新車販売台数ランキング総合スレ 171
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイ、また明らかに日産関係者と思われる輩がいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
新車販売台数ランキング総合スレ 169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539075421/
新車販売台数ランキング総合スレ 170
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541309403/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>804
Sports hybrid SH-AWD
も忘れないでね 何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
20年を過ぎたのに、いまだ結果を残せないホンダHV ← 出るのは講釈と残念なため息ばかりｗｗ >>811
最初にやったんはトヨタやで〜と
そのまま胡座かいてた、もっさり感ハンパないヨタHVなら残念なため息も出るわなwww
トヨタもホンダも好きじゃないがHVシステムは
ホンダ頑張ったな！
トヨタHVなんで、あんな遅せーーーーんだ(笑) エゴカーで流れに乗らずノロノロ運転する意識が高いユーザ層にパワーなんていらんだろ
下駄車のフィットに信頼性の低い駆動系をのせて冊子で言い訳するようなもん売っちゃいかん やはり千葉の明るい未来はホモに生きる以下にないんだなw >>815
一度、神経内科にでも診てもらったら？
気に入らないと全てがおまえの言う千葉とやらになるんだな(笑)
俺の知識不足ですまん！千葉て何なの？
おせ〜て うん、独りで何役もやって
ここで、かまってちゃんやってる奴がいると聞いたから遊びに来たんだよ(笑)
全部ひとりでやってるって噂ー(爆)
じゃねー おやすみー 船橋行田のクソデブアニオタニート中年アホンダ千葉こと2回捕まってる田中 >>793
三菱は、1985年前後にフルラインターボと吠えていたが
ノンターボ含む全車種の登録台数がジェミニ1車に負けていることもあった
パジェロヒット直前の三菱は、現在と変わらない惨状だった >>820
せっかく売れてたデリカもあんな顔にしちゃって、そろそろ本当にやばいね >>821
三代目インサイトとアホンダ千葉の共通点
憧れと能力のすべてを斜め下のトンデモに振り向けてしまうネタ要員(笑)
https://youtu.be/FrPW_YRJ5_c 千葉はマツダが嫌いな引きこもりデブのニートだよ。顔が不細工な行田の嫌われ者さ。 >>812
トヨタのHVは約1000馬力でルマンを1-2フィニッシュしてるんだぜ インサイトもボッタクリ価格のようだね
情弱は騙されるんだろうね
米国でのインサイトLXの価格 $22,830＝259万円
日本でのインサイトLXの価格 326万円 大抵の人はプリウスと比較するだろうからそうはいないと思う つまり、こういうことだね
プリウス Eグレード
2015年12月発売
JC08モード燃費 40.8km/L
価格 2,429,018円
月販目標台数 12000台 (｀・ω・´)ｷﾘｯ
インサイト LXグレード
2018年12月発売
JC08モード燃費 34.2km/L
価格 3,261,600円
月販目標台数 1000台 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ そうだね
MotorTrendによると、インサイトの実燃費はドン亀ぶさいくプリウスを大きく引き離す結果だったらしい
何をやっても駄目なメーカーは、ハイブリッドもやっぱり駄目
ドン亀ぶさいくプリウスは早期のFMCを求められるザマで残念だ！
https://i.imgur.com/6WZvJPK.jpg インサイトより30馬力も性能が悪いドン亀なのに、燃費も大したことないポンコツプリウス大丈夫か？
今どき時代遅れの4人乗りPHVも何とかして欲しいものだね
トヨタ・・
＞＜ 月販目標たったの1000台でもうプリウスに対抗するの諦めたな
割高なのにブランド力が低いからリセールバリューは期待できずホンダ地獄に陥る
その悪循環でますますミドルクラスより上は売れなくなる これを何十年もやってきた CRVもインサイトも高いだけの高額車
なんの目新しさも無いボッタクリカー >>831
何十年もやって世界５位
ノータリン盗用多信者一度出直せ ドン亀ぶさいくプリウスを手放してインサイトに移行という流れが顕著になると困るから、
ドン亀ぶさいくプリウスでも平気なら、ドン亀ぶさいくプリウスで妥協して欲しいものだね プリウスからインサイトに移行するなんてどこの情弱ｗ
アホンダ信者の為のボッタクリカー ホンダが生産と販売を中止しない限り
必ず物好きの手に渡るので焦る必要はないし取り合いにはならないね
>>834
国内市場がジリ貧な話だ 欧州もずっと壊滅的だな
北米に偏ってるから5位なんだろ 数で勝てずニッチで勝てず
アキュラのここ何年は信頼性でレクサスにボロ負け
国産初の乗用車であるクラウンは値段が上がっても売れるが
レジェンドなんて富裕層に見向きもされない
ステータスの象徴になったことなど当然ない鼻で笑われるのがホンダ 売れる車を作りたかったら
NBOXのコンセプトをとことん勉強するしかない
消費者の足の裏を舐めて作ったのがNBOXだ
だからこそ国民車になった 軽自動車メーカーに成り下がるなんて
これ以上無い屈辱（笑） >>801
タブレットとして外せそうなモニターだな
アホンダが大喜びで叩いてたマツコネより後付け感すごいなコレｗ 1車種だけトップセールスでも他が売れないんじゃジリ貧傾向を食い止められん
トヨタとその子会社ダイハツとで下から上まで売れてるから国内トップなんだろ
信者でもなんでもないが市場の現実がそうなんだから仕方ない >>839
勉強はどうでもいいからとにかく仕事はした方がいいと思う
無職中年のアホンダは特に 国内ではフィット＋シャトルがアクアを超えるという現実
N-BOXがナンバーワンという現実
シビックが実質世界ナンバーワンという現実
ホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤー3連覇くらい出来ないとね
( ´ー｀)y-~~ たとえ足の裏を舐めたとて技術が無いと国民車にはならない
ダイハツは足の裏は舐めるが技術が無い
トヨタはエゴロジーと詐術で売ってる
国民車も作れないし主張の強い車も作れない
それが盗用多 >>846
出来損ないのアホンダは自前のポンコツフィットでも洗車してやれよｗ >>845
早くアクアを超えるハイブリッドカーを作れるようになれればいいね。 盗用多が売れるのは
朝日新聞や聖教新聞が売れるのと同じ原理 負け惜しみにしてもレェヴァルが低いぞ千葉ちゃん(笑) 評価の低さが特長のポンコツハイブリッドメーカーが心配になる
低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜ 全方位でアクアを上回ってると息巻いてトヨタさんも頑張れと上から目線の小西
現実は惨敗だ 定価
アクアGうんこセレクション 205万
フィットLホンダセンシング 207万
下取り相場
アクアGうんこ 134万
フィットLホンダセンシング 160万
ゴミやん 売れてるのに下取りが25万以上開くとか異次元の騙しっぷり
さすがやっちゃえ詐術の盗用多 役員報酬
盗用多悪鬼王380000000円
ルロワ副社長1000000000円
詐術の盗用多 >>855
下取り相場ｗｗｗ
それ新車売るためにディーラーが高値下取りってインセンティブ付けてるだけじゃんｗ
以前はそれでマツダ地獄とまで言われたが、今はホンダ地獄なのね。 ナニ>>860 = ID:xA5emLF60 の、くっさい池乃めだかギャグは。。 だからフィットとインサイトは
アホモダのア@☆に… 2017年 新車価格
アクアG 206万円
フィットFパッケージ 170万
買取相場
アクアゴキ 145〜172万
フィットFパッケージ147〜174万
買い取りでもゴミでした 地獄スレにグロ画像貼りまくったりヴェゼルをきれいな形したうんことか例えたりまるで某半島の民族みたいなうんこ好きなんだな千葉ちゃん(笑) 下取り相場
フィットのCVTでも122万でアクアGと7万しか差がない
アクア買う人完全に騙されてるでしょ
これヤバイでしょ？ 下取り相場なら、例のゴミ車、EVのを晒してやれよｗｗｗ >>870
あれはバッテリーの保証期間切れると激落ちするからなぁ… >>869
要するにホンダ車しか乗り換えできないホンダ地獄、残クレも含めて >>872
フィット15XLセンシングは1年で半額になるんだね
ホンダ地獄とはこのことか！ ミライもプリウスPHVも、5人目は荷室に隠れるかタクシー呼ぶのか
＞＜
5人乗りのクラリティがあって良かったと思う >>867
アホンダ千葉は、このスレでは急にフルボッコ状態になって勝ち目が無くなったので
他スレを乱立してそっちの方にｼｯﾎﾟ巻いて逃亡してたんだなｗｗｗ >>876
モロに「ホンダ地獄」って奴だなｗ
なんちゃって丸出しのIMAとかポンコツのi-DCDとか迷走してるから
当然のブザマな結末やなぁｗｗｗ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542105188/255
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 36e2-xYYD [111.216.12.219])2018/12/14(金) 23:38:52.39ID:kgh4HZ5D0
後期乗り潰した時に全固体できててもimmd買うわ
ガソリン車もガソスタも無くならんわ
それより自動運転に期待 後部座席に男3人はむさ苦しいし、真ん中に女性だとセクハラになるな
どこのファミリー層がクラリティなんて買うのか MPVを買うだろ
セダン市場が縮小して500万クラスで売れてるのはドイツ車やレクサスばかり
評論家が皆口々にこう仰る 価格に対してブランド感と質感が合わないと
まず誰も欲しがらない糞ダサいエクステリアをどうにかしろよ 売る気あるのか
EVであることを自己主張するアクの強さとスペース効率ありきの間延び感 なお、厳密なテストすると…
レクサスとは何だったか
トヨタ・・
＞＜ いくら技術を自画自賛してもブランド力を高めること怠ったら高級車は売れない
ホンダで500万はない！その一言で一蹴されて鼻で笑われるだけ
フルラインから軽自動車主体に逆戻りして縮小するメーカーなんてホンダだけ
40年何をやってきたのかね 所詮FF横置きエンジン主体の大衆車屋ってことだ 世間のトヨタレクサスに対する目は正しいようだ
↓
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。
トヨタ・・
＞＜ 「レジェンドがいくら走行性能を上げたとしても足りない部分がある。それは、やはりブランド力だ。
たとえば、メルセデス・ベンツやBMW、アウディ、レクサスといった競合と考えるラグジュアリーブランドと比べて、
素人目に見ても明らかに確立できていない部分がある」
貧困層メーカーホンダには到底無理な話だ
(´ー｀)y─┛~~ 千葉ちゃん何とかしてレジェンド買ってやれよ
先月は13台しか売れなかったんだぞ？また廃止になっちゃうぞ？(笑) インサイトってまた死ぬんでしょ
今度は何年くらい持つかな? インサイトの新車効果なんて二、三カ月あれば良い方かも。
後は自然消滅していく。 アニオタ千葉ちゃんがN速に立てたスレ
声優の内田真礼さんがクリスマスプレゼントとして生放送でパンチラを公開してしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544843030/ >>890
千葉理論ならクラリティとレジェンドとアコードとシビックとグレイスとN-ONEとS660も低調で終了だよ！良かったね！(笑) >>892
グリーンカーオブザイヤーのクラリティとヨーロッパの強豪と比べてもトップクラスのレジェンドと
北米カーオブザイヤーのアコードシビックとe燃費年間ナンバーワンのグレイスと
カートップサーキットオブザイヤーのN-ONEとカーデザインオブザイヤーのS660には逆立ちしてもかなわないや！！
(・ω<) テヘペロ（by あきを）
良かったね！
>>893
でも千葉理論ならクラリティとレジェンドとアコードとシビックとグレイスとN-ONEとS660も低調で終了だよ！良かったね！(笑) >>893
行田のアホンダ千葉こと孝則くんも感動してるよ >>893
千葉ちゃんの過去の発言がどんどん千葉ちゃん自身のクビを締めて行っててオモシロイねｗ 確かに、プリウスがインサイトに置き換わるとトヨタの出番無し
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 二代目インサイトの「インサイトはトヨタには真似出来ないロープライスハイブリッドスタイリッシュ４ドアハッチバックアルティメットジャスティスエコクーペ！」とか千葉ちゃんが迷言生み出すの期待してるよｗｗ >>896
なんだ？嘘吐き負犬wifi乞食君w
インサイトやらフィットスレで相手されなくてこっち帰って来たのか？ >>902
ヴェゼルターボに喰われそう
んなわけない
どうマーケティングしたら2車ともこんな価格になるんだろ ホンダ 投げ売り始めるしかないかな
そのための宣伝費も出せないか・・・あららら 出たと同時に残クレ低金利1.9%なインサイト(超大爆笑) 誰が無理してローン組んでまでインサイトなんて買うんだよ
低金利で煽るってだけでもブランドを貶めてる >>896
そんなこと書くとオンボロ賃貸団地って言われちゃうよ(超上から目線) >>903
確かに、どう考えてもボッタクリ
たった116馬力のカローラスポーツを、
北米カーオブザイヤーの高性能シビックと同じ価格帯で出してしまった格下メーカーがあると聞く
カローラスポーツＧＺ 116PS 242万円 ※狭い後席
ジェイドＲＳ 150PS 256万円 ※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン 173PS 265万円 ※北米カーオブザイヤー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>909
その結果、
2018年1-10月合計
カローラスポーツ 12,550(6月FMC)
ジェイド 3,555(5月ビッグMC)
シビックセダン 4,033
このスレを見てカローラを選んだ人が多かったんだね！ありがとう千葉ちゃん！(笑) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
