【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン4
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0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 16:56:02.83ID:xmJzd9NF0
DS7にトラブルがあったら、晴海の工場まで
持って行ってくれといわれて萎えた。
シトロエンのディーラーじゃ面倒診てくれんのね
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:41:11.50ID:CDeOf0aa0
>>72
そう。
ゴム蓋剥がして中に乾燥剤、
(自分は使い捨てカイロくらいのサイズ、見た目のを折り曲げ入れる)
ホコリ入らないように、あと運転するときは取り出すのを忘れずに。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 13:42:42.20ID:hNtGNMxJ0
カメラの除湿ケース用のやつが良い、5L用とか。
ただ湿気溜まってるだけなら良いけど、
ヒビ入ってたりパッキン不良なら意味ないし、
高圧洗浄は危険。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:28:13.43ID:/JINmWA90
ハイドロニューマチックサスペンションが搭載されたモデルじゃないと
DSとは呼べない。

以上
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 17:40:15.56ID:0bKub91S0
>>78
自分の近所のシトロは離れた場所だけど系列にDSストアあるから7以降のも引いて来てくれるな
でも部品交換伴う整備や保証関係する点検は出来ないって
DS3,4,5もそうならないように祈る…
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 23:41:27.74ID:NFe2yVLp0
GMは日本ではシボレーとキャデラック同じ店で売っているよな
シトロエンもDSもどっちもたいして売れないんだから一緒に売ればいいのに…
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 18:39:27.22ID:hPJL3Bh40
T-ROCかD3Cと思ってたんだが
T-ROCは日本で販売されるかどうか怪しくなってきたし
D3CはDSでしか売らないとか言ってるし
不本意ながらUXにするか
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 06:22:21.18ID:F8w6tWad0
何を言ってるんだ、日本のイタフラ車の父（創価ごり押し）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、創価学会員だぞ！！
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 20:55:04.54ID:F8w6tWad0
公明　という名前を子供に付ける親って。。。（笑）
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 07:51:00.87ID:hq2uTuRZ0
じゃあ、フレンチブルーミーティングに居る連中って。。。あっそうかそうか（笑）
どうりでキモイと思ってたんや（笑）
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 09:09:44.17ID:hq2uTuRZ0
そいう君って。。。アッそうかそうか（笑）

在日　創価　で検索

在日朝鮮人の先祖　白丁奴隷　で検索

朝鮮　近親相姦　遺伝子異常　で検索

※遺伝子異常は最新医学をもってしても治療法はない、つまり死ななきゃ治らない。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 07:30:15.91ID:wg46i/rI0
日本のイタフラ車の父ＧＳＴ会長佐々木公明さんが、そうかってことは、
そこから枝分かれしていったイタフラディーラーも専門店もそうかってことか。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 06:55:11.09ID:YFTdNHmh0
横浜のＡＺオートも　そうか　だぞ！！
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ！！
そうか　在日　で検索
在日朝鮮人の先祖　白丁奴隷　で検索
朝鮮　近親相姦　遺伝子異常　で検索
※遺伝子異常に治療法はない　つまり死ななきゃ治らない
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 08:10:50.22ID:9zpl5nlU0
タイヤ空気圧レコメンド2.3から
2.0にするだけで乗り心地よくなる
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 10:04:46.03ID:qanNQry70
DS3のグローブボックスを開けた上の部分（ダッシュボードの下というか。見えないところ）に
なんかダイヤルみたいなのがあるんだけど、何だか知ってる人います？
回しても何も起こらず。
C3も同じだと思うんだけど。
0114113
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2018/12/26(水) 15:59:03.98ID:qanNQry70
自己解決。
これを開ける（どっち回しだか知らんけど）と、
グローブボックス内にエアコンが吹き込むらしい。
物を冷やしたり温めたりするらしいですよ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 14:23:09.58ID:dzIlTH0P0
純正パーツ買うのに↓ココ使ってたんだけど、しばらく見ないうちに店じまいしちゃったんかなー
accesssoires-citroen.com

こっちは何故か商品をカートに入れられないし。
citroen-accessoires.com

他にWEBで注文できるところ知ってる人いませんか？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 15:40:01.97ID:4J+VNN300
>>120
ここってシトロエン名古屋天白ってとこみたいですよ。物によっては、デラ定価より安く売っている場合も有る様ですが、ほとんど定価ですね。安売りしているものはどうして安売り出来るのか不思議ですが？
ジャパンに怒られないのか？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:07:00.35ID:HdBFyMWx0
>>124
そですね😅
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:57:34.94ID:OWBFr+PY0
迷うって何を基準にして買う予定なの？迷って買うくらいなら乗らない方がいい。どっち買ったって後悔するだけだから
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 12:27:00.32ID:2MZAmk/50
DS3のオートライト点灯があまりにも早すぎる。
この時期の東京で、晴天でも15時台にはついちゃう。
取説見ても感度調整とかないみたいなんだけど、みんな諦めてそのまま…？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 12:30:09.73ID:6UMs79uS0
迷うならお金で決めるってのもあり
絶対額が低いのを選ぶか低減率で選ぶのか
日本車ならBRZと86どっち選ぶみたいなもんだろ？それよりは差はあるかw
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 12:35:56.41ID:6UMs79uS0
>>128
もう少し前のは地下駐から出て来たら真夏の炎天下でも点きっぱなしだったんだから気にしない
点灯してる方が安全サイドだし人間工学的にはその時間位から目の認識力は気が付かないけど低下してるって言うし(JAFmateより)
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 14:36:24.12ID:6wTrVm8+0
>>128
>DS3のオートライト点灯があまりにも早すぎる。

っていうか、早めで文句言う必要ないんじゃないか？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 14:48:42.10ID:6wTrVm8+0
昔C5ブレークに乗っていたんだが、
あの時はオートライトの設定をすると、ライトを自分で消したくても消せないという謎仕様だったな
次のC5ではさすがに改良されていたけど
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:09:00.53ID:2MZAmk/50
早すぎる分には問題ないって人もいるだろうけど、
そんなの人それぞれじゃん。
だったらバイクみたいに常時onでも全然問題ないのかって話になる。
俺は、少々早めならまだしも、ついてるかついてないかもわかんないぐらい
明るいうちから点灯するのは気持ち悪くてイヤ。

感度調整できれば使いたいけど、やり方わかんないから
オートライトは使わず自分でつけてる。
こういう人もいるんだから感度調整させてほしいなと。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:36:59.04ID:6yRz3Xbu0
オートライトの感度は調整不能
センサーのところにフィルター被せて感度にぶらせるやり方があるってディーラーで聞いたけどわざわざ分解してまでやろうとは思わんな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 16:29:12.10ID:6yRz3Xbu0
DS3でサーキットやスポーツ走行してる人に聞きたいんだけど、ローダウン時のタイロッド角度の修正ってどうしてます？
バンザイ状態はダウンすれば当然なんだけどロッド長が左右で結構ズレてるんで露骨に挙動に影響するんですよね
このズレはうちの固体の問題なのかわからないけど、ロッドエンドアジャスターをどうにか出来れば改善しそうなんだけど・・・
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 18:36:28.56ID:6UMs79uS0
>>133
こういう人がいるから感度調整は出来ないようになってる
例えば点灯遅めの日産車オートライトでも点灯早いって寺にクレーム付けて設定変えてもらうとか(一昔前の日産は3段階ダイアグで変更可能)
それはかなり真っ暗にならないと点かないレベルで、人によってそれだけ点けたいと思う感覚は違うからオートライト義務化の流れになってるのに
ちなみに義務化時の数値は1000ルクス以下で点灯、これは日没1時間前位の明るさだそうな
東京でいうと冬至なら16:40位なので15時台後半ならその位の明るさになるよ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:16:26.85ID:dLUQBj4U0
ＶＷやアウディはオートライトやオートワイパーの感度をディーラーなどでパソコン繋げて変えられるようになってました。
なんで、もしかしたらディーラーで調整してもらえるかもよ。
0144133
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2019/01/09(水) 09:00:06.27ID:5jvduXI80
オートライト自体は否定してないよ。
変更できないとすれば、相対的に早すぎるって言ってるだけで。
国産に比べて早いと言われてる周りのドイツ車と比べても圧倒的に早い。
同じPSA車以外で、俺より早くオートライトが作動してるの見たことないってレベル。
それをイヤだと思うかどうかは全くの自由。

>>137
少なくともユーザーレベルでは変えられないってことだね。
ありがとー。Dで相談してみる。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 09:55:24.32ID:bgMsQmUj0
>>143
消えるのが早いと点いたり消えたり忙しいぞ
例えば高速で上に橋が連続して架かってる区間、中央道とかにある
相当前だけどクラウンが橋の下を通過する度に点灯→消灯を繰り返して前走車はパッシングされてるのかとビビってたぞw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:00:13.56ID:jQHwPSHO0
>>144
>>134はスルーかい
オートライトの事はディーラーでも割と問い合わせがあるってさ
センサー感度弄るように出来てないからセンサーに物理的な細工加えるしかないよ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:21:31.26ID:w5AaIY+Q0
結構個体差があるんかね
自分はDS3だけど点灯が早すぎると思ったことはないな
むしろ雨天とかで暗い時点灯して欲しいのにつかないなーって
思うことのほうが多い
（やむなく手動でつけてるが）

消灯も遅すぎると感じることはほぼない
たまにこんなに明るいのに自動消灯されないのかよ
って思うときあるけど
一度エンジン停めて再起動すると直ってる
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:12:36.09ID:bgMsQmUj0
機械に個体差があるか人間に個体差があるか、両方の個体差が相互影響してるかのどれかよ

こういう時にこそ、そんな事気にする奴は日本車乗れっていつも言ってるアホの出番なのにな
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:28:34.82ID:jQHwPSHO0
うちのDS３は雨天だと昼間でもライトつきっぱなしなことが多いな
調整できるなら感度鈍くしてもらおうとディーラーで聞いたけど出来ないって聞いてそこで割り切ったわ
３Ｄテールランプ渋いからつきっぱなしでもいいしデイライトもつきっぱなし加工してるから細かい事はもう気にしてない
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:57:47.13ID:bgMsQmUj0
>>149
ワイパーと連動してるからね
ワイパー止めたらしばらくして消える事多いけど、雨天時は視界良くない事や傘とかで周囲を見ない人も多いから点灯させておくのがやっぱり正解だよ
周囲に認識させることが目的だから
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 20:27:05.13ID:pzHjRxdp0
オートライトが早いってよく見るけど早くつくとダサいのかな？
自分DSウイング気に入ってるから別に付いてくれて良いんだけど。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 21:35:29.25ID:n3Fj8b850
金持ちの高級車の方が大抵早く付いてるような気もするけど。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 10:02:11.57ID:uDdU6Jve0
2013年式DS3THP　去年の１年間4万～5万キロの間に

フロントアッパーマウントのブッシュ抜けで交換
エアコンコンプレッサーの故障で交換
サーモハウジングの水漏れで交換
タイミングチェーンテンショナー劣化でエンジンガラガラ音出始めて交換
エンジンオイルフィルターの台座ブロックから水漏れで修理
ブレーキキャリパーのピストンの戻りが悪くなりオーバーホールとローター＆パッド交換

中古車買う奴は気をつけろよー
0157133
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2019/01/10(木) 10:26:51.51ID:l2buDPvw0
真っ昼間から四六時中ライトついてても気にならないんならもはやオートライト自体いらないわけで、
そうじゃないって人はつまりどこかに線引きがある。
そして俺とあなたの線引きは違うってだけ。

>>134
ごめん気付いてなかった。
感度を上げる方向のDIYなら想像つくんだけど、
下げるってことは余計に光を入れる必要があるわけで、なかなか難しそう。
電気的にいじるとかなら別なんだろうけど。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 12:12:18.61ID:uDdU6Jve0
オートライト君しつこい
センサー感度については思うところはあるけど不具合じゃないので仕様として受け入れるか解決法を自分で見つけてココで紹介してくれ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 12:32:28.18ID:him4Kx3C0
>>156
テンショナーとキャリパーなんか15年前の車で弱点とか言われてたけど相変わらずなんやね…
自分はまとめて修理と思いキャリパー音鳴りちょっと放置してたらオーバーホール無理って交換になったから、小まめに直さなきゃダメだね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:16:01.26ID:X9aot5Xw0
>>156
我が家のDS3はデビューセリの8年落ちで10万キロに差し掛かるところだが、オイル系が一通り漏れただけであとは大きな問題はなかったな。
車検でローターがそろそろって言われたくらい。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:57:34.11ID:3Gf4z9kL0
ds3 のフットライトオプションされた方います？
どうなんやろ。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 20:02:28.49ID:qgxjkIot0
DSの取り扱い店舗じゃなくなったので、
DS5からDS7に変えられず、
BMWのX5に乗り換えます
今までありがとう
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:25:16.12ID:/njR4zfU0
>>164
国産メーカーみたいにはいかないよ
故障というかパーツの劣化によるトラブルは国産車に比べると断然多いから維持費はかかる
高圧ポンプなんて交換したら10万近くするのに4万キロも走ってないのに壊れたし
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:33:53.18ID:/njR4zfU0
あと個人的なスポーツシックの感想だけどさ
「スポーツ」って言ってる癖にくっそ遅いよ
俺耐えられなくて吸気系、電装系、マフラー、レースチップ等エンジン関係に50万円位使ったけど速くならんよ
走りを求めないなら良いけどさ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:44:13.08ID:/njR4zfU0
>>161
着けても元々付いてるフットランプの灯りがあるから本当に意味が無いよ
着けても着けなくても差が分からない感じ
因みにあのフットランプは汎用品だよ
スズキのオプションのフットイルミとかと完全に同じだし
シトロエンのオプションになると3000円が1万円になる不思議wせめて外箱にシトロエンマーク入れとけよっていう
その外箱も真っ白で完全に同じという
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 08:56:37.40ID:VJdcnzcZ0
>>156
タイミングチェーンテンショナー劣化でのガラガラ音って
どんな音ですか？
（文字じゃ説明できんか・・・）

自分のDS3も朝起動直後エンジン冷えてるとかなり
デカいガラガラ音するんだけど
あったまるとそうでもなくなるからディーラーもってくと
気づいてもらえない
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 09:23:44.32ID:clOUJ6Y+0
>>167
スピーカーの音だとわかりにくいけどこんな感じ（他人の動画使わせてもらってます）
https://www.youtube.com/watch?v=BGBKp3P1tUE

エンジン始動から１分もせんうちに音はしなくなるけどほっとくとチェーンガイドとか内部パーツ破壊されて高くつくかも

>>167
1.6クラスとしては必要十分速いよ
ショートサーキットや峠専門だけどR56クパSやスイスポより軽快だしなんら不満はないな
直線での加速感求めるならFRか4WD買う
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 22:30:25.38ID:OLSe5Bmo0
>>168
LEDになるだけの違いってことですね。
でもLEDの白さも少し憧れるんですよね…
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 00:21:20.54ID:XnaWLR6W0
ds4の本来ナビ画面が入るところ、うまい活用方法ないですか？
ナビは要らないんだけど、プラスチックのカバーが安っぽすぎて気になってしょうがない
送風口から吊り下げられるおしゃれな小物入れとかスマホホルダーとかあれば隠れていいかなとも思うんだけども
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 13:20:44.72ID:GTsm3EYc0
iPhoneならケース付けたプラス系が開いた蓋にほぼぴったり収まる。
滑り止めくらいは工夫が必要だけど、手帳ケースを折りたたんだ状態で置くだけで活用出来てたよ。

Xにしてから通常画面の横表示が出来なくなったので、試行錯誤した結果シトロエンロゴのところに手帳型用スマホホルダーを穴開けて固定した。
元に戻すのもこのプラパーツだけ入手すりゃいいしね。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 01:12:43.18ID:VU4/PXRe0
送風口から吊り下げで隠すくらいでいいなら、いっそ両面テープ貼り付けでカップホルダーとか物入れとかでもいいのでは。周りよりへこんでる部分だからスペーサー代わりに板状のものを１枚挟んでもいいし。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 21:24:35.98ID:h2xbXCmL0
車種抜けてました
DS3 スポーツシック 2010年式です
車体毎に当たり外れがあるようで
ハズレ個体だとどのくらい故障費掛かってるものかと思いまして
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:06:47.62ID:Z4ZnKlKZ0
アフター保証そんなにしたっけ？
２年前にアフター保証つけて買って、１４年式スポーツシックを
最近まで乗っていたけど１０万ぐらいだったような。
結局、故障らしい故障はなかった。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 23:47:12.64ID:VWWUTTts0
>>178
走行距離幾らの個体なの？
6万キロ超えた頃からあちこち使い傷みが出ましたよ
そんなに維持費が気になるならもっと新しい年式を買った方が良いと思うの
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 00:17:17.80ID:SEfFXP0v0
>>171
フットイルミはドアスイッチと連動してるからちょっと違うかな？
ドアを開けると点灯して、ドアを閉めると消える
フットランプも同じ点き方するし、フットイルミってLED1個式で明るくないからフットイルミ付けた後、全く違いを感じられなかったよ

LED化したいなら、フットランプの電球はT10規格キャンセラ無しの一般的なものでOK
フットランプレンズが赤色で透過が悪いのでラゲージランプレンズ（クリア）が同じサイズなので交換すれば爆光仕様になる
ただ運転してたら目がチラチラする位明るいので、レンズは赤色のままでT10LEDを入れるのがオススメです
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:09:49.01ID:Svoovg0L0
3年落ちで初車検受けたばかりの3.8万キロのDS3スポーツシックを車両価格税込100万で買ったけど同程度のを店頭やサイト見ると150万以上で売ってんだよな
業者オークションでもDS3は安値でしか取引されないから店舗所有の車じゃなくてオークション代行で仕入れてもらったほうが安く買えるぞ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:15:51.95ID:fi7l2jz10
何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。

店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑）
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 18:13:09.30ID:fi7l2jz10
ＧＳＴの佐々木公明は、創価　だけ覚えて帰ってね（笑）
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 20:47:40.12ID:FqGT28YZ0
クロスバック出るまで我慢
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 06:13:15.29ID:JzxZWE/Q0
いらねーよあんな売れ残り
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 16:34:21.58ID:tVWTU3JR0
>>185　>>187　は遺伝子異常の創価学会員ゴキブリ（笑）

朝鮮　近親相姦　遺伝子異常　で検索
在日　創価　精神疾患　　　　で検索

（笑）
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 08:40:02.34ID:gI4Wmf3D0
そろそろ新車種出さないと7だけで経営成り立つのか。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 10:17:08.00ID:Kh7Uf3YM0
MEYLEのアッパーマウント買ったけどハズレ引いてしまった・・
交換した後にハンドリングに違和感あったんでチェックしたら片側だけ僅かな遊びがあって左右入れ替えると反対側に遊びが出るんで製品の精度の問題だわ
純正のやつは3年でブッシュ抜けしたんで違うの付けたいんだが、モンローのアッパーマウントって品質どうなんだろう？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 12:59:00.47ID:TY0QStt60
DS3でそろそろ車検（７年め）なんで見積もりした
ブレーキパッド替えたほうがって言われて自分でも
そろそろかなって思ってはいるんだけど

なんせダストがひどいので純正以外にしたいんだけど
なんかいいのないですか？

ダストだけ少なくて効きはなるべく劣化しない
なんて都合のいい話ってないんですかね

ブレーキフィールに関しては純正で違和感ない
（特に言われているほどカックンブレーキとは感じていない）
のでその緩和については重視してません
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 00:01:52.11ID:Pq6UySQg0
>>199
リアのローターはベアリングが組み込んだ形で供給されるからお高いよ
フロントは鉄板だけだから安い
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 00:05:46.04ID:Pq6UySQg0
>>197
ディクセルの使ってるけどホイールの汚れから開放されたよ
普通に運転する分には何ら問題ないし満足してる
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 01:07:28.85ID:RgzgHyLH0
>>195
「DSブランドはセダンとSUVでやっていく」って取材はみたことあるな
一番のターゲットが中国市場で、もうDS5のセダンとか2008みたいなSUVとか専売モデルも色々あるから、他のモデルはあんまりやる気ないのかも
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 01:47:54.98ID:raQg9lrm0
DSも年1台ずつ新型出してくんじゃなかった？だとしたら今年はDS3Cで終わりっと
秋くらいに発表される来年モデルを待ちましょうw
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:04:06.74ID:cBV/XnU20
ＤＳ３に車高調と１８インチホイール組んだんだけど、路面のデコボコでハンドルとられるのはいいとして
ハンドルとられた方向に電動パワステのアシストが作動して怖い
ディーラーでEPSの感度調整とかも可能なんでしょうか？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 10:38:14.01ID:IM2PhQZJ0
ブレーキは必要以上に踏まないようにしてる。だからホイールも汚れない。
いつも7年8年、距離にして5万K程度は乗るけど一度もパッド交換したことない。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:14:36.13ID:fMWvvPyY0
>>216
解決策はEPSじゃねえよ。
しかも感度調整なんか出来るわけ無い。
そんなことも知らないから、ただ単に車高調とか入れちゃうんだよ。
いまは後悔してんだろ？高い金つぎ込んじゃってさ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:26:45.33ID:cuKZjpi40
DS2 Sport Chic買った
20年間ありがとう！プジョー306！
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:27:17.21ID:cuKZjpi40
あ！DS3ね
ごめん
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:48:43.09ID:zulz6s/90
DS3新車買って納車前に車庫調入れたから純正の乗り心地を知らない
車高が高すぎてタイヤとフェンダーの間が間抜けに見えた
昔のシトロエンなら解るがコイルオーバーのショックアブソーバーに独立懸架式でもない安価なリア足回りなんだから乗り心地もへったくれも無いだろうに
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:56:56.98ID:GZEs7cwJ0
まぁ普通は純正で走り込んで不満が出てきたらそこを改善するためにセッティング幅が広い車高調でセッティング出しながら調整するのが本来の使い方なんだがな
ファッションで車高落とすだけなら昔みたくスプリング2巻半カットでも充分だろうけど、車検厳しくなったからパーツ屋の養分になるのも仕方ないねw
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:50:29.94ID:YXUYyjNk0
DS3の顔面マイナーチェンジしてだいぶ良くなったな
前の優雅さのかけらもない威嚇するような釣りハの字口は本当理解不能だった
現行も個性的だが鼻のでかいコアラみたいでまだかわいいわ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 08:04:16.59ID:2sTNiEP80
DS3でAndroidスマホをBT接続してるんだけど、
音楽が再生できない。ハンズフリーは使える。
初期型だからユニットのアップデートが要るのかなーと思って
Dに金払ってやってもらったけど、
電波アイコンが出るようになっただけで挙動は変わらず。
ユニット側でBTの接続プロファイルも変更できないっぽいし。
huaweiのhonor9なんだけど、機種依存なのかなー？
0228227
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2019/01/25(金) 08:10:29.00ID:2sTNiEP80
できない、は曖昧すぎた。ごめん。
カーユニット側の音楽ソースにBluetoothが出てこないし、
スマホ側で適当に音楽を鳴らしても、スマホ本体で音が出るという状態。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 11:50:38.67ID:NlMtuCvP0
ごめんごめん、間違ったw

Cセグまでの大衆車は殆どがトーションビームだけど、それでも中途半端な国産より足回りを褒められることが多いのは、決して先入観や提灯記事だけではないよ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:45:38.89ID:8EPHKqCV0
>>231
トーションビームは取付剛性が高く横方向のコンプライアンスも高いので、安いし軽いし、前輪駆動のコンパクトカーにはピッタリなんだよね。
>>223みたいな、独立懸架が絶対的に一番いいって信じてる車のことを全く知らない奴が車高調を入れるとか、お笑いだよ。
これからもショップのカモ客で色々売り付けられるんだろう。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 21:39:29.54ID:bsWg4Spf0
>>232
トーションビームが良い訳ないだろ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 22:29:30.24ID:NDDyVVMr0
あれ？
DS3カブリオってもう買えないの？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 13:56:55.81ID:eYMLkcpU0
>>236
電動パワステの影響も少しあるかも
油圧式に比べて直進時保持力を少し持たせてる感じがする
そこに扁平タイヤが組合わさると進む方向にズレが生じる感じ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 18:57:24.81ID:gpHgthHW0
>>235
不自然に路面のハンドルとられるならEPSをオフにして乗ってみ
それで変なとられが無いならEPSが原因
ステアリングセンターが狂ってたりEPS制御の不具合で車が勝手にパワステのアシストやってる症状
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 00:28:12.91ID:RflTc0Q60
電動油圧ポンプで油圧作ってるだけだから、
横滑り防止装置も各輪ブレーキ制御だけで
ステアリング制御はしてないんじゃないかね？
只のバタつきでは？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:22:59.20ID:ZYfSfoo70
ds3のMFDが音するからなんだと思ったら、
アクティブクルーズコントロールセンサーダーティー
でクリーンにしろみたいなの出たんだけど、
ds3ってただのクルコンだよね？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 11:27:43.51ID:xe2q//Ki0
>>233
技術が進むと今までダメと思ってたものが実は良かったってことになる場合だってある
みんカラなので信憑性は置いておくとして、トーションビームについての興味深い記事を貼っておきます
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 18:56:50.52ID:NnhjYxf80
トーションビームは傾斜角が独立懸架に比べると大きい
乗り心地、コーナーリング性能は独立懸架の方が優れてる
今のトーションビームは昔に比べればマシになってるだろうが独立懸架式には敵わないだろ
レーシングカーや高額な車輌は当然独立懸架式を採用している
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 02:48:24.94ID:S6gnuuJu0
コンパクトカーのリヤに場所をとって重く機構が複雑になるトーションビームを使う事を考えてみたらいいんじゃないかね
それも潤沢にカネを使えるドイツ高級車ブランドでもないんだから。
適材適所って事も考えられんようではねぇ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 08:01:46.41ID:lj94iFBM0
>>252
>>252
トーションビームが複雑になるって逆だろ
コンパクトカーにトーションビームは正解だがデメリット考えず絶賛するバカが増えてきたのが謎
まあ自分の車に採用されているからだと思うけど廉価サスペンションであることは理解した方がいい
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 14:22:59.82ID:QE9uiBEI0
>>252はマルチリンクなりとトーションビームを書き間違えただけでしょ。

デメリット、というか弱点もあるのは重々承知だが、それでも仏車に乗っててトーションビームを否定するバカこそいないよ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 17:51:11.26ID:AXP2kE520
>>254
車輌価格が安いからトーションビームで諦めてる
出来りゃ独立懸架式の方が良いけどねー
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 19:06:28.41ID:f1bi7idf0
失礼単純で軽く作りやすいトーションビームと複雑でフリクションもでかくなりやすいダブルウィッシュボーンやマルチリンク、と言いたかった
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 20:24:54.58ID:AXP2kE520
自分の車に採用されているからだと思うけど廉価サスペンションであることは理解した方がいい
ほんとそれ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 22:43:29.26ID:CP84PxKo0
走行性能が高いという意味ではWウイッシュボーンやマルチリンクが有利なのはそれに特化してるレーシングカー等で軒並み採用してる事からも明らかだろう
だからといってそれがコストに制約あって走行性能以外も高い次元で満たしていかないと競争に勝てない乗用車で本当に最適かはよく考える必要がある

最悪満足出来るのはここでの口プロレスで勝利宣言出来るだけってレベルのものだってあるかもしれない
例えば300万で売る車でマルチリンクの足回りに20万分かけたとしてトーションビームなら10万、差額の10万は他にかけられる事になる
セッティングでマルチリンクとほぼ変わらない性能を出せるなら、その他にかける10万を上手く使って魅力的な車を作るのに有利に働く

かもねw
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 07:35:15.98ID:19v6eXOj0
>>259
エディション1にマルチリンクを付けたのが良くないと思う
言っているようなメーカーの姿勢ならエディション1にもトーションビームで良いんだけど
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 08:22:15.49ID:CovMk+TP0
初物は慎重なメーカーならオーバークオリティで作ってしまう事はよくある話だね
ベンシは一応プレミアムメーカー？だから下のランクの製品作るのにかけるコスト配分を見誤ったとか、もしくは技術の進歩で所定の性能をトーションビームで賄えるようになったとか？

逆にスズキのキザシなんかも軽ばかり作ってるとこがいきなり2Lクラスのフラッグシップセダン作るのにシャシーにお金かけ過ぎて走行性能も良く隠れた名車扱いになってるけど、コスト配分バランスが悪くてトータルではイマイチな評価だし
そしてこいつもリヤマルチリンクだぞw
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 09:04:11.15ID:49F45lNM0
miniは300万円代スタートとはいえ事実上オプション必須だし、クーパーSなんぞにちょっと盛れば600万超えるし
バリエーション腐るほどある上、BMWへの流用のためのベースでもある。
コストかけられる余地は全然あるわな
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 11:41:17.62ID:QX+z1HvY0
ＢＭＷミニは正直言って元祖ミニの精神壊してるよな、そりゃ買収した以上どう料理しようと
勝手だし、時代の要請もあるだろけど。簡素の美学があったわけじゃない、ちゃらついた車じゃないぞって作ったはずなんだけど
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 22:56:38.26ID:alty/LKM0
そらもう大勝利ですよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 00:09:09.36ID:47Mgzsix0
DS3 CROSSBACK って、いつ日本で発売されるの？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 09:44:31.74ID:yva0Vp9d0
3のテールウインカーLEDにした人いない？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 14:42:58.39ID:lS8XE1as0
>>284
ありがとう。しかしそんな簡単に素人に外せるんかいな。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:49:00.12ID:fAChBfgS0
3ができてるんだからできそうなもんだけどね。どうなんだろ。
ディーラーのブログもそういう所有者の気になりそうな事について書けばいいのに。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 12:17:43.67ID:aLythBum0
ただでさえ売れない売りに難い車なのに、買いに難くしてどーするんだろ

現行DS3からの乗り換えも期待できないだろうね
まったく別のカテゴリというか生態というか
現行のデザインやコンセプトに惹かれた人間はまったく好みじゃないと思う
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 14:36:27.36ID:1cN102Qv0
ＤＳのラインナップの中で唯一若者や女性もターゲットになる車だったのにね
完全におっさん系の車しかなくなった
つまらない拘り捨てて旧ＤＳを現代風にアレンジしたのを出せば売れると思う
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 20:11:06.98ID:oa3e7TaZ0
DS3クロスバックは女性受けいいと思うけどね、特に明るい色のは

俺はベルランゴ/リフターのショートとの価格によっちゃ考えるな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 09:45:11.09ID:qqOGPOAx0
>>296
まんさんが自分用にそんな大きな車買うか？
まぁクロスバックも幅広いけど
ブランド買いするような層ならミニとか500、フラ車ならチンコ辺りたろ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 10:22:30.54ID:ims7Wngq0
人に見せて「何コレ？」って言われるような無名商品って一般的に女性受けしにくい
ハイラックスやランクル好きの女もいるしCX-5は割と女性オーナー多いよ
DS3Cは選ばれる以前に知られてもいないってのが本質でしょ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 11:03:21.49ID:fJmdXaeb0
と、主観で語られましても…
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 11:25:14.57ID:qqOGPOAx0
雑誌とかでよくそういう少し特徴ある車に乗ってる女の人特集とかやったりするけど(ナビカーズとかね)
この前も出てたよね？って人が多い
普段生活してる範囲では全く見ないな

この前オラオラ走りしてたラングラーに乗ったおばさんは見たのでそれはラングラースレに報告してやったw
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 13:19:31.56ID:sIOI3Bee0
ディーラーが近所にない時点で、普通の人間は買わないわｗ
プジョーシトロエンDSを纏めて並べて売ればいいものを、、、
ろくに売れないのに3倍経費かけてアホかと思う
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:21:57.49ID:cIlTWOjI0
俺2015年のds3 乗ってるけど次3クロスバック出たら乗り換えたい
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 18:53:56.00ID:N7P6ATA+0
バンパーのクリア塗装が5年目でバリバリ剥がれて貧乏臭いから塗装に出したのが綺麗に治って帰ってきた
ターボの上だから熱にやられたんじゃね？って言われ調べてみたらBMWミニじゃメジャーな症状らしくてヒートカバーなるものが各種色々出てる
DS3用って無いんかな？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 21:55:13.86ID:SqitbLj30
DS3デビューセリに乗っているが9年落ちで10万キロ超えなのでそろそろ乗り換えようと思っている。
が、次に乗りたいと思えるクルマがない。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 02:49:25.52ID:Term9lS50
ほんとにベルランゴ出るのかねえ
今年中に出ないんなら別の車を探さなければ…
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 16:53:46.57ID:2vZk7WAM0
立体駐車場に入るDS4クロスバックの2年落ち中古がやたら安いので気になっています。
仕事で都心部を毎日100キロメートル乗るのは無茶でしょうか？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 21:20:23.79ID:kr1posjK0
流石にストップアンドゴーばかりの100kmは過酷だとは思うけどね。

クロスバックが出たのはモデル中期以降なので、大凡のトラブルは対処済み、普通に乗るならオススメ出来るけど。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 08:07:07.25ID:og/SPnDk0
>>314
ボンネットは大丈夫、バンパーのタービンの近くですわ
画像見たらミニとパイプの取り回し方が違うからミニ用ヒートシールドは装着無理みたい
0319313
垢版 |
2019/02/04(月) 10:00:02.27ID:I+sI1TpL0
>>317
高速長距離で一日300km以上乗ることもあるのですが、ストップアンドゴーが多いため不安なんですよね。
昔のイタフラ車とは違うとしても使い方だけを考えるとカローラスポーツが正解なんでしょうけど。

>>315
>>316
仕事用だから突然止まるのは辛いんだよ～
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 12:23:53.33ID:+9a9cypW0
>>321
そんな大切な仕事用なら新車で日本車買ってDS4は趣味用に別に買えば良いだろ
毎日そんな気を使うような仕事で使うなら経費処理だろうし趣味と仕事は分けろよ
仕事が趣味なら壊れるスリル込みでw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 14:27:44.15ID:Hcmg72R70
>>319
煽りじゃなくて、カローラスポーツが選択肢に入るんなら、その方がいいよ。
名前こそあれだけど、ほんとよくできた車だから。

DS4もほぼ問題ないとは思うけど、いざトラブルが出た時に代替の手段がすぐに確保できるか？みたいなところが大切だろうね。
すぐにカーシェアを調達できる環境か？とか。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 14:42:33.80ID:y4Xjm/LL0
鯉みたいな口がダメなんだ俺
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 17:14:27.92ID:Jm9s6dgl0
>>319
自分DS4乗ってるけど、アイシン製6ATだから渋滞でも全然平気ですよ。トヨタっぽくてちょっとつまらないと感じるくらいです。
DS4クロスバックは後期のモデルなので足廻りも変更になってるのでいいと思います。
自分のは後期のちょい前のモデルなので足廻りが不満なんですけどね。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 17:55:54.99ID:+9a9cypW0
自分のDS5は2年で2箇所
1つは新車保証で無償修理だけどマイチェンで専用工具変更、部品あるのにそれが届くまで1ヵ月待ち
残りは助手席パワーシート動かしたらかなり大きい音でキューって鳴る
こいつは保証効かなそうだし色々見てもらったけど結局放置
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 18:58:15.76ID:0mOjA7dx0
カローラとか名前がイヤ
どんなに良く出来ていようが関係ない。一切関わりたくないって思う。

クラウン、カムリなんてのもそう、トヨタはいつも節操なく出しては消しってやってるくせになんでこんなダサネームに固執してるのか
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 19:24:51.42ID:8GS95JFB0
DS3、少しでも音質改善したくてフロントのドアスピーカー交換を検討してます。 皆さんのオススメあれば教えてください。

音源ソースはUSBメモリ直挿しのmp3です。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:30:48.86ID:/CD4kf920
初めての車はカローラレビン
通称ハチロクだけど自分の中ではレビンだな3週間で歯医者w
1年後にスプリンタートレノ買い直したけどね
その頃に出てたFF2BOXは違いが分かる男のカローラFX
この3drはめちゃカッコ良かった
後は4AG最終型エンジンでセダンGTに純正レースのシートカバーを付けてリアル羊の皮仕様とかいぶし銀
自分の中ではカローラはAE111までで止まってるけど好きな方だよ
スレ違いですまない
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:53:55.88ID:0mOjA7dx0
>>333
車載ドアスピーカーなんてデッドニングや穴塞ぎまでやらないと、どんなに高価なユニット入れても大差ないと思うな。
そこまでやりたくないっていうなら、ソニックデザインとかBOX一体型のヤツがいいんじゃない？

　
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 08:56:45.69ID:1xH+Vpzu0
ドアのデッドニングやらないなら純正スピーカーのままが一番バランスいいな
ソニックデザインのアレは下が120ｈｚあたりまでしかでないからミッドローも追加しないと地味だよ
純正デッキで鳴らすなら１万くらいの安物スピーカー買って２～３万でデッドニングで十分良い音になる
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 10:07:35.48ID:rcbO3V/70
>>337
>>338

ありがとうございます。
安めのフロントドアスピーカー + デットニングで考えてみます。 Cabrioなんで元々の遮音性に無理があるし、
見た目あんまり加工してない純正っぽい仕上がりが希望です。

17cmなんですがカロッツェリアのTS-C1730とかどうでしょう？ 使用されてる方いらっしゃいますかね？

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730_ts-c1630/
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 14:38:38.29ID:1xH+Vpzu0
商品がどうこうより、誰が取り付けをするのかってほうが重要
オーディオプロショップなら安いスピーカーでもそれなりの音にしてくれるけどオートバックスとかにまかせるとマトモな仕上がりにはならん

あと、コアキシャルよりセパレートタイプのスピーカーをすすめるわ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 17:01:54.10ID:nv9EdNzE0
前に乗ってたC2で、ライトニングオーディオの安い２WAYセパレート買ってきて、MDF板の削出塗装、デッドニング ホール塞ぎ、電源とSPケーブルの引き直しまで自分でやったことあるけど、見違えるような音が出てきたよ。
リヤスピーカーはキャンセルして出力全部フロントに持ってって

時間があるならアレコレ考えて自分でやるのも楽しいもんですよ。
お手本参考サイトブログもいっぱいあるしね。

ただ、なんだかんだで資材だけでも1万2万は掛かってしまうし、工具無ければもっと掛かるし
ドア内張りがひと月外れっぱなしとか、元に戻せないのとかね、イヤじゃなければｗ

音出したとき感動したけどなー　もうやりたくないなー　どーせ数年で乗り換えるモノだしな
いまの自分ならその金でヘッドホンでも新調するかな
静かなとこに車停めてポタアン＆ヘッドホン、コーヒー飲みつつ読書とか、いいもんですよ
カブリオルーフなんて羨ましい
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 18:58:31.91ID:1xH+Vpzu0
昔はカーオーディオイベントのＡＣＧとかブランドミーティングとかに参加してたけど今じゃＪＢＬの１万ポッキリセパレートで満足してるわ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:46:01.50ID:yZRtQZCf0
純正のツイータには音域カットするコンデンサがくっついてて、それ以外はフルレンジで鳴ってる。
SP出力ケーブルを単純に二股分岐させてるだけだから、社外セパレートなんかだとネットワークの置き場に困るんだよね。

ツイータをダッシュの純正位置で使わないで、ドア内部で配線完結するなら簡単なんだけど
やればわかると思うけど、車体とドアに通すのってスゲー大変だよ。

社外セパレート買ってきて、位置や見た目を変えず希望通りの設置方法をお願いすると、結構な工賃取られそーな予感
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 14:06:45.32ID:iOoO0DdS0
SP付属のネットワーク1つで済まそうとするならそうだろうけど、
配線はそのまま流用して、トゥイーター側にはHPF、
ドア側にはLPF入れればいいんじゃないの？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 15:05:37.88ID:yZRtQZCf0
>>353
まあね、方法はいろいろあるだろうけど
買ってきてそのままトレードインってわけにはいかないよって
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 14:47:50.64ID:K4qrgV/L0
安全面考えたら外部の音は適切に聞こえなきゃならない、そんな中で拘り過ぎるのも勿体無いと思うがな
車の中でどんな高尚な音楽聴いてるんだっていう

とはいえ、本国でもFOCALオプションあるくらいだから多少はいい音へ、という需要があるのはわかる
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 20:10:20.17ID:dIwAXZyk0
今日洗車したらヘッドカバーの右側からオイル滲み発見
2年前に修理して昨年春にまた修理したけど今回は一年持たなかったわ
歪んでるのかヘッドカバー自体を交換しなきゃ直らないみたい
あれ部品代だけで6万位したんだよな～
前回修理の時にヘッドカバー交換しなきゃ直らないかも知れんと言われたけど高いからガスケットだけ交換して直ったらラッキーにかけたけどダメだったみたい
ヘッドカバーをプラスチックで作るなよ熱で歪むに決まってんじゃんアホか
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 01:12:20.32ID:5t45a67u0
改良型ヘッドカバーは形状変化し難いような設計らしいが、
設計変更でエアインテークパイプも
交換しないといけないとか言うアホみたいな話だから高くつくらしい。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 10:00:17.30ID:BHeTG9mh0
最近オイルの減りが激しいよ。
オイル交換して3000ｋぐらい走行したら警告灯が点くので1L補充、
1000ｋぐらい走行したら再び警告灯が点くのでさらに1L補充。
べつだん、漏れてるわけでも白煙を上げてるわけでもないのに。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 23:31:49.11ID:iTWcorYP0
DS3を購入する際に嫁に「10年10万キロまでは乗るから」と言って買ったけど、正直10年10万キロも乗れる気がしないわ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 10:24:32.81ID:HCGdsCfV0
6年6万ｋだけど5年目まではノントラブルだったけど6年目でアレコレ壊れて修理代30万ほどかかったわ
10年目指すとなると故障のほかにも消耗品やパーツ寿命で追加で50～100万くらいはかかりそうだ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 12:52:21.97ID:x6Zfd8jn0
>>380
まさにそれ
2回目の車検を通した後（走行5万キロ）から色々不具合出て結構な修理費用がかかった
これから高額修理がどんどん来るなら乗換した方が・・・と思ってしまう
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 16:58:08.79ID:xapWWhRB0
いらいろって具体的に何だよ
得てしてそういう奴は消耗品と故障の区別がついてなかったりするんだよな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 18:03:53.42ID:Nzu5kivt0
>>383
前車は13 年目で挫折したけど本当に色々だよw
騙し騙し使って車検もユーザー車検、修理はディーラーと個人専門店併用して普通の人よりはかなり我慢出来るはずでもそこが限界だった
ちなみに寺の定期点検で不具合発見は全く無くて全部自分で見つけて対応したから定期点検は全く当てにならないと思ってる
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 18:53:28.68ID:QhIJiZgh0
ふと思ったんだけど
DS3 先代C3のBluetoothオーディオてモノラル音声？

デッキ裏めくる機会があったんだが
入力系はコンソールのAUXから3本と、謎の2本の計5本、USBは別にデッキ直で繋がってる。
その謎の2本をググったところ、どうやらハンズフリーや警告音関連を纏める別体ユニットから来てるっぽい。2本じゃステレオ再生できないだろうと

てなわけでiPhone繋いでアクセシビリティの左右調整で確かめようと車行ってみたが、、、バッテリー上がってたわw誰かやってみて
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 20:28:04.75ID:7LD1gYCn0
5年5万キロでサーモハウジング、燃料高圧ポンプ、バキュームポンプ、ウォーターポンプ、フリクションホイール等が交換必要って経年劣化にしてもあんまりだよ
これは消耗品なんか？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 10:38:20.73ID:Jo0j0EtL0
似てはいないが真似はしてる
不細工がファッション雑誌モデルのメイク 服装 持ち物とか上から下まで真似たって感じ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 12:38:07.99ID:w391a/uI0
>>396
純度は違うけど最初から(シトロエンの)DSシリーズとしてデザインされててCシリーズとは区別されてたけどね
トヨタでソアラが全くデザインも内容も変えずにレクサスになって200万値段が上がったのとは違う
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 17:35:48.57ID:oHuh+6Nd0
「AUX 1」ってモードがソース切り替えても出てこなくなるってこと？
それならカプラー不良か断線だろうね

何を繋いでるのかわからないけどUSBかブルートゥースで聞いたほうが音が良いでしょ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:40:25.06ID:31Y6drFN0
USB接続したiphoneやUSBメモリは純正デッキのDACを使うってことで
DAPのライン出力をAUXで入れたほうが音質は上だろうね

ブルートゥースは論外
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 21:46:51.13ID:u3KZTStc0
まぁ多少音質が良くなったからって、車の中じゃ他の部分も頑張らないと意味ないしな。
手軽さの方が大事、って人も居るだろう。

実際BTの自動接続に慣れると他は面倒くさい。
駐車位置表示というおまけもついてくるし。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 21:09:30.84ID:HKd7D05a0
今日走ってたらエンジン警告灯が点いて急に減速するから怖かった
スピードが20キロ位になるから高速だったらオカマ掘られて大事故もんだよ
一車線の一般道だったから後ろが混んで渋滞を引き起こし、やっと避けられる場所を発見し停車
エンジンを止め一息入れてエンジンを再度かけたら普通に走るようになった

因みにMTだからエンジンの何かが壊れてるんだと思う
こんなの怖くて運転出来ないから早よ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 21:34:27.78ID:HKd7D05a0
>>410
そんなのたまにあるって、んなアホな
フューエルポンプもコイルもプラグも昨年交換したから大丈夫だと思う
今まで壊れる前にで事前整備をしてきたからトラブルフリーだっただけに残念
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 23:00:57.32ID:Jn9cwcNc0
>>410
その程度は、まああるわ。
乗り慣れてくると、身体で異変を感じるようになり、
信号待ちとかで、事前にエンジン再始動とかしてる。

トラブルがいやなら、新車に3年ごと乗り換えるか、日本車しかない。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 00:17:03.28ID:08vKM5W00
ちゃんとECUだっけな？にはエラー付いてるだろうから、早めに診断機で診てもらいなよ。

うちの1.6ターボも年数回点灯してたけど、結局高圧ポンプ交換で落ち着いた。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 21:28:59.17ID:NqBHPvuh0
>>418
汚ねえ書き込みすんなクズ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 21:29:42.17ID:X0DiqqUm0
こないだ5年めの車検うけてきた
20万弱だった（諸経費含む）

オイルエレメントハウジングからオイル漏れがあって
その修理に直すパーツは数千円ですむのに
結局総とっかえになるから工賃込みで7万弱かかる
っていわれたのをちょっと待ってもらっての価格

これからどんどんかかるようになるんやろか・・・

ブレーキパッドはディクセルにしてもらった
タッチ相当変わるね
ああ、みんなが言ってるカックンってこのことかって
やっとわかったわ（カックンしなくなったから）
踏力が一定レベル越えたとこから急に効くやつね

逆に相当強く踏んでるつもりなのにずーっとリニアだから
不安になる
それよりダストの少なさには大満足だわ
純正どうなってんだ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 23:24:27.47ID:QwSFG7BM0
オイルエレメントハウジングって水も通っていて、俺はオイルが漏れる前に水が漏れて交換したよ。時期は5年ちょい走行6万手前だったかな？
部品はガスケットセットになっててオイルラインとウォーターラインが同時交換になるから気になるなら水が漏れるまではオイル添加剤入れて漏れ止めしたらどうかしら？
リスロンのリアメインシールリペアってオイル漏れ止め剤入れて直った知人がいるし。
まぁじきに水が漏れるだろうから早めに直した方が良いかもね。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 09:39:16.92ID:lIrIqDE+0
>>424
これはディーラー？
手間の割に工賃が安く済んだってことなのかな。
0429420
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2019/02/23(土) 10:25:44.14ID:Dr1lGU7e0
>>424
やっぱ部品代はほぼ同じなのに工賃が
こっちは4万弱かかってる

めんどくさいの知らなかったんじゃないか？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 10:48:57.69ID:emwhhb5F0
初めてその作業するなら面倒くさい部類だけど、手順わかってしまえば４万も取るような仕事じゃないぞ
単にディーラーが盛ってるだけ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 12:37:26.97ID:hM0yp4cc0
ただし技術のあるスタッフのいるところならディーラーの半分どころか数分の一で仕上げてくれるところもある
そのあたりは使い分けじゃないかな
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 14:12:53.00ID:emwhhb5F0
輸入車ばかり２０年くらい乗ってるけど、営業は愛想良くても整備士は無愛想を超えて腹が立つの多いわ
だからコイツらに頼みたくないってのがあって車は買っても整備はディーラー利用しなくなったわ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 14:19:57.51ID:hM0yp4cc0
まあディーラーにもよるのだろうけど整備士は職人気質の人が多いからね。。。
でも今の世の中多少の愛想もないといやになるよね
それは民間車検場も一緒、おれも経験はあるけど対応があまりにひどくてやめたとこもあるよ
結局は人だね
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 17:10:46.17ID:b/zr7g/i0
おれが買ったところは逆だったな。機種のこと聞いても売り子は上っ面の返事、たまたま店頭に出てきたメカに聞いたら丁寧に答えてくれた。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 17:59:22.86ID:tc2Tlrye0
メカニックの方が現実的で盛った話はしないな。
あと保証の関係もあるから無茶ができない。
普段殿様と相手に仕事してるせいかこっちが気を回すと結構ニコニコしてくれるし覚えてくれるもんだよ。営業は転勤で消えてくけど。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 21:07:22.94ID:GQnST8ZP0
なんか知らんけど整備から直通の番号で直に連絡下さいってなって営業通さなくなった
ちなみに営業は三回くらい変わってる
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 10:05:18.40ID:/Ry7PTz70
DS3SC７年目の車検終了しました。諸費用込で250,000くらいかかりました。
重めの項目は、右ドラシャシール交換、左タイロッドエンド交換、ターボのリターンパイプ交換ぐらいでした。
リターンパイプは部品代は安いのですが、エキマニを外さなければならないので、工賃が24,000円ぐらい
かかりました。たまによくオイル漏れを起こす部分なので、何かついでがあれば症状がなくても交換してお
く事をおすすめします。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 11:41:19.55ID:6+Qtx85E0
うちも整備の人から業務用携帯教えてもらってるし
そっから電話直でかかってくる

営業はよくしてもらった初代が退職してから数人変わってる


イナカだからDS任せてもいいような技術のあるスタッフの
いるようなとこ少ない（っていうか見つけられない）んだよなあ
ルノー扱ってる個人輸入業者みたいなのはあるんだけど
オヤジ一人でやってるから仕事が遅い・・・・
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 16:58:25.17ID:oAG/6E0f0
他メーカーの代車無料を＝タダだと本気で羨む連中だしね。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:36:45.19ID:ECcMX9nK0
自分が行ってるディーラーでも、車検や修理の時に代車代という名目の請求は無い。
むしろ、ご来店割引という謎の割引をされる事がある。
まあ、田舎だと代車出すのが当たり前だからね。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 23:16:52.12ID:UYdV5/yB0
まさか代車がタダって、ほんとにタダで使えてると思ってるのか？
店舗電気代や出てくるコーヒーと同じ、車両や整備の売価の中に含まれてることくらい理解してるよな？


いたれりつくせり、同等車両での代車サービスもしますって車両価格が100万あがるのと、
余計なもの省いてサービス必要な人間が必要な分だけ払う
シトロエンはどっちのやり方で戦えると思うよ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 00:59:36.05ID:hOBduS240
>>460
459はコーヒー代だって明細に入って無いけど客から得た利益でそれを出してるんだから、代車費用もそれと同じでしょと言ってる
飛行機だとANAやJALなら座席指定も機内飲み物も無料だけどLCCはそれら全て有料、でも総額払う費用はどっちに安くて納得性がある？みたいな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:24:51.60ID:41ZyAxui0
>>465
うん、それで？
ディーラー名義で登録されてるなら資産扱いになってるはずだし、その調達や維持する費用はどこから出てるんだろうねって話しだけど
試乗車落ちで中古でも売れなかった車はそんな扱いになるの多いけど最近の税務署は厳しいからディーラーでも登録車を無駄に維持はしないよ

儲かり過ぎてて税金で払うよりはサービス向上で経費として使った方が良い位儲かってたら別だけど、シトロエンだよ？w
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 13:25:46.56ID:W3TXS0Sx0
修理費は代車費込みってことで、名目ないだけで費用はちゃっかり払わされてると思うよ
ってことを言いたい人が多いと思うんだ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:22:54.43ID:Eu3SoiHR0
小さいトコほど代車管理は自社負担なのが多いな
ある程度マトモな代車を提供しなきゃマズいトコは客から徴収してる
代車を必要としない人からもね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 18:40:56.74ID:DzxpMbRJ0
ほならね、あんたが話題振ってみろって話ですわ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 19:26:05.65ID:FsGM3aEm0
>>475
いや、悪いとは言ってないんだがね
自分も煽ったり茶化したりの方が多いもんでw
それよりも過去の発言振り返ってみたらこのスレの5%は自分の発言だった
実質2車種しか売ってないメーカースレなのに、どれだけ暇人なんだよオレ…
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 20:49:01.62ID:2qweJtFF0
DS7には乗ったことないんで偉そうなこと言えないけど、試乗してみたらいいんじゃない？
アクティブサスも搭載されてるし、仏車初めてなら尚更。
一昔前はドイツ車に近かったけど、最近の仏車はまた柔らかくなってきてるよ。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 11:35:35.21ID:QEVQTATf0
現行345はCシリーズのアップグレード版程度
DSブランドとしての差別化が表れるのは7以降に発表される車種
といっても高いプライスつけて売れるような車じゃないし、実際高くはないんだから
それなりでしょ。

っていうか、こんなことは皆承知だろ？ｗ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 11:58:21.69ID:qC4WA7WK0
そう思うなら買わなきゃいいだけで

ほとんど誰も知らない、でも実はフランス製でそこそこ高級感がある、そんなので選択する人も居るんだよ
ファッションてのは人と被らないのも重要な要素の一つ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 13:49:44.19ID:0aHfDitS0
人とかぶらないスキマ狙いって言ってるようだけどそれはファッションか？
わざわざスキマから引っ張り出すなら当然個性求めるのが普通だと思うけどねぇ
日本だと知名度無いんだからプジョーシトロエンの店にDSコーナー設ける程度で十分
って言うかそのほうが人の目に触れてDSに流れる人が居るかもしれん
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 18:16:41.70ID:YNVrmd6v0
>>487
Cの内装そのままは4までだろ
その4もオプションの革シートにしたらそこだけやけにコストかかってて、ダッシュボードとのちぐはぐ感出ちゃうけど
まぁDSブランド誕生過渡期の目撃者だと思えばw
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 00:42:05.47ID:UFWpC1om0
DS7クロスオーバー恰好いいです
東京だとDSの整備・点検は有明だけですか？
シトロエンディーラーで整備・点検をしている方っておいでですの？
自宅が自由が丘の近くなので
目黒通りのシトロエン碑文谷でやって貰えるならば
購入する方向に踏み出せるのですが・・・
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 06:35:06.25ID:g4lsUZVa0
元々付き合いがあれば融通効くかもだけど、そうじゃないならダメ元で聞いてみるしかないんじゃない？
一昔前は例えばルノー販売店でシトロエン引っ張ってくるとかも可能だったみたいだから、購入自体もそこでと掛け合ってみたらいい。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 07:48:42.97ID:oBkH8Au70
自分の聞いた話だと一応普通の点検は出来るみたいだけどメーカー保証関係に絡むとダメみたいな感じで話してましたよ
そこは系列で別のところにDSの店があるのでその辺りもゴニョゴニョ…
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 11:57:46.24ID:MK/B0UyB0
碑文谷は、直営店なので融通が利きにくいのではと思いますよ。DSはそもそも全部直営店なのかな？
シトロエン碑文谷開始当時(2018/夏頃)、HPでDSもご相談ください的なこと書いてましたが、整備等まで碑文谷で出来ると言う意味かどうかは不明確でした。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 14:03:56.57ID:u/teQfW40
>>491
>>495と同じですが、直営店は殆ど融通が利きません。
整備は有明ですので、自分で有明に持って行く必要があります。
碑文谷に出すのでいいですか？って言っても困ります、と言われると思います。
そのくらい融通が利きません。直営は代車も別料金ですのであしからず。

ちなみに、直営店は碑文谷と中央だけですね。

できることなら、直営以外での検討をお勧めします。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 15:41:28.57ID:MK/B0UyB0
>>496
491さんは自由が丘なので、DS7クロスオーバを購入と言うことになると、正式には、DS STORE東京（青山）で購入して有明で整備と言う事になるのだと思われます。
碑文谷シトロエンもDS STORE東京も直営店ですので、対応は同じだと思われます。
後は、購入後に否直営店の蒲田（シトロエン大田）か板橋（シトロエン板橋）か東名横浜（シトロエン横浜緑）で面倒見てもらえるか？ということになりますが、
自由が丘だと有明と板橋と東名横浜では、しょうがないので有明で良いんじゃないという感じだと思いますが。
後は、蒲田で売ってくれるか？面倒見てくれるか？と言う事になりますが、多分政策的にDS7は、DS STORE東京でしか買えないのでは無いかと思いますが、
蒲田に聞いてみたらいかがでしょうか？
いずれにしろ、直営店は本当に融通が利きません。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 22:26:58.94ID:O74BnQWS0
なんだよDSブランド掲げてても結局は
シトロエンのライセンシーディーラーで
用が足りちゃうじゃねーかよ
ってなるのがDSジャポン的には困るのな
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 03:24:01.35ID:EGXfG2Mw0
491です
皆さんいろいろレスをありがとうございます
もう少し検討してみます
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 09:07:55.89ID:4Qv0MvAr0
レクサスは輸出ブランドとして昔からあったわけで
完全独立で日本でもトヨタとレクサスに分けたけどスタート時の実績が違いすぎ

ＭＩＮＩはブランド化しても車検証はＢＭＷになってるけどＤＳはどうなの？シトロエン？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:18:51.10ID:dbAlUlx80
>>504
バレーパークやってくれるんですか⁉
てっきり自分で駐車場に駐めて、歩いて行くのだと思っていました。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 19:32:05.17ID:jyc/8RyV0
車検証を直接は見てないけどDS7クロスバックは車検証上もDSみたい。
昨年末に出たDS3シックとカフェレーサーはシトロエンのままでフルモデルチェンジじゃないからだろうか
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 09:55:28.96ID:6GlCxKe+0
DS3C待ち遠しいですね。
本国ではEVの設定もあるようですし。
ジュネーブモーターショーでは新顔の208もEV化されているから、両方発売されたらどちらか勝手に嫁の車にしてしまおうと目論見中。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 17:15:48.64ID:YFDK8Epd0
ETC取り付けていちおう動作確認もできたんだけど、ACCと常時電源つなぐところあれでよかったのかなんか気になってる。パナにしとけばよかったかな。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 18:43:47.82ID:w2lv1chv0
DS3Cのカタログとかって無いの？
スペックが気になる。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 21:27:36.31ID:kBhQRSWE0
自分が追放したルノーの幹部が今のPSAのCEOなんだっけ、皮肉な
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 13:08:51.26ID:DVrlXVVX0
うちの県じゃプジョーとシトロエンおんなじ敷地でやってて
ショールームの広さがプジョー＞シトロエンで
シトロエンはこじんまり、プジョーは５倍くらい広さがありそうだが
そのプジョーとおなじくらいの広さのショールームが作れないと
DSブランドとして出店できないってこないだ車検のとき
整備の人が話してた
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 14:46:48.63ID:fxpuG1PJ0
まるで時間をかければ定着するみたいな口ぶりだな
BMWやVWほどとはいかないまでも窓口増やさないと定着せんよ

プジョールノーは良く見かけるくらい定番化しつつあるけどシトロエンはマジでおらん
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 15:17:37.75ID:gz/08E9i0
一般的なフランス車の需要がプジョールノーで間に合っているからだろ
あえてサービス網の薄いシトロエンにするひとはおらんよ
ましてDS
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 16:51:39.20ID:fxpuG1PJ0
プジョーシトロエンの店でDS7やDS3Cなんかが展示してあれば選ぶ人が居るかもしれんが
ＤＳディーラーにしか無いんじゃ知ってもらう機会すら無さそう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:06:50.20ID:ecQM0NuE0
アメ車も欧州車も全部同じ店舗に並べて失敗したフォードのような例もあるから
何でもかんでも一緒にすればいいというものでもない
ただシトロとDSは分けるメリット感じないなあ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 18:56:39.01ID:hO2Z77m00
DS7から値引きしない方針にしたのでそこからリセールは良くなる…と考えてるんだろうな
市場の人気で価格は左右されるというのは想定外らしい
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 09:16:02.87ID:roZ9k/gl0
>>563
業者オークションから査定5点満点中4.5の車
車検受けたばっかりで丸２年近く残ってたからかなりお得だったわ

店頭在庫じゃなければそんな値段で買える車
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 15:59:06.12ID:roZ9k/gl0
俺は業者じゃないぞ
付き合いのある店ではあるけど店がどんだけ儲け乗せてるかはしらない
購入価格が100万であって仕入れ価格じゃないぞ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:42:14.13ID:4CFmhJ8p0
距離によっては十分ありえるんじゃない？
いずれにしてもこんだけオシャレで希少な車なのに市場の評価は不当に低い
俺もそのおかげで安く買えた一人だけど
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 09:07:13.45ID:P78i46T90
>>569
オークション落札価格や買取価格がいくらなのかで市場価格が決まるようなものでしょ
観点的には安く変えない、じゃなくて高く売れないって部分が参考になる
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 11:09:07.50ID:B+lQR5pg0
最近特に、みんな高い車乗ってるなーって思う。
実際レクサスなんて一番高いのが飛ぶように売れてるらしいし
600万で買って5年乗っても半値で売れる車と300万＆5年で価値ゼロになる車、同じ金額払うなら600万の車買うわな

自分は他人と同じのはイヤだって選んでるけど、そういう生き方やめれば楽になれるのかなｗ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 18:17:22.69ID:P78i46T90
単純にMINIとDS3比較しても同等年式の中古で50万から差があるのが現実だからな
下取り気にするなら外車諦めるかMINIみたいな業者が欲しがりそうな車にするかのどっちかだわ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:11:15.15ID:G2prhVUg0
ディーラー巡りしたときにminiとJEEPは中古査定高いから実質そんな高くないですよって営業トークだった
頻繁に乗り換えないから1年ちょい落ち1万km強のDS5を新車価格のほぼ半額で買ったわ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:20:29.23ID:BBpWsfqe0
スレ見に来る程度の車好きの28だけど、周りで車持ってないやつはいないな
でも都内とか公共交通機関が発達してるとこだと金も掛かるし持ってないだろうね
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 19:16:37.05ID:KmNgAbUL0
>>594
最初の5年間はトラブルは少ない
ただ5年過ぎて保証切れた瞬間からあちこち不具合がでちゃう
俺シトロエン信者でシトロエンの新車を買い続けてるけどエアコン関係が壊れた時が車両乗換え時期だと思ってる
これは過去の経験則から間違いない
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 23:25:43.24ID:nlJDtV0G0
>>598
C5で保証期間過ぎてすぐにエアコン配線のカプラー部分が溶けて送風にしかならなくなったのだが2万で直ってそれ以降エアコン関係全く壊れてないよ
7,8年以降は他の部分がぼろぼろ壊れだしたからその時に乗り換えておけば確かに間違いないのだがw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 09:11:00.86ID:ew3FKA7b0
突発的な故障とかで払う金が重いなら毎月１万でも修理用貯金でもすりゃいい
ある程度維持費がかかるのは買う前から認知してたろうに
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 10:46:05.24ID:7Y2tqXkp0
走行距離よりも年式かなあ、、割とまじで7年くらいが限界だと思う。本国はこんな修理代金かからないし古いのはバンバン走っているしね。現地の人は自分で直しちゃうようなのも普通だしなんでもかんでもディーラーや整備工場に依存する日本とは文化が違う国の車だから
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 11:11:43.20ID:ew3FKA7b0
そう言う意味では車検精度が自主性を阻害してるとも言えるんだよな
車検に通ったから大丈夫！ってわけのわからない信頼をよせて自分で点検すらしないわけで
車の異常に気づけるノウハウも無いから動かなくなるまで酷使して余計な修理部品増やすんだよ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 11:39:17.33ID:ew3FKA7b0
考え方自体が違うんだよ
マイカーの点検整備は義務で何かあればオーナーが責任をもって対処しなきゃいけない国とは意識の差がある
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 19:34:57.42ID:V8wjE/Ak0
2000年代前半PSA車の持病みたいなもん
窓ガラスを固定してる樹脂が劣化でパキッって割れてするすると窓が開いていく
後ろのドアだと窓全開でもガラスが見えるから良いけど前ドアのガラスは落ちたガラスを引っ張り出すのは一苦労
引っ張り出さないと窓全開のままになっちゃうからね
自分もC5で経験済で上記の説明を聞いた
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:31:40.05ID:PUo8FdMq0
psaだけでなく外車全般ワイヤーとガラス止める部品が樹脂になってからの車窓落ち多いよね。
でも密かに2010年ちょい前辺りからの日本車も何気に増えてるらしい。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 02:26:06.89ID:QDTHkAhg0
窓落ちはトラウマ。。。。。
300km離れた里に帰省中に落ちた
その時は対処方法分からず開けっ放しで高速走り
後席の子どもは泣き続け、、、、

ゴルフIIIの時ね
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 10:11:02.07ID:XGtKMCR00
俺の窓落ち体験はBMWのE46だな。
デート中に落ちてガムテープで貼って帰ったよ。
確か中華製のワインダー、4000円位で売ってたんで安く済んだがシトロエンもあるのかな？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 22:38:05.92ID:j76frks00
DS３クロスバック凄く良さそう
電気のやつ輸入されないかな
すぐ乗り換えるんだが
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 15:37:08.81ID:IsiA36s00
>>616-617
そのゴルフ3に乗ってたが、後席もパワーウインドウ化されたモデル
から窓落ちするようになった記憶が。後席手動ハンドルグルグルの俺の
93年モデルは廃車するまで18年間窓落ちなどしなかった。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:28:10.01ID:XWow1wjQ0
ゴルフ3の途中からワインダーのガラス固定する部品が樹脂になった。
ちなみに昔の金属製の部品はゴルフ3、4に移植可能。

とかここで言ってもしょうがないか。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 00:41:47.60ID:Qhz5iRRB0
>>624
ウォッシャー液が空なだけだったりして。

冗談は置いて、たまにモーターの不具合があるらしい。
原因は冬場の凍結による焼け付き。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 02:38:02.35ID:X6rKV9o80
全然故障と思ってなくて
あーでないわーって嫁に言ったら
それ故障じゃんと突っ込まれたんだ
雨降ってる時は普通にワイパー使うから問題ない
ウォッシャー使うことはほとんどないので
もっと前から動かなかったかもしれない
窓は乗る前に必ず拭いてるしね
どうしても必要な時が今のところないから
取り敢えず放置するよ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 03:06:32.74ID:VCiznoxT0
前々車(日本車)ではリアのチェッキ弁？か壊れて加速するとチョロチョロ尿漏れみたいに出てきた
サーキット走行で見つけたけどフル加速だと通常の半分位まで飛んだw
前車(C5)はボンネットの開閉稼働部でホースが折れ曲がって片側だけ出なかった

たまたま今まで使わなかったかもだけど、ロングドライブとかだと汚れが飛んできて視界悪くなったり色々あるから長く乗るつもりなら早く直すが吉
必要だからこそほぼ全ての車に付いてるしユーザー車検行っても検査員によっては出方を見る人もいる
前に出てた窓落ちは車検ラインで確認することないから、世の中的にどっちが重要なのかそれで分かるでしょ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 08:36:32.24ID:GHMP9tq+0
走行中に鳩の糞が飛んでくるかも知れないからな・・・
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 13:22:00.39ID:2uj4jnGT0
>>621
格納式って言うか、
前方を押せば後方が出る簡易格納だから
テスラとは全く違うだろ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 16:32:15.09ID:FOoXBkN80
>>621
オートロックでもこういうこと言う奴いるけど
重大事故では内外問わず人力でドア開閉できるケースは少ないし
そもそもレスキューはカッターやスプレッダーを持ってくるので
施錠されていようがノブが引っ込んでいようが全く問題ない

話逸れるが、事故救助のために衝撃感知して解錠される車種が存在するらしいが、車ごとブツけて襲われるなんて可能性があるから自分的には反対だな。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 20:40:03.92ID:tLtxczbL0
同意。
そんな切迫詰まった状況なら窓やドア壊されようが問題ないしな。

自動ドアロックは同乗者が「閉じ込められた！」って感じるから嫌だってのもあったな。
どんな怪しい奴の予告乗ってんだよっていう。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:16:56.33ID:FAd2UG200
DS5乗り、この車でそんな乗り方するのあまりいないと思うけど、眼鏡3RS乗りとドライブ行ってきた
途中何度か交換して乗ったけどやっぱRSはえらい速いな
100馬力と200kgの差が効いてる
でもDS5もここでは評判悪いブレーキも怖さが勝たない範囲のペースではRSと遜色無い効きとタッチ、キャリパーの容量分早くフェードしそうだけど…
そしてATプログラムもスポーツモードで手動の必要性感じない出来ばえ
やっぱ根本的にラテンの車は飛ばしてナンボな価値観だと思ったわw
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 19:43:44.38ID:ReIUdpbT0
そう思うだろ？確かに絶対的な速さだと比べ物にならないよ
でも怖さを感じる手前のペースだとむしろDS5のがニヤけてくる感じだぞ
結構全開に近い走りでそこだから…
3RSだと全開にしてないストレス、かといってスポーツモードやエクストリームモードで全開だとこれはもう恐怖以外なにものでもないw
そういうのはサーキットでって感じになるよ
自分の車ならまだしも借り物ってこともあるけどね
つまりおっさんワゴンでも走りは楽しいってこと
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 07:22:56.81ID:F92vzGl70
コペンが出た頃町乗りでは最高！と思ったことを思い出した
流れに着いていくだけで全開
ヒールandトゥがやり易いペダルレイアウト
座高が高くなければ買っていた
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 20:29:09.93ID:s5f+jXvq0
>>665
客の好みに合わせて変化していくのは当然。
ギンギラギンのケバケバ銀歯メッキの
オラオラマスクのなんちゃってインチキＳＵＶフルラインナップ。

それがＤＳ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 22:36:21.03ID:/O1reJPz0
別ブランドになってからのDS3だけど、ヘッドライトの暗さが気になります。
夜間、高速走る事が多いので少しでも明るく遠くまで照らしたいのですが、オススメのバルブとかってありますか？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 16:19:27.39ID:kLHP9mvu0
レクサスは昔からトヨタの海外ブランドとして展開してたし日本名セルシオ、海外はレクサスLSとして別々に存在してた
トヨタで言うならプリウスシリーズだけ突然別ブランドになってトヨタディーラーで買えなくなったようなもの
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 23:01:29.36ID:BdD8wryd0
>>679
レクサスES300と言ってたぞ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 11:40:53.49ID:21gwX+NM0
レクサス始まった時にウィンダムはもう無かったろうに
今のＥＳはウィンダムとはなんも関係ないレクサスブランドの一車種だろ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 14:13:31.85ID:OzTEn8el0
おまえら河口まなぶのトークショーwは行くんか？
現物展示するそうだが
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 20:28:48.61ID:CH6rOgiu0
ようやく仙台にもできたな
結局やるって手を挙げてくれる地場資本のディーラーが出て来なきゃ拠点なんか作れない
ようやくDS3CBで売るものが揃ってきたからこれから少しずつ増えるんじゃない？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 23:23:05.73ID:CH6rOgiu0
>>699
DSの専門店出す会社にはPCJから好条件出してるらしいよ
大抵はシトロエンやプジョーと併売のところが多いので、トータルで利益が増えれば運営としては悪くはない
DS2車種だけで、しかも値引き厳禁な販売方針で人件費をペイできるほど売れるわけないしね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 00:38:49.79ID:FYHaDVMA0
DS 7 真剣に悩んでいます
恰好良いけど、あのキラキラ内装が
そのうち飽きてきて、ギラギラゴテゴテに感じるのではないかと
こればかりは長く乗ってみないと分からないことですが

あのお洒落感、比類ない、いいね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 07:28:26.76ID:O+QfPB660
>>703
自分は5でスゲーでも無縁だなと思ってたら、マイチェン後に縁がありw乗ってるんだけど、飽きたりとかは無い
でもそれが普通になるからスゲーとも思わない
7はもっとスゲーねw
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 15:05:26.00ID:Im009A1+0
>>703
こじるりDS7買ったかな？
千葉なので青山での購入かな？
特別条件出したりとかしたかな？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 22:05:41.14ID:/scDSqYv0
いくら給料制でもこじるりクラスなら楽勝でDS7買えるでしょー
でも自分もあれ見てこじるりの好感度上がった。
今までが低すぎただけかもしれないけど、あんだけ車詳しいと思わなかった。オリジンはマジ似合ってなかったけどねw
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 22:06:32.86ID:v97ZnweV0
DS7実車見たらすごく良かったので本気で検討中

ガソリンのクソパワーにひかれるのですがやっぱディーゼルが無難ですかね？

リアシートがリクライニングするのが地味に良い

メーターは正直見にくいけど
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 09:17:35.17ID:mx4fPMLX0
DS3スポーツシックで東京から東北まで下道700キロ走ったら
オンボード燃費が20だった。リッター20いける車とか初めて乗った。

ただまあ満タン法では17ぐらいだったんだけど。アバウトすぎ。
0719716
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2019/04/05(金) 12:38:48.93ID:N4GZGi+W0
高速は速度域にもよるよね。
さっきの逆、東北から東京は高速使って、夜中だからかなりのペースで移動したけど、
オンボードでも17ぐらい、実燃費では15とかだった。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 01:08:29.37ID:UG2QmiehO
俺も愛車遍歴見てDS7に惚れたタイプ
あのヘッドライトが回るギミックはたまんないね
プジョーもシトロエンもフランス車はとにかくデザインがいいね
300万くらいなら飛びつくかもだけど、ディーラー遠いし、信頼性はちょっと気になるよな・・・
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:11:34.98ID:nU0Nhw4m0
>>730
それなら少しオプション付けて総額400万位で収まりそうだから現実的になってくるけど、何度も言われてる事だけどDSディーラーでしか扱ってない＆診てくれないなら現実的じゃないよなぁ…
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:45:03.17ID:UG2QmiehO
一番近いDSのディーラーまで高速使っても１時間以上かかるよ・・・(´・ω・`)
Ｃ３やＣ４カクタスにも食指が動いてるんだけど、フランス車は信頼性や耐久性はイマイチなのかな？
どこかのレビューに電装系の故障が多いって書いてあったな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 14:24:58.79ID:a3z8Lk5C0
国産よりは多いっちゃ多いが、ほとんどはほぼ常用に問題ないレベル。
少なくともここ10年のモデル買う分にはまず心配しなくていいよ。
ほんの些細なことも気になるような人にはオススメ出来ないけどね。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 12:25:27.80ID:WtNgTYNX0
グリルをこだわればこだわるほど欧州ナンバー枠がつくとダサさが強調されちゃう
ナンバー位置にこだわるアルファは日本でもそんなことないのに
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 18:15:45.05ID:bNFcGtDC0
朝エンジンかけたらESP/ASR system faultyって出てサービスの警告灯が点いた
エンジンは普通にかかるけど、セイフティモードになるみたいでアクセル踏んでも1500回転以上回らず時速5キロ位しか出ない
エンジン切って再始動したら何もなかったかのように普通に走るようになったからディーラー持ってって見てもらったら「原因がよく分からない」との事
ディーラーくっそ遠いし普通に走るから代車用意して再入庫しようと思いディーラーを出たら完全に壊れたみたいで何度イグニッションをオンオフしても警告灯がついたままで走れなくなった
久しぶりにJAFの世話になり今帰宅
誰か同じような症状出た方居ませんか？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 18:21:13.05ID:bNFcGtDC0
調べたらプジョーで同じエラーが出た症例が幾つもあって、車速センサー交換のケースが多いみたいだけど、その場合ABSの警告灯も点くみたい
私のはABSの警告灯は点かない
つーか正規ディーラーでエンジンチェックランプが点灯してダイアグ拾ってるにもかかわらず原因がよく分からないって
ちょっとシトロエンにはガッカリ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 15:22:14.51ID:sG0zq1Kq0
>>748
私もanti pollution system faultyの警告が出た時ディーラーでは｢よくわからない｣という回答だった。
しばらくしてエキゾーストソレノイドバルブが死んで、それが原因だと判明した。

結局はディーラーも診断機につないでエラーコードから探ってるに過ぎないから、自分で警告灯消すくらいしか対処法がないよ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 18:29:48.70ID:dajHinAYO
そこらへんの車屋とかガススタとかならまだしも、正規ディーラーでも故障の原因が分からないってのも怖いな
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 18:44:28.86ID:3dvXc3Bb0
ます最初はわからない、から始まってコレとコレ交換してみましょう。みたいに話もっていかれたんで
とりあえず診断データプリントしてくれって頼んだら「原因わかりました！」ってプリントした紙持って来たわ
エラーちゃんと拾ってるのに「わからない」は無いだろと不信に思ったことがある
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 20:36:26.01ID:gCwiI23g0
Bシック 299万円 ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ、ﾊﾛｹﾞﾝ？
シック 350万円 ﾃｯﾌﾟﾚｻﾞｰ、ﾊﾛｹﾞﾝ？
グラン 403万円 ﾚｻﾞｰ、LED、Focal?
ラ・プ 429万円 ﾅｯﾊﾟ、LED、Focal
こんな感じでした
ラ・プしか付かない奴が有ったけど忘れました
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 20:47:06.67ID:HONXm7CY0
アンチポリューションフォルトは昔から原因不明多いけど今もかw
前車も確かに出た時は不調だけどエンジンかけ直すと回復したりしてたからなぁ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:08:43.18ID:AHt3/ri30
C3 Sport Chicだけどアイドリングストップが機能しなくなった
ま、いらないからいいんだけどね
一応ディーラーで見てもらったが原因不明
他のは異常なしとのことだから放置中
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 01:05:33.98ID:5VR+tcT/0
>>763
何かでみたけどアイドルストップは30位色々条件があって全て満たしてストップするらしい
バッテリー残量(電圧？)もその１つなので764と同じかもしれない
ちなみに自分のDS5は過去1年間でアイドルストップ働いた日数は4日w
ロングドライブ途中から働き出す事が多いのでやっぱりバッテリーだと思う
普段はちょい乗りが多いので
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 07:00:44.42ID:PuBJkp00O
最近の車は何でもかんでも電子制御だから、故障の原因が分かりにくいのかもね、輸入車に限らず

>>765
昔は俺も外装のカッコ良さで車を選んでたけど、外から眺めてる時間より中に乗ってる時間の方が圧倒的に長いんだから、
最近は内装の質感も飽きないために大事だと思ってる
LEDのヘッドライトよりもレザーシートの方が欲しい
一度レザーの高級感に慣れたら、普通のファブリックがすごく安っぽく感じるようになった
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 14:55:33.54ID:CwNrGt7D0
ds4の2016年式で4万キロを120万円で買おうと思ってます。
この年代特有の故障ってありますか？
当方27歳であまり資金に余裕はありません。
是非アドバイスをいただきたいです。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 15:18:20.98ID:CxQ3oeEo0
DS4の2016年式ウチのはまだ9000キロくらいですが何も問題出てません。こないだ車検出したけどオイル交換とエアコンフィルター交換だけでした。
ただチョイ乗りばかり繰り返していると直噴エンジンのカーボン問題が5万キロくらいで出る場合と聞いたことがあります。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:07:34.24ID:NpjCNjyh0
>>772
壊れたら捨てる覚悟で買って下さい。
運が良ければ２年間はのれるはず。　

１２０万のクルマ買ってカネが無いだとか、言ってるレベルだと恐らく長い期間の維持は無理です。　
国産と違って、故障を未然に防ぐ為の
メンテナンスは必須です。

サービス拠点にしても、トヨタニッサンと違って、貴重な休日を半日潰す覚悟が
必要です。時間もお金も国産の２倍掛かる覚悟を持っておいて下さい。
国内に部品が無ければ本国から取り寄せです。
車検にしても、代車なんぞ出しませんから、自腹でレンタカー借りてください。
運が良ければ、ボロボロのマーチ位なら貸してもらえるかもしれませんが。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:13:51.06ID:AL4LJ/sk0
エアコンコンプレッサー故障・ベルトテンショナー故障・高圧ポンプ故障・サーモハウジング水漏れ・オイルフィルターハウジングから漏れ
エンジン内カーボン蓄積で警告灯・パワステユニット故障・O２センサー異常・フロントアッパーマウントブッシュ抜け・アブソーバーへたり

とりあえず軽く思いつくものだけでこんくらいはあるな
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:45:14.59ID:TfJaVABB0
全部大したことないやんけwww
ディーラーに出したところでほとんどの修理は1~2時間で済むし、費用も国産の1.3倍くらい。

何の目的でそんな嘘つくんだろうか。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:53:44.47ID:AL4LJ/sk0
エアコンコンプレッサーで10万～
高圧ポンプで12万～
サーモハウジングで5万～
オイルフィルターハウジングで5万～
カーボン除去は10万～
アッパーマウント交換は4万～

消耗品とは別にアレコレ不具合でてくると手持ちなしじゃ維持できんよ
とりあえず2～30万くらいは別に用意して使わなければラッキーくらいのつもりでいたほうがいい
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 17:31:12.41ID:NpjCNjyh0
ざっと見た限り、772は典型的な
見た目で惹かれてるニワカなんで、
勢いで買って半年で手放すのが目に見えます。
そんなお客さん何人も見てきたので。

悪い事は言わないから、
772は素直に国産に。しときな。
そのほうが幸せになれる。
中古のフォレスターかエクストレイルにでもしときなよ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 17:43:00.89ID:EbT2/RIj0
いや、3割位は生き残って気がついたら中毒になり新車で買って良質な中古車を市場に供給してくれるありがたいお方に化けてくれる可能性もある
120万位人生長い目でみたら大した金額じゃないから社会勉強として突っ込むべし
みんな>>772の為を思ってアドバイスしてるかもしれないが、自分は全く考えてないからなw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 17:53:22.65ID:NpjCNjyh0
>>780
１２０万のクズ外車買うのでヒーヒー言ってるような貧乏人が
イタフラの愉しみを味わえる領域まで
たどり着ける訳が無い。

120万のシトロを楽しもうとするなら、
別のサイフに１００万用意しといて何があっても対応する覚悟が必要。
もちろん何もないかもしれない。
でも、お約束が次々襲ってくる事も有る。

それを、知恵と熱意と、ほんの少し余分なお金を費やして乗り越えた人は
780が言ってるようなホントウのイタフラ乗りになれるかもね。
少なくとも772には無理だ。
断言出来る。売った人も本人も幸せになれない。

もう一度言う。止めとけ。
0782772
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2019/04/11(木) 17:58:38.87ID:CwNrGt7D0
772です。
修理資金は年間30万位はつかえます。
車検、税金別です。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 18:08:46.96ID:CxQ3oeEo0
>>782
2016年式ならそんなにトラブルでないって昔ディーラーのおっちゃんが教えてくれた。その人から買った訳じゃないのでそれなりに本音だと思う。
DS顔にBMCした時に足回りがガラッと変わってるからDS顔が嫌いじゃなければBMC後の方がいいと思う。
自分はDS顔が嫌いだったのであえてダブルシェブロンの最終型買ったけど、足廻りがかなり不満。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 18:14:07.79ID:NpjCNjyh0
772は、どうしてもシトロ乗りたいなら
頑張ってあと１００万チョイ貯めて
２００万の個体買いなよ。

それだったら、ニワカちゃんでも
投げ出さないレベルの中古が買えると思う。
１２０万の４万キロなんざ、チャンと走らせたいなら一通り手入れてください、と言ってるようなもんだ。
そのカネ無い奴は買っちゃダメな個体。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 19:16:42.10ID:EbT2/RIj0
イタフラ中古は安く買うのが楽しみなんだよ
ヒーヒー言うか何もなく済むかは運次第
例えば自分のは2016年式でシャフトブーツ破れたぞ他メーカーでなかなか聞かないだろw
無償期間だから払ってはないけど他にも助手席パワーシートが動かすとキーキー鳴くとか
幸い何故か走るのに影響する故障だけは無縁(ドイツ車とそこが違う)なのでディーラー遠くたってドライブがてら持って行ってテキトーな交通手段で帰れば良いだけだし、まぁそんなことも含めて楽しめってこったw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 19:27:50.10ID:NpjCNjyh0
772は789の境地には絶対に達せないタイプだわ。読んでたら判る。
しょーもない不具合に
鼻の穴拡げてギャースカ喚き散らして
店に怒鳴り込むが、店から
「シトロエンならこんなもんですよ。」とか軽くいなされてフガフガ言いながらきたく。
で、片道2時間の店舗通いに疲れて
投げ出す…と。

未来がハッキリ見える。
止めとけ。国産にしとけ。お前は無理だ。
浮いたお金で彼女といろんなとこ行って、美味しいモノ食べろ。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 19:32:15.84ID:gjXN74nD0
うちは学生の時に中古シトロエン買ってヒーヒー言った。
でも十分学生生活楽しめた。
そして今4台目のフランス車。

2016年式なんて正直ほとんど壊れんよ。
年30万もあれば十分お釣りが出る。

ウダウダ言ってるのは不細工なジジィだけ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:26:57.46ID:LLx13Pw30
>>772
2013に乗ってますが、今のところ故障ないですよ
その前は147、エグ、BX、80クーペと5～7年のってましたがエグ以降はほとんど故障ないですね
まあ、壊れたら諦めると
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:35:30.63ID:WutkjIK+0
772は明らかにそういうタイプでは無い。
書き込みを見る限り
シトロエンに乗る「資格、素質」がない。
だから120万のシトロ買ったら楽しめず不満を感じたままモンモンと過ごすことになる。
本人もクルマも売った店も幸せにならない。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:52:00.80ID:WutkjIK+0
2016で4万キロの120マンなんてのは見え見えのヤクネタ。
予想だけど外装はかなりキレイなんじゃないか？
関東ならなんとなく店のアタリが付く。泣かされたニワカが何人も居る。
2昔前は156で荒稼ぎしてた。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 09:43:55.04ID:XjyPVzlw0
俺が恐らく772にはシトロエン乗り続けられない、と言っているのは「壊れる前に替える」
という概念が無い事に尽きる。
2016の4万DS4で120なんてのは、恐らく仕入れ時良くて80，ヘタしたら50-60クラスの個体。要は新車で買ってから　消耗部材が一切交換されていないのが明らかな個体だ。展示外装がキレイなら間違いなくそう。
良心的な店なら、「チャンとマトモに楽しみたいならそう取っ替え」だと伝える。うちもそう。でも772はそれを一切聞かされてない。念頭にも無い。
店もヤバイが、772自身もヤバイ。

このまま勢いで買ったら、都度都度ヤレ5万、10万、のお約束のタケノコ剥ぎ状態にゲンナリして手放すのが目に見える。
ニワカがカッコに惹かれてバンザイする典型的なパターン。

やめとけ。お前には無理です。
0807772
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2019/04/12(金) 10:11:28.35ID:lvEmQXN30
772です。
皆さまアドバイスありがとうございました。
わたしにはまだ早そうなので諦めます。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:13:51.90ID:FhLDzooA0
ちょっと調べたら2018年式DS4クロスバックたった2000キロで155万ってのあったんだけど。
こんなに安いの？って不人気車過ぎて悲しくなるわ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:14:25.86ID:XjyPVzlw0
正しい判断。
頑張ってあと100万貯めてから出直せ。
そしたら楽しいイタフラ車生活が待ってる。

どうしてもクルマ欲しいなら、中古のヴェゼルでも買って、予定してた修理費30万使って色んなトコロ遊びにいけ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:20:19.41ID:XjyPVzlw0
>>810
手持ち120万しか無くて、覚悟も予備知識も無い様なニワカが
中古の外車、しかもイタフラなんぞ

手を出したらバンザイするの目に見えてる。

何人もそんな人を見てきたからこそ、
事前に言ってるの。
お前なんぞに言ってない。
出直してこい、チンカス風情が。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 10:27:44.31ID:G41a11tk0
諦めないでくれ。
貴重な20代オーナーの仲間になってくれよ。
FBMとか行っても同年代の仏車乗りほとんどいないし、いてもプジョーかルノーだし寂しいんよ。

3年落ち4万キロの個体なら維持に困るような状態じゃないし年間30万もメンテナンスに使うような事は無い。
俺のDS4も10万キロを超えたが、故障と言えばオイルのお漏らしと高圧ポンプの交換だけだ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:30:31.09ID:XjyPVzlw0
>>812
運が良ければ何も起きない。
そして運が良い人はそれ程居ない。

こっちは売り買いもして、触ってるんだから
お前みたいな素人よりは判ってるよ。

772も、もう少し覚悟と知識とカネ持ってるなら「買ってみな！」と背中を
押してやりたいが！如何せんニワカ丸出しすぎ。

典型的なカッコに惹かれてバンザイするパターンだからね。
年間予備費30くらいしか用意出来ない程度の収入の奴に、120万捨てる覚悟で！
てのもちと酷だよ。多分年収400-500て
トコロなんかな？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 10:34:53.32ID:XjyPVzlw0
>>814
お前自身がよく分かってんじゃん。
20代でイタフラを楽しく維持出来てる奴なんぞ、そうそう居ないだろ？
相応の熱意と知識とカネが要るからな。
そして、お前はとても運が良いという事も忘れるな。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:37:57.13ID:i6JRPtDi0
「俺が乗ってるイタフラはお前が考えてるほど甘い世界じゃねえんだぞべらんめえ」って言いたいだけの
めんどくさいおじさんが居着いてるなー。

俺なんか2010年式80万弱5万キロのDS3に乗ってて、
そんな車体価格のもの買うだけあって金もないけど、
何十万もかかる故障なんかないよ。
大体、10万超える故障なんて、エンジンミッションエアコンのどれかが
致命的に壊れた特ぐらい。
そりゃもちろんあり得る話だけど、30万あったら余裕でしょ。

その他こまごましたのはもちろんあるよ。
オイルやらクーラントが漏れるとか。
そんなのヤフオクでパーツ買って直したっていいし、近似の車屋でも数万で直るし。

乗りたい車に乗っちゃいなよ。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:48:16.54ID:XjyPVzlw0
>>818
お前は熱意でカバーしてるんだね。
良い感じ。そのまま精進すれば、
良いイタフラ乗りになれると思うよ。
お金に余裕が出来ると、もっと選択肢の幅が拡がって楽しくなる。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:56:51.24ID:XjyPVzlw0
可能性としては、
どうにも引きも動きも無くてジャマで
しょうが無い、とか、兎に角現金が要る！とかかなぁ。
業販でこんなもん流してもどうにもならんしな。　

つか俺の予想では、記載されてない（出来ない）何か有ると見た。
いくらなんでも安いわ、ソレ。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:50:32.09ID:QA+DT6c60
ID:XjyPVzlw0みたいな持論しかタレないヤツって面倒くさいな
どう転んでもただの結果論なのに必死で相手否定するのって心歪んでるのかね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:55:15.99ID:B4zv08eZ0
たかが120万そこらの車なんて壊れてイヤになったら棄てればいいだけだろｗ
覚悟なんて要らんよ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:00:26.90ID:XjyPVzlw0
774に書いた事に尽きる。

でも、120万のクルマ買うのにどうしましょ？なんぞ言ってるような772には
「壊れたら捨てる」
覚悟なんぞ持てない。

だから、止めとけ。と言っている。
何回も言わせるな、クズ共が。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:22:08.05ID:QA+DT6c60
若くして成功した脳内パッパラパーのおのぼりさんでもなければ>>772みたいなのは普通だ
欲しいと思ったものを買うのが一番いい
外野が決め付けてモノ言うことじゃない
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:28:14.01ID:XjyPVzlw0
>>830
120程度のクルマなら、ホントに欲しい奴ならもう買ってるよ。

ここにどうですか？なんて聞いてくる程度の欲望なら、すぐ音を上げてバンザイするのが明白だから、止めとけど言っている。

買ってから相談に来てるなら、俺も対応違うけどな。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:30:38.69ID:XjyPVzlw0
要は
「ヤスモンのイタフラには、ニワカは手を出すな。」
「ニワカが手を出したいなら、熱意と知識とカネ貯めてから買え」
て事。
最悪3つ揃わなくてもいい。どれか一つ突き抜ければ！残りはカヴァーできる。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 13:32:53.19ID:u0+DlS/30
年間30万も車両予備費なんかにとっておけるなんて余裕あるじゃんw
そのアテがあるなら新車買ったらいいのに。

何処の誰がどんな乗り方してた分からん得体の知れない車買うより、綺麗だし壊れないしで、トータルで払う金はずっと安く済むよ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:36:03.97ID:zbuA1Efo0
まぁそうやって出来るだけよそ者を入れず小さな猿山を保って自己優位性を保持し続けないと頼るものが他に何も無くなっちゃう可哀想な人が騒いでいるだけだから気にしなくていいよ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 13:53:42.43ID:XjyPVzlw0
カネもない癖に中古のイタフラなんぞに手を出すな。。

百歩譲って
金が無いのに、どうしても欲しいなら、
それを補って余りある熱意と、知識が必要。
じゃないと、長く楽しく乗り続ける事は出来ない。

772にはどれも無い。だから止めとけ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 14:07:03.44ID:FhLDzooA0
年間30万も修理費用取ってるなら、もうちょい金出してディーラーの試乗車落ちの2018年式買えば後2年は新車保証ついてるし安心じゃないかな。中古車サイトみるとチラホラあるよ。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 14:51:06.30ID:B4zv08eZ0
中古のシトロエンに120万も払うなんて勿体ないな。
買ったその足で査定持ってってみ、価値ゼロどころか処分費用取られるから。
だから20万30万で売ってるようなもので十分、すべて知れるし経験できる。
壊れなきゃラッキー、ダメなら直さず捨てる。
残りの100万で株でも買いな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 17:15:17.02ID:owoeDkNh0
>>843
個人所有でナンバー付いてちゃんと走るのはリトモとレオーネAB5 　ナンバー切ってるのは色々あるで。センソぶっ壊れのＣ３とかタケノコ生えたエグザンとかなw 国内にアッパーマウント無くて放置。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 17:51:34.47ID:+fUEFnb80
売り買いしてたって言ってるから、昔三菱のOEM車をバッタもんだと勘違いしてギャーギャー喚いてた基地外情弱さんだろ。
ブログで偉そうに間違ったこと書いてたもんな。

最近の車買えない身分の不細工のくせにほんと鬱陶しいよな。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 18:30:33.22ID:CvNuvhQ10
シトロエンに昔からいるコジキみたいな連中だよ
底値の屑みたいな値段になって食いつく、或いはもらう。
整備する気はサラサラなし。
ウンチクだけは人一倍。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:01:20.50ID:IWwmi5VI0
5年落ち2万kmC4を120万で買ったが2年後の車検で何も問題なしだったで。
急遽、車が必要になって行った中古車売場でC4がふと目に留まって買ったっていうにわかのゴールドペーパー免許持ちだったけど今も不満なく乗っておるよ。

だから772にも諦めて欲しくないんだが。

今度はDS7にしようかと思って今月末試乗する予定。楽しみ。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:23:59.98ID:zbuA1Efo0
今のC4本当に人気無いからある意味お買得だよな～
特にディーゼルはこれ以上経済的な目線で見ても優秀
DS7とはある意味対極の車だねw
試乗楽しんできてな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 19:30:00.83ID:owoeDkNh0
レオーネは学生時代から乗り続けてるからかれこれ30年以上は経ってるな。手を入れてない所は無い。
ナンバー切れの諸々の多くは、ニワカがバンザイして手放したモンだね。
ひとしきり説教食らわせた後に、ここでガッツリ金掛けてシャンとさせればあと10年乗れるけどどうする？ったら
大体「もういいです。疲れた…」だよ。
潰すのも忍び無いのでヤードに保管してる。一時期はトゥインゴが3台あった。最近は旧カングーを値段て飛びついてAT故障でバンザイてのが特に多い。ガラクタを騙して売る暗黒店が元凶だよ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:36:58.06ID:owoeDkNh0
>>851
そこまで言うなら、お前が責任持ってフォローしてやれば？
口だけの素人が、テキトーな寝言で
他人を惑わすな!
ベンキョーしてから書き込め、クズが。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:46:29.00ID:G41a11tk0
ああ、ようやく話が繋がったわ。

つまりコイツは自営か転売ヤーか知らんが客から下取りしたような古いポンコツを騙し騙し乗り続けて｢イタフラ車に乗るには資格がいる(ｷﾘｯ｣とか言ってる訳だ。

んで比較的新しい車を買おうとしてるやつに嫉妬してウザ絡みしている、と。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:03:42.78ID:Jhv9kXAQ0
新車買って4年10ヵ月乗ったらで次の車を探して注文
保証が付けられなくなる前に乗換え
シトロエンを乗り続けてるが、これが一番シトロエンを嫌いにならない方法だよ
シトロエンの中古車は乗る気がしない
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 20:17:28.37ID:owoeDkNh0
>>858
純粋に乗る事、乗り味を楽しむ事を主目的にするならそれが一番正しいかと。イタフラ、特にシトロやマセラティの場合は
結果的に一番お金が掛からない可能性が高い。初期投資はでかいけどね。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 20:22:46.20ID:owoeDkNh0
>>859
2ヶ月毎に工場預けてたら、フツーの人ならイヤに成るだろうね。
「ガツンと一気に全部直さないとダラダラ時間もカネも掛かるよ!」
ってんのに、一気に30万50万出すのは腰が引けるとかどうとか…
で、結局5万10万をチョコチョコ出してその場しのぎ。一番カネが掛かるのは工賃なんだから、腹開けた時にガッツリ全部やるのが一番安く上がる。カネが無い奴に中古のイタフラ勧めないぅてのは、この経験を何度もしてるから。
ニワカこそ新車て買わないと多分続かない。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 20:38:12.94ID:c9csP9wF0
ほっとけない良い人かつ知識も経験も豊富なんだろうけど、言葉遣いやらなんやら、人として基本的な部分が出来てないと周りを不快にさせるだけですよ

まあ5chは人を罵ってなんぼでしょうけど
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:40:34.37ID:owoeDkNh0
まだ師匠の店で修行してた頃、
ちょうどオートザム上がりの中古のBXが捨て値で市場にばら撒かれてて、
ニワカが泣きついて来た挙げ句にギブアップ…てのは目茶苦茶多かったね。
今のシトロはアブラ無くなったんで昔みたいな阿鼻叫喚の地獄絵図はもう無いけど、国産に比べりゃまだまだ壊れるクルマだからね。ちょい前のセンソ地獄とかみてると、やっぱシトロエン信用ならんわと再認識したよw
今だと直噴絡みかねー。電装系とかは
やつぱ弱いね。ディーラー持ち込んでも
「再現せず。良くわかりません様子見て下さい」とか今だにやってるしな。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 21:13:49.37ID:+fUEFnb80
自演までしてやがるなw
でなければ基地外が二人意気投合したか。

ほんと>>857の言う通り。
自分より若くて見てくれもいい男が新しいシトロエンに乗ってるのが羨ましくて仕方ないんだろうな。
こんな人を妬む僻むだけが生きがいのジジィにはなりたくないよね。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 02:08:52.80ID:xUhERH820
>>870
グランシックのガソリンです
色々言われるガソリンですが、ディーゼルは若かりし頃に仕事で乗っていたカロバンを思い出して辛いので乗ってないけどガソリンに突撃
話によるとかなり速いそうです

色は濃色は手入れが大変なのでシルバーと白で悩んだけどなぜかカラシ色になりました

色々変な車ですけど楽しみ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 06:59:10.52ID:+4sPYoFc0
おめ！
しかもあのカラシ色？金色？ほんとにいい色だな！

一度だけ黒だったかな？走ってるのに遭遇したことあるけど、結構遠目からでもわかるほど目立つよ。
届いたら足回りとか色々レビューしてね！
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 21:00:29.36ID:xUhERH820
>>873
赤はマツダ、黒はハリアー、青はプジョー、白はレクサス、シルバーはベンツということでカラシ色になりましたw
茶色も悩んだけどキズ目立つかなと

>>874
夏までこないですw

メータークソ見にくいでした
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 22:37:23.18ID:yRdW9Bfl0
カラシ色というか金色ってヨーロッパで流行ってるのか最近のVWがよく設定しますよね。
金色なのに嫌な成金感がなくてすごい好き。
本気でオメ！いい色買ったな
って言いたい。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 00:46:53.48ID:bVObDDBS0
不動車になって今日で1週間
未だ原因がわからないのか音沙汰無し
俺車他にもあるから借りなかったけど、レンタカー借りてたらその料金だけで20万円くらいかかるよな
初日18000円、2日目から15000円の料金だった気がする（うる覚え）
決め打ち1台所有の人って大変だね
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 01:20:48.87ID:9CYaPkIB0
東京FM　毎週土曜8:05～
https://www.tfm.co.jp/bon/
プジョーに乗って、東京にあるフランスをめぐる「PEUGEOT presents bon week-end」
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 08:44:31.06ID:be5YVxU10
DSディーラーしか書いてない紙入ってたけどリコールいつものディーラーでいいんだよね？
いつものディーラーもオッサン二人しかいないから大変そうだ…
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 18:48:29.15ID:Y0hw2W6W0
DSは自称高級ラインですから
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 21:40:09.79ID:bVObDDBS0
>>896
DS5乗ってるよバーカ
お前シトロエン大好きっ子かよ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 06:00:30.27ID:ZzvLbLPY0
中国だとプジョーシトロエンは古くから合弁工場で国産だから価格も安くて国内ブランドと変わらないくらいの立ち位置になっちゃって、困って価格レンジ上げるために急遽立ち上げたのがDSって言われてるからなぁ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 13:14:35.83ID:TsA6FrfI0
ID:XjyPVzlw0 ってディーラーかなにかかね
『良心的な店なら、「チャンとマトモに楽しみたいならそう取っ替え」だと伝える。うちもそう。』
って書いてるし

でもニワカだのチンカスだのネットだからって言い放つような
人がいるような店には行きたくないやね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 13:31:15.57ID:iexXLYEc0
ディーラーや中古販売店、中古車雑誌で表示されてる値段に踊らされてるからDS4の120万が安すぎ！って思うんだよ
裏事情がわかってるなら出せない値段じゃないことくらいわかるだろうに
いわゆる不人気車の下取りなんかは儲けなしでも早く売ってしまいたいってのはよくある話

相手の環境に合わせて接客が出来るなら「総とっかえ」なんてのを前提に話はせんね
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 17:15:37.36ID:XI/1aeXW0
DS3 CB 高っ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:20:20.93ID:RIU3CZ9u0
昨今のインフォテイメントモニターだと社外ナビは無理くり取っ付けになっちゃうしね、細かな不具合も多い。
車内でテレビや映画見ること諦めたら、据え置きナビなんて要らないんじゃない？と個人的には思う。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:27:02.37ID:HuB7rCie0
子供大きくなってスマホ持つようになったらそれぞれ勝手に好きなの見てるわ
チビッ子の時は車内でテレビ、ビデオ等見せてなかったけど
それで車に酔ったとかほざくけど、知るか～自分が悪いんやろw
で終わり
元からテレビとか要らんかったんや
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:39:40.39ID:RIU3CZ9u0
子供ガーとか言うなら後部座席にタブレットでも付けりゃいいしね。
運転席から見える場所で動画が流れてるのはどうも好きになれない。

まぁ今までの車全てが2DINなんて付ける場所がなかったのが大きいけどねw
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 20:07:22.50ID:cByhvQsX0
>>907
やっぱそう読むよね。
ナビオプション設定すらできないとは想定外だ。DS7CBと同じの設定できると思ってたんだけどな。
T-Crossはメータ表示可能なナビOP設定されるのは間違いなさそうだし。
ETCも、後付けになりそうだし、うーん、悩む。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:10:58.74ID:APMWZWdq0
そういえば昨日駅伝大会の後に中華料理屋で打ち上げだったけどC6止まってたな
そして対面の駐車場には前期ムルティプラが
神奈川で唯一の郡なのにかなりのレア度だったよ
そんな話を共有出来る人はいなかったけどw
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:04:34.23ID:Nr5/ZhTp0
CGTVで言ってたが
BMWは全売上の40％が中国、日本が5％、南朝鮮が4％だと
他メーカーもこんな感じだろう
日本市場向けに何かしてくれるなんて淡い期待は持たない方がいい
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 10:43:00.83ID:vwT6upPv0
中国向けは基本中国生産だからなぁ
中国から輸入したところで「Made in Chinaじゃねぇか」って文句言う人も多いだろうし
ボルボもS90は中国生産だからかほとんど見ないし
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:34:20.65ID:KsUR01S30
宇崎竜童の乗ってたシトロエンは、
ありとあらゆる所が連鎖的に壊れた。
あちらを直せばこちらが壊れ…を
延々と繰り返し、心が折れて投げ捨てたらしいw
シトロエンはこうでなくちゃ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 15:36:11.40ID:Zkcu/ZVH0
過去で一番良かったのはGS
あの軽量ボディにハイドロの組み合わせが
超ハイドロニューマチックって感じで良かったなあ

実用的だったのはBXだけど
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 10:18:29.88ID:YgaC4sg00
>>932
C4エアクロスなんかも中国で売っているのですね。
凄く参考になりました。ありがとうございます。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 10:54:54.64ID:+O+73VMF0
中国名物のダックスフントセダン（Ｃ４Ｌやエリーゼ）を日本でも売ったら
案外人気出るかもね、。

後席居住性鬼のように快適だし。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 19:51:20.76ID:COwypWtK0
昔、シトロエンのDでSMのエンジンが送られてきた木箱に
マセラティの盾のマークとロゴの焼き印が押してあってを譲ってもらった
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 15:15:19.39ID:+yAu67hq0
普通にシトロエンで受けてくれたわ。

新車2年目なんだけど24ヶ月点検っていくらくらいすんのかな～。
減ってないはずのブレーキがキーキー鳴るのとそんなに劣化してないはずのワイパービビるのだけ直したいわ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 16:51:23.86ID:aydJR+x00
ブレーキ鳴きはセミメタルパッドを使ってるからだし、ワイパーは高速での浮上がり防止でバネの力を強めてるからそんなもんちゃそんなもんだけど、EUの人達からは全く文句出てないのかな？
自分的にはワイパーはちゃんと手入れしとかないと飛び跳ねて拭けない時があるから、そうならないよう気を使ってるけど
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 19:32:40.69ID:5QZVsuk+0
ブレーキは鳴く時と鳴かない時があるから気にしてないな。
減るまでは放置。

ワイパーは2年くらいが寿命じゃないの？
特に青空だと劣化早いと思うよ。
あと撥水剤使ってるとビビるよ。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 20:09:14.56ID:2kWdIsCy0
ワイパー換えないで２年も使うの? (驚愕
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 12:58:53.69ID:veyUkZ8C0
見たよ。la premiereの黒を7月末に納品予定。
ハッチバックの車高上げたって感じで頭上の余裕はないし、サイドシル高めで乗り降りで足が引っかかるのも気になるけど、インテリアだけで買いだと思った。
できればサンドベージュの内装(日本に導入なし)がよかったけど・
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 01:52:33.24ID:DBRj8iSh0
DS7 CrossBack Grand Chic
ガソリンかディーゼルかで悩んでます
乗り心地のスムーズさではガソリンでしょうか
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 02:16:33.55ID:W7M2Wtip0
試乗してみたら？DSが近くになければプジョー3008辺りでも傾向分かるかも
自分はピカソで乗り比べた事あってガソリンの方が良いと思って今乗ってるのはDS5ガソリンw
でもSUVならディーゼル有りとも思う
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 08:31:48.67ID:Ra6AMBe+0
>>969
グランシックガソリン納車待ちです
でも試乗はディーゼルで、ガソリンは3008に乗りました

奥さんちょい乗り運用がほとんどなのと、自分のDS7のイメージから静粛性の高いガソリンにしました
実際のDS7ガソリンは試乗した3008と違って8速ATなのと50馬力近くパワーが上なので期待を込めてガソリンにしました

ディーラーで見るたび発見のある面白い車ですね
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 10:23:56.00ID:cLKiIJev0
チョイ乗り良くないっていうから気にしてたら全然乗らなくなって5000km/年も行かなくなった
もう車なくても良いかなって気もしてる
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 22:12:32.39ID:vdybm5jz0
DS3CROSSBACKのRoadshow始まってるのに活気ないな
みんな見に行かないのか
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 16:44:40.79ID:ncu98EKF0
教えてください！
2016年式のDS3ですが
最近アドリングストップせずにエコマークが点滅する状態です。
バッテリー変えたほうがいいのですかね？
チョイ乗り多めです。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 00:28:25.93ID:tAeWtGiZ0
アイストする条件が整ってなかったら
点滅してエンジンが止まらない
条件を満たしたかどうか判断するのは
フランス車のセンサーだ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 22:16:48.51ID:Q8UEoZkq0
先月DS7CB試乗してきた。
なかなか良くてGW明けに返事するって言ったんだけど悩んでる。
ディーラーまで1時間以上かかるんだよ。
DSだからこそ近くに工場が欲しいのになあ。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 15:58:41.82ID:kH73o4X30
DS3純正オプションのHi-Fiモジュールってやつ、アンプ内蔵で先にDINコネクタみたいなのついた1m程のケーブルついてるけど、電源と信号がトランクに来てるってこと？
リヤスピーカー線とは別なんだよね？どういう配線なんだろ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 20:19:47.61ID:Yhm9PR6K0
先日アイドリングストップの件で書き込みさせてもらった者ですが本日、少し距離を走ったら復活しました！
ありがとうございます！
もうひとつ質問させてください
オーディオ用のUSBのところでスマホ充電していてもOKでしょうか？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 22:31:12.69ID:eqAw6JwT0
>>905
極めてまともな指南だと思うが
ラテン車なんて相当好きでないと維持出来ない気がする
その好きには金に糸目をつけずというくらいの好き度合い
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 22:41:02.91ID:bunvwtLd0
なにここ、旧車スレか？
今時の、特にDSブランドだったら新車で延長保証入っとけば5年間は普通の車感覚で乗れるんだが
それよりディーラーが近くに有るか無いかが重要だろ
ちなみにここで言う近いは車で1時間位迄入ってるからw
10011001
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