■■■レクサス LEXUS RC/RC F 11台目 ■■■
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ファッションスポーティー(笑)
うまいこと言いますね(笑)
Fって富士スピードウェイの意味なんですよね
そんなブレーキ性能じゃ1コーナー止まれんでしょ(笑) スピンドルの網は空気抵抗が大きかったのが敗因なんだろうな
同エンジンの型落ち素ポンコツ車に千切られてしまうファッションスポーティー(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=0l8lUzAKaeU >>349
グリルのせいだけで
こんなに差がつくの? >>351
レクサスはなぜ
みんな重いの?
LCとか2トンでしょ
RCもGTRなみだし >>343
フェイクスポーツやぞ
偽物、まがいもの ボディの至るところに夢と希望が詰まってるから
トヨタ車+200kg 内装豪華にしてるからってのと、剛性上げる技術がひと世代古いから。 鉄で作ったらコストは安いけど重くなる。アルミ合金で作れば軽くなるけどコストは高くなるってこと。 初めてRCに乗ってるのを知った取引先が揃って
「かっこいいね!良いクルマに乗ってるね!」
「いくらしたの?儲かってるんだね」と、いつも嫌味のようにいつも言われる
うっさいわRC350だぞ?RCFじゃないぞ!
お前らの稼ぎ方が下手なんだろ?!と思うけど…
笑顔で「中古ですからぁ」と逃げてますw >>357
本当は新車で買ってるんだって
言ってやれよ >>359
それを言ったら「儲けすぎだ!安くしろ!」言われるだろぉ
バカは流すのが一番 >>360
わかる。でも俺は得意先にはトラックで出入りするので今のところ言われない。世を忍ぶ仮の姿。越後の縮緬問屋、三右衛門。印籠、出したい(笑) >>361
ああ、友達が自分の家を継ぐのに無給で何年も働いて、車買ってもらったら「随分儲けてるんですね」って言われて契約切られたって言ってたっけな RCF USC10ゼロスタートタイム計測
0-50 2"37
0-100 5"16
0-150 10"02
0-180 13"69
速いのかな? 0〜100
5秒台は速くはないでしょ
まあRCFは速さよりラグジュアリー方向頑張って欲しいが
今の内装では価格に対してショボすぎる ラグジュアリーは上にLCがいるから超えられないし、
かといってスポーツに振り切ることもできないし、中途半端な立ち位置だな。
せめて先進装備くらいは最新のものを奢れよとは思うが。 僕みたいな20代中途半端な金持ちには
RCFは一括で買えて、乗って楽しくて
これからも仕事がんばろーと思いながら通勤できる良い車です! >>365のRCスレとRXスレを間違えるツメの甘さ Performance
Top speed 275 kph (171 mph)
0 - 40 kph 1.5 s
0 - 50 kph 1.7 s
0 - 80 kph 3.3 s
0 - 100 kph 4.5 s
0 - 180 kph 12.3 s
0 - 200 kph 15.1 s >>367
発売当初はLCが無かったからね
いっそスポーツ方向に全振りした方が棲み分けできていいと思うけど
このままだと最悪プアマンズLCなんて立ち位置になりかねない これから移民社会になって外国人が増えたらいい家いい車いい服着てる富裕層が強盗に合う確率が高まる 峠道でイキッテ走ってた白いRCFが黒の新型クラウンに煽られまくってレースが始まり抜かされてたのを見たw 点検ついでにRCの新型見てきた
この新型に乗り替える理由が見つからなかった
SCも売れていないって言ってた
悲しいかった RCオーナーからすれば、今乗り換えるより2年待って新型ISか、もしあるなら新型RC買った方がいいからな。マイチェンのRCはあまり魅力ないし。 こないだ大黒に新型RCいたな。
もう乗れるんだっけ?レクサスミーツ車かな。 大人に売りたい四座クーペなのに、リヤの偽ニセエアアウトレットとか、クソださフロントとか、一にもニにもデザインのダサさで全て台無しの悲しみのクーペ。
大排気量選べる貴重さも全て帳消し。 エアアウトレットがダミーであることを気にするやつなんて超マイナーだから気にしなくて良い。
4尻も前エアインテークついてたの、なくしたからな。 MC前のRCFとすれ違ったがリアの格好良さは断然こっちだな
もしFMCするならMCで消費者がガッカリした所を学んで正統進化して欲しい >>392
すまんRCって書き込んだつもりがRCFになってた お、CPOで赤の300hが348万で出てる!
他のもこのくらいの値段ならんかな。 >>396
買い取りの話じゃなくて、CPOの売値が下がらないかなーって事。
もうすぐ5年落ちとかになるんだし MIB InternationalにRCF出てるな。マイチェン前のやつを使ってるみたいだけど、珍しいなプロモーション絡んでないケースだろう 俺のRC300hは2年ちょいで43000kmぐらい走ってるけど、いくらレクサスと言えどもこれだと売値なんて期待できんね〜。しかもクーペ だし。
やっぱり丁寧に5年間ぐらいで10万キロ乗って、新型RC(出たら?)乗り継ぐのが1番かなー?
出るかなー?出てくれよー(^^;;
PHVで、今と同じオプションレベルを付けて900万までなら出す!
即買い換えるからさ!!!
お願いしますレクサス様!
あ、でももちろん前期RCエフスポ並みか以上のデザインでお願いしますよ。 >>399
観て来た。00:58と01:33の一瞬w
本編では活躍するのかな?
ttps://www.youtube.com/watch?v=cZqYECbKU9w ターミネーター3にSC430(ソアラ?)が出ていたが、爆発して燃えてしまうんだよな。
あの当時乗っていたから、ターミネーター3がとても悲しい映画になった思い出がある。 皆さんマフラー替えてますか?おすすめあればお聞きしたいのですが。既出でしたらすみません。 >>405
マフラー変えるならECUも書き換えないとダメじゃね?
抜けや音が良くなってもセッティング変えないと走りは変わらないような >>405
追伸
それも含めてなら
マフラーよりショップを聞いたほうが良いと思う レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台
特に日本国内では35%も伸びており過去最高を更新している。 >>411
いや、RCもそうなら良いのだけど…
いや、希少性なところがRCの売りだと
逆に良いということにしておこう んなわけねーだろ、プレミアつくのは旧車か限定か、海外ニーズの高い車だけだ rcfなら新車で20年間寝かせたりしたら値段つきそうよね。
20年後に大排気量エンジンとかなくなってそう 10月から株価がかなり下がってるし
高級車購入マインドは下がってると思うわ
アメリカと中国の貿易戦争が続く限り
RCみたいにもともと売れてないのは変わらんだろうけどw 納期7か月って。。
FMCの足音が聞こえてきそうな時期じゃねーか >>421
そんなにかかるの?
てか、FMCの足音とか全く聞こえる気配ない たぶんRC向けに製造ラインを空ける余裕がないんやろなぁ 話題が無い
下品な改造をする車でも無いから
低脳自慢の話も無いしと、軽く煽ってみても
反応なさそう… 元々下品な外観なので。
webcgでヤンキーがオラオラと迫ってくるよう、とか書かれてたような。
メディアに金払ってない事が分かって微笑ましくもある。 >>430
それカーボンパッケージの話ね。
デザイン自体は否定してないよ。 俺もカーボンパッケージにするか迷ったけど、ボンネットがカーボンなのは流石に目立ちすぎてやめた。マーキュリグレーなら目立たず良いんだけどね。 カーボンにする意味がわからない
軽くなるのは良いが見た目が良くない じゃあ後付けでエクテリア、インテリアで良かった物教えてくれよ
参考にするから >>435
何もいじってない
シート隙間埋めるクッションくらい スープラとRCはあんまりターゲット被らないと思うよ。
被るのはZ4、ケイボクでしょ。RC350乗ってる人の一部で2シーターでも問題ない人が移るかも、くらいじゃないかな。
RCFからの乗り換えは車格的にないしね。 >>435
レーダーとドラレコとオーナメント交換くらい
Fスポの銀カーボンが嫌いだから >>438
新型Z4はソフトトップだから論外。
ケイボクはボンネット短いからダメ。
RC350は一部被るのかな。
RC Fは確かに車格が違う。けど、速さは圧倒的にスープラなんよね。 新型買うつもりだけど
白髪の爺が乗ってるの見て
悩んでる… 速さが基準ならRCFじゃなくてC63SやM4CS行くし、っていくらでも細分化できるし、そもそもスープラはBMW直6エンジン積んで軽くて低重心なんだから速いに決まってる。
M4や440乗ってる人がZ4M新しく出たからって行くかって言われると、イメージ湧かない。人も荷物も乗らなくて走る以外やることないし。
RCユーザーの話を聞く限りだと、スタイリングに惚れた人がわりと多めで、国産好き、レーシング好き、でも家庭もあるから人も荷物もそこそこ載せたい、って感じの層。 スープラの完全なリーク出たね
ごめん、乗り替えるかも… スープラより断然RCの方がカッコ良いと思う俺は異端児なのか? 86にしろスープラにしろクルマの大事な部分「走る・曲がる・止まる」を他社に造らせる時点でそのクルマ自体に興味が全くわかない。ボクサーならスバル、直6ならBMWに乗れば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています