【HONDA】3代目フィット Part139【FIT3】
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2013年9月6日発売～『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
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【HONDA】3代目フィット Part140【FIT3】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546668525/ >>951
フィット乗りにはいないと言いたいようだね
高速の走行車線を70キロで走ってるだけで暴言吐いてくる奴らがここにもいるからな
予備軍はいっぱいいるぞ >>956
確かに暴言は酷いと思う
但し、高速道路には上限速度制限もあるけど下限速度制限もあるはず、制限速度内であればOKだけど
70Km/hって場合によってはどうかな ここにはヒトの書込みに対して酷い暴言しか書き込まないヤツがいるからなー 邪魔だけど
最低速度割らなきゃ文句言う筋合いでも無いな
邪魔だけど 法律がある以上文句は言えない
追い越し車線あるから邪魔とも思わない
そもそも邪魔と思う神経はどうかしてるよ
その神経どうにかしないと煽り運転予備軍だよ 追越車線とか120で走る車もざらにいるしタイミングによってはブレーキ踏まないといけなくなるから遅すぎる車が一台いると怖い さすがに70キロに合わせないといけない状況になるまで追い越しかけない人いないでしょ
追い越し車線が120キロで流れてて数台連なって追い越しに行けない状況なんて皆無だし
それは運転の見直したほうがいいよ
危ない 怖くても120km/hで走っている人もいるし、70km/hで安全だと思って走っている。臨機応変にこなさないとAQUAのおっさんみたいになっちゃいますよ。 誰も走ってないような高速なら70で走ってようが良いけそこそこ走ってる道ならどうかと思うよ
それによって渋滞が起こる事も十分ありえる
大型トラックとかなかなか加速出来ないしな 結局な所煽られる方にも問題ある事が多い
無理やり右折した奴が煽られたって投稿してる動画もあったり
周りに合わせて運転してたら相当な基地外でなければ何も無いのに煽る奴はいないさ 70とかで走ってたら、後ろから追突されそうで逆に怖いわ
70の爺さんが運転してても怖いけど 走行車線はどうぞお好きに
追越車線使えない人や一車線で遅い人は
お味噌の出来が悪いんでしょうから、捨て置きましょう 何がどうあっても煽る理由にはならないんだよなあ…
青森県民+アクア（しかもG's）乗り
って時点でお察しよ >>931
広い駐車場で自分の車の場所がわからなくなったらiPhoneを使いましょう
ttps://support.apple.com/ja-jp/HT207227 >>974
売れなくなったからって
そんなにステマしなくても…
(´・c_・`) 今日も温かいぜんざいを振る舞ってくれるらしいので暖まりに行ってきます >>977
今ならカルロスゴンちゃんの隣部屋が空いてますよ >>975
身長175cm
斜めに寝てピッタリだから寝返りはゴロンと行けない
4時間半くらい熟睡できたけど、寝返りが不自由だから寝すぎると腰が痛くなるかも。
180cm以上だと、キャンピングベッド使うかシャトルにしとくか 後期型になってもFIT3って、あのギクシャク感って改善されていないね。
EV走行から、エンジンかかる時すぐわかるし、なんか違和感あるなぁ。
特に車庫から低速で動き始める時、突然エンジンに切り替わる時など慌ててしまうよ。
びっくりするし、心臓に悪い。
発進のもたつきも違和感あるし、0キロから100キロユーチュブで7秒台と言っているが、
あれは、針が動いてからの計測で、アクセル踏んでからの計測だと、1.3ガソリンと同じ
かもしれないね。
その辺はやはりアクアの走行が自然な感じ。FIT4に期待しよう。 アクセル操作でギクシャク感を出さなくすることは可能
慣れたらギアがどこで変わるかも分かってくるからびっくりすることもない
0-100は最初にベタ踏みするとラグが出るから、ラグが出ないように踏めば気持ちよく加速するよ てかフィットに飽きて、いろいろ物色してるがいいのがなくて困ってる
5ナンバーだと他のコンパクトは問題外だし、
セダンでも後部座席フィットより狭くて唖然とした、走りもフィットよりヘボかった
東京でも使うから、5ナンバーがいいんだけど >>983
特定条件でギクシャクするのはi-DCDの特性だから、ギクシャクならない方が故障だよ。それか鈍感か >>984
ジェイド評判いいけど、3ナンバー化しちゃって残念だね。 >>983
心臓に悪いとか相当盛ってるあたりでお察し >>985
MTより遥かに小さい変速ショックが気にならなかったら鈍感なのかw Dラの店長さんから新型の情報を教えてもらった。
メーカーの小出し情報で分かっている範囲の内容。
とりあえず楽しみ。
どっちにしようか悩むなぁ。 DCTはマニュアル車だよ
てか最近のガキは4速ATの変速ショック知らないのかな？
どちらにせよCVTだけはない、高速で死にたくないからな >>990
MT→CVT→DCTって乗り継いだんでトルコンATは知らない。
次はCVTにする。ホントはMTがいいんだけど選択肢ないのと運転支援ないから。
DCTは(たぶんトルコンATも)ドライバーが考えてるのと変速タイミングがずれると気持ち悪い。 このスレッドは１０００を超えました。
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