30プリウスオーナー限定スレ 59

2018/11/30(金) 09:19:35.33

◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537760058/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/07(金) 21:13:02.23

リコールすっかり忘れてたw
アレって行かなかったら催促のメールとか来るんですか？

2018/12/07(金) 22:19:59.61

>>114
普通は買ったディーラーから電話なりが来ると思うけど
心配ならトヨタの客相に電話してみればいいかと

2018/12/07(金) 22:56:54.59

>>61 遅くなりました
以下Amazonで揃います。

ヒーター
B076K6Y3F8
スイッチ
エーモン純正風プッシュスイッチ ON-OFF トヨタ車用 1633
リレー
エーモンリレー 4極 DC12V車専用 20A 1245

2018/12/08(土) 07:12:04.08

>>106
デッドニング詳しいWeb教えてください

2018/12/08(土) 08:10:01.17

>>114
フォローの手紙来るよ。

2018/12/08(土) 11:29:54.38

HSと30はフロアに塗ってる制振材の量とかセンターコンソール下の分厚い遮音材とかダッシュ内部と下部の吸音材と遮音材、
ピラーの吸音等色々違うからあのレベルにするのには一万じゃ無理かと
資材だけで10万かけてフロア、ダッシュ内、ピラー、天井、バックドア、ドア周りのモール類追加まで色々やったけどクラウンみたいにはできなかったわ
リアタイヤハウス周りの制振と吸音はわりと効果あった
天井やるならバックドアまでやらないと雨音パンパンは無くならないんで注意

2018/12/08(土) 11:51:27.67

>>117
30 プリウスデッドニングで検索して出てきたページとかYouTubeとか見るといいよ
スピーカーのネジを外すのが大変って書いてあったりするけど、外さなくても出来た

>>119
リアタイヤハウス？スペアタイヤのとこは次にやろうかなと思ってる。タイヤハウスのはゴム吹き付ける系のやつがいいのかな？

2018/12/08(土) 11:52:08.19

>>104
DCDがヤバい。今はまだ新しいけど古くなると。

ハイブリッドじゃないガソリン車のDCDですら、
クラッチ交換は町工場では難しいレベル。工員も凄い。

現行フィットハイブリは、そのヤバいDCDに、
さらにハイブリッド。
プリウスより流通量少ないからバッテリーも高い。
さらに中古やリビルトの電池もなかなか無いだろう。

ハイブリッド車の中古はトヨタ一択だろう。事実上。

2018/12/08(土) 11:53:27.76

工員も凄い　→　工賃も凄い

2018/12/08(土) 11:55:36.08

DCDってリコール連発したやつ？

2018/12/08(土) 14:55:32.33

>>120
プリウスをsai ct hsの遮音性になんて出来ないよね
遮音性求めるなら最初からsai ct hsを買った方が良いよね
自分は燃費第一だからプリウスだけど後部座席が狭いのがなー

2018/12/08(土) 15:50:39.93

ガソリン車のDCDて何やねん

2018/12/08(土) 16:01:37.45

>>124
CT乗ることあるけど、感動するほど遮音性高いとは思わなかったなぁ
安く買ったプリウスだし安く弄って楽しみながら自己満レベルの遮音性が確保できればよい

2018/12/08(土) 16:38:53.06

故障やなにか破損したときの事を考えるとプリウスでよかたと思うよ。
30なんて1日車に乗ってれば1台は必ず見かけるし。販売台数も多い。
中古パーツからリビドーパーツまで大量にあるからいざという時に本当に助かる。

2018/12/08(土) 16:59:39.45

>>126
話戻すけど

プリウス以外にも今はイロイロとお買い得なのがあるよ
ってだけ

一番安いのはアクア、次がプリウス
それ以降も結構安いよ

2018/12/08(土) 17:16:52.63

アクア、沖縄でレンタカー借りたけど、プリウスとは全然走りが違うよ。
かなり遅い。
SAIはあのオッサン臭いデザインがな～。
レクサスはどうせ高いんでしょ。値段みたこともないけど。
やっぱ30プリウス中古がコスパ最高だな。

2018/12/08(土) 19:02:05.67

>>129
満足できて良かったね。さようなら

2018/12/08(土) 19:22:19.63

>>123
>>125
DCDじゃなく、DCTだった。
デュアル・クラッチ・トランスミッション

DCTにハイブリッドを組み合わせたのがホンダのDCD

2018/12/08(土) 20:34:01.40

サイドミラーって高いのな。車検通らんから買わないと

2018/12/08(土) 22:06:11.28

にわか知識でホルホルする奴が出てくるのはいつの時代も同じやね

2018/12/08(土) 22:51:26.41

>>116
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

2018/12/08(土) 23:27:59.01

>>129
自営だし子ども乗せることも多いからプリウスで充分というか多分これ以上はないかもしれん
客先訪問しての接客が多いから輸入車転がしてるのもお客さんによってはいい顔しないだろうし

2018/12/09(日) 00:16:34.21

SAIも良いけど名前がねー。どうしても動物のサイが出てくるw

2018/12/09(日) 00:20:47.40

saiは名前が朝鮮臭いのと
エンジンが中華でリコール食らってた気がする

2018/12/09(日) 13:24:04.76

エイジャ/彩（スティーリー・ダン）みたいでかっこいいじゃん。

2018/12/09(日) 22:17:15.32

昔に買ってた奴はいいけど
今から買おうか検討してる俺には
割高過ぎて手が出せない
80万あれば同じ年式のリーフ24kwhが買えちゃう

2018/12/09(日) 22:39:50.42

>>139
短距離しか乗らないなら、その選択肢はあるけど
高速の燃費(電気)悪すぎて、遠出は厳しいよ？
旅行とかで時間があり余ってるなら、行けるらしいけどね？

2018/12/09(日) 23:16:42.27

ハイブリッド車と電気自動車は比較対象になることはほとんどないんだけど。
まともな思考回路してれば、の話ではあるが。

2018/12/09(日) 23:50:27.73

リーフｗｗｗ

2018/12/10(月) 06:36:04.21

80万のリーフwww
それも24kwとか…
俺は絶対にプリウス買う。
まぁプリウスも冬は寒いけど、リーフは空調入れると凄い勢いで電気食うしな。
リーフの良いところは電気スタンドで無料で充電できる事くらい？

2018/12/10(月) 07:03:41.02

>>143
パワー

2018/12/10(月) 07:03:56.87

>>143
静粛性

2018/12/10(月) 08:26:29.48

ライトAUTOにしてるのですが、エンジン切ったら、ライトが自動的な切れるようにできますか？
現状は、エンジン切って、ドア開けたらライト会社切れる仕様です。

2018/12/10(月) 08:47:26.68

面倒だけど１回ドアあけるか、そのときだけオートをオフにするかしてるよ

2018/12/10(月) 08:49:59.35

日本語でお願いします

2018/12/10(月) 09:29:54.08

雪道走行で滑ったら？空回りしたら？オレンジマークが点滅するのですけど、気にせず走って大丈夫ですか？もっと気を付けて走るべきなのかなと思いまして。

2018/12/10(月) 10:40:30.96

２５年後期S来ました
ヨロシク

2018/12/10(月) 11:21:11.39

>>149
気をつけて走って下さい。

2018/12/10(月) 11:55:04.93

>>150
5年落ちかぁ。
乗り出しいくらでした？

2018/12/10(月) 12:24:58.26

>>１００ジャストです
検２年シルバー　９万キロなんで高いかなぁ　
ナビがイマイチなんでネットで純正探してます

2018/12/10(月) 14:23:18.03

>>153
9年落ち16万キロの黒Gツーリング革を車検付き60で買ったけど、知り合いじゃなかったら80は欲しかったと言われたわ
だからそのコンディションなら妥当というか納得してればいいんじゃね？

2018/12/10(月) 14:32:14.63

24年後期30000km、タイヤ・補助バッテリー新品、乗り出し140万。当初予算は車両で100万だったのでちょっと高いかもと思ったけど燃費は下道で24km/Lは普通に出るので悔い無し。クルコン後付けしました。

2018/12/10(月) 15:01:40.90

>>151
君の読む前に滑って壁に擦ってしまいました。以後、気を引き締めて運転します！

2018/12/10(月) 16:44:06.24

>>154
そりゃ高いわ

2018/12/10(月) 17:04:49.83

>>154
前車が120カローラフィールダーで月３千ｷﾛ程と毎日使う仕事用
燃費重視なので満足ですね

2018/12/10(月) 17:13:30.03

>>154
> 知り合いじゃなかったら80は欲しかった
どう見ても暴利だろ

2018/12/10(月) 17:32:12.96

>>159
うん、対応クソだったしただの知り合いに成り下がったよ

2018/12/10(月) 18:47:11.31

でもディーラーでしょ？
ディーラーならいいじゃない

2018/12/10(月) 19:02:52.07

>>160
そんなクソ野郎から60で買う情弱 w

2018/12/10(月) 19:04:02.81

ホイールから用意するのにスタットレスってどのサイズが良いですか？

2018/12/10(月) 20:41:55.52

>>109
現行プリウスがマイナーチェンジされて、ディーラーに展示されてから
リコール開始と予想。
旧型ユーザーを店頭に集めるには、これ以上の機会は無いし。

2018/12/10(月) 20:45:13.85

>>162
ほんとにそう思うわ笑
まぁ安く買えてよかったと自分を納得させとるわ

2018/12/10(月) 23:03:40.67

>>165
その金額で買ったって言うのは恥ずかしいから、自分で納得したいなら公に書かない方がええと思うよ。

2018/12/10(月) 23:03:45.80

以前、フォグランプを取り換えたら、代行運転のおっちゃんが
メインのヘッドライトつけずにフォグ点灯で運転していたって
書き込みあったけど、どこのフォグランプが明るいんですか？
小糸製作所にしようと思っているんですが

2018/12/10(月) 23:10:40.29

>>166
そうなの？じゃあ恥の上塗りでもいいからGツーリングのレザーパッケージはどこで買えばよかったか教えてよ

2018/12/10(月) 23:43:38.40

>>168
別に欲しい車が安く買えて良かったんじゃね？
意見なんて人それぞれなんだから、妬んでわけわからんレスつけるアホもいると思うよ？
まぁ、走行距離は多いけど、乗り潰すつもりで60万だったら良い買い物だと思う。
ただ、売ってくれた人もそれなりの金額でオークションから落札したと思うから、その辺は汲んでやっても良いんじゃね？w

2018/12/10(月) 23:52:34.03

中古車の査定基準

走行5万kでマイナス50万

走行10万kでマイナス100万

は聞いたことある

2018/12/10(月) 23:58:10.53

>>168
普通に保証のある中古車屋じゃね？

2018/12/11(火) 00:02:36.37

>>167
それ書いたの俺だけど

【NIGHTEYE正規品】ファンレス一体型車検対応ledヘッドライト H8/H9/H11 50W(25Wx2) 8000LM(4000LMx2) 6500K DC9V-32V CSP社製ledチップ搭載 3年保証 (ホウイト 2個セット

でググってみて
LEDスレでタマキンて呼ばれている奴です

2018/12/11(火) 00:48:46.22

>>171
回答になってねえわ笑
ということで妬み乙

>>169
まぁあなたの言う通りだね、ありがとう
ただ車屋の事情もある程度は分かるつもりでいるけど、納車の時にいきなり追加料金ふっかけられたり書類提出の約束守らんくて納車遅れたり他にも色々あったんだわ、これ以上はスレチになるから割愛するけども

2018/12/11(火) 01:21:10.40

>>172
ありがとう
それで不具合とかはないですか？

2018/12/11(火) 01:27:09.82

>>173
店で買ったの？知り合いって言うからてっきり個人売買で60万だと思ってたわ。じゃあ別に良いじゃん。

2018/12/11(火) 02:43:21.00

30プリウスにレーダークルーズとか無いものと思いこんでS買ってもうた。
後付けクルコンで我慢します。

2018/12/11(火) 06:51:19.53

>>174
パッキンは純正のを使っていて、現在一年間は特に問題が無いよ。
3年保証なのでいい買い物だったと思うな。

2018/12/11(火) 07:08:50.06

>>175
ドヤ顔で安く買ったと思ってたら実態知らされてファビョるのはよくある話 w

2018/12/11(火) 08:14:27.46

>>175
そそ、知り合いの店
言葉足りてなかったな、すまん

こ

2018/12/11(火) 08:25:02.56

35PHVはここで質問しても良いですか？

2018/12/11(火) 09:42:45.65

ダメですよ

2018/12/11(火) 09:51:19.37

ありがとうございます

40プリウスもダメですか？

2018/12/11(火) 11:39:18.84

ダメです
基本 30前期です後期でも嫉妬の対象になります基本前期30です

2018/12/11(火) 11:48:38.00

>>183
わはは。そういう事か(笑)

俺も前期だから、後期のボディ剛性とアッパーマウントが超羨ましいぜ。

2018/12/11(火) 12:35:07.29

俺なんか10だぞ。
バッテリー永久保証だし。

2018/12/11(火) 12:38:57.84

後期のエルだけどこれでましになったのかね。

2018/12/11(火) 12:39:50.44

前期どんだけスクラップなんや。受ける　正直いうとヴィッツのほうが静かだった

2018/12/11(火) 12:58:56.90

Lはあかんw

2018/12/11(火) 13:06:28.51

>>172
俺もこれ使ってるわ
アマゾンのタイムセールで買ったかな
ノイズも乗らないしいいと思うけど

2018/12/11(火) 13:42:56.37

後期型に乗り換えて1ヶ月ほど
不満なところは荷室の狭さ（高さ）と高速でEV走行が出来ないこと位で
町中での圧倒的な燃費性能に驚いております
この車乗り潰し上記の不満点を改善したという現行プリウスに乗り換えが今から楽しみであります

2018/12/11(火) 15:52:27.86

>>186
体感だけど、剛性2割はあがってんじゃね？

当時ギシギシいうクレームが多くてトヨタの苦肉の策らしい(笑)

2018/12/11(火) 16:12:08.75

載せてるバッテリーはどこかに記載ある？大小あるようだけど
バッテリー確認するしかない？

2018/12/11(火) 16:27:15.12

スロコンって付けた人居ますか？
ネットで見るほど加速が変わるのかな？
ターボでも無いのになぜ変わるのか理解できずオカルトアイテムではないかと。

2018/12/11(火) 17:29:08.64

>>184
20万キロ乗った前期から後期に変えたが、違いがわからん。
ハンドルのボタンは位置が直感で押しやすくなった。

2018/12/11(火) 19:06:40.57

ビッツのほうが静かと言ってる奴は聴覚障害なのか？
30プリウスはうるさいと言われてるが、結構静かだと俺は思っている。
前車はCP3インスパイアだが、高速域はともかくタウンスピードでの静粛性は
プリウスのほうがむしろ上だと感じる。

ボディ剛性が低いのは前期も後期も同じで、後期はドアのウェザーストリップの
コンプライアンスで締まり音を上手くコントロールしているだけ。
昔のクラウン辺りでよく使われた手法そのまま。
ホディ構造もドアの構造も前期後期通じてほとんど変わらないが、乗り心地は
サスのアッパーマウントの違いが一番大きく影響している。

2018/12/11(火) 19:19:22.86

スポット溶接や補強パーツ追加とか変更はあったんじゃね？

2018/12/11(火) 19:27:23.68

最近買ったとこなんだが信号待ちで止まってる時横滑りランプ点くのなんで？

2018/12/11(火) 19:50:06.75

>>197
ヒルスタートアシストやないかな
数秒だけブレーキがホールドになるならそれ
ブレーキ強く踏みふぎ

2018/12/11(火) 20:12:15.59

>>195
そりゃスポーティにフリすぎてるゴツゴツの
ホンダ車と比較したらねえ
プリウスでも満足いくでしょ

2018/12/11(火) 20:50:17.87

分離式のアッパーマウントは前期にも付けれるんやで。

でもな、タイヤの空気圧を2キロまで落とした方が、乗り心地良くなるんや。

アッパーマウントの小さいゴムより、分厚くて空気の入ってるタイヤの方が
圧倒的に乗り心地は良くなるんや。お前らがアホでもそれくらいはわかるやろ？

新品の柔らかめのタイヤで、2.0～2.2キロくらいにしてみなはれ。
劇的に乗り心地良くなるで。

2018/12/11(火) 21:11:32.44

最近変なやつ増えたねぇ。

2018/12/11(火) 21:32:12.87

>>198
たぶんブレーキ強く踏み過ぎだわ
故障かと思い1ヶ月点検で寺に文句言うとこだったわwwwサンクス

2018/12/11(火) 23:28:28.72

G’sはこちらのスレで良いのかしら

2018/12/11(火) 23:30:02.37

>>199
CP3インスパイアは乗り心地が硬くないよ。30プリウスよりかなり柔らかい。
ボディ剛性も段違いに高くて車体のキシミ音は皆無で高速では静か。
暖かい季節はまだしも寒くなるとプリウスの内装のキシミ音は結構酷いね。
こういう低級音は気になるんだけど、長年乗って慣れたから今は何とも思わない。
タウンスピードでの静粛性の高さはプリウスの特長の一つで、マークXの2.5Lと
比較しても同等以上だと感じた。

2018/12/11(火) 23:51:45.65

S前期乗りなんだけど、LとS以上って、そんなに静粛性ちがうの？

2018/12/12(水) 02:50:26.70

>>204
30プリは剛性が低いというより、内装がきしんでるだけ。
とくにコンソールをアーチ上にしてるから、そこから鳴る。
だから俺は、その接合部に固めのスポンジを入れたので
異音はしなくなった。
夏はしないけど、冬に異音がしてくるのは内装の
樹脂の擦れが原因だと思われる。
ボディ剛性が原因の異音なら夏でもするはず。

まあ、はるかに剛性の低い180SXに乗ってた俺には、
プリウスの剛性なんて、かなり高い方だと思う。
S13系は途中でフレームが切れてるから剛性低かった。
おまけに基本設計も80年代のものだったし。

2018/12/12(水) 07:12:31.47

>>195
タイヤは何履いていたの？
また履いているの？
ロードノイズはタイヤが大きいよ

2018/12/12(水) 10:11:18.29

>>192
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/toyota/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9/

2018/12/12(水) 14:14:37.03

>>193
いや仕組み書いてあるんだからわかるだろ…

2018/12/12(水) 16:46:27.17

>>209
スロットルコントローラー
名前まんまの意味だな
アクセル開度のコントロール

車の性能が良くなるもんでは無い

2018/12/12(水) 18:01:36.68

>>210
なんだ。オカルトアイテムか。
何の意味も無いものに3万も出すところでした。
アクセルの感覚が変わるだけとかなんの意味もない。

2018/12/12(水) 21:20:54.46

>>197
>>202
ちょｗ相当踏んでるんだな
おれ知らなくて>>198を今日試してみて初めて点灯したんだが
相当強く踏まないと表示されないね
それか、急こう配でブレーキ踏めばもっと点灯しやすくなるのかな？

2018/12/12(水) 23:38:44.57

取扱い説明書ぐらい読めよ

2018/12/12(水) 23:49:08.51

>>206
まぁ30プリウスの車体剛性も褒められたものじゃないが、内装のプラスチックの
キシミが酷いのは確かだね。設計年次の古い車と比較したら、それは如何に
プリウスといえども車体剛性は高い。
ただ、Lグレードは軽量化のために遮音材や制振材を省きすぎているうえに
車体後部のフロアの鋼板が薄く設計されている。だからボディ剛性はS以上とは
違いがあると思う。

>>207
CP3インスパイアはDNA dBで、30プリウスは新車装着タイヤのエコピアEP25だよ。
どちらもロードノイズの点では最も静かなタイヤと言えるかもしれない。
プリウスはBluEarthも履いていたが、乗り心地はBluEarthが柔らかくて良かった。
ロードノイズは僅かにエコピアEP25が優れていたので、現在はこれを履いてる。
エコピアは新車装着のEP25以外はブロックが大きく、うるさくて駄目。