【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース87
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537947833/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲのおまじないは1行だと表示されないから2−3行書いとかないと自動次スレ作成だと反映されなくなる可能性あるのね四国沖フェリー上からだから上手くいかなかったらごめんするとこだったがよかった 究極の盗難対策グッズとし車載型モンスターウルフとか出ないかな >>1
乙加齢臭
都会の人は盗難防止にスマートエントリーわざとつけないってことか
田舎は4型〜道行く車みんなバックドアガーニッシュにポチッとボタンついてるからスマ園なんだろな
この前5000キロ超えたから初めてオイル交換したときに
デラの整備士にAdBlueは自分で補充できるのか尋ねたら専門的な機械が必要でウォッシャー液みたいな補充の仕方じゃなくて少量ずつ入れていくから30分ほどかかると言われた
まだAd童貞だがそんなシビアなのか >>8
出入りの運送屋はタンク大容量ポリで持ってて普通に自分で入れてるって はじめまして
漠然とした相談になるのですが
後からいじると嫁がうるさいので、ショップ等のコンプリートカーの購入を考えています
必須項目が
・8人以上乗れる
・リアセクションがフルフラットになり、車中泊ができる
・2列目、3列目が対面シートになる
ここからは希望で、無くても可
・駆動方式とエンジン型式は不問
・できれば標準ボディ希望ですが、ワイドでも可
・両側スライド
・2列目、3列目の間にテーブルの取付可
・2列目のスライド機能
・関西在住なので、関西圏のショップ
こんな感じのコンプリートカーってありますかね？
色々探してはいるのですが、これ！ってのが無くて
アドバイス等お願いします ボディが外側への逆へこみが１ヶ所あるんだが、最初からなのか？室内からは絶対に何もぶつけられないような場所に。 >>8
寺は常備する都合で空気に触れずに補給する機械必要なんだろね。
トラックとかは酸化するより早く大量に消費するだけ走るだろうし１円でも経費削減したいから小便でも水でも入れるわ。自分のトラックでないし笑
なんか入ってればエンジンかかるって言ってたよ。
せいぜい年２回やそこらで自分で入れても何百円も安くならんしな。
自分でやる気にならない。 アドブルー、自分で補充したよ。
補充してから3000km以上走っているけど、まったく問題ない。
ただ入れるだけなのに、工賃払うのはアホらしい。 アドブルーは宇佐美いったらガソリンみたいに入れてくれるよ。10リッターを、箱売りもしてくれるよ、
というか冷暗所に保管しときゃいいし、一年待たずに使い切るけど。日野とかいすゞの工場いってみ。トラック業社はそんなシビアな管理してないよ。 宇佐美のノズルで入れるのは注意しろよ
勢いが良すぎて溢れる事があるからな
俺は5リッターのアドブルーを尼で買って警告灯が点いたら入れてる
4個入りで5千円位だったと思う。 >>10
ダイレクトカーズのラングラー
フレックスのFD-BOX4(4ナンバー)、FD-BOX3(3ナンバー)
IFUUのアクティブフィールド
ケイワークスのオーロラスタークルーズエヴァンス(ナロー7人、ワイド8人)
OZのグランドバケーション
WORKVOXの305あたり
俺も妄想中です。 インチダウンしたいんだけど、何インチまで
落とせるの？
8インチとかは無理？ 8インチ()
タイヤ外したらそのくらい落ちるんじゃねーの？w ごめん車高と勘違いしてた
とは言っても8インチも小さくする⁉︎ 自動防眩ミラーは優れものですか、バックモニター付きナビは付けないか、後付けにと考えています。 16や17とインチアップしてる人いるから
逆にこれでもか！ってほど下げたくなってさ
オートバックスとかで「ハイエースインチダウンしたいんだけど？8インチとか出来ませんか？」って言ったら何て言うかね？ >>23
まずキャリパーが当たってダメだと思うぞ？12インチ軽のキャリパーでも移植する？ >>21
ミラー付けておくとカメラ配線してくれるからナビ後付け見込みでもお得みたいだよ 駐車場に停めたら隣がブガッティのクーペで、社名入りのブレーキキャリパー眺めながら「これって俺のハイエースより高いのかなぁ」とか考えた バックモニター内蔵自動防眩インナーミラーなんだけどワイドミラーの様なパーツって無いかな？ワイドミラー使ってたから違和感がある… >>9
>>12-16
トンクス
まぁ初回はデラでやってみようかな
今5000キロだけど7000ぐらいで警告で出すんだっけ？
>>23
16のインチアップはタイヤの扁平が80から65になるから
同等だわね
17インチで扁平が60になるから
15インチで195/80/R15外径693mm
16インチで215/65rR16で686mm
17インチで215/60R17で690mm
だから車高もほぼ変わらず干渉はなしじゃないかな
100系の時にインチダウンのホイール流行ってたよね
あれ14インチぐらいのホイルかな
それとも15インチで扁平タイヤだったのかな
乗用車の扁平タイヤはかしてるやつ
田舎だけか？結構見たな >>26
横レスごめん
ナビ無しカメラ無し防眩ミラーありリアアンダーミラーあり
って構成ってできるの？
そしてカメラの信号線は一般的なコンポジットビデオ信号？ >>10 フレックスドリームのコンプリートは全然車検通らないよ >>17
あー、キャンピングカーで検索した方が色々出てくるのか
また探す野が楽しみになってきた
>>31
え？そうなんですか？ 8インチダウン
ホイールサイズ7インチか
ハブアダプタ入れてATVの8インチタイヤだな
デフ玉当たるか当たらないか
自動後なんて技術ねーからアダプタなんぞもん作れる訳ねーが
外径小さくなるからスピード出ないしメーターもまともな表示されんな
公認なんてもってのほか さっき嫁から、買ったばかりのハイエースをがっつりぶつけたとメールが来た。
仕事中に鬱になるメールするなよ#
マジで氏ねと思う。
https://i.imgur.com/aDV9nJ0.jpg
もうこのまま放置しようかなぁ。
相手の車には保険対応かよ。
この嫁マジでいらねぇ。
これまでの車軒並みぶつけやがったし。 >>29
理論上は7000キロでカラになってエンジンかからなくなる。
実際はもうちょい走るっぽいけどね。
5000キロならもうそろそろメーターのとこに補充してくださいってメッセージでるようになるわ。 >>36
軒並みって何台くらいで何回くらい？
そんでもし加害者になった回数が多いんならもう免許返納も視野に入れていただきたいが >>36
よく分からんけどドアだけで済んでる？それなら意外と安いよ。 大事な嫁に怪我が無くて良かったじゃん
俺はそういうのが嫌だから、嫁とは車を分けてる
ぶつけるから古いジムニーのMTに乗せてる(笑) >>36
俺の嫁と同じレベルの運転技術の嫁がいるとは…俺は嫁に乗るなと言ってる。高くなる保険料よりバス電車タクシーの料金の方が安い… >>38
ホント返納して良いレベル。
遠出する場合も運転させると気が気でない。高速でも。
そのくせショートカットとか言って、地図も読めないくせに
住宅街突っ切ろうとするし。
信号停車中にケータイメール確認しやがるし。
前の車S4は、3年で前後BBSホイールガリガリ。前バンパーガリガリ。
その前のアメ車は停車中の車に突っ込む。ディーラーの言い値でボッタくられる。前後左右ぶつけてたな。フリーウェイでメキシカン乗ってた車を一回転させたこともあるらしい。相手はそのまま逃げたらしいが。
>>39
トヨタさんに持って行ってるらしい。
曰くドア交換だってw
嫁はこれまで、こっちに連絡せず相手の言いなりで修理させてきたからなぁ。
前の車も売却1週間前に純正バッテリー交換させやがったし。
シネよ、マジで。 >>41
ハイエースは保険料高いね。
前のスバル車は本当に安かった。 >>43
アルファードからの切り替えで盗難と車両上げたら月3000円上がって年間12万にwww
今までプラス3000円で満額近くまで保証ならあまり痛くない。 >>42
嫁の車買ったれよ
つか嫁と車どっちが大事や
車やな 年式、程度によりますが嫁の引き取り査定しましょうか？ その嫁の年式は？
ロングか？ハイルーフか？ミドルか？スーパーロングか？
見た目重視派なので、ガソリン、ディーゼル問わず >>51
バッドフェイスボンネットとかもうね
ローダウン、騒音マフラーでチンスポ擦り傷だらけとか想像しただけでワロタ 年式は購入後10年経った不良債権となっております。
ショートボディ、シャコタン、ワイドタイプとなります。
使い古しの車体ですが、センサー類は劣化してません。
むしろブーストがかかってます。
燃費の悪いガソリン車です。常に満タンにしないと直ぐに
機嫌が悪くなります。
査定、試乗お待ちしております。 >>53
エンジンを指で撫でまわすだけでオイルが滲み出てきますも追加で。 ひさびさにめっちゃ笑ったわ
なんかありがとう
ちなみに今デーラー行ってきて生産決まったんだけど、九州から関東ってどんぐらいかかるか知ってる人いる？ >>57
俺はたまたまパイロンだったから無傷だったが
パーキングでたまに30cmくらいの高さのパイプで仕切り入ってたりして頭から突っ込んでて出庫するとき両脇停まってないからと遠慮無く右に切って後退するとそういうへこみができる >>37
うちのは9,800km超えたのに未だ何の音沙汰もない...
糞田舎で巡航が長かったから消費してないのかもしれません >>27友人のポルシェパナメーラで、オプションのキャリパーとローターで下取り有りで300万って言ってたからブレーキシステムだけでハイエースより高いかも。 >>36
これ、買ったばかりといってもスライドドアのKEY穴周りが傷だらけで随分と汚れが溜まってるから2〜3型かな？
ハイエース独特の内輪差に慣れていなければ仕方ないんじゃない？
E26キャラバンから乗り換えたとき自分も驚いたもの。
ハイエースの左巻き込みで傷つけてるの良く見るし。 >>62
もはやそんなレベルの話ではないのだよ。
いつか簡単に巻き込み事故起こすと思う。
空間把握能力、周囲への注意力が散漫、
他これまでの私生活でのチョンボから、
人間として必要な能力のなにかが、大きく
欠落してる。
専業主婦はダメだね、マジで。
会社の女がマジで眩しく見える。 >>36
なんで離婚しないの？
離婚案件だよ、これ 都内走ってるハイエースなんて半数は車体慣らし済みだぞ >>63
毎日乗ってるとワイドになっても意外と平気だった。ただスパロンは無理だったw長えよw >>64
それは専業主婦が悪いのではなくてお前の嫁のスペックが低いだけだろう 惚れてるときはそういうのが愛おしいんだよ、俺が居なきゃってw >>37
トンクス
>>42
おれも2型の時客先の入り口の変な化粧ブロック見たいの巻き込んでそんな感じで凹まして
デラ出してドア交換だったわ
https://i.imgur.com/0VRMFgy.jpg
モデリスタのスポイラーが片方だけの注文は出来ないからってサイドワンセット注文だったな
25万ぐらいかかったORZ
修理後イージークローザーがうまく作動せずもう一回修理出したな
>>43
2型の時はあいおいの20等級で年間6万弱だったけど
娘(18)が車買うときに引き継がせたので7等級で新規契約で年間13万ぐらいに跳ね上がってしまった… >>71
こんなのトラップだわ。
俺も道路と同色系の突起物でやった事ある。
ソナーも反応しないのよ。 クォーターパネルを凹ましたとき、トヨペット直営の車体工場に見積もりをもらったら
クォーターパネル交換で修理代総額35万円だったけど、
普通のボディーショップでは叩き出しとパテで10万円で済んだ。
クォーターパネル交換は修復歴アリになっちゃうから厳しい。 トヨタの修理見積もりは23万だってさ。
中のバーが曲がってるからとかw
トヨタ様は世間知らずの女子を騙して金をぼったくろうとしてきなさるw
ほんまディーラーはガススタレベルだな。
チェンジニアとはよく言ったもんだ。
家に帰りたくない(；ω；) ボディフレームまでは逝ってないと思う。
まだ現物見てないけれど。
もう車手放そうかな…
車要らないや… スライドドアの中にある補強バーが凹むぐらいやろ
これぐらいで事故車にはならん >>74
チェンジニアってそれに近い中の人だけど
そんだけ凹まされたら鉄板伸びてるし、鈑金で済ますならどこかに歪みが出てクレームされるんだけどな。
波うっても構わないから安くって言えば
それなりの金額でやる外注先持ってるよ普通。 >>76
わかるー俺も大切なハイエースのリップがヒビ割れた時、このハイエース要らないんじゃね？って思考になった。15000円で3日後治ったとき思わなくなったけどw
もし埼玉なら安い板金紹介するよ。 左前バンパー部に全く覚えのない擦り傷が付いてる…
左ミラーも一本傷が
GLPだからミラーは黒マジックで誤魔化しw >>78
そうなんだよな。安くやってと言う人に限って細かいクレーム入れてくるからディーラーとしては交換する方向になっちゃう。 >>82
修理内容説明してわかる人とちんぷんかんぷんな人もいるからね… >>78
板金はそれ覚悟でしょ。
細かいところはパテ埋めで構わないし。
場所が東京23区ちょっと外だけど、それらしい板金屋さん見つからないよー。
せっかくの休日が憂鬱だ。
なんでこんな事で時間潰されないかんのや。 高速道路でオカマ掘られて修理費用130万円を相手持ちで横浜に持っていってトヨタテクノクラフトで直したで。
乗用車が相手ならハイエースって結構固いんだなと思ったけど納車一年のが修復歴になった。 >>85
軽〜乗用車ならヘーキどころか殺しかねない。同じキャブオーバー型の軽トラは死んでてハイエースは意外と形が残ってるとかね。
https://i.imgur.com/mKlmCiE.jpg >>64
会社働きしていても同じだろ
通勤で乗ってきてる女たちの車はだいたい角をこすったりバンパーへっこんでたりタイヤの空気圧が足りてなくてヘチャゲテるのが多い
女脳は運転に向いていない
男と同等レベルの女もたまにはいるがそんなの稀 >>88
実際にアルヴェルと同額が存在してるからね…10、20と比べたら劣りは板バネ位だろうし。 30は後ろがマルチリンク、前はストラットだな
ホイールベース長くてFFだから気楽だわ
新型プラドのほうがユッサユッサ揺すられるので、乗っていて疲れる プラドはコイルバネの分脚を柔らかくできるのかね？
リーフはある程度バネレート出さないともにょる。って聞いた >>86
相手のクラッシャブルゾーンを有効活用する設計です
ハイエースを殺せるのはハイエースとメガクルーザーぐらいのもん そのあと車高が高いジムニーにやられた……
ドアの柔らかい所に当たると簡単に穴が開くなと思ったww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
