【TOYOTA】2代目 シエンタ Part17
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537569657/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>422
ノロノロトラックとかいくらでも走ってると思うんですけどそれは... まあまあほっといてやれよ、どんな人種か
おおよそわかってるだろ。 >>422
高速道路、走ったことある？
法定速度が100km/hなのに、80km/hで走ってる車は多いよ。
走行車線を法定速度で走り続けるのは不可能だね。
追従機能のないクルコンだと、追い付くたんびに、ブレーキを踏んで解除するか、指で速度を調整するか、あるいは、追い越し車線に出て、後ろからあおられるかだね。 スマホホルダーの位置にちょうど悩んでる
マグネットタイプにしたいんだがちょうどいい位置が見つからん >>426
社外クルコン付きシエンタに二年乗って
道にもよるがシエンタの遅さなら前に車おらんから
acc無しでもそこそこクルコン使えたでという話
お前こそクルコン付きシエンタで高速走ったことないやろ 本日納車。楽しみすぎて5時に起きてしまうとか、こんな気分いつぶりだろう。
よろしくお願いします。 >>428
>道にもよるがシエンタの遅さなら前に車おらんから
>acc無しでもそこそこクルコン使えたでという話
「シエンタの遅さ」って何？
クルコンとはなんの関係もないじゃん。
100km/hの道を80km/hで走るから、他の車に抜かれるだけで追い付くことはないってか？
それなら、追従機能はいらないね。傍迷惑だけど。 今日の午後あたりから新しいシエンタをそこら中で見かけそう。 Gクエロ ブラウン納車しました！ タイヤはトーヨー ナノエナジーでした。 グローブボックスに車検証と取説一式入れたらフタが閉まらねえー。 あれ、入れる順番間違えると入らないからな
入っても、上側に引っかかって開ける時に開かなくなるｗ スマホはナビ枠左下の平面にマウント付けた、他に平面部なさげやな >>438
ウォークスルーにコンソールボックス置くといいよ。 あそこはナポレックスのゴミ箱でしょ
純製品じゃないかと思うくらいピッタリハマるよ 170前期シエンタハイブリッドに乗っているけどやはりスーパーUVカット＆シートヒーターは買ってよかったわ
シートヒーターがあればエアコンヒーターかける回数が減るからかなり便利 UVカット+ヒートシーターで、助手席足元のグローブボッグス下の寒冷地用カバーって付くのかな。
中古買って寒冷地仕様じゃないと言われてたのにカバー付いててあれ…？ってなりまして。 ハイブリッドGクエロって車体値引きどれくらい？
納期が3月だからかなり強気で13万程度しか提示されなかったんだけど。 >>444
なかなか後ろに乗る人がいないからな…
ちなみにリヤフォグランプはフロントフォグランプより付ける人少ないけど何故なんだろう…
まぁシエンタは寒冷地仕様車しかつけられないのもあるからそれもあるかもだけど >>449
寒冷地仕様にリヤフォグつけました。
つけない人が多い理由は、高いからかも。
リヤフォグは工賃込みで4万4千円也
リヤフォグ単独のオンオフスイッチはなくて、フロントフォグと連動してます。 リヤフォグ・・
アクアみたいにリアコンビネーションランプに内蔵だったらいいんだけどなー 新色の赤を見たわ。夕暮れだったせいか深みがあって。あれはいいわ。
直射日光でどう映えるのか見てみたい。 >>450
つかいもせんリアフォグにそれ高いわ。
それもフロント連動ってフロントまで連動できないやん。 リアフォグとか使うこと一回もないからいらんぞ。
煽られたらつけるくらい。
無意味に点けるクソ野郎いて本気で眩しいだボケが！ >>449
シエンタは後ろにひとを乗せることが前提の車なのであって、乗せないやつのおすすめなんて何の意味もない
リヤフォグついてる車乗ってたけど使ったことない
迷惑になるとか言ってられないくらいの深刻な吹雪とか霧とか、そんなときしか使えない は？全席で使えるものしかおすすめしちゃいけないのか？ シートヒーターすすめてるのは老人
シエンタなんて老人ばっかだからな
冷え性の老人にはおすすめできる
車中泊のためのフンベースとか
子供夫婦と孫を空港に送迎のための３列とか
後部座席にひとを乗せるのは年に数回あるかどうか そんなことは言ってないぞ
強いて言えば特定の使い方以外は極端だと言う考え方が極端
通勤でも送迎でもレジャーでも好きに使えよ 前にスパシオ乗ってて後継ってことでこれを買った
通勤にしか使わないし独り者なんだけど周囲から結婚するのかってよく言われたよ
いざというときの荷物運びに便利だから買っただけなんだけどね クエロガソリン納車から400キロほど走った感想
燃費は予想より良かった
高速100キロ、街乗り100キロ、下道長距離200キロで
メータ値14.8
坂道や高速走行中のパワー不足は期待してなかったが、そんなに不足してるとは思わなかった
ただ信号待ちからの走り出しや高速合流の時はもっさりしてる
試乗の時は気づかなかったが運転席のドアロックのボタンが小さくて押しにくい
前乗ってた車の半分くらいしかない >>467
シートヒーターつけた？
>>468
シートヒーターつけるべき >>470
情報収集不足で着けなかった
寒い！ハイブリッドなのに燃費が12キロまで落ちてる
安いから後付けのを買おうか検討中 シートヒーターは物凄く暖かく気持ちいいのだけど、
物凄く眠くなる・・・。 後部座席だとコンセントあれは電気ブランケットがいい気はする
でもクエロ爺はコンセントつけられないんだよな >>459
オープンカー又は高級？なの乗ってた奴な。 >>474
後ろの席用の下にひくだけシートヒーターもどきあったような。 >>477
それを使うか、そもそもいらないか
ふつうのブランケットかけるだけでも十分 この車では５人までしか乗せる気ないな
２列めふたり、３列めひとり(常用しない)までがいいとこ >>481
そもそも、５ナンバー車で１列に３人座るのには無理があるね。 使わなくてもフォグないと寂しいから
オプションで付けますとも 基本的にクリアのテールランプって好きじゃないけど、MC後のシエンタはなかなかいいと思う。 >>484
一般的にはマナーの悪い運転手と思われたり、バカにされてたり
煽り運転するやつと同レベルの扱い
どうしてもなんか点けたくて仕方ないひとはデイライトみたいの点けてる
スバル乗りとか >>478
ま、後ろならブランケットでもいいとは思う。
運転席はいやだけどな。 >>483>>485
最近は軽自動車でもフロントフォグランプはデフォルトで付くからな
リヤフォグランプもその流行に乗って標準装備にすべきなんだよな >>484
純正のはちゃんと対向車が眩しくないように対策されてるから問題ないよ
ダメなのは、後付で無調整な奴 シートヒーターが気持ちよすぎて最近車庫入れた後10分以上エンジン切らずスマホいじってぼーっとしてる
こたつみたいな魔力ある >>491
眩しい眩しくないでなく、悪天候でもないのに点けてるやつがバカっぽい >>493
ディライト代わりに点けてるよ。
もちろん、純正オプションだから光軸も適正になってる。 バカっぽいかどうかは単なる個人的主観であって、万人がそう思っているとは限らない。
もう少し広い心で見てみよう。 いや、こいつバカやろって思う奴は大概他の奴もバカだと思ってる。 そもそも常時点けてるような奴はフォグランプの意味を全く理解してないって事だからな
そりゃ周りに「あいつ何にも分かってねーなー」って思われても仕方がない デイライトもバカっぽいしな
後付けオプションのスバルばっか
標準で付いてる欧州車とかレクサスとかほとんど点けてない 何のためにディライトを点けるかを考えたら、遠くから見たら点いてるんだか点いてないんだか分からないような光量のディライトは、本末転倒だと思う。
なので、俺は、フォグランプをディライト代わりに点けてるよ。
法的に問題があればやめるけど、ないよね。 ドラレコ
デラOPでつけ忘れたorz
どここ何付けたらいいのか迷うって言うかオートバックスとかでいいのかなぁ ドラレコスレを参照するよろし
何を目的にするかで変わってくる 赤いいな
メッキパーツでうまいことクラシックカーの雰囲気にできんかな ファンベースG購入検討してます。車体値引きどの位でしたか？ 来年3月ごろに購入検討してたんだけど、消費税増税の影響で来年10月以降に送らせた方が良いのか悪いのかよくわからん。
詳しい人に解説してほしいよ。 >>504
3月までに納車出来るなら、それが良いと思う。
ただ先週聞いた段階で、ハイブリッドの完成が2月末だった。 ドラレコ取り付けるスペースなさすぎて苦労したわ
助手席側で自動ブレーキのカバーが映り込まずにワイパーの範囲内で出来るだけ中央より上寄りの位置探すのに 増税後に購入した車は毎年の自動車税が数千円安くなるんだっけ？ そう。シエンタなら4000円。
3月登録ならグリーン化税制と取得税免除に間に合うから、そこに間に合わないなら、増税後が良いと思う。 >>504
年明けからは客足戻るから、あまり値引きされない&納車までが長いらしいよ。
例年11月〜年末までが1番客足が悪い(＝値引きがいい)ので、待てるなら来年11月かねぇ。 ハイブリッドはそろそろ3月登録間に合わないかもしれんよ
初売りが限界か２トーンはもうダメか こどもが11歳以下でチャイルドシート不要であれば、法的には
１列め大人２人、２列め大人１人子供３人、３列め子供３人
合計９人が最大人数？
やらんけどね おや？
68ナビ9インチつけても、マルチインフォメーションディスプレイとナビ連携できないのか？ >>513
（クルマの最大乗車定員−乗車する大人の人数）×1.5＝乗車できる子どもの人数だから
（7-2）×1.5＝7.5となり、乗車できる子どもの人数は最大7人で当たってます。 >>503
参考にはならないかもしれないけど
MC発表直後に7人乗りHVG白にAC1500WとマットとシートヒーターPとナビレディ(ナビはなし)とコーティングで現車の下取り含めて100万円切るって言われたよ
現車がプリウス50型Sツーリング(TSS、ITSconnect付)で下取り予想140万円だから多少色つけて言ってくれたかもだけど30万円くらいじゃないかな
ナビとかオプションもっとつければさらに値引いてくれると思う さて、
スタッドレス、アルミ付き12万は
買い？orスルー？
15インチでも高けえな、、、 >>518
モノによるとしか
KYOHOかWEDSあたりのホイールにYOKOHAMAのIG60が無難な最低ラインかと
それでも安いのだと10万くらい
12万だとちょといいホイール 車を運転している時、バックミラーはフロントガラスよりも小さいことに気付くだろ？
それはね、過去よりも未来の方が重要だからだよ。 （´、ゝ｀）フッ >>518
雪国か雪山走る予定あんの?
俺は通勤車だから路面凍結対策だけのつもりで
ig50プラスのアルミセットで6万ちょいのにしといた シエンタ納車されました！(^^*
社有&自家用だけど忙しくてパンフもあまり読む暇も無く実車も一度しか見てなかったけど、今ガソリン入れに行って運転のし易さと視界の良さに満足。
ガソリンの.5だけど静かですね〜最近の車は
リアのラゲッジ広々過ぎでしね〜トレイ下の収納も思った以上にでかく工具とか綺麗に収まりそう。
10数年ブリの新車〜まんぞく〜 >>519,521
雪山なんかとんでもない、、
高速道路&都内の保険です
山梨方面とか、帰省時の関ヶ原とか
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