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【スズキ】 イグニス Part39 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H5a-ljBD)垢版2018/11/21(水) 17:35:01.25ID:ztKv7/1PH
■SUZUKI イグニス メーカーサイト
　http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/
　http://www.suzuki.co.jp/ignis/

■SUZUKI イグニス Fリミテッド（特別仕様車：2016/11/16発表）
　http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/

■SUZUKI イグニス アクセサリーカタログ (HTML5版)
　http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html

■全方位モニター付メモリーナビゲーション（MOP：ハーマン製）※販売終了
　http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/
・最新版へのアップデーターを配布中。（VER.04.00.00：2018/03/01)
　http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/map/
・VER.03.00.09 以降へのアップデートで、Andoroid Auto にも対応。
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1025194.html

■全方位モニター対応のDOPナビは、Panasonic製とPioneer製の計3機種。
　http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html#/page/18
・その他ナビを全方向カメラと接続する場合は、以下のような製品が必要。
　データーシステム「リアカメラ接続アダプター RCA084K」
　https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/suzuki_navi/index.html
　ビートソニック「ナビ取替えキット スズキ汎用(全方位モニター付車) KSX-01」
　http://www.beatsonic.co.jp/adapter/ksx/ksx-01.php
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H5a-ljBD)垢版2018/11/21(水) 17:36:43.59ID:ztKv7/1PH
【FAQ】
Q1: マイルドハイブリッドって何？
→ EV走行は出来ないけど、発進時のモーターアシストや回生ブレーキが使えて燃費改善を図るシステム。
→ 作動条件に縛りが有り、特に「5℃以下の低温時」は各機能がなかなか作動しない事が多いので注意！！
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/performance_eco/

Q2：モーターアシストの作動条件を教えて。
→外気温が概ね「5℃以下」の寒冷条件下や、低燃費運転を意識した「じわじわ踏むアクセル」の場合は、作動しにくいよ。
→詳しい作動条件は、以下の通り。「所定温度」が曲者だよ。

・加速のために、少しアクセルペダルを「踏み増し」した
・セレクトレバーが［D］で、ブレーキペダルを踏んでいない
・速度が約100km/h以下、エンジン回転数が3900rpm以下で走行
・ABS と ESP がどちらも作動していない
・リチウムイオンバッテリーが 3目盛り以上充電されている
・鉛バッテリーが十分に充電されている
・両方のバッテリー、エンジン冷却水、CVTフルードが所定温度内にある

Q3:副変速機付CVTって何？
→Hi/Lowの2段ATの様なものが備わったCVT。加速中に軽くアクセル抜くと副変速機がHiに切り替わり加速がマイルドになるので、低燃費運転目指すなら副変速機の変速を意識した方が良いかも。

Q4: エスクードやS-Crossみたいに、CVTアップデートはしてないの？
→2018年5月時点では、CVT・ECM(エンジンコントロールモジュール)ともに「Rev.3」がリリースされてます。
→CVT独特の癖が気になるオーナーは、ディーラーと相談してアップデートしましょう(無料)。トルコンATに慣れているオーナーにとっては、アクセルフィールが大分マシになります。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM5a-ljBD)垢版2018/11/21(水) 17:39:56.34ID:W2SoB/Z6M
Q5: 海外版イグニスは ALL GRIP 設定されてるのに、日本では出ないの？
→ 海外版は『ALL GRIP AUTO』と呼ばれる、ビスカスカップリング式スタンバイ4WDを搭載。要するに、現日本版と全く同じ模様。
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/

Q6: 「セーフティパッケージ」って付けた方が良いの？？
→DCBSによる自動ブレーキ以外にもカーテンエアバッグ・フロントシートサイドエアバッグ等も足されるので、安全性とコストを考慮して検討しましょう。
→対象物との距離と相対速度を測定して機械的に警告出すので、「ブレーキ踏もうと思った直前にけたましくアラーム!!」という事象も多々起きます。それがウザいと感じる人は、付けない方が良いかも。
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/safety/
http://autoc-one.jp/news/3037794/

Q7: 新型(4代目)スイフトみたいに「ACC」(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はついてないの？？
→残念、ついてないです。

Q8: ルーフキャリアの適合教えて。
①「THULE」は Fリミテッドのみ「適合有り」。
　http://abeshokai.jp/thule/car_search/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9
②「Terzo」は「適合有り」。ただし Fリミテッド用は、DOPにて設定。また、リアサイクルキャリアは取付け不可。
　http://www.piaa.co.jp/news/newitem/terzo_ignis_eh423/
③「INNO」も「適合有り」。
　http://www.innoracks.com/jp/info/%E6%9C%80%E6%96%B0%E9%81%A9%E5%90%88%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%80%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM5a-ljBD)垢版2018/11/21(水) 17:42:38.16ID:W2SoB/Z6M
Q9: FF/4WDのショック交換って何？
→ 4～5人乗車時の段差越え等での突き上げ感改善の為に、FF/4WDとも希望者にショック交換を実施中(ソリオも同様)。突き上げが強いと困ってるFF/4WDオーナーは、ディーラーで相談を。
→ なお、対策ショックは「2016年版」のⅠ型と、「2018年版」のⅡ型が存在する模様。Ⅰ型は縮まなくなるだけなのでⅡ型をオススメしますが、Ⅰ型に交換済みの場合はⅡ型への再交換が出来ないとの情報も有り(真偽不明)。

Q10: 対策ショックへの交換以外に、突き上げ対策はないの？
→ホイールを15インチに変えたら、突き上げがマシになったとの報告があります。タイヤ交換を予定しているオーナーさんは、ついでにインチダウンも検討してみましょう。なお、タイヤは純正のエコピア以外を強く推奨。
→最初から15インチホイールを履いている「HYBRID MG」を選ぶのも有り。
→サードパーティも交換用ショックを出してます。乗り心地重視なら、「KYB NEW SR」への交換も有りかも。
　http://www.kybclub.com/release/news16/Re17-vol_27_ignis.pdf

Q11：強い突上げなんか感じないんだけど…？？
→前席に1人or2人のみ乗車の場合や、15インチホイール履いてる「HYBRID MG」の場合は、強くは感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→後席に2～3人乗車した状態で、後輪左右同時に路面の段差・凹凸を越えた時に突上げを感じやすくなります(個人差が有ります)。
→FFと4WDでは、リアサスペンション形式が違います。トーションビーム式のFFは、I.T.L式の4WDよりは突き上げを感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→軽すぎる車体重量、足りないサスストローク量(対策ショックⅡ型ではストロークを稼ぐ為にバンプラバーも短いものに交換)、ショックの減衰力設定(縮む側)の加減で、こうなったのだと思われます。
→プラットフォームが共通の現行ソリオでも同様事例が挙がっており、現行ソリオもFF/4WD車共にショック交換対応をしているので、このプラットフォームのクセでしょう。

(テンプレ、随時加筆・修正して下さい)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a0a-VNEZ)垢版2018/11/21(水) 20:42:12.89ID:7cPbB5Fv0
想像図ばかりが載っている雑誌を信じられますか？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6d-i7Io)垢版2018/11/21(水) 22:35:48.42ID:CC5mLYRCp
廃止?
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff6-89lp)垢版2018/11/22(木) 19:26:03.94ID:OOfmd2Y50
素人って、構造とかボディ補強によっての寿命とかデメリットとか考え無いんだね。

似合わねーのに綺麗だからといってミニスカとかスキニーはく中年みたいに。

いやいや、お腹でてますよwって丸わかりなのに格好いいパーツだからと装着してしまう。逆にダサいという醜い裸の王様感。井戸端な身内で誉めあってろw



資本主義の闇の一部分を見た感じだわ。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/22(木) 19:40:32.48ID:Htmy8Rs2d
後付けでオプションのUSBソケットって取付できます？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff51-amch)垢版2018/11/23(金) 07:05:08.15ID:EcORrBO60
このモデルもなくなるのかー
やっぱり
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2356-lBDN)垢版2018/11/23(金) 17:32:57.41ID:7o4tQ2nG0
うーん？ハーマンナビかな？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3bb-nfAC)垢版2018/11/23(金) 17:46:07.36ID:VYaGiNyq0
MVH-7500SCかな、尼で1万8千円以下、これがスマートシンク機のフラッグシップ
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-7500sc/img/main01.jpg
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-7500sc/

もっと安いのがいいなら一番安い1万1千円ちょいのMVH-5500どうぞ
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-5500/img/main01.jpg
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-5500/
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp47-mcqt)垢版2018/11/23(金) 19:07:17.46ID:ej/YwtfRp
>>39
遮音性であったりドアの開閉音であったり体感できるような剛性感（実際のボディ剛性とは異なる）みたいなのは無い車だと思うぞ

>>46
ソケットとナビに対応したケーブルをポン付けするだけでいける
ただ取り付けるにはナビは勿論エアコンの操作ユニットだとかも
外す必要があって地味に面倒だからデラでやってもらった方がいいぞ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2356-lBDN)垢版2018/11/24(土) 00:55:40.83ID:+4WXYkEI0
バックドアを閉める音は高級車並み
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-89lp)垢版2018/11/24(土) 17:39:39.97ID:w0+R/mK5M
>>40
耐久性強化しなくても、ノーマルベースでの評価なのにね。

ピラーバーとかって、耐久性強化されるわけではなく、ボディのどっかしらにパワーが分散されるだけなのに、ノーマル時のバランスがあってのこの評価ってことを忘れて、いじっちゃうとおかしくなるの解んないんだろうね。

ノーマルで乗ってて気になるのはショックの弱さだけどね。最初、足まわりももう少し強化してくれよと贅沢に思った。

カーブの安定を強化したいなら、足まわりだよ。でも、街乗りベースならノーマルベースで充分。ブレーキが上品すぎるけどね。

まっ、カスタムはそれぞれ自由だね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/24(土) 19:31:39.76ID:GpLu3gM1d
あーどうしよ
ナビ、全方位カメラ、USB、セーフティーパッケージなしで妥協するかなぁ
純正ナビも全方位カメラも後付けムリやろ…
明日見に行ってみるか
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/25(日) 08:59:16.96ID:V67xHRIjd
中古MXなんやけど
ナビ、全方位カメラ、USB、セーフティーパッケージなしで妥協するかなぁ
純正ナビも全方位カメラも後付けムリやろ…
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-89lp)垢版2018/11/25(日) 09:05:44.94ID:zIewUBZFM
業務用ならいいんじゃね

セーフティーだけど、へんなとこで自動制御されるから運転に自信があって、運転を楽しみたいなら、むしろないほうがいい。個人的に全方位モニターとか使わんし。ナビは後付けで良いの買え
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/25(日) 09:37:35.03ID:V67xHRIjd
中古で買ってライトをLEDに交換できるんかな？
あとでディーラーにもよるかな
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/25(日) 12:19:45.24ID:V67xHRIjd
>>78-79
あざす！
ナビ、カメラ無し買う予定なんで後付けできるか聞いてみるわ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c32f-A3/R)垢版2018/11/25(日) 12:20:37.43ID:zFvd3RaB0
【ウーマン村本】　やったぜ日産？　いや政治家からしたら、やったぜ無関心な国民、やったぜ水道民営化
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543111218/l50
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/25(日) 12:29:02.40ID:V67xHRIjd
ナビないのってオーディオレスかよw
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-1qir)垢版2018/11/25(日) 13:35:22.07ID:xPTCcAaXa
社用車がイグニスで全方位モニターついてるんだがすごく便利。
普段デカイSUVでバックモニター見ないんだが
上から見た絵は革命的に便利だと思った。
エスクードにもつくんだろうか？全方位モニター付きの車に買い換えたいわ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-ZHIW)垢版2018/11/25(日) 16:02:22.80ID:a9x20LtWp
>>86
38000円位かな？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Tw/W)垢版2018/11/25(日) 18:13:40.03ID:V67xHRIjd
イグニス用の後付けカーナビおすすめある？
バックカメラまで付けるかもしれんが
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