【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540643156/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
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彡⌒ミ
O､（´・ω・） O >>1 乙んぽ
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ つ ヽ_､_,ゝ
（＿ノωヽ＿） >>6
いや、今のEとかのウナギモニターはナシ。
作るならもっとカッコ良くしてくれよ、と＞MB >>8
Eクラスや他の上位クラスを買う予定でもあんの？
買えないからって妬みから自分の車よりも格上のクラスをディスるのはみっともないぞ？ ディスるっつーかかっこ悪いって話でしょ
好みの問題 >>9
変な御説を書き連ねてるけど、もしかして学級委員ですか？
今乗ってるのはE400以下なら金額的には余裕(でも選ぶ気全くナシ)。
206もあんなモニターになったら困るが、ならなくても車体が肥大化したら離れるが。 >>10
日本語を理解できる人が解説してくれて助かった。 Eクラス、特に内装は批判されたりしてなくね？最初だけだよ文句言う奴わいてくるのは
そんなことより、メルセデスさんはもっとトラブルのない車を作ってほしいわ
不具合のため三年でディーラーに五回もいったぞ c200の前期 4年乗って550万が下取り150万程度なら
400万の中古ロータスかケイマン
4年で乗り潰す方が楽しいと思えてきたわ 一度Aクラスに乗ってみたいわ
今度の点検のとき代車A持ってきてくれないかな Eクラスは中途半端
バネサス四気筒でマウント取ろうとするから面倒 全部同じ仕様、クラスの違いはサイズだけってなれば、変な底グレードマウント野郎も生まれなくてすむのに… >>14
そうそう
Cクラスは大学生の息子にあげてエリーゼでも買ってみよう…スレチですね
すいません >>14
ケイマンって400万で買えるのか？
まあ買えたとしても4年の間にメンテ費用がどれだけかかることやら >>22
メルセデスよりポルシェのほうが壊れないよ >>23
どっちだろうと壊れるものは壊れる
だがリセールはポルシェの方が良い ベンツってそんな壊れんの？
220dワゴン検討してるけど不安になるなあ、それにしても高いね見積もりしてみたら700万近いよ >>25
壊れるよ。でも5年乗るのかい？3年なら保証で問題なし。5年乗るなら保証延長。国産よりはディーラーに行く回数多くなるのは間違いないけどね >>26
恥ずかしながら10年乗ろうかと
壊れて金も掛かりそうだね、ちょっと考えてみる >>30
エンジンがブローするとは言わないよ
電子部品関係やらセンサーとかはよく壊れるよ
そもそもメルセデスが数ある品質調査で上位に来ることなんてないだろw >>25
保障あって無償でも自分はディーラーに持って行ったり担当にトラブルの説明するのが嫌い
結構エネルギー使ってストレスなのよ
修理から戻って来て直ぐにまた同じ症状が出た時なんか発狂レベル 排気センサーが不調で交換になったな保証で無料だったけど >>10
大の男がCクラスなんて小さな下位クラスの車に乗るのかっこ悪くない？恥ずかしくないの？
ベンツはせめてEクラスからって言われてるしねぇ
ディスってないよ、かっこ悪いなって話しね だってオジサンっぽいんだもん、Eクラス。
Sならエグゼクティブとして別の価値があるけど。 >>35
そんなくだらないこと書き込んでないで早く仕事したら？ 新古車小ベンツ、バンザイだよ
半年後にはガラガラが新古車で大安売りだな
玉数から予想すると >>31
うちのは6000キロ走ったが不具合まったく無し。
どのくらい走ったら出て来ますか？
ちょっと不安になった。 2015年3万5千キロドアカタカタ音パッキン交換以外不具合なし
3万でレグノ交換したらSまではエアサスを感じるからS+ >>41
納車されてから三年半以上経過。距離3万2千くらい。
エアサスコンプレッサー故障、noxセンサー交換、ファンクションカメラ交換、commandシステムのパッド交換、カタカタ異音直してもらったり。保証時期以外のは実費になるで長く乗ろうとは思えない
もちろん、壊れない車体もあるだろうけど 2017/3納車c220d
24000キロ超えたが問題なし
そろそろ脱ランフラットを考えてます。 >>43
SとS+ってサスの設定違うんだっけ？
どっちも「sports」で同じかと思ってた ゴーディングしたら トルクフルになり早くなりました
200Sports リーフ レンタカーで乗ってきたよ
車としては良くできてる
でも電池が最初の満タン使い切ると
旧型と同じ30分充電の繰り返しだったわ
出先充電が必要なら見送った方がいいかな 今の外車は壊れにくくはなってるよ
ただ日本車と比べるとどうしてもね >>46車高がおなじ
サスはえっ？ってくらい変わる
初ベンツの人が試乗でS+だけで走ったら多分買わないってくらいカチカチ アダプティブヘッドライトが作動しない表示から最近は、プレセーフ機能が制限されてる、アクティブレーンキープアシストが作動しないって表示も。
ディーラーに持っていったらファンクションカメラの交換が必要と言われた。保証は切れてますので、22万円言われた。とりあえず注文はしなかったかど診断料金で1.2万円ほどお支払。相変わらずのヤナセスタイル >>51昔はDAS診断8000円だったけど高くなったんだねぇ
とは言え、無料だったり費用かかったり担当サービスか否かで適当だけど
延長保証はつけなかったの？ ヤナセはシュテルンよりぼったっくりなん？
オレシュテルンだけど 40へ、ｃクラスいい車だよ。いまだに小ベンツという名称があったのが驚き！
Ｓ，Ｅもちろん高い分、装備が豪華だったりするけど自分の好きな乗ればいいと思うけど。
ｃクーペ乗ってるが、Ｅのクーペはエッジのラインがないので、好みでないからＣにしたけど。
自分自身は満足してる、たたくばかりでなくＣ買っていっしょに語り合おう！ >>53
保証は延長しなかった。後悔してる
エンジンかける度に警告表示を二回OKボタンおさないといけないのがストレス
このメッセージは直さないと消せないんだって
すぐ壊れるくせにムカつくシステムだわ Eクーペはボンネットは良いのだけど、サイドはウナギを連想してしまう。
やべっ、食べたくなってきたw >>35
それ言われた他のバブルの頃でしょ
昭和お爺さんはもう免許返納しなさい 2年弱1万km乗って出た不具合。
ナビのフリーズが複数回
ドアのウェザーストリップ剥離が2回
NOXセンサー故障
シフトショック
バックギア時のチャイムがギアを戻しても止まらない
次は国産に戻すかな。 >>59
俺、次はボルボv60か新型レヴォーグSTI。
ジャガーXEも魅力だが安全装置が貧弱杉で迷う。
何気にアルテオンの280psもいいなと。
もうBenzは買いません。 >>60
体感的にVWの方がトラブル率は高い
VOLVOも結構聞くし信頼性だとやはり国産では c63クーペとLC500で悩むやつなんか俺以外におらんやろ
ふははは プレセーフ機能制限なんてしょっちゅうだわ
これカメラ交換で直せるのか
今度聞いてみよっと
ところで、初期の205乗りなんだけど、障害物センサーが急にピピピッ！ってなるのってプログラムか何かアップデートしたら最近のやつに変わったりする？
最近のやつは緩やかに鳴り始めるんでしょ フロントの三角マークの衝突センサーはよくお化けが認識される アイストから走り出す瞬間に後方からｺﾂﾝって音が鳴りだして怖い >>66
それ後ろに貞子乗ってるんだよ
振り返るなよ >>56直さないと消せない(消えない)のは起動毎に故障を感知するからだろうね
>>64あれか。
PPって二回なるやつはうちでもお化けってことになってる 車自体が複雑になってきて国産も結構トラブル多いよ、
コスト削減ばっかりで品質も落ちる一方。 >>60
アイサイト，雪や大雨の時に動かなくなることが多いので要注意です。 >>71
それスバルに限らず他のメーカーも同じじゃね？ >>72
うちのメルは大雨でも大丈夫だった。
スバルは光学系に頼りすぎてるような気がする。 400万のロータスいいね
でも考えてみたけどガレージ絶対必要だし
あとセカンドカーもいるよな
家はカーポートで1台分だからハードル
高いなw ここって定期的にスバル厨が沸くね
Cクラスを所有しているもしくは
購入を検討している人にはスバルは
眼中に無いと思うけど >>75レンジのイヴォークかとおもったらスバルのレボーグかよ！
完全に勘違いしてた
さすがに性格が違いすぎて、なぜCかったんだ？って思ってしまう
あれは走り屋したい人の車だろ
昔のレガシィワゴンGTが好きな人が買う車というか、ハイスペ高グレード以外に価値も面白味もないというか CでなくA4アバントクワトロからなら何となくわかる >>56
延長保証は割の良くない博打だからな。過去の故障実績から売り手側が損しない値付けになってるわけだから、確率論的にはユーザは必ず損する。
だから俺は入らなかった。後はお祈りするだけ。 >>73
アイサイトはカメラ情報のみでの制御だろう。だから安くできるのだ。 おまえら金持ってるな、見積もりしてきたけど高すぎて金出せない 俺はワゴン探してたんで普通にレヴォーグも候補だったけどな。
国産車でまともなワゴンレヴォーグくらいしかないし。
結局Cクラスにしたけど。 レヴォーグ買おうと思ってたワゴンスキーだけど
デザインがどうしても好きになれなくて
維持費にビクビクしながら買った初外車がCワゴン
ワゴン買った人は比較した人が多いんじゃないかな？ 消去法でCクラスワゴンになった人もいると思うよ。俺だけど
レヴォーグとかCVTだしあり得ないんだよね
アテンザはマツダが好きじゃないし、3シリは内装好きじゃなかったし 8兆円投資家のウォーレンバフェットはスバルだけどね
価値観は人それぞれでいいと思う
22万修理代のアダプティブヘッドライト直さないと車検通らん？
それとも普通の車は動かないから動かないだけなら通るのかな？ >>80
新古で買いなよ 前期だけど値段もほどほどだよ
ｃクラスワゴン C180 アバンギャルド 70km 330万 手動でハイビームにならないと車検通らんかもね
しかし22マンは高いね アダプティブヘッドライトの不具合はマルチファンクションカメラの故障で22万なんでしょう
ライトアッセンブリーは30万超えるはぞ >>78
それが保険だからね。自動車保険も生命保険も ブレーキホールドして解除するとき一気にアクセル踏むとガクってなるけどこれはよくない？軽く踏んでホールド解除してから踏み込むとスムーズだけど面倒で >>84
は？それただその車に乗ってたところ撮られただけなんだけど。後ほど本人も否定してるし
乗ってる写真があっただけなんだけど、まじで典型的に日本人の発想だな >>60
この3台ならアルテオンだな
今考えられる安全装備全て装備スライディングルーフに本革シート標準280馬力にバーゲンプライス
ネガは車幅1860にナビの位置や内装にゴルフの部品使われてる事位かな？ 本日、ファンクションカメラで22万円請求されたものです
車検はこのままでも通ります。OKボタンで消せるメッセージは基本車検には関係ありません
アダプティブヘッドライトでしたっけ？あれが作動しないときは、レバー動かすと手動ではいビームになります。（その方が便利ではあります。。) >>81レボーグのスペックはおお！ってなったけど、ガンダム顔がいまいち好きになれなかったな
まぁ、好みの話だからW205にも同じこと言えるのだけど ワゴンで国産を探すと無いからね、俺もレヴォーグ候補だったわ
昔スポーツ系好きでインプ乗ってたのもあるけど
外見コンパクト過ぎるのと内装質感が圧倒的に劣ってたのでCワゴンにした ぶっちゃけレクサスでワゴン出したら買うな俺は
まあベンツの方が好きだけど >>89
登り坂だとかなりぎくしゃくするね。だから坂道では使ってない。 Cクラスなんて中古車で買ってる人ばかりだから下層扱いされるんだろうな
でも安く買えてるんだから良しとしよう >>92
もしかしたら、バッシングという高度な技術？ >>99
えっ？？？もしかして、間違えて覚えてます？？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
