【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ16
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです！
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 30【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537165441/
寒冷地仕様を語りたい人はこちら
【日産】ノートe-POWER 寒冷地仕様限定 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541761840/
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537674314/ >>773
生まれ育った土地を離れられない(気分的に)人は結構多いらしいよ
限界集落や福島の立ち入り禁止地区に住み続けてる様な人がソレ 便所の落書きばっかだな
アンチスレあるんだからそっち行けよ 日産株主やけど
ゴーン逮捕は気にしてない
ルノーとの提携解消は願ったり叶ったり
ｅパワー見て株買う気になれたから大したもんだ eパワーのヒーターは、
足元にデフロスターの吹き出し口
あるから十分暖かいわー
この車で寒かったら
相当の冷え性なんだろうなwww >>783
田舎ならエンジン周りっぱなしだからいいかもしれんが混雑する市街地通勤だと全然水温上がらんのやで その為の寒冷地仕様なんだよ設定温度30度3分待ってファン回せば温い温風が出て来る
気温3度通勤3㌔15分走ると水温は50度前後まで上がるオートじゃなく手動で出せ ニスモＳは直ぐに暖まるで
お前等、ポンコツ掴んだやろ ポンコツ掴んだ人は哀れやな
ニスモＳ乗りからすると燃費乞食は糞 >>785
寒冷地仕様だけどそんなに暖かい風出なくね？ >>789
犯罪会長をゴーン追い出したのがそれを承認した犯罪社長西川
・・・
どこまでも犯罪者が支配する犯罪社の作りし犯罪車に乗るものは、常に虚言と妄想にすがり付かなければならないんだよ・・・ >>798
冷え切った車内で温風は感じないだろうけど吹き出し口に手をかざすと分かるよ
エンジンのかかり具合で変わるからね、ヒーターOFFのままだと水温の上がり方が著しく悪いのは確認 ニスモSなんていう鈍亀買う位ならスイスポ買った方が1000倍楽しくて速いぞ
ヒールアンドトゥーも出来ないヤツにはニスモSで十分なんだけどさ
e-Powerが速いのはピンポイントの狭い範囲だけで、ガチで勝負したらアルトにも負ける >>794
曲がった後に加速したい時は常にやるよ
ビッグタービン仕様で下はスカスカなんでね
ちなみにスイスポではない 今やマニュアル車なんてただの趣味車でしかないオートマの方が速いんだから。 つい最近だけど、V8のM3が良いなと思ってDCTとマニュアル両方試乗したけど買うならマニュアルだと思ったな
今乗ってる車に比べて、えらく遅かったから結局買うの止めたんだけどさ
普段ノートで、たまに乗り回すんだからマニュアルの方が良いに決まってるわな まったく素人には困ったものだ
ハイパワーのマニュアルなんてタイヤをすり減らすだけ
ニスモＳのトルクコントロールは芸術レベル
普段走りで消しゴムみたくタイヤ減らすバカ哀れ 更にATですらないePowerで、ワンペダル走行中にセレクターへ手が伸びるような操作が必要なのはニスモ・ニスモS、モードプレミアに限られるのでは？ マニュアル車が速いっていつの時代の話だよ。今のF1見りゃわかるだろ… >>798
ハイパワーAWDMTにずっと乗ってきたけど、タイヤが全然減らなかったよ
前後左右、超均等磨耗でホイールにマーキングしておかないとローテーション迷うレベル
サーキットのハイグリップはさすがに前輪が減ったわ 今時サーキットなんか行ってる奴いるんだな。
車のレースなんか最近はTVでもやらなくなったし、皆んな興味が無くなったんだよな？ >>803
ここを見ている人は、レースにも興味ある ATは一括りにし過ぎなんだよ
トルコン、CVT、DCT、AMT色々あるのに(´･ω･`) >>807
e-powerに何求めてるの？
荒らし？ ツインモーターのノートe-POWER nismo RSが出たらニスモから乗り換えるわ >>809
ツインモーターの出力に必要な電力をどこから使うの？ ノートじゃなくてクーペやセダンのシャシーならできるかもね >>804
レースなら単純シリーズハイブリッドよりパラレルハイブリッドの方が有利 >>804
(´・ω・`)ごめんね、レースに興味なくて >>804
どっちかと言うと俺が興味あるのは、フリルだな 2年くらい乗ってるけどまだホーンの音聞いたこと無い >>792
スイスポ乗りがe-POWER試乗してあまりの楽しさと気持ちよさに
スイスポ買ったことここで嘆いてたぞ笑 気温5度水温未確認エアコン30度設定オート
10分後水温50度超え温風が全開で出て来た
水温が30度超えた頃に手動で出した方がいいね ニスモは乗り物酔いする奴を助手席に乗せるな
３０分でゲロ吐かれる >>802
タイヤはハンコックだろ
命が欲しけりゃ日本製使え スイスポは居住性がなー
速さを求めるなら スイスポに行ってくださいって感じ 以前応募した日産キャンペーン購入資金プレゼント10万円キャッシュバックのご案内をさせて頂きましたって近所のディーラーからメール来たけど、これって応募した奴ら全員にこんなメール送ってんの？俺はノートで応募したんだけど、ガソリン車にしか使えないってよ >>830
俺も応募したけどメール届いてない
多分、電話連絡にチェックしといた
5万のディーラーオプションは使えるべ 普通は価格が上がるｅパワーにしか使えませんだろうけど
ニッサンの奴テングになってるな >>830
この車もガソリン使うからガソリン車ですよねって言って 世界基準だとガソリン車だな
中国と欧州が日本車潰しに作った基準やけど
ｅパワーはコスパ最強のＥＶやな 半年乗っての不満点
・エンジンがうるさい
・スピードのデジタル表示が出来ない
・BMWが寄ってくるとセンサーが誤作動
・まともな小物収納がない
利点
・加速がいい
・燃費がそこそこいい
・後部座席が広い >>836
ほぼ同意だけど、、利点追加
・ワンペダルは素晴らしい。
デジタル表示は要らないし、BMWの誤作動も経験ないなぁ。 >>836
× 燃費がそこそこいい
○ 高速燃費は最低最悪 >>839
高速燃費14km/Lを最低最悪と言われても笑うしか、、。
2年乗って平均燃費20km/Lをそこそこ良いというんじゃないか。 弄りやすいって利点があるぞ
スピーカー交換も楽
リーフスパイも使える
ホーンだけはアホみたいに換えにくいけど ニスモＳでブレーキ検査不正リコール該当するやつおるんか？
漏れの１０月登録だけどセーフだったわ 今日納車しました。
って言うか
新車の化学物質の匂いなんとかならんの？
目がショボショボする EIKOSHA(栄光社) エアスペンサー Xtra PARTY(エクストラ・パーティー) SAMURAI MAN(サムライマン) L93 051913 https://www.amazon.co.jp/dp/B005C9F0CW/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_whIeCbKX3WZR5
これで良いですか？ ダイソー行ったけどエレガントアトマイザーが置いてなかった
もしかして廃盤になった？ このクルマのエアコン送風口に付けられるカップホルダーって、まだ発売されてないの？ >>840
上で高速14って報告した者だけど
トータルでの平均は同じく20強ってとこだわ ドヤ顔で高速でリッター14とか言っているが、ガソリン車としても相当酷い燃費だよなあ・・・
Dセグメントですら高速燃費リッター28.8って時代なのに
ペテンハイブリッドe-PoorでWLTC燃費を出せない訳だ
そういや、WLTC燃費出せないと新エコカー減税対象外じゃないか？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1157898.html >>852
スレタイすら読めないアホが湧いてたか。 >>836
不満点追加
・回転半径が大きい
・助手席グローブＢＯＸに上段があることを忘れる 上段グローブボックス忘れるのは不満点なん？
自分の記憶力がアレなだけなのに？ E11の頃はダッシュボードの上に蓋付き収納付いてて、あれは小物入れとして使い勝手良かったんだどねぇ。
ユーティリティー的に露骨なコストカット主義は終わりにして欲しい >>858
20年以上前の2リッターターボでもそんなもん >>864
審議して欲しいのかw
あとリッター14km君はエアユーザーでないなら、燃費稼ぎたい場合はもう少し走行車線にいる時間を作れ
クルコン入れても18kmは行くから、とりあえずこれを目標に自重しやがって下さい モーター走行は高回転域の効率が悪い事は宿命なんだからどんなメーカーのどんなEVでも一緒。
燃費はトータルで語ればいいじゃん。
e-powerは20km/Lだよ。 25年前のプリメーラ
高速道路で18
一般道路で10
峠道で3
ニスモＳ
高速道路は知らん
一般道路で22くらい
峠道で13くらい 思ってたよりパワフルな走りと
引換えに伸びない燃費は
しゃーなし 燃費燃費ウルセエ乞食は他を買えよキモチわりい
e-powerは気持ちいい走りの為のシステムなんだよ死ねよ e-powerはEVのワンペダルで気持ち良い走りを充電無しで手軽に楽しめるシステムです。
燃費特化のHVではありません。 燃費(コスト)抑えたいなら軽が超オススメ。軽自動車板へどうぞ >>873
俺のセカンドカーの現行ムーヴNAは13.5km/Lだぞ。ノートe-Powerの方がよっぽど燃費がいい。 >>874
軽の燃費なんて少々悪くても他のコストが段違いでしょ。
燃費ばかり気にして他のことは気にならないアホが多いから軽すすめただけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
