【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 21
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8シリ考えたが、半自動運転とISGの完成度により、CLSの勝ちであった。インフォティメントが弱いのよ、BMW >>705
そうなの？
ならCLS 53よりAMG GT 4ドアクーペ 43の方が良くない？
値段100万しか違わないし。 個人的には性能面は43で十分だから機能面でよっぽど差別化されてるでもなければGT43 4drの方がいいかな
まぁ価格が言われてる通りで国内で選べる状況ならば、だけど
ただ、AMGのヒエラルキーも確かだから63じゃないと、43はちょっと、っていうのも理解できるけどね 多分、乗り心地はAMG GT 4drの方が明確に硬いのと、日本仕様の最小回転半径かな？
CLS53で5.9-6.0mなのでそれ以上なのは確実。
一般的にはCLS450が乗り心地でも取り回しでも一番乗りやすそう。 CLSは大半が220dだし、いいヤツでも220dに見られてるのかなと怯えることになり型落ちクラウンにも煽られるハメに
その点AMG GTはガラガラ貧乏臭い220dに間違われる事がないから例え43でも精神衛生上よろし
が5ドアじゃんってつっこまれるけどね >>707
来年から値段上がるからざっくり1300と書いたけど、聞いた時の値段ではCLS53よりチョイ安だったという
記憶。
CLSなら450と同等だしね。
まだ日本仕様が発表されてないが、おそらく4人乗りって事と車幅が許容できるならありかな。 220dは2割だそうですよ
大半は450
CLSでディーゼル買う方が頭おかしいでしょ 220d買った、頭おかしいやつは私です(^^)
速さはW212 350dの時と変わらないし、エンジン音はV6ディーゼルOM642より段違いに静か。
G350dが出るまでの繋ぎのつもりで買ったけど、想像以上に良い車でビビってます。
450は全く考えませんでした。高いから（笑）。Gクラスには一千万払えるけど、CLSには払えませんでした。不思議ですね。 >>714
完全自腹ならそういうクレバーな人が増えるはずだが、多分450の人の大半が経費だから…
CL「S」なんだと納得し、Eより上の車格だと信じる事ができりゃ1000万もまぁアリかと思うが、基本、遊び車ですよね。220dの価格で乗るのが賢いかなと。
ちなみにGは、大量に流通してる格安中古とあまりにも見た目が変わらないので躊躇してますw 前車もW213E409からの乗り換え
下層グレードってのがダメなのよ
なのでGを買う事があっても350dはない
不思議ですよね。 CLS53を契約する直前にGT43が発表されました。
１週間悩んでGT43に決めましたが、その理由の一つが最下層モデルだったからです。
俺のは「上級モデルなんだぜ」と周りに言うような嫌な奴になりたくないからです。
「一番安いやつ！」の方がカッコイイ。 GT43の日本発売なんて当分先なのでまずはCLS53を買ってから乗り換えたらどうですか？
その方がカッコイイですよ 自腹で、CLSに1000万以上払う馬鹿はいないでしょ。なら、他に選択肢一杯あるし。
経費なら有りだね。 >>712
車幅ですよね。都内だと1.9m壁は大きい。実用性が大幅に下がります。 >>723
基本は、とか、同じとか、頭わいてるのかw 基本はチンコちっちゃいコンプレックスからきてるな。 >>722
世田谷や練馬の裏路地はきついと思うけど、逆に都心、副都心のホテル、デパートの駐車場は余裕で入るよね。
東京に住んでいるかぎり、CLSの大きさで困る場面って少ないと思うのだが。
日本橋高島屋新館駐車場なんか、5,600x2,050x2,100mm、2,500kgまで入るから、マイバッハやミュルザンヌでさえok 220dにEから770万提示で乗り換えたけど
本当に良い車だわ 自腹と経費がどうしたら基本的に同じって考えになるのか教えて欲しい 220dもせめてISGなら良かったのに
スターターがないって素晴らしいよ
エンジン始動が分かんないもん >>730
多分、次のMCでは220dなど4気筒系にはベルト駆動のBSGがつくんじゃないか。
BMWは2025年までにPHV, EV以外のほぼ全てのパワートレーンに48VのISG, BSGを採用するとアナウンスしてる。 >>731
2025年か
完了までに結構かかるんだな >>733
あと7年だね。
6ATが8ATになったり、アイドリングストップがついたりも、全車種に波及するにはそのくらいかかっているはずだから、企業の戦略次第かもな。
ヒントとしてはC200にBSGがついたから、その他の4気筒パワートレーンに順次拡大されるのは明らかな流れ。 25年までってことはまだ供給体制が整ってないんだろうな
作れるなら燃費は良くなるしすぐに搭載するだろうから あと、BSGやISGはあくまで過渡期的技術で、今後、よりCO2や排ガスの規制が強まっていくと
より電動化の度合いを深めなきゃならなくなってくる。
だから、7年後あたりは直6の比率は更に低くなっていて、その分、いかに大出力のモーターを積んでいるかの競争になっているかも。
メルセデスはEQCの市販版みたいなフルEVも10車種程度、2025年までに発表するそうなので、
内燃機関とフルEVの中間を埋めるPHVも沢山生まれて来るはず。
またEQ版の高性能スポーツ（AMG?）も出て来るんじゃないか。
43,53,63とラインナップされているAMGの姿はここ7-10年くらいで終わると思う。 EV化時代なんてもう10年以上前から言われてるけど全然進まない
誰も望んでないし環境問題なんて興味ないし >>736
>より電動化の度合いを深めなきゃならなくなってくる。
トヨタのTHSなんてもう20年もやってるのにまだトヨタの世界販売の1割にも達してない
無理筋 EV化にはバッテリー密度が3倍くらいにならないと実用化は難しい
研究レベルでは目途が付いているので、あと5〜7年くらいで状況は大きく変わるだろうな
それが実現するまでは直6を堪能させてもらうよ EVのアクセル開度と比例したリニアで滑らかな加速はイイよ
もちろん色々な難点もあるけど テスラ、モデルX P100Dの0-100が3.1秒
メルセデスEQC（市販版）が5.1秒
アウディe-Tron（市販版）が5.7秒で
とりあえず俊足ではある。
この3モデルは航続距離も長いみたいだし。
スレチすまんね。 >>740
そんなものはベンツさんとダイムラーさんが自動車を発明した時代にはとっくに実現していたわけで
にも関わらず、EVは普及しなかった
ドライバビリティは問題の本質じゃない 集合住宅での充電機問題を解決しない限り普及はしない
世界の主要都市はどこも集合住宅の密集地 53マグノです。
昨日溜池交差点で220dマグノと信号待ちで並びました、そのまま六本木通りを渋谷方面へ進んでいたら今度は高樹町付近で450BLACKを見かけました😁日に日に都内、c257増えてますね~😁 純正ドライブレコーダー
来年からリアカメラと駐車監視機能つけられる新型が出るんだって
これ付けようかな >>746
脈絡もなく いきなり
何？
ミニバンには興味ない >>745
ディーラーで
サービスでセルスターのドラレコリアカメラ、駐車監視付きつけてくれましたよ！ >>748
初め純正って舐めてたけど
解像度は高いしiphoneで設定や画像の確認できるし
何より後付け感が無くスマートなんだよね、これは良さそうだと思った それと値引きは***万の予定
（国内在庫車ではない） ヤナセでメルセデス純正のドラレコ付けました。後ろも撮れる、ユピテルにしようとしたら、工賃込みで10万円超えると言われて、家内に止められました。リヤは配線が大変なので高くなるんですね。 >>751
ドラレコリアカメラも純正付けた時期は何時頃？ この夏です。リヤもカメラがあるやつは工賃高いので諦めて、純正のにしました。6万ちょっとでした。 今日、港区で初心者マーク付けた450が走ってたのよ
初心者マークをガサツにボンネットへテープで貼り付けていて、さらにサイドは駐車場出るときに、
何かに擦った跡がたくさんあってさ
金持ちそうなオバさんが運転してたわ >>754
これってリアと駐車監視のやつ今のやつにつけれるのかな？ >>754
オプションで2019年発売予定と書いてあるね。 オプションで付けられそうですね。純正の性能は、画像はそこそこいいと思います。家のパソコンがMacだったため、パソコンでしか動画確認できない機種はアウトで、スマホでwifi経由で画像確認できる純正にしました。
機種レビューはこのサイトが参考になりますよ。
https://car-accessory-news.com/drive-recoredr-benz/ 12月1日納車450乗りです。
ISGと内装は期待通りいい感じで満足なのですが、皆さん雨の日のワイパーはビビりませんか？
それが嫌でフッ素コーティングなどかけなかったんですが、ちょっと困ったなと。 >>761
某キーパーでフッ素コーティングしたけどビビるよ ヤナセでクリアビューコーティングしてもらったせいか、ビビリは全く無いです。 >>761
俺のもビビったけど、ディーラーに行って何かの「はがし処理？」をしてもらったら
全くビビらなくなったよ。所要時間20分ぐらい。 >>757
27.5fps は30fpsにすると西日本ではLEDの信号が映らなくなるのでその対策
>>759
それはリアカメラの付かないM0008293010MM
話に出てるのはリアカメラ、駐車監視対応の新型 M0008294010MM 今日、新型ドラレコで契約してきた
値引きは希望の満額引いてもらい大満足 >>769
影響が大き過ぎて***万としか書けない
スマン
支店長と担当に感謝 meコネクトアプリで車両設定がonにならないのはなぜ？偉い人お願いします。 >>776
メルセデスベンツ 側の承認が時間かかる場合があるみたいですよ。購入店に確認してもらうとすぐアクティベートされます ゆーき茶碗さんもやめちゃったのかな
ここに本人書き込んでたんだっけ one man one madeのエンジンじゃないが、一応AMGだから覚悟はしてたけど、53はコンフォートモードでも排気音が大分うるさいね
常に後ろからボーボーボーボー聞こえる
コールドスタートだと早朝深夜は近所迷惑になるレベルだ >>782
あらマジですか？
E53はむちゃジェントルでAMGらしくなかったですよ。
レースモードでボーボー薄く感じる程度。
やっぱ性格分けてあるんですかねー。 >>783
おそらく同じエンジン音。
主観の問題かと。 >>783
俺はコンフォートモードでも後ろからボーボー聞こえてきたな。
普段乗ってるクルマによって感じ方が違うのかも。 >>789
少なくともCLS 53を買うくらいなら
AMG GT 4ドアの43を買った方がマシ
値段差は100万くらいしか違わないみたいだし CLSはイメージで既にダメなのよ
軟弱なぺったんこデートカーなんだから AMGGT4ドアこそ受け入れられないデザインだなあ 走り去っていく220dのエンジン音を初めて聞いたけど、ディーゼルの音というより、ヒュルルルルーという吸気系？の音が強くて、不思議な音でした。 >>791
乗り心地チェックしてから決断した方がいいかもよ。
AMG GT 4drはあくまでスポーツカー。 webCGでS400dべた褒めされてるな。
直6のCLS400dもそのうち導入されるのだろうか？ 量販モデルじゃないからラインナップは増えないと予想 荒れるのであまり言いたくないが
納車後にTVキャンセラーを取り付けてくれる店をディーラー担当者に紹介してもらった
NTG5.5や5.6で実績のあるものをと伝えておいたが中々回答が無いので
こちらからキャンセラーを指定するために資料を渡した
結果は自己責任だが、とりあえず点検等を断られることはなさそうだ キャンセラーなんてコーディングでいいしアマゾンにたくさんあるだろ。 >>804
C257用のコーディングタイプは無いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
