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■■■レクサス LEXUS ES Vol.11■■■
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27f2-BAF6 [180.0.238.169])2018/11/06(火) 21:40:33.14ID:eDekU7xf0
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レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年10月23日発売

前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.10■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540497712/

NGNAME推進ワッチョイリスト

●●2a(osk2.eonet.ne.jp)工作員型統失
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね

●●d8(dy.bbexcite.jp)ホテル型統失
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
愛車のマークXとプロボックスをニッカポッカでキメて今日も元気にID変えてESスレを爆走する
出っ歯(d8)って覚えてね

●●8d(hyg1.eonet.ne.jp)災害型統失
災害時に四駆で活躍することを夢見る災害四駆馬鹿
出っ歯の逆(8d)って覚えてね

●●51、●●a7、●●33、●●03、●●a2(ap113.ftth.ucom.ne.jp、s99.a049.ap.plala.or.jp、msf.spmode.ne.jp、m-zone.jp、msf.spmode.ne.jp)虚言癖型統失
ESを知らずにGSを契約してしまった後悔から地縛霊と化す
ESを何度も見たと語る彼はBMの5を7に変える力を持つ
ころころIP変えてたら大抵こいつなんでいじめてやってね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 7f7a-c6Cl [219.107.11.101])2018/11/20(火) 22:00:23.57ID:ymxj72OD0HAPPY
もーいいんじゃないの?
ES推しじゃないけどさ
あまりにもちょっと見苦しくない?
アンチの度を過ぎてるよ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-bZqS [61.205.100.1])2018/11/21(水) 06:53:02.01ID:+7WvFFtjM
犬と猫連れてドライブに行く予定
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-FeXn [49.98.141.158])2018/11/21(水) 09:21:24.31ID:eWaSKtXOd
バージョンLにマクレビ、インナー&アウターデジタルミラー、置くだけ充電、マット、ドラレコ、トランクネットつけると、
税金諸費用コミコミで800万円弱行くな。
GS300hとほぼ同額になってしまう。

ES試乗したけど、GSから買い換えるほどじゃないと思った。
が、レクサスの中で買い換えるとなると、消去法でESになってしまうのも事実なんだよな。
ADASやナビ最新だし。
ただ、運転した時のフィーリングが柔らかくてよくできてる以上の、高級車としての凄みみたいなものは
あんまり感じられなかった。
値段相応だと思う。
ここのアンチみたいに適正価格じゃないとは思わない。
700万円クラスのクルマとしてのクオリティは出せてる。
ただ、1000万円クラスのクルマの持つ凄みはない感じ。
贅沢言うなら金払えってことだな。
俺の言う凄みのあるクルマとは具体的にはCLS450とかのことを想定してる。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63f2-Oa4r [180.0.238.169])2018/11/21(水) 10:40:06.84ID:xwb317va0
>>958
ただのアンチと違って試乗してみての意見だから否定的な内容含めて参考になるからありがたい
GSから買い換えるほどじゃないってのはその通りだね
エクステリアや装備が気に入ったならGSから買い換えもあり
ただし都内だと駐車場がネックになる
都内でもないのに回転半径やらサイズに不安を感じてるやつは運転が下手くそだったり貧乏で駐車場が狭いんだろうから素直に軽をおすすめする
カムリと同じとか言ってるアホは試乗すらさせてもらえない乞食だろうから、「違いがわからなかった」と言い訳を続けて一生原付で生活するといい
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8383-JV1m [124.97.135.178])2018/11/21(水) 11:20:54.47ID:KfED8HYs0
単純にデカすぎる
ほかのスペックが良くてもデカすぎるだけでng
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63f2-Oa4r [180.0.238.169])2018/11/21(水) 11:56:01.77ID:xwb317va0
>>962
過剰?
じゃあおれより10件近く多く反応してるきみは異常?
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-FeXn [49.98.141.158])2018/11/21(水) 12:23:57.37ID:eWaSKtXOd
あと、レクサスにしては初年度からきちんと足回りを煮詰めてあるのが好印象。
HSもISも最初は足回りがこなれてなかったが、年次改良を経るに従ってどんどんスムーズになってきたからな。
GSも前期と後期じゃ大違い。
その点、ESは柔らかさを訴求点にしてるから、最初から柔らかい。
もちろん年次改良でさらによくなるとは思うが。

むしろ年次改良でよくしてほしいのが内装の質感。
パワーウィンドウスイッチベースのヘアラインパネルなんかもろプラスティックなので、
多分、2年目以降手を入れられる気がする。
ISもRCもどんどんよくなっていったから。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-FeXn [49.98.141.158])2018/11/21(水) 12:49:36.41ID:eWaSKtXOd
>>981
いずれにしてもS600は一般的じゃないよ。
2000万円コースだよ。
中古はオススメできないし。

今、メルセデス買うならS450、CLS450、E53、CLS53あたりの直6マイルドハイブリッドじゃないかな?
マルチチャンバーエアサスは柔らかすぎず、でも極上。
比べるのはおかしいけど、ESのようにただただ柔らかいのとは違う。
もっと有機的でウネウネ脚が動く。

スレ違いなので、興味あればCLSスレにでもきてみれば?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Qiyu [182.251.27.7])2018/11/21(水) 14:28:23.54ID:9KIW1mM3a
>>985
リアルアスペの出る幕じゃないよ。
皆んな何言ってるか分かんないだろw
真性貧者は引っ込んでな。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Qiyu [182.251.246.4])2018/11/21(水) 14:30:28.68ID:TVRWtytAa
賢者(バカ)の一つ覚えしか書き込めねー
ゴミが www
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-u+bx [106.130.8.142])2018/11/21(水) 15:08:38.97ID:h9ps7De+a
【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は見合わせることになった。

しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。


つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売する模様。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c31f-Qiyu [118.109.79.196])2018/11/21(水) 15:31:14.50ID:Gs7DgpvP0
クルマとか関係なくて工作員でもない
真性の患者。
マジで病んでる。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 838d-VNEZ [60.56.73.4])2018/11/21(水) 20:45:03.44ID:Q8vDj8M10
>>970
ほんとそうなんだよね。
レクサスオーナーの意見ってのは直ぐに解る。
爺際レクサスを数年以上経験して解ってくることなんだけど
ドイツ車のように簡単に故障しない分、他に目がいってしまう。
もう少しここを、っていうな。
それを年々良くしていくのがレクサスで、前期と後期では丸で別物?
のうような素晴らしい仕上がりになっていくところもレクサスの特徴。
そういう観点ではポルシェに似てるといえる。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-9Fzi [133.218.245.19])2018/11/21(水) 20:53:56.18ID:J2r5WDF70
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
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