻せるようなイメージだねぇ そうなんだ、なんとなく
3.5SC・ムーンルーフ・3眼・寒冷地仕様
でオーダーしたけどソコソコなわけだ >>607
お前は普段スケートリンクでも走ってんのか？w そうなんだ、アルヴェルは乗るために買うんじゃないんだ？
転売目的で買うなら登録せずに買取に出せば諸経費かからないからもっといいぞ？ 売却時に残価と償却がトントンならなんでもいいわ。
高く売れても益になるだけだからソコソコで良い。 運転サポートも充実してるしここまで来たら次は完全自動運転になるまで乗り潰す気でいたがみんなバンバン変えるんだね >>601
メーター読みだね
odoの平均燃費って奴だったかな
給油後平均燃費じゃないほうね
あれが多分生涯燃費かと思うんだけど、それが売った時10.2だったよ
半分高速だからかなー
それと、前空けてエコ運転してるからかなー
ちなみに大阪の中心から離れた所だから、そこまで田舎ではないよ
減速時には必ずシフトダウンしてエンブレ活用してたから、それも少しは貢献してるのかなーとは思う >>623
すまんかった
SCの3.5 4wdはなんでつけれないんだろうな
18インチタイヤのせいかね
俺のは付けれなかった >>619
未登録ではディーラーは売ってくれない
アホなの？ >>618
意味分かってない奴多すぎてワロタ
すぐなんか売ったら損するよ
得する見込は2018年度内に登録された車まで
その後は需要次第 >>606
ありがとうございます。
あとは外径を少し大きくしたいのですが10ミリ程度は大丈夫でしょうか。
235/55/18なんてどうかなと。 >>587
ロードノイズはタイヤにもよるから、タイヤをレグノとかに変えてみると良いよ。 SA、メーカーナビ、サンルーフ、202で450万ちょいで売却がいたよ
30前期アルファード >>629
なるほどタイヤね
減るまで少しかかるなぁ
でも交換の時気をつけてみるわ 今日初めて遠出して来たが、よく走るね！
高速も楽だしいい車 >>633
20系のパターンでいけば300-320は残りそう
30系前期も3年経つが400から全く値が落ちないから下手したら350くらい残るかも？ >>629
レグノはハイグリップで音をバリ拾う
外国産の持ちの良いハンドルの軽くなるタイヤならロードノイズはかなり小さい >>637
11月末 下取りでその価格で引き取ったみたい 営業マンに聞いた。 >>638
大きな勘違い
レグノはすごく静かで乗り心地も良い
現状では断トツ
ロードノイズはパターンノイズの発生源はハイグリップとかじゃないんで 18インチ、ミニバンにレグノ
金かけるところが違うような >>643
ディーラーに輸出仕様くださーいというオバちゃんが買ってるらしい >>646
ちょっと遅いよな
今年の始めにやってれば儲かったろうに >>640
決まりましたか！
出来ればその時のシチュエーションを教えて下さい。 >>629
クラウンのエグゼクティブグレードについているノイズリダクションホイールつけてみようかと思ってますが、どうなんでしょうかね。 >>645
静かなスタッドレスがあるなら教えてほしい
ただ、雪上性能がクソな本末転倒タイヤはやめてね SCパケ輸出仕様、月36800円＋税で1年契約リースやってる会社あんのな
知らない人が見ればめっちゃ得に見えるよなぁ >>654
どういうカラクリなんだろう
得も損もしないと思うけど、業者も客も 現行ヴォクシー 煌乗ってるけど遅い安っぽいでアルファードに乗り換え予定
SCとSAだと内装の違いは肘置きと2列目くらい？ まぁお前にとっては一世一代の買い物かも知れんが俺にとってはそこまでではないんだ 何言ってんだこいつ
自分で調べずに質問すんなって事だろ
頭煌めきすぎだろ >>659
つまり、一世一代という言葉が浮かぶ時点で少なからずそういうイメージがあってここに来てるんだろう。 >>658
じゃあここで聞かずに好いた方を黙って買っとけ >>656
SAは助手席がめっちゃ後ろにに下がって便利よ >>655
新車は一年しないと輸出できない。
一年後も新車と同じ価格で外人に売れるのでそれまでの間日本人に貸しとけば40万くらい車屋が儲かる。 >>658
俺は必要じゃ無いけど、付き合いで買ったクチなんだ 何が悔しいんだ？ >>656
自分で違いが分からないなら、Gオススメだよ！
SAより高いけどCパケより安いよ！
Cパケほどコスパ良くないけど、ベージュがカッケーよ！ そうそう、ヴォクシーで遅いとか言ってるなら3.5にしなよ
車重も増えるから2.5でも物足りないと思うよ
と言う事でオススメはGFだな！ >>666
あ、バレてる
後は代車として貸すので当店で売るという判断もしてくれる 安っぽさ気にする割にはSCをそこそこ下のグレードと比較するのな。シートも排気も違うから煌めきたかったら素直にSCかELにしとけ。
ググればグレード比較出てくるから見てみ。それで違いわからないならここで聞いてもわからないから、寺のおすすめをそのまま買えばいい >>669
どんだけ古い話やねん！
トヨタはちゃんと10年保証に延長しとるやん
はよ30系に乗れよ！
次の動画は070パールの塗装剥げか？ >>668
ならXでいいじゃんという話になる
SCと乗り出し100万円くらい違う >>656
3.5と2.5を比較してるって事にすら気づいてない。
若しくは、独りよがりの質問だから、調べてこいと言われてる
分かってんの？ さんざんオレは金持ちだ風を吹かせておいて、SCってのはCパケのことかよw 3.5SCが2.5SCパケの1/10しか売れていない事実 3年経つと2.5と3.5の下取りは変わらなくなる。
その3年で所有欲満たせる価格差、燃費差なら買うべきだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
