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【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.103【FIT1.3専用】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 15:49:31.44ID:BXqoEnXS0
◆公式サイト
前期
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/
後期
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/

◆主要装備一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/equipment/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/equipment/list/pdf/fit-equipment-list.pdf

◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/spec/pdf/fit-spec-list.pdf

◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
前期
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fit/2010/japanese/30TF06101.html?m=fit&;y=2010
後期
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fit/2012/japanese/30TF06400.html?m=fit&;y=2012

※前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.102【FIT1.3専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532136019/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 16:29:56.77ID:G/n8pE0v0
おっつん
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 03:11:34.26ID:gbSpFL+U0
失礼します
10年落ちフィットの購入を考えているんですが、ホンダ車初めてです
cvtオイルの交換はやはり4万キロでの交換してますか?
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 15:14:07.75ID:jSUjLxTc0
相談があります。GE6 2009年式 L 走行3万キロ、純正HDD標準ナビ付で3年延長保証、修復歴無、車検2年付、諸経費が込み込みで62万円って買いでしょうか??見た目も凄く綺麗です。
このナビはスマホとBluetoothで接続出来るのでしょうか?よろしくお願いします!
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 18:47:32.83ID:j6haWkde0
>>5
ないない
走行距離30万キロ突入のおっさんが交換必要ないってさ
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 15:32:51.71ID:rbwoMMgh0
14鉄チンを冬タイヤ専用にして夏タイヤは社外ホイルで15か16にインチアップしようと思うけど
どちらがおすすめ?
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 19:02:14.49ID:vvxwzrfw0
古鉄チンに古ハゲロンは恥ずかしくて乗れない、に一票
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 19:50:42.15ID:R1NN/Wuw0
フィット内にもいろんな価値観があるんですねえ
アホくさ
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 20:40:12.41ID:KkaRfAai0
>>16
君は大部分のGEユーザーを敵に回した
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 22:37:35.19ID:rbwoMMgh0
>>14
なるほど見た目も重要ですね
>>15
雪が多いので
鉄チン1セット運用の方が年2回の交換で全然金かかります
>>16
実はそれもちょっとあります
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 23:18:48.16ID:8CQR4lpH0
まあ、80台の人もフィットに乗ってるみたいだし、てっちんの人もいるだろう
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 23:30:10.79ID:vvxwzrfw0
そうそう、爺や婆の車は殆ど古鉄チンに古ハゲロンだから
同類の>>20は別に気にすることないってw
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 06:39:54.89ID:tgsQ9lk40
新スレでも、Fitキッズ達は元気だな
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 06:55:44.75ID:uTQMWhQb0
つまりIDコロコロ君はボロ鉄ちんとボロハロゲンって事だね(笑)
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 07:58:24.80ID:q/b+ge2F0
こいつ真性の馬鹿か
純正ホイルでもアルミですらない鉄にプラカバーの最低ランクのホイルの蔑称が鉄チン
朝鮮人をチョンと呼ぶのと同じやで
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:27:23.80ID:bY6ICi+20
鉄チン鉄チンて小馬鹿にされてるのもわからなかった自分が恥ずかしいのか?w
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 08:37:21.57ID:uTQMWhQb0
今日は朝からIDコロコロ君が飛ばしてますなあ(笑)
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 13:19:36.95ID:+0I8ZsuP0
パソコン側で何も演算処理はしてないんじゃない?描写のみをPCが受け持ってるだけじゃないかな
だから描写する能力だけあれば動く(ネットの通信状態が影響を与えて動きが遅くなるのは別の問題)
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 13:19:57.69ID:+0I8ZsuP0
誤爆
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 14:48:53.93ID:ZFVJuPBW0
鉄チンそんなにかっこ悪いかやぁ
納車してからずっとカバー外して鉄チンで走っとるわ…
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 17:11:43.18ID:l3FD1HNN0
ピカピカのヘンテコなアルミより鉄チンのほうがフィットクラスには似合うやろ
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 17:22:28.07ID:u6DxQENv0
禿げた爺にお似合いの禿げ鉄チン
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 19:56:46.02ID:8H+p9jP70
1つでも当てはまる人は要注意

1.社用車でよく使われている車種だ
2.アルミに履き替えているが、4穴だ
3.グレードが下から数えた方が早い
4.マニュアルエアコンである
5.LEDヘッドライトに替えたのが自慢である
6.ステアリングがウレタン
7.アームレストは無いか、後付けである
8.スマートキーではない
9.オートヘッドライトが付いていない

君はいくつ当てはまったかな?
3つ以上当てはまった君は、すぐに買い替えすることをお勧めするよ
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 20:13:44.73ID:qAnJtUUR0
5つ
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:01:18.53ID:D6fxyzgv0
>>39
www
こりゃあまたハゲロン爺さん派手にやったな
あれ程暗いライトで夜乗るなって言ったのに
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:45:00.32ID:x6tRzCKo0
涙拭けよ
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:49:48.41ID:q0neFDRS0
エクステリアは別にプリウスのような奇抜なデザインじゃなければいい
ただメーターの丸い仕切りだけは止めてほしい
アコードやシビックみたいなデジタル表示かN-BOXみたいな仕切りのないアナログが良い
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:57:42.22ID:Pxh+UbIE0
国産車でトップだった2の販売台数考えてみろよ
ぶっちぎりで2がフィットで歴代最強
ぶっちぎりの不人気の最低が現行の3w
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:44:26.45ID:M/1AGAsT0
全体を語るようなスレだとGEあまり評価良くないよね
初代は良いデザインだけど今走ってるとさすがに古過ぎる気が
GEはほどほどにシャープで好き
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:17:06.61ID:2KjVbiz/0
今日、エンジンオイルとエレメントとCVTオイルの交換をしてもらった

メカの人と下回りを見てたら、センターパイプに大きな凹みがあった
それと、最近直安が若干悪くなったような気がしてたんだが
どうも左前サスのロアアームのブッシュがダメっぽい
12月に車検なんで、交換します

センターパイプはオクで探すとして、ロアアームのブッシュって
ブッシュ単体で出るのかな?
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:55:04.64ID:JWQdmoy80
>>49
ワンモーションフォルムの現行型を普通車っぽいキャラにしたかと思えば、デザインの為にスペースを確保しつつ軽コンパクト向けおもちゃっぽい外観を採用したり何かとちぐはぐなんだよな
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 22:36:06.10ID:shsHAPNG0
うむ
ロアアームの交換だったんだね
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 22:30:17.80ID:++ZhJiNl0
カーオーディオを自分で交換したぜ
初めてだったから苦戦したけど無事に交換出来た
ナビはポータブルナビを後で買って取り付けるつもり
こちらは簡単だし


それで壊れて取り外した純正のナビはどうしよう?
ディーラーで引き取って貰えるかな
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 22:47:39.77ID:wINWCzEf0
>>65
ブッシュ単体で買えるけど、SSTとプレスが欲しいからディーラーで持ってなければ買ってもらうか外注作業になって高くつく。ので、要確認。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:12:41.38ID:Ts2H9BuO0
>>80
構造が理解できて道具さえあれば簡単。
前後やっても、ものの十数分で終わる。

が、理解してる人と一緒にやるなら良いけど、曖昧ならやめたほうが良いよ。
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 18:22:06.32ID:5Wt80Kwh0
【資格が必要な整備業務】

自動車を分解修理するためには資格が必要となります。具体的に整備士資格が求められる作業となるのが、

1:タイヤ以外の足廻りに関わる部分
2:エンジン分解、点検整備

特に足廻りに関わる部分は、何かしらの問題が発生してしまうと命に関わる問題に発展してしまいます。
知識や技術を必要としている部分に関しては整備士の資格が必要となり、
さらに場合によっては検査員資格を取得している人の完成検査が必要となってきます。
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 18:45:43.95ID:2nClNUqk0
ブレーキパッドは分解整備に当たらないから資格は不要。
その他も事業として整備費が発生しなければ資格は不要だぞ。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 22:34:36.68ID:9QC0CXWP0
そもそもブレーキパッドは消耗品。
交換は、メガネレンチ・スパナ・ピストンツールがあれば
世界中のどんな整備士でも交換できるように作ってある。
上でも言ってる方がいるけど仕組みと構造を理解してれば簡単に出来る。
ただしYouTubeで見た通りにじゃなくて
初回は有識者と共にやるべき。
キャリパーが嵌まらないとかなると自走不能だからな笑
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 10:35:45.92ID:3Minn0qd0
フィット錆びやすいのかな?
4年くらいで下回りはもちろん(新車時に防錆処理済み)
擦ったわけでもない、ドアとかルーフとか、ボンネットとかいろんなところが
錆びだして、今は何年目だ?もう穴あきそう
今までの車で一番錆が酷い
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