【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 7【HV】
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-Poor専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
最近は中の人が必死ですがそれもそのはず自社登録で火の車だから
No1商法も決算見れば嘘なのが一目瞭然w
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません
■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」
「コルト」
「エセハイブリッド」
「中の人はこれだから(笑)」
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>845
お、ちゃんとルノーの金づるの自覚あるじゃん 感心するわ もっと過激に宣伝して出来ないことも出来るっぷりで販売してルノー兄貴に尽くせよ パチンコ売上が北朝鮮に行くのと日産買って犯罪幹部の養分になるのはどっちがいや？
でもパチンコは絶対北朝鮮がついている店ばかりじゃないけど日産は確実に犯罪不正幹部達にいっちゃうんだよねぇ
あ、俺どっちも関係ないわ笑 日産 15万台リコールへ ブレーキ性能検査で不正
2018年12月7日 17時38分
検査データの書き換えなど、不正が相次いでいる日産自動車は、出荷前に行うブレーキの性能などの検査で新たに不正が行われていたとして、合わせて11車種、およそ15万台のリコールを国に届け出ると発表しました。
不正が行われていたのは、車の出荷前に行うブレーキやハンドルの性能など、６つの項目の検査で国の基準を満たしていなかったということです。
リコールの対象となるのは、去年11月７日からことし10月25日までに製造された「ノート」、「リーフ」、「ジューク」などの合わせて11車種、およそ15万台です。
日産の一連の不正検査では去年10月以降、今回の発表分を除いてリコールの対象となった車は合わせて42車種、114万台余りとなっています。 >>854
No.1 ホンダには負けてません!!!
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1 >>861
今回は不正からのリコールだからいかんね 酷いな日産
これから日産の納車の人は笑い者だな
惨めだわ
補償あるんか？ いい加減にしろよ日産
俺も身内（フェアレディZ）も乗ってるのに、身内も次は日産買わんわとガッカリしてるわ
いっそのこと潰れてしまった方が選択肢減って大歓迎だ >>848
信頼などない日産
日産自動車を虚偽記載で起訴へ！
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6305967
10日に法人としての日産を起訴そうなれば
日産は犯罪企業だよ 日産はすっかり信用を無くしたな。
三菱と日産は一生買わないな。 >>868
昔からバンパー腐って落ちるとか普通だし日産はこれが平常運転だよ
901の頃はそれでも良い車だったから乗ってたけど 週末の朝から暇なんだなコルトは
嫁や家族、彼女と出かけたり友人とのんびりゴルフするとかないんだろうね。
ざまぁwww 嫁や家族
彼女と出かけたり友達とゴルフ
してる奴が必死にネットに書き込み
笑えない自虐ネタ
さすがホンダ社員 日産から電話あった人いる？リコールになるかもってさw先に連絡していますだって と嘘を書くホンダ社員
リコール連発のホンダから電話ですか？ 確実に日産のリコールの方が多いよ
まぁ売れて無い車種が多いから影響は少ないだろうけど リコール件数
日産自動車 平成29年度 10件 平成28年度 13件
ホンダ 平成29年度 5件 平成28年度 8件 >>881
今回のリコールはセレナは対象外のはずだが？ 現実はこれ
リコール率低いグローバルランク
５位 マツダ
７位 スバル
８位 トヨタ
９位 ニッサン
11位 ミツビシ
15位 ヒュンダイ
16位 ホンダ(笑) 無理やりにでも対象車に含めるだろう
試乗車の追突事故の原因を検査の不正にする魂胆 >>888
ぼくのかんがえた りこーるらんきんぐぅ(もうそう) >>314
予想的中してるｗｗｗ
しかも
日産不正 会見に姿見せぬ社長
日産は企業統治は深刻な不全状態に陥っている状態
日産ユーザーがカワイソウ リコールが悪じゃないでしょ リコールを不正に隠蔽するから日産は悪なのよ。そんな事もわからないからアンポンタンなんだよね すると今度はなぜかリコールを正当化して逃げるホンダ社員 何故か犯罪企業の日産リコールを隠蔽するコルト笑
ホンダ？トヨタ？しらねーよ。糞日産の車はサイドブレーキとフットブレーキ一緒に踏んで止まるとかアホか自慢のワンペダルはどうしたんだよハゲ おまけにハンドル切れないとか死んでくれよ とホンダ社員が必死に訴えてるけど
あれ？ホンダはリコール率が低いとかどうなったの？(爆笑) ホンダは下請けがやっちゃった系リコールだが、日産は本体が故意に発生させたリコール ホンダのリコール率には下請のものは含まれておりませんが
ホンダ社員はなぜ嘘を書くのか 日産って車種の数が少ないのにリコール多いよね。ほぼ全て未完成なんだよね。トヨタとか車種や販売台数が多いなら分かるけど使い回しの技術でリコール隠したり不正したり。マツダやホンダのが100倍マジだわ。まー俺はトヨタだけど。 売れてないホンダのリコール率
リコール連発とか
こんなの怖くて乗れない 日産のリコールは検査手続上の問題
走ってる車には問題ない
技能を持った検査員が実施してる
ホンダのリコールは車が止まったりブレーキが利かなかったり発火やゲートが脱落し事故やケガに繋がるもの
恐ろしい >>901
誰か週末の朝から基地外が日本語通じないから通訳お願いします笑
僕はあんこう鍋頂きながら嫁とシッポリと忘年会だからごめんねコルトちゃん笑笑 >>902
多分、誰にも通訳できないよ。
だからず〜っと居座れてるのさ！
俺は結構楽しんでるw >>901
確かに、完成検査のときから、実際に事故や危険な状態の車両があったわけじゃないからな。
国交省もだから大人しいんだろ。 あんこうなんて安鍋で満足とかショボいリーマン忘年会だな 年中5ちゃんに張り付いてる残念なバカに言われてもわら 俺C25日産好き、車買い替えe-POWER予定が日産がこんな・・・ 別にホンダファンでもないがステップハイブリにする ごめんな >>459
結局、燃費競争なんてユーザーは望んでいなくて、ごちゃごちゃ考えずにコンパクトカーに大型電動機載せて欲しかっただけだな。 >>887
だから先にじゃね？なる可能性あるみたいだな
まだわからないらしい このスレセレナepower所有してない奴多いんだな
なる可能性あるって電話あったぞw トヨタアクアのJC08モード燃費37.0km/L燃費競争勝つ為e-POWER登場
日産ノート e-POWERの燃費スペシャルグレードとなる"e-POWER S"にはエアコンが装備されていないかった
これは車両重量を極力軽くし、JC08モード燃費37.2Km/Lをたたき出すための苦肉の策 この無理無理の設定で
燃費No.1をアピールしユーザー取り込む これに味を占め日産の広告宣伝はおかしな方向へ向かってしまった 日産、三菱自動車のEV、顧客の個人情報と位置情報を中国政府のデータセンターに送信していることが発覚
https://www.epochtimes.jp/2018/12/38453.html >>914
日本国内じゃないから好きにすりゃいいわ
日本国内でやったら袋叩きは間違いないが 出荷前の完成車検査で,、また不正が見つかった4度目ってｗｗｗ
日産まともに車製造できないのね、ここまでくると設計や完成精度問題ありすぎじゃないか
こんな車誰も買わない ただの問題ない検査で必死に叩くホンダ社員
車体のリコールばかりでまともな車を作れないの？ 日産の検査員にも問題ないよ
ホンダのリコールは車体の問題ですよね
脱落ゲートを誤魔化すのに必死だし
Twitterで他社を叩くとか社員の質もホンダはこれだし 近所で引ったくりあったけど、それもホンダ社員の仕業にされそうやなw 日産の車買う奴は不正有りきで買わないと。「もう大丈夫？」「次は平気？」なんてないから。もう不正だけで4度目。代表の犯罪行為。まともな精神な人なら日産の車なんて貰っても要らないよ。悪の組織にお布施するようなもんだわ。 店のブログとか見たらすごいよ
「リコールでご足労かけます」とか全く無いのに飲みだの食事会だの遊園地だのはしゃいでる記事ばっか
あげく「週末フェアです！No1車買ってください」とか本当に呆れる >>926
日産車に乗っているが車には何の不具合もない。 そりゃ車両に何の問題はないし検査員の技能も満たしてる
ただの手続きだけの問題
事故につながらない
ホンダは重大事故を起こす問題車両
同一にする内容ではない 犯罪結社その名はルノー日産！まだまだユーザー騙して巻き上げるでー笑 他社スレでホンダを養護し他社を叩く
まさに社員教育の成果ですねホンダさん そんなに日産が嫌で信用できないなら信用できる他社に乗り換えればいいだけ
しかし現実はそうはなってない
日産は11月も好調でホンダは不調
Twitterにバカな書き込みしてる社員
他社を叩く社員
こんなとこで買うバカはいませんよ
これが世間の反応ですから ホンダなんて相手にしないでトヨタと競えよ負け犬日産よ笑
そのホンダにも負け気味で涙目になってるようだけど笑 ホンダが日産に勝てる！勝ってる！と吠えてるだけ
グローバル基準では別物なのに
下位が必死になっても無意味 >>684
ブルームバーグニュースがまとめたアナリストの予想平均によると、日産自の米販売は11月に約16％減少した。
予想通りとなった場合、４月以来の大幅減となる。
ゴーン容疑者はかつて、米市場シェア10％達成を目標に掲げた。
同社は目標を達成するために大幅な値引きを実施、利益性の低いレンタカー事業者向けの納車を増やした。
日産自はこの戦略を転換する可能性を示しているが、
オートトレーダーのアナリスト、ミシェル・クレブス氏は軟調な自動車市場において日産自は苦戦を強いられるとみる。
日産グローバルで苦戦
米国市場大幅減アナリストの予想超え前年同月比18.7%減少
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018 ゴーンなんて就任させないで、約20年前に潰しておくべきだったんだよ。どっかの馬鹿は販売台数ガーなんて頭の悪い数字に惑わされてるけど下請けはもう死ぬ1歩手前。喜んでいるのは幹部連中くらいだよ。 バカな書き込みしたのはホンダ社員じゃないだろ
販売店がホンダ社員と思ってるの？ >>939
米国でもホンダに負けてるじゃん 落ち目だねぇ 『嘘つきは日産の始まりだよ』ってうちの３才児が言ってた >>945
俺にはマウント取るほど差があるのか疑問なんだが。目糞鼻糞の争いだろこれ。まぁ、お先真っ暗な日産よりは色々と明るい話題のあるホンダのがまだマシだけれど しかしグローバルも国内も日産は売れてる訳で
ホンダは為替だけで売れてない
Ｎを売っても儲からないしフィット沈没
まあネットでいくら吠えても
ホンダはいらない >>947
信者くん
まずはこれに突っ込みいれたらいかがですか？
943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/10(月) 10:24:18.66
>>939
米国でもホンダに負けてるじゃん 落ち目だねぇ てかホンダがグローバルで勝ってるのは
リコール発生率の高さだけだよね
リコール連発王
ゲート脱落事故
自動運転はレベル１を２と詐欺
これだからシナは(笑) >>950
リコール連発王と不正リコール連発王はどっちがつよいんですか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
