30プリウスオーナー限定スレ 59

2018/11/30(金) 09:19:35.33

◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537760058/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/30(金) 09:21:32.60

30型プリウス標準燃費　1トリップ走行距離vs平均速度　外気温 25℃　エアコン・オフ　無風　標高差なし

1トリップ走行距離　　～5km　 5km～10km　10km～15km　15km～20km　20km～30km　30km～
平均速度 15km/h　　13km/L　 (15km/L) 　　17km/L　　　　18km/L　　　　19km/L　　　　20km/L
平均速度 20km/h　　14km/L　　18km/L　　　20km/L　　　　22km/L　　　　23km/L　　　　24km/L
平均速度 25km/h　　16km/L　　21km/L　　　24km/L　　　　27km/L　　　　29km/L　　　　30km/L
平均速度 30km/h　　17km/L　　22km/L　　 [25km/L] 　　　28km/L　　　　30km/L　　　　32km/L
平均速度 35km/h　　17km/L　　23km/L　　　26km/L　　　　29km/L　　　　32km/L　　　　34km/L

注：外気温補正をおこなう場合は、25℃との温度差1℃に対して1%を増減させる。
例：外気温15℃時は-10%の補正
参考：混雑大都市圏・中央値 (15km/L)、　地方郊外路・中央値 [25km/L]

2018/11/30(金) 13:39:55.42

★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には？　ポイントを抑えてしっかりメンテナンス

エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を
指定距離までに必ず交換。

エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて
エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい）

変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈）
無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると
モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。
なので10～15万キロまでにはATF交換がおすすめ。

エンジン用電動ウォーターポンプも10～15万キロで交換。

インバーター用電動ウォーターポンプ＆冷却水は20万キロor15年までに交換。

PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。

駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例が多い。
個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に
純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や
フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。

2018/11/30(金) 13:41:09.71

★テンプレ 2
新品部品価格（工賃は別途。価格は年数経過で変動あり）

●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010)：約500円

●エンジンウォータポンプASSY：約1.5万円
（純正同等品　WPT-190は1万円以下）

●インバータウォータポンプASSY(モータ付)：約2.4万円

★HVサプライバッテリASSY：約14万円
(↓再生バッテリーなら、半額以下でもある)
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-10/

●補機用バッテリー(S34B20R)は通販だと、新品でも15000円以下。

■インバータASSY(コンバータ付)約31.5万円
（↓KIT部品が供給可能なので、以前よりも安価に修理が可能）
●インバータカレントセンサSUB-ASSY：約5000円
●モータジェネレータコントロールCP SUB-ASSY：約1.4万円
●HVコンバータキット：約5.3万円
●パワーモジュールインテリジェントトランジスタキット：約7.4万円

2018/11/30(金) 13:42:03.96

★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく
モーターとエンジンで最高効率を実現

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk

①サンギア(中心ギア) ：発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ：エンジン
③リングギア(外周ギア) ：駆動用モーターと車輪

★30プリウス　日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

●駆動用バッテリー冷却ファンの掃除
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-13/
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ

2018/11/30(金) 13:43:04.67

★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。

こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・

電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。

30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量では不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用

●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度　充電されてから
車を駐車しましょう（下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が）。

●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)
電動のみの走行(約70km/h以下)は、電池残量がある時に巡行で使うのが
燃費と電池寿命を両立するポイント。通常は、エネルギーモニター画面を見て下さい。

発進時はアクセルを弱めに踏んでエンジンがかからないように
加速は発進よりアクセルを踏みこんでエンジンをかけ、巡行速度で一度アクセルを離す。
再び、かるく踏みこんで、電気のみで巡行するのが基本です。

●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/

2018/11/30(金) 13:44:05.65

★テンプレ 5
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●片山右京（元F1ドライバー)　愛車：プリウス
https://youtu.be/qxk3GybtRjs?t=2415
「もう、車は世界でプリウスしかいらないだろ。ってなる」
というほどプリウスを絶賛。

●ヒロミ（芸能人)　愛車：プリウス
https://youtu.be/i-FLA-DwEwc?t=1975
「日本中の車が全部プリウスになれば良いのにと思った」
というほど、プリウスを絶賛。

●プリウス30　メーカー動画説明
https://www.youtube.com/watch?v=F-OV3ewNp1Q
●【雪道】30プリウスのTRC有り無しの比較
https://www.youtube.com/watch?v=ZR8ExBhq6ZE
●深雪を走るプリウス
https://www.youtube.com/watch?v=BiorX9HUqvw

2018/11/30(金) 13:45:44.53

★テンプレ 6
●運転席ドアミラー付近からの異音対策

・症状
ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする

・場所
運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる

・原因
原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。
フェンダーの中空部分と三角窓の外側が共振ですれて音が出る。

・対策
フェンダーの中空部分に、
スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。
ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、
厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。
2つできるので左右に入れておけば良い。

2018/11/30(金) 13:46:45.67

★テンプレ 7
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要！

プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。

この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。

エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。

とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。

●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405

2018/11/30(金) 13:47:35.56

★テンプレ 8
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。

●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080　約￥5500(シフト周り)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル　ガーニッシュ
55474-47190　約\5500(オーディオ周り）

インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130　約\4420(パワーSW周り)　

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74231-47190　運転席パネル　約\2530

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74232-47150　助手席パネル　\2590

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74271-47090　リア右パネル　\2530

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74272-47090　リア左パネル　\2530

●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。
「3Dナビフレームパネル　ピアノブラック」(楽天)で検索。
約3000円前後

2018/11/30(金) 17:40:38.28

>>10
カーボン好きならG's流用ww

2018/11/30(金) 17:45:11.64

>>1乙です

2018/11/30(金) 17:54:16.21

ヘタレなんで、クルコンは業者に装着の予約いれた。
ポン付けだけなら自分で出来そうなやけど、ECUへの追加配線必要やったらしんどいし。
純正部品使用でトータル18000円ちょいくらいだったんでそんなに高くないと判断。
前期Sなんでポン付けで行ける気もするけど、ナビ後付けやし。
正月の帰省が楽しみになった。

2018/11/30(金) 18:05:39.36

前スレ >998 だけど
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537760058/998
>登り勾配6％なら、重さ1500kg、120km/hでも30kw程度の出力があれば十分に速度維持可能。

数値がめちゃくちゃなので指摘しておく
登り勾配6％で重さ1500kgの車を120km/hで走らせた時、勾配抵抗分だけで 29.4kW が必要です。
勾配を考慮しない平坦路で車を120km/hで走らせた時、プリウスのようなCd値0.26でも走行抵抗分だけで 21.5kW が必要です。
合計すると、登り勾配6％で重さ1500kgの車を120km/hで維持するには 50.9kW 69.2馬力が必要です。

2018/11/30(金) 21:29:43.87

>>1乙

>>14
どっかで計算間違ってた。多分空気抵抗足し忘れてた。
その通りで、120km/hなら50kwいるわ。

30kwなら登り勾配6%で1200kg、時速100kmの維持ってとこやな。

2018/11/30(金) 22:48:09.24

前スレに関連してですが、
クルーズコントロールのスイッチ、トヨタ製のものが9千円程度で出品されていますが、
正規の価格はいくらなんでしょうか？

2018/11/30(金) 22:48:28.69

テンプレ乙です

2018/12/01(土) 05:25:41.67

>>16
レバースイッチだけで5000円弱
https://www.monotaro.com/g/01578435/
ケーブル等を含むと9000円程度
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LGWVKBI/

2018/12/01(土) 06:53:42.47

エルってやはりうるさいの？

2018/12/01(土) 07:47:22.97

今日デッドニングするんだ…

2018/12/01(土) 16:59:06.38

フロンバンパー割れてフロントだけオクで安く買ってGsにしてたけどフロントだけだと変なので今日リアバンパーもGsに変えてきた
これ知らない奴が見たらGsにしか見えないよなw

2018/12/01(土) 17:30:00.35

クルコンは安価な2000円の奴をつけて、二ヶ月くらいで反応が悪くなったので、純正部品に変更した痛い記憶がある。
何が原因なのかわからないけど、安物は壊れるのは早過ぎる。
一応純正部品の方は、つけてから4年間大丈夫かな？

2018/12/01(土) 21:23:16.25

>>22
安物は中華製のニセモノ
壊れて当たり前

2018/12/01(土) 23:14:06.67

>>18
>>22
ありがとうございます！助かりました

2018/12/02(日) 09:20:45.52

プリウスは携帯と同じ

新しい方が良い

古いのは馬鹿

2018/12/02(日) 09:43:12.17

コスパに見あった良い悪いで比べたいわ
無関係なら新車が絶対良いに決まってんんだろ

2018/12/02(日) 11:30:07.98

ん～プリウスはそうだな。
ジムカーナだと未だにcクラスはシビックタイプＲだし、その上はインテＲとMR2
もう規制されてああいう車は出てこないのかな？
プリウスは未だ進化の途上だからこれから燃費もまだまだ伸びるだろうね。

2018/12/02(日) 20:40:11.65

通勤で毎日100km走るから新車なんて買えん

2018/12/02(日) 20:45:12.89

>>28
同感。俺は年45000キロ。新車なんぞ買えん。

2018/12/02(日) 22:40:52.62

どこ走ってんねん(爆)

2018/12/02(日) 23:19:41.75

デッドニング終わった。ドア閉まる音が明らかに変わって満足だわ

誰かレクサス純正ホーンに交換した人いない？

2018/12/03(月) 00:07:21.88

新車というより、最新の安全装置はいいよ
急な事故渋滞や飛び出しへの警告と対応、ミラーの死角にいるバイクの警告、レーンキープで長時間の疲れの把握など、30プリで冷やっとしてた事がかなり解決
これだけでも買い換える価値はあると思うな
前車追従やAHBなど余計な機能もあるけど

2018/12/03(月) 01:19:30.27

>>32
30とアクアのセーフティーが付いているのならどちらが良い？

2018/12/03(月) 06:52:48.86

>>31
どんな材料使ってどんな感じに施工したん？

2018/12/03(月) 07:47:17.33

エーモンのデッドニングキットの手袋まで入ってるドア2枚用のやつと、スピーカー周り用の手のひら大のスポンジが2枚入ったキットでやった

ドアが重くなった

1枚しか撮ってないのと拡大したので画質悪いけどこんな感じ
https://i.imgur.com/OOu7fJm.jpg

2018/12/03(月) 11:55:46.96

知らない奴が見たらG'zもPHVもノーマルも全部同じwww

2018/12/03(月) 12:20:55.98

>>35
コルト・ラリーアートverRか…

2018/12/03(月) 12:26:02.05

今日クルコン付けてもらったよ～。
下道で試したけどバッチリ。
年末の帰省が楽しみ。

2018/12/03(月) 21:24:17.98

>>31
レクサス純正ホーンに1年ぐらい前に交換したよ

簡単に出来るし音もそこそこいい

2018/12/03(月) 21:34:27.29

>>39
自分でやった？
バンパー外さずにできそうかなーとは思うけどバンパー外すならフォグも替えたいと思ったり

2018/12/03(月) 22:37:47.21

>>40
バンパー外さずに出来る。
既存ホーンとフロントグリルの間は極狭なので
フロントグリルをまえに引っ張って（塗装は割れないと思うがその辺は注意深く）
30分ぐらいで完了。

フォグも替えてみたくて、、、ハンドルを全切りにしてタイヤハウスのピンを抜けば
フォグに手が届くようなんだが。。。

2018/12/03(月) 22:39:31.55

ちな、フォグのおすすめってあります？？

2018/12/04(火) 00:17:20.43

>>41
ありがとう！とりあえず買ってみるかな！

フォグは3,000円くらいで白と黄色の切り替えが出来るやつが良さそうと思ってる
付けてる人いるかな？

2018/12/04(火) 09:28:07.21

>>43
白と黄色の切り替えもよさげだが

イカリングと白の切り替えも捨てがたい

2018/12/04(火) 09:40:19.76

知り合いの３０系プリウスの駆動バッテリーがお釈迦になって２１万円で駆動バッテリー等々を交換するようです

２００９年式　９万km程走ってるようですが、こんなに早く駆動バッテリー等々がダメになるものでしょうか？

私はトヨタのガソリン車１５年程乗ってましたが全然元気でした。

2018/12/04(火) 09:50:26.98

>>45
その走行距離ならTOYOTAのハイブリッド保証で交換無料なんじゃない？

2018/12/04(火) 10:37:57.89

世の中平気で嘘をつく人間もいるものだ‥心の病気あるいは遺伝。

2018/12/04(火) 10:53:28.01

>>46
保証が５年でつくし付けて７年だから保証期間は過ぎてます

トヨタ本社に連絡したほうがいいですか？

2018/12/04(火) 12:44:33.01

工業製品だし、乗り方にもよるだろうから、9万キロで駄目になる事もあれば、20万キロでも大丈夫な事もあるだろう。
でも普通はこの距離で壊れんと思うけど。
チョイ乗りやEV走行が多かったのかな。
メーカーのお客様相談室に電話しても、普通は無理でしょうね。
クレーマーをビシッと決めたらわかりませんけど。

2018/12/04(火) 13:13:02.96

足元ヒーター付けた。
35PHVですが、ちょっとそこら行くときはハンドルヒーターとシートヒーターで全然事足りるのだが
いかんせん足先だけが寒い！足の暖のためだけにエンジンかけるも温風が出る頃には着いてしまうぐらいの距離では意味ないので
エーモンの純正風スイッチとリレーかえして付けてみた。
速攻で足が暖まって快適になってしまった。
https://i.imgur.com/vIFt6gt.jpg
https://i.imgur.com/K5E48rh.jpg

2018/12/04(火) 14:38:53.26

phvだから成せる技じゃん、よってスレ違いでねーの？

2018/12/04(火) 14:47:58.29

この車をもちっとパワーアップさせるにはスロコン以外何か無いかな？

2018/12/04(火) 14:50:44.84

>>43
普通の白だけの方が明るくていいと思うよ
俺はアマゾンで売ってるタマキンで満足！
3年保証も大きい。

2018/12/04(火) 14:57:30.92

>>48
あれ。俺が間違えてた。中古で買ったときにロングラン保証ハイブリッドついてたから当然新車でも同様の保証がついてるもんだと勘違いしたよ。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/03/nt13_0311.html

2018/12/04(火) 15:03:03.07

こういう時は別途購入者が金を払っているが、中古車のロングラン保証のほうがいいよな
正規ディーラーのみだから故障診断して消耗具合診断して売ってるから保証できるのだろう
新車の方が次乗り換えるさいの価格を守るためにもハイブリッド中古車の
需要促進でやってるんだろうがいいシステムだ

2018/12/04(火) 15:05:36.33

LEDエディションで光量に満足している場合
フォグライトはあえて黄色にして雨天時の視界確保したほうがいいかな？

2018/12/04(火) 15:10:53.47

>>53
実用性も兼ねたいし、見た目でもフォグもLEDの白ってのも良さそうで切り替えしたいなと思うんだわ、まぁしばらく悩むわ笑

タマキンのサイズは大きめから小さめのまであるけど、特に問題なくくっ付くもん？

2018/12/04(火) 15:28:19.11

>>52
↑↑↓??↓??←→←→BA

これだろ( ᵕᴗᵕ )

2018/12/04(火) 15:52:45.53

でも、今の中古価格だったら、21万出すくらいだったら違う車に乗り換えるのも一つの方法じゃないか？

2018/12/04(火) 16:43:43.20

9年落ち9万kmの中古車に21万円の新品バッテリーなんて愚の骨頂
俺なら半額のリビルト品に取り替えてもらう

2018/12/04(火) 17:30:51.21

>>50
35海苔ですけど商品詳しくお願いできますか？

2018/12/05(水) 00:05:10.68

リコール後どんな感じですか？

やっぱりやらない方が良いですかね…

2018/12/05(水) 00:40:53.77

>>62
今回のリコールって出力制限するような内容ではなさそうだし、あえて回避する理由はないと思うが

2018/12/05(水) 01:28:51.75

もうリコールの対応ってディーラーでしてんの？

2018/12/05(水) 02:14:24.43

先週タイヤ交換にディーラーに行った時に「リコールはいつ頃の予定なんですかね？」
と聞いたら「申し訳ありません、まだまだ先の案内になります」だったよ

当初は12月中と言われてたんですが

2018/12/05(水) 02:53:39.71

>>60
テンプレにもあるけど新品バッテリーは14万円。工賃が2万円程度。
つまり21万円は、嘘の可能性が高い。

2018/12/05(水) 05:12:28.48

>>66
ディーラーや経験の浅い町工場は安全策としてセンサーも同時交換するのがデフォで21万は妥当。

2018/12/05(水) 06:42:14.28

まあ嘘か真かは知らんけど放置でいいんじゃね？
今更30のスレで駆動バッテリー交換ガーって言われてもご愁傷様でしたとしか返せないし

2018/12/05(水) 07:35:16.79

リビドーなら安いでしょ。
新品選ぶからダメなんだよ。

2018/12/05(水) 08:24:15.86

>>68
自分には有意義な情報

2018/12/05(水) 11:36:58.90

友人のクルマ‥から始まって、ディーラーに連絡しようかって
話に整合性が乏しいじゃない？だから嘘つき呼ばわりした訳。
かまってちゃんの類だろう。

2018/12/05(水) 12:19:24.60

>>70
信用できると思うならそのまま信用しとけばいいだけ
いちいち報告されてもウザいだけ

2018/12/05(水) 12:33:41.84

>>71
なんで友人の車の心配するんだろうなｗ

2018/12/05(水) 13:18:51.71

トヨタ本社に連絡するのかぁディーラーじゃ無いんだーすごいなぁ

2018/12/05(水) 13:21:18.93

>>72
ここ見なければ良いじゃん

2018/12/05(水) 14:40:30.14

なにいってんだこいつ

2018/12/05(水) 14:44:14.39

(たぶん)ディーラーで交換診断されて疑問を問い、保証内って間違ったレス受けて、
メーカーに確認すべきか問うと、無知と誤認によるウソつき呼ばわり。

質問者かわいそう。

2018/12/05(水) 15:28:03.65

販売店は保証期間の違いで新車は製造から7年、中古は10年の交換サイクルを狙ってるんじゃないかな
新車で買う人は下取り価格も上がって、中古で買う人は更に保証もあってお互いウィンウィン
それ以上乗ってる人は壊れたらご愁傷さま
20プリはもうほとんど見かけないしね

2018/12/05(水) 19:55:23.44

>>67
何のセンサーだよ。言ってみろ。

2018/12/05(水) 20:21:43.55

>>79
君は哀れだな

2018/12/05(水) 20:47:54.24

どちらにせよ20万の修理なら安いもんだろ。
20万かけてまで乗り続ける価値があるとも思えないけど。

2018/12/05(水) 22:21:47.90

>>80
君は嘘つきで無知だな

2018/12/05(水) 22:50:10.58

5万円くらいで、後付けの誤発進抑制装置(前後)が付けられるみたいだけど、付けようと思ってる人いる？

2018/12/06(木) 00:04:39.07

>>83
セコハン市場で5千円くらいで売ってる
って事はそういう事

2018/12/06(木) 02:05:34.88

？？？

2018/12/06(木) 03:20:56.14

クルコンみたいな感じで、他に後付けでコスパ高いのってある？

2018/12/06(木) 05:39:08.80

社外ナビ
社外の車速感応ドアロック
社外のシートヒーター

2018/12/06(木) 12:04:58.27

>>83
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181206-10366105-carview/
↑
これだろ？

ブレーキは働かないようだけど、実用性としてはどうかな？
付けてもいいかなと思ってる

2018/12/06(木) 21:27:17.16

それって部品代だけで5万5千、工賃合わせて8万とか…
まぁ、社用車とか補助金とかなければ返信誰もつけないと思う。

最近HIDが片方壊れて、ハロゲンで仮付けしていたんだけど、HIDの修理部品が届いてもものぐさになって交換したくなくて…寒いしw
CATZのH11の取り付けってなんであんなに面倒なんだ？w

2018/12/06(木) 23:03:36.54

>>88
コーナーセンサー機能も含んでれば考えたのに。

2018/12/07(金) 00:49:52.64

前期Sですが、ハンドルをGの皮の奴に交換とかできます？
高いかなあ。

2018/12/07(金) 01:06:18.82

>>91
俺はヤフオクで美品8000円でゲットできた
今ならスクラッチとかルーレットがあるからもっと安く買えるんじゃね

2018/12/07(金) 01:33:21.73

俺はウエットティシュでハンドルをよく拭くからウレタンのままだわ。
皮だと剥がれてくるから、手入れに神経使う。

気を使わずにゴシゴシ拭けるのがウレタンの良いところ。
20年落ちの商用車でもウレタンは余裕でもつ。

これが皮なら、表面がボロボロに剥げてたと思う。
現に皮のハンドルは剥げてるのもある。

2018/12/07(金) 01:37:28.83

最近、エンジン切った後のブーン→って
音がブーン⤴って音に変わったんだけど
何処か異常でしょうか？

2018/12/07(金) 01:54:26.50

>>93
後期Sなんだけど、確かに少し剥げてる所あります。新車で５年過ぎた所です。
前はNISSAN乗ってたんだけど、７年乗ったけど全く剥げなかったよ。革の質感はNISSANの方が良かった。
ウレタンのままでカバーの方が良かったかな。

2018/12/07(金) 02:16:35.95

>>94
リレーの音？
温度とかで変わるんじゃないかな？俺のプリウスもよく音変わるよ。
多分、そういうもんだと思うから気にしなくてもいいかと。

2018/12/07(金) 02:25:06.29

安くなってきたらDQN御用達車に成り下がったな

2018/12/07(金) 03:48:51.49

てかこの中古３０プリウスと競合してる車種ってある？
この大きさの車でここまでコスパいいクルマって
ネタ抜きでなんかあるか？

プレミオ、アクシオ、アリオンとかいうなよ？
こんなの今の若者が乗るか？しかもHVがあるのアクシオだけだ
HV乗るとほんとガソリン車とかアホらしくて乗れないぞ

クラウン、カムリはかっこいいけど、３倍とかするし

ほんと未だにめちゃくちゃいい買い物したと思ってるわ、中古３０プリウスはさ

2018/12/07(金) 05:18:00.63

>>98
同意。普段の足として中古で買って乗るなら本当コスパ良いと思う。運転席からの視界の不便さとかは有るけど妥協している。

2018/12/07(金) 06:06:12.14

>>91
後期Ｓです。
皮に交換して４年半乗りましたが、今のところ剥げ等ありません。
これからはどうなるかわかりませんが。
質感は皮の方がいいと思います。