【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/
無かったので立てました
探検
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
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無かったので立てました
まぁ、そういうのは収入や他に何にお金を使ってるかによって全然違うよね。
俺も独身の頃はフォレスター位の車は安いと思ってたけど、今はそう思えないな。
でも金や車に無い掛け替えのないものを得たと思っている。
理由はどうあれ、そういう物言いはよくないよ。
ほんとかどうかも怪しいから無視すれば？
お前みたいな値引き交渉が必要の無い奴なら、フォレスターより
もっといい車買えるんじゃないの？
2年連続ボルボかよ
フォレスター出てても無理だったかな？
出ても関係ないっすね。
そもそも不正対象車ですし、全く無関係デスｗ
カーオブザイヤーとか雑誌や評論家の意見がそんなに気になるかね?
俺は自分の感覚が全てだな。
文脈がまったく見当外れだし
なんで噛みつかれてるんだ(笑)
http://iup.2ch-library.com/i/i1954891-1544178443.jpg
みたいにダイレクト付けようと思うんだけどできるかな？
部品図を見るとルーフレール無し車はモールの下に取り付け座が隠れていて、対応の切り欠きが付いたモールも部品として設定されているんだけど。
http://iup.2ch-library.com/i/i1954893-1544178559.jpg
試した人いる？
これから出てくるのかな？THULEあたりから。
去年（XV）も今年（フォレスター）もSUBARU車が取れるはずだったのに、タイミング悪く辞退したから仕方なくボルボ行っちゃった
それくらいの気持ちでしかないならスバルは買わないほうがいいな。買わなくて正解だと思う。
ただボルボが正しかったかは微妙だけど。
864はカーオブザイヤーのこと言ってるんじゃないの？
http://www.e-saa.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/SUBARUBASE2018.pdf
おーこれだ！
これならすっきりルーフボックス付けられそう！
ルーフとの隙間も狭くできそうだし！
サンキュ！
オレオブザイヤー受賞！
XC40は、全長が短くて、荷物乗らなさすぎの割に、幅が広すぎて、駐車場で隣のおばちゃんがドアパンチしてくると思われる。
フォレスターのサイズが絶妙。
OOTY
因みにルーフからバーまでの高さが90mmほど
それからルーフモールの加工が必要俺はアンカー部分に穴開けた
15位余裕ですよね?
90か！いい感じだね！
ルーフレールに付けるタイプは、井桁になるのでどうにも俺は建設現場の足場パイプに見えてダメだった。
モールは純正で品番設定されているみたいよ。
7月発行のパーツカタログでは品番未定になっているけど、イラストにはあるからもう出てるかもね。
いくらするかわからないけど。
穴分けて済むのであればそれでもいいけどな。
こんな感じのスマートの取り付けにしたい。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/756/749/4756749/p1.jpg?ct=a1867b778ec3
エクストレイルを使ったのは特に意味は無い。1番最初にヒットしたから。
複雑な思いが込み上げた
ルーフレール用のモールは当然有ると思うけどキャリア付けっぱなしだから現行に穴開ければ用足りるよ
そうね!
ずっとつけっぱなしならむしろそのほうが必要最小限の穴で済むから綺麗なのかもね!
販社でかつて無い勢いの受注スピードらしい。
xvのハイブリッドもかなり多いみたいよ。
今アドバンス注文すると4月末か5月納車っぽい。
車検とかでお急ぎの方はプレミアムで妥協したほうがよさそうだ。
プレミアムのほうが優れているのに、妥協はないだろw
失礼!
妥協と言う表現は正しくなかった。
アドバンスが欲しい人にとってはプレミアムは妥協と言う意味。
決してプレミアムの性能が低いと言う意味ではない。
なんで一応なの？
明確にHVだよ。燃費は悪いけど。
雪道ですべって田んぼに落ちたことがある経験から、
四駆でもスタッドレスでもスピードだしたらアウト。
下手したら天国に行ける。
坂は凍ってることも多く危険。
安全管理の面からあのCMはありえない。
来たら家族でバンザイはしたいって言ってるけど。
あのお父さん急にハンドル切って獣道みたいなとこ入っていこうとするし、アスペなのかな。
燃費：プレミアム＞アドバンス
タンク容量：プレミアム＞アドバンス
車重軽量：プレミアム＞アドバンス
ちょこ停性能：アドバンス＞プレミアム
高速燃費：プレミアム＞アドバンス
市街地・郊外：アドバンス ＞プレミアム
昼と夜でも路面状態まったく違うしね。
あのCMから見た予想だけど、
圧雪路面、雪煙の感じから昼でも−10℃以下なる場所。
日本だとしたら2月頃の北海道の圧雪整備されたスキー場みたいな場所なのかな。
おそらく撮影地は北米だろうけど。
笑っちゃうとか、あのCMありえんみたいなのは、おかしいね。
凄いと思い込んでる低レベルなのが多い。
CMも同じアホ騙しの方向に進んでるんだろう。
いつまでもその嫉妬心を持ち続けなさいね(笑)
＞急角度の雪山を下るCMを見た
なんでスバルのＣＭは急坂だと立木が斜めなんだろう
余裕で行けよ
わざわざ海外の雪山に右ハンドル仕様のフォレスター持ち込んで撮影してるの？
観てると可哀想なくらい痛々しい。
恥ずかしくて スバル乗れないよ。
ゲレンデタクシーを外から見ていると、あの急斜面を登ったり下りたりすごいと思うけど、
あのくらいの坂では映像では言いたいことが伝えられないんだろうね。
https://youtu.be/cSWbfr-z5Y8
これ前見たけど、実際フォレスターなら行けるんだろうか
それ最後登れてないよね？
腹ゴスッっていってそのまんまだし
(フォレスターのHV車として一応)かつてない売れ行き。
ＨＤＭＩの一番スマートなケーブル接続方法ご教示願います。
当方、某アンドロイド 口はtypeC
>>>後方確認が困難な大型車にもオススメ
04月 レガシィ(海外発表)
06月 レヴォーグ(改)
07月 レガシィ(FMC)
10月 インプレッサ(MC)
11月 フォレスター(改)
来年のフォレスター年改でX-BREAKにサンルーフぐらいは付くかな？
11月末でやっと生産ライン乗って
完成予定12月末
納車予定1月上旬
最初は12月中旬納車できるって言ってたのになあ
遅く感じるけどこんなもんなの？
それディーラーの問題だな。無理言えば年内納車して貰えそう
完成検査すっ飛ばしたのでよければ。
ボディーのコーティング依頼してない？
正直興味無いので、前型みたいにノーマルの2Lのプレミアムモデル出して欲しい。
HV付いてない分本体安くなるし。前型より100キロ以上軽いから燃費も良いだろうし。
>>918
完成検査すっ飛ばしたのは嫌だなあｗ
10月上旬3連休に全国で展示会するから連休以降に契約すると受注数増えて納車遅くなるって
言われたから連休前に契約したのに納期延びてちょっとモヤっとしてる
>>919
コーティングは依頼してないかな
税制変わるの？
今ハイブリッドの生産が全然追いつかない見たいよ。
＞＞11月末生産ライン乗って完成予定12月末
って一ヶ月間もどこにいるんだろうね？
消費税上がってから購入した場合だから
今は関係ないよ
このパターンのお客さんもいるんだね！
そう、燃費性能は低いHVだよ。
アドバンスって燃費性能に魅かれて買っている人は少ないと思う。
俺はアド納車待ちだけど、あれ多分燃費良くないよ。
ヘタしたら街乗りでさえ2.5に負けるんじゃないかと思ってる。
でもあのレスポンスと力強い加速感がたまらなく好き。
ディーラーOP付ける、納車整備センターにいるの
かも。
(マットは値段のわりに満足度低いかも)
信号ダッシュ重視ならアドバンス。
高速道路やワインディングロードでの快走重視ならプレミアム。
ってところかね。
生産計画が立つことをライン乗ることと勘違いしてるかも。
ラインのったら2日もあれば完成するはず。
信号ダッシュというか、例えば前車が右左折のために減速して、そこから再加速する時とかいいよ！
アドバンスはワインディング得意！
意外と曲がるし、アクセル入れて・抜いての繰り返しはガソリンよりも全然気持ちがいい！
ただ、「速さ」で言ったらどうかわからない。あくまで気持ち良さだけの話。
高速はプレミアムの方がいいだろうね！
ttps://s.response.jp/article/img/2018/06/20/311062/1313879.html?amp=img-b11
そうそう！こういうイメージ。
この踏んだ瞬間からグイッとトルクが立ち上がって加速していく感じがたまらない。
アクセルペダルとタイヤが硬いもので直結している感じがする。
ガソリン車はアクセルペダルとタイヤの間に何か柔らかいクッションみたいなのが挟まってる感じっていうか。
体感的には全然早いって感じるんだけど、グラフにすると1.5秒位の差しかないんだね。
トルクカーブっていうからそう見てたけど、よく見たらコレ加速度じゃん。
時速40キロからの踏み増しでこうなるのか。
単純にこの曲線が描くラインの積分値がその時の速度でいいんだよね。(絶対値では出せないけど。)
そうなると40キロから踏み増した3秒後でもアドバンスの方が速い(速度が載っている)ことになる。
これは意外だな。
加速勝負する動画見たいな。
アドバンス
なんであんな事すんだろ。
モード燃費は満タンで計測必要だから?
ハイブリッドなのに燃費悪いってイメージダウンだしな
単純にバッテリーにスペース食われただけじゃね？物理的に乗らなかっただけ。
ガソリンタンクと大体同じような場所でしょ。
15Lが差になるほどの遠出はしないし。
俺の使い方だと給油回数も年間5回増えるかどうか。
しかも少し遠出のときには残油があっても満タンにしてから出かける性格だからさらに差は少ないと思う。
歴史に残る痛車
ハイブリッドて言うジャンルでくくっちゃうからへなちょこなんだよな、フォレスターは。
純粋に「モーターアシスト付きエンジン」って言えば、ハイブリッド=燃費が良いと未だに思い込んでいる層からの勘違いを無くせるのにね。
ターボ車のような出だしの急加速を好む人用。それがアドバンス。
劣化ではなくないか？
燃費はターボよりいいし
どっち付かずとも言えるけど
アドバンス 145ps＋13ps
XTターボ 280ps
劣化というか、比較するのも失礼。
ターボと速さを比べてる時点で、どんなハイブリッド積んでも無理だよ
時速120キロまでストレスなく出れば日本では高速含めて十分。
リッター70PSってことはその分、低回転寄りにしてるんだろさ。
燃費稼ぐのと乗りやすさ優先して。
だったら水平対抗なんてやめちまえばいいのにｗ
無くて良いって結論に行き着くw
水平対抗は逆にオルタネーターとか
そっちの整備がしやすくて助かる
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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