【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>383
これリコール掛かるだろ
ヤバい奴だよね >>423
本当にそう思います。
シートとエンジンのバリエーションを、もう少し柔軟にして欲しいです。 >>425
2000年頃にはエスティマ ステップワゴン オデッセイ アコードワゴン、箱車含めてワゴンのほうが人気あったぞ ハイブリッドはモーターでトルク稼いでるから3.5同等って考え方でしょ
上級かどうかは微妙なとこだけどガソリンより本体価格高くなるから同じグレード同士だと少し装備充実させて少しでも不満がでないように苦心してる感じはある まぁ何が上で何が下ってないと思うけど俺は3.5と2.5両方乗って2.5で充分だったよ
ハイブリッドはEV走行憧れるなー
あれば満足するだけど、差額考えるとなかなか手が出ないなー
3.5に目が行かずにハイブリッド買う人はものすごく余裕のある人だと思う 20年前から陽キャリア充は箱者
ヤンキーやらヤクザはセダンやらSUV
それが全部アルヴェルに変わった
陰キャとオタクはいまだにスポーツカー >>433
その時代は箱車は人気ないわ
ステーションワゴンなw
箱車はワゴンとは言わん scパケを必死こいて買ったヤツのマウント取りが激しいな >>427
定価が高いって七人乗りで四万の差だけだよ。
こんな細かい差で上級とかアホかいな？
そもそもハイブリッドは税制優遇もあるから実質はハイブリッドＸより２.５ＺＧのほうが高いのが分からんかな サイドまで回り込むウインカーがつかないグレードは手抜き感半端ない。 >>436
今じゃアルヴェルはヤクザ御用達になってもうたなw
あと嫁子供いない独り身なのに箱車乗ってるバカがいるがあれってなんなんだ？ SCパケ乗りだけだよね、上級とかマウントを気にするヤツ
3.5、ハイブリッド乗りからしたら、どうでもいいし、X乗りからみてもどうでもいい話 >>443
SC乗りだけ×
このスレだけ◯
あ、おまえの事じゃん 恥ずかしいのはキノコ付きだけだよ
それだけは唯一無二 まあね
平坦な街中がほとんどな人にとっては 2.5でもいいんだろうと思う
月に数回、高速も使う人にとっては 十分なパワーとは言えない。
HVも乗ってみたが 。
中央道の登りで 100キロの車を、追い越しかけてごらんよ
それが気にならなければ 十分なんだと
僕には 十分やかましいと思った。
前あったX3.5が 羨ましい。 >>446
高速の坂道で１００キロの車をチギりたい人には不満だわな フル積載か空荷かでもエンジンの印象は違いますよね。あと速度域。
それこそ使用用途に応じてだとは思います。 今日も昼過ぎにSCパケのモデリスタがウインカー出さないで3車線を縫うように割り込みしまくってるの見たけど恥ずかしいから辞めて欲しい。
3.5やHVならまだしも2.5でオラつくのはどうなのか。 >>451
グレード関係なく糞なんだが頭大丈夫か？ >>451
そんな奴ホンマに存在する？
天然記念物級の発見じゃない？ >>446
よく分からないのだけど、月数回の高速追い越しの為に3.5なの？
煽りとかじゃなくて、「コスパ悪くない？」
そんなに追い越し命なら、もう少しだしてランクルのが良くない？
あれなら高速で大抵の国産車抜かすの超楽ちんだとおもうのだけど 東京住みのオイラは渋滞ばっかなので2.5で十分だわ。 ん？Cパケが2.5でSCが3.5だった？
もうこの2つよく分からん
なんでこんなややこしいグレード名にしたんだよ >>449
通るわけねーだろ
外して蓋でもするの？ 惨め晒すだけじゃん >>454
コスパで乗る訳じゃない。
六人が 移動するためだから ランクルじゃ駄目だな。
別に喧嘩売ってるんじゃなくて 俺はそう思ってるという話。
俺も2.5買うかもしれないけど けして人には十分なんて言わない。
遅いぞ。という。
意地張って 十分とか これ以上いらないとか 言うなよ。恥ずかしい。 うちは遠出が多いから3.5
嫁は2.5でいいじゃんと言ってたけど、運転するの自分だし迷わず決めた 遠出が多いなら 3.5ですよね
本当に楽です。
値段が近いからHVも良いのかと思ったけど 高速乗ってみたら 別物でした。
2.5の上位互換ですね 高速以外は 素晴らしいと思いますけど。 だいたい、軽やらなんやらいくらでも走ってるのに合流がどうとか、登坂車線がどうとかどれ程運転下手くそなんだ
車に合わせた運転出来んのか >>465
大体はぶち抜きたいバカが言ってるだけだから気にすんな
家族の命運ぶ箱車で爆走するバカなんだから会話にさえならんのだろう 2.5は遅いうるさい日が差すと暑い
HVのSRはうるさいし日が差すと暑い
3.5ELはめちゃくちゃ静かで日差しが気にならなかったし後席でもシートクーラーあるから涼しくて快適だったパワーもあり過ぎるからアクセルも踏まなくていい結果静かに走れる燃費は5~7でまぁ普通
HVELは知らない >>466
そもそもそれ言うとるやつアルファード持っとらんからなww NA大排気量って今や絶滅危惧種なんですよ。
トヨタはそれをまさかのアップデートw
こりゃ買わなきゃと思い購入した次第です。 次期は3.5NAなんてなくなるだろうね
2.5HV、2.5ターボ、2.0ターボみたいな感じかね >>457
どういう視野だよw
おまえも独り身で箱車乗ってるバカのひとりかw
金持ちで箱車以外にも複数台所有してんのなら許す アクセル踏み込まなくても坂道だろうが追い越しだろうがスイスイ走ってくれる3.5Lは運転してても疲れないし、おまけにエンジン唸らず静かだからね。
今まで3L以上の車乗り継いで来たから、この車買う時も嫁が3.5Lにすればいいと言ったので決めた。 >>466
実際箱車で爆走してる馬鹿が高速や一般道含めいっぱいいるのが事実だからな
そして高速の追越し車線を馬鹿みたいにゆっくり走ってるヤツもいっぱいいる
あいつらは運転するのが精一杯で後ろの状態や周りの状況見てないんかな？
走ってる車のパイ数がデカイから仕方ないんだろうけど >>476
すごい！
もはやエンジンいらないじゃないですか！ >>475
ほんとこれ
燃費気にするならプリウス買うわ >>476
アルの3.5L乗ってその感想ってろくな車乗ったことないってバレるぞ >>481
そりゃそうだ、乗ってないから
少し上のレスみてみ
アルベルオーナーでもないのが語ってるよ
2.5下げ3.5上げ話題出してるのほとんどそいつ 結局、坂道でも追い越しでもエンジン唸るなら2.5で良くないですか？
2.5じゃダメなんですか？ >>485
いや 3.5だと そこまで唸る事はないし
坂道に気付かない事すらある。
価格で均衡してるHVもそこそこ走るのかと期待したが 高速走行だけは 駄目だ。高速走行多い人には(80〜90キロしか出さない人はいい)オススメしないよ 2.5はエンジン音うるさいって言うじゃないですか？
3.5もうるさいなら同じじゃないんですか？ >>488
同じじゃないよ
エンジンの音質も違うし。乗ってみるのが一番いいけど
高速なんかは 排気量大きい方が圧倒的に楽だよ 高速なんてそんな頻繁に乗らないし首都高混んでるし2.5で十分や >>437
エスティマ ステップワゴンが大量に走ってたけど、これもステーションワゴンに分類される？？ >>491
ミニバンは車検証にステーションワゴンと記載されているぞ。 2.5SC 3眼 シーケンシャルウインカー その他諸々 だとどの位値引き出来るもんなんですかね。初回36万引き位なんですが。諸費用含め540万程度の支払予定と提示されているんですが。 >>493
本気で知りたいならMOP、DOPしっかり書け >>493
フルオプくらいな感じなら530で判子押しますの交渉でいいだろ。
ディーラーは3月登録意識してるから、長引きそうな客はプライオリティ下がるよ。 9月1日契約で年内納車を期待してたが、連絡来て1月中旬とかまじかよ…。増産して納期早まったってのはなんだったんだ…。 下取考えるとハイブリッドとV6はどちらが得なの？
ちなみに4WD MOPの60万ナビシステムとのリアモニター
5年後 年間8000km
の前提で教えてください。 ハイブリッドはさがるよねぇ。ガソリン2、5が一番。 >>496
自分は9/7契約で車は既にディーラーにあり
納車は12/22の予定らしい。
最初は12/15って連絡だったけど、車検が忙しいから
新車は後回しらしい。 2,5のエグゼクティブ買ったけどこれで満足。
エンジンはうるさくないし、パワーも満足。 >>474
アルファードとシエンタ
アルファードは一括で変えたけど、付き合いで一年だけローン組んだ
月に19万円の支払いだね
こうして、必要じゃなくても購入する人間もいるんだよ
厳密に言えば、仕事の付き合い上には必要ってとこかね
人によって使い方は違うから、俺は他人を馬鹿だのなんだの思わないよ 海外製スタッドレスつけてる人いましたら、何つけてるか教えてください。雪国じゃないので、海外製検討してます >>437
アルベル車検証にはステーションワゴンと書いてますけどね 社外ドラレコでAUTO-VOX x1 pro使ってる人いたら使用感教えてもらえんか。
デジタルインナーミラー一体型で画質も良いみたいだから気になってんのよ。
あとリンク長すぎて貼れなくてすまん >>503
雪国じゃないならスタッドレスいらんだろ？
たまに、雪が降ったら乗らなきゃいいだけ。 >>503
瀬戸内海沿い在住です。イエローハットで特価販売してたから、ピレリのメトリコにした。
旧型だけど3818で五万以下だから満足です。 >>509
長野の雪王国だがアシンメトリコ結構いいよ！
安いしおススメ！
ブリザック買うんだったらアシンメトリコ4回交換した方が超安心 >>507
>>508
>>509
参考になります。
今度量販店行っていろいろ物色します。(笑)いまのところ、ナンカン候補です。 >>500
裏山。地域の差かなぁ。オプション付けるセンターが混んでて、ディーラー入庫は1月の2週目らしい…。ちなみに埼玉。 >>513
自分は恥ずかしいくらいの、ど田舎です(^^)
付き合いがあり、田舎でもさらに郡部のディーラーです。
割当とか有るんでしょうかね。
オプションもほぼほぼ付けた、HV SR Cパッケージです。
それにしても、車検他が忙しいからって、新車の納車を
遅らせるかと、少し呆れてますけど。 >>514
そうでしたか。私はScパケです。グレードの差もあるんでしょうね。
確かにそれなら最初から22日で伝えてもらっていいし、車検優先とかも言う必要ないw >>512
ナンカンだけはやめといた方がいいと思う >>500
正月乗るのかもしれないけど、そこまで遅れるなら1月登録にしてもらったら？
年式一年有利なので。 >>512
アンシメトリコの17インチならヤフーで一本8000円
20系のホイール落札してディーラー持込組み付けで総計5万かからんかったよ。
30系のホイールは格好いいけど高いね。 ハイブリッド本当に静かですな
モーター音がーとか言ってた奴らは何だったのかと思うくらい
エンジンもモーターと一緒に動いてるから少ししか回してないのか
殆ど音がしない
燃費も普通にクルコンで走って15km程度
lkaも低速から動いてるし
ハンドル操作は手放しするなと怒られる時くらい
凄い快適な車ですなコレ >>512
俺も若かりしころ？ナンカンはいてたけど
マジでやめた方が良い
良いって言ってる奴の気がしれない
あとダンロップの糞安いのも使ったけどだめ！
ウィンターマックスも微妙
やっぱり安いのはそれなりって実感 >>520の言うとおり。
夏タイヤなら、少しくらい性能が悪くても大した問題にはならんけど、スタッドレスは安いのは絶対やめた方がいい
ブリザックが一番いいんだけど、ちょっと予算的に厳しいならアイスガード5にしとけ 安物スタッドレスはやめといたほうがええよ。
命に関わるから。
夏タイヤも安物韓国製より、国産のマトモなやつのほうが燃費も考えると安くつく スタッドレスは値段で性能決まりますか？
安くてもいいのあるよ。
けど、ナンカンだけはやめとき。アレは危ない。 わい、VRX2 にどうでも良いホイールをセットで買って15万で安堵。
内訳
VRX2 3万×4本
ホイール 0.5万×4本
バランス調整、組込、送料 1万
あとはガソスタ持ち込んで0.2万ってとこか。
俺が言うのもあれだが、ずっと雪道走る訳ではないから
静粛性や耐久性も考えてタイヤに全振りしてしまったわ。 輸入スタッドレスタイヤなら15万で3セット買えるから2年ごとに交換してもコスト同じ。
むしろ2年落ちならまだ買取してくれるから、廃棄料かからず、次のタイヤ交換費用に充てられる。
今年はイエローハットで特価販売してたメトリコにしてみた。3818だったしね。
ま、実際は輸入スタッドレスでもメジャーなのなら5年は大丈夫だけど。 3度以下だと雪のマーク出るんだな
今日初めて知ったわ アルヴェル乗りでも安物付ける人いるんだねー
X乗りの俺でもさすがにブリザック付けてるわ ブリザックは雪国ではいいかもしれんが雪降らない地方の週末レジャー用としては減り早すぎてイマイチ
ヨコハマ、ミシュランがバランス良かった
安く済ませるならトーヨーもいけた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
