X
【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 07:08:12.17ID:My5ATD/k0
>>13
２回目車検の期間後だから買い替えや廃車でリコール対応台数が減るのを待っていたとしか思えない
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 21:30:53.04ID:iigi0qXJ0
でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな
普段の通勤の足は軽に乗ってるからな
んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ
駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ
そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よｗｗｗ
めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからな
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:43:16.59ID:bZ44bYC/0
福岡国際マラソンで走ってる
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:44:37.01ID:bZ44bYC/0
ブルーとレッドと水色のインプれっさVXが福岡国際マラソンで走ってる
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:48:36.11ID:bZ44bYC/0
上空カメラでレッドはサンルーフ開放してる
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:49:03.23ID:41Xfw4f/0
実況すなキチガイ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 12:54:11.28ID:bZ44bYC/0
福岡マラソン3台隊列組んで最後にランクルが並んでるとさすがに小さく見えるな
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:21:17.72ID:bZ44bYC/0
ブルーとレッドが離れて
レッドも走行が姿が良く見える
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 13:52:07.69ID:bZ44bYC/0
レッドはアップになってそのまま左に停車したまま消えた
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 14:16:54.73ID:bZ44bYC/0
トップがスタンドに帰ってきた
スタジアムにグリーン系が展示
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 14:44:38.95ID:7Dyyl8rD0
これくらいの角度だとハッチバックも間延び感がなくてすごくいい
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181128-20104527-carview-014-1-view.jpg

ハッチバックの後部座席
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181128-20104527-carview-011-1-view.jpg
窓の閉塞感はC-HRよりはマシかな

引用元の記事（写真36枚）
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20181128-20104527-carview/
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/08(土) 14:45:13.94ID:7Dyyl8rD0
https://i.imgur.com/bl4E6uq.jpg
新型Mazda3の主要諸元
全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm
ホイールベース：2725mm
乗車定員：5名
エンジン：「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」「SKYACTIV-D 1.8」「SKYACTIV-X」
トランスミッション：6速AT、6速MT
フロントサスペンション：マクファーソンストラット式
リアサスペンション：トーションビーム式
ステアリング：ラック＆ピニオン式
ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ：205/60 R16、215/45 R18
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/12(水) 05:51:11.10ID:ZDqERyrk0
>>48
言いたいことを理解できたけど、別にアクセラの情報いらないし。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 14:28:56.95ID:xADDs6tl0
世界最高の車の理由
192khzハイレゾ対応
バックドライブレコーダー
カメラバックミラー
サイドモニター
フロントカメラシステム
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 06:53:50.37ID:/bX/QXKQ0
SKEスレはまったりとオプションとか
社外パーツの話しませんか？

早速ですが、純正ドラレコ対応のフロントガラスカバー探してますが
ないですね。自作された方います？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 19:01:31.45ID:/bX/QXKQ0
おいおいフォレスタ―STIモデルって、SKEベースで2.0e-BOXERってま？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 22:44:03.34ID:TEcKBksX0
ゼロ発進時、iモードでもモーターアシストガンガン入ってくれればなー
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 10:12:16.29ID:mlvCB+SA0
この時期、帰りが深夜になるとフロントガラスが霜でガチガチになる地方在住です。
SKEのデフロスターの効き具合はどんなもんでしょう。
霜が溶けるまで駐車場から車出せないので気になります。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:19:53.72ID:pu2ib5s90
>>56
イイね！まったりいこう！
SK9スレはアドバンスを毛嫌いしてる人多いから。

で、フロントガラスカバーって何？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:20:53.54ID:pu2ib5s90
>>57
そうみたいだけど、何か不満？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:38:44.76ID:YCWe8gxi0
>>60
霜がフロントガラスにつくのを防ぐカバーのこと
通常の買うとドラレコの視野隠しちゃうから意味なし
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:41:01.73ID:YCWe8gxi0
>>61
不満じゃないけど、えっ？て感じ
STI乗ったことないから知らないけど、
排気量が多くてターボついててぶっ飛ばすイメージだからよ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 19:12:54.04ID:pu2ib5s90
>>62
そういうやつか。
俺関東の平野部だからそういうのは答えられないな。

>>63
まぁそういうイメージはあるけど、基本は「スポーツ」に主眼置いてるんでしょ。
2.5NAよりはEボクサーの方がいくらか走りもいいかな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 20:09:01.88ID:RdnZvFec0
>>64
100キロ重くてパワーも劣るから走りは2.5よりいいわけないよ
動き始めだけトルクがあるのと重さでリヤの接地感が若干良くなる感じだから勘違いしてるだけ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 20:09:01.18ID:YCWe8gxi0
>>64
いいなあ
フロントガラスの霜は地味だけど本当にめんどくさい
出勤時間が１０分以上遅れる
エンジンスターター嫌いなんや
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 20:24:32.57ID:iOYY9sWy0
北見周辺でもまだそんなにガリガリになるほど霜つかないけど今からそんなになってるところってどこよ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 20:28:37.97ID:YCWe8gxi0
今シーズンはまだ今日くらいしかないけど
これからだよ　これから！
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 21:23:23.38ID:pu2ib5s90
SHってSJと比べて僅かずつしかサイズ大きくなっていないのに、横に並ぶとSHの方がやたらと大きく見える。
不思議だ。デザインの関係なのかな？
かなり顔がでかいからそう見えるのかな？SUVだから顔がでかいのはイイことだと思うけど。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 21:27:55.45ID:pu2ib5s90
>>69
ごめん、SHじゃなくてSKね。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 10:13:43.26ID:vJd17pZ20
今日みたいな日はカバーあるとだいぶ楽なんだよ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 16:09:50.11ID:bPns5GTS0
>>71
寒冷地ってやっぱ寒い日のEV走行ってパワーなくなるのかね?
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 17:00:28.39ID:vJd17pZ20
>>72
まだ車届いてないからわからん
どっちにしろアシストできないときはエンジンで走ればいいだけだし
電池って寒いとこのほうが効きがいいイメージなんだが
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 12:01:43.89ID:VZoAISOK0
ボルドー内装うらやましい；；
どうせSTIなんかてがでないけど
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 13:47:28.92ID:3sVv2c9X0
>>74
ボルドーなの?
落ち着かなくて事故りそうだね。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 13:48:41.85ID:3sVv2c9X0
>>74
値引きはほとんどなくて諸経費込みで540万円ってとこかね？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 20:28:02.09ID:xiK9Vnhp0
今のフォレに500万オーバーなんて
何が起こった？？？
ターボ復活+PHEVとかで
さらに走りに振ったとかでしょうか
やっとヤル気になったならよかった
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 20:58:17.98ID:3sVv2c9X0
>>77
いや、予想だよ。
ベース　アドバンス　310
ブレンボ　+40
BBS19インチ　+50
エアロ　+20
その他特装　+30
で450でしょ。
これにナビとかの電装品やら諸経費載せたら520は超えそうじゃね？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 07:23:29.28ID:+aw1mPer0
>>81
俺も！部品代どのくらいだろう？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 14:47:20.04ID:pXCODlO00
フロントグリル上20,844＋下18,360＋オーナメント5,638✕1.08＝48,249
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 19:08:44.39ID:+aw1mPer0
STIのエアロってどう？
付けた人感想聞かせて！
機能面ではなく見た目。
付けている感が出るか、それとも目立たない？
写真だとコテコテ感はありそうだけど。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 11:47:20.31ID:lw8KV+eM0
ヤマザキ新春スポーツスペシャル　ニューイヤー駅伝2019～新年最初の日本一決定戦　
1/1 (火) 8:50 ～ 　

駅伝日本一決定戦ニューイヤー駅伝を完全生中継。
旭化成の3連覇か?“元祖1億円男"設楽悠太のHonda初栄冠か?
マラソン王者服部勇馬のトヨタ自動車は王座奪還へ

日時:2019年1月1日(火)9時15分号砲
コース:群馬県庁スタート→フィニッシュ7区間100km 参加:37チーム
解説:宗茂・金哲彦・尾方剛 ゲスト解説:増田明美 お天気リポート:森田正光

<旭化成の3連覇か!?それとも…> 最多優勝23回の王者旭化成は市田兄弟・村山兄弟という2組の双子で3連覇に挑む。
前回2位のHondaは“1億円男"設楽悠太を中心に創部48年目で悲願の初優勝なるか!?
前回3位のトヨタ自動車は福岡国際マラソン王者の服部勇馬など3本柱を擁し3年ぶりの王座奪還へ!
東日本予選1位通過の富士通は10年ぶりの日本一へ!平成最後の駅伝日本一は…!?

今大会は2019年9月15日に行われる東京五輪マラソン代表選考レースマラソングランドチャンピオンシップの
ファイナリストが18名エントリー。
マラソン歴代2位・設楽悠太(Honda)、アジア大会金メダリスト・井上大仁(MHPS)、
福岡国際マラソン優勝・服部勇馬(トヨタ自動車)など日本最高のランナーが激走する!
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 16:28:48.93ID:CcLgaskP0
このスレ過疎ってるって言われちゃったよ。
盛り上げたほうがいいんじゃね？
嵐カモーン！
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 03:38:20.17ID:/BDTjyw80
>>94
俺は付けた。
使うか？と言われればまぁ使わないかな。
でもちょっと違う感が欲しくて付けた。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 16:05:05.94ID:bt8qaI1P0
購入検討中です。
ネットで聞きかじった事なので教えてください
純正OPのエンジンスターターでエンジンをかけてもエアコンは作動しないのでしょうか？
アドバンスにはアイドリングストップ付いてないのでしょうか？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 17:25:58.55ID:4QPhcCzw0
アイドリングストップというかEVモードになるかんじ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 07:19:09.26ID:aXFqcaLK0
出ないよ。
出す意味ないだろ。
PriusPHV乗っているが燃料経費は安くないし、扱いにくくメリット少ない。
流行りで乗ってるだけだから良いが車体は重く、走りも楽しくない。
フォレスターだと＋200キロ車重増えて事実上ev走行は20km程度だとチョイ乗り程度しか恩恵ないし。
メーカーもよく分かってる国内で需要なし。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 08:57:17.85ID:IjNAMUjV0
>>100
日本はストップ＆ゴーが多いからかね？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 10:50:47.41ID:eVjhg2bN0
>>102
イニシャルコストをプラス150万ほどだして、精神的なゆとり得るならそれでオケ

HVと言ってもフォレスターアドバンスは燃費も悪くタンク容量も小さいことから給油回数も変わらずデメリット多い。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:07:44.68ID:IjNAMUjV0
>>103
もともと燃費改善が目的のハイブリットってわけでもないみたいよ。
タンク容量小さいのはデメリットだね。
年間20,000キロの自分でなんとかギリギリな感じ。
それより乗る人には負担になってくるかもね。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:38:44.94ID:xzbXeQ7/0
>>103
150万ってなんの話
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:43:21.89ID:nUfjlQK10
>>105
話の流れからPHV化の話だろ
XVPHVの米国販売価格からフォレスターにPHV載せたらって話してるんだから。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:45:29.64ID:xzbXeQ7/0
ああそう
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 12:05:42.67ID:IjNAMUjV0
>>106
その時はかなりバッテリデカくして欲しいな。
個人的にはラゲッジ容量を20パーセントくらい小さくしてくれていいから。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 22:14:04.87ID:jXuOjRIt0
>>109
スターリンクってなんや
ええのんか？
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 10:31:05.99ID:zOlvOcgL0
走り良くてもクソ燃費じゃなぁ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 00:37:38.29ID:oH4YTQdU0
アドバンスのバッテリーって交換コストが高額ってここに書かれていたけど、よく見たら普通のバッテリー(55D23Rみたいな)じゃん。
これだったら二つ交換してもアイスト用一つ交換するよりも安いね。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 09:38:18.56ID:rmo8OVDg0
>>114
鉛バッテリー2個とリチウムイオン電池だぞ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:18:19.34ID:aUaRUHVZ0
>>115
10万キロで30パーセントくらい性能が落ちちゃうらしいけど、開発者としてはそれイコール車の寿命という主張だったよ。
「エンジン同様、耐久消耗部品扱い。エンジンを載せ替えてまで乗り続ける人は極少数でしょ？バッテリも同様で基本的には載せ替えること前提としていません」という分かるような分からないような説明でした。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:21:34.42ID:aUaRUHVZ0
>>117
確かに悪くなるのはバッテリだけじゃ無いけど、長く乗りたい人は気になるよね。
蓄電というより一時溜め置き見たいなバッテリでスマホみたいな性能劣化は無いみたいだけど。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:33:58.58ID:w2aEmLTF0
>>117
マジ？
開発者が10万kmが車の寿命なんて言うんだ
それ聞いただけでアドバンス買って後悔
20万kmは乗ろうと思ってたのに
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:53:56.56ID:qbyAv8YI0
>>119
10万キロが寿命ではなくてバッテリーの容量がそれだけ減るっていう言い方だったよ。
ただ、これはアドバンスの話ではなくて、ハイブリッド車のバッテリーに対する一般的な考え方として、語っていたのはトヨタの技術者だったと思う。
スバルの事だからまたウチ違う！とか言うかもしれないけど。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 12:41:19.52ID:q0mYqQpf0
>>118
アドバンス契約しました。俺は二代目プリウスを21万㎞走ったけど何の問題もなかった。その当時からバッテリーも良くなってるだろうから大丈夫だろう
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 13:37:13.67ID:kq6CDAyd0
>>121
最近のハイブリッドバッテリはすごい充放電の反応が早いタイプのバッテリのため、感じられるような劣化はほとんどないみたい。
その代償として自己放電が多く2日位で空になるらしい。
スマートフォンのバッテリーとは感覚が全然違う。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 05:45:17.36ID:9py2Q1XY0
今日アドバンス試乗してきまーす！
2.5は先週乗って感触良かった。
アドバンスのチェックポイントは普段乗りでパワーがが十分にあるか？
0124201
垢版 |
2019/01/12(土) 08:18:18.46ID:feqnplCk0
SIドライブの切り替え
ブレーキのフィーリング
エンジン再始動時の静かさ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 09:55:13.78ID:Wr/mMb9B0
災害で避難する時にはカギを挿しっぱなしで車から避難しろって教習所で習わなかったか？他の人がエンジンかけられなかったら災害時只の障害物だからな。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 11:25:37.16ID:lWWcR8cf0
>>125
代行どうすんだよｗ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 14:30:31.67ID:7LDgj8hL0
車にアルコールチェッカーを標準で装備して、定期的に顔認証しながらドライバーが変わってないかを監視すれば飲酒運転減らせないんだろうか
今の技術ならいくらでもやりようがある気がするけど…
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 14:38:15.15ID:/2qkH0c60
>>128
おいおい、いくらなんでも酒を飲みながら運転するヤツは滅多にいないと思うぞ。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 19:51:10.68ID:9py2Q1XY0
残念ながらただ単にSTIパーツをてんこ盛りにしただけのようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=zvK06mYX2uI
ブレーキも色が塗られただけ。
内装も微妙だなぁ。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 19:53:57.45ID:DQY59XmZ0
うちにはターボは用意してないので
他社さんを当たってくださいな

無いものねだりされてもねえー
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 20:09:33.56ID:IeMZYAPQ0
>>130
いろと微妙だとは思うけど、ブレーキは色塗っただけじゃなく変わってるよ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 21:09:55.67ID:9py2Q1XY0
>>132
おー、容量アップしてるのね。
全体的色が微妙だなぁ。統一感が無いっていうか。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 05:03:13.45ID:faKfo2pr0
＜SUBARU FORESTER フォレスター～道道16号線(支笏湖公園線)(積雪路)(4K撮影)＞ https://youtu.be/EBtQprn46a8

SUBARU FORESTER フォレスターAdvance(e-BOXER)(アイサイトツーリングアシス
ト)～ニッポンレンタカー千歳空港営業所～道道16号線(支笏湖公園線)～支笏湖畔

基本的にACC ON ステアリング制御ON

ルートはこちら https://goo.gl/maps/WMgRBVjcz3F2

撮影機材 iPhone SE（4K撮影）
撮影日時 2019年1月12日
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 06:58:23.35ID:faKfo2pr0
＜SUBARU FORESTER フォレスター～道道16号線(アダプティブドライビングビーム
テスト)(積雪路)(4K撮影)＞ https://youtu.be/MSMPHDkB10g

SUBARU FORESTER フォレスターAdvance(e-BOXER)(アイサイトツーリングアシス
ト)～支笏湖畔～道道16号線(支笏湖公園線)～マクドナルド36号千歳店

ACC ON ステアリング制御ON 雨滴感知オートワイパーはAUTO

フォレスターのアダプティブドライビングビーム(オートハイビーム)をテスト(スバル
の説明)
「アイサイトのステレオカメラで前方車両を検知。ヘッドランプに内蔵されたシェード
によって前方車両に当たる部分を遮光、そのほかの部分はハイビームで照射します。前
方車両に眩しさを与えることなく、常に明るい夜間視界を確保します。」

他社オートハイビームに比べると遮光の瞬間は若干立ち上がりが遅いが、ほぼ問題なく
作動

ルートはこちら https://goo.gl/maps/FGZx1MJYnZE2

撮影機材 iPhone SE（4K撮影）
撮影日時 2019年1月12日
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 18:31:31.14ID:T9C5M0/h0
値引き10万では少ないでしょうか？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 18:36:37.11ID:MaxD3jtR0
オプションの選び方や販社で変わるからその質問は無意味
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 19:38:03.64ID:V+7ZXI9O0
>>136
通常値引25万＋10万（新春初売り値引き）ですか？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 20:00:19.25ID:T9C5M0/h0
>>138
いやただの値引きです
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 21:08:19.94ID:1yBCVeCy0
>>134 135
画質が悪くて見づらいな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 04:54:29.80ID:Uwrsp8OF0
＜SUBARU FORESTER フォレスター～道央道から大倉山ジャンプ競技場まで(4K撮影)＞ https://youtu.be/dL7LGPq3_k0
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:34:29.88ID:Uwrsp8OF0
＜SUBARU FORESTER フォレスター～日本一の直線道路(国道12号線)(アイサイトツーリングアシストテスト)＞ https://youtu.be/OpXl8_Ck0PU
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:31:25.40ID:HJnB+iCl0
＜SUBARU FORESTER フォレスター～千歳市内通過(中央大通～36号線)
(4K撮影)＞ https://youtu.be/nErDnj377As

エネルギーフロー画面表示で走行
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:03:53.95ID:HSb6OM4T0
>>144
ドラレコ付いてるみたいね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 12:59:14.99ID:wlPIUCqU0
日産みたく過剰広告しないと嫁さんの首が縦にならん
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 19:40:10.10ID:R2Vu/hP+0
>>147
他メーカーと違って、０次安全を考えられて設計されてる。ってのを説明したら、うちの奥さん納得してくれた。
やっぱり家族の安全第一ですからね。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 07:53:59.75ID:Cd26/+uW0
外車にも引けを取らないと言えば納得してくれるかな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 12:19:08.38ID:gyMJTkA50
インプ、フォレスター、どっちのstiもこれじゃない感がハンパない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 18:27:48.13ID:lJ0LfDhb0
スバルレガシイは、本来であれば今年10月あたりがフルモデルチェンジの時期だった。
ところがさまざまな事情（そのうちのひとつは昨年秋の完成検査の不祥事発覚がある）があり、
延期することになったようだ。

　次期型の登場時期はまだ明確になっていないが、
今秋の東京モーターショーかその直後のロサンゼルスショーで市販型に近いコンセプトカーを発表し、
2020年4月頃の発売となる可能性が強い（ただし北米や欧州など海外向けは先行して発表する可能性も考えられる）。

　パワートレインは水平対向4気筒ボクサー2.5L直噴のNAと
新開発同2.5Lモーターアシスト方式のマイルドハイブリッドユニットを搭載する。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190115-00010001-bestcar-bus_all&;p=3
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 08:37:02.31ID:MnJcElIl0
stiはターボ、4wdしか認めんぞ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 18:03:16.35ID:DNGep4z/0
>>154
まぁスバルだからAWDって言うのはいいとして、これからターボにこだわり続けるのもなぁ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 10:09:20.21ID:T1LRZJ+E0
6MTも譲れない、譲りたくない
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 17:10:36.91ID:ckmSvGnG0
北米版は6MTあるんか？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 00:35:59.10ID:ZDFG5MMt0
工場休み？
フォレスターも対象か？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 00:57:19.92ID:2Esg8XMs0
完成車ライン全面停止。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 09:26:56.82ID:KmvIiHUO0
>>159
ハンドル効かなくなるんだとさ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 11:30:58.48ID:NnJL2lFs0
>>162
今さら感
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 20:23:18.30ID:x8zyXY/p0
>>162
俺は隙間にペットボトルを突っ込む派。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 20:23:54.29ID:x8zyXY/p0
>>164
顔の登録をしないとだめだったような気がする。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 21:16:51.45ID:ZDFG5MMt0
SKE　10/20契約
1月登録で2月の上旬の納車連絡が来た。
ネット見てると、同じタイミングで
契約した人が、今月納車予定の人が
結構いるけど...俺は後回しかな？
トラブルかな？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 21:33:40.95ID:2cFb/wYq0
>>166
注文したディーラーOPの納期都合じゃない？
登録できるってことは車体番号は決まったわけだし。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 21:35:39.10ID:rVwxbar70
>>167
自分は11/8契約で1/24完成予定
車台番号113**
生産工場の差もあるだろうしこればかりはどうしようもないでしょ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 23:28:09.97ID:x8zyXY/p0
>>167
オプション取り付け中でしょう。
あとボディーのコーティングとかやると納期がちょっと伸びやすいみたいよ。
車体番号が出てるって事は上に書かれている生産停止には引っかからずにパスしていると思われる。
それが良いことなのか悪いことなのか微妙だけどね。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 14:09:35.32ID:9OTBSyjW0
どこ住みかによるっしょ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 16:04:10.15ID:1nkTSfOT0
トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車（EV）などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが51％、パナソニックが49％を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。

生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU（スバル）にも供給する方向。

ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。

車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技（CATL）など中国企業が急成長している。


トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車（FCV）を合わせて年100万台を販売する計画だ。

http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 20:56:47.28ID:LB4Z0jxw0
これってトヨタのＨＶ関係の特許切れを背景として
さらにトヨタがうまくＯＤＭ生産しようとしてる流れかな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 21:10:22.45ID:LB4Z0jxw0
ＥＶだから違うか
ナビとの連携強化関係か
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 21:18:12.59ID:LB4Z0jxw0
ちがうな　全部違うわ失礼
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 08:24:37.90ID:CuPcImef0
3月中旬までに納車間に合わすとか言ってたけど、絶対無理だろ
SKEの納車、最悪4月越えるんじゃねーの？？？
ディーラー営業さんに確認するけど、これ契約解除出来ないのかな？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 09:04:11.43ID:2JN3dmw80
グンマー工場止まって納車が5月か…
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 11:40:30.50ID:gbKLKcvG0
SKE納車待ちで2月中旬出荷予定、3月上旬納車予定だったけど、モロにヒットしてるなぁ。
不具合抱えて出荷されるよりマシだけど、もう金払っちゃったし、ローンの支払い早速来月から始まるんだけどｗ
ディーラー今日は定休日だけど、営業さんこれから地獄だろうなぁ。
まぁディーラーに聞いても、どうなるかわかんないんだろうなぁ。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 19:17:19.27ID:+KktMwKY0
何気に安心プロテクト３って良くね
このサービス単体で保険ほしいわ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 13:50:05.43ID:eZ5RSQWb0
期間工は無給になるん？
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 14:13:29.30ID:mI+5b7yu0
>>180
うち、今ディーラーに電話したけど担当不在
納期が大幅に遅れるなら注文撤回するわ
残念だけど、問題多過ぎて心配なので

現金一括購入、新車注文しただけで、まだ契約には至ってない
なので、現時点で注文撤回出来るね

ちなみに、契約の成立日は、次のうち最も早い日になる
・自動車の登録された日
・注文により改造、架装、修理に着手した日
・自動車を引き渡した日
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 17:39:30.63ID:2akKstEs0
納期の延期は待つからしっかり対策して
+５００円でＢ型にしてもらえないかな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 23:50:37.15ID:DqIBA45B0
自動車大手スバルが２０１５年から１７年にかけて、社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていなかったことが、２４日わかった。
１６年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年１月までに判明した。スバルはこれまで１年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。

　２４日に男性の遺族の代理人が会見し、男性に残業代の未払いがあったと説明。さらにスバルは朝日新聞の取材に対し、未払いが多数の社員に広がっていたと明らかにした。
　代理人によると、１６年１２月、車両工場の群馬製作所（群馬県太田市）の総務部に勤務する男性社員（当時４６）が、長時間労働や上司の激しい叱責（しっせき）が原因で過労自殺した。
スバルによると、同製作所の社員数人に残業代未払いがあったとして、
太田労働基準監督署から１７年７月に同製作所が労働基準法違反で是正勧告を受けたという
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 10:19:50.15ID:lDp/EUUM0
フォレスターの販売受注と納車の一時休止とか言われて
今週末納車の予定が白紙になった。
今月末で今乗ってる車が車検切れるからデラが車を出してくれるらしい。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 11:31:46.29ID:V0zJDtla0
代車はトレジアか？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 11:42:28.56ID:BN8xKVu40
はやくPHEV出してや
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 01:18:57.88ID:zOFZuIlK0
PHVは今後出たとしてもスバルの皮かぶったトヨタらしい
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:25:27.87ID:j+ylmBg20
最近のスバリスト()と古くからのスバリスト()しかいないSKフォレスターのクソスレからこっち見に来たけど
クソ雑魚スバル乗り同士どうして仲良くできないのか
スバル乗りって変なのしかいないな
乗り換えスバル検討してたけどやめるわ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:36:03.90ID:mo/ydugr0
ここはツダヲタ
ミネオの縄張り
(*´艸`)
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:57:13.01ID:zOFZuIlK0
あのファンのおっちゃんのかっこいいな
黒もいいなと思ったわ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 23:32:43.13ID:H8vanAUl0
あのおっちゃんの的外れな解説を聞くのも楽しみになってきた。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 07:09:04.38ID:zM6cPh9G0
リアモニター付けてる人おるんか？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 12:08:46.98ID:Gu7A+Ggd0
エクストレイル以下の性能のアドバンスちゃん
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 12:11:49.72ID:CAzKacKQ0
エクストレイルはくっそダサい以外はまともじゃんCX-5なんかより
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 15:07:10.04ID:15/L59uH0
先日、岐阜のスキー場でスタックしてるCX-5助けたけどな
山道下りをしばらく後ろ走ったけど何度もケツ振って安定悪そうだった。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 18:20:26.03ID:HeD59mYm0
エクストレイルはないな
かっこが嫌だから仕様を見てもないわ
エクリプスなんとかはちょっといいと思った
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 08:36:26.10ID:AxqViheY0
>>212
これは怖いな
一時停止からのアイドリングストップ絡みのエンストは致命的じゃねーかな？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 08:44:27.85ID:xFP+jshR0
>>212
たまに再始動時に変な挙動になることがあるんだよな
うまく説明できないけど、エンジンが2回かかる感じ
今んとこエンストはないけど
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 12:15:26.10ID:o4vdRjzA0
たしか、先代XVHVでこれを恐れてやれなかったんだよな。おかげで先代XVは大したリコールも不具合もなかったと寺で聞いた。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 14:29:28.99ID:4ZnE4JL70
バッテリーはヤフオクで買ってる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:15:07.74ID:Wvz9cnJH0
>>214
冬の朝一とかコールドスタートの時でしょ？
リーンバーンエンジンの冷間始動時の特徴で問題なし。
(俺はむしろそこに惚れる。)
暖かい季節やエンジンが暖まっているのに起こるならディーラーへピットインした方がいい。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 20:06:33.64ID:71pVVVgA0
>>219
違うよ
むしろ長時間乗ってエンジンも十分温まってる時にたまになる
アイストからの復帰の時に通常ならブルンって一回なのに、ブルンの後にもう一回ブルブルンって変な振動と共に
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 20:20:17.68ID:71pVVVgA0
今思えばあれって、再始動失敗(失敗したようには感じなかったから誤判断？)で即座にまた再始動したって感じの挙動かも
2回目のブルンの時は振動も大きいし回転数も結構上がってた
理由がわからないからとにかく不快だったわ
ちなみに発進時の再始動じゃなくて、停車中にアイスト解除されて再始動した時ね
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:55:43.10ID:Wvz9cnJH0
>>221
なるほど。
何だろうね？
慢性的なものでないならとりあえずは経過観察か？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:57:48.81ID:71pVVVgA0
>>222
ホントに稀にしかならないから厄介なんだよね
でも納車されてから一ヶ月半で三回くらいあったかも
とりあえず様子見しかないんだけど
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 06:23:28.79ID:W26d9BNY0
情報は出てたろ？エンジンとの切り替えでギクシャクするってさ。エンストぽいの仕様だろ。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 11:18:40.67ID:rHw7lZtl0
>>224
俺のは結構すんなり切り替わる気がするなぁ。
俺が鈍感なだけかもしれないけど、ぎくしゃくっていうのは感じたことがない。
個体差もあるかもね。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 11:49:42.65ID:RpAypFWW0
skスレに書き込みするのやめてくれないか？
お前があっちでアドバンスネタ書くと反論されて、アドバンスのデメリットばかり書き込まれて気分良くないからアドバンスの話はこっちだけにしてくれよ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:30:02.19ID:rHw7lZtl0
>>227
俺に言ってる？
確かにさっきSK系3スレに投稿しまくってきた気がするけど。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:32:36.34ID:rHw7lZtl0
>>227
確かに良さと悪さの両方持っていると思うけどね。アドバンスは。
その平均がNAを超えていると思えるかどうかじゃない？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:50:32.83ID:cGA4MN7f0
>>230
全く超えて部分ないけどな。FB25のが遥かにマシだし、他車と比べてても、良いとこないからな。フォレスターのハイブリッドなんてなんちゃってレベルだろ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:56:34.97ID:rHw7lZtl0
>>231
よしきた～！
じゃあなんでお前はSKE を買った、もしくは買おうとしてるんだ？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 13:19:16.49ID:bKsnjiYp0
>>216
やはりエンストは持病なのか
寺でも認識されてるってこと？
リプロで直るといいんだけどな、アイストOFFボタンないしキャンセラー使えないし、スイフトみたくアシストに徹してほしかったな
そうそれば極小モーターでもより良かったかな
ev走行なんて僅か、ほんと僅かしか出来ないしなんだよって感じだわ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 13:20:44.67ID:bKsnjiYp0
価格コムでも情報上がりだしたのなら広まるだろうな改善期待。。。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 15:14:37.26ID:rHw7lZtl0
>>233
確かに発進時のEVっていらないよね。
赤信号で減速する時にEVになるのはものすごく燃費が伸びるんだけど、発進時はバッテリー無駄遣い。発進時はアシストだけで良い。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 15:15:58.86ID:rHw7lZtl0
>>235
知らないのか?
SK9スレにEボクサーのネタ書くとすっげー虐められるんだよ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 16:06:27.13ID:38Nn9h910
>>237
>2.5LNAに明らかに分があります。
>2.5Lは力強く漲るトルクが頼もしく、ドンドン1.5t級のボディを押し出していきます。一方、e-BOXERは蹴り出しこそスッと行くものの、その後が続かず息切れ


と思ったら違った
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 16:35:37.82ID:QwXJziMo0
>>238
2.5の方が走りが良いのははなっから分かってる。それより、やはりなのか、売る側でさえ、はっきり18インチの方が明らかに劣ると書いてるんだよなこれ。
アウトバックみたく年改でインチ下げて乗り心地改善、乗り味改善した上に価格抑えたグレード出すだろ絶対。
ここまできたらB型見て、2.5かRAV4のダイナミックフォースエンジンかどっちかだな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 17:38:53.08ID:2kRxL36q0
アドバンスの特徴は
市街地の機動性　レスポンスの良さ
あと遊び要素が多い　←ここ重要

そういうのいらないんだったら
2.5NAよりRAV4待つか
ターボ待ってりゃいいんじゃね
2.5NAも乗って楽しいけどね
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:01:31.21ID:rHw7lZtl0
>>238
そうだね。
俺の感覚も大体一緒かな。
CVTの弱いところを補うと言う意味ではモーターは有効なんだけど、トータルでの動力性能優先でフォレスター選ぶ人はやはり2.5になるだろうな。
でもそれはアドバンスを選んでる大半の人がわかってると思うけどね。
この人だけの感覚じゃないと思う。
みんながみんな動力性能優先で車を選んでいるわけじゃないからね。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:29:14.08ID:Ui7OdGVf0
>>242
お前さ、ID真っ赤にしていちいちレス付けるから、煙たがられるんだよ
ワッチョイ、IP有りでは都合悪いだろ？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:35:10.55ID:2kRxL36q0
PCでいうとクロック数はどの機種が高いか話してる人たちに
普段使いのPCの良さを力説するみたいな感じ？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:46:12.52ID:/YitaLBU0
>>243
俺？
なんで都合悪いの？
わちょやipありのあっちのスレにもガンガン書いてるけど？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:11:28.75ID:QUv48sWW0
ロードレーサータイプのチャリと電動アシスト付のチャリ同じ値段だったらどっち買うかみたいな話じゃね
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:18:13.96ID:2kRxL36q0
なるほどそっちのほうがいいわ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:29:21.87ID:/YitaLBU0
>>246
なかなか面白い例えだ。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 21:23:18.66ID:qUhcRfhd0
>>250
えっ？それだったらフォレスターはSKEじゃなくてSK9選んだ方がいいんじゃないか？
この例えからするとアドバンス=電動アシスト付きのたとえなんじゃないのかな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 22:50:32.44ID:2kRxL36q0
電動アシスト付自転車なめんなよ
おばちゃんだけに使わせとくにはもったいないくらい
都市部では使える。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:02:27.53ID:2kRxL36q0
本来目的の混沌さがまさにアドバンスにそっくりではなかろうか

と俺は何をマジになってんだ・・
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:47:14.40ID:qUhcRfhd0
>>255
廃圧が高いから。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:57:10.53ID:qUhcRfhd0
結局いろんなイメージがあるんだろうね。電動アシスト付き自転車にしてもハイブリッドカーにしても。
自分が求めている性能がその車にあればいいだけの事。
SK9乗りって、Eボクサー選んだ人が重視しないようなことをばかり取り上げて煽ってくるのはなぜだろう?
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 03:00:14.41ID:igQd4LZZ0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000005-impress-ind

フォレスターとは作りの差が明らかに

>ボディ骨格を強固に組み立ててからアウターパネルを溶接する
「フルインナーフレーム構造」をスバルモデルとして初採用。
軽量化、高剛性化を両立して、動的質感を大きく向上させている。
また、足まわりではアルミ製ロアアームなどを使い、新設計ダンパーを採用。
ハンドリング性能と乗り心地を大きく進化させている。

>革新的装備としては、11.6インチのフルHD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテイメントシステムを採用。
大画面を活用してさまざまな情報を表示し、スマートフォン感覚で快適に操作できるHMI（Human Machine Interface）を実装する。

日本仕様もこのインパネ、ナビになるってことだし、何より全幅1840で無駄に大きくしなかったのがいいな。アウトバック期待できるか。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 06:54:01.45ID:19Oyts2T0
アドバンスは肝心な時にダメな子だった＿|￣|○
フル乗車するとほんとパワー足りないし
雪道の登りがキツくてsmodeにするとエンジンの唸りが酷いな。運転席よりリアシートの方がうるさいって同乗者に教えてもらった。
アシストパワーもフルハイブリッドのステップワゴンの方が強かったな～
一人でまったり街乗り用なんだな～とレジャー出かけ感想っす。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:26:33.05ID:k2eaIK850
>>264
アウトドアでガンガン使う道具として便利なのは間違いなくガソリンNAだね。
それにしても雪の山道でパワー不足とは一体どんな運転してるんだか。
3人乗車の荷物満載で雪の山道に2回行っても俺は全くパワー不足とは思わなかった。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:31:00.34ID:k2eaIK850
>>264
ちなみに運転席よりリヤシートの方がうるさいのって何の音？
参考に教えて。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:59:18.59ID:25DFIi4H0
>>264
ステップワゴンのimmdはストロングハイブリッドでも電気自動車よりだからなあ。排気量が大きいのは正義やで。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:37:23.04ID:iTu6k+Y60
>>264
駆動用バッテリーが空になったら重いだけの2L・NA車だからな。
モーターアシストが効いている時とのギャップで尚更のこと非力に感じるわけだ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:59:08.81ID:k2eaIK850
>>269
いや、確かにそうなんだけどあのバッテリーが切れるっていうのは使い方として凄まじいと思うぞ。
1人乗車だけど、結構な山道をいい感じで飛ばしていてもバッテリーは空にはならなかった。
冬の朝一とかなかなかアシストが介入してこないような時は確かに重いけど、5分もすれば解消される。
後は充電をがんばっているときにエンジン回転が高くなるのが嫌だって言う人がいるのはわかる。
でも充電が追いつかない乗り方というのは俺にはどうしても理解できない。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:37:12.24ID:nt80b0Mq0
>>270
その話の根拠は実体験じゃなくてベストカーの走行テストじゃね
あの記事もバッテリーが切れると書いてあって走行中に切れることなんてあるのかと思ったけど、その話を実体験のように語っているとしたら辻褄は合う
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:39:56.61ID:lw2Nt0hA0
バッテリーがあったところで鈍亀だけどな。
兎に角こんな低性能ハイブリッドは話にならないよ。
ステップワゴンからだと2.5の方だったらミニバンから乗り換えて良かったって思えたろうに。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:47:21.36ID:lw2Nt0hA0
>>270
2モーター乗ったことないんだな
そんな心配いらないぜ
駄作のHV技術のフォローが痛々しいぞ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:53:56.67ID:tE23B2cj0
>>273
そうか…2モタ推しか。
俺はアドバンスのように頻繁にモーターやエンジンを切り替える方が好きかな。
シンプルに凝縮されている感じが好き。
これは好みの問題だけどね。
賛否両論あるだろうし、多少の不満は確かにあるけど俺はアドバンスはすごくよくできてると思う。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 17:44:09.26ID:gbxWB7fF0
ステップワゴンなんかエンジンどうたらの前に雪道やべえよ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:18:08.71ID:eYcXLi+m0
まぁ夏に人乗せるとき、アイスト中冷房止まっちゃって瞬く間に暑くなるのがかっこ悪いよな苦笑（）
ガラスの面積大きいからすぐ暑くなるってことにしてるが他社のハイブリッドはアイスト中もエアコンきくの？
ガソリンならアイストOFFにすればすむけど、アイストOFFできねーし、設定温度必要以上に下げるしかないし、燃費がsjと変わんないし初回車検の頃にはturbo出てるだろーな。
リセールは良いって営業言ってたから信じて買ったさ、はは(__;)
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:28:27.65ID:cbBsLQOK0
まぁ荒らしは逮捕されたしまったりやろうぜ
ネガ100パーダメとは言わんがAdvanceは試乗程度じゃ良さわからんし
反面NA2.5は乗らなくても想像つくけどね
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:38:37.38ID:mfRUGlc90
そういうキチガイのエネルギーってどこから来るんだろうな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:56:59.30ID:tE23B2cj0
>>276
先日晴れて18℃まで上がった日に車内がそこそこ暑くなったので試してみた。
一応設定温度まで下がっていないときにはアイストしない。
設定温度まで下がると吹き出しが弱くなって10秒後にはアイストする。
で、さらに設定温度を下げると再度エンジンがかかって冷えてまたアイスト。
少し暑くなるとまたエンジンかかって・・・を繰り返す。
真夏にどうなるか分からないけど、たぶん暑さに対する不快はそんなに無いと思う。
(現在も寒さに対する不快は無い。)
ただ、頻繁にエンジンのON-OFFを繰り返されるのがどうにも気持ち悪いね。
普通のアイストみたいに変な点火の振動はないけど、気持ち的に良くないかも。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:59:40.99ID:tE23B2cj0
>>276
その営業バカだな。
一般的にハイブリッドってリセールの価格は低いと思うけどね。
っていうか、リセールバリューのためにアドバンス選ばないでよ。
アドバンスはあの良さに気が付けた人だけが買う専買特許車みたいに感じたい俺が叫ぶ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:01:15.32ID:tE23B2cj0
>>280
ちなみにアイスト中でも風は出てたよ。
ただ冷たくは無い。
ダクトの中が冷えているから車内の気温よりは若干冷たい感じかな。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 19:43:48.32ID:IRJ3Jl4I0
>>281
三年以内はHV云々で買取価格に差はありませんよ。
常識です。
あ、返信は不要ですよかまってちゃん♪
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:16:31.00ID:tE23B2cj0
レヴォファンのおっさん、次は街乗りの燃費公開してくれないかね。
俺も高速ダラダラ走行は22キロくらい行くんだけど、郊外の高速で流れに乗っていると18キロ、下道なんか急に15キロくらいまで落ちちゃうんだよな。
今時期特有かもしれないけど、一番使う街乗りで急に低下するのはやはり重いから？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:22:15.18ID:tE23B2cj0
前に乗っていたアウトバックは高速ダラダラ走行で15キロ、郊外の高速で流れに乗っていると13キロ、下道は11キロ、とそこまで開きが無かったんだけど。

やっぱり重たいからかね？アドバンスが街乗りで急に燃費悪化するのは。
みんなどう？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:05:16.17ID:BOEsHHwv0
街乗りでの燃費が悪いのはモーターのパワーがなさすぎるから
もっと力があればアシストで回転上げなくても済むし、EV走行でもストレスなく40km/hくらいまでは走ってくれるのに
一番モーターが活躍してほしい0~40km/hで役に立たないからなぁ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:25:15.49ID:tE23B2cj0
>>286
ちょっと感覚違うかも。
0-40で十分仕事すると思うけど？
アシストじゃなくてEVしてほしいってこと？

俺のはむしろ低速がメインでアシストするよ。
80キロくらいでもEVするけど1分持たないな。
でも高速走行はちょっとEVになっただけでグッと燃費延びるよね。
節約した燃料量の数字がパパパパパ～～って上がっていくのが気持ちいい。
アイドリングだと7秒で1㏄くらいしか節約しないけど。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:29:09.70ID:tE23B2cj0
>>286
ちなみに低回転=低燃費は違うよ。
定速走行なら低回転≒低燃費だけど、力を必要としている加速時は必ずしも低回転が燃費がイイとは限らない。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 09:47:49.04ID:YRCsyzpY0
>>289
一応、アップロード用だから。
きっと帰りは・・・

>>290
20は行かない。
100キロまではそこそこ燃費がいいんだけど、そこを超えると急激に悪くなる。
試してはいないけど120キロとかになると多分14とか15だと思う。
まぁ、通常はそんな速度域で走る事は無いはずなんだけど。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 20:34:03.26ID:YRCsyzpY0
DIATONEナビでオプションの配線にサブウーファー出力があるんだけど、これって生きてるのかね？
誰か繋いでいる人いる？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1769294.jpg
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 20:58:13.84ID:h5kN/hPY0
>>100
プリウスだから面白くないだけだと気付いてないw
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 21:26:01.40ID:GRBX0Bvv0
ようつべ見たけど
アドバンス、燃費いいね
価格を抑えて、マイルドＨＶに
したわけだからコスト面で
十分恩恵あるわけだ。

満タン800キロ以上走れるのは凄いな。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 22:00:59.19ID:VVoTZESO0
アドバンス
新東名80キロでまったりトラックの後ろ追従してアイサイトで走ったら、リッター24キロ出た。
街中通勤やとリッター8.8キロ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:28:46.48ID:4vLaJ6Mz0
>>298
ステップワゴンHVで5なの？
アドバンスってHVだよな？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:30:36.45ID:60UyanP/0
アドバンスは電動アシストだけど
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:51:33.46ID:vCkFXO+E0
スズキの軽と一緒
軽みたく軽ければまだしも、重い車体では効果薄いから燃費も良くないし加速も遅い。
軽と一緒だからアイスト中冷房とまって生ぬるい風が出てくるところも一緒。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:58:44.47ID:vCkFXO+E0
>>297
エアコンOFFで街乗り6km/l
まずいな、この人荒らしの新アカでもないし事実書いてしまった感じだな
満タン280kmだと軽トラより走らないな
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 09:59:23.16ID:60UyanP/0
スズキの軽2.0Lのエンジン積んでんのかすげえな普通車じゃん
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 10:21:36.90ID:RiW09a0x0
バカなのか
sエネチャージだろ電動アシスト
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 14:27:01.69ID:RB9N+XVf0
>>304
バカ丸出しだから書き込まない方がいい
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:14:52.20ID:RAClKudg0
マツダが秋に2Lガソリン＋モーターのマイルドハイブリッド出すけど、スペックでe-boxerは馬力、トルクで負けてるな。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 17:26:11.75ID:oEvDpRg50
先代XVハイブリッドだけど真冬の今日30分走って16km/l
アドバンスは月末納車だけどまあ同じようなもんだろうと思ってます

https://i.imgur.com/bZJHWSd.jpg
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 17:59:04.25ID:6vEVzb4E0
>>312
重い分悪くなるに決まってるぞ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 18:16:42.24ID:oEvDpRg50
>>313
持ってない人間の話はいらないです
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 18:35:09.86ID:owS2zTkl0
>>312
同じくらいかもな。
https://youtu.be/iU24JElpklc
多少進化もしているだろうから、車重が大きくなった分は相殺できるんじゃない？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 18:45:34.25ID:yfB2XKdo0
そろそろ公民館スリッパスレ立ててよい？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 19:17:38.59ID:C41l6v3K0
>>316
ハイブリなら大台は30KM/Lだよね。
20キロ超えても大台とは言わないんじゃない?
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 20:27:19.04ID:86OLsKlH0
>>316
まじかwちょっと笑えない、納車待ちだけど平均車速35kmで20km/Lは燃費悪い
sjとほぼ同じかちょい悪い位か
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 20:35:05.62ID:1XaBm3zt0
おいらのジャスパーグリーン、納車まであと約1カ月かぁ。
それまでは今のXVで安全運転を。

しかしビルトインナビ、クソ高いですな。
車両価格よりソッチが気になった。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 20:36:19.09ID:qS29K5oS0
高いコーティングして大事にしてたのに一週間以下で傷だってさ。
https://www.youtube.com/watch?v=IzhzKtMK53Q
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:05:34.39ID:yfB2XKdo0
これの対策なんかないかね
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 22:09:52.38ID:yfB2XKdo0
360°人感センサ＋室内小型カメラとかユピテルあたりから出ないかな
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 22:36:18.79ID:CwLFBUkn0
駐車場は混雑している入口付近を避けて、遠くの場所に置くぐらいの自衛策しかありませんよね。
スライドのミニバンの横に置くほうがドアパンチの可能性は低くなりますが
その車がずっと自分の横にあるわけではないですし、やはり不便なところにぽつんと置くほうがいいような気がします。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 23:04:18.47ID:CwLFBUkn0
いくらカメラをつけていても防止にはならず、結果が映るだけだからねえ。自衛は難しい。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 23:13:38.51ID:yfB2XKdo0
ドアパンチは100歩譲りでしょうがないにしても
悪意のほうをなんとかできないものかと
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 00:17:53.07ID:MJO13OnP0
スーパーも危ないけど、大きな病院の駐車場に止めたら
すり傷付けられた。隣の車は元の車種だったので、
誰かが横をすり抜けた時付いたんだろうな。病院は
仕方ないか。。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 00:33:23.73ID:2+3V+LnL0
気付いたらすぐ警察呼んだ方がいいね
今は純正ドラレコでも駐車監視機能付いてるから回りの車のドラレコに映ってるかも知れないし
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 00:38:27.47ID:giR14am00
スキー場も危ないよ。
大抵ゲレンデに行くと傷が1つか2つ増えて帰ってくる。
悪意はないと思うけど、板のエッヂで着くんだと思う。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 00:46:26.90ID:DL5086380
スキー場は車とくるもの横をすり抜けるやつがいるからなあ。どうしょうもない。
子供には車の横をすり抜けずに、大きな道を通りなさいとは言っているが、大の大人が平気でスノボを車に当てているもんなあ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 01:58:42.59ID:xUq7Zfgg0
>>314
バカは黙ってろw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 05:47:54.99ID:G1QnC7l90
>>322
残クレで買ってれば特典で無理だったな。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 05:50:13.40ID:G1QnC7l90
>>339
無理×
無料○
ドアパンチ無料で直った。回数制限はあり。
新車購入者には必ず説明してるからみんな知ってるか。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 06:50:54.56ID:1NxSuWGe0
17.7か。そんなもん？冬だから？
でもこういうのが一番信頼できる。
数字だけだったらどうにでも書けるから。
https://youtu.be/f-s5Az_d-4Q
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 06:52:43.33ID:LzZ48sE60
燃費はまぁあれだ最初は意識して
トロトロ走って、ストレス感じ
ながら、それなりの数値だして
自己満に浸るんだけど、
時間が経つと自分の走りたい
ペースで走りたくなりそれなりの
燃費に落ち着く。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 09:02:21.31ID:7/bhNgDD0
>>342
確かにそれあるね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 09:43:06.54ID:MJO13OnP0
>>340
へー知らなかった。
残クレの利子分の元取れるのかな(こういう不幸前提の
考えはしない方がいいのかも)
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:09:25.37ID:yKH8VAbd0
電池切れ起こすしょーもない車
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:17:21.49ID:hzh3FrHe0
>>344
俺の場合は銀行ローンと金利分の額が大差なかったから
残クレ即決したよ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:23:13.16ID:tdARJvq90
>>344
うちのディーラーは毎月残クレ特典で直す人5.6人はいるって言ってた。一回でも使えば金利分出る。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:29:26.83ID:/5dFktkB0
残クレいいよ
前車の下取り金額を頭金に入れとけば残債消化する時にただ車を返すんじゃなくて一度買い取ってから下取りに出す形にすれば差額が発生する
これをまた頭金に回せる
プラスになるわけじゃないけど得した気分になれる
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:30:58.63ID:696K0zzi0
この車は後ろから見たらカニの足がダサすぎる
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:38:20.58ID:/5dFktkB0
弄る気がなければ残クレオススメ
自分は弄る気があったので今回は普通に買ったけど
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:45:10.36ID:i4kz+mvx0
>>322
いつも乗るときに目に留まるキズ黒車は線キズでもドア１枚の再塗装だね
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 11:27:38.62ID:7/bhNgDD0
>>345
どんな運転してるんだよ。
普通+ α位の運転をする限り電池切れなんてまず間違いなく起きないよ。
減速するためのカーブがあまりないような直線的な山道をずーっと上っていると電池が少なくなってきて、走りながら充電を始める事はある。
その時は、普通のペースならパワー不足は感じないものの回転を結構上がる。(2000回転後半くらい)
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 11:28:17.53ID:7/bhNgDD0
>>352
って感じにアンチに対して真面目にレスって見た
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 11:40:01.23ID:OvAexavw0
ダサくて草
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 13:40:54.21ID:GX+TghKI0
>>349
足？
あれはカニにとっては手なんじゃないか？
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 17:16:08.53ID:GX+TghKI0
足でも手でも爪でもどうでもいいけど、俺はあのテールは格好悪いと思わないな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 17:41:38.64ID:gxSRRqIV0
新型レガシィも同じじゃん
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 18:14:06.06ID:3RWh0Hdp0
さすがスバリスト
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:03:45.42ID:giR14am00
>>362
SKEがほめたたえられている記事もたくさんあるのに
それを持ち込まず、マイナスの評価だけ貼るところが陰湿だな(笑)
アンチがいてもいいと思うんだけど、正も負も均等にたたかないとな。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:11:06.22ID:bge0d1/a0
こんな貧弱うんこハイブリッド性能の車持ち上げてるのは提灯記事だろ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:10:36.08ID:xnPGDQJM0
>>360
君が見たい動画上がってるじゃん。
https://youtu.be/oe_hjBqDTIU
俺の生活範囲だと平均速度って32キロ位だから、もうちょっと悪いかな。
高速道路編も見たいね。
あと春秋シーズン編とか。
編集とかこだわらなくていいからこーゆー動画が増えて欲しいな。
俺のは10キロ走らないとか、20キロ超えるぜ！って言われても何の信用もできないし。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:37:28.11ID:v8fy0xo+0
市街地編見たよ
昔のCVTの燃費良くするアクセルワーク使えるんじゃないかい?
2000rpmまで上がったらアクセル放して踏みなおす奴
充電率とEVになる頻度は関係無いみたいだし
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:43:28.00ID:xD4ryBEr0
>>371
そんなんあるのか。
工夫して作り上げている燃費なのかな？
それでこのくらいか？
8倍速だからよく分からんけど、速度は結構出す印象。しかも結構鋭い加速をさせていてチビチビ乗ってるようには見えないけどね。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:54:15.23ID:xD4ryBEr0
>>372
これ飽きないねぇｗ
俺的にはずっと見ていられる動画にランクイン
やっぱEVになった時に燃費が上がっている感じ
ってか、2000rpmなんてそんなにいくことないじゃん。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 15:02:59.02ID:dsm+YIJa0
>>374
俺も実感してる。
長距離乗っているとどんどん改善されていくから。
動画のやつも30キロで辞めずもっと乗ればゆっくりだけどまだ伸びたと思う。
そこが弱点だよね。
まぁガソリンエンジン車全般に言えることだけど。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 15:14:16.02ID:1erW16d90
>>370
これは完全に燃費悪いことが分かる動画でいいね。これでレスポンス良ければ良いけど他のハイブリッドも変わらない。コールドスタートがガソリン車より悪いのは重い車だろうね。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:12:28.16ID:dsm+YIJa0
>>377
やっぱ重さだよねー。
モーター出力は俺はあれくらいで十分なんだけど、冬の燃費が悪いのは通勤で使う俺としてはデメリットだ。
しかも通勤距離10キロない位だし。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:17:28.01ID:dsm+YIJa0
うちはド田舎で通勤で使っていると平均速度40キロ位でストップゴーもあまりないんだけど、先日2回目の給油したら610キロで41リッターも入った。ってことは15キロ走ってないんだよね。
俺が下手なのか、通勤メインが悪いのか動画の人の燃費計ぶっ壊れてんじゃないのかと思ってしまう。
俺の生活環境だと、2.5のほうがよかったのかも。
ミーハーな俺としてはハイブリッドと言う響きに魅せられてしまった。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:30:26.89ID:1hUy2saR0
>>379
平均車速40で15か。sjだと同じ2.0だけどもっと良くて平均車速40なら18はでる。
まだ新車だしこれから燃費伸びると思うけど、
車重がかなり重くなってるから、動力性能は悪いのは仕方ないかと。

まだ納車待ちだけど期待はしないでおく。
stiの17インチで来週納車予定。乗り心地も2.5の方が良かったからせめてもとバネ下軽くした(笑)自己満なのであしからず
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 16:34:28.84ID:y4ADeKla0
>>379 ただの重たいモーターアシスト車

>>299も言ってるが
世間が考えてるHVではないよ。
誤解してる。

メリット少ない
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:24:47.65ID:hwcCSWMu0
>>380
そのSJすげえな
カタログ値超えてないか?
平均車速40KMって40KMの定速走行するわけじゃないよ
冬の通勤メインの使い方で18超える？
田舎道で通勤距離が50キロぐらいあれば超えるかもしれないけど
上にあるような動画あげてみ
そしたら信じる
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:25:00.13ID:tVVe6gAW0
スバル乗りだけどアドバンスかCR-VターボかアウトランダーPHEVか迷うわぁ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:32:18.75ID:hwcCSWMu0
>>381
俺は通勤距離が28キロあるけど、今時期はやはりリッター15いくかどうか
動画の人と同様で、最初数字が出た時は8くらいで後半でどんどんよくなっていって最終的に15って感じ
でも前に乗っていた2.5のアウトバックは10行くかどうかだったから俺はそれでも満足かな
アウトバックも結構重量あるし
アクセルの反応はアウトバックより全然いいよ
でも近距離通勤なら2.5の方がいいかもね
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 19:33:54.52ID:hwcCSWMu0
>>386
羨ましい。
Sモードでガンガン走ってくれ
気持ちいいから
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 20:16:19.52ID:spho5ak80
>>387
完全に上から見下してるな。
次走らせてボロカスだろうこれ。300万ならまーまーとか言いそう。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 20:52:13.19ID:qxn8exlL0
>>391
350万で買えるならいいくるまだけど、あれに500出すならもっと欲しい車がたくさん出てくる。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:24:03.16ID:VkTV0Z+V0
>>392
だよな
フォレスターPHVまで待てないし
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 21:50:27.63ID:qxn8exlL0
>>393
俺PHVの魅力ってよくわからないんだけど、何が魅力なの？
燃料代が安くなる？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 22:11:32.42ID:VkTV0Z+V0
俺もよくわからんけど
どうもトヨタ製のPHVが載るみたいだから
強HVだと思うよ
そうすると燃費も少しよくなるのかなぁ
でも今より重くなりそうだよなぁ
あとは車載電池で家電が使えるという謎の呪文が出るかもしれない
荷室は狭くなると思う
しらんけど
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 22:49:04.27ID:qxn8exlL0
>>395
なるほどねー。
燃費重視か。
価格も気になるね。
物は良くても450とか言われたら要らないし。
まぁ俺はSKEで十分だ。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:38:08.69ID:HIIh/Cix0
>>362
ベストカー雪上テスト、どう考えてもドライバーの技術が高すぎて、advanceでは応えられないと思いました。別にそれでいいんじゃない？
そんなに誰だってうまくない。この車は、飛ばし屋のための車ではありません。
あのドライバーなら、ターボ車が絶対有利なのは当たり前。おそらく、2.5NAでも、似た結果になる。CR-Vハイブリッドにやっと勝てるくらいかな。

俺は年間１００日以上、（雪で）アスファルトの見えない、積雪２ｍ近い山間部に暮らしているのだけど、正直、レオーネも、レガシィも乗ったけど
（マツダもトヨタもニッサンも…そんなにいい車ではないが）、スバルの車の安心感は半端ない。
それだけでフォレスターに決めて、土壇場で「山間部に向くかも」と思ってadvanceに決めた。

今のところ、当たっていた気がする。

ぶっ飛ばさず、でも気持ちよく雪上を50～60㎞くらいでスイスイと曲がりながら山道を駆け上るのに、まったく何の不満もない。
登りで曲がりながらグィっとアクセルを踏み込んでの加速、モーターアシストは５秒しか効かないのだけど、それで十分です。加速し続ける腕なんか無いんで。
雪道、下手ともまったく思っていないけど、特にすごくうまいと思ってないし、スピード命でもない。家族のためにも、事故だけは起こしたくない。
雪道で過大な加速性能なんて不要です。
それより、新雪30cmでもモリモリ坂道を登る力（３分でいい。その上に家がある…）、あるいは50cmの吹きだまりを一気に突破する力のほうがずっと大事なんで。
こちらの方がadvanceで大丈夫かどうかは、なぜか今年はまだ豪雪無いのでわかりません…

ただわかったのは、同じように安心して雪道を走れる車だった、ということ。
確信しているのは、もしも事故に巻き込まれたら、この車で大怪我したらしょうがないや…ということ。
電子制御の安全性もあるに越したこと無いけど、ふつうにスーと走れて、アホな観光客のレンタカーにぶつけられても死なない（かな？）、そんな車であることがスバルを選ぶ理由です。
もちろん、他の車がダメだなんて思っていません。自分の腕では試乗したくらいではとても見分けられないので、「乗ってみて、一冬越して、安心出来ている」ことが全てなんですよ。

あー、advance、運転楽しい…♪
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:38:47.15ID:HIIh/Cix0
続き…
スバル車の価値、あるかどうかではなく、縁が無い人がいるのはよくわかります。
どうぞ、もっと高い車や、もっとカッコイイ車乗って下さいね。

あ、正直、冬でも高速道路で右側を100㎞超で抜いていくのが好きな人（北海道では、吹雪の日にもよく見ます）にはこの車は向きません…
（2.5NAか、他のターボ車や高いハイブリッド車をどうぞ）
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:46:21.07ID:kD1VlN0M0
価格.comでCX-8が暴走して死にかけた話題挙がってきたな
ヅダにはしばらくこの話を返すとしよう
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 05:34:27.25ID:WPKJeRpk0
>>400
たぶん本人はバカにしているつもりは無いんだろね。
素でああいう感じなんでしょうｗ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 06:29:51.34ID:Pi1j2SFM0
価格コムのレビューにアドバンスは2.0ミニバン並みって書いてあってふいた((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 08:30:45.78ID:DdPNtGXX0
>>403
どうぞどうぞやめてください。
車なんていうのは気に入った人だけがその車を買えばいいものだから。
どちらかと言うと俺は自分が乗っている車が大衆化するのは嫌だと思うタイプだから、買う人が1人でも少なければいいとさえ思ってしまう。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 11:45:00.68ID:XDFYnqkh0
>>405
もうsk本スレに書き込まないで！
アンチとここで隔離されてなよ。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 13:11:53.27ID:vSoxpDJm0
道走ってて、わざわざ止まって道を空けてくれたり、減速して譲ってくれたり…スバル車から親切にして貰えることがたまにある。スバル車同士の仲間意識みたいなものある？気のせいか？もちろん他社の車からもあるし…意識しすぎかな？笑
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 13:20:27.57ID:c04LO+Jb0
俺の考えだけど、自分がどうしたいかの意思表示をしっかり出す人にはこっちもしっかり応えたいと思っている
スバル車に乗ってる人はその意思表示をちゃんとできてるように思う
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:06:00.77ID:FTeAQLJl0
フォレPHVのスペックでたな
どうなのこれ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:22:16.12ID:1hprYL7M0
>>410
終わってる。。。
XVもだけどNA＋200kgでAWDだから燃費メリット少ない。フォレスターも同じだろうな。
三菱のも特に速いわけでもないけど電気分を燃費換算するとハイブリッドとそう変わらない。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 19:26:14.35ID:FTeAQLJl0
つべ見てみ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 02:48:29.53ID:VP0gMUyI0
>>390
試乗動画UPされてたけど、削除しちゃったのかな？
・ハンドル材質固い。重い、パワステついてるの？
・エンジン音だけでトルク無い。
・ACCの操作分かり難い、ブレーキ制御がぎこちない。
と察しの通り散々なもので、国産自動車全体を見下したコメントの連続でした。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 06:52:55.45ID:J0UR1fQK0
>>414
テスラなんか乗ってるくせによく言うよな
テスラなんて100万で売ってても俺はいらないけど、あんな信頼性のない車
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 08:07:28.51ID:+/RE/QKa0
何もわかってないくせに評論家気取りの奴が多すぎるわ。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:22:21.65ID:hb836tn80
>>412
今のEボクサーでいいのにな。
強いていうならモーター出力があと1.5倍くらいあるといいかな。
それ以上の出力アップはデメリットが出てきそう。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 11:14:17.95ID:16I6fA/y0
https://youtu.be/MTiZMaesSdo
フォレスターダサいな
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 11:51:04.91ID:hb836tn80
>>419
モーターの価格も当然上がるだろうけど、車両本体価格にしたら+ 100万円とかで済むんじゃない
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 16:21:21.43ID:hb836tn80
>>422
そう思う人は2.5買ったほうがいいな。
残念ながら2.0は無いから。
俺は燃費もフィーリングも今のアドバンスで満足だ。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 16:29:32.36ID:hb836tn80
>>423
ちなみにSJの2.0より全然トルクフルで燃費もいいよ。
SK2.5と燃費を比べたことないから分からん。
パワーでいうとベタ踏み加速はSK2.5の方があると思うけど、そういう踏み方しないからそこは重要ではない。
実用域だと2.5よりトルクフルで俺的にはその方が重要って感じ。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 17:17:16.00ID:Qo6whLHu0
>>418
1.5倍してもPrius以下だけどな

2.5NAはまあまあだけど

e-boxerは2周遅れ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 17:53:12.33ID:78aJp8y40
>>425
そう思う人は是非2.5をお買い求めください。遠慮は不要です。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 18:00:20.78ID:5kjjvm5v0
俺的にはこの前x-break運転させてもらったら実用域でトルクフルだったのはx-break。
納車されて数ヶ月たつし、アドバンスの感覚慣れたから余計にだと思うけど、やっぱ2500だしね。
グラフ的にはトルク上回っているけどやはり重量ある分軽いガソリンの方が軽快だね。
sjよりエンジン音が安っぽく感じるのが一番の不満。
ガナドールが安いうちに勝っちゃおうかな～
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:14:19.23ID:BG6VUduL0
アイドリング時はアドバンスの方が音大きいんだよな
マフラーは2.5と太さ変わらないから抜け良くしてあるんだろうね
柿本も同様
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:27:10.08ID:78aJp8y40
>>428
圧縮比が違うから排気圧が違うんでしょ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:30:27.58ID:78aJp8y40
>>427
まぁ感じ方は人それぞれ違うってことだな。
自分がいいと思った方でいいんだよ。
俺はアドバンス選んだけど、2.5も全然フィーリング良かったと思うよ。
俺的なアドバンスの不満点は、なんちゃってとは言えハイブリッドのくせにリッター15(下道だと長距離走ってもせいぜい18)キロぐらいしか走らないところかな。
フィーリングは俺的にはいいと思ってるから別にいいんだけどさ。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 19:37:32.46ID:Z2H7K2/c0
なんで日本のＨＶのＳＵＶはどこのメーカ-も排気量2．0Ｌなのか
税金なら少しぐらい出してもいいのに
メーカー側に規制かかってんのかな？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:07:34.54ID:szDWUd+D0
>>432
排気量上げるとエンジンの大きさが大きくなるのか？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:09:23.63ID:szDWUd+D0
>>427
グラフ的にはアドバンスの方が上なのか!
これはいいことを聞いた。
スペック坊が食いつきそうなネタだ。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:17:02.95ID:K+rAlW5P0
>>435
ブーストかかるまでの補助にいいかも(車重のデメリットが更に出るかもですが)。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:30:10.65ID:E+ZRFlyo0
>>436
安心して数値上でも一瞬だから。すぐ追い抜かれるし、その後は重たい2リッターだから草
ノアとかシエンタ並みだよ。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:42:03.11ID:J0UR1fQK0
>>439
俺もどうせそうだろと思っていたが、
>>437のHPのグラフではすごくいいトルク直線になってるだね。
ハイブリッド向けにチューニングしたんだろうな、このエンジン。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:44:42.68ID:eRNAes/y0
>>433
そいつ俺的マンだぞ
本スレで仲間に入れてくれよ～と泣きついたでお馴染みの。
>>418でモーター出力があと1.5倍くらいあるといいかな。
それ以上の出力アップはデメリットが出てきそう。
とか言ってるww
1.5倍したところで低出力なのにどんなデメリットでるのか？THSⅡやi-MMD乗ったことないだろうな
俺的マンの理論は謎
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:49:03.93ID:J0UR1fQK0
一方2.5も実用域ではそこそこだけど、フル加速では加速感十分な楽しそうなトルクカーブ。
これはこれで楽しそうだ！
アクセルベタ踏みでぶっ飛ばす人→2.5
普通に乗った時のフィーリング重視の人→2.0+モータ
って感じか。
2.5の加速はスポーツカータイプで、2.0+モーターは高級車タイプ。(←分かりにくい？)
車重も違うけど、もともと軽い車じゃないから100㎏くらいじゃ+7%程度だから加速度への影響は微差だろうな。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 20:51:21.80ID:eRNAes/y0
>>440
HV向けに馬力スペックダウンしてる。
アシスト感の演出はしたけど実際の速度は上がらないからあくまでアシスト感。2モーターのようにはいかないわな。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 21:09:21.35ID:J0UR1fQK0
>>443
馬力を下げたというか、トルクをフラットにしたんだと思う。
その結果、下の馬力が上がって上の馬力が下がる(パワーカーブでいうと寝る)ことになったんだろうね。
燃費稼ぎたいだろうから馬力を下げることはしないでしょ。
2.5が2.0+モータと燃費で大差が無いのは2.5にトルクがあるからじゃない？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 07:00:57.78ID:L/c2p8Mi0
実際に、モデルチェンジ前のNAに乗ってた人のSKEの感想を聞かせてください。
気になります。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 08:14:08.34ID:n38lB08J0
>>446
1kmは良くなったと思う。
けども購入金額が60万違ったけどね！
アイサイトも新しくなったしハンドルヒーター等々装備上がってるけど高くなったもんだよ。
燃費でイニシャルコスト回収は出来ないw
完全にアイストの振動抑えるためのハイブリッドだと思って乗ってるよ！
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 09:17:04.78ID:bT/R0Xqx0
今の季節だとBRのアウトバックでリッター10キロ程度だった道や時間帯でSKEだと14くらいかな。
夏になれば16位を期待している。
俺は単なる物好きでアドバンス買っただけだからいいけど。
決して速い車じゃないからパワーは期待しない方が良い。
0-30キロまではSKEの方が力強く、30-80キロまでは互角。
そしてモーターのアシストがほぼなくなる80キロより上の加速はSK9の方がぶっちぎりで速いと思う。
ただ半日ずつ試乗した限りでは、SKEはほぼカタログ値通りの燃費が出るのに対して、SK9はカタログ値× 0.7から0.8位しか走らなかった。乗り方とか道にもよるだろうけどね。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 09:57:04.26ID:J1mRxn5l0
>>450
バイアスかかりすぎだろ
さすがに盛りすぎ
アドバンスは0-10010秒台どころか11秒近いのに30-80キロで互角とか嘘にもほどがある。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 10:12:51.32ID:bT/R0Xqx0
>>451
ごめん、感覚的なものでデータを取ったわけではない。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:02:50.65ID:HCo2qzoq0
みんカラのフォレスター平均燃費
sk11.90km/L
sj11.53km/L
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:05:00.02ID:HCo2qzoq0
俺的マン
精神が保てないのかな？
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 11:08:16.24ID:HCo2qzoq0
>>453
みんカラのフォレスター平均燃費
ske11.90km/L
sj11.53km/L
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 12:17:33.03ID:gZyzFM6Y0
モータついてる＝ハイブリッド＝燃費いい
というプラシーボ効果で燃費が良くなります
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 12:32:25.34ID:bT/R0Xqx0
>>456
SKEダメダメだなｗ
2.5の方がいいんじゃない？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 12:33:00.62ID:bT/R0Xqx0
>>456
多分こういう燃費の人ってモーターを生かしてないんじゃないかと思う。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 12:34:47.64ID:gZyzFM6Y0
普通に考えたら動力性能では2.5NAが圧倒的でしょ
SKEは顔認証やらメッキパーツやらで差別化して売りたがってるけど
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:03:59.23ID:bT/R0Xqx0
>>462
動力性能ではそうだけどさぁ、燃費くらいは2.5越えなきゃアドバンス買った意味なくね?
がっかりだろうねｗ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:18:01.74ID:bT/R0Xqx0
今下道を26.7キロ走ってきた。
燃費には決して良い道じゃなかったと思うけど、それでも俺はこれくらいは走るよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1970715-1550204186.jpeg
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:20:10.17ID:bT/R0Xqx0
SKEで11キロ台とか言っている奴は、道路事情が相当悪いか運転が相当下手かアンチスバルがいたずらで書き込んでるかじゃない?
11キロ台なんて近所のコンビニ燃費なんだけど。
まぁいいけどさ。
みんなのSKEの燃費が悪い方が俺は優越感に浸れるから。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:26:57.71ID:t65f2RqB0
2.5で大阪市内の中心部走ってる、走って止まっての繰り返しだから、アイドリングストップオンで7.3km/ℓくらい、当初は全く眼中になかったSKEもありだったなとおまってる。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:27:42.05ID:bc1k3Cdu0
>>465
めちゃくちゃ悪いってことか
平均燃費の話だし、そんな短距離で語るなよ。平均車速にもよるし
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:36:07.42ID:pdCfF35O0
>>466
ID真っ赤にしてどうした？
7回のレスから優越感ではなく、悔しさが滲んでるぞ！
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:57:13.96ID:bT/R0Xqx0
>>467
いやSKEも街中燃費良くないよ。
ある程度郊外で速度域も高めでEV巡行するような場所の方が燃費は延びる。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:58:17.22ID:GuDjEFW/0
一回で五キロ位しか走らない
チョイ乗りならありえるかもね

自分は2.5で大阪済みで下道、
市内のみで10は切らない。
一回の走行が20キロ越えるのも
あるけど。

常に緑バー意識してる？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:59:03.57ID:bT/R0Xqx0
>>468
ハイブリッドとしては良くないんだけど
11キロって言う情報が出てたから書いて見た。
全体の燃費だと12.6だった。
無駄なアイドリングとかしてるからこっちゅはあまり参考にならないかな。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 13:59:58.44ID:bT/R0Xqx0
>>471
緑バーって何？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 14:21:40.02ID:bT/R0Xqx0
>>475
それか。
気にしたことなかったな。

さぁどうするよ?アドバンス連中。
2.5でも13キロ近く走ってるぜｗ
お前ら負けてていいのか?
燃費ぐらいは勝てよ。
ちなみに俺は距離7キロだけど今かなり乱暴なアクセルワークをしてきた。
それでも13.1だったぞ。
11キロ台のやつっていうのは相当おかしな運転をしていると思う。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 17:23:50.33ID:nRnGJS0y0
アドバンスの乗り味は高級感に溢れてるから
個人的には何の不満もないし後悔もない
燃費も全く問題ないしね
単純なカタログスペが支払対価のすべてとしか思えない人は
ずっとディスってりゃいいんじゃない？
他人がどうお金を使おうが興味ないし
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 18:03:27.24ID:rlcroAYS0
必死すぎてアドバンス乗りでさえ引くわ
ファミリーカーなんだから高級とか笑わせんなww
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 18:15:10.04ID:bT/R0Xqx0
>>479
俺もSKEで全然不満ないんだけど、SK9を買った人が燃費の比較とかでSKEが気になってるんだよ。
だからわざわざSKEスレに乗り込んできていろいろ言ってくる。
それだけ気がかりだし自分が買ったものに自信がないんでしょ。
それは温かく相手してあげればいいと思うよ。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 18:21:41.69ID:J+OjMsBi0
まぁ何の特徴もない普通の何処にでもある様な2.5NA買うよりは
燃費はNAと変わらんしターボ程の力強さは無いが電動アシストの様にグイグイ来るAdvanceの方に魅力感じるな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 18:24:03.48ID:J+OjMsBi0
SJもNAはウマヅラハギ面の醜さで誰が買ってんだこんなもんって思ったもんだ
案の定MCでターボ顔モドキになったもんね
今度は男前で良かったねNA
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 19:18:01.91ID:1cEUrIWV0
>>481
自分もそんな感じ。
特にeボクサーがすげーとは思わないし、特段の魅力があるわけでもないんだけど、
なんか変化が欲しかったというか、今までにはない新しいものが欲しかった感じかな。
アウトドアの道具として使い倒すなら2.5NAに軍馬が上がるだろうな。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 19:57:55.78ID:GuDjEFW/0
sk9乗りからみた
ＳＫＥの羨ましい点

ドライバーズアイによる居眠り防止
革シート
アイストのスムーズさ
実用燃費の良さ
EV走行というギミックは
やっぱり魅力的

自分は少しスポーツ的要素にも
未練があって、走りの部分を取って
SK9にしました。

その点は満足しています。

ただ、決してＳＫＥが
ダメだった訳ではありません。

価格も変わらなかったしw
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 20:40:12.23ID:BoD3TvdK0
明日のOFF会楽しみだな
女子多いから足湯ある場所になったがほっこり行けそうで良かった
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 20:51:55.27ID:1cEUrIWV0
>>487
どこの誤爆か興味ある

この人リッター17キロ走ってる
https://www.youtube.com/watch?v=f-s5Az_d-4Q&;t
コールドスタートで17はないな-
エンジンの当たりが付いてきたのか
すごく近距離でない限り最近は15は
もうほぼ超えるようになった
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 21:11:23.49ID:pS6S0CNu0
燃費、燃費ばっかり気にしてで情けないね
燃費が気になるなら軽に乗れって話
20年前はみんなが馬鹿にしてた軽が維持費と燃費のコスパで市場を確立したんだからさ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 21:26:12.19ID:bT/R0Xqx0
>>490
だって燃費くらいしか気にすることないし。
あと何気にすればいいの？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 21:40:18.44ID:bT/R0Xqx0
>>489
この人MT車暦とかターボ車暦が長いな
CVTでもこういう踏み方するのか
無意識でやっているならかなりうまい
意識してやっているならお疲れさ～ん！
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 22:01:09.74ID:bT/R0Xqx0
>>493
登録してたのかよｗ
レヴォファンのオッチャンの燃費公開して欲しいね
フィルム貼るのあとでいいから
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 09:14:01.98ID:LmPCvxC/0
E型まで待つわ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 10:31:31.02ID:TLLgu+FH0
B型っていつ出るんだろう
ステアリングだけでも高触感レザーになってほしい

あともうちょっと、車格に見合う程度に車内が静かなら言う事ないけど
新車からいきなりタイヤを変えるのは抵抗あるし、市販のノイズ低減系アイテムって効果あるのかな？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 15:24:51.47ID:AVDYTccJ0
>>498
静音は金かかるぞー
うるさくてダメなら他買った方がいいかも。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 15:41:40.35ID:FZnqcDU10
>>498
素直にアウトランダーPHEV買った方が幸せになれると思うわ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 20:18:29.54ID:gyZdBEd40
ステアリングの問題で遅延食らったアドバンスようやくディーラーに到着したわ
明日見てくるかな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 20:33:17.36ID:gqJlbQaA0
今月も売れてないみたいで、去年末より値引き額が上乗せになったけどRAV4見積もりしてからと思って保留して帰ってきた。
RAV4の2.0NAがアドバンスより燃費メリット良さげなんだよな。スバルディーラーでRAV4はカタログ燃費15.4ぐらいって言ってたが、価格com情報ですとドヤ顔してた(笑)
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 20:38:53.55ID:iVCPr0dc0
>>503
じゃあRAV4にしたら良いんじゃないか
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 20:51:07.68ID:gyZdBEd40
どっちも買えないやつにRAV4買えって言っても無駄な話さ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 21:02:55.09ID:IiGqWy6U0
フォレスターのたった二ヶ月の値引き率変動見て躊躇してるような貧しいやつがラブホ買えるわけねえよ
ラブホいくらか知らんが
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 21:16:23.88ID:ca/kOzT80
燃費が最優先ならSUV止めた方がいいかと
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 21:19:54.66ID:5HaJmoEO0
ＡＷＤもやめとけ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 21:20:09.24ID:ibSQU0aT0
35～45km/hの定地走行で1100回転位になるようアクセル固定すると微妙にトラクションかけながらチャージするんだな
ちょっとおもしろい
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 21:50:25.83ID:Qs/8ykIS0
たまにアイドリングでもチャージするよね？
夜の間バッテリーが空になってるのに、朝スターターでエンジンかけてから10分後くらいに乗り込むと結構貯まってる
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:12:40.66ID:vFta5t6H0
発売半年で草
失敗だったよな今回のフォレスター
cxは売れてるのに
FMCチェンジ不発
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:30:06.32ID:gyZdBEd40
B型は多分例のSTI追加して終わりだな
A型で不具合の多いパーツは最初から対策品にするだろうけどこれは表に出ないだろう
XVを例にするともしかしたらB型かC型でグリルに加飾が入るかもしれんが
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:31:31.43ID:qNLW38nX0
>>511
XTがなくなった以外、
全面的に良くなる内容だったのに
なんでだろ

車はいいんだけどってヤツかなぁ
それか候補にすら入れなかったんかな
比較され乗らないと良さは伝わりようがない
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:46:21.39ID:D7heoLke0
>>513
イメージリーダー無くしたのはでかいよ
なんだかんだでやっぱ今までのフォレスターのイメージって速いSUVだもん
担当がSJはターボ試乗に来てハイオクとかメンテナンスで悩んだ末NA契約した人が結構いたって言ってた
値段上げてもいいからハイパワーターボは残しておくべきだった
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:55:37.35ID:0MPmUR0/0
>>515
ガソリン281万で確定ぽいからフォレスターだとツーリングと同額スタートでオプションが割高のスバルより安くなるみたいだな。
ツーリング吊しでプッシュスタートも付いてないがトヨタはその辺ケチらなかったわな今回は。
ま、RAV4は2000ccでもガソリンでもアドバンスのパワートレインより重量含めて上だし、FB2.5に近い性能だからな。
2500HVは完全にCRVとガチ、後出しするとトヨタは無双
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 23:06:18.30ID:42NpYZ3Y0
あの鏡餅みたいなグリルとポリゴンにテクスチャ貼っただけみたいな抑揚のないリアはデザインでマイナスしか感じないな
ドブスだけどエロい体みたいなCH-Rの顔を整形して大きくすればいいのにね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 00:39:26.69ID:Ez5Ov43f0
自分は積雪寒冷地の人間なんでフォレスターのSTIパーツなんてあんなん雪でもげるわとしか思わないけどSTIなら何でもつけたいという層も一定数いるからな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 00:39:48.57ID:PeSQS5xk0
>>513
出来は悪くはないんだよ、悪くはないんだけどとりわけ良くもない
個性がなくオール80点トヨタ車みたいな出来
それならトヨタ車でもいいじゃんってなってしまう
あえてスバル車を買う必要がなくなってしまった
スバル車は何か他社に無い尖った所がないと買い辛い
これまではアイサイトがあったけどそれも他社が追いついてきてしまったのであえてスバル車を選ぶ要素が何も無くなってしまった
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 00:53:04.61ID:Ez5Ov43f0
スバルのNAに尖ったところなんてあった記憶がないが
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 00:58:43.03ID:BUhX09gc0
尖ったSUVとか個人的に全然欲しくない
今ぐらいの価格帯で現行モデル並みの走行性能を
維持しながら次期型以降も販売してくれればそれで十分
必要以上にエンジンパワー上げられたり性能上げられて
その分価格を上げられてもうれしくない
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 03:56:47.97ID:sWXT2gWo0
契約時期を考えるとドンピシャだったのかな。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 06:36:42.99ID:RUHn1nYl0
低中速トルク抜群で
高回転も結構良い感じで回るし
2.5良いエンジンだよ。

サーキット走行ならともかく
普段使いで何か不足を感じる
なんてあり得ない。

坂道ですぐ失速したり、
高速で速度維持がしにくい
カタログスペックだけの
ハイパワー車はもう
俺は卒業したわ(笑)

今日び、WRXSTIですら
昔のシビックテンパチ仕様より
全然遅いし

フォレスターXTなんて
ゼロヨン15秒台だから
テンロクシビックに
置いていかれるよ(笑)

実用域のパワーがあり
燃費の良い2.5は良い
エンジン
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 07:36:36.15ID:j/rjyneX0
なんか必死だけど
2.5で十分なのは同意
ただ2.5ではXTの受け皿にはならなかったみたい
最初からNAでいいヒトは今なら他社に流れそうだし
FMC前にテコ入れあるのか楽しみだ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 07:38:42.06ID:3/zg82Jb0
オフ行ってきたがエックスブレイクばかりだった。アドバンス一番売れてるのにw
雪の中の足湯は最高だったし幹事女の人だと違うわ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 07:54:15.85ID:eJxwJREQ0
マジで売れてないみたいだな。
検討してるスバオタからすると時期も悪い、A型ならもうちょい待ちだし今からだと納車される頃にB型の情報出て悲しくなることあるし、A型に行くにしても切り替えで最も安くなるのは6月。B型の情報みてからの方が良いよなってなる。

が、寺に言わせると不正の影響とcx-5.8が強いんだと。マツダは2.0 2.5 ディーゼルturbo 2.5turboと豊富で三列シートもあって、さらに安いから台数落ちないで売れてるんだよな。
これでRAV4出たらわざわざスバル選んでくれないわな。

sjの半分も台数出てないよ発売年でこれか、、、。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 08:26:03.00ID:Si/r5nsD0
ＳＫＥはこれまでの流れと違う新しい試みで
これまでの流れはＳＫ９が引き継ぐ感じじゃない？
理解が得られるまで時間差があるだけかと
ＳＫ９は、要望に応じてターボなりなんなり
ＳＪみたいな感じになるんじゃない。
この方向性は結構いいと思うんだけどなぁ。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 08:38:39.16ID:Si/r5nsD0
強ＨＶ周辺技術を某Ｔ車に握られてるから
燃費推しじゃないＨＶというわかりにくいコンセプトになったように見える。
結果的に燃費よりも運転した感じを重視する意味ではよかったと思うけど
それにしてもアシスト弱くねって意見がおおいなぁ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 08:42:03.83ID:Ym9Ia2700
>>533
どの辺が新しいの？
5年前にXVHVで失敗してるし、また同じ失敗策じゃね？トヨタもホンダもHVは性能順当に上げたし日産はe-power当てたしスバルのは同じモーターキャリーオーバーしただけでバッテリーリチウムに変えたぐらいじゃね？
売上に全く繋がってないし新しさないと思うが。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 08:42:46.59ID:rqBzB9CZ0
自分の運転分析したら
九割位がほぼ2000回転以下で
走ってる。

ピークパワーより実用域が
大事って事

合流とか追い越しの
一瞬の刹那に海王拳的パワーが
あればいんじゃない
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 09:08:07.20ID:Ez5Ov43f0
界王拳だろ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 09:14:36.51ID:Ez5Ov43f0
e-boxerが二車種に追加されるらしいがインプレッサとレヴォーグなのかね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 09:55:33.46ID:eJxwJREQ0
>>539
「せいぜい、月に300台くらいです。それくらいしか生産できないでしょう」
て開発者言ってるし
このプラグインハイブリッドの開発は、アメリカのZEV規制に対応するためです。本当はEV（電気自動車）をやりたいけれど、さすがにそこまでの技術はありません
とも言ってるから
日本導入どころか、重量が＋220kg増えていまさら三菱以下の性能で性能能力もないし、詰んでるな。

開発研究費に利益割かなかったツケだな。
10年は他社に追いつけない
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 09:56:32.84ID:eJxwJREQ0
>>540
×性能能力
○生産能力
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 10:06:52.13ID:Si/r5nsD0
トヨタとパナが提携したのって電池の開発でしょ
そこにスバルも入ってるってことは、
ＥＶ化共同開発のおすそ分けもらえるってことじゃね
だいぶ先だろうけど
アイサイト関係のセンサも外注するって話だし、
独自技術はどうするのか
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:18:36.24ID:QagcXbAK0
中津の社長が良いこと言ってる。

>低価格化の実現という、
最も手っ取り早い方向に舵を切った。

プレミアムからバリューへと路線変更し、
一旦は時流に乗った。
ところが技術開発に金をかけるより、
「気持ち良い走り」だの、
「安心だと考える信頼」だの、
耳障りの良い事を言うだけになった。

「お客様のため」ときれいごとを言う割に、
強烈な個性や卓越した走行性能を全て封印し、
利益を出せる企業へ傾注した。
その結果、
原価低減を優先し、
技術開発の抑制も進め、
結果的に「穀潰し」に繋がった。

原価ばかりに気を取られ、
「単純化」や「絞り込み」など、
机上の空論に時間を割いた。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:26:17.01ID:Si/r5nsD0
今まよってる人はこれ読むといいかも
ttps://response.jp/article/2018/10/17/315166.html

専門家もe-boxerの分類に困ってるようでｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:38:02.23ID:rPQx1M930
>>544
スズキのスイフトなんかアドバンスのモーター

とほぼ同じ出力のモーター積んで168万ほどで

販売してるし、スズキもコンパクトカーに最適な容量としてるけど、一方フォレスターは重すぎて全く足りてないよな。

XVアドバンス乗ったら軽い分全然良かったしさ、アンチが言うようにモーターの在庫処分なのかな。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:44:39.74ID:D66CwN/t0
>>544
分類よりも、最低でもマイルドなりハイブリッド車が、250キロを高速7割りの理想的な条件でリッター12はあんまりではないですか?
300馬力のs4でもリッター13～14走りそうな条件ですが！
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 16:51:33.03ID:Si/r5nsD0
>>546
イーボクの場合は高速が理想的な条件ではないともうよ。
信号の多い場所でこそ活きるのではないかと
あと燃費というよりもフィーリングの話ね
これが違うんだったら俺もよくわからん！
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 17:01:12.85ID:0fC3P4fl0
>>547
うーん、でもそれなら2モーターに全く及ばないしアイスト中冷房とめて生暖かい風出てくるから、エンジンかけると燃費落ちるしで、信号多い場所得意ではないぞ。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 17:20:33.38ID:Si/r5nsD0
ということは、要するに突出した特徴はないのが最大の特徴
スバルも自信があれば価格つり上げるはずなのに、
プレミアムと同等で、標準装備はプレミアム以上

これからに期待するのか、見限るのか人それぞれ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 18:08:23.28ID:b2WqkAPz0
>>549
本当それ
今モデルのe-boxerや2.5NAじゃ
物足らないて人は他社車を検討するなり購入すればいいと思う
自分はスバル以外の車を欲しいと思わないから
何度も言うように基本的には今モデルのを路線を踏襲しつつ
少しずつ改良して行ってくれる方が嬉しい
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 22:17:18.08ID:d8b4zNxv0
後は2000回転以上で室内のエンジン音が大きくなるのが惜しいな
トンネル内で窓開けたら外からのエンジン音の方が静かでイイ音だったのには笑った
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 23:09:41.72ID:jSzoG1oJ0
eboxerは発表の時に布目がこのモーターを使うというのが最初にあって、使い方に悩んだって言ってるから、このモーターを使わないといけない会社的事情が先にあったんだろう。
eboxerが売れたらもっと良いものをとなるか、今までみたいに手抜きしつづけるか見ものだな
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 00:06:49.49ID:/Q3o6nzn0
>>553
自分もその記憶だったんだが手元のムック本（MotorFanのやつ）を読み返したら2.0の使い方を考えたときにモーターがあるじゃないとなったと逆のことが書いてあった
結局どっちが正しいのかわからん
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 00:06:52.38ID:3KRbBZkd0
なんか縛りがあったのか
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 00:13:19.34ID:3KRbBZkd0
これ下手するとＲＡＶ４もおんなじ感じになるんじゃないか？
しかもフォレより値段高いだろうし
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 06:41:42.20ID:FZC0lSG20
>>557
技術力の無さが垣間見える部分だよな
バッテリー３つも載せて対応って、、、
しかもアイスト中エアコン動作出来ないっていう、、、
ホンダの3モードとか追い付けそうにない
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 08:20:30.34ID:CGAclHdb0
>>556
ないよ。というかもう仕様発表されてるし、こんな時代遅れのMHV今さら売る分けないだろ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 08:30:06.49ID:lZwpypoq0
アドバンス乗りだけど、今朝は全くアイストもEV走行しなかった
いつもより気温も高いのに
良くわかんねーなこのシステム
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 10:49:53.18ID:4w5Zc+N50
>>546
2.5NAのフォレでもレガでも、その条件なら14km/l以上走るけどな
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 11:52:05.57ID:hEqjvqqT0
アドバンス契約しようと思ってこのスレ
覗いてみたんだけど、マジな話しヤメた方が
というか、他グレードにした方がいい感じ
でしょうか？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 11:58:17.59ID:az0NAhaT0
>>562
終了も何も車種拡大予定だよ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:09:01.16ID:punW3Hlu0
>>564
色んな所で結論が出てるけど、高速走行が主なら2.5L、街乗りが主ならe-boxer。
フォレスター自体は本体300万少々で、実用的なSUV選ぶならベストバイだと思うけどね。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:12:37.49ID:d1ZnULVc0
>>564
街乗りなら、十分ありだと思う。
ディーラーの試乗ルートだとフォレスター同士の比較ではわかりにくいと思うから、頼みこんで自分が一番乗るだろう条件に近いルートで、長めに乗せてもらうとかしてみてはどうかな。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:52:35.06ID:Dx/7kF4U0
このスレ良スレ
アドバンスのデメリット溢れ出てて
おかげで目が覚めたよ
他メーカーも見てみるよ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 14:14:19.67ID:GdTfNT5G0
>>566、567
ありがとう御座います
他グレードも再考慮してみます。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 14:34:31.73ID:T9nEXe/b0
>>546
2.5Lより100kg重いのが効いちゃうのかね。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 14:44:06.53ID:LxniCdWv0
>>567
>ディーラーの試乗ルートだとフォレスター同士の比較ではわかりにくいと思うから、頼みこんで自分が一番乗るだろう条件に近いルートで、長めに乗せてもらうとかしてみてはどうかな。

フォレスターのグレード選びで迷ってる人は絶対これお願いした方がいいです
自分も一般道、山坂道、高速全部試乗させて貰ってアドバンスにしたので
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 15:00:21.59ID:Eim+AuCU0
>>559
地味に大きなデメリットだと思ってしまった。
HV選ぶなら実績のあるメーカーかな～
新しくもないし
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 17:54:39.13ID:/Q3o6nzn0
お前ら毎日が休日だな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 18:13:25.14ID:3KRbBZkd0
なんやかんや言っても普通のオッサンには十分すぎるスぺックと内装
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 07:00:42.58ID:Rl9bHPaQ0
クルーズコントロールにエコ付けてるのはどこの会社もやってるのかな？
自動で燃費良い走りしてくれる機能
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 07:55:37.44ID:Rl9bHPaQ0
それって結果的にエコでしたでしょ
エコになるように制御は他メーカーもあるのかなと
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 08:00:46.83ID:9Tklm2q40
今から注文したら納車は5月になりそうだし、それならもうB型待つ方がいいのかな？

>>581
「エコボタン」自体は結構、いろんなメーカーにあるけど
クルーズコントロール中のみに絞って制御する機能はこの車だけじゃない？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 08:06:56.30ID:Z//3gXgQ0
メーカー見てて思うのは80キロ以下でないとエコクルーズの効果ほとんどないかな～
それと80以下で巡航だとどの車種でも燃費良いし、クルコン使って燃費走行で結果出すには実速70ぐらい。
それだとフォレスター2.5は結果出て楽しいだろうけど、アドバンスはそうでもないというか2.5と変わらない。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 08:31:12.30ID:UbkbKeLW0
ものすごい値引き出てるな日産に次いでスバルって感じだな
ネットの見積書見せても鼻で笑われるけど、うちじゃ出来ませんって
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 19:27:12.19ID:+/hlp17r0
こんなのばっかりの動画YouTubeで見てたら、大半が女の人だった。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 19:43:23.44ID:FKOL9RSy0
ものすごい値引きなんて出てるの？
北海道だけど頑として本体からは10万しか
引いてくれないよ。あと15万引いたら契約
する言うてもダメだとさ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 19:46:12.18ID:Rl9bHPaQ0
>>588
寺の土地柄もあるんじゃない？
おれんとこするっといったが
オプションのほうが厳しかった
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 20:56:10.52ID:EyBl3aNF0
>>590
同じぐらいの見積だったわ。総額40がボーダーだと思う。Twitter拾ってもそんなもんじゃね？
寺で使える商品券みたいのもあとあと送ってくらるみたいだがようわからんかった。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 21:14:03.82ID:Rl9bHPaQ0
なんとなく騙されてる感は否めないが、
夢でRAV4買ってて、会社の人にいいねぇって言われてるが、
自分はすっごい後悔してたわ
起きて安心したわ　　
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 23:42:05.76ID:Rr3flTJN0
俺にはフォレスターより上の価格は無理だから、トヨタ、ホンダに競合車無し。
唯一CX-5対抗だったけど、北海道に住んでいるので雪道対応力ではフォレスターの安心感がずっと勝っていた。
この判断は間違っていなかったんじゃないかな。
最後に「勢い」でadvance買ったんだけど、雪の山道（通勤路）での安定感はとても高く、全然後悔なし。
燃費も、80㎞までならとてもいいよ。
ハイブリッドのくせに、と言うけど、値段高いなら買わなかった。
まったく値段変わらないから買ったんだけど、みんなそうじゃないの？

まぁ、夏のエアコン問題はちょっと気になるけど、北海道、田舎ではエアコンなんかかけたことない。
窓開けるわ。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 06:30:13.93ID:reWpeysT0
>>596
アイスト中エアコン動くって他社のハイブリッドが当たり前にやってることだからね。
プリウスより大きいバッテリー積みながらエアコンはエンジン駆動ってのはいただけないよね。
技術的には出来るのだから。
アイストOFFスイッチあれば問題なかった。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:02:40.03ID:/CW65bVQ0
ツーリングアシストって、公式サイトとか見てて疑問だったんだけど
・40km/hまでは先行車を認識してハンドルを切る
　→40km/hまで白線は見ない、先行車が白線をまたいで蛇行したら自分も蛇行する
・60km/hまでは区画線と先行車の情報を組み合わせて制御
　→白線は片側でもいいし、先行車は無くても良い、両方読めれば白線優先
・60km/h以上は先行車がいない場合でも、区画線を認識して制御
　→白線は両方読めないとダメ、先行車は無くてもよい、両方読めれば白線優先

っていう、認識でOK？
試乗コースじゃ道路が良すぎて解らなかったのと、地元の高速は対面が多い＆古いから
サイトによっては白線認識が片側（左のみ？）でOKって書いてたので凄く魅力を感じてる。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:19:17.44ID:rOhpSdVB0
>>598
雪国住みでもないやつが雪国にでかけたくらいで偉そうにインプレしてるの見ると苛つくわ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:21:27.33ID:OCwe9bjX0
スピード域に関わらず白線は見てるし、まずは白線優先だと思うわ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 08:25:39.14ID:f9ezYmrN0
>>599
ホンダもアイスト中クーラーとまらないの？
安物のフィットでも？
でも別にいいや、他社乗ってみてガッカリしたくないしモッサリは分かってたし
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 10:04:46.79ID:0WzInXDf0
>>604
こういう人間は電子制御の多い車に乗ったらアカンな
車の挙動も見ず車の電子制御なんか知らんわ俺がアクセル踏んだら進め程度しか考えていないだろう
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 12:45:45.53ID:vt1G6JYZ0
右左折中にエンストする車なんて今時の電子制御はすごいな
教習車でも見たことねーわ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 13:56:33.87ID:OEdqnsOX0
今時の車だからだろ
CX-5は自動ブレーキの誤作動で交差点で動けなくなったとあるし
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 14:43:27.99ID:e9KiAkK90
ディーゼル設定してくれや
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 14:44:15.18ID:RL3eW2Ay0
ヴェゼルなんて5回くらいリコールやったしな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:04:02.81ID:6MCij5ld0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00010000-kurumans-bus_all&;p=3
1.5トンを超える車重に対して、2.5リッターで
175馬力のエンジンでは非力さが否めず、かつ
ての高性能ワゴンの面影なく販売数も過去の栄光にはおよびません。


現行アウトバックのことだけど、これひどいな。
フォレスターなんかさらに重たくて1.6トン超えるアドバンスはもっと非力なエンジンに非力なモーターなのにさ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:39:33.76ID:RM9hQRrQ0
>>613
数値だけで適当に書き散らすからこんな頓珍漢な記事になる
実際に乗ったらパワー不足とは感じないし、いまだに高性能ワゴンだろ
サイズと値段で手が出しづらいだけ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 16:48:40.53ID:/CW65bVQ0
値段がとは言うけど、最終値段はフォレスターと比べても大して変わらないよ。
むしろ大きさとアイサイトの機能差が気にならないなら、フォレスターより買い得じゃないかとも。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:50:57.95ID:TX90Nk540
ATしか乗ったことがない人が
マニュアル乗ったら交差点でエンストした
と同じような感じに見えるんだが
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 19:32:50.64ID:D5Qdswfu0
>>601
40km以下は車線見ないというより、その速度の車間距離では前方車で車線が見えないが正解じゃないかな。何kmであっても車線見えりゃ前方車不要で制御するよ。
レヴォーグでは左車線のみで制御するってどこかでみたけど、フォレスターは右車線のみでも制御してるよね？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 20:47:05.22ID:TX90Nk540
寺がレボーグよりちょっと良くなってるって言ってたよ
前の車が障害物よけたら、追随して白線超えてよけるって
レボーグのはできないらしいけど　どうなんだろ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 17:53:39.69ID:1Vp5Ta7O0
そういう輩はそれなりにいるみたいだね。
SKEの前にアイサイトV2搭載車を購入したときに、

「あくまでも安全の為のサポート機能」

と強調されたよ。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 06:33:49.55ID:7F0h36vb0
色々試乗したけど、XV e-boxerの加速感は確かに良かった。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 10:36:39.71ID:/e5Kpe330
いくら好きで選んだ高い買い物とはいえ出来が悪ければオーナーが酷評するが、否定的なのは試乗さえしてなさそうな奴らの憶測だけ
つまり、それほど悪くないってこと
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 11:55:39.17ID:twoDR69f0
XVアドバンスはモーター改良したのってぐらい違うな。車体が軽いのと車高も低いぐらいでこんなに違うもんなんだって感じた。
エンジンもモーターも全く一緒とのことだけど
、これさらに軽いインプに載せればモデルチェンジまで他社と戦えそうだなと帰りに自分のアドバンス乗って思ったよ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 12:44:11.80ID:cjr4LDPS0
e-BOXERなんて騙し騙しの技術やん
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 12:58:08.38ID:YhdpS03L0
>>628
インプとxvって
それほど重さ違ったっけ？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:15:52.12ID:YhdpS03L0
>>631
文盲すぎだな
50kgも変わらないのにかなり違う
って書かれてたから、そんなに変わらないだろう
って意味だろう
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 15:18:48.25ID:KFu7rvV80
>>632
50kgは相当違うぞ。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 16:12:58.45ID:oGI8KIn00
50kgの女性と100kgのクソデブで考えてみろ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 17:20:51.07ID:YhdpS03L0
>>634
50kgの女と100kgのデブがインプレッサに乗ったとして
走行性能がそれほど変わるとは思えないです
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 19:20:27.35ID:DYC66+KX0
ドライバーモニタリングシステムが反応しなくなった。
認識しなくなったのでユーザー登録しなおそうとしたが登録もできない。
来週Ｄに相談しなきゃ。。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 19:49:50.15ID:nQij/e+80
>>639
細けー
俺のSK9もパワーリアゲートが開かなくなったわ、スイッチ押しても
多分、週末しか乗らないし、電圧低下が原因と踏んで、
アイドリングストップを解除して乗ってる
そしたら快調

バカはクルマ乗っても批評したらダメよ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 20:27:27.33ID:2ubNHlqA0
>>640

レヴォーグファンとか言うおっさんのyoutuberが長押ししたらリセットされるとか言ってたわ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 22:14:16.23ID:D7Kbengf0
アドバンスは試乗する順番大事

アドバンス→2.5は×
2.5→アドバンスが○
順番間違うと非力に感じてしまう
バッテリー溜まった状態にしてスタンバイ
朝一は論外
最初からsモードで一切iモードは使わせない
モーターアシスト体感出来る条件だとエンジン音も高まってしまうけど試乗レベルでは文句までは出ない

あとは、夏場は試乗させない 信号待ちでアイストしてしまったらエアコンから生暖かい風出てきて一気に購買意欲なくなってくから
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 22:54:54.99ID:9KaOQd1C0
>>646
SJG乗りがwktkで試乗するにはどうすればいいですか？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 22:58:30.54ID:MqHZZ/sV0
>>647
死んだ子の年を数えるようにこれからいくら新型が出てもSJにしがみついて吠えていればいいだろう
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 00:45:47.72ID:oGGwRgmE0
次期レガシィかアウトバックには2.5e-boxerかな
さすがにレガシィまで2.0使いまわさないだろうな
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 01:59:28.50ID:dJitqR2N0
>>651
アウトバックなら100kg重くなっても
どっしりした重厚感が足されて
高級感がアップするからいいかもだね
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 08:45:15.24ID:dj9s7SXu0
>>653
これ海外でe-boxer売ってなくて良かったな。
にしてもFB2.5とSGPの評価高い。
フォレスター部門一位じゃん。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 08:48:29.88ID:nci0g2Dn0
デザインだけは全世界でイマイチの評価だね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 09:27:51.45ID:4JltR7Yh0
奇抜すぎず保守すぎずやで
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 10:08:39.18ID:C5zWWKEZ0
アセント売ってくれよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 11:55:07.27ID:Fuy/Nd2f0
>>653
スバルが北米市場を最重視してたのが効をそうした受賞だなぁ
アセント フォレスター XV(クロストレック) SUV三部作で北米消費者からの高評価(普段使いの実用車)
反面WRXの評価は落ちてる所に北米はターボがぁ馬力がぁ～の日本のスバオタとは異なるね
これで益々スバルは日本市場は見なくなるよ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 12:28:43.54ID:dJitqR2N0
>>659
ディーラーの売り上げを
お前が心配する必要がどこにあるんだよ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 13:02:11.74ID:bBD+9oKx0
もう少しアセントよりのデザインなら尚よかった
あっちも全然保守的なデザインだけど、全幅の違いなのかな？
フォレスターよりは良く見える
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 19:03:29.54ID:oGGwRgmE0
>>664
ホントそれ
そのアンバランスさが気になって仕方なくてXVにした
装備とか静粛性はフォレのほうが全然良かったんだけど
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 19:48:08.90ID:3fkEfbEH0
XVは先代見たとき程のトキメキがなくてな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 22:03:19.03ID:oGGwRgmE0
>>668
日本人はかなりのブランド思考だし、スバルってメーカーは地味すぎるんだろうね
俺の会社でもスバルXVって知らない人のほうが多数だったし
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 22:37:11.42ID:q0RppFRd0
買っちゃったx-breakだけど
バイバーイディーゼル
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 23:03:37.20ID:b8IYyLPb0
スバル創業以来　最凶キチガイ　モンスター　クレーマー登場！！！

ms1952
初スバルで、SJのA型乗ってます
ボンネットフードの隙間やテールランプの隙間不均等とか、
ドアチェッカー？不具合（開き過ぎ）等、　
細かい初期不良は有りましたが（全て無償修理）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#22431336
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 00:39:54.77ID:FmWCouYc0
通販とか、マジで
モンスタークレーマーが
やりたい放題だからな。

うちのコールセンターも
対応に頭悩ませてる。

リアル店舗も立ち禁で
流れた先が通販なんだろうけど
結局、宅配業者と揉めて
自分で詰んでゆく。

そしたらまぁ被害妄想全開で
コールに怒鳴り込み

良い病院紹介しましょうかって話

まじ、バカだし消えて欲しい
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 07:28:50.65ID:ontS+XuB0
>>656
そりゃ良くも悪くも変わってないから　当然だよな
中身は挑戦したけど、見た目が保守った感じ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 11:10:38.69ID:0wHdVbx80
いよいよ3月1日から120Ｋの試験始まるね
新東名の新静岡IC～森掛川IC間の約50㎞
時速的に30分位で終わっちゃう
150キロ位の距離ないと燃費測定出来んのがなー
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 11:41:42.90ID:jfHK3o3z0
ガソリン入れてきた
入れ方が分かんねーわ
焦るぜ
店員も分かんねーわ
お手上げ
奇跡が起きたミナクルだわ
ビートルに乗ってるという機転が利く女子店員の偶然の賜物のおかげで何とか無事給油出来たわ
あんなん分からんって
0677201
垢版 |
2019/02/24(日) 18:04:41.11ID:FnOcm3O+0
>>676
あなたは車乗らない方がいい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 18:48:47.53ID:+QGmZXxB0
新フォレスター随分見かけるようになったな
カニテールは変だけど、ボディはメリハリつけてでかく見せる工夫してあって先代フォレスターと違った方向に作ってきた感じするな
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 20:07:41.86ID:rriV9Dtn0
>>686
俺はアドバンス乗りだが、アドバンスのメリットなんざ街乗り燃費が少しだけいいのと税金が安いだけだろ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 20:29:39.22ID:k0MNqGgA0
今日、アドバンスと2.5Lの両方試乗させて
もらった。2.5のパワーと言うかゆとりは
魅力だけど、なんかフワフワしててちょっと
苦手。とは言えアドバンスのモッサリ感も
微妙で迷いが消えない。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 20:49:15.76ID:+QGmZXxB0
カタログ見る限り動力性能では2.5の方が魅力的だけどアドバンスの方がメッキパーツの分デザインのバランスがいいな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 21:15:58.85ID:X3wbqFt20
ふわふわは17インチモデルやろ？
それがな、グリップと乗り心地で
有利になる。

18インチは突き上げキツいぞ

心配すな、お前の腕なら
17インチでも限界性能なんて
到底出しきれないだろうし
よく曲がるし安定してるから。

下手くそはふわふわとか
アホなこと言うとらんで
欲しいやつ買えや。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 21:19:30.25ID:AUhuBsu20
>>688
十分じゃねえか
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 21:28:56.17ID:edd5mH8z0
今日、信号待ちでドライバーモニタリングシステムの警告発生
販売店で点検を受けてくださいと表示
たまたま、販売店の側に居たのでそのまま入庫
一時間ほどで対応してもらいました
結果はプログラムの不具合でリプロ対応
1月8日から対策版が出てたそうです。とはいえ発生する事もあれば、しない事も在るらしい
とりあえず様子見かなーって思って帰途についていると、モーターアシストが多くなったような…
いや、気のせいかも？
とりあえず、こんな画面出たらディーラーでリプロ対応だってさ

https://i.imgur.com/aks2wzC.jpg
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 01:06:19.01ID:IobrNC5R0
>>639だけどDで対策版プログラムに変更してもらった。
これで様子をみてくださいって。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 02:03:18.57ID:9tmeHdUJ0
新種のキチガイ擁護発見！！
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=ms1952
文春の記事ですが、本当だとすれば、パワステに異常のないものだけ出荷したんじゃないですか。

電動パワステに不具合が見つかって、代替え部品がないため、生産を止めたんだよね。
スバルの管理がしっかりしてから、作り続けずに、ストップできたんでしょ。
ラインが止まった後も販売店への納品がつづいていたとしても、お客さんに販売したとは限りませんよ。

アイサイトとシンメトリカルAWDによる安全性と走破性の高さ、
滑らかに回る水平対向エンジンなど、他社に無い独創性が人気を博し注文が殺到し、
スバルは大変な忙しさだと推測します。
生産現場で長時間働く従業員の皆様、本当に御苦労さまです。
国産他社では味わえない素晴らしい車を提供し続けるスバルに感謝です。
私のフォレスターも、皆様のご苦労の中から生まれた車ですので、
大事に乗り続けたいと思っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=22418728/#tab

元祖キモオタ キチガイ擁護が大発狂中！！
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=%82%ad%82%dc%82%ad%82%dc%8c%dc%98N
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 07:21:11.05ID:GQIZ3ZaA0
コンシューマリポートってガチアンケなのな
スバルは調子に乗ってまたやらかさないでほしい
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 07:44:28.73ID:GoS7okFn0
>>701
海外でe-boxer売らなくて良かったよな。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 07:59:32.02ID:qH4VfRuD0
>>697
俺は>>688だが、アドバンス 乗りだがって書いてあるけどな
お前はSKEの意味どころか日本語ちゃんと覚えろよ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 11:25:42.03ID:pJSDheGW0
>>702
売るけど
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 11:42:39.71ID:qj/ZZO5D0
これ見たら2.5L買うのが正解かなと思っちゃう
リセール的にはどうなのかな？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:12:08.65ID:Y96M2Hku0
>>709
税金を考えないならフォレスターは2.5一択
XVはアドバンス一択
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:14:31.31ID:Y96M2Hku0
あと、2.5はアイスト復帰の振動がすこぶる評判悪いから、試乗して気にならないならOK
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:21:08.84ID:2h0Wiywe0
>>711
キャンセルしちゃえばいいんじゃねアイスト。
2500の方は出来るんだよな。
俺はそれ以上にエアコンと連動してるアイストに不満だよ。マイルドハイブリッドの軽自動車だってエンジン停止中冷たい風出す工夫してるのに乗り出し400万でこれはいただけない。
アドバンスにはキャンセルボタンないっていうね。。。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 12:32:42.13ID:tAEn+UoT0
>>709
さんざん言われてるけど自分が実際に使うすべてシチュエーションで
とことん試させて貰って判断するのが一番
どちらを選んでもSJGとSJ５ほどの決定的な差は感じられれないから
リセールは今の時点だとDの営業に聞くのが正解
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 13:27:52.51ID:4szZU3ER0
>>711
2.5試乗して一番気になったのがアイスト
復帰時でした。

>>713
高速もそんな乗る訳じゃないですが、
北海道で渋滞とか無縁です。
一体どちらが合うのやら…
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 13:46:47.42ID:EHh4TAQN0
>>715
e-boxer最大のメリットは出足の静かさとアイスト復帰の振動だし
渋滞と無縁なら、というかその環境なら2.5しか無いのでは・・・
アイストキャンセラー使えばその辺の不満も無いし。

でも個人的に、2.5買うならもう少し頑張ってアウトバックをオススメするかなぁ
アイサイトの性能は落ちるけど、それ以外はほぼ全ての面で上だと思うし
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 15:37:57.36ID:EAASZxAr0
間違えて2.5のスレに書いてしまったんだがadvanceだからこっちに書かせてくれ

2月26日に日本に入って大阪で電装部品つけて3月10日くらいに入るって言われてたのが俺の分の前の入荷分がパワステ関係のトラブルやらなんやかんやで俺のが後ろ倒しになって3月末になるって言われたんだがみんな同じなん？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 15:42:29.49ID:Xy0QG0jr0
>>716
e-boxer最大のメリットは出足の静かさとアイスト復帰の振動だし

これって別になにも特別なことでもないけどメリットなの？
ハイブリッド乗ったことないの？
他のハイブリッド車だと当たり前だと思うけど。それでいてスバルのマイルドハイブリッドはエンジン停止でエアコン止まっちゃうって、デメリットの方が大きいし
タンク容量も少ないし、重いし走りで劣るし
苦肉の策の産物かと
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 15:57:31.03ID:tAEn+UoT0
>>718
フォレスターのPU間のみで迷ってる人にとっては十分メリットだよ
貴方自身がHVをこき下ろしたいのは分かるけど選択肢に入れてる人や
両方試乗して納得して買った人にイチイチ言う事じゃないでしょそれ
メリットと思えなけりゃ余程のバカじゃない限り大金出して
買う人それぞれ自身で判断して2.5NAを選ぶなり
他社車を選ぶなりするだろうし
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:30:27.41ID:wg2VtgFs0
>>717
昨年11月末に発注して3月中旬までに納車お願いしてたけど、3月10日の納車で遅れなし。
降雪を見込んで元々余裕みた日程だったからかもしれない。
車台番号は120＊＊だからパワステリコール後の玉です。
大阪の納整センターから3月頭にディーラーに届く予定。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:30:52.06ID:XKE8WN4/0
>>717
1月末ディーラー到着予定だったのが2/15到着になったから大体そんなもんじゃね
ちなみに納車は3/1
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:38:10.84ID:EAASZxAr0
>>718
横からだけどそもそも分かってないよね
別に裸のシャーシに乗ってるわけじゃないんだよ
インテリア、エクステリア、それこそ名前やブランドも引っ括めて車なんだよね
フォレスターの中から悩んでる人からすれば2.5とadvanceを比較した時のメリットになるに決まってるだろ
そもそも他の車なんて話題がナンセンスなんだよね
フォレスターの中で悩んでるって前提が抜けてるよ
力強さや走りなんて二の次でゆったり静音性や
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:41:10.63ID:EAASZxAr0
途中で送信してしまった
力強さや走りなんて二の次で見た目が大好きなフォレスターで静かにのんびり走りたい人だっている
まぁ俺がその口なんだけど
Xbreakとadvance乗り比べまくってこっち選んだんだから

>>720-721
やっぱり全体的にそうなんか
3月の真ん中で旅行計画して予約も取ったのに代車で行くことになりそうだな･･･
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:44:16.84ID:6MjlejtZ0
>>716
bs9からskに乗り換えたがほぼ全ての面でフォレスターの方が上いってる。
エンジンが一番進化してるが燃費も良くなったしロールも少ないな。
アウトバックはデカい割にラゲッジが使いにくくてキャリーバックがきれいに4つ入らなかったが、フォレスターにしたらスッキリ収まるどころか5バックいけたしw
万が一次期アウトバックが2.4t載るようなら初回車検で乗り換えもありかと
2.4tは国内生産しないから望みないけど
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 16:54:24.14ID:Ok6xlHAM0
先代のモデル末期より売れてないからな(>_<)
他社に流れてるってディーラーが言ってたよー
今回はいろいろあって不発
受け入れられてない(>_<)
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 17:06:04.80ID:tAEn+UoT0
>>725
あれだけ不正連発したんだから品質管理に特に厳しい
日本で且つ特にスバル車に固執してない人相手て条件も含めたら
販売台数で全く苦戦してないって方がよっぽど変
決してSJ＞＞SKて思ってる人が多い訳でも何でもないかと

>>726
それも両方をストップ＆ゴーの多い試乗コースに
行けば明確に分かりますよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 17:42:17.65ID:STGA2Ar80
>>717
同じだよ
3月中旬までには引き渡せるとのことだったけど、3月末になったわ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:15:54.41ID:79HG+Tcc0
オレは今、沼にハマってる
フォレスターadvance乗って、ほぼほぼ街乗りだからXVでもいいかなってなり、XVadvance乗ったらXVのモーターは力強くてフォレスター以上だったからXVで見積もりとって帰ってきた。ただ、XVadvanceのシートがダサくて二の足踏んでる。
その後XVの2.0ガソリン乗ったらフォレスターアドバンスより速そうだった。
なぜ？軽いから？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 18:34:11.47ID:pGXeJI4M0
まぁしかしアホー知恵遅れが改めてアホアホだと分かったな
それをここに貼ったアホも救いようが無いけど
中低速域での電動アシストとバランスの良い低燃費
卓越した四駆性能にACC、それにPremiumと同じフル装備
この値段なら良く纏まってるよマヌケ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 20:49:37.46ID:LSzNTNtb0
わいは雪の心配があるから納車遅れても一向に構わんと思ってたが今年はもう降る気配がないから早く納車して欲しくて仕方ない。暇がありゃようつべでフォレの動画みるかこのスレ覗いてる。
ルーフレールつけなかったのが唯一の心残り、、、
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 21:01:43.51ID:x5r8IbDl0
>>730
XVアドバンスの黒内装にしたら？
青内装はダサいけど、黒内装のシートならまだ良くない？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 21:26:43.50ID:+NFYpzrk0
みなさん
スプラッシュボード付けてますか？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 21:26:46.83ID:ZXVxYdFg0
XVは所詮インプレッサだしフォレスターと比べていろんな装備カットされてるからそれでもいいなら
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 21:46:25.49ID:ZXVxYdFg0
スプラッシュボードは中華通販だと5kくらいで買えるからそのうち買うかもな程度
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 21:57:26.45ID:h4Vdlu/w0
>>738
街乗りならXVで十分じゃないかなと思った。
XVの方が小回りきくし軽快だし燃費良いし
フォレスターアドバンスより安いし
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 22:04:18.49ID:h4Vdlu/w0
>>712
これな。
納車されたのが10月だったけど気になった
窓ガラス大きくてアイストすると暑いから温度必要以上に下げることで対応したが、アイストしないとadvanceの良さでないっていうね

いずれにしても一つ一つ言い訳必要なんだわ
仕方ない
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 22:07:36.06ID:ZXVxYdFg0
>>740
俺は前車が先代XV HYBLIDだったけど
寒冷地でないならいいと思うよ
寒冷地ならフォレスターの方がいい
装備も車重も
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 22:09:39.46ID:h4Vdlu/w0
>>731
そんなに悔しくがるなよ
そもそもスバルww
なんだから世間はさ
HV性能では敵わないんだから
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 23:21:03.83ID:b4etlbRB0
>>746
スレタイ なんちゃってハイブリッド
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 00:40:56.95ID:q4EVaz4m0
>>747
なんちゃってではないと思う。味付けが他社と違うだけで、中身は正真正銘ハイブリッドだし。

それ言い出したら「なんちゃって４ＷＤ」の称号、他社のSUVはほとんどそれじゃんｗ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 02:07:42.70ID:/4RBLrOI0
XVにはルーフレール付けなかったけどフォレスターは付けたわ
車高高いから掴まるところがないと雪落としたりコーティングする時に辛い
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 06:52:48.82ID:IpKZ81RA0
バッテリー3つ積んでやっとマイルドハイブリッド化してるわけで技術的に厳しいんだよ。
だからエアコンはエンジン制御、これはマイナス。
タンク容量だってスペース的に問題ないのに15l分小さくしてるのはカタログ燃費のため。

やってることはスズキのマイルドハイブリッドと同等で新しさはないし、車両150万の車なら許せるが、大きく重いフォレスターには力不足
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 07:48:49.18ID:xacbihVk0
本革シート欲しい
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 07:56:10.91ID:Rz7BCORa0
>>745
SGPかそうでないかって、そんなに違う？
両方試乗した限りSGPでないアウトバックの方が、値段相応に乗り心地は大人っぽくて良かったけど。。。
同じ車種でSGP有無の比較なんて出来ないんだし、個人的にはプラットフォームの改良って平均点の底上げをするもので、車格の逆転はできない（しない）と思うんだけど・・・

あんまり書くと、じゃあアウトバック買えって言われそうだからこの辺で。
（コスパとパッケージ的には断然、フォレスターだと思ってるよ）
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 07:58:43.35ID:HL1pv9970
茶色の本革シートが良くてアドバンスに決めてしまった
本革のメリット、デメリット、お手入れってどうなんだろ？あまり深く考えずに決めてしまったので
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:24:58.60ID:p1XeNii70
>>754
試乗車のブラウンレザーが早くもヨレが出ていたのが気になったな。
味わいが出たとかではなくヨレてたんで、あれ？と思ったが
たくさんの人が乗るから仕方ないのだろうけど。
プレミアムでも選べるようになるようだね。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:33:25.88ID:wUkRXhSW0
ジュネーブで改良型のモーター発表するのか注目だな
早ければ今年末には載るだろうし
よく言われるアイストでエアコン止まっちゃうのは変わらないだろうけど
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:38:17.25ID:ZM6EITmU0
>>753

アウトバックもそろそろ新型が発表されそうだからな。モデル末期でも気に入っているならばいいが、普通はなかなか勧めづらいと思うが。
モデル末期でも気に入っているならば良いが。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:39:36.87ID:ZM6EITmU0
>>753

アウトバックもそろそろ新型が発表されそうだからな。モデル末期でも気に入っているならばいいが、普通はなかなか勧めづらいと思うが。
アウトバックは2.4ターボが出てくるかもしれんが、日本では出ないかもしれんし。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 09:08:13.54ID:gp8xTD/H0
納期遅れで5万円更に値引きしてもらった
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 10:07:23.70ID:gmaDaB1G0
>>758
日本では2.4ターボ出ないよ。国内生産しない。わざわざ米国からエンジン逆輸入しないしね。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 10:09:12.33ID:gmaDaB1G0
>>759
値引き？いいね！うちはディーラーでしか使えないクーポン券になる。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 10:37:48.12ID:Rz7BCORa0
>>754
別のクルマでブラウンレザー乗ってたけど、ズボン（特にデニム地）の色移りは覚悟した方が良いかな
手入れは年1回、クリーナーとワックス使ってた。
自分の場合も購入後1ヶ月くらいで一度ヨレが来たけど、その時は「一度だけ」って条件で替えて貰ったよ
デメリットの一番はやっぱり熱い（蒸れる）ことかな。
その時はガラス全面に透明の遮熱フィルム施工して貰ったけど、凄く良かったよ。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 11:42:01.58ID:00Gvs3Iv0
>>754
本革は滑りやすいし夏場はムレるし、ケアも必要だけど…
気に入ったのでブラウンレザーにしましたよ。
でないと注文後に後悔しそうだし。

>>762
サンルーフも付けたので、熱さと紫外線対策にフィルムを施工したいなと思ってました。
どうせクルマ預けるならリアウィンドゥにも。
気になるのはフィルムの耐久性で、何年くらい貼り替えしないでいけました？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 12:21:18.94ID:HL1pv9970
>>755
プレミアムで選べるようになるんですね
総合的にアドバンスにしたから後悔はないですけど
>>762
ありがとうございます
参考になります
>>763
同じく自分も後悔しそうで…サンルーフもつけました

夏場はお尻に大量の汗をかくのでそれがシミにならないか心配です
お金はかかるけど、どうせかけるなら最初に対策した方がいいので、遮熱フイルム考えようと思います
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 13:07:17.32ID:Rz7BCORa0
>>763
青空駐車で7年乗ったけど特別、耐久性については気にならなかったなぁ
10年単位で乗れば多少色が変わったり、てのはあるかもだけど剥がれや割れはないと思うよ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 14:08:36.28ID:8fR+BfiS0
>>749.750
営業さんにルーフレールは雪落としがしにくいからつけない人が多いみたいな感じで言われてあーそうなんだと大して考えずにつけなかった
、、ようつべみると大体つけてて草

タワーバーっと乗り心地が向上するの？なんか説明みてもいまいちよくわからない、、
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 15:28:55.40ID:XGvUaAvj0
2.5L e-BOXER出ても高燃費で売れるわけない
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 15:58:44.42ID:8fR+BfiS0
新型インプはかなりロール少ない。高速コーナーもぐいぐい曲がる。
多分フォレスターもそんな感じなら個人的にはSGPにタワーバーは要らない気がする。

わいらアンチグレアドアミラーが気になる。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 17:00:01.42ID:Q+b/fup+0
フロントの接地感が上がるんだよね、タワーバーつけると
つまり手応えに正確性が出るからそれが安心感にも繋がると
で、これはBPとか旧型シャシーの場合

新型インプ乗るけど、SGPが随分優秀なためタワーバー必須だとは思わないんだよなこれなら
素の剛性感は本当に向上したと感じる 前の頼りなさがほとんど感じられない
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 17:09:57.20ID:b8sBCHZb0
優秀っていうかタワーバーみたいなものがナビ裏に入ってんじゃん
あれで十分なんだろ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 18:48:09.08ID:bTXyOaQI0
>>778
例えが分からんというか
おかしい
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 19:25:53.83ID:IS6dTNUP0
フロントサスペンション取り付け部のフロア(モノコックボディ)構造はざっくり
┏┓　　　┏┓
..　┗━━┛
こんな形状だからサスペンションに強い入力があると変形する。
特に上辺の左右の間隔が動く。
もちろん弱い入力でも少しは変形する。

普通のタワーバーは上辺をただ固めるだけなのでどんな動きも固めてしまうけど、
特定方向以外はあまり固めないように作られたのがフレキシブルタワーバー。

SGPは元から高い剛性は持たせてるけどそれでも動くわけで、タワーバー装着の
効果はもちろんある。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 19:54:48.89ID:00Gvs3Iv0
オプションて、営業さんに「これ付けたい」って言うのちょっと恥ずかしい。
実用的なものはそうではないけど、STIの何かとか、グリルの色変えたいとかが。
いい歳したおっさんだけに、何か性癖をカミングアウトするみたいで。

タワーバーなんかまさにそれ。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 20:10:15.53ID:radohI4r0
>>782
グリル、タワーバーなんか自分でやれ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 20:43:09.16ID:sGXVZurp0
>>751
3つ制御って00ガンダムよりすげーな

と思おう。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 22:04:33.06ID:l5rLvkdw0
>>789
説明受けたと思うけど、万が一の衝突時はバー付けてると衝撃逃がせなくて被害は大きくなるよフロント。ぶつかった反対側もやられてしまうって言ってた。

だから標準装備されることない。これマメな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 22:43:54.07ID:fyYwDmZ20
チョイ乗りされてる方、実燃費はいくらくらいですか？教えて下さい。フォレスターのイーボクサー気になってます。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 23:56:48.82ID:o+5Ssalg0
>>794
普段は下道９割、高速１割、２km前後のチョイ乗りが多く、実燃費９km/L台。
高速を100km程度走った時（残り400km弱は下道）は実燃費12km/Lぐらい。
人口約30万人の中規模都市住み。
先日試乗車のメーターを見たら9.3kmだった。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 05:37:24.66ID:ptO5bpv80
>>791
>>792
大事なことだよな。
駐車場とかで停めていて、軽めにぶつけられただけでフレーム修理になるんだよな。
タワーバーはさ
ま、新車特約はデフォ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 05:47:18.29ID:ptO5bpv80
>>795
https://youtu.be/S76yXL76vEE
2.5よりいいね
cx-52.0ガソリンよりは悪い感じ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 05:50:49.51ID:wnkZQSDM0
>>795
有難うございます。以外と走りますね。
私の場合は通勤距離5キロの所を今の時期は6～7km/lです。ちなみにGP7 E型XV乗りです。営業にも勧められ迷ってます。XVのイーボクサーより装備面でフォレスターかなと。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 06:38:36.07ID:GoLmucnI0
Ｘブレ

チョイだと、総じて燃費は伸びないけど
長距離はかなりいいですね。

高速２割、下道８割の乗り方
一回の走行が３０分以上的な
乗り方で11～12前後かな。
ブルルンが嫌でアイストはOFFです。

セールスさんアド乗りですが
似た乗り方で13前後って
言ってましたね。

燃費性能は十分で、他の性能で
選びましたから。

走りとアイサイト良いですよ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 09:46:28.97ID:U8/R4+9H0
確かに燃費気にしてる人多いですね。田舎は通勤の交通費で大体賄えるからそこまでは気になりません。
まぁ一昔前にレギュラーがリッター180円くらいになったときがあったから今後それくらい高くなっちゃうと流石に萎える
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:29:55.41ID:vw4uAG0A0
300万って、今じゃシエンタだってHV買えば乗り出し300万超、
セレナ辺りだと本体で300万、乗りだし400超なんだから、
軽自動車が200万が当たり前の世の中じゃ、300万のクルマってある意味、大衆車になっちゃってるよ

本当、何度も言われてきた事だけどフォレスターの買い得感は凄いね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 13:53:07.23ID:GoLmucnI0
調べた感じでは
フォレスターの乗り出し
360万～390万あたりですね。

買い得かはともかく
値段に相応しいスペックとは
思います。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 17:44:16.67ID:vw4uAG0A0
B型くらいが出るときに、
外観だけX-break（タイヤサイズも）、装備はadvanceの特別仕様車出ないかなぁ

欲を言えば内外装の挿し色オレンジはもう少し別の色で。
って、そこまで言ったらただのadvanceか
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 19:00:52.77ID:eESpYq8k0
みなさん
ドアバイザー付けてますか？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 19:15:20.69ID:ksXWI0AA0
喫煙者なのでドアバイザーは付けて発注しました。
でももう車内では吸わないでおこうとゆるやかに決意してます。
風切り音の発生原因になると聞いて、それなら付けるんじゃなかったと思ったり、同乗者が酔いかけたとき、雨でも少しだけ窓開けるとかできるからいいやんと思ったり。

まだクルマ納車されてないんで評価は定まってません。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 19:29:28.31ID:08E1Sb0k0
>>791
まー、昔はR34スカイラインあたりのターボ車は
標準装備されてたんだけどね。
スバル車で標準はS系ぐらいなのかな(限定車だから毛色が違うか)
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 21:32:49.72ID:cCoOpz8/0
>>810
そもそもぶつかった時のこと考えて
タワーバーがとか言ってる奴は
酸っぱいぶどうと同じ考えなんだろ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 23:06:25.28ID:RohzJ0/t0
>>809
加熱式タバコなら臭いこもらないからね
灰皿を車内に残さない様にしたら禁煙車と変わらなくなった
パナナビのナノイーも合わさっていいかんじ
俺は止めないよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 23:47:24.20ID:Bmd2IMdB0
最近のドアバイザーは
風切り音少ないですか？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 07:34:16.18ID:rxwI7K3O0
>>813
そう？嫁がアイコス使ってるけど、吸わない自分からしたら程ほどに臭うよ？
普通のタバコみたいな煙たい臭いじゃないけど、生焼けの様な独特なヤツ。

・・・まさか、ウチはパナナビじゃないからダメなのか！？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 07:56:35.62ID:LVHtZ0qs0
いや、IQOSは結構匂うよ。他のも匂う！
ほとんど臭わないのはプルームテックくらい

インプはバイザーの風切り音が気にならないけど。高速で114kmくらいなら風切り音を感じたことない。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 08:34:02.57ID:DEBZS8Wh0
>>810
ファミリーカーだからね。
それにしても、ヤフオクでもパーツショップでもタワーバーわんさか出てるじゃん安くさ。
結局いらなくなるんだよな。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 08:59:03.53ID:uaqJ0H8P0
それ乗り換え時に外して売りに出してる人が大半なんでないの？
俺はBPEに着けてたけど、乗ってる間は外そうとは思わなかったな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 09:40:21.45ID:iVR0RspC0
というか、最初から付けたら違いは分からないし、しばらくしてから付けたらいいよ。

バー付けなきゃまともに走らんのかツバルw
って言われてるじゃん

お布施はぼどほどに。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 13:01:01.13ID:52mCoZ5n0
納車された～長かったわ
そのままコーティング屋に持っていったので代車で時間つぶし徘徊中
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 13:05:56.90ID:52mCoZ5n0
皆が言ってたように液晶ミラーたしかに目の焦点合わせるのちょっと大変だな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 13:54:43.22ID:+jG8vyJU0
>>824
コーティングの種類はカラスコーティングでしょうか？
ディーラーでやってもらうか他でやってもらうか目下考え中です
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:04:12.05ID:52mCoZ5n0
>>826
カラスではないな
キーパーラボの二万ちょっとのやつだよ
ディーラーのウルトラなんちゃらNEXは親水だしコーティングした感がないからやるつもりは最初からなかった
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:11:57.53ID:4To0lIED0
液晶ルームミラーは試乗のとき
違和感しか無かったので
自分は市販の安いワイドミラー
装着して幸せになってる。

リヤの視界は元々良いしね(笑)
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:18:16.75ID:+jG8vyJU0
>>827
そうなんですね
ガラスコーティング高いし、青空駐車場ではあまりメリットないようですし、ポリマーかフッ素系コートにしてみます
業者にやってもらうか、DIYでコーティング出来るか、ちょっと調べてみます
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:20:20.73ID:52mCoZ5n0
ただ今回はe-boxerからX-BREAKの外装にすげ替えて余ったパーツとノーマルタイヤで積載パンパンで後ろ見えないから液晶ミラーで助かったよ
後ろの車の運転手の顔すげえ見えるな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:20:45.00ID:52mCoZ5n0
>>829
そうした方がいいと思う
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 14:22:51.70ID:7+rqt2WS0
>>816
いや、嫁さんちゃんと窓開けて吸ってる？
偏見かもしれんが女性喫煙者って雑な人が多いので
上にも書いたが、
ドアバイザー必須で吐き出すときは隙間に向けて
そして灰皿は車内に残さない
尚かつナノイー付きナビを選ぶ

これで禁煙車とそう変わらないよ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 20:16:24.67ID:iLxHFmzI0
>>820
昔、BPレガシィにリンクボールのないバーを
付けたけど、全く違いがわからなかったわ。。。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 21:04:10.49ID:MlUT0qhg0
>>820
オレは前xvhvで納車時に間に合わなかったから
後でタワーバー付けたけど
付けてなかった時は、高速道路で
まっすぐ走らなかったのが
付けた途端、修正舵が物凄く少なくなって
すげー効果有ると思った口だ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 21:23:27.63ID:3xiMLOqR0
>>839
えっスバル車ってバー付けないと真っ直ぐ走れないの？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 21:45:52.81ID:ZK4pqhaD0
https://www.webcg.net/articles/-/40431
いやぁCGがここまで言ってくれたか
清々しいほど全否定してくれてたな
XVより重いフォレスターadvanceはそれはもう厳しい結果だな
e-boxerはアイストからの復帰がスムーズ
それしかメリットない
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 03:55:33.58ID:dcsxN78t0
モーター出力上げると
当然アシストできる時間も減るよね？
バッテリー容量とのバランス考え
ベストパフォーマンスを叩き出せたのが
この10kwの出力って事なんでしょ？

フォレスター購入前にXVの1.6も
候補で何度か試乗したけど、
ＭＦＤの表示が10キロ／L程度で
拍子抜けした記憶がある。

ただ走りとレスポンスは抜群だった。

ベースからして燃費志向ではなく
質実剛健、走行性能重視の
いつものスバルってだけでしょ。

まぁ最近はアレだが・・・

以上、SK9乗りより。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 06:13:08.35ID:pLsgyA120
>>843
>モーター出力上げると
当然アシストできる時間も減るよね？
バッテリー容量とのバランス考え
ベストパフォーマンスを叩き出せたのが
この10kwの出力って事なんでしょ？

バカは黙ってろよ
プリウスより容量大きいバッテリー積んで僅か10kwがベストとか、いくら援護したくてもそれはさすがにない。
技術的の差だよ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 07:48:30.02ID:gLjs2rx60
>>826 ピカピカレインいいですよ。
今回はじめて使ったけど、トヨタのグラスシーラントや日産の5イヤーズコートより、ずっと良いです。
つやが違うし、コーティングしている感がすごいです。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 09:05:44.62ID:qbEgKcm70
>>843
燃費志向にできない言い訳
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 10:04:52.14ID:bP5nj7s70
>>842
違う車だしスレチだな
そもそも中低速加速について触れてない中途半端な記事
オーナーなら皆知ってる程度の事しか書いてない
これが本当にCGの記事なのか？
俺はそう思ったな

そもそもおまえ2.5乗りだろ？
Advanceが気になって気になって仕方なく覗いてんの？
情けない奴w
みんなこれがあの有名ななんの特徴もないフツーのNA2.5を間違って買っちゃったおバカさんだよw
お前程度がなんと言おうがAdvanceはバカ売れしてるしな残念！
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 10:21:53.47ID:upSUTWiq0
昨今のスバル関連記事、お世辞にも褒められたもんじゃない燃費をはじめとしてなんらかのケチはつくけど、
SGPに起因する乗り味についてだけは、押し並べて絶賛に近い論調なんだよね
おれも車種に関わらずこの代の魅力はそこに尽きると感じているのだが、
あらゆるクルマに乗ってきてる玄人筋にも、認められているのが嬉しかったりする
これがスバリストの意見だとあまり参考にならないけどなwそうではないから
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 13:39:28.61ID:h+zgqCPQ0
SGPは良いけど見た目が先代よりダサくなってるぞ。買い換えようにも買い換えられんわw

さっき実車をマジマジと見たんだが、ボンネットがひしゃげてるしグリル周りは老人化してるし、テールランプは歪だし、全体的にキモオタ全開になってた。
先代から僅かしか変更せずにここまでキモくなるのは本当にすごい。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 14:03:16.23ID:d+UFst0Q0
>>842
RAV4買ったのか
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 18:51:20.49ID:KZcB3I/n0
>>847
バカ売れしてるの？
2月の販売台数楽しみだな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 19:10:29.49ID:L5xNiWkx0
新東名でトラックの後ろをアイサイトに任せて80キロで走ってたら
エンジン止まる
回転数ゼロでかなり長い間巡航する
燃費伸びまくり
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 19:15:38.58ID:4VFFVZoH0
バカ売れとかマジで言ってるの
全く売れてない
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 19:19:05.29ID:QsBCNur20
>>851
バカ売れかどうかは今の逆風スバルの状況を鑑みて
どの基準をもってバカ売れなのかは判断難しいけど
少なくともウチの近所のDだと契約台数4台中３台は
アドバンスだって言ってたよ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 19:32:04.22ID:U9gV09c80
>>854
自分が契約したディーラーもそうだって言ってた。
営業担当が自分でも買ってて、試乗車に空きが無かったので、
自分の車に乗せてくれたよ。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 00:06:47.14ID:W3CX4DdI0
>>853
フォレスターの中ではAdvanceが
バカ売れって話だが？
実際、毎週土曜日あちこち出かける度にSK見掛けるが
決まってAdvanceばかり

5ちゃんと世間の評価が真逆なのはデフォ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 00:46:03.94ID:wKw6FaRa0
100psくらい乗せてくれるモーターじゃないと
出来ないならいらんからターボ出してくれ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 01:11:36.65ID:Y4aOWdmT0
>>857
排気量が2.0てのが一番大きい上に価格が
他社車と比較しても決して高すぎではないからね
元々2.0のNAが9割だったんである程度は
想定された結果だとスバル自身も考えてるんじゃないかな？
やはりこの国だと2.5はどうしても不利だと思う
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 02:50:13.00ID:W3CX4DdI0
>>859
結局2.0NAが人気だから9割じゃなく
イメージリーダーたるXTがフォレスターの評価を不動の物にし
それまでのスバルファン以外も取り込んだ
けど家族持ちとかハイオクターボだと中々決められない
同じフォレスターだしNAでいいやって層がこぞって買い求めた
結果NAが売れ筋に
クルマに限らず他の商品でもよくある話

スバルもその辺はわかってると思うよ
だからこそNAだけじゃなくAdvanceを出した
中低速加速を電動アシストで補って楽しいクルマに仕上げて来たし

批判してる層は本当に解ってないなと思う
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 02:55:14.89ID:W3CX4DdI0
ハイブリッドという括りでは否定的な意見が出るのは当然だろう
この国ではハイブリッド=低燃費車なのだから
スバルが解ってると書いたのもそこ
ハイブリッドじゃなくe-boxerってネーミングからそう思うね

まぁ次回FMCの時には解ってない層にも解る内容になるんじゃないかな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 03:01:42.58ID:W3CX4DdI0
しかしCR-Vだけは本当に見掛けない
上にも書いたが最近毎週土曜は出歩いてんだけどフォレスターは何度も見掛ける
ヴェゼルがあるからワザと高くしました！
客をバカにしてるとしか思えないから当たり前だが
それでも買う層がもう少し多いと思ってたので以外だった

この国もまだまだ捨てたもんじゃないねw
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 03:36:07.99ID:hpmhhG2g0
SKE、秋から乗ってきましたが、最近気になっています。
１）低速域EVモードからのエンジン始動の突き出し感
細街路を徐行したいとき、不意に2,000rpm位まで指針が跳ねつつ、ズンッと加速度を感じる。狭い交差点を曲がりかけの瞬間だったりすると、ドキッとする。
いずれエンジンが始動することは避けられないし、 そのままぶーんと加速したい場面ならさほど気にならないんだけど。
EV走行しないSモードで走るしかないんですかね。アクセルペダルの踏み込み加減とかコツありますか？
２）アイストから復帰時の振動
ISG搭載したadvanceの滑らかさ、2.5と比較して体感してたつもりです。近ごろ、ブルンッて振動が大きくなった気がする。
暖房入れてるし、ストップ＆ゴーが多くアイスト復帰の機会が多い環境です。だから余計気になるんだろうけど。ISGでなくセルモーターで始動してるんですかね。ISG用バッテリーの充電が追いつかないのかな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 05:53:59.43ID:hi6CVNk50
ＨＶ感の訴求が功を成した感じかw
今の日本人ＨＶの言葉に弱いもんねぇ

実際は走りもっさりで燃費もNAと
大差なく、燃料タンクは少なく
これなら、軽い安い素の2.0NAモデル
作ってくれた方が有難い
ってハナシだよね。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 07:52:41.24ID:/i5djJ2N0
>>863
水平対向はそーゆーもんだと思って諦めるしかないよ
モーターからエンジンに切り替わる時も、アイストからの復帰も、同じくエンジンがかかる振動が大きいわけだから、水平対向エンジンは起動する時に振動がデカイものなんだと思う
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 08:47:01.71ID:zqMXHFPs0
フォレスターってオールシーズンタイヤを新車装着してるの？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:12:15.89ID:9YvK4W2/0
極小のモーター使ってるのってスズキとスバルだけど、スズキのは効果出てるんだよな燃費向上も走りもさ。
あとコストが安い。スズキはその他の装備考えると価格アップほとんどしてないし。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:15:51.42ID:biwzYtcC0
フォレスターハイブリッドよりRAV4の2.0ガソリンの方が燃費良い。
エンジンスペックもRAV4ガソリンが上
重さもRAV4の方が軽い
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:18:04.16ID:YF1N8yPt0
>>859
イメージリーダー(笑
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:25:02.83ID:zqMXHFPs0
>>867
x-break買えばそのまま雪国に遊びにいけるね。
4WDも優秀だし。

どうもありがとう。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 09:52:10.84ID:vEc/VYjO0
オールシーズンで雪国とか自殺志願者レベル
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 10:14:59.05ID:zqMXHFPs0
>>872
それじゃ4WDにする意味ないな。
今はグッドイヤーのオールシーズンで雪道走ってるからもっといけるかと思った。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 10:42:43.53ID:aV3XgWtS0
いちいちうるせぇよ
オールシーズンって言ってんだから大丈夫に決まってんじゃん
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 10:44:26.05ID:zqMXHFPs0
>>875
もう通ってるよ。

調べたらフォレスターについてるオールシーズンは高速走れない低性能オールシーズンだったみたい。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:05:26.97ID:/LU3LLta0
>>878
普通は当然背中もいっしょだけどフォレスターは違うのかな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:06:59.83ID:KTGGsV350
E-Boxerにはアイドリングストップ機能はないとディーラーに言われた
だからプレミアムにあるアイスト切るスイッチもないんですよ、と
SKEにはアイスト機能ないの？？？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:08:00.91ID:q6SAqMjj0
>>877
別にフォレスターに限らず一般常識として
少しの雪ならオールシーズン可
ただし過信は禁物
チェーン規制出るような雪ならスタッドレス

不毛な話繰り返すなよ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:17:13.71ID:/LU3LLta0
>>881
九州なんかチェーン規制が出たらスタドレス履いててもチェーンつけないと通してくれない
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:19:26.06ID:YF1N8yPt0
アイストストップ機能がないの意味かと
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:27:08.13ID:hewjJ0nv0
>>880
アイドリングストップスイッチは無く、任意でOFFには出来ない。
注意点はアイドリングストップ中エアコンが停止し、送風になる。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:38:18.03ID:KhJUgx+u0
>>878
背中も温まるよ。運転席は。
助手席と後部は知らんが。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:47:45.98ID:KhJUgx+u0
>>886
付けられないんじゃない?
制御として無いんだと思う
ていうかなんでOFFさせたいの?
俺はオフにしたいと思ったことないな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:50:46.49ID:KhJUgx+u0
>>885
これが理由か
設定温度から下がれば勝手にエンジンかかるから不快は無いけどね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:57:50.71ID:Y4aOWdmT0
>>888
SKEでアイストを止めようと思わないというか
そもそもアイストそのものを特別意識した事がない
SK9を試乗した時にちょっと信号の繋がりが
悪いところを走ってるとアイスト止めたいかな？とは思った
試乗なんで止めれる事は確認したけど実際には試さなかった
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:59:51.47ID:5VArnomE0
１人乗車ならいいけど、人乗せてると夏の信号待ちで気まずくなるよ
特に女性はエアコンガンガンにするの嫌がるから設定温度はそんなに下げられない(左右温度別設定でも寒いと言い出す)
でも信号で止まると吹き出し口から湿気を帯びたぬるーい風が
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:00:03.21ID:zqMXHFPs0
>>881
チェーン規制になったらスタッドレスも通れないよ。

何をバカな事を。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:17:11.15ID:KhJUgx+u0
>>890
どうしてもの時はXモードにするしかないだろうな
俺は今のところ経験ないけど
>>891
今のところ俺はそれ未経験な
室温が上がりそうな送風温度なると徐々に風が弱くなってエンジンがかかった
確かに暑い日はアイストからの復帰がいつもより多少早くて燃費の改善効果は薄いかもしれない
あの制御だとホントに暑い真夏の炎天下だとほとんどアイストしないんじゃないかと思う
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:33:27.07ID:xiEuJJdJ0
>>891
去年、納車直後の絶賛残暑中に4人載せて渋滞にハマり、エアコン初期不良認定されたぞ同乗者から(笑)
後ろに乗った人曰く、エアコン風だけになったことが暖房になったと思ったほど暖かい風に感じたみたいなんだわ。
あと、フォレスターは窓面積大きくてこれは先代からだけど暑さがより感じる車体だってのもあるわな。

設定温度下げればアイストしないけど、（あるいはMAXボタン）走りだしたら強すぎて、結局また戻すことになる。
これは援護のしようがないわ。他社は出来てるんだし、アイストOFF出来れば良かっただけだしな。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:41:33.07ID:xiEuJJdJ0
>>869
まあRAV4と比べられると厳しい結果になるだろうな
比較するならFB25の方を対象にしてほしいわな
あっちならエンジンスペックも重さも戦えるレベルになるからな
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:48:26.49ID:KhJUgx+u0
>>897
なるほど
そーゆー状態の時もXモードが活躍するってわけか
きっとメーカーも想定していなかったXモードの真夏の活用術ｗw
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:57:29.96ID:zqMXHFPs0
なんだ。この車はオールシーズンタイヤをはいてるとウソをつき、アイドリングストップ中にエアコンが効かない上にアイドリングストップoffボタンも無いのか。

時代遅れの車だった。

勉強になった。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 15:59:39.08ID:KhJUgx+u0
>>902
オールシーズンタイヤを履いているのはXブレイクって言う別のグレードだよ
いずれにせよ気に入らないならどうぞ他を買ってください
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 16:01:03.07ID:zqMXHFPs0
>>903
はい。

ありがとうございました。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 17:25:39.88ID:OAgxM/jU0
>>903
「いずれにしても」
大好きなフレーズなんだな
俺的に、俺は、俺のはもかw
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 17:34:11.94ID:tCXjfc3S0
チャーン規制
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 19:03:42.32ID:o7a92WTD0
>>906
確かによく使うかもしれないけど、そんなところを指摘して何の意味があるんだ?
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 19:07:36.01ID:o7a92WTD0
>>908
あれよく意味わからないよね
風の強さが変わるだけなのかな?
しかもパワフルにすると助手席のシートヒーターが全開で動くことあるのは俺だけ?
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 21:06:23.58ID:G7FxWI920
先日納車になって今日半日200kmくらいドライブしてきたけどすごいな全然疲れないわ
いくらでも運転してられそうな気になれる


と思って帰ってきたけど腕疲れた
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 23:55:05.23ID:GcyYVcaH0
高速をACC使って距離乗ることが多いんだけど
坂の上りとか詰まった後の速度回復とかエンジン負荷そんなに上げなくてもモーターで結構いける？16km/lが8km/lに落ちなくて12km/lで済むみたいな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 07:38:56.70ID:JzO7BgCI0
>>912
無理
モーター出力が弱すぎるから、上りだとアシスト入ってもせいぜい5km/lとかだよ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 08:42:25.42ID:3ZTZbtbl0
>>912
おれも無理だと思う
100キロ位までは一応アシストはされるけど、高速の上り勾配をモーターで進む力はとてもないよ
あれは街中でのアシストとか郊外の一般道での巡航時のEVとかレスポンス改善用のモーターと割り切ったほうがいい
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 08:46:34.84ID:3ZTZbtbl0
今朝思ったんだけどワイパーを元気よく動かしているとアイストから短時間で復帰しちゃうな
ワイパーのモーターって意外と電力食うのかも

あと今まであまり経験なかったけど、停止中にアイストから復帰するとアドバンスでもエンジンがかかる瞬間はわかる
音じゃなくて微小な振動がある。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 09:37:21.39ID:3ZTZbtbl0
>>917
いや、気にはならないな
振動といってもかなり微小なものでボケーッとしてたら気が付かないレベル
偶然メータを見ているときにちょうど始動してその瞬間に微小な振動があったから、「今のがエンジンかかった振動か」と思う程度
今までは「全く無振動」としか思っていなかったから、新たな発見だと思って書いただけ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 11:47:49.98ID:clt+wkq+0
>>91
アイストからの復帰は気のせいではあるまいか
ワイパーとISGは別系統のバッテリーから
電気取り出してるはずだしな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 12:32:34.75ID:qknOXY670
>>919
そうだよね 無振動ってことはないかもね
>>920
バッテリーが別なのか 無知ですまん
運転席側にある軽トラみたいな小さいバッテリーの仕事がいまいちよくわからん。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 15:03:16.84ID:clt+wkq+0
>>922
アイスト用のバッテリーの電圧下がったら
そもそもアイストしないだろjk
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 17:30:00.62ID:qknOXY670
助手席側にあるでかいバッテリーは、アイストがない車でも同じな普通のバッテリーで、助手席側の小さいバッテリーはアイスト時の電源、リアのでかいやつがモーター駆動専用って認識であってる?
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 19:28:36.26ID:qknOXY670
>>925
それは販売会社が決めている商品じゃない？
つまり販社によって違う
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 20:04:12.03ID:Z4IxjdQ+0
他社のSUVはだいぶRAV4に食われるだろうね
最近のトヨタは走りの面もしっかりしてるからよほど安くないと他社選ぶ理由がない
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 21:23:53.97ID://8zjJk10
フォレスターとXVの中間みたいな見た目で痒いところまで手の届く装備
ハイブリッドが2.5リットルエンジンな所とかフォレスターに求めていた要素だわ。
これで走りまでよかったら
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 22:09:20.85ID:0+Ac3v3Q0
>>926
ありがとうございます。オイル交換なかったら流石に微妙ですね、
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 22:41:11.25ID:rN0XasGa0
>>930
それは全国共通のオイル交換タイプだね。
5年目の車検までのやつでオイル交換は6回分込み＋ワイパー3回交換＋車検。
メンテをディーラーでやるならお得。
ちなみに通常16万5千円ほどが12万になるよ。
あとベースキットと合わせて入ったら値引きが増額された。ベースキットは一番安いやつでOKだったし、いらないと思ったスプラッシュボードはあって良かった装備だったよ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 22:47:54.38ID:ZQYY052T0
>>929
リアシートにシートヒーターがオプション設定すらないし、ハンドルヒーターもオプション。
クリーンサイドシルもないし、ルーフレールつけられなかったりレザーシートも選べない。
パワーも助手席は付かない。

とてもかゆいところに手が届く感じではないと思った。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 23:34:47.94ID:6QXcDMVO0
てかRAV4カッコイイか？
かなり野暮ったいし不細工だと思うけど
フォレスターが特別カッコイイわけではないけど、RAV4よりは数倍マシだわ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 23:40:44.79ID:aCNVpyCX0
豊田って時点でイラネ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 23:52:52.84ID:aCNVpyCX0
ちょっと気が早い気がしたけど次立てておいた。
【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551711073
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 00:32:00.53ID:9s0NZ0sP0
>>937
そうだろうね
でも自分が乗る車は大衆車であってほしくないから、
どちらかというとフォレは売れなくてOKかも
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 01:09:06.83ID:1kbT9WMa0
>>936
おいおい
荒らしがSK9とSKEのスレ別けたの知ってるか？
あいつ逮捕されたからもう統合で良かったんじゃないの
ここもSK9乗りがわざわざ書きに来るし別ける意味がない
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 05:53:57.78ID:Qj9NBmk+0
>>939
>>940
SK9と仲悪いから分けた方がいいよ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 06:03:28.98ID:3yHxUlkB0
>>936
ワッチョイもIPもなしか、またダメな子イーボクサーが貶される
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 06:08:39.43ID:3yHxUlkB0
>>933
それは海外仕様
国内仕様は設定なし
RAV4のガソリンはイーボクサーより燃費性能、エンジン性能より上いってたのは悔しい
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 08:27:58.96ID:VKfsgd8a0
金額は（フォレスター比で）相当高いだろうと覚悟してたものの、
北米仕様にあったベンチレーションはないわ、その割にシートは熱そうな合皮だわ、
元々大して好きなデザインでもなかったけどガッカリな感じ。
ツインムーンルーフと災害時のお守りとして1500W出力できるコンセント目当てにRAV4考えたけど、
これならフォレスター+カセットボンベのホンダ発電機かなーって思った。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 09:39:07.25ID:Qj9NBmk+0
>>946
起こるかどうかわからない災害、起こったとしても失われるかどうか分からない電力。
失われたとしても使うか分からないカー電源。
そもそもその時にガソリンが満タンになっている保証はないし、ガソリンが十分に入手できるかも分からない。
災害に備えるなら、そうカセットコンロ部を十分に買い置きしておいた方がいいな。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 09:40:50.21ID:Qj9NBmk+0
>>946
あとオートキャンプをやっている人だと使っている人を見た事はある
俺もオートキャンプはたまにやるけど、電力には頼らないスタイル
コンセントもあえて付いていないスペースを借りるし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 12:40:40.45ID:2bjHuzTc0
>>933
これ本来フォレスターがやるべきデザインだったよね

新型は鈍臭い爺さんになってしまった
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 13:29:04.90ID:dPrFwsD20
>>944-946
日本仕様糞過ぎｗ
オプションで海外仕様と同じに出来れば即買うのに。
ハイブリッドのアドベンチャーがあればよかったのにな。ツートンがいい。
フォレスターもテールランプの切り欠きの所の黒かっこ良かったのにハイブリッドに設定ないのにガッカリした。

ハイパワーなハイブリッドで1500W電源ありがよかった。シート冷やすのも欲しかった。
うまくいかないもんだな。

>>951
どっちも大差ないから同じくらい好き。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 13:33:40.52ID:dPrFwsD20
>>950とID被ってるけど一緒にしないでね。
自分はワッチョイ無しの方が追跡されなくて都合いい。
思い入れのあるフォレスターが第一候補だけど悪いものは悪いと言いたい派。
他車も候補にいれてて別のスレも見るからトヨタや日産のスパイと言われたくない。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 13:57:08.47ID:blyfw9m/0
週末に2500ベースグレードをレンタルしてきた
降ろした手ホヤホヤ借り手
乗り始めたばっかでs走行距離100で
まだまだ全然あたりが付いてない状態で
2500で遠出すれば目的地周辺の観光地渋滞、そこからの帰路渋滞、休日渋滞を含んでも13ぐらい走ってくれるんだし大したもんだ
これからあたりが付けば伸びるんだろうし
480は知って36L給油
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:03:42.18ID:9mq5EMgW0
>>953
アウトバックにベンチレーションつくな。
秋にはでるよ。
ナッパは特別仕様車だよ。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:06:41.54ID:9mq5EMgW0
>>954
平気で自演する奴にはワッチョイもIDも邪魔だもんね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:20:05.49ID:dPrFwsD20
>>957
アウトバックは考えたこともなかったけど考慮してみるか。
それまでにはフォレスターもマイナーチェンジしてるだろうし。

>>958
この前のオールシーズンタイヤ君みたいなのには都合いいな。
自分はそんな風に見られたくないからワッチョイ無しがいいけど
オールシーズンタイヤ君避けにはワッチョイ必要か。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:23:39.06ID:hHv0sJ800
>>954
お前の都合でスレ立てんな！
SJ発売から今までどんだけ荒らされて来たと思ってるんだ
もはやワッチョイは必須

てか珍しいなID被りなんて俺も嫌だよこんなバカと一緒なんてw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:53:02.46ID:cpKElwMu0
>>960
都合の悪い意見は荒らしかw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 15:30:05.94ID:2bjHuzTc0
まータイヤはオールシーズンの意味がわからないし(たぶんアメリカ向けだから)、アイドルストップ時のエアコン停止はハイブリッドであり得ないし、アイドルストップOFFボタンは普通付いてるだろw

おまけに見た目もダサくなっているんじゃスバルユーザーとしては？だよね
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 16:01:41.08ID:F3fYZcWX0
SKEはオールシーズンじゃないってのに。
何度言われても分からんのか。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 17:20:11.47ID:9s0NZ0sP0
>>963
俺は全然そんなふうに思わなかったからSKE買ったよ
そう思う人は買わなきゃいいだけ
わざわざここに書き込む意図が分からん
反動形成、嫉妬やひがみにしか聞こえない。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 17:44:18.01ID:ffHB0Ceh0
>>953
さすがにフォレスターのMC(D型)よりは新型アウトバックの方が
早いでしょ出るの
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 17:48:11.16ID:Z4DWQuw80
>>941
確かにあちらの方々からはなぜか敵視されてる感じだし分けた方が良さそうですな

フォレスター検討してる人がラブホに流れるのは喜ばしい
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 17:56:23.54ID:sw5zv3nb0
>>968
どの辺で敵視してる認定した？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 18:00:18.37ID:9s0NZ0sP0
フォレスターはいい車だと思うし俺も買ったけど、みんなにも買ってもらいたいとは思わないんだよな
他の車に流れてくれるならそれで全然おk！
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 18:41:23.33ID:fYQ8Q74y0
>>599
>>598
これらが改善されないとな、どんどん遅れをとってるなスバルは
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:00:50.26ID:A6iPbOK10
SKフォレスターカッコいいです

ただ試乗から３ヶ月も経つと、そのとき感じたときめきは大分薄らいでしもた…
今はアドバンスディスる書き込みを眺めつつ、ひらすら納車日を指折り数えて待ってる(・ω・)
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:12:29.73ID:jvtAtzKU0
>>972
確かにruv4も幼稚すぎるし100円ショップデザインだけどギリギリセーフなんだよね。
先進性感じられるし。

フォレスターはギリギリアウト。
昔風のお爺ちゃんデザインでギリギリの所を
カニ目ピーステールで一発免取りって感じ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:13:32.29ID:/3xIC0Ne0
ライセンスランプ変えようと思って外してみたらアドバンスは最初からLEDなんだな
SK9は白熱球らしいので鵜呑みにしてたら違っててランプ代損したわ
わけわからんところで差をつけなくてもいいのに
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:55:10.12ID:25/g0MKO0
次スレなんて不用
現行フォレスターで3つもいらん
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:58:14.53ID:9s0NZ0sP0
>>978
節電でしょ
俺も知らずに見たけど、透き通る白さを見た瞬間にLEDだと思った
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:59:08.70ID:25/g0MKO0
>>788
、実質的には無意味なEV走行を、誉める気になれないのも事実だ。(-_-)

 

　そして、私がこのクルマの発進挙動を「ダメ」と言ったもう1つの理由。

先に述べた通り、発進してすぐにエンジンがかかるのだが、エンジンがかかった瞬間に「トンッ！」と後ろから突かれたように加速する、これが致命的にダメ！！ (-_-)

そこはもっとなめらかに制御して、加速に段付き感が出ないようにしないと。

まぁ私の評価基準で言えば、この発進挙動はかなり「論外」なレベルやね。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 21:08:34.24ID:blyfw9m/0
マツダ、新型SUVを間もなく世界初公開。日本時間3月5日21時よりインターネットライブ中継

ユーチュブで
2019 Geneva International Motor Show: Mazda Press Conference /
ジュネーブインターナショナルモーターショー マツダプレスカンファレンス
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 22:34:28.25ID:25/g0MKO0
>>842
やっぱデブすぎるんだよadvanceは
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 06:32:24.45ID:TC/B0UUe0
STIはよ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 06:50:44.78ID:oCbETiT/0
レヴォーグファンのおっさんがウチのｔｗｉｔｔｅｒにフォローしてきたんだが、
どうすればいい？
やりとり全くないんだが・・・
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 06:57:43.78ID:OuGDcZr00
>>993
ようつべ儲かりますな～ でOK
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 08:33:38.06ID:/G3WyXHq0
フォレスターカッコいいと思う。x-breakが特に。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 08:36:35.75ID:GVfltGL20
>>991
ルーフレールは欲しいんだけど、フォレスターのあの形状じゃないんだよな。古さを感じてしまう。
ルーフレール「だけ」はラブホの方が良い事は認めてやる。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 08:50:43.45ID:GVfltGL20
>>997
アンチとわちょ好きなヤツは来なくていいから。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 09:26:26.27ID:SGfxveN10
>>995
それ一番ダサいヤツじゃん
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 116日 16時間 8分 40秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況