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■■■レクサス　LEXUS　RC/RC F 11台目 ■■■
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0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:36:19.27ID:gvvtZDkC0
>>446
スープラは短すぎるのが難点。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:38:25.90ID:z9guhyl60
86にしろスープラにしろクルマの大事な部分「走る・曲がる・止まる」を他社に造らせる時点でそのクルマ自体に興味が全くわかない。ボクサーならスバル、直6ならBMWに乗れば良い。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:17:34.33ID:A/Qna+ch0
>>449
やめたらレクサスではなくなる
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 00:37:46.67ID:vwnln2DK0
次期LFAのみスピンドルじゃなくても認める。
それくらいヤツだけは孤高な存在。
他は全部似たり寄ったりのスピンドルグリルが良い。
ブランディングとはそういうもの。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 09:43:59.17ID:LpzfQ7gz0
スピンドルが気に入って買った
全体的にカッコ良いのは当たり前なんだけど
特に下辺の方が長いのが良いと思う
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 17:17:02.06ID:coFWw6480
以前はあれだけ嫌がられていたスピンドルも
ブランディング戦略でこれでもかって使い続けたせいで
ユーザーにしっかりとインプリンティングされたからなｗ
最近流行のライトの形状とのバランスが良いせいももあるんだろうけど
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 21:36:24.90ID:YMQlmN/u0
ぶっちゃけると、自分で運転してると外観見えないからな。一般人に嫌われない普通のデザインで充分なんだよな。
特に日本だと、奇抜なデザインだと周りから変な目で見られるから街中に自然に溶け込む方が良い。こだわりを主張するなら外観じゃなくて内装を頑張って欲しいよ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 00:46:14.16ID:93TsKZnu0
>>445
ただいま。
やっぱり、まだ乗り換えるのやめるわ。
全長が短すぎる。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 11:41:09.43ID:S+L966eR0
C63S、M4GTS＞C63、RS5、M4CS≧M4、RCF＞C43、M440≧RC350、S5

RCFはライバルに比べてNA、FRであること、４年経ってることからしてパフォーマンスの分が悪いけど、格としてはC43よりは上かなと。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 11:54:18.33ID:jDFWcc/l0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｓ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 17:49:18.40ID:rvaL9kek0
>>457
おかえり
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:03:08.83ID:vsyXe0a70
GSは不透明だけど、ISは2020年あたりでFMCされることが濃厚みたいだよね？
てことはRCもFMCされる可能性が残されているのかな？
ただGSがFMCされないとフロントまでISと共有するとISより格上感（車幅増など）が難しくなるのかなぁ。
流石にFFのESのフロント使うわけにもいかんし。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:49:40.94ID:uM8J7QSA0
新型は好きだよ。スピンドルグリル最高
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 20:54:56.39ID:baeza90k0
格下のスープラももちろん電動Pなのに、MCしたRC Fが足踏みのままとは、、、
ちょっとレクサスさん、ふざけてるのかよ！
以外だったのは、フロントライトにLCの涙の痕跡がFにはないね。RCには涙の痕跡があるかわさ。
やっぱり不評だったのかな。

あと、気になったのはRC Fのリアバンパーのホイールハウス後部の新たに設けられた穴は貫通してるのかな？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 07:14:11.53ID:1Rm4kXOA0
4シーターでないとダメな人もいるんです！
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 08:00:19.54ID:P7wRH7x10
スープラってお披露目したばかりなのにもう買える人いるのか
shmeeだから宣伝も兼ねてるのかな？

スープラもいいけど2シーターは狭く感じるからRCのような4シータークーペの方が好みだな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:53:32.13ID:pOwZLV+a0
リクライニングしないのが嫌だ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 14:15:57.43ID:64+I+cM20
俺はレクサスが好きでRCにしたわけではない。
RCがかっこいいと思ったから。
だから、スープラはかなり魅力的。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 17:37:29.82ID:Z3CRAj7B0
4シーターなら、RCF買わずにスープラ買ってたと確実に思ってる僕もいる
4シーター国産で楽しそうな車が増えるといいねぇ

スープラさんも良い車の名鑑に残るかもね
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:22:53.86ID:F0fpjtQw0
スープラは専用エンブレムつくるべきだな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:00:38.22ID:BpoHo2r10
スープラ、ブサイクすぎワロタ。RC神。毎日よろこんでP.B、踏ましてもろーとります。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:46:21.50ID:64+I+cM20
>>489
RCオーナーの鑑だなw
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:55:39.91ID:/NOyXGSK0
>>491
イギリスだとRCってハイブリッドだけなの？w
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:51:23.33ID:IA1uJjl00
IS乗り
出来ればレクサスにまた乗りたくて、この車が候補なんだけど

どうしても内装がセンスないんだよね…
サイドブレーキもあれだし
メルセデス等ヨーロッパ車は流石だわ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 20:07:58.68ID:bQL7TKBP0
TTとかいいんじゃない？
国産に拘るならスープラもいいけど多分rc買う層って一応でも4シーターの利便性重視でしょ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 10:43:43.01ID:1UwJAgOW0
走れなかったら売らないでしょう。
ただ専用色がマットグレーかホワイトらしいので、WHITEならともかくマットは保管専用車だね。再塗装できないし。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 13:25:00.81ID:acgSzo/i0
トランクの羽根、ありゃDQNの連中となんらかわらん。ハズ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 14:59:08.38ID:cUeW4SDP0
RC Fとスープラを鈴鹿サーキットデラ走らせてたらどっちが速い？
あとLC500も
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 17:41:20.71ID:cUeW4SDP0
Fは速さを求めるモデルじゃん。
何が悪いの？素のRCはただのラクシャリークーペだけども。
俺はRC300hオーナーだよ。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 18:04:47.67ID:DvcoA/ut0
スープラだってグレード3つくらいあるんだから一概に比較できんだろ。
そもそもハイブリッド乗ってるようなやつが実質的な速さ求めてるとは思えんし、
単純に誰かに話してマウントしたいだけなんだろうが。

確実に言えるのはRCFはLC500と同じエンジンで軽いから速いってことだけだ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 17:10:44.80ID:OsoKHeaP0
ブレーキ速さの話はいらん
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:46:54.34ID:96TWHav50
クルマの基本性能に目が行く人達なら、レクサスは選ばないから。同じ価格帯なら他車の方が基本性能は上。内装やステータス重視なんだからこのへんの話題や議論はムダ。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 12:01:05.69ID:DCW3t/E+0
セッティング出来ない市販車をサーキットに持ち込んで評論家なりテストドライバーなりがタイム測ってもそれは車との相性の問題
人に聞くより自分で体感するのが当然なのに何聞いてんだよって話だろ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 12:06:00.58ID:HTnCOD8v0
>>514
勝手な決めつけやめてもらえる？www
0518名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/20(日) 13:38:00.87ID:w96LZCBH0
>>517
確かに車好きだったら
レクサスなんていらんわな（笑）
同価格の２００万したの
走行性能だからな（笑）
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 23:24:50.10ID:g45fhC/O0
>>520
他の人の分入れてやれよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 23:25:16.25ID:rtXB2v5i0
いかにもエンジンで走ってますみたいな前時代的な風体はいらない
もっと近未来的()で、とにかく車内は静か、でも自分で運転したい、でも疲れるのは嫌

早さとかトルクとかいらないので、デザイン・内装・電子装備を頑張ってほしい。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 00:14:13.68ID:QT3Vsv4U0
>>522
テスラにでも乗っとけ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 00:35:52.11ID:g8cBQTky0
市販車をサーキットで走らせて「アンダーステアーが〜」とか言ってるおバカ評論家も
なんとかならんのか。こいつらが車が売れなくなってる現状の片棒を担いでることを認識してるのかね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 07:46:59.89ID:QT3Vsv4U0
>>527
自分で造って乗れ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 07:52:58.10ID:0/iowRMz0
性格悪い人多いね
この車やレクサスだけの比較でもいいじゃん
サーキットが〜とか性能は〜とかさ、この車で楽しみたいんだから
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 08:39:08.65ID:FdAYqHzz0
サーキット的な要素は要らないだろ
直線で300km/h出るとか、100km/h以上のスピードで急カーブに突っ込んでの旋回性能とか、一般道に必要？
どうでもいい要素だと思うが。

そんなとこより外装内装に金かけるべき
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 09:24:25.11ID:SnXIxPvf0
いらんな
ＲＣは一般、高速道で不足無い走行性能は十分満たしてる
緊急時は電子制御が少し不安あるけど現行は大丈夫だろうて

他車スレでもＲＣのエクステリアの良さは認められてる
俺も乗りつぶす
0535名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 18:34:33.03ID:iEfEYV+70
ポルシェとレクサスは真逆ですよね
見えないとこにお金かける会社と
見えるところにしかお金をかけない会社
どちらがステータスあるかは一目瞭然
0539名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 19:56:25.73ID:iEfEYV+70
>>538
LFAと911比べて
LFＡのが上なんて
言ってたら笑われますよ
0540名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:01:53.41ID:iEfEYV+70
>>538
逆にどこが911に勝っているのか
聞きたいLFAが（笑）
911ＧＴ２ＲＳとか知ってんの？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:32:17.14ID:VSxteGZC0
>>531
グレードは何に乗ってるの？
0544名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:32:48.30ID:iEfEYV+70
>>541
性能では？
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:34:28.65ID:VSxteGZC0
>>540
絶対的な走行性能で911gt2rsに敵う車なんてほぼ無いよ。
LFAはデザインと音だろ。
0546名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/21(月) 20:38:01.07ID:iEfEYV+70
>>545
きちんとわかってる人がいて
安心しました
騒がしてすいませんでした
いいものはいいと認めましょう
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