【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.103【FIT1.3専用】
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この時期はメーターだと15~16だけど、実燃費は14~15くらい。 >>716
レッテル貼ってないで捻じ曲がった根性を直しなさい。 チョイ乗りだけど信号少ないから15だわ
軽自動車に乗り換えようかと思い始めたけど
NBOXあたり買っても乗り心地も燃費も悪くなるし
トータル終始考えると結局乗り潰したほうがいいんだよなぁと悩み中 高速道路のみだと普通に走ると21キロ前後
空いてたらマッタリと80キロキープで走ると23いくかも? 後期型のECONって使うとどのくらい燃費違うんかね?
でも後期型はインフォメーションディスプレイが文字発光型からオレンジのバックライトになっててコストダウン感が半端ない >>720
燃費気にせずエアコン使い、渋滞ありで13.5キロ。ほぼ高速だけだと18キロ。燃費重視で走ったら20キロいくかも。 >>730
燃費よりもレスポンスのクソさヤバくなるからまったく使ってないな
今日試してみるわ 高速メインの遠出で16
近所乗りなら12ってとこだわ… フューエルワンって効果あるのかな?
1回で効果が出るとは思ってないんだけど、給油毎とは言わないけど2~3本くらい使えば実感出来るんだろうか カーボン蓄積によりノッキング気味なら効果あるしそうじゃないなら無い >>735
2万`で入れたけどすぐ違いがわかったよ
トルクが全然違う
他の車種の友人もみんなわかったと言ってました 自分も入れたけどプラシーボもあるかもしれないけど違う気はする
まぁ1700円ちょいくらいだし入れて損は無いんじゃないってくらいの気持ち 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>730
15.4のところ17.2だったわ
フル乗車みたいな重さを感じるからやっぱeconモード無理だわ
アクセルワーク変に意識しちゃった気もするしあと2日試してみるけどさ 今のホンダ車のECONモードは街乗りレベルくらいなら問題無いのかもしれないけど
GE後期は搭載された最初期だろうからなぁ >>737
本当にすぐに分かった?
そんなにすぐに分かるような効果の出方しないし燃料入れ替わるまで寧ろ走らなく感じたけど >>743
マジレスすんなよ
そいつ友達いないんだぜ 燃費なんて道路状況次第だろ
通勤で20〜24でも休日は15だわ
都会は悪化して田舎は良化するってこれまで何度も >>744
信用してしまう奴が出て来ちゃ可哀想だろ ECONというかアイドルストップは使わないって俺みたいな奴は普通の安いバッテリーに変えていいの? GEってアイドリングストップついてるモデルあるのか 大阪ー長野往復約1000キロで
メーター燃費が19.2km
満タン方式で18kmだったわ 中古で最近乗り始めたオーナーもいるからしかたなかろうかと 同じコースを何百キロ走って平均速度が同じでも運転スキルによって大きく変わるのが燃費 個人的にフィットGEのメーターパネルって滅茶苦茶格好いいと思う
このクラスのコンパクトカーだとセンターメーターだったりダサいのばっかだしトGKよりGEの方が好き
メーターパネルって普段から目に入る所だし自分がフィットGE買った要因の一つ >>756
何書いても糞レスしかできないお前はとりあえず心療内科行ってこい >>755
デザイン優先させたんで視認性が悪い
ステアリングが被ってスピードメーターの左上が隠れる 去年買ってずっとECONモードで走ってたんだけど、やめたらめちゃくちゃ走りが変わった気がして、ドライブ楽しすぎる メーターパネル良いねー
ttps://i.imgur.com/FUdPu1n.png 同じくメーター周りエアコン系も含め
デザイン一番かっこいいです 一番かっこいいとか言う奴は、全ての車を見てきたとでも言うのか
それならスゲーなw >>768
その理論で言うとここのラーメンがいちばん旨いとか言えないな まぁこのスレ明らかに他人の揚げ足取りたいだけの人間が常駐してるよね カシムラの奴インテリアに合うんじゃないかと思って買ってみたけど中々良いと思う
オートエアコンだともっと良いかも
https://i.imgur.com/6iTkt5t.jpg 通勤で自動車道を飛ばしてるけど15km前後しかならない
免許取り立てって事もあるけど
てかこの話はもうNGだっけ まぁまぁこんなとこで他人煽ったって貴方の人生が惨めなのは変わらないよ
自分の人生が充実してればそんな事する必要無いしね USメーターがかっこいい
マイル表記になるけどポン付け出来るけど売る時査定は走行不明扱いになるよ
https://i.imgur.com/KaiZ8cZ.jpg シャトルのメーターって偉く老人くせえデザインだな
何が悲しくてこんな格好悪い物に変えないといけねえんだ 二つとも全くカッコよく無いし
ポン付け以前になんの魅力もなくてw 自動車道路を燃費15キロってどんだけスピード出すねん! >>787
けどけど五月蝿い
語感を整えて書きやがれ能無し >>793
オンダッシュナビは日焼けするからな
カバーでも買って掛けとけよ カッケェ!ポン付け教えて下さい!
の連呼でも夢見てたんやろなぁ
なんかかわいそうになって来た >>788
それいくらなんでも燃費悪過ぎだろ
素人の接続ミスで狂ってんじゃね? 自分がこういうのが良いっていうの提示しないで他人のセンスを否定するだけ馬鹿でも出来るよね 静音計画のフィット専用マット、使った人いないかなあ セリアでこれ買ってきて車体のドアのウォーターストリップと接触する所に貼ったら結構効果あったよ
フロントリアバック全てに貼って1000円
https://i.imgur.com/2M9yfSD.jpg ____
/ \ /\ ウォーターストリップ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ ウェザーストリップだろ…w
100均の隙間テープって防カビ剤が配合されていないからカビ生える >>800
今すぐ剥がした方がいいぞ
長期間貼ってて剥がすと、テープの後が取れない。無理に剥がすと樹脂パネルの表面も剥がれる。内装も交換するハメになるよ。 何より同乗者が神経質な人って思うし、貧乏臭いイメージしか持たない。それでスポンジ劣化して交換しようとも剥がすとテープの跡が残って最悪の見た目になる。これは経験談だよ。テープ剥がしなんか染み込ませても無駄。樹脂パネルの表面が剥がれるんだから。 アプリのGPS速度計で速度計ってみたらメーター読みの-5m/hくらいだけどこんなもんなんかね?
まぁGPSアプリもどこまで正確かわからんけど 友達や恋人の車に乗ろうと思ったら、スポンジだらけだったらどう思う?そういう事だよ まぁ普段から見える所ならまだしも乗る瞬間にわざわざそんなとこ見てないと思うけどな自意識過剰でしょ
そんな事言い出したらフィットGE乗ってる時点で貧乏人だって思われてるかもしれないし >>808
乗るときボディ側にグルッと1周貼ってるんだからもろ見え 友達や恋人がスポンジだったらどう思う?
そういう事だよ 友達や恋人が電磁波が危険だとか言ってアルミホイル頭に巻いたりしてたらどう思う?そういうこと。 >>806
だいたい1割増しで出す設定になってる
50キロ制限ならメーター読み55キロまで制限内 無駄金叩いてダサくして、挙げ句ウォーターストリップとか新しい単語を創造したり馬鹿ばっかだな ↑お前はどんだけ天才なんだ?
文句だけなら馬鹿でも言えるわカス もう話題も無いから誰かがネタ振り→隙あらば煽る→スレが荒れる→スレが荒れてるから誰かがネタ振り→以下ループ
このスレずっとこんな感じだな 相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、
修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします! >>796
だってそいつってサイズ違いのRSのタイヤをそのまま履かせてる有名なバカだから 友達や恋人の車に乗ったら至る所にアルミテープ貼ってたらどう思う?燃費が トヨタもとか言い出したら
そういう事だよ >>822
このスレでおなじみのコピペだから覚えておこうね >>823
しつこい人ってどう思う?
そういうことだよ >>800
ウォーターストリップって何?
初めて聞いたんだけど。知らない言葉は語義を把握してから使おうねバカ丸出しだよ >>800
新しい単語を作ってダメ出し受けてるだろ。
そういうことだよ。 もう終わった話題だろいつまでも粘着してるなよ
それでなくとも現行車じゃないからスレ過疎ってるのにこういう奴らばっかだから過疎が更に進むんだろうな 中古車屋より解体屋で見る頻度の高い車だからな
メーター最高とか言ってないとやってられないんでしょ まーでもさ、3よりデザインが良いからね。。次の4に期待してる。 >>820
bluetoothと接続出来てもハンズフリーがなかったりする。 軽い分パワーが無くても一般道で走るにはパワー不足は感じないな。 実際普段使いの実用性と中古価格考えたら現状でコスパ的にベストチョイスって言える車だからな
このクラスのコンパクトカーとしては後席広くて今でも走りが良い方だし レンタカーで現行ノート4年落ち8万キロに乗ったけどヤレが酷かったぞ 子供:おとうさん、新車はお屋根のあるショールームで売っているのに、どうして中古車は、
炎天下だったり雨ざらしだったりするお外で売っているの?
中古車は可哀相だね。
父親:うん、中古はお家に入る価値が無いから、表にさらしておけばいいのさ。
でもね、君が免許を取って最初に乗るのは、中古が良いよ。
子供:何でなの??
父親:それはね、運転がうまく無い時は、ぶつけたり傷をつけたりするだろ。
だから中古で十分なんだよ。
傷だらけになったら、下取りに出したり友達に譲ったり、酷ければ廃車にすれば良 いんだからね。
そして、運転が上手になったら絶対に新車にするべきだよ。
前のオーナーの癖が有ったり、故障をしている可能性が有るからね。
もしかしたら、人を殺している可能性だって有るからね。
そんな車を運転して、自分が事故でも起こしたら大変だからね。
ほら、見てごらん前のオーナーの付けた染みがシートの所に有るだろ。
中古なんてこんな物なのさ。
子供:本当だ!中古って汚いね〜。
父親:そうだよ。いくら磨いたり掃除をしたって、良く見れば色々と目に付くからね。
子供:ところで、家の車は新車なの?
父親:当たり前だろ。君たち子供の事を考えて家のは新車だよ。
パパも若い頃は、中古でさんざんと遊んだけどね、
中古には長く乗るものじゃ無いね(笑) 新車はリコールや初期トラブルだらけ
適度にこなれた中古最強 昔は新車史上だったけど、今は中古車でも手厚い保証着けてディーラー系で買えるしなぁ。
まだ新車販売台数世界3位ってのが信じられないわ。 2012のアニバーサリーモデルと2013の13Gファインスタイルってどっちが買いなんだろう? BSタイヤをオートバックスで値段チェック
なんだかんだで5万円以上だったw
アマゾンで買って持ち込みするかな タイヤは生もんだからネット購入の場合は製造年月のチェックが必須 >>851
正しく保管されてれば3年保管で使い始めても性能劣化してない。 99.9%が、そこら辺に放ったらかしだろw
レース用じゃないんだから 保管年数も何も、GEで普通の運転ならタイヤを寿命のスリップサインまでだいたい4万キロ使えるとして後は人それぞれじゃん
年5千キロしか走らない人は8年かかるから磨り減りよりゴムが割れての寿命が先だし、年2万乗る人は2年で溝なくなって交換 ゴムが割れるって、ヒビが原因の不具合とか聞いたことないけど >>853
ガラス越しを含む日光に当たっていなければ殆ど劣化しない。大抵の倉庫は日陰だ。
コンパウンドが抜けて硬化しやすいレース用タイヤでなければ3年や5年という常識的な年数は保管可能。
まあ、新しい物に越したことはないが。 いい加減メーカーはタイヤを温める機能付けたらええねん なんだかタイヤの製造日だけやたらと神経質にラーメンの賞味期限みたくやってるけどさあ
おまえらちゃんと計画的にローテーションしてタイヤ四本きれいに使い切ってるのかよ
殆どのやつが前はツルツル後ろ新品同様の状態で寺の言われるがまま四本全部取り替えみたいな?
初めて車買った初心者から見ても間抜けなカモ状態になってるとしか思えんがw >>858
ラーメンの消費期限がそんなに気になる生活してんの? >>858
ローテーションとか工賃の無駄
フロントが駄目になったらフロントだけ交換すればいい
2回目のフロントタイヤが駄目になる頃には後ろもそろそろ交換だ つうかカモ状態とかいって自分でやる訳じゃないんだ
工具揃えて自分でやればタダだし
ディーラーはカモられるって思うなら特別な技術要らないくらいのメンテナンスは自分でやればいいじゃん ???「ご自分で作業すれば○○ポンドの節約になります」 >>861
フィットの前後ローテーションくらい軽いから自分で出来るだろ。
オートバックスなら会員なら年一回のローテーションは無料だけどね。 >>864
前後どうしても同時に変える必要がある以外無駄な労力だぞ 法定12ヶ月点検はタイヤ外すので点検のついでにローテーションしてもらえば無料ですむ
まあここの住民は点検なにそれだよな? このスレやたら知識みたいなのでマウント取る奴が居るけどやり方わかれば素人でも出来る整備やメンテナンスを自分でやるって発想があんま無いよね
ディーラー車検が情弱みたいな言い方するくせに一番安く上がって必要以上に無駄な出費が一切無いユーザー車検を何でやらないんだって話だし
どうせその知識もネットの受け売りなんだろうけど タイヤを2本しか替えないアホやら違うサイズの車のタイヤを履かすアホやら
とんでも人材が豊富だな(笑) よっぽど悔しかったんだんね
耐久性や性能のわからない激安ホイールより鉄チンの方がいいよ なんてったって鉄チンといえどホンダが性能と耐久性を保証する純正なのだから つうかGE8のタイヤ付けた奴なのかなんか良くし知らんけど
鉄チンハロゲン寺車検に親殺されたキチガイ煽り爺にずっと粘着され続けるな 自分でするのは良いけどきちんと規定トルクで閉めろよ
手が汚れるし重たいし時間かかるし、俺はプロに任せるけど ローテーションしないで前後残山の条件違いや銘柄違いとか
乞食根性短絡思考のガイジかよ(笑)
4輪とも一緒に交換した方が良いに決まってるだろうが
グリップ力が違うタイヤで雨の日にカーブ走行のリスク カーブってあのカーブっすか?
もしかしてウェット路面でのコーナーの話っすか? RSじゃねえんだから、雨の日の曲線区間くらい速度落とせよ たかだかフィットで雨だのコーナーだのってwww
鼻の穴膨らませて頑張んなよwww >>872
俺もラーメンの賞味期限が気になるわ
もう少し詳しく書いてくれないか タイヤ2本しか替えないってどれだけ貧乏なの?
前後で溝に差がでてきたら一回ローテーションして、後は捨てればいいだろ。
エンジンオイルは最低でも年一回は交換ね。 何しろ鉄チンも知らない位だからローテーションって言葉も知らないんじゃね? ほんとこの爺ワードセンスが毎度ワンパターンだな
このタイミングで鉄チン知らないとか言い出すのお前しか居ないから >>884
貧乏じゃないならローテーションすら必要ないな ローテーションも知らない馬鹿のタイヤ2本換え(笑) おまえほんとは車持ってねえだろ
ふつうオイルや消耗品交換や車検の前に整備士に警告されるし >>891
警告なんてされる前に普通は変えてるはずだが
自分の車がどんな状態かも知らずに乗ってるのか? ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < そもそもローテーション要る?
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ | >>861
>>890
毎回みんなに爆笑されてネタにされてしまう前に車の常識を知りましょう
↓
●タイヤの位置交換(ローテーション)|タイヤの基礎知識|日本グッドイヤー
今や乗用車の大半を占めるFF車では、フロントタイヤは駆動輪と操舵輪を兼ねているために非常に負担が大きくなります
特にFF車のフロントタイヤの寿命は、負担の小さいリアタイヤに比べわずか1/2〜1/3といわれています。
1.位置交換(ローテーション)時期の目安は、5,000km走行毎!
2.FF車のフロントタイヤは特に摩耗しやすいため、FR車より早めに行ないましょう!
3.ローテーションはフロントタイヤとリアタイヤを交換することが基本!
4.同一サイズのスペアタイヤがある場合は、スペアタイヤも含めて5本で 位置交換(ローテーション)しましょう!
5.摩耗が出始めたら早めに位置交換(ローテーション)を行ないましょう!偏摩耗抑制に効果があります! 摩耗が出たらFタイヤだけ替えればいいじゃない
そんなツルッツルになるまでタイヤ酷使してんの?
4本同時交換しか認めんぞってなら知らんけど
俺にはローテーションする理由がわからん >>896
一つ前のレスすら読めないなら話は分かる かつてはやってたけど最近は前後左右わりと均等に減ってるからローテしなくなったわ ローテーションしない派
フロントタイヤ2回目の交換時期がちょうど5-6年ってとこでリアと同時に新品にしたらちょうどいい 今回のタイヤの件に限らず本人がそれで良いと思ってるんだから好きにしたら良いと思うけどね
例えばエンジンオイルだって3000kmくらいで交換するって人も居れば10000kmくらいなら別に壊れる訳じゃ無いんだから10000kmくらいで十分って人も居るし
別にどっちも間違ってないのにここの人達は前者を馬鹿にしそうだけど 今までローテーションすら知らなかったIDコロコロ君が朝っぱらから必死でワロタ!! だいたいローテ無しで後ろタイヤ固定してたら10万キロ近く減らないだろ
買う時はタイヤの製造日が〜〜とか騒いでた癖に何十年地雷の廃タイヤを使うつもりだよ >>896
1+1の解が2になる理由が分からんと言っているレベルじゃねえか
大人しく免許返納しとけ ローテーションするとトレッドパターンの回転方向が替わってしまうんですがどうしたらいいのでしょうか >>901
前々から思ってたけど今時IDコロコロやらワロタとか使わないから
やたら語尾に(笑)つけたりROM専やらこいついちいち使う単語が古いんだよな >>905
今時のFFってローテーション前後交換ってのが多いよ
昔みたいにクロスさせないの 総走行距離155000km
直近の3500kmの燃費16.7km
スパークプラグ交換したらめっちゃ調子よくなるなw 左ミラーが格納しなくなった。モーターが回りっぱなしなんで気になるわ。 🎵回り出したら止まらないぜ、サイドミラーは使わねぇ🎵 🎵うなるモーター空回りさ 土曜の朝までアクセルON🎵 高速で直径1cmくらいのデカイ石が飛んできて思いっきりフロントガラスが割れたわ
交換最低10万以上覚悟してたけど輸入品で5万以内で済んで良かった
車間距離ちゃんと開けてても飛んでくるものはどうしようもないね 正直中古で中古市場に在庫が飽和してて30万もあれば相当状態良い個体手に入るんだから車両保険かける価値無いと思うけど
自分はかけてないわ >>918
それはGだけだ。Lや1.5XやRSはもっと高い。 >>919
あんなので効果があるなら標準装備されてるだろ >>916
綺麗に割れるものなの?
数センチの穴があいたとかヒビが入ったとか
ボディとかに飛び石が当たる音は何度聞いても嫌w >>921
これこれ、TOYOTA車にはずっと実装されてますがな
ノア・BOXY・86・LEXUS・・・・
残念ながら帯電部位のアルミテープでの放電方式はTOYOTAが特許取得済み
他のメーカーは同じ手はつかえまへん >>920
このスレは1.3L専用のスレなのに1.5Lはもっと高い言われてもね… >>923
へえそうなんだ
後付けで貼ってるオカルト品かと思ってた >>926
オカルトどころかトヨタはわざわざ純正パーツでアルミテープを出してるじゃん
まあDAISOの導電接着剤の台所用アルミテープなら100円だけどね >>928
ダイソーのは接着面を削ぎ落とさないと通電しないから意味無いぞ ハンドルのしたとかドア開けたらアルミテープ貼ってるような人とは関わりたくない 貧乏くさい >>919
エアクリBoxとハンドル下やってる
コーナー立ち上がりアクセルON時ハンドルの戻りが良くなった(気がする)
燃費が若干上がった(気がする)
>>928
正解
>>930
不正解
テスター持ってれば誰でもわかること アルミテープスレ見てきた…俺のGEには貼らなくていいわ >>932
そんな効果無いから本当に気のせいだろうね >>934
どうなんだろ
去年の夏にテープ貼って真冬の今の燃費でも軽くリッター20km超えてるから
本当にテープが効いてる気がしてきた
ttps://i.imgur.com/yiuHFdN.jpg どうやったら20越えるんだ?
gdの時はいつも20越えてたけど同じような運転しても17.8しかいかない >>935
100円?のテープで下手なハイブリ並みに走るなら大したもんだ
だいたい世界のトヨタがプラシーボで技術特許取るわけねえし 相談があります。GE8 2011年式 1.5XH 走行1万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
この車は車体にアルミテープを貼って燃費向上出来るのでしょうか?よろしくお願いします! そういえばアースつけてる車っていつ頃からか殆どいなくなっちゃったね
アースつけてるやついる? おまえら朝から100均のアルミテープ買いに行くんだろw だからダイソーのは接着面をそのまま貼ったら通電しないから意味ないって言ってるだろ >>947
ダイソーのアルミテープが一種類だと思ってる田舎者
おまけにテスター買えって笑われてた馬鹿ですね 電位計でも買ってどこに貼るか決めるとかしないと意味なくね
どっちにしても体感出来るレベルにはないんだから貼って試すなんて無理だぞ >>954
ほんとどこまでこの老人は情報に疎いんだよ
とっくの昔にトヨタが放電テープの最適位置を公開してるだろ
https://i.imgur.com/RuLFgzG.png 乗車する時、金玉にでもアルミテープ貼ってる方がまだ良さそう そんな奴いたら俺が意味あるかわからんけど単三電池の両極とボディ接続してやるわ 自分の乗ってる車のグレードがわからんヤツがいるな。GとLでは装備が違う。 GとLの装備の違いってなんだ?
ハイウェイエディションのベースグレードがどっちかわからん 分からんだけでなく調べる事も出来んのか能無しクズ野郎め 中古で買った奴は言うほどどのグレードかなんて気にしないんじゃないの?RSは別として >>963
以外に素のGは見かけないと思う
・ドアミラーウィンカーじゃなくボディー直付けウインカー
・運転席上下調整ができない
・後席と後ろ窓がプライバシーガラスじゃなく透明ガラス 去年買った時点で五年落ちの中古だけどタイヤ替えたら愛着湧いてきた。ピレリ安くてオススメ。 >>968
長いことペーパーだったからこれぐらいでちょうどいいんや。。自信ついたら次考える。 ラバープロテクトスプレーを足回りに注したら凄く滑らかな走りに変わった
。スタビとかブッシュ類はこまめにこれ使うと全然違うよ ラバープロテクト使いだしてコーナーでタイヤの食い付きが全然違う。
今までゴゴゴゴゴゴォー
ラバー噴いてから
プシュブワァァァァァアアアン >>972
おまえさんバカすぎるから書き込まないでくれ。頼む。 >>966
Gのままだとプライバシーガラスもないなんてビックリ!
>>975
マニュアルの方が使い心地がいいぉ 前車はスマートキーオートエアコンの車に乗ってたからやっぱ一度そっちに慣れると若干キツいな
でもキー捻ってエンジンかける感覚はやっぱいいねスイッチだとここだけはやっぱ味気ない
フィットGEのスマートキーはエンジン掛けるときハンドル横のノブ捻るタイプだと思ったからそっちにしとけば良かった >>538だけどその後左ミラー格納不具合放置しといたら今日エンジン始動と同時に左ミラー格納のモーター回りっぱになったわw
ついにギア割れたかな
格納のヒューズないんだよねこれ? SAで隣に居たGE6がLEDに交換してるのかライト類が偉く明るくて感激した
みんなもLEDにしてます? ウインカー以外はルームランプ含めて全部LEDにした
バッテリーの消費が全然違うからね
逆にウインカーはハイフラ対策してLEDにする利点ある? カットラインもでてないLEDヘッドライトは付けるなよ
4000円位の安物LEDつけて喜ぶのは自宅の庭だけでいいぞ 最低でもフィリップス LED
Amazon1万4千円ポチって光軸調整して貰って乗ってくれ 3000円のタマキンでキッチリカットライン出てるよ 外から見てどうなのかな
すれ違うLED車ほとんどクソ眩しくて気がひける >>986
タマキンは迷惑
ラジオ聞いてると信号待ちでいきなりノイズ入っておかしいと思い横見ると、貧乏人がドヤ顔で運転してるんだわ 対向車見ると純正LEDかそうでないかすぐわかる
激安LEDヘッドライトつけてるやつは後ろに来てもすれ違ってもわかる
頭が悪いんだなとしか思わないし、そんな自己中心的で他人の迷惑もかえりみないやつとは関わりたくない タマキンはあれだけノイズ入るくらいだから体に悪い電磁波いっぱい出してると思うよ ハロゲン・鉄チン爺がフィリップスのLEDに交換した模様 ラジオのノイズでタマキン判別できるってすごいスキルだなw
タマキン鑑定士と名付けよう! >>990
電車のインバーターやモーターなんて途方もなく強烈な電磁波が出てるんだが
悪い頭がさらに腐るから爺さんは電車も乗るなよなw カットライン出ててもLEDは大抵眩しいけどな
とくに最近流行り?の背の高い軽はライトの位置が高いせいか眩しい 特にハイトの軽がね
Nボックス、タント、ウェイクって純正でも眩しいじゃん このスレッドは1000を超えました。
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