【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.51【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541571919/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.44【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533479998/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.46【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535982542/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538473072/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.48【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539465076/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.49【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540375357/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！ 今日新型納車でした
しかしTRIP表示のところで走行可能距離が出てこない。。設定とかあるのでしょうか？ いや、レンタカーのときのKF2PはそもそもTRIP画面の給油マークの隣に表示されてたんです エクスクルーシブモードは
TFT液晶になったからかな 探しても探しても気に入るスタッドレス用ホイールが見つからない
もうタイヤメーカー斡旋品でいいか >>10
おまえはマヌケな馬鹿だ。
少しは取説嫁。 警察が保管場所の確認に来たけど、もうすぐ納車ってことかな？ >>15
ありがとうございます
改悪な気がしますねー 6000円くらいの安物のボンネットダンパー取り付けてる人いる？ 3000円ほどの安物ボンネットダンパーなら取り付けてるけど 走った距離と走れる距離はいっぺんに見たいだろうにね普通は 2速が思ったより速く住宅路などの交差点でゆっくり曲がる時クラッチ切らないといけない。
最初5速に入れ損ねた。左右のバネの力が強い？
以前乗ってた6MTとリバースの位置と入れ方が違うのでまだ慣れない。
クラッチは軽くはないがミートはらく。
停止前ギアNにしてもアイストは停止後。 心配ならやめとけ
支那人の作る安物高圧ガスダンパーだぞ
ほとんど爆弾みたいなもんだ カメラスイッチがハンドルに欲しい。
モード切り替えがコマンダーかタッチパネルなのに、何故運転席の右に配置する… >>7
俺もそう思って調べたんだけど、今年から仕様が変わって出なくなったんだよ。
これ改悪だよな〜。 気温が下がってきて、大嫌いな内装のキシミ音がぽつぽつ出始めてきた
ひとしきり防音処理を追加したうちの車だと車内が静か故に特に目立つ
気温が下がる前から出ていたのは窓ガラスのランチャンネルから出るパキパキという音
幸い発生頻度はそれほど高くなく、またガラスの上げ下げをすると収まるのでなんとかやり過ごしているが、とてもウザい
このタイプのやつは時間の経過とともに発生頻度が上がるはず
気温が下がり始めて最初に出てきたのが運転席右側足元、ボンネットオープンレバー近辺からのチリチリ音
初見では一発であっさり直りそうに思えたが意外と曲者で止まるまでちょっと手間取った
次に来たのが助手席側正面に嵌合してある加飾、デコレーションパネル
どうも嵌合部のあちこちでキシむらしく、アセテートテープやハーネステープなどで隙間をしらみつぶしすることでしか対処できないっぽい
多分今後もあちこちで出るんだろうなあ、この安っぽい音
見た目の質感は上がってるけど、こういう所はまだまだ手慣れてないな
高級路線へ舵を切りたいなら、ここは潰しとかなきゃダメだわ
音ってのは質感にものすごく大きな影響を与える
ドアの開け締め、各レバーの手触り、作動時の音、そしていわゆるガタピシ音
とくにガタピシ音、とりわけランチャンネルから出るようなやつは不快指数マックスなんで設計段階でどうにかしとけよ
あとなにかの制御のからみなのか、エンジンの振動が特定の条件を満たしたときのみダッシュボード全体と共鳴することがあった
ひょっとするとDPF再生かも？確認はしなかったけど
これが起こると追加で防音処理してあるハーネスからでさえ音が出るほどだった
そう頻繁には起こらないが、こういうところはやっぱ所詮はディーゼルだと感じてしまう
それでも燃費やドライバビリティなど、トータルでのディーゼルの評価は間違いなく良好だけどさ
ちょっと排気が臭いこともあるけど
なあに、ちょっと臭いくらいのほうが興奮（ｒｙ 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！ >>28
でたぁ！
防音オタクならぬ耳鳴り爺さんの戯言(笑) 音はどうでも良いよ
大事なのはデザイン コスパ エンジンパワー 燃費 >>28
どうしたらハーネスから音がするんだ？
どうやってハーネスを防音処理するんだ？ >>37
低い周波数の振動がなにかの固有振動数と合致して共振を起こすとものすごく増幅される
そうなるとハーネスどころがダッシュボードそのものからさえ音が出る
普通には音が出ないところからも音が出る
ハーネスの防音処理は、こういう共振や大きなハーシュネスが入力されたときに
何かと接触したり自分で追加したハーネス類と接触したり
しそうなところへハーネステープを巻いたり隙間テープ的なものを
巻くことで音が出ることを予防する
この手のやつは走行中に音源を探すのがとても難しいことが多いので、出そうなところへ先回りして処理してしまう
特に自分で追加したハーネスは内装材の隙間へ詰め込んで這わせることが多いが
きちんと処理しておかないと嫌な音の発生源になる
場合によっては繰り返しの振動がハーネスを傷つけ最終的に火災の原因になることもある
そういうものを防ぐ意味もある
CX5はもともとハーネスにもしっかり防音処理がしてあるが
それも完璧ではないし
使う材料は安く上げたかったら百均の戸当りテープ使うといい
ただあれらは安いだけあって剥がすと汚くなるものが多い
経年劣化も激しい
もちろん難燃でもない
オススメはしないが、場合によっては大量に使うことになるので節約したいなら
あれが一番いい 1年以上乗ってるけど気になるキシミなんてないけどなあ。
パーツ屋のオッチャンがマツダは内装パネルのはめ込みツメが多くてしっかりしてると褒めてたし。
トヨタはコスト、作業性重視ですぐキシむって言ってたよ >>38
精神障害による妄想（自慢）ですから、そっとしときましょう。 ビビり音ガーってのは初代アクセラのスレの頃から定期的にわく風物詩 https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=12411
これ見て思ったけど、マニュアルモードのシフトアップダウンは押してアップで引いてダウンが一般的なのか？
絶対マツダ方式の方が良いと思うんだが リレーがカチカチ五月蝿いんだが、どうにかならんかのう。 >>45
レースでは引いてアップ、押してダウン。
俺もBMW歴長がったから、同じ方式のマツダが自然に思う。 >>45
マツダは欧州車と同じ、マツダ以外の国産車はなぜか欧州車と逆。
感覚的にはエンブレ(減速)するから前に押す(手で止めるイメージ)になるからマツダの動かし方が俺もしっくりくる。 >>45
MTのシフトレバーも下の方が高いギアになるから、マツダとか欧州車の方式の方がしっくりくるな >>45
ほんとわかる
日本方式はどうかんがえても直感的じゃないよね
感覚的に上が小さく下で大きくなる
同じように左が小さく右で大きくだからなぜかパドルシフトはそうなってるみたいでチグハグだよね シフトのマニュアル操作（Dレンジも含む）したい人は、普通パドルシフト付けるでしょう
標準じゃないから意外と付けない人が多いイメージがある（装着率は2割以下かな？）
先日、パドル標準装備のアテンザXDとRFに試乗したけど
Dレンジのままでマニュアル操作（ダイレクトモード）したら
どちらもほぼ全開加速だとレブリミットで瞬時に自動シフトしてたけど（KEはレッド入っても数秒以上シフトしない）
Mモード（シフトノブ切替）では、RFは自動シフトしてアテンザはしなかった（KEはしない）
個人的にはダイレクトモードできっちり自動シフトしてくれるだけでいいんだけど（しない車は乗ったことない）
それとMモードはどっちでもいいけど、固定のほうが面白いかな
パドル付きの試乗車がないのでわからないけど、KF初期または現行はどうなってるのでしょうか？ 試乗車あがりの中古は買いたくなくなるね、チョイ乗りでこんな運転されてる車は… パドルシフト・・・あんなにいらない装備も珍しい
ATやCVTならタダでもいらない たまーにレッドゾーンまで回しただけで不具合出るような車なら新車でも買いたくなくなるね。 コーティングしてても足元の黒い汚れは高圧水だけじゃおちないねやっぱり
マッドガードつけると汚れ減りますか？ こっちにいるのか
道理で更新なかったわけだ
新型の乗り心地はどーだい？ >>56
泥の横はねはマッドガードのおかげか全くないよ >>58
まじですかー、ありがとうございます
そこまで見た目も悪くならないしヤフーポイント明日までに使わないといけないから買っちゃおうかな SUVの最大のメリットは、四角いボディで 見切りもよく、視界もよく、
実寸より小さい車を運転しているような取り回しの良さにあると
思っている俺にとっては、
うねうねボディで車両感覚が悪くて視界も悪いCX-5は購入対象にならない。
11/23発売の新型？ってチケットホルダーが運転席側のサンバイザーから無くなったんだね。今日、店の駐車場でチケットもらって、挟むところがない事に気が付いた。 >>61
お前の買わない理由なんか誰も聞いてないよ >>63
12月上旬には納車だけど、そこまで確認してなかった
よく駐車場使うから、保管場所考えないといけないな
まあ、すぐにどこかに落ち着くとは思うけどさ KF初期だが、足回り異音の対策部品交換待ち。
ガタゴト音がやばい。
まだ他に異音案件があるが、ブログやSNSでも話が出てるから
そのうち件数が増えたら品質管理部が動いて対策品にかわるんじゃね？と思ってるわ。 >>61
え、めっちゃ見切りいいけど。
どこ見て運転してんの？
下手くそか、おチビさんかよ。笑 見切りは良くもないが普通だろ。後方視界はクソだが。 >>67
段差超えるときにフロントはトンって感じなのにリアがゴンってなるのが気になってたけど俺もディーラー行くかな >>71
おまえの耳鳴りじゃないの？
タンスにゴーン！ >>63
同じく挟もうとしたら無くてあららーってなった >>61
cx-8と同じバイザーになったのかな？
もし同じならめくったらミラーの蓋に挟むとこある 異音は困るな
試乗してディーゼルがかなり気に入ったが。
やはりフォレスターの方が上か。 >>68
CX5の見切りはそんなに良くないと思うが？
なぜそんな嘘を平然と書くんだ？
リア周りは見切りとかいう以前に全く見えないし
死角がかなり多い
普通の車両感覚の持ち主であれば運転に困るってほどでは無いと思うが
それでも「見切りが良い」とは口が裂けても言えない
360ビュー付けていれば死角も含めまんま見えるから、心配なら付けたほうがいい
見えるってのはやっぱ正義だわ
画質は荒いけどな 冬用ワイパーてボッシュのトップロックのは使えるのかね 見切り悪くないです！私でも普通に運転できます！
新しいCX-5のノーマルスピーカー、4個からツイーター増えて6個になるんですって。 真四角の軽4とかミニバンとは比べられないだろけど見切りはまあまあなんじゃないのSUVとしちゃ スタッドレス用に17インチ、インセット40のをネットで買ったんだけどはみ出さない？
ちなみに車は来月納車で >>63
>>66
>>74
今確認したらバイザー下げたミラーのところにあったよ！ >>77
初代からの乗り換えだけど、一度も困ったことないしぶつけたこともない。 ttps://mzcarblog.com/?p=735#_-9
CX-5納車から1ヶ月。不満をあげてみる！ 慣れてくるとcarplayとAndroidautoが便利な上に、BOSEもいいからエンタメカウントフリーsim契約。
マツゴミナビには戻れないわ。音声検索もしやすいし。 相見積取るために他県の寺に昨日行ったんだけどさ、口頭で値引き18万って言うのに、
見積に記載するのは頑なに拒否するんだけど、この営業って頭おかしいのかな？
うちでは値引額は記載しないの一点張りのくせに、12月中に決めないと年度内無理とか、無駄な時間過ごしたわ >>94
GooglemusicとかSpotifyとかは無制限で通信出来るsim。各社色々あるよ。ソフトバンクの動画みほうだいみたいなやつ。
当然それが刺さるAndroidかiPhone、iPadはいるけど。改良前のも対応されたらお勧め。
あとY!mobileの128kb制限でも使える。マップ表示に少し時間かかるけど。 >>97
不満なら買わなけりゃいいだけだろ？
俺は買って満足しているけど、他人にも買ってほしいとか微塵も思わないし
気に入ったのを勝手に買えばいいよ
いちいち報告とかもいらないし クルコンの減速中に急にブレーキが抜けるような動作が2回も起きたんだがなんだこれ？
減速中に勝手に解除になったような。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
