視界を犠牲にしてまでエクステリアデザインを追求していることから
「ただの移動手段ではない車」＝「デザインの付加価値・ドライビングプレジャー」
を求めているユーザーをターゲットとしているはずなのに
なぜトーションを採用したのかが謎

たしかにボディーやフロントサスとのバランスが悪く
揺れの収束が遅いマルチ車もあるが
A3、シビックハッチ、インプレッサぐらいによく
チューニングされた出来の良いマルチを
出来の良いトーションが超えることは無理だと思う