日本車の馬力測定基準はぬる過ぎるのよ

テスト用優良個体の瞬間最大出力でカタログ記載OK
だからZ34やRX8や86その他NA車に多いけど
一般固体はショボ馬力、ショボトルクのカタログ詐欺が発生する

今の欧州車は、過去にカタログ詐欺で訴訟問題になった経緯から
必ずアウトバーンでの使用を前提に
1時間もの最大出力を維持できる数値しか認められず
カタログ詐欺厳禁で測定基準が厳しい
だからBMW B85搭載の90スープラもカタログ値通り