>>653
てか、スカイアクティブXを作る意味が分からないんだよなー。
本来は低速トルクが得られるであろうディーゼルエンジン並みの性能が全く得られていない。

実際のエンジンパワーは2.0Lでパワーが190PSでトルクがたったの23kgmだぜ。
トルク面でもディーゼルに及ばないし。
※ここ重要※
1.5Ｌのガソリン直噴ターボにも劣っているんだよなー。
普通の１．５Lのダウンサイジングターボの方が断然安上がなんで割高なエンジンになると思うね。

それにＸはカーボン問題で悩まされると思うね。

これは他社で開発してた人が断念した理由に各国ガソリン（品質）のオクタン価が違う。
同時にシリンダー内のカーボンの発生が多いという理由で断念してると同時にコストが高い。
実際スカイアクティブXでもカーボンで悩まされたらしいし。